【爆誕！215馬力 モンスター AE86！】土屋圭市 の 愛車 AE86 を 215馬力にパワーアップ！！200馬力超えの 7A-G エンジン を 織戸学 アドバイザー がパワーチェック！！
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- Опубліковано 29 сер 2024
- 【爆誕！215馬力 モンスター AE86！】土屋圭市 の 愛車 AE86 を 215馬力にパワーアップ！！200馬力超えの 7A-Gエンジン を 織戸学 アドバイザー がパワーチェック！！
今回のCARPRIMEは、袖ヶ浦バトルin冬の陣に向けて、スーパー豆号をパワーアップ！！
バッテリーとフューズを変えて、パワーはどう変わるのか？元々の7A-Gのフルチューンで200馬力オーバーでしたが、また更にパワーがアップしました！！！さて、これが冬の陣のバトルでどう活きるのか？ちょこっと織戸茉彩ちゃんも登場です！
土屋さんのAE86に装着したヒューズはこちら！！
マジカルヒューズさん！！
www.magicalfus...
土屋さんのAE86に装着したバッテリーはこちら！！
SHORAIバッテリーさん！
www.shoraipowe...
パワーチェックにご協力頂いたお店はこちら！
株式会社ビークルエンジニアリング
vehicle.vc/
撮影場所：130R YOKOHAMA（織戸学）
130r-yokohama.com/
こちらも是非！！！
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#土屋圭市#織戸学#AE86 - Авто та транспорт
English subbed version of this video was released!
check from the link below!
ua-cam.com/video/zdFcfCRzzWQ/v-deo.html
土屋さんがこれだけ「いいわぁ〜」を連発してるの、今まであったか？ってくらいベタ褒めでしたね。
予想以上だったのが土屋さんの反応で判りました。
土『8キロ軽い！』
織『8キロっすよ土屋さん！』
この方々が1キロ1馬力の重みを身に染みて感じてるんだろうなぁって思う一コマ
トップドライバー！！！
オリドさん、キングが同じ感想を繰り返すのに、上手く話をコントロールできる笑、ナイスな舎弟
バッテリーとヒューズの交換は以前の動画から気になってたんですが、土屋さんのAEに載せる舞台裏まで見せてもらえて最高でした！
それにしても「太っちょのオヤジ」「最初は怪しいと思ってました」「人は見かけによらない」には噴きましたｗ
土屋さん、織戸さんのお二人の絡みは観ているこちらも気付けば笑顔になって楽しくなってきます。私の永遠のヒーローです！
数値上の出力アップも驚きですけど、土屋さんの交換後の本当に嬉しそうに喜んでる姿を見ると効果の凄さが伝わりました😄
なにより、嬉しいそうな姿にほっこり癒されて私も嬉しい気持ちになれるから不思議です☺️
名言生まれましたね。
織戸ん家はインチキ屋じゃなかった。
この言葉だけで凄さが伝わります。
土屋さんのいいところは更なる高みを目指す
視点だと思いました
諦めたらそこで終わり
進化より深化だと思います
本当にエンジンを大切にした乗り方されるよなぁ…すごい
まだ、86が旧車ではなく旧型車だったころの旧車の世界ではアーシング+ヒューズを新しくするのはすでにやってましたね。バッテリーもウェットだったけど、容量アップしたりしてね。
さらに進化したんすね～。素晴らしいわ。
土屋さんと織戸さんはちゃんとチューニングカーってのをビジネスにしてくれてるのが嬉しい。
こういう企画は本当に面白くて好き
体で感じる チューニングが2万円でできるとはお得👏⤴️ 機械も電気もそのパワーをスムーズに安定して伝達していく大事さに改めて気づく
30年前にハチロク乗ってたけど、ヒューズなんて誰も着目してなかった。これはホントにスゴイことなんだと思う。
前に織戸さんが紹介してたのを観て気になってたんですよ…土屋さんじゃなくてもヒューズで７馬力上がるのは魅力ですよね👍
こいう排気量のフルチェンNAエンジンが、この比率でパワーが変わったことって、すごいね！電気のパワーを舐めちゃいけませんね～笑
正直者のドリキンを前にしての、このテストは怖い😅💦
後付で性能を高めていくより、既存のモノを最適化、無駄を削りに削っていく地味なチューニングにロマンを感じる。
