Sangat benar .... 100% Soalnya saya pernah dengar mekanik saya yang dikontrak tim motogp yamaha mengatakan demikian... begitu juga masalah pengapian harus sesuai dengan kapasitas liber
Graham bell...jadi ingat waktu sekolah STM, ngga di ajarkan di sekolah tapi belajarnya di luar sekolah dipandu tabloid otomotif. Panjang dan pendek nya sepertinya kebalik
Masya Allah, sangat bermanfaat pak. Penjelasan sangat baik, benar2 seperti pak dosen 👍🏻👍🏻 Oh ya, panjang leheran itu misal ketemu 33,7 cm apakah setelah 33,7 cm itu harus langsung masuk ke silencer pak?
Berarti di ninja 250 kalau pakai leher pipe 32mm kegedean dong karena satu piston nya 125cc an.. pantesan bawah ngempos dapet suara doang cuman cepet naik rpm nya
Assalamu'alaikum.. Wr wb,, InsyaAllah smoga chanel youtube bng jaya selalu bng.. Bng saya mau nanya,, bukan soal masalah mesin tp masalah limbah ban bekas balap nya, yang masih layak di pakai kembali bng,, Kalau ada bng ambo beli bng, Code padang Terima kasih
Sebenernya kalau ngitung dari rumus seperti ini ga sepenuh nya cocok karena banyak faktor yg memengaruhi,masih ada banyak lagi yg harus di atur kayak tekanan gad buang motor seperti low presure sama hight pressure dari hasil pembakaran contoh rata² motor balap lebih memilih knalpot panjang untuk sircuit kenapa?karena mereka ngejar rpm tinggi sama pick power di rpm tinggi ,nyatanya di motor kelas moto 3 sampai gp lehernya panjang² dan dimater serta lekukan juga di pengaruhi makin banyak lekukan makin banyak backpresure atau tekanan balik ke mesin ,terjadi juga di motor ku untuk ngejar torsi di kota pakek leher pendek,untuk ngejar top speed / nafas panjang pakek leher panjang sama silincer yg panjang,tapi memang bisa di hitung dengan rumus yg ada di vidio cuman ya tergantung karakter mesin nya juga ,karena dimater klep,durasi noken,dll berpengaruh juga di setingan knalpot
Gak akurat, kita berasumsi realistik aja lah ya, coba kalian masukkan peak power yang rasional, 6000-8000rpm, paling nemu diameter knalpot di bawah ukuran klep wkkw, lagian mocil/bebek std mana yang peak powernya 12000, peak power loh ya bukan limit rpm, dan juga penggunaan nama graham bell ni bingung, sering banget dipake di rumus mesin 4t, padahal Graham bell hidup di 1800an akhir dan ga berkontribusi langsung ke pengembangan mesin 4t
Pak mau nanya motor saya Mio soul tp tarikan pertama nya itu berebet pak nyendat² gituh udh itu kalau ditanjak kn tenaganya nahan pak itu masalah nya apa ya pak saya tinggal di bungo jugo pak
Mau tanyak om maaf kurang paham...yg mau tak tanyakan Untuk keseluruhan knalpot.. Itu yg di jelasin untuk panjang dan diameter leher knalpot di bagian depan.. Klo untuk kblakangnya gmn? terutama untuk kompetisi.. Kan leher knalpot tambah ke blakang pasti tambah besar, nah untuk mnemukan hitungan perbandingan diameter leher knalpot dr depan tengah smpe blakang agar pas dan sesuai spesifikasi mesin rumusnya gmn..??? Contoh Untuk kompetisi (Misalkan) cc 130, leher knalpot di bagian depan ketemu 21mm, ditengah 30mm di blakang sbelum sambungan ke slinser 50mm..,pertanyaannya,, untuk menemukan angka yg pas, sperti contoh diatas trutama bagian tengah hingga blakang pda leher knalpot agar pas dan sesuai spesifikasi it gmn rumusnya om???