E bom salientar que sem o filtro as impurezas e poeiras vao direto pra o pistão. Causando desgastes do aneis de seguimento e crosta nas valvulas e pistão
Sua explicacao ajudou a esclarecer minha duvida! Fiz o mesmo com minha factor 125 com bura de titan 150! ficou bem mais esperta e boa pra pegar quando ta fria! vc e bom mesmo! E tem muita humildade e abilidade pra explicar!👏👏
Rapaz!!! Te agradeço por essa dica. Comprei um bura à vácuo da cg sport, mas está com defeito no agodador. A moto fica ruim de mais pra pegar. Acredito que vc acaba de solucionar meu problema. Obrigado!!!
Eu tenho uma Twister ano 2007 e tinha um gicle 150 que quando ela atinge a 9000 RPM ela simplesmente falhava e ficava engasgado por excesso de combustível daí eu optei de por o gicle 142 dai ficou filé.
Qual o melhor combustível para a twister Carburada andar mais? Uso comum mais sentir que não chega na velocidade final, será que tem algo errado? Mandei olhar o carburador tudo certo quero saber porque ela não chega a velocidade final...
daew leo, reabri o gicle da baixa com a broca de 1,5 e a moto só liga se acelera bastante e quando liga fica como se fosse fuçada e se tira a mao do acelerador ela apaga, o que pode ser?? meu gicle de alta esta menor q o original, to usando 145.
Uma dúvida amigo, ali você aumentou o gicle da marcha lenta e ela pegou mais fácil estando fria, quando a moto esquentar ela não vai ficar acelerada? Pergunto isso por que as vezes o pessoal liga a moto fria e a lenta ta baixa, ai pega e aumenta o parafuso de lenta pra deixar a lenta mais alta, ai depois de quente a lenta fica lá em 3000 giros, com o gigle maior ela não vai ficar acelerada?
olá ... queria tirar uma duvida se aquela borracha que veda o filtro ... se ela se perder ... pode ocasionar esse problema de puxar mais gasosa que o normal ? e perder giro em alta ?
Fiz a limpeza, troquei o pistoneti agulha e diagrama, troquei a vela, tava com 2 voltas e meia... Partida de primeira sem acelerar, com 1mil rpm... Mas na pista quando solto o acelerador está pipocando... Tenho que abrir mais o parafuso da mistura?
Opa Leo blz,dá umas dicas ai pra sabermos quais medidas de brocas comprar para abrir os gicles quais seriam os padrões das broca pq um exemplo um gigle de 150 seria uma broca de 1.5,acho q nao pq a broca parece ser maior q o furo.
Leo tô com uma tornado 250 2004 o carburador é original e já fiz limpeza e tudo mais, só que a moto fica engasgando na lenta apaga do nada o que vc me sugere?
Minha TW fica morrendo quando o motor ta frio na primeira partida, ai tenho que puxar o afagador mas sobe giro pra 3, 3500 e ai motor frio nao é muito bom msm que o manual recomende eu nao gosto. Ai no caso se eu aumentar o giglê para 48 nao precisa do afogador, certo?
Amigo minha Twister está engasgando quando acelera e morre, tipo afogada, percebi que durante a noite a está vazando gasolina no chão, o que pode ser? Diafragma furado do carburador?
Olá Leo. Vi que sua moto está sem o afogador. A minha tbm estava e estava pegando uma beleza, agora refiz o motor estava coloquei o afogador, a moto da embolando pra dana.
A minha só pega com afogador, abro, começo a andar e fecho, e a minha fria, quando ligo, o conta giro fica em 1000 ou menos e ela morre, aí eu regulo aquele botão do carburador até ficar com conta giro em 1500 e ela fica ligada na neutra sem morrer, mas andando com ela, ela esquenta e na neutra parada no semáforo, o conta giro começa a ficar entre 2500 até 3000, ela fica muito mais acelerada, aí eu regulo o botão do cabo do carburador até ela ficar menos acelerada e parar em 1200 ou 1500 giros, aí ela fica ligada na neutra sem morrer e sem ficar acelerada demais, mas é muito ruim isso, queria poder só subir na moto, ligar, sem precisar ficar metendo a mão la embaixo e aumentando e abaixando a aceleração toda hora e queria que ela pegasse de primeira sem afogador. Levei num mecanico e ele disse que precisa trocar o carburador porque aquele parafusinho que regula o ar, ta quebrado lá dentro, eu não quis pois to sem grana e ele disse que fez um reparo para melhorar um pouquinho mas que seria melhor trocar mais pra frente. Ela melhorou bastante, não fica morrendo em todo semáforo que eu paro como estava antes, mas queria deixar a minha igual a sua do video.