そうなんですか？
チューニングってそういう意味では？
レーシングカーとチューニングカーの違い分かりますか？
バッテリー交換とタービン交換。どっちも交換。
戦闘機の機能美みたいなものがあってロマンありますねぇ
口で説明するのは難しいですねぇ
「NAエンジンにターボ付けました」とかではないというか…
「ボディービルダーの筋肉とアスリートの筋肉の違い」というか…
難しいですね
ドリキン昔から負ける度に俺もパワーアップしよ！みたいに言ってたし
未だに負けず嫌いなの笑うわ
谷口さん、まだ当分
譲ってもらえなさそうですね😅
パワーウェイトレシオ
24:36 4.34 kg/ps
31:48 4.19 kg/ps
41:48 4.16 kg/ps
つまりはあれだ。
電力の元をまず元気にしてやって、各ヒューズも抵抗の無い物にすると、各電気系パーツがヒャッハー！！ってなって結果的に馬力が上がるってことだな！
私のチェイサーは25年選手です。
交換できるヒューズはほとんど新品に交換しました。体感はまったくありませんでした。
マジカルヒューズも気になっていたのですが、お高いので様子みていたのですが、この度タービン交換やコンピューターのリセッティングするので、思わず買ってしまいました。
効果に期待します。動画にて検証します。
ウィンカーLEDだし、ドリドリメッシュ履いてるの懐かしいし、良いなあ
メインの40Aヒューズとかを変えるのかと思いきや、
細々な普通ヒューズとは驚いた！
そもそも電気はすっごく重要！
昔アーシングだけでも大騒ぎで一般的になったのも
そう言う理屈だよね。
ヒューズ、バッテリーでこれだけ変わるなら、電装系のコード類まで変えたら、、、
ケーブルの電気抵抗は、金銀銅の順に大きくなります。
だから金銀は高いから、銅線を使うのです。
そこに銀線を使ってみましょう！1万円/mしますが。
確かレーシングマシンだとヒューズより元の配線から全てが線材の選定まで神経質にやってるから
スーパーマメも全ての配線を軽量で低抵抗の物に変えれば更に効果が出るんじゃないかな
もはやハイパーマメになってそう
フルチューンした後のもう一声‼ｗ的なパワーかなｗ笑
ヒューズでそんなに変わるとは信じられないけど
自分のクルマにも変化出るのかな？
半信半疑です😆
最後の最後ででましたね。ハーネス。自分もそう思ってました。
どこかの業者さん作らないかなぁｗまあ買える買えないは別としてｗｗｗ
ヒューズとバッテリー自分も入れたい。。。
そしてハーネス。自分もやりたいですねぇ～ｗ
自分のＡＥ８６も２０年越えたのでその辺のリニューアルをしたら激変するんだろうなぁ。。。
すげー感じます。
この
アヤシイオヤジ達の秘密基地感
ワクワクしますね(笑)
自分が86レースやってた時は
シールドは全てバラして伝導方向をできるだけ揃えて組み直してました。
n-１ですが、確かに車が別物に変わりました。センサーとかも替えた覚えあるな(笑)
ヒューズを元に戻して再計測して馬力も元にもどれば更に納得できそうです。
7馬力はデカい！！
こんなとこにもチューンが施せるとは....奥深いな〜
そうですね！血管も新しくしましょう☺️
ヒューズ＋バッテリー交換＋αエンジン点火プラグ中心電極にイリジウム合金、外側電極に白金チッププラグ交換で、エンジン回転のフィリングが変わります。
マジヒュじゃなくても、新品のヒューズにするだけでも効果はありそうね。
というよりそこを一旦やらないとダメじゃないかな？
原理が不明
新品なって接点の通りが良くなっただけなら普通やつの新品でも結果は同じでしょうね
全てのカプラーも接点復活スプレーしたら更に効果あるかな
一馬力でもニ馬力でもは、ヘッドメンテナンスも効果的
バルブシートのメンテナンスは効果的
ワイヤーハーネスは変えなくてもいいの？
エンジンのバラつきがなくなって、きれいに回るようになった感じがします。
エーモンから出てた金メッキヒューズ(2個800円位)でも体感出来るくらいトルクが上がったからねぇ20個で8000円で買えたのに
エンジン音きれいになったね！
電装部品交換後の８６のエグゾーストがなんか澄んだ音になってるｗｗｗ
信号待ちからの発進時の２～３０００rpm辺りの音だと思うんですが全然ガラガラ言わなくなったのが解りますね。
電装系って人間の身体で言えば神経系に該当するから、伝達物質が変われば効果は高そう🤗😍👍️
ヒューズが黒いのはグラファイトでも使っているのかな？グラフェンかもな？
ブリッピングでの回転のツキが格段に上がってる！
4:02 草
