Peguei uma manopla que não usava, cortei fiz tipo um anel de borracha com uns 2mm, coloquei nesse espaço embaixo do suporte do diagrama, deu certo, não precisei cortar mola, reabrir furo. só precisou preencher esse pequeno espaço
Valeu pelo vídeo top. me ajudou com com meu o carburador é de um gs 500. achei que estava faltando a flauta do giclê de alta, porem é mesmo sistema da twister.
Cara, fiz desse mesmo jeitinho e minha 150 sport ficou muito top, muito esperta e acabou o falhamento. Parabéns pelo vídeo e obg por compartilhar seus conhecimentos. Deus te abençoe sempre 🙏🏻
Top o vídeo a minha 2006 tá com esse problema as vezes do mão se amarra daí as vezes dá uma forçada ela solta e vai se não fica nuns 6 mil giro e 100km no maximo
Fiz na.minha moto com oring de chaveiro e pistonete com furo de 3 milímetros e cortei a mola as duas partes q é juntinha da mola ficou bom mas na hora de ligar ela fica meio afogada mas tá filé
Boa noite meu irmão mim dá uma ajuda fiz no vídeo como vc mando cortei a mola fiz o furo só quer agora a moto quando esquenta aceitação está auxiliando queria manda o vídeo pra vc
O cara manja muito de carburador. Peguei agora pra arrumar, uma CBX Twister 2004, que está com o carburador original, mas a moto na lenta, ta embolando quando eu saio com a moto, depois que rodo mais o punho e ela aumenta de velocidade, ela fica mais serena na aceleração; SE eu pudesse, botaria ele na sua mão pra dar uma geral. Pra que é feito o furo no pistonete?? Já me inscrevi, deixei um like e divulguei no meu grupo.
Boa tarde!!!! Bela dica,top !!!! notei que esta só com um cabo acelerador,tenho vontade de tirar tambem pra ver se fica mais macio o acionamento do acelerador,estou certo ?
Esse esquema que vc passou sobre deixar o pistonete uma pouco levantado. Ajuda quando a moto fica com buraco na aceleração ??? Tipo pega e quando acelera ela apaga ??
eu cortei a mola da minha... se chamar empina facil de segunda, me assustei quando testei, no giro certo... nos 6 mil rpm ate em 4, se solta o acelerador e acelera de uma vez a resposta é ignorante. o POREM, em baixo giro sai um ruido feinho do carburador, quase imperceptivel, é como se o pistonete tivesse sobindo e descendo rapido ou como se a mola estivesse sambando na tampa... n sei oq é
Show de bola, uma dúvida Léo, quando o carburador da esport está acelerado total a moto engasga e não acelera 100 por cento. Obs carburador original e pouco tempo de uso semi-novo, dúvida está dando excesso de combustível.
Na minha twister eu só aumentei o furo do pistonete e cortei um pouco da mola, só que ficou meio oscilando e com um ruído estranho, acho que vou voltar pro pistonete e mola original.
Tenho twister desde 2009 a moto é 2008 já tive problemas com o carburador um pistonete custa praticamente o valor do carburador inteiro isso sim é um absurdo brasil ne difícil manter manutenção cara osso.
Boa tarde! O meu na alta funcionando perfeitamente na baixa andando a 60 km da umas engasgadas mandei fazer a limpeza mais ficou do msm jeito o mecânico até colocou outro gicle mais disse que tenho que trocar o reparo do carburador
E o meu carburador também está com pistonete paralelo! Aí parece que na hora de acelerar da umas enganchadas falhadas penso que também pode ser pistonete
Nem fala é uma briga achar um mecânico bom para limpar e regular o carburador da Twister é uma novela 😢já levei em vários hoje em dia o que mais tem é trocador de peças o famoso mexanico.kkkkk😢
Ué!! Essa moto tá puxando ar contaminado pra dentro do motor?? Não precisa de filtro?? O furo original de fábrica no pistonete, é de 2mm, no meu carburador, eu aumentei o furo pra 3mm. ficou muito bom.