🙏🙏 dan lekukan di leher bagian blakang itu paling pas, hrus brapa banyak lekukan?? dan disain lekukan yg pas itu sperti apa??? Mengingat setiap lekulan dan jumlah lekukan dibagian leher knalpot dr bagian depan hingga blakang itu berfariasi (ber beda²).. Dan untuk slinsernya sndiri gmn??? Kan slinser ada yg panjang dan pendek, dan diametr lubang buangnya pun berfariasi, nah agar sesuai antara leher dan slinser itu bagaimna cara menentukannya agar tau angka keseluruhan dr leher bagian dpan hingga slinser agar dapat diameter yg sesuai dgn spesifikasi mesin?? Rumus untuk diameter leher knalpot dr bagian dpan (td sudah dijelaskan), bagian tengah, bagian blakang, model dan jumlah lekukan leher knalpot di bagian depan dan blakang, dan yg trahir cara menentukan diameter lubang slinser paling blakang dan model sarangannya itu gmn,??? yg sya tau sarangan pada knlpot berfariasi ada yg setengah ada yg full sarangan, setau saya itu juga berpengaruh, dan cara mnentukan panjang pendeknya slinser knalpot agar sesuai.. Mohon penjelasannya ????🙏🙏🙏... NB: mau tk aplikasikan untuk motor sport 4tak sperti Megapro, tiger, GL untuk balap di 500m. Makasih sbelumnya slam dr situbondo jawa timur.
Om.. motor saya Mio smile piston 58,5 noken racing klep standar pully pakai Mio m3 CDI Pake punya Shogun karbu pakai PWK 32.. Tapi sama sekali tidak ada tenaganya. Mohon tipsnya🙏🙏
Assalamualaikum bg.. Bikin tutorial cara menambahkan lari Honda beat injeksi esp 2017 kayak motor road race bg.. Terima kasih bg.. Dan semoga abg sehat selalu dan dilimpahkan rezekinya.. Aamiin... Salam dari Padang bg...
Apakah ada beda perhitungan untuk tipe header trail 4tak yg cenderung langsung menekuk? Karena saya hitung motor KLX dengan cc 188, EX open 42°, target RPM 10,500 dapat panjang header 380mm dan diameternya 23,8mm..sedangkan diameter header ukuran 23-24 adalah diameter knalpot standar pabriknya untuk 144cc. Dan kalau mengacu dengan diameter header knalpot after market KLX yg umum beredar, cc standar yaitu 26mm, bore up 170cc - 200cc diameternya 29mm. Mohon jawabannya, terima kasih.
Di rumus panjang knalpot di tulis cuma P =850×ED-3/RPM Di contoh soal jadi P=850×(ED+180)-3/RPM Kenapa berbeda??dari mana angka 180 itu?apakah itu juga konstanta??
Vario 163cc dengan durasi ex 53 , Target peak power 9500rpm Setelah dihitung dpt panjang leheran 45.3cm , Diameter Leher 20.5mm? Ada yg salah kah? 163cc dikasih diameter knalpot 20.5mm?
Pak, mohon penjelasannya kalau dimeter ujung knalpot dan panjang knalpot sudah ketemu terus knalpot dari depan sampai belakang dimeternya beda2 terus silincer yang bagus gimana pak?
Sangat benar .... 100% Soalnya saya pernah dengar mekanik saya yang dikontrak tim motogp yamaha mengatakan demikian... begitu juga masalah pengapian harus sesuai dengan kapasitas liber
Pendongen handal
Hahaha
Pendongeng oh pendongeng wkwkwkwk
Mantul.... Bnyak orang asal pasang kenalpot racing... Bukannya power nambah malah drop...
Graham bell...jadi ingat waktu sekolah STM, ngga di ajarkan di sekolah tapi belajarnya di luar sekolah dipandu tabloid otomotif.
Panjang dan pendek nya sepertinya kebalik
Baru liat rumus langsung brebet otakku😄😄
Ngempos
Wah ini adlh rahasia pabrikan knalpot dunia
Mas buat yamaha scorpio, seher pakek 73 noken bubut
Sarangan knalpot pakek diameter betapa terus headernya pakek berapa
Pak de misi nanya itu hitungan diameter dan panjang leheran buat satu klep ya ,,,klo mesin dohc klep ex nya kan dua apa jg sama cara hitungnya?