Minha moto é toda original, ela fria tem dificuldade pra ligar, tenho que usar o afogador, nesse caso se eu colocar um gigle 48 ela vai ficar melhor pra ligar quando fria???
Na minha Twister 2004 eu tirei as curvas da caixa do filtro debaixo do banco deu um ronco mas legal e ela puxa um pouco mas é não da problema pois o filtro está no lugar,não senti diferença no consumo dela ponto positivo
Fala ai leo boa noite, tenho uma Twister com o carburador paralelo e ele so ta funcionando com o afogador puxado sem o afogar nao pega nem por reza braba, ja fiz de tudo tem alguma dica ?
Leo, tô com uma Twister com cilindro 298cc mas não consigo deixar ela 100%. Em alta ela anda que é uma maravilha, mas em baixa ela engasga até 5mil e piora quando esquenta. Tô pensando em regulagem da agulha do carburador dela, acha que resolve? Ah sim, já testei sem filtro, e substituí o kit do carburador dela. Ela tá com o giclê de 158.
O que pode ser minha CBX Twister está fazendo 18 km por litro de gasolina andando na manhã se inrrola o cabo faz 15 só e só está com a corrente de comando modificada o que pode ser?
Fiz o motor da CBX Twister e ta muito fraca no morro parece que vai morrer e ela não liga de primeira assim e morre do nada será que a mistura tá pobre??
Ae mano me responde ai por favor. Tenho uma tutu preta igua a sua 2006 original. Vale a pena colocar um comando Bravo nela? Um 296 ou 320? A moto ta meia xoxa to querendo cura a asma dela sem mecjer muito! Valeu
Léo estou com minha moto taxada pro alcool E de manhã ela só pega se puxar afogador ou colocar a mão Muitos fala que e falta só que abrir o gicler da baixa que tá no ecesso e não para o problema
Salve Léo blz irmão? Boa noite Tenho uma strada com motor de Twister, motor original unica coisa que tem de bom e uma embreagem amadeirada e molas mais reforçada Porém o carburador ta precisando da um trato, dei uma volta no quarteirão com a moto pq foi recém montada Tem alguma dica de carburação pra ela? Quanto vc acha que ela vai.da de final
Ola boa noite como voce pode melhorar o desempenho de um carburador original usado para velocross que tem um filtro de esportes seria bom para mudar o chicler para 148?
Boa tarde Léo tenho uma tuister 2008 .ela tá fazendo só 18 por litro de gasolina na pista ? Essa média tá normal amigo ?? Ou faz mais ? Por favor me auxilia?? Abraços..Naldo limeira sp
A minha 2007 só pega no tranco com o afogador levantado até esquentar daí dps disso ela fica d boa durante o dia, mas no outro dia tem que fazer tudo de novo no tranco
Posso fazer isso na Crf 230 original? A minha é zera e muito ruim de pegar com motor frio, muito ruim msm, tem que deixar o afogador no meio e ainda segurar o acelerador até esquentar :(
O problema de andar sem filtro q o motor vai durar menos devido a sujeira q vai entrar na câmara de combustão arranhando a camisa e pistão aí já era tá cheio de motor na retifica com camisa arranhada devido a falta de filtro
Fiz limpeza no carburador da minha tornado. E de vez em quando acontece q qdo eu acelero ela em alta e solto a mão...e em seguida torno a acelerar ela ...ela dá uma pequena falha.. o que pode ser?