80年代から今の時代も進化し続けて走る、
ある意味スーパーカーです
サムネにオリダーがいたからマジカルヒューズだろうと思ったら予想通りだった
ついにスーパーマメもやるときが来たんですね！織戸さんの極上マメもどうなってるのか見たいです。
すごいアカデミックな回ですね。
ロボットコンテスト風に教育テレビでもやるべきです。
えええっ！！((((；ﾟДﾟ)))))))お馬さん7匹増えたーー！！((((；ﾟДﾟ)))))))
ヒューズスゲ〜もそうですが、スーパーマメ号のECUのモーテックはそこまで電気の流れに敏感なの？(T . T)とも感じました
織戸さんの事務所が隠れ家！（笑）仲の良い仲間同士 良いですね！！
配線のカプラーの端子一つ一つを鉛筆でゴシゴシしたら2馬力くらい上がりそう
ちょいちょい、おりだーがドリキン弄るの好きｗｗｗ
師匠と織戸さんの絡み大好物です！
プラグ新品なら更に変わったでしょうね(^^)
マジカルヒューズは従来品と技術的になにが違うのかショップページ見にいきましたがよくわからず バッテリーも軽量化とかの技術的な説明がほしかった
電気系ですと、ニューボルトが浮かびます。土屋さんのには、もうエンジンの仕様違うんで。付いてないんですね。プラグコードにアースコード付いてるのかともありましたね。今は時代はヒューズとバッテリーですね
豆号の時代の車はピラーが細くてダッシュボードが低かったので視認性が非常に良くて乗りやすかったですね。
古い車ほど電気系チューニングは効きますよね
こんなに変わるのか！
いっその事イグニッションコイル、プラグ、オルタネーター、ハーネスやったらどうなっちゃうんだろう…てかECUリセッティング必要だったりして？
バッテリーとヒューズの交換で８馬力アップは凄いですね。
そして織戸さんの娘さんがとてもかわいかった(*´ω`*)
随分見ない間に大きくなりましたよね😲
初めて見た時は、抱っこされてて小さかったから😊
マジカルヒューズに交換したくなりますねぇ
カミさんにもバレない所ですし・・・（笑）
これでもう『ハイパーマメ号』ですね！！
「調子こいてましたもんね」はヤバい（笑）
昔、土屋さんが広告塔のクイックパワーを取り付けたが、かなり激変したけど、今は売ってないのが残念です💦再販して欲しい‼
何故なのか?スティーブ的視点とネタがカブって楽しいですね！(๑˙❥˙๑)
是非群サイでスーパーマメ号のタイムアタックお願いします。
一昔前に流行ってた効果のないオカルトパーツのせいで効果を期待できない人って多いと思います。
電気抵抗が減ればそれだけ性能アップするのは当たり前ですね。
古い車に最も効果がありそうですね。
バイクに乗ってるのでバッテリーは興味があります。
次回交換するときに候補に入れておきます。
試乗動画の3.5速は何回見てもかっこいい〜
最後に走ってる時、クラッチ繋いだ時の感じがなんか違う気がする。
気持ちいい位に音が良い、高揚してくる。
古いノーマルでのデーターも見てみたいです。
非力なＮＡだからこそ違いが体感できるんだろうな。高回転NAには良いパーツだ！
スーパーマメがだんだん進化していくのが楽しいねぇ‥
ドリドリメッシュは 最高です☆
8キロ軽くなるのは凄いですね(゜ロ゜)
動画内で8キロって言ってますか？時間なくて全部見れなくて(汗)
またドリドリメッシュにするんですかね？
あっ！ 8キロ とは ノーマルバッテリーから 今回のバッテリーに替えた時の差です(^^;
以前 ドリキンレプリカを見られた際、また欲しいなぁ…と言われてたので 何らかの形で入手されたのかもしれませんね☆
音響 テレビでは ノイズフィルターのテーブルタップを使ったら音楽を聞くと音場が広がり テレビでは 鮮やかに なりますから電流に 目を付けるのは 理解出来ますね
織戸さんのチャンネルで新しいネオバのインプレッションやってますよ～。🤓✨
もうチューニングヒューズやんw
ヒューズの値段は言ってましたが、バッテリーの値段はいくらなんでしょう？
旧車ほど効くって聞くよね謎の電装系チューン
ZN6のターボフルチューンに乗ってるんで、
フルチューンの方が効果あるとの事で気になって先ずはヒューズを購入し、到着待ちです。
フルチューンまで来るとやれる事が重箱の隅を突く事しか無くなるんで、
もし10馬力近くも変わるんなら万々歳ですね〜
25日(土)の早朝にオーダーして26日(日)に届いたので、超速で驚きました。
しかし、残念ながら大雪で試せてません・・・
結果知りたいのでコメント残させてもらいます笑