Comprei uma cbx 2008, ela falhava as vezes quando estava sozinho, com garupa falhava direto, conforme fui andando ela parou de falhar, dai recentemente levei ao mecânico, ele trocou o diafragma que estava com varios furos, trocou a vela da moto tbm, pensei que iria resolver, mas nao resolveu, agora a moto se eu andar só em baixa ela quase não falha, mas se eu esticar pra alta ela perde a força e do nada volta, ai fica nessa de perder e voltar toda hora mas nao desenvolve, to a 2 dias procurando vídeos pra saber mais o menos oque é.
@@gustavoprincesa1391 mano, pode ser um monte de coisas, mais depois de quebrar a cabeça e trocar praticamente tudo, descobri que o problema é o carburador, comprei outro e tô esperando chegar, comprei um pwk 32 mm bem menos sistemático e mais eficiente que esse original da cbx
@@georgeoliveira7370 recebi essa semana, já coloquei, ficou boa demais, nos grupos de Facebook que faço parte, todo mundo tá falando que o carburador é ruim e que vai estragar a moto 🤣 mas eu comprei, coloquei e não me arrependo não, a moto fica um foguete
Amigo.... minha twister é 2005 e mesmo parada o giro vai subindo sozinho ao ponto de eu ter q sair correndo p desliga la. Vc teria uma dica pra me dar? Grato
gasolina ruim, por causa dela voce usa a borboleta de aceleração mais aberta, dai quando esquenta o giro dispara, dai só resolve quando fecha mais a borboleta, dai quanto ta fria fica morrendo... no final das contas é a gasolina
Minha twistter tá fumando mais que caipora.. quanto vc cobra pra fazer o motor em baixo e em cima dela.. se o preço tiver melhor que aqui, mando o motor aí pra vc.. fala comigo
Boa tarde Léo! Eu sou o mechanico e tenho uma cbx250 Twister 2007. Tenho um problema que não consigo resolver, já fiz de tudo. Limpei o carburador, troquei os reparos e nada resolvido. Tenho que andar com o afogador puchado para ela funcionar. Se solto o afogador, quando acelero a moto desliga então o afogador fica puchado o tempo todo e isso não e normal. Não sei mais o que faço, já pensei até em comprar outro carburador novo mais acredito que e algum defeito fácil de resolver. Saberia alguma dica para esse problema?
Melhor coisa q eu fiz foi arrancar essa porcaria de carburador e botei um keihin pwk SUDCO 35mm , 2 horinhas deixei a moto regulada e a moto melhorou em todos aspectos já consegui um top speed de 161 de GPS real e 179 no mentiroso , minha moto tá 293 xoxona
O meu pistonete e diafragma é da marca danixxx, usei uns 5 meses . Depois começou a travar, levei para auguns mecânicos so fiz gastar dinheiro. É não resolveu. Eu desmontei e percebi que ele estava com alguns riscos, então eu peguei e fiz um leve polimento com Bombril na cede do carburador, e no pistonete, limpei com cuidado , passei um pouquinho de óleo singer e montei agora está disparando perfeito. Só não sei quanto tempo vai durar. Antes a moto só era 100 120km agora 13 140 em retas. Essa marca danixxx é boa vc sabe min dizer??
queria fazer isso na minha
Amigo vou por o cilindroo Athena 293 qual gigles de alta e baida vc me aconselha a usar ????
Cara parabéns nós precisamos mais de mecânicos assim profissional.
Ficou um luxo 👌👌
Excelente video! parabéns
Leo furei com 3mm o pistonete cortei a molo e coloquei um calço de 1mm na agulha a TW FICOU CANHÃO valeu pelo vídeo top as dicas
K🧄 dicas muito boas!! Valeu!!!
Já pensei em colocar um cabo para ficar mecânico,esses carburadores são muito complicado.