Masya Allah, sangat bermanfaat pak. Penjelasan sangat baik, benar2 seperti pak dosen 👍🏻👍🏻
Oh ya, panjang leheran itu misal ketemu 33,7 cm
apakah setelah 33,7 cm itu harus langsung masuk ke silencer pak?
33.7 adalah pipa header/pipa paling atas(yg paling dekat port ex)
@@adekabang9068pipa yang dekat klep tetep ikut rumus klep..rumus yg di maksud sebelum slencer dan sesudah leher
Manthab pakde... Ilmux suangat ngat ngat bermanfaat... Salam satu hobi dan gotong gotongan...
Terima kasih infonya, untuk spek motor saya dapat diangka panjang 47,65cm dan diameter 31mm. 🙏
Pak tolong hitungin w175 saya dong 🙂🙏
Salam mas bos. Kalau untuk 2stroke, boleh dipakai rumus ini bos?. Mohon dibalas mas boss🎉
Berarti di ninja 250 kalau pakai leher pipe 32mm kegedean dong karena satu piston nya 125cc an.. pantesan bawah ngempos dapet suara doang cuman cepet naik rpm nya
Semoga bapak sehat selalu Aamiin
Mas bikin konten tentang gigi rasio buwat jupiterz 130 drag 201 m dan harga info pemesanan
Assalamu'alaikum.. Wr wb,,
InsyaAllah smoga chanel youtube bng jaya selalu bng..
Bng saya mau nanya,, bukan soal masalah mesin tp masalah limbah ban bekas balap nya, yang masih layak di pakai kembali bng,,
Kalau ada bng ambo beli bng,
Code padang
Terima kasih
Tq bro atas ilmu yg bermanfaat
Pak de kalau motor Spek 120cc harian knalpot nya yg panjang atau pendek yg bagus pak de🙏
Pak tolong bahas juga rumus knalpot 2 tak nya .
Di tunggu content teori combustion chamber buat knalpot 2Tak nya pula..
Bang tutorial cara menghitung nya soalnya saya bingung 😕
Om kalau mio 222cc klep 34 29 kira2 ukuran knalpot yg pas berapa? Mohon bantuanya, Terima kasih
Om mau tanya...Mio saya 200 di pasang karbu PWK BRT ukuran 30 ,ko gak langsam"yh....kira"ukuran main jet power jet nya berapa yh...sory pemullaa👍👍OM
Ini hitungan panjang dan diameter tanpa silencer kan Pak?
Terima kasih
Nah kl itu kan cara menghitung untuk 2 klep pakde...kl bwt menghitung yg 4 klep gmn pakde??
Mohon pencerahan ny pakde...🙏🙏
Makasih sekali pak , infonya 🙏🙏
saya tak paham rumus
Vario 125 kalau Uda bore up 150
Atas agak ngempos delay gitu, apa kebesaran knalpot nya?? Klep standar
Om kursus mekaniknya buka cabang gk di jkrta?
Kalo untuk nmax spek harian struk 6.1 mm seher std 58
Isi silinder 170cc ccok nya pakai knalpot inlet berapa pak, mohon bimbingan nya🙏
Izin belajar guru🙏
Terimakasih banyak pak ilmunya
Jd untk atasan leher nya hrus lbh pendek ya
Tolong itungin dong om,cb150r led saya upgrade lift ex open 57,180cc,15.000rpm harusnya pake ukuran brp leher knalpotnya
Request untuk knalpot 2 tak pak, terimakasih 🙏
Pak sayaa subscriber mu .. mau tanya donk paa misalkan sperpat plug and play kaya brt perlu di dial lagi apaa enggak ya pa 🙏🙏
Tinggal kebutuhan biasanya mas kalau saya...mf cuman berabgi ilmu juga
Bang bikin mesin Shogun 125 116 apa aja yang di ganti
beat standar porting noken K1 bagusnya pke diameter leher standar apa di gedein gan?
