Как циркулирует антифриз в двигателе б3 пассата. Как устроена система охлаждения на Пассате Б3.

Поділитися
Вставка
  • Опубліковано 23 гру 2024

КОМЕНТАРІ • 182

  • @ruslannaniev8843
    @ruslannaniev8843 9 місяців тому +2

    Красава! Потребовалась всего минута, чтоб понять что мне нужно!

  • @dmitrytsvirko8660
    @dmitrytsvirko8660 2 роки тому +1

    Игореха спасибо. пришлось залезть и поставить фильтр на тосол на подачу в печку , не знал какой шланг. теперь знаю.

    • @RUS-dt6gu
      @RUS-dt6gu  2 роки тому

      )))

    • @Maikl.S
      @Maikl.S 2 роки тому

      Антифриз надо заливать хороший и менять его по регламенту. WV PASSAT B4 1996г. Менял печку девственно чистая! Родная по году выпуска.

  • @martinmarmeladkin5401
    @martinmarmeladkin5401 Рік тому +1

    Спасибо, доходчиво и ясно объяснили, теперь разобрался!

  • @ДанаБижанова-в1е
    @ДанаБижанова-в1е 3 роки тому +1

    Это Жалгас с Караганды) салам братка, рахмет что обьяснил про циркуляцию системы охлаждения уважуха

    • @RUS-dt6gu
      @RUS-dt6gu  3 роки тому

      Спасибо, хорошо что смог помочь.

  • @АскатДемеуов-в1к
    @АскатДемеуов-в1к 2 роки тому +1

    Спасибо я наконец-то добился результата вашей помощью

  • @КонстантинМаксимович-н6х

    Спасибо за видос !!!

  • @dmitrytsvirko8660
    @dmitrytsvirko8660 2 роки тому +1

    да кстати , подсмотрел у тебя куда идет железная трубка и как ее подсоединить .прошлым летом доставал движок и менял сальники и не только.

  • @andreymilbrant3102
    @andreymilbrant3102 10 місяців тому +1

    Такой вопрос : печка дует холодным , радиатор печки новый , головку фрезеровали , прокладка соответсвенно новая , стоял раньше моновпрыск и он адски гнал двигатель троил , потом поставил карбюратор на холостых оборотах прогреется все работает хорошо , только куда нибудь побежишь , патрубки пальцами не сжать , менял крышку расширительного бачка , не помогло , возможно ли что прогорела прокладка из-за мертвого Моника и троящего двигателя ?

    • @RUS-dt6gu
      @RUS-dt6gu  10 місяців тому

      Нет просто что то собрали неправильно.

  • @Jasulan-p7l
    @Jasulan-p7l 7 місяців тому +1

    Здравствуйте в какую сторону должна крутится помпа

    • @RUS-dt6gu
      @RUS-dt6gu  7 місяців тому

      Вы её в другую сторону не сможете закрутить.)) Если мне не изменяет память то по часовой стрелке.

  • @cijevskyi
    @cijevskyi 2 місяці тому +1

    А если я перекрою временно обратку малого круга. Тогда нагрев салона должен ускорится? Циркуляция будет идти только через печку. Как думаете? 🙂

    • @RUS-dt6gu
      @RUS-dt6gu  2 місяці тому

      @@cijevskyi В том что циркуляция пойдёт через печку вы правы на всё 100. Только ваш автомобиль закипит раньше чем откроется термостат. И вам это не понравится. Циркуляция через печку будет не на столько быстрая, печку будет отберать тепло у антифриза соответственно до термостата будет доходить уже остывшая жидкость а в два будет уже жарко))) именно по этому и есть малый круг. Он открывает термостат и не даёт авто закипеть. Вы можете уменьшить диаметр проходного отверстия в малом круге тогда у вас останится циркуляция в малом круге и увеличится циркуляция через печку.