現状はまだスタッドレスで、高回転域は試せてない(6速でもホイルスピンする為)ですが、
効果としては結構な変化がありました。(ダイナパック等で実測値は出してませんが)
馬力が上がる、というよりはトルクが上がったような感じで、
特にターボだと、1500～3000rpm位の負圧～ブースト立ち上がりにトルク感が出て、
ターボのネガな部分をフォローするような形になって好感触です。
なので、恐らくですが、スーパーチャージャーよりNAやターボ、MTよりハイギアードなATの方が恩恵がありそうです。
似たような感触だと、車の仕様ににドンピシャな熱価・形状・メーカーの新品プラグに交換した時に似てて、
変化の体感度合いは、以前ここでも特集のあったLOOPパワーショットより桁違いに上です。
(LOOP公式のチェックで一般的な86ターボ車両が12ps/1kgm変わってたので、それ以上に変化している？)
購入したのはマジカルヒューズ ナノブラックのスターターキット、
装着した車両の仕様は、８６前期型、
ピストン・コンロッドがCP特注の２～２．１リッター強化エンジン＋アルトラック特注マニ＋T620Zタービンで、
実測で約420ps、52kgmです。
通勤で毎日乗っているので、変化が気のせいという事は無いです。
ただ、約10年未交換のヒューズは全て過熱して虹色になったり酸化して茶色くなっていたので、
ソコから正常に戻ったという効果もあるかもしれません。
また、スターターキット以外のヒューズも、同時に新品交換しています。
@@user-zb8jl4iz2o レポートありがとうございます！
オーディオチューンと同じですね～フィーリングって大事🎶古いECUやハーネスも変えると変わるんでしょうけど・・・
2000回転付近はオルタの充電回路切り替わりポイントなので変動が大きく出るのかもですね～
あとはオカルト？アルミテープチューンも検証してほしい
水を差したい訳では無いけど、これ純正ヒューズの新品に変えた時の変化を知りたいな、、
さては、グッドスピードさんの視聴者さんですね(^^)
自分もそう思う。
いい視点ですよ
高ければ、社外品なら、それは良いものと言うわけじゃないですから
確かに見たいですね。ただ、このヒューズは純正のような劣化による出力低下を防げるという意味は大きいと思います。焼けや焦げがなくなるということはそれだけ電気がしっかり流れるからだろうし。
織戸が言ってるように普通の新品に変えても上がるでしょうけどって言ってるから
2500くらいでツキが良くなって、その上が一瞬落ち込んでいるということは……ECUのプログラミング見直したらもっと良くなるんじゃないでしょうか？
ヒューズ1個1個変えだしたときわ、そーんな？と思ったけどエンジン音がキレイ
土屋さん洋服って自前ですか？ お洒落ですねぇ。
忖度無しで、今回のマジカル ヒューズと Car Xs でやってるアイス ヒューズとの比較もして欲しい
その後、アイス ワイヤーとかアイス キーとかの検証も併せて観てみたいです
織戸さんループウィラーのパーカー似合ってます。最近コラボ製品も出ましたね
土屋さんのトレノ、カッコいいですね！
普通の新品ヒューズと何が違うのですか？
数年前に車・オートバイ用リチウムバッテリーの事を所ジョージさんも紹介してましたね。
数千回転/秒 なので、バッテリーからの電力供給が落ち着かないと、その間にプラグから火が飛ばなくて結果として爆発させられ無い時が出てくるのを、リチウムバッテリーだと解決出来て、本来の性能を引き出せると説明されてた気がします。
ヒューズに関しては費用対効果が最高ですね！！
すっげーおもしろかったー! ぜひバイクでも試してみたいですー。
土屋さんの嬉しそうな顔が浮かびます。
Power up💪
俺も買うぜ！！！
土屋さんの黒い86、ターボにするの?! 10:50
丸山モリブデン試してみてほしいね
まあ、アーシングはぶっちゃけ疑問なとこあるけどね。シャシダイでデーターとっとる今回はデーターだけでも説得力あるから。フィーリングは当然8馬力変われば素人でもわかるレベルだし、古い車に抵抗の少ないフューズに変えるチューニングはお手軽かもしれませんね。値段次第でしょうが。私の車はボチボチ古いのでフューズは変えてみても良いと思いますが86で数が少ないのに諭吉2枚とか言われると私の車だと倍以上なんで全部変えるってのはどうかなって思います。めっちゃ興味あるけど。
最後までシビレる⤴︎⤴︎⤴︎。💕
バッテリーもやりたいけどこのまえ燃えてたからちょっと心配
目から鱗、すげ〜な！