Kalo utk fu stdr cocok leheran brapa mas? Slincer pakai racing
Slalmwlikum bang...bang mau tanya apa efek jika pada TMB motor 2tak piston nya d sejar sama lubang tranfer...🙏🙏🙏🙏🙏🙏
Terima kasih ilmunya mas 🙏🙏, lain waktu bahas tentang efek dari panjang dan pendeknya silinser knalpot dong mas terhahap power mesin biar lengkap.
Sebenernya kalau ngitung dari rumus seperti ini ga sepenuh nya cocok karena banyak faktor yg memengaruhi,masih ada banyak lagi yg harus di atur kayak tekanan gad buang motor seperti low presure sama hight pressure dari hasil pembakaran contoh rata² motor balap lebih memilih knalpot panjang untuk sircuit kenapa?karena mereka ngejar rpm tinggi sama pick power di rpm tinggi ,nyatanya di motor kelas moto 3 sampai gp lehernya panjang² dan dimater serta lekukan juga di pengaruhi makin banyak lekukan makin banyak backpresure atau tekanan balik ke mesin ,terjadi juga di motor ku untuk ngejar torsi di kota pakek leher pendek,untuk ngejar top speed / nafas panjang pakek leher panjang sama silincer yg panjang,tapi memang bisa di hitung dengan rumus yg ada di vidio cuman ya tergantung karakter mesin nya juga ,karena dimater klep,durasi noken,dll berpengaruh juga di setingan knalpot
Misal ini kan jupiter z udah di bore jadi 120 up..cuma in sama ex belum potringan ...itu penghitungannya sama ga om ....buat harian
Gak akurat, kita berasumsi realistik aja lah ya, coba kalian masukkan peak power yang rasional, 6000-8000rpm, paling nemu diameter knalpot di bawah ukuran klep wkkw, lagian mocil/bebek std mana yang peak powernya 12000, peak power loh ya bukan limit rpm, dan juga penggunaan nama graham bell ni bingung, sering banget dipake di rumus mesin 4t, padahal Graham bell hidup di 1800an akhir dan ga berkontribusi langsung ke pengembangan mesin 4t
Josss banget 👍
untuk crf herex enak nya peak power berapa ya
Pak mau tanya kalau jupi z 130cc ukuran leher knalpot berapa ?
mx D60 klep 22 19 brp ideal diameter nya. dan panjang slincernya
jelaskan juga soal rumus pengakaranya,
bukan ujian mtk ini mas boleh pake kalkulator kok😅
Kalau out bebas besar kecil diameternya pakde??
Untuk satria fu mbah. Tlng di bhs
Saya nyari leher knalpot ukuran dalam 24 susah pakde
Pak mau nanya motor saya Mio soul tp tarikan pertama nya itu berebet pak nyendat² gituh udh itu kalau ditanjak kn tenaganya nahan pak itu masalah nya apa ya pak saya tinggal di bungo jugo pak
Pengaruh saringan? Segi diameter dan lubangnya
Nuansa motor apa bisa pelatihan online om,klw bisa berapa untuk biayanya.
Terimakasih 🙏🙏
Untuk perbedaan diameter di tengah sama slincernya gimana pakde,,,
Apa bisa di terapkan pada motor 2 tak,kalokk bisa apakah ada perbedaan rumus.Mohon di jawab maklum masih pemula 🙏
Mau tanyak om maaf kurang paham...yg mau tak tanyakan Untuk keseluruhan knalpot.. Itu yg di jelasin untuk panjang dan diameter leher knalpot di bagian depan.. Klo untuk kblakangnya gmn? terutama untuk kompetisi.. Kan leher knalpot tambah ke blakang pasti tambah besar, nah untuk mnemukan hitungan perbandingan diameter leher knalpot dr depan tengah smpe blakang agar pas dan sesuai spesifikasi mesin rumusnya gmn..??? Contoh Untuk kompetisi (Misalkan) cc 130, leher knalpot di bagian depan ketemu 21mm, ditengah 30mm di blakang sbelum sambungan ke slinser 50mm..,pertanyaannya,, untuk menemukan angka yg pas, sperti contoh diatas trutama bagian tengah hingga blakang pda leher knalpot agar pas dan sesuai spesifikasi it gmn rumusnya om???🙏🙏 dan lekukan di leher bagian blakang itu paling pas, hrus brapa banyak lekukan?? dan disain lekukan yg pas itu sperti apa??? Mengingat setiap lekulan dan jumlah lekukan dibagian leher knalpot dr bagian depan hingga blakang itu berfariasi (ber beda²).. Dan untuk slinsernya sndiri gmn??? Kan slinser ada yg panjang dan pendek, dan diametr lubang buangnya pun berfariasi, nah agar sesuai antara leher dan slinser itu bagaimna cara menentukannya agar tau angka keseluruhan dr leher bagian dpan hingga slinser agar dapat diameter yg sesuai dgn spesifikasi mesin??