Boa sou de bauru e a minha Twuister tá ruim de mais de pegar quando pega saio com ela e parece que está com excesso que ela pega velocidade e diminui depois que esquenta fica normal VC é de botucatu qualquer coisa me passa seu watts que levo para vc
Bom dia Léo o patinete da twister tem 3 furos um da agulha outro com o furo menor e o outro so começado Eu aumentando o furo menor para 5mm A moto vai beber mais
Po mais não gasta mais gasolina ? Tenho uma twister ela faz so 25 por litro muito pouco .to com problema com minha moto de manhã a desgracada não pega de jeito nei um bateria zera ta ate na garantia que porra e essa ?
Rapaz estou com um problema no carburador tá vazando gasolina com a moto parada já levei para trocar os reparos mas continua alguém já teve esse problema
Cara, muito obrigado pela dica, tirou algumas duvidas minhas, tou acertando minha cbr 450 que ta funcionando com o carburador principal da 750! é dificil fazer ele trabalhar substituindo 2 carburadores e nao dar falta , nem exeço em todas as faixas de rotação, o "mecanico" que me vendeu a moto, colocou um 38 na lenta e um 112 na alta e disse que era pra eu regular só na entrada de ar! kkkkk
cara, eu comprei uma cbr tbm, com 1 carburador da 750, e o antigo dono que é mecanico tbm colocou gigle 38 e 112! eu sou mechanico e sei que o motor da cbr pucha muito mais ar que o da twister que originalmente usa 45 e 148/150. comprei um carbura da tornado scud, pq o da 750 não pegava regulagem de jeito nenhum, o da tornado/ twister é a copia do da 750! hj tou usando um gigle 58 na baixa e um 155 na alta com filtro esportivo, funciona contando na lenta, sem usar afogador, coletor gelado, só dando um leguizinho de exesso nas medias!
Léo minha twister liga normal,segura lenta, mas quando acelero ela morrer. Troquei filtro de ar. Regulei valvulas, limpei carburado e nada o que pode ser?
É parceiro só que você esqueceu que a função do filtro de ar justamente filtrar o ar não deixar Que partícula de areia ou poeira entre para dentro do cilindro e arranha o cilindro da moto você rodando assim vai diminuir a vida útil do motor
![Lp. Сердце Вселенной #30 ДВА В ОДНОМ [Один человек]• Майнкрафт](http://i.ytimg.com/vi/nrXy15orKhY/mqdefault.jpg)
E bom salientar que sem o filtro as impurezas e poeiras vao direto pra o pistão. Causando desgastes do aneis de seguimento e crosta nas valvulas e pistão
Gostei muito dessa dica a minha Twister é 2007 inclusive eu só pra ir e voltar ao trabalho preciso aprender a deixar ela menos beberrona
Sua explicacao ajudou a esclarecer minha duvida!
Fiz o mesmo com minha factor 125 com bura de titan 150! ficou bem mais esperta e boa pra pegar quando ta fria!
vc e bom mesmo!
E tem muita humildade e abilidade pra explicar!👏👏
Beu quero ver a preparação do carburador de Twister cbx250
Rapaz!!! Te agradeço por essa dica. Comprei um bura à vácuo da cg sport, mas está com defeito no agodador. A moto fica ruim de mais pra pegar. Acredito que vc acaba de solucionar meu problema. Obrigado!!!
Show de bola irmão!! Mostra aí o vídeo de preparação do pistonete... Pras originalzinha...
Tá certo cada um usá a moto do jeito que quer .
A minha tirei o filtro d ar e começou a entrar muita sujeiras é queima óleo.
Eu tenho uma Twister ano 2007 e tinha um gicle 150 que quando ela atinge a 9000 RPM ela simplesmente falhava e ficava engasgado por excesso de combustível daí eu optei de por o gicle 142 dai ficou filé.
Iae mano minha moto coloquei um 4mm na moto motor frio a lenta e suave qnd motor ta quente ela não segurar lenta será no aumenta gicle será fica bom
Qual o melhor combustível para a twister Carburada andar mais? Uso comum mais sentir que não chega na velocidade final, será que tem algo errado? Mandei olhar o carburador tudo certo quero saber porque ela não chega a velocidade final...
daew leo, reabri o gicle da baixa com a broca de 1,5 e a moto só liga se acelera bastante e quando liga fica como se fosse fuçada e se tira a mao do acelerador ela apaga, o que pode ser?? meu gicle de alta esta menor q o original, to usando 145.