Sensacional, muito obrigado pela força 👏 parabéns
muito obrigado! funcionou bem aqui
Muito bom irmão top demais
Peguei uma manopla que não usava, cortei fiz tipo um anel de borracha com uns 2mm, coloquei nesse espaço embaixo do suporte do diagrama, deu certo, não precisei cortar mola, reabrir furo. só precisou preencher esse pequeno espaço
Pow mano fis no meu e resouvel o meu problema obg pela aula 👍👍
Caracas amigão show bem detalhado. Mas tem como vc fazer um vídeo desmontado e montado o carburador twster 08.
Valeu pelo vídeo top. me ajudou com com meu o carburador é de um gs 500. achei que estava faltando a flauta do giclê de alta, porem é mesmo sistema da twister.
Ok briga valeu
Videozão bom de mais … tava batendo cabeça cm meu carburador , ele é paralelo, apliquei basicamente esse vídeo mexendo nele e ficou outra coisa. 🤩
Paralelo n presta amigo compra um original usado aí ou pega um novo pq paralelo n dura nada não adianta resolver pq dps de um tempo ele buga dnv
Siim, pior que sei disso. Foi só um paliativo, só dizendo que se no paralelo resolveu , no original então. É pra ficar top .
Cara, fiz desse mesmo jeitinho e minha 150 sport ficou muito top, muito esperta e acabou o falhamento. Parabéns pelo vídeo e obg por compartilhar seus conhecimentos. Deus te abençoe sempre 🙏🏻
Campeão,tenho uma tw 2007 coloquei apenas uma borracha no pistonte resolveu aqui !! Top
Esse oring é pra tirar o excesso na média, tipo quando anda devagar ou sai de um sinal, que fica dando umas engasgadas
Olá boua amanhao vou fazer teste em uma tomara que dê certo👏🤙
Top o vídeo a minha 2006 tá com esse problema as vezes do mão se amarra daí as vezes dá uma forçada ela solta e vai se não fica nuns 6 mil giro e 100km no maximo
Boa noite colega, tô com um problema na tornado, a moto liga segura lenta e quando vai acelerar ela morre....?
Tou com o mesmo problema conseguiu resolver?
Fiz na.minha moto com oring de chaveiro e pistonete com furo de 3 milímetros e cortei a mola as duas partes q é juntinha da mola ficou bom mas na hora de ligar ela fica meio afogada mas tá filé
Bom dia Léo depois desse preparo precisa trocar os gicle pq a minha na subida engasga e perde forca
Leo a Twister original com um coyote boca 0 tem que aumentar o gicle de Alta poderia me informar por gentileza?
Pode explicar a pociçao do pistonete dentro do carburador, saludos desde paraguay
Kkk mexanico boa 😂 sou tipo isso
Boa noite meu irmão mim dá uma ajuda fiz no vídeo como vc mando cortei a mola fiz o furo só quer agora a moto quando esquenta aceitação está auxiliando queria manda o vídeo pra vc
O cara manja muito de carburador.
Peguei agora pra arrumar, uma CBX Twister 2004, que está com o carburador original, mas a moto na lenta, ta embolando quando eu saio com a moto, depois que rodo mais o punho e ela aumenta de velocidade, ela fica mais serena na aceleração;
SE eu pudesse, botaria ele na sua mão pra dar uma geral.
Pra que é feito o furo no pistonete??
Já me inscrevi, deixei um like e divulguei no meu grupo.
O furo no pistonete é pra ele subir mais rápido com o vácuo, fiz na minha e ficou muito bom, o giro sobe mais rápido
@@gelieldemattos5451 Obrigado, brother.
Boa tarde!!!!
Bela dica,top !!!!
notei que esta só com um cabo acelerador,tenho vontade de tirar tambem pra ver se fica mais macio o acionamento do acelerador,estou certo ?
Top
Bom
Como é que troca está sede da agulha do pistonete.