Rumus untuk diameter leher knalpot dr bagian dpan (td sudah dijelaskan), bagian tengah, bagian blakang, model dan jumlah lekukan leher knalpot di bagian depan dan blakang, dan yg trahir cara menentukan diameter lubang slinser paling blakang dan model sarangannya itu gmn,??? yg sya tau sarangan pada knlpot berfariasi ada yg setengah ada yg full sarangan, setau saya itu juga berpengaruh, dan cara mnentukan panjang pendeknya slinser knalpot agar sesuai.. Mohon penjelasannya ????🙏🙏🙏... NB: mau tk aplikasikan untuk motor sport 4tak sperti Megapro, tiger, GL untuk balap di 500m. Makasih sbelumnya slam dr situbondo jawa timur.
Mio bore up 58,5 kompresi standar ,klep pake 28/24 ,bisa pake noken standar mio om ??
wow profesor knalpot😆
gk ngerti sama skali aku😭
Om buat mesin roadrace MP 4 berapa bajetnya
Klo untuk satria fu
Assalamualaikum pak'de, tolong bantu hitung dong pak'de, MX old saya specnya :
struk up langkah 66,7
Rasio QTT (1,2&4)
SEHER 63
HEAD PORTING COSTUM
klep 22/19
Berarti hitungannya pakai panjang berapa dan diameter berapa ya pak'de, biar mantap,.. mohon dibantu berhitung pak'de terima kasih
Yang di butuhkan profil noken bukan spek mesin
@@IjarOril4-eu5my oh,.. lupa pak'de hehe, saya pake noken BRT T2/t29 pak'de
Mohon dibantu infonya ya pak'de,
Pak 850 itu buat motor sleep engine atau semua motor?
Terimakasih ilmunya semoga lancar rezekinya pakde
Om.. motor saya Mio smile piston 58,5 noken racing klep standar pully pakai Mio m3 CDI Pake punya Shogun karbu pakai PWK 32.. Tapi sama sekali tidak ada tenaganya. Mohon tipsnya🙏🙏
hitung berat piston, kalo keberatan ya gaada tenaga harus bandul
@@arfaa_project idealnya berapa berat piston mas..
Karbu nya kegedean .spek 58 mio ukuran 26 saja cukup maksimal 28 mm klo lebih ngemposss boros doang lari nggx
Maaf mau tanya ini yg di maksud header dri lubang head ke slenser atau gmn ya mohon d jawab
Diameter yg dimaksud langsung dari lubang ex, ini diameter dalam, (p1)
Sedangkan
Panjang adalah (p2)
Klo KLX boring 63 pake ukuran brpa bang
BG mau nanya semakin besar leheran knalpot apakah semakin gahar suara nya atau gmna bg?
Ex open win 100 standar berapa pak?
Kalau knalpot mobil ngitungnya gmn?
23mm diameter luar apa dalam mas
Assalamualaikum bg..
Bikin tutorial cara menambahkan lari Honda beat injeksi esp 2017 kayak motor road race bg..
Terima kasih bg..
Dan semoga abg sehat selalu dan dilimpahkan rezekinya..
Aamiin...
Salam dari Padang bg...
Bore up jelas nya g mungkin standaran bisa disamain bore up an wkwk
Apakah ada beda perhitungan untuk tipe header trail 4tak yg cenderung langsung menekuk?