Uma dúvida amigo, ali você aumentou o gicle da marcha lenta e ela pegou mais fácil estando fria, quando a moto esquentar ela não vai ficar acelerada? Pergunto isso por que as vezes o pessoal liga a moto fria e a lenta ta baixa, ai pega e aumenta o parafuso de lenta pra deixar a lenta mais alta, ai depois de quente a lenta fica lá em 3000 giros, com o gigle maior ela não vai ficar acelerada?
leo, quantas voltas vc recomenda no parafuso mistura ar/comb... com carb paralelo mas com caixa de filtro original?
Sem filtro e com muita sujeira no cilindro motor em pouco tempo queimando óleo.
olá ... queria tirar uma duvida se aquela borracha que veda o filtro ... se ela se perder ... pode ocasionar esse problema de puxar mais gasosa que o normal ? e perder giro em alta ?
Fiz a limpeza, troquei o pistoneti agulha e diagrama, troquei a vela, tava com 2 voltas e meia... Partida de primeira sem acelerar, com 1mil rpm... Mas na pista quando solto o acelerador está pipocando... Tenho que abrir mais o parafuso da mistura?
A minha tava do mesmo jeito, quis deixar mais rica, mas quando e soltava o acelerador dava estouro, aí abri mais o ar ...
Opa Leo blz,dá umas dicas ai pra sabermos quais medidas de brocas comprar para abrir os gicles quais seriam os padrões das broca pq um exemplo um gigle de 150 seria uma broca de 1.5,acho q nao pq a broca parece ser maior q o furo.
Pra fazer um gicle de 40 baixa nao sei que broca usar
Léo teria como vc esplicar como regular um caburado kehin 38 mm em uma fan 223cc
mandei dar uma geral no carburador regular, trocar coletor só que a lenta oscila muito fria fica morrendo depois fica entre 1000 1500 quente 1500/2000
Leo tô com uma tornado 250 2004 o carburador é original e já fiz limpeza e tudo mais, só que a moto fica engasgando na lenta apaga do nada o que vc me sugere?
A cx twister foi de 2001 a 2008 são todas carburadas?
Minha TW fica morrendo quando o motor ta frio na primeira partida, ai tenho que puxar o afagador mas sobe giro pra 3, 3500 e ai motor frio nao é muito bom msm que o manual recomende eu nao gosto. Ai no caso se eu aumentar o giglê para 48 nao precisa do afogador, certo?
Amigo minha Twister está engasgando quando acelera e morre, tipo afogada, percebi que durante a noite a está vazando gasolina no chão, o que pode ser? Diafragma furado do carburador?
Esse filtro que vc fala , é o de ar ou de gasolina.
Opa tenho um twuister e ta falhando muito o que será que é e o carburador fala aí pra mim obg
Me manda no zap ao o que posso fazer 67 991854836
Olá Leo. Vi que sua moto está sem o afogador. A minha tbm estava e estava pegando uma beleza, agora refiz o motor estava coloquei o afogador, a moto da embolando pra dana.
A minha só pega com afogador, abro, começo a andar e fecho, e a minha fria, quando ligo, o conta giro fica em 1000 ou menos e ela morre, aí eu regulo aquele botão do carburador até ficar com conta giro em 1500 e ela fica ligada na neutra sem morrer, mas andando com ela, ela esquenta e na neutra parada no semáforo, o conta giro começa a ficar entre 2500 até 3000, ela fica muito mais acelerada, aí eu regulo o botão do cabo do carburador até ela ficar menos acelerada e parar em 1200 ou 1500 giros, aí ela fica ligada na neutra sem morrer e sem ficar acelerada demais, mas é muito ruim isso, queria poder só subir na moto, ligar, sem precisar ficar metendo a mão la embaixo e aumentando e abaixando a aceleração toda hora e queria que ela pegasse de primeira sem afogador. Levei num mecanico e ele disse que precisa trocar o carburador porque aquele parafusinho que regula o ar, ta quebrado lá dentro, eu não quis pois to sem grana e ele disse que fez um reparo para melhorar um pouquinho mas que seria melhor trocar mais pra frente. Ela melhorou bastante, não fica morrendo em todo semáforo que eu paro como estava antes, mas queria deixar a minha igual a sua do video.