  • @Эрлан-й2м
    @Эрлан-й2м 2 роки тому +1

    Здравствуйте. Как правильно подсоединить патрубку к печке и если перепутали в обратку соединили патрубку вход что будет

    • @RUS-dt6gu
      @RUS-dt6gu  2 роки тому

      Этому радиатору всё равно как вы подсоедените патрубки. Заводские патрубки идут в размер поэтому только так чтоб не путались.

  • @waka3d
    @waka3d 2 місяці тому +1

    А что если нижний от помпы темплый просто чучуть,а верхий к радиатору кипяток,температура рабочая

    • @RUS-dt6gu
      @RUS-dt6gu  2 місяці тому

      @@waka3d это значит термостат не открылся. В дальнейшем он либо откроется либо машина закипит. Если кипит значит не открывается термостат.

    • @waka3d
      @waka3d 2 місяці тому

      @@RUS-dt6gu ну я недавно менял помпу,и фланец пластмассовый на ней и после этого патрубок на радиатор верхний кипяток,а нижний от радиатора просто теплый ,греется как обычно,долгвато.Температура 93 максимум,когда вентилятор срабатывает и большое не поднимается

    • @cijevskyi
      @cijevskyi 2 місяці тому

      ​@@waka3d если вентилятор срабатывает, значит термостат работает. Потрогайте нижний когда включится вентилятор.

    • @waka3d
      @waka3d 2 місяці тому

      @@cijevskyi вентилятор срабатывает,когда машина в движение патрубок теплый,так как через радиатор охлаждало,на месте когда стоишь,нижний горячий

  • @ІванМазурчак-у3т
    @ІванМазурчак-у3т 2 роки тому +1

    Здраствуйте.Подскажите можна ли временно заглушить перший верхній патрубок малий круг что идет з тройника.

    • @RUS-dt6gu
      @RUS-dt6gu  2 роки тому +1

      Можно но нужно будет снять термостат.

    • @ІванМазурчак-у3т
      @ІванМазурчак-у3т 2 роки тому +1

      @@RUS-dt6gu Термостат пускай там будет он немешает,він спочатку пускает по малому кругу,а уже когда температ.поднимаеться он тоже перший верхній патруб.что идет зтройника.мал.круг перекривает.ну так же.

    • @ІванМазурчак-у3т
      @ІванМазурчак-у3т 2 роки тому

      @@RUS-dt6gu Термостат пускай держит температуру до87°помалому кругу, а потом пускай откривает большой круг.так.да...

    • @ІванМазурчак-у3т
      @ІванМазурчак-у3т 2 роки тому

      @@RUS-dt6gu Тогда виходить шо можна.да подскажите остаточно.

    • @RUS-dt6gu
      @RUS-dt6gu  2 роки тому

      @@ІванМазурчак-у3т нет не так. Вы заглушите малый круг. Поэтому не будет циркуляции антифриза и термостат не откроется а авто закипит. Малый круг гоняет антифриз по кругу и нагревает термостат чтоб открыть большой круг. А так у вас останется только печко но этого не хватит авто будет кипеть. Ну или на грани. Поэтому чтоб вы случайно не закипели лучше снять термостат. Чтоб ненароком не перегреть ДВС и не капиталить его.

  • @ИнкербекБакеев
    @ИнкербекБакеев 3 роки тому +1

    Привет всем!!
    Во не понял прокручивал несколько раз. Говориш идёт от головки к песке на правую т.с к правой двери,а сам показываеш на левую дверь водителя.
    Как правильно от головки вход к печке т.с от печки трубка со стороны катушки зажигание да???

    • @RUS-dt6gu
      @RUS-dt6gu  3 роки тому

      Если смотришь на эти два выхода то правый. Если смотришь на эти два выхода и знаешь про тонкости автомобиля строения тогда левый. А если у тебя патрубки не родные тогда пофиг какой разницы нет.