Esse esquema que vc passou sobre deixar o pistonete uma pouco levantado. Ajuda quando a moto fica com buraco na aceleração ??? Tipo pega e quando acelera ela apaga ??
eu cortei a mola da minha... se chamar empina facil de segunda, me assustei quando testei, no giro certo... nos 6 mil rpm ate em 4, se solta o acelerador e acelera de uma vez a resposta é ignorante. o POREM, em baixo giro sai um ruido feinho do carburador, quase imperceptivel, é como se o pistonete tivesse sobindo e descendo rapido ou como se a mola estivesse sambando na tampa... n sei oq é
Slv slv leo
Show de bola, uma dúvida Léo, quando o carburador da esport está acelerado total a moto engasga e não acelera 100 por cento. Obs carburador original e pouco tempo de uso semi-novo, dúvida está dando excesso de combustível.
Na minha twister eu só aumentei o furo do pistonete e cortei um pouco da mola, só que ficou meio oscilando e com um ruído estranho, acho que vou voltar pro pistonete e mola original.
Tenho twister desde 2009 a moto é 2008 já tive problemas com o carburador um pistonete custa praticamente o valor do carburador inteiro isso sim é um absurdo brasil ne difícil manter manutenção cara osso.
Um paralelo né pq o original é 1500
@@jovaelanotonio6087 700 800 compra um novo original.
Ganho um inscrito
Boa tarde! O meu na alta funcionando perfeitamente na baixa andando a 60 km da umas engasgadas mandei fazer a limpeza mais ficou do msm jeito o mecânico até colocou outro gicle mais disse que tenho que trocar o reparo do carburador
Quando falha em alta , dando tipo uns engasgado?
E o meu carburador também está com pistonete paralelo! Aí parece que na hora de acelerar da umas enganchadas falhadas penso que também pode ser pistonete
Comprei um pistonete ele já veio com os três furos incluindo o da agulha tem algum problema?
Nem fala é uma briga achar um mecânico bom para limpar e regular o carburador da Twister é uma novela 😢já levei em vários hoje em dia o que mais tem é trocador de peças o famoso mexanico.kkkkk😢
Usei parcialmente as dicas, já melhorou, mas não consigo passar de 110 km/h.
Cara minha moto foi removido o vácuo, porém foi o antigo dono, eu gostaria muito de devolver o sistema original, vc tem o quit?
Boa Noite minha tuyster perde a força em sexta marcha e começa a ingasgar e na subida pedi segunda e começa a engasgar também oque pode ser
Vou fazer na minha pra ver pistonet travando
A minha twister tava fraca e acelerada arrumei passou duas semanas voltou de novo fraca e ta acelerada de vez enquando oq posso fazer
Qual o número de gicle da baixa e da alta original da Twister?
uma duvida minha moto quando eu acelero tudo parado ela n sobe todo o pistonete, vai ate a metade e fica vibrando mas a moto anda bem é assim MESMO ?
Ué!! Essa moto tá puxando ar contaminado pra dentro do motor??
Não precisa de filtro??
O furo original de fábrica no pistonete, é de 2mm, no meu carburador, eu aumentei o furo pra 3mm. ficou muito bom.
O. Carburador da minha moto funciona na lenta. Quando acelero falha .ok pod ser?
GRAÇA E PAZ DE DEUS.
QUANDO A MOTO FICA ACELERADA AONDE É O DEFEITO? POR FAVOR.
Comprei uma cbx 2008, ela falhava as vezes quando estava sozinho, com garupa falhava direto, conforme fui andando ela parou de falhar, dai recentemente levei ao mecânico, ele trocou o diafragma que estava com varios furos, trocou a vela da moto tbm, pensei que iria resolver, mas nao resolveu, agora a moto se eu andar só em baixa ela quase não falha, mas se eu esticar pra alta ela perde a força e do nada volta, ai fica nessa de perder e voltar toda hora mas nao desenvolve, to a 2 dias procurando vídeos pra saber mais o menos oque é.