Minha moto é toda original, ela fria tem dificuldade pra ligar, tenho que usar o afogador, nesse caso se eu colocar um gigle 48 ela vai ficar melhor pra ligar quando fria???
muito bom o video aminha é carburada toda oginal posso tirar o filtro e trocar o gicler nao vai entrar sujeira sem o filtro ?
Na minha Twister 2004 eu tirei as curvas da caixa do filtro debaixo do banco deu um ronco mas legal e ela puxa um pouco mas é não da problema pois o filtro está no lugar,não senti diferença no consumo dela ponto positivo
Irmão o carburador da minha Twister foi regulado limpo ficou fortíssimo aí do nada ela ficou fraquíssima e não passa de 9 mil giros oque pode ser
A minha Tb não tem afogador e pega de primeira na parte da manhã, sem alteração de gicle
Fala ai leo boa noite, tenho uma Twister com o carburador paralelo e ele so ta funcionando com o afogador puxado sem o afogar nao pega nem por reza braba, ja fiz de tudo tem alguma dica ?
Man, pq vc usa sem filtro de ar? Isso nao da problema?? N vai beber mais?
Leo, tô com uma Twister com cilindro 298cc mas não consigo deixar ela 100%. Em alta ela anda que é uma maravilha, mas em baixa ela engasga até 5mil e piora quando esquenta. Tô pensando em regulagem da agulha do carburador dela, acha que resolve?
Ah sim, já testei sem filtro, e substituí o kit do carburador dela. Ela tá com o giclê de 158.
O que pode ser minha CBX Twister está fazendo 18 km por litro de gasolina andando na manhã se inrrola o cabo faz 15 só e só está com a corrente de comando modificada o que pode ser?
Fiz o motor da CBX Twister e ta muito fraca no morro parece que vai morrer e ela não liga de primeira assim e morre do nada será que a mistura tá pobre??
Na minha original e 42 e 140 ... não sei o q vc fez aí , mais eu coloquei um giclê maior q 42 a moto virou uma pipoqueira só nem parar ligada parava .
Opa amigo tenho uma 2005 obrigado pelas as informações.
A minha liga de primeira mas não segura na lenta e fica cortando muito , depois que esquenta ela para um pouco de cortar oque será ?
Ae mano me responde ai por favor. Tenho uma tutu preta igua a sua 2006 original. Vale a pena colocar um comando Bravo nela? Um 296 ou 320? A moto ta meia xoxa to querendo cura a asma dela sem mecjer muito! Valeu
Léo estou com minha moto taxada pro alcool
E de manhã ela só pega se puxar afogador ou colocar a mão
Muitos fala que e falta só que abrir o gicler da baixa que tá no ecesso e não para o problema
Salve Léo blz irmão? Boa noite
Tenho uma strada com motor de Twister, motor original unica coisa que tem de bom e uma embreagem amadeirada e molas mais reforçada
Porém o carburador ta precisando da um trato, dei uma volta no quarteirão com a moto pq foi recém montada
Tem alguma dica de carburação pra ela?
Quanto vc acha que ela vai.da de final
Fala pra mim a vantagem de colocar a cabeça do cabo do acelerador A no encaixe do B. Abraço
alguém sabe responder? também reparei isso na moto...
Queria saber tb
Ola boa noite como voce pode melhorar o desempenho de um carburador original usado para velocross que tem um filtro de esportes seria bom para mudar o chicler para 148?
Irmão tirei o meu coletor tbm e coloquei um fortuna aberto sem nem um abafador, qual gicle vc me recomenda ? Moto original
Boa tarde Léo tenho uma tuister 2008 .ela tá fazendo só 18 por litro de gasolina na pista ? Essa média tá normal amigo ?? Ou faz mais ? Por favor me auxilia?? Abraços..Naldo limeira sp
C vc andar a mais de 100 é essa média msm
boa noite léo? tenho um,a ciquentinha com o cabeçote e cilindro 75 e gostaria de passa éla para alcoo. o que devo comprar para fase essa mudassa . obg
A minha 2007 só pega no tranco com o afogador levantado até esquentar daí dps disso ela fica d boa durante o dia, mas no outro dia tem que fazer tudo de novo no tranco
Deve ser a bateria mano ne n
Bateria ruim, coloca uma de nobreak,de 9 Amper fica filé, coloquei na minha Twister, acabou os problemas, olha no meu canal ok
a minha Tava assim era o pistão. Carbonizado..