  • @kikambass1
    @kikambass1 7 місяців тому +1

    Не течет в бачок с маленького шланга. Все патрубки кроме как с печки кипяток. С печки теплый но не везде. Как бороться? В чем причина?

    • @RUS-dt6gu
      @RUS-dt6gu  7 місяців тому

      Для начала стоит продуть малый патрубок на расширитель и саму пластиковую трубку на расширителе. После нижнюю

  • @ВладиславКарпов-н2в

    Здоровья вам. Печка не греет слабая церкуляцыя как бороться с этим.

    • @RUS-dt6gu
      @RUS-dt6gu  3 роки тому

      Если у вас слабая циркуляция тогда замена помпы авто на холостых должно греться. Если у вас забит радиатор печки и из за этого у вас не прогревается радиатор печки, тогда вам нужно менять радиатор печки. Но если вам лень или не знаете как это делать ну может есть и другие причины)) ставьте дополнительную электро помпу на падающий патрубок печки, может быть и поможет. 50/50.

    • @ВладиславКарпов-н2в
      @ВладиславКарпов-н2в 3 роки тому +2

      Признателен вам за ответ. Помпу менял. На холостых оборотах при снятых шлангах с печки вода не идят газанёшь вялое поступление со стор головки.

    • @RUS-dt6gu
      @RUS-dt6gu  3 роки тому

      @@ВладиславКарпов-н2в посмотрите подача есть на радиатор если подача хорошая а с радиатора идет плохо то радиатор на замену

    • @ВладиславКарпов-н2в
      @ВладиславКарпов-н2в 3 роки тому

      Я же вам писал оба шланга с печки сняты который с головы идёт с него при прогазовке еле идёт а с другого вообще нет.

    • @RUS-dt6gu
      @RUS-dt6gu  3 роки тому

      @@ВладиславКарпов-н2в я просто не понял немного. Забилась система прочистить надо. Два варианта.
      Снимайте патрубок подачи в расширитель 5 переварачивайте с водой и мягкой проволкой попытайтесь прочистить вода должна с него бежать чтоб грязь вытекала. На заглушенном моторе. Бежать должна хорошо на заглушенном авто.

  • @ВадимМармышев
    @ВадимМармышев 2 роки тому +1

    Подскажите как правильно врезать под.катёл саматёчный на пассат Б3 инжектор?🙏у меня уже голова кругом идёт.Как правильно чтоб не наломать дров

    • @RUS-dt6gu
      @RUS-dt6gu  2 роки тому +2

      Врезайте в обратку печки. В тот патрубок который идёт на обводную трубку. И у вас всё будет супер.)))

    • @Maikl.S
      @Maikl.S 2 роки тому +1

      @@RUS-dt6gu сам то понял что написал? Греть надо двигатель , а не печку. Самоттëком методом конвекции и на заглушенном двигателе!

    • @RUS-dt6gu
      @RUS-dt6gu  2 роки тому

      @@Maikl.S Да вы правы немного не правильно ответил. Самотёком поставить можно но это будет ерунда в малый круг. Но как только термостат закроется всё хана закипит. Поэтому самотёком у вас ничего не выйдет. Хотите греть в обратку с помпой чтоб была циркуляция.

    • @Maikl.S
      @Maikl.S 2 роки тому +1

      @@RUS-dt6gu У меня на КАМАЗЕ стоял самотëчный не очень сильный в нижнем патрубке, хватало на всё 100! В -37 заводился на ура хоть и старенький уже был. И в кабине о движка утром тепло было.

    • @RUS-dt6gu
      @RUS-dt6gu  2 роки тому

      @@Maikl.S Вы нашли с чем сравнивать. У меня на КАМАЗе)))))) ну настроение подняли, спасибо.))) Пассат это не камаз.

  • @marats9989
    @marats9989 3 роки тому +1

    А про дополнительную помпу не сказал, от Газели. Как то у меня заклинило насос ГУР и ехал исключительно благодаря Эл. Помпе...