Karena saya hitung motor KLX dengan cc 188, EX open 42°, target RPM 10,500 dapat panjang header 380mm dan diameternya 23,8mm..sedangkan diameter header ukuran 23-24 adalah diameter knalpot standar pabriknya untuk 144cc.
Dan kalau mengacu dengan diameter header knalpot after market KLX yg umum beredar, cc standar yaitu 26mm, bore up 170cc - 200cc diameternya 29mm.
Mohon jawabannya, terima kasih.
Udah 2 tahun mas, belum dibalas juga
Bang kalaw Mio piston Tiger klep shogon cmn squis nya di samain itu brpngaruh nga
gak garuh
Ternyata pendek2 ya knalpot racing. 33 leheran + selencer. Kira2 DP 60 cm an
Cara rubah inci ke mm itu dikali/dibagi brp mas?
1 incinya itu 25,4 mm bang. Sama kaya kalo cm diubah ke mm.
Assalamu'alaikum bang mau tanya, kalo motor bebek bourup spek 130-150 itu leheran yg di hed nya pake ukuran berapa? Sy pake klep 24,28
Mau nnya dong om setelah saya jumlahin 130÷407,25 hasil ny 0,6 tpi kok d situ 0,8 ya om? 🙏🙏
cara mengetahui puncak big powernya gimana bang?
mohon penjelasamya
Dr lubang exhaust head,dn dari ex buka sblum mencapai tmb,makanya penting banget nge dial,krn bisa tau ukuran yg pas..
50 x 180
180 ny itu apan kepotong vid ny soalny?
Ex open itu dr cam ya? Kalo noken brt t1 brp ya? Maaf saya amatiran makanya nanya, mohon di jawab suhu
Tiap motor panjang klep macem² ngab.
Motor apa?
@@mastoadi3025 vario 150 keyless
@@fahriahmad6876 ex 53
@@mastoadi3025 kalo beat esp ex nya brp ya mas?
Apakah besar klep/ porting berpengaruh pada bentuk leheran knalpot
Berpengaruh om.
Di rumus panjang knalpot di tulis cuma P =850×ED-3/RPM
Di contoh soal jadi P=850×(ED+180)-3/RPM
Kenapa berbeda??dari mana angka 180 itu?apakah itu juga konstanta??
Saya juga bertanya tanya 😁😂🤣
TMB menuju TMA klep terus membuka, dan pada langkah itu didapat langkah sepanjang 180°.
Tma ke tmb om
@@aserehe4349 itu untuk semua motor ? untuk vario 155 gmn bang Lift 53
Diameternya rata sampai silincernya atau mangkin membesar om?
Tinggal dmn pak??
Maap... Mau tanya itu hasil 0.82 dari mana yaaa?
Misal bikin motor manual.. Dikasih cvt..
Dapet topspeed kah
Okay sip
Vario 163cc dengan durasi ex 53 , Target peak power 9500rpm
Setelah dihitung dpt panjang leheran 45.3cm , Diameter Leher 20.5mm? Ada yg salah kah? 163cc dikasih diameter knalpot 20.5mm?
gimana mas udh ketemu setingannya?
Pak per klep racing yang aman untuk Jupiter z Harian apa pak.....suwun
Pak, mohon penjelasannya kalau dimeter ujung knalpot dan panjang knalpot sudah ketemu terus knalpot dari depan sampai belakang dimeternya beda2 terus silincer yang bagus gimana pak?
pasti pada bingung cara ngitung BILANGAN AKAR pake kalkulator... :-D
Nah
Pak motor saya kenapaya kalau di gas kayak nahan
Karena ada yang nahaan dari belakang 🤭
Saya lemah kali soal matematika 🤣 hahaha
50+180
180 itu drimana 😁 saya g paham
TMB menuju TMA klep terus membuka, dan pada langkah itu didapat langkah sepanjang 180°.
@@bedegong7082 semua motor sama?
2 tak dong pak..
Pak minta no wa nya...🙏🏻🙏🏻
Detail om teorinya
pusing 😭👍🏾
Gajelas, kurang detail menjelaskannya, buat pemula susah dipahami
Sulit dimengerti