Irmão a minha tá cortando em alta comi eu faço para melhorar ? Ela está cortando em 140 e não vai ,antes virava o painel para baixo
Bom video! Me fez inscrever no canal. Mas quando coloca o filtro esportivo ela necessita de gicles maiores?
Grato pelas dicas!
Tenho uma twister carburada, ela tá engasgando de vez em quando, o que vc acha o que seja
Melhor relaçao para twister original e os gicles para ficar mais econômica e andar bem?
Scud!
Minha twister n passa de 100 oq pode ser? Esta perdendo pra uma 150 em arrancada e n anda, sera q e embreagem?
Sim
anda sem o mangote do filto de ar ? quero ver anda na chuva ai nao da certo
Minha Twister tem que dar uma acelerada pra pegar , como posso resolver isso?
Qual giclê ficou bom na sua moto com o 3mm Leo?
Qual medida do giclê de lenta que vc ta usando ai ??
a cor do cabeçote é diferente do corpo do motor onde vai o pistao. Isso é normal ou foi trocado?
For trocado
Quero por um carburador de twister na xre 300, vc me indica quais gicles ?
Ué, mas a xre300 é injecao eletronica
Bom dia. No caso com o giclê 48 na lenta a moto irá gastar um pouquinho a mais ou eu to errado?
Não sente diferença
Mas sem filtro de admissão não corre o risco de sugar poeira ?
Posso fazer isso na Crf 230 original?
A minha é zera e muito ruim de pegar com motor frio, muito ruim msm, tem que deixar o afogador no meio e ainda segurar o acelerador até esquentar :(
Oi Léo, me dá uma dica de quais gicles posso usar na minha XTZ 125, que por enquanto está original!? Ótimo trabalho!!!
O problema de andar sem filtro q o motor vai durar menos devido a sujeira q vai entrar na câmara de combustão arranhando a camisa e pistão aí já era tá cheio de motor na retifica com camisa arranhada devido a falta de filtro
Fiz limpeza no carburador da minha tornado. E de vez em quando acontece q qdo eu acelero ela em alta e solto a mão...e em seguida torno a acelerar ela ...ela dá uma pequena falha.. o que pode ser?
gledson dos santos regulagem de ar
juninho michels você se refere Aquele parafuso que regula a mistura?
Fala um pouco sobre carburador todo aberto e retificado, abraço
Mano a minha cbxtwister está com o coletor de admissão está rachado e eu queria tira e trocar em casa mesmo queria saber que é fácil ou não.
Posso colocar um 48 na baixa e deixar na alta 150 mesmo ?
Parabéns por mais um video, esclarecedor. Leo meu motor esta com o kit 293cc, qual medida devo usar.
Minha twtw ta kit 293
Ta com comando preparado
Ta ruim de ligar e não segura a lenta
Alguém pode me ajudar qual giclagem eu coloco,?
Irmão vc é de onde ?
Será q vc regula meu carburador pois tô sofrendo com isso
Tenho uma 150 sport cabeçote e comando preparadp, Léo qual gicle vc recomenda?
Ela tá com o 40 e 140 e parece que da excesso demais
LEO vc acha que pode ser o que? O problema da magrela
Preciso falar com vc mano! Estou terminando uma custom é não estou acertando a mistura!!!
Preciso da sua ajuda!!!!!
Leo meu amigo tá rodando com 11.9 de taxa na gasolina disse que podia por causa da graduação do comando e vdd ? A moto dele não vai bater pino ?
Filtro esportivo puxa mais ar do que original, se a moto não estiver bem regulada, ela da falta ! Não excesso.
Quantas volta vc regulou o parafuso ar combustivel ?