    • @RUS-dt6gu
      @RUS-dt6gu  3 роки тому

      Да не сказал потому как это инородная деталь в этом автомобиле. Да и вообще я эти помпы газелевские не люблю. Потому как с ними вечные проблемы, текут, ломаются. Если хотите поставить то от мерса или фольца.

  • @dmitrytsvirko8660
    @dmitrytsvirko8660 Рік тому +1

    ещё раз спасибо .

  • @Полезныеидеи-н5ю
    @Полезныеидеи-н5ю 2 роки тому +1

    Красавчик

    • @RUS-dt6gu
      @RUS-dt6gu  2 роки тому

      Спасибо.

    • @Mr972811
      @Mr972811 2 роки тому +1

      @@RUS-dt6gu здравствуйте! вот такой вопрос ; после капремонта двс 3700 км
      пробка расширительного держит 1.5 атм. печка греет .двс не кипит ,жидкость не выбрасывает ,но после остывания двс в системе охл. остается некоторое давление это нормально или все же газы ??? спасибо

    • @RUS-dt6gu
      @RUS-dt6gu  2 роки тому

      @@Mr972811 Это нормально.

  • @ИльясЯныбаев-п6у
    @ИльясЯныбаев-п6у 2 роки тому +1

    Получается который по железной трубки к речке это обратка. Патрубок который ближе к расшириьельному банку. Я правильно понял?

    • @RUS-dt6gu
      @RUS-dt6gu  2 роки тому

      Да правильно.

  • @ЭгоистЭгоист-ш1ж
    @ЭгоистЭгоист-ш1ж 3 роки тому +1

    Я менял грм ездил 1 день но потом пришлось заново снимать его можно ли снова его установить снова??

    • @RUS-dt6gu
      @RUS-dt6gu  3 роки тому

      Конечно можно.

  • @СергейПанков-с4о
    @СергейПанков-с4о 2 роки тому +1

    Здравствуйте,проблема такакя.авто гольф 2 1.6 лопнул патрубок обогрева впускного коллектора,сменил залил новый антифриз печка стала арктически ледяной,при попытке выгнать воздух через левый ее патрубок становится тепло но это до первого открытия крышки расширительного бачка да и в бачке давление нехреновое образуется при том что все остальные патрубки мягкие,с@ка мистика какая то

    • @RUS-dt6gu
      @RUS-dt6gu  2 роки тому

      Это скорей всего прогорела прокладка под головой.

    • @СергейПанков-с4о
      @СергейПанков-с4о 2 роки тому +1

      Так самое интересное,что машина даже до 90 не нагревается,не дымит и работает ровно.эх не хотелось бы туда лезть,а походу придется

    • @RUS-dt6gu
      @RUS-dt6gu  2 роки тому

      @@СергейПанков-с4о Просто только всё начинается. Ну либо помпа подходит.

  • @elzhasnaken9595
    @elzhasnaken9595 2 роки тому +1

    Здравствуйте. У меня такая проблема печка не работает циркуляция нету выход с печка горящие и нижние шланг с попы холодный?? Почему кто знает

    • @elzhasnaken9595
      @elzhasnaken9595 2 роки тому

      Средний шланг холодный когда газуешь чуть тепло а так холостом холодный

    • @RUS-dt6gu
      @RUS-dt6gu  2 роки тому

      Либо помпа накрылась либо прокладка прогорела под головой.

    • @elzhasnaken9595
      @elzhasnaken9595 2 роки тому +1

      @@RUS-dt6gu прокладок поменял

    • @RUS-dt6gu
      @RUS-dt6gu  2 роки тому

      @@elzhasnaken9595 А голову проверяли на поведенность?

  • @elzhasnaken9595
    @elzhasnaken9595 2 роки тому +1

    Печка обратный шланг горящие а выход холодный что может быт

    • @RUS-dt6gu
      @RUS-dt6gu  2 роки тому

      Забитый радиатор печки, отсутствие циркуляции, поломанная помпа, прогоревшая прокладка под головкой.