Minha tá a mesma coisa
@@gustavoprincesa1391 mano, pode ser um monte de coisas, mais depois de quebrar a cabeça e trocar praticamente tudo, descobri que o problema é o carburador, comprei outro e tô esperando chegar, comprei um pwk 32 mm bem menos sistemático e mais eficiente que esse original da cbx
@@iTzblvesBom dia! Você recebeu o carburador? Ficou bom na sua moto?
@@georgeoliveira7370 recebi essa semana, já coloquei, ficou boa demais, nos grupos de Facebook que faço parte, todo mundo tá falando que o carburador é ruim e que vai estragar a moto 🤣 mas eu comprei, coloquei e não me arrependo não, a moto fica um foguete
Goku da mecânica
Amigo.... minha twister é 2005 e mesmo parada o giro vai subindo sozinho ao ponto de eu ter q sair correndo p desliga la. Vc teria uma dica pra me dar? Grato
A minha twister tava assim e era o cabo do afogador
gasolina ruim, por causa dela voce usa a borboleta de aceleração mais aberta, dai quando esquenta o giro dispara, dai só resolve quando fecha mais a borboleta, dai quanto ta fria fica morrendo... no final das contas é a gasolina
Não ficou Boa na lenta. Tira o oring do pistonete e coloca os giclês de tamanho originais.
Minha twistter tá fumando mais que caipora.. quanto vc cobra pra fazer o motor em baixo e em cima dela.. se o preço tiver melhor que aqui, mando o motor aí pra vc.. fala comigo
Aqui no Ceará A gente cobra 750 so pra colocar cilindro, biela, é pastilhamento.
Leo no caso da 150 sport vazando e não tem sede o que eu faço??? Tento troca a agulha ou do fim no carburador??? Ajuda eu nessa dica
Boa tarde Léo! Eu sou o mechanico e tenho uma cbx250 Twister 2007. Tenho um problema que não consigo resolver, já fiz de tudo. Limpei o carburador, troquei os reparos e nada resolvido. Tenho que andar com o afogador puchado para ela funcionar. Se solto o afogador, quando acelero a moto desliga então o afogador fica puchado o tempo todo e isso não e normal. Não sei mais o que faço, já pensei até em comprar outro carburador novo mais acredito que e algum defeito fácil de resolver. Saberia alguma dica para esse problema?
Geralmente válvula trancada. Não segura a rotação em lenta e apaga. Ou giclê de baixa quebrado dentro.
Resolveu man?
Melhor coisa q eu fiz foi arrancar essa porcaria de carburador e botei um keihin pwk SUDCO 35mm , 2 horinhas deixei a moto regulada e a moto melhorou em todos aspectos já consegui um top speed de 161 de GPS real e 179 no mentiroso , minha moto tá 293 xoxona
Que carburador é esse irmão ? Tem link dele ?
Esse é o de guilhotina?
Qual e as marcas boa de agulha giguele pistone
Coloquei um fio ele entrou bem justo nao travou mais , porém a moto só alcança até 120 km nao passa disso
A minha tá assim. Conseguiu resolver?
Excesso de Alta pode ser pq o calço que botou e subiu a agulha
Olha a coloração de vela, pode ser falta tbm
Diafragma rasgado
Boquetaaaaaaa......
O meu pistonete e diafragma é da marca danixxx, usei uns 5 meses . Depois começou a travar, levei para auguns mecânicos so fiz gastar dinheiro. É não resolveu. Eu desmontei e percebi que ele estava com alguns riscos, então eu peguei e fiz um leve polimento com Bombril na cede do carburador, e no pistonete, limpei com cuidado , passei um pouquinho de óleo singer e montei agora está disparando perfeito. Só não sei quanto tempo vai durar. Antes a moto só era 100 120km agora 13 140 em retas.
Essa marca danixxx é boa vc sabe min dizer??
O furo não faz dar essesso
Minha não passa de 120
Ainda prefiro usar um mikuni muito melhor que original
Kkkk
vc não é mecânico, vc é um mexanico relaxado que não tem noção do que está fazendo.