2 e 6
Boa sou de bauru e a minha Twuister tá ruim de mais de pegar quando pega saio com ela e parece que está com excesso que ela pega velocidade e diminui depois que esquenta fica normal VC é de botucatu qualquer coisa me passa seu watts que levo para vc
QUAL PRENDE MAIS O AR FILTRO ORIGINAL OU FILTRO ESPORTIVO ? ( TO PENSANDO EM COMPRAR UM DUPLO FLUXO DEVE AJUDAR POR ACELERAR A ENTRADA DE AR )
Bom dia Léo o patinete da twister tem 3 furos um da agulha outro com o furo menor e o outro so começado
Eu aumentando o furo menor para 5mm
A moto vai beber mais
Man , seguinte sem filtro a moto anda bala , quando coloco o filtro esportivo ela embola e quase morre , oque pode ser ?
excesso
Falta de ar..filtro esportivo segura mais ar que o original ..
@@Hacker19982011 se for aqueles minúsculo segura msm
tem que ser de carro
Minha região e de muita siderúrgica,aq e muito pode minério, imagina sem filtro e motor todo ano 🧐
Po mais não gasta mais gasolina ? Tenho uma twister ela faz so 25 por litro muito pouco .to com problema com minha moto de manhã a desgracada não pega de jeito nei um bateria zera ta ate na garantia que porra e essa ?
Chara não tem poblema fica sem filtro ?
Boa tarde Léo como faz pra deixar o punho do acelerador menos puro desde já agradeço pela atenção
Usa WD fera tem um orifício no acelerador.
Qual pneu vc esta usando na traseira?
Legal sem filtro o motor não agradece .
Rapaz estou com um problema no carburador tá vazando gasolina com a moto parada já levei para trocar os reparos mas continua alguém já teve esse problema
vc já trocou a agulha da bóia?
a agulha da bóia tem um pino, ele pode está travado!
Já troquei agulha a sete e nada
E quando ela tá sem filtro ?
Cara, muito obrigado pela dica, tirou algumas duvidas minhas, tou acertando minha cbr 450 que ta funcionando com o carburador principal da 750! é dificil fazer ele trabalhar substituindo 2 carburadores e nao dar falta , nem exeço em todas as faixas de rotação, o "mecanico" que me vendeu a moto, colocou um 38 na lenta e um 112 na alta e disse que era pra eu regular só na entrada de ar! kkkkk
cara, eu comprei uma cbr tbm, com 1 carburador da 750, e o antigo dono que é mecanico tbm colocou gigle 38 e 112! eu sou mechanico e sei que o motor da cbr pucha muito mais ar que o da twister que originalmente usa 45 e 148/150. comprei um carbura da tornado scud, pq o da 750 não pegava regulagem de jeito nenhum, o da tornado/ twister é a copia do da 750! hj tou usando um gigle 58 na baixa e um 155 na alta com filtro esportivo, funciona contando na lenta, sem usar afogador, coletor gelado, só dando um leguizinho de exesso nas medias!
Léo minha twister liga normal,segura lenta, mas quando acelero ela morrer. Troquei filtro de ar. Regulei valvulas, limpei carburado e nada o que pode ser?
muito importante Mano esse video top.
leo , qual a regulagem certa , parar usar filtro esportivo na twister ?
A de la de casa ela não liga a bateria é nova estava funcionando perfeitamente ela sola normal só não pega nem com afogador como fazemos?
Confere se tem faisca ou se a vela ta boa e da uma revisada no carburador
A minha é 2005. Gicle original está com 45 de baixa e 150 de alta
a minha nao pega na partida quando ta fria, só depois que esquenta, oque pode ser? (bateria é nova)
Regulagem de vauvulas, escova do motor de partida
É parceiro só que você esqueceu que a função do filtro de ar justamente filtrar o ar não deixar Que partícula de areia ou poeira entre para dentro do cilindro e arranha o cilindro da moto você rodando assim vai diminuir a vida útil do motor
Deixa ele
Na hora que o carbura começar chupar poeira ele vai ver
Top speed original com essa coroa 35..vamos ver se anda mesmokkkkkk 👍
Pra colocar um comando de 310 graus no motor original da xtz 125 precisa aumentar as cavas do pistao??!
se for os comprados da wgk ou vini, pode por sem problemas, fica muito bom...
deixa eu te perguntar onde colocou a bateria???