    • @black__cat5998
      @black__cat5998 2 роки тому +1

      @@RUS-dt6gu а может быть что воздух?

    • @RUS-dt6gu
      @RUS-dt6gu  2 роки тому

      @@black__cat5998 Система ёма б3 Пассата устроена так что её сложно завоздушить. Но если у вас забита маленькая трубочка на расширитель то возможность есть но очень слабая.

  • @bulat109
    @bulat109 3 роки тому +1

    Здравствуйте. У меня термостата нету но все равно кипит. Патрубок надуваетса

    • @RUS-dt6gu
      @RUS-dt6gu  3 роки тому

      Ну у вас тогда может быть несколько причин. Не качает помпа. Ее можно проверить снять нижний крышку где стоит термостат то место куда подходит патрубок с радиатора. Вы увидите крыльчатку помпы. Если ее нет или она болтается может не крутиться. Тогда замена помпы.

    • @RUS-dt6gu
      @RUS-dt6gu  3 роки тому

      Другой вариант прогорела прокладка и газы идут в воденую систему. На холодную запускаете двигатель и смотрите в открытый расширитель. В нем вы должны увидеть церкуляция жидкости, если не понимаете как тогда снимити с расширителя маленький патрубок который подходит с боку и с него должна литься жидкость держите его так чтоб жидкость текла в то место где была крышка в расширитель. Если у вас трещина или прокладка по мере нагрева церкуляция остановится и авто начнет кипеть до 70 градусов.

    • @КанатК-м8ф
      @КанатК-м8ф 3 роки тому +1

      @@RUS-dt6gu здорова братан не паможешь у нас проблема развоздушка системы охлаждения когда греится 85 градусов прокладка меняли презеровка делали помпа меняли печку отключили все равно развоздушка не подскажешь

    • @RUS-dt6gu
      @RUS-dt6gu  3 роки тому

      @@КанатК-м8ф микро трещина, или плохо зделали фрезеровку.

    • @СэмАмрин
      @СэмАмрин 3 роки тому +1

      Здравствуйте как нашли причину?

  • @Alex_Donetskiy
    @Alex_Donetskiy 3 роки тому +1

    А есть ссылка на картинку циркуляции охлаждайки?

    • @RUS-dt6gu
      @RUS-dt6gu  3 роки тому

      Пока такой картинки нет. Эту взял просто для примера.

    • @RUS-dt6gu
      @RUS-dt6gu  3 роки тому +2

      Специально для тебя сделал. www.drive2.ru/l/580699095824335643/

    • @Alex_Donetskiy
      @Alex_Donetskiy 3 роки тому +1

      @@RUS-dt6gu спасибо тебе, мил человек!!!

    • @RUS-dt6gu
      @RUS-dt6gu  3 роки тому

      @@Alex_Donetskiy пожалуйста.

    • @gjlmiratoktariva9501
      @gjlmiratoktariva9501 3 роки тому

      @@RUS-dt6gu Игорь здравствуй! Мир тебе!!! Под скажи как записать правильно подогрев двигателя в пассате? Обычный подогрев без помпы

  • @ЭгоистЭгоист-ш1ж
    @ЭгоистЭгоист-ш1ж 3 роки тому +1

    2 шланга на расширительного бочке после замены помпы надо продуть воздухом под давлением просто забито было вот мастер натворил заново снимая помпу термостат а надо было просто продуть 2 шланга после замены помпы

    • @RUS-dt6gu
      @RUS-dt6gu  3 роки тому

      Бывает такое что они забиваются. Бывает.

  • @ГеннадийРаринский

    Здравствуйте у меня непонятная система датчиков, можно Вам куда то написать и показать как у меня и подсказать как сделать правильно.

    • @RUS-dt6gu
      @RUS-dt6gu  Рік тому

      Да можно. Мой вк
      vk.com/samoylenk

  • @ВалерійСолодовник-ю8к

    А как у вас подсоедененний газовой редуктор

    • @RUS-dt6gu
      @RUS-dt6gu  3 роки тому

      Запитал его через подогрев впускного коллектора.

    • @Бейбут-ш3г
      @Бейбут-ш3г Рік тому

      ​@@RUS-dt6guпакажеш

  • @bulat109
    @bulat109 3 роки тому

    А если закрыт малы круг

    • @RUS-dt6gu
      @RUS-dt6gu  3 роки тому

      Малый круг будет закрыт при открытом большом оно так и должно быть! Вот тут ты сможешь увидеть церкуляция в расширительном бочке.ua-cam.com/video/hzmdjr_iReM/v-deo.html

  • @Fixplay-gk6nh
    @Fixplay-gk6nh 3 роки тому +1

    У меня нет циркуляции примерно через 2-3 мин вода обратно идёт на бошок и проливается причем вода не доходит ни куда

    • @RUS-dt6gu
      @RUS-dt6gu  3 роки тому

      Либо помпа либо прокладка.

    • @Fixplay-gk6nh
      @Fixplay-gk6nh 3 роки тому +1

      @@RUS-dt6gu оба заменил даже термостата

    • @RUS-dt6gu
      @RUS-dt6gu  3 роки тому

      @@Fixplay-gk6nh Когда такая проблема перед заменой прокладки нужно проверять головку. На микро трещины и ровность поверхности. У меня было такое отдал голову её пророчили но когда забирал мне не понравилось как они её пророчили. Поставил она опять кипеть сново снял отвёз другому мастеру он её посмотрел сказал что проточили криво проточил установил и всё норм уже два года авто ездиет.

  • @АскатДемеуов-в1к
    @АскатДемеуов-в1к 2 роки тому +1

    Газовый редуктор чем питается

    • @RUS-dt6gu
      @RUS-dt6gu  2 роки тому

      От подогрева спускаемого коллектора.

    • @АскатДемеуов-в1к
      @АскатДемеуов-в1к 2 роки тому +1

      @@RUS-dt6gu можно мне чертёж

    • @RUS-dt6gu
      @RUS-dt6gu  2 роки тому

      @@АскатДемеуов-в1к Нарисовать как его запитать?

    • @АскатДемеуов-в1к
      @АскатДемеуов-в1к 2 роки тому +1

      @@RUS-dt6gu да

    • @RUS-dt6gu
      @RUS-dt6gu  2 роки тому

      @@АскатДемеуов-в1к завтра будет. И видео и статья с фотками на дзене.

  • @bulat109
    @bulat109 3 роки тому

    Лопнуло уже 4й радиатор охлаждения.

    • @RUS-dt6gu
      @RUS-dt6gu  3 роки тому

      Начони с самого простого проверь крышку. Это можно зделать так. ua-cam.com/video/hbQb9g5KCpY/v-deo.html

  • @yureckulibin3088
    @yureckulibin3088 11 місяців тому

    Перлы, перлы и еще раз перлы о работе системы охлаждения...

    • @RUS-dt6gu
      @RUS-dt6gu  11 місяців тому

      Что означает ваше слово перлы? Что это такое. Я например вас не понимаю это хорошо или плохо?

    • @yureckulibin3088
      @yureckulibin3088 11 місяців тому

      ​@@RUS-dt6guЭто означает, что вы искажаете работу системы охлаждения, в частности термостата...

    • @RUS-dt6gu
      @RUS-dt6gu  11 місяців тому

      @@yureckulibin3088 интересно это как я её искажаю?

    • @yureckulibin3088
      @yureckulibin3088 11 місяців тому

      ​@@RUS-dt6guвот где-то с 3.20 ... Термостат работает плавно, малый круг перекроется где-то к 100 градусам, при прогреве до 87-88 градусов термостат начинает слегка открываться , пуская жидкость в большой круг, прогревая радиатор, нет никаких обратных закрытий термостата...

    • @yureckulibin3088
      @yureckulibin3088 11 місяців тому +1

      ua-cam.com/video/J0NhT4Kub7o/v-deo.htmlsi=qKAL0znbhsV94Z9t
      Вот очень отлично показана работа термостата, примерно с 4.50 и именно так он и работает... Единственное, на пассате точка начала открытия 87 градусов...

  • @СмокВасп
    @СмокВасп 3 роки тому

    Трудна объем сказать что-ли рп шмрп кумай

    • @RUS-dt6gu
      @RUS-dt6gu  3 роки тому

      Объём чего? Двигателя или жидкости в системе? Да и вообще зачем тут обьем.

    • @СэмАмрин
      @СэмАмрин 3 роки тому +1

      @@RUS-dt6gu здравствуйте уминя теп 100 держит и аткрывается термостат и срабатывает вентилятор я низнаю это правельно или нет подскажите или савреминемь проводки гонять машина 88года кароче запарился уминя этих термастатов кучя

    • @СэмАмрин
      @СэмАмрин 3 роки тому +1

      Да забыл написать на трассе он держит 90 а пагораду 100 и я падазриваю что кольтца перевариваю засапунил и на холодную и гарячию дымит

    • @RUS-dt6gu
      @RUS-dt6gu  3 роки тому

      @@СэмАмрин У меня тоже сотку по городу держит. На втором по городу 110 держит.

    • @СэмАмрин
      @СэмАмрин 3 роки тому

      @@RUS-dt6gu это норм

  • @user-Alexandr_Sekretno
    @user-Alexandr_Sekretno 3 роки тому +2

    Очень много суеты, слова расходятся с фактами, автор сам запутывает. Ничего не понятно! Надо готовиться. Это беда.

    • @RUS-dt6gu
      @RUS-dt6gu  3 роки тому

      Вот мне интересно если то что я говорю бред тогда поясни. Почему бред?

    • @user-Alexandr_Sekretno
      @user-Alexandr_Sekretno 3 роки тому +2

      @@RUS-dt6gu Я не упоминал слово "бред" не придумывайте. Я указал на то что мало что понятно. Например, Вы говорите от помпы ОЖ уходит в головку, а с головки возвращается в помпу, при этом указываете на шланг подачи ОЖ в головку. И таких моментов много. Видос нужный вопросов нет, если бы коментировали чётко и последовательно - было бы шикарно. А так приходится неоднократно просматривать, додумывать, опускать лишнее.

    • @RUS-dt6gu
      @RUS-dt6gu  3 роки тому

      @@user-Alexandr_Sekretno Да немного сказал по русски после вашего комментария. Самое важное это понимать систему охлаждения. Во всех автомобилях с головки заберается горячая охлождайка и идёт на помпу с помпы в блок затем она в блоке нагревается и поднимается в головку и с головки идёт дальше. Всё просто и понятно.

    • @user-Alexandr_Sekretno
      @user-Alexandr_Sekretno 3 роки тому +1

      @@RUS-dt6gu Смотрел данное видео для определения правильной установки предпускового подогревателя (электрического). Рекомендации производителя подсоеденить подачу на обратку печки, а забор хочу сделать с блока. Вопрос - в каком месте лучше забирать?

    • @RUS-dt6gu
      @RUS-dt6gu  3 роки тому

      @@user-Alexandr_Sekretno обратка на пассате это металлическая трубка то есть средний патрубок который подходит к помпе. С блока на пассате не советую берите либо с подогрева впускного коллектора либо просто в обратку и всё. Таким образом он будет прогревать весь ДВС и солонную печку. Почему именно в патрубок обратки потому что он не перекрывается термостатом и всегда открыт.