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アップルが、EV自動車開発を止めて正解だったって事👍️
EV車補助金が無くなれば、皆んな倒産だな😱
中国では電気自動車メーカーが500社以上あった。つまりEVは資金さえあれば簡単に作れるという事。そして信頼性の超低い車が、大量ラインナップ。笑うしかないね。評価試験してない項目が多すぎるんだよ。
そりゃあちこちで爆発・発火してれば、いくら良さそうに見えても買う人は居ない
8社しか残ってないらしいが中国EVを引き合いにして日本メーカーを扱き下ろしていた自称専門家は今でも何食わぬ顔でいい加減な事言ってんだろな
「なんとでもほざけ」状態です。
それらの自称専門家は今だにBYDを大絶賛して日本メーカーをこき下ろしてるよ
日本で中韓EVを持ち上げて日本下げをしていた評論家や、未だに補助金とか言ってる政治家は、詳細をしっかり説明してほしいね。
やっぱり地道にコツコツができないと、どこかで行き詰まる。欧米もだいぶヤバいもんね。日本が強い理由でもある。
日本❌トヨタ⭕️
現地解散てピクニックかよ
ソニーホンダは地獄に突っ込んだなあ
ドアハンドル無いとかマジかよ、火吹いたら終わりやん。
おまけに、走る棺桶です。
クレーマーをちゃんと処理するという事で文句を出させないようにしてるわけですね。
こういった負債をいかに日本人に肩代わりさせるかを日中友好と捉え石破や岸田や岩屋が手伝う。
中国が先導する業界自体、ハナから未来は無かったのでは？？？？･･･
最終的にはみんな潰れるよ！🤭🤭🤭
自動車製造など無理。
責任放棄してさっさと逃げると。
平蔵ちゃん、誕生です！
テスラから技術もデザインも盗みまくったのに、テスラを超える車が１台もない。個人的な感想としてはあれもコレもと色々てんこ盛りで機能のバランスが悪く、重量も重すぎ。テスラのように高電圧に対応していないので急速充電も時間が倍くらいかかっている。何と言っても補助金があっても高価な物なので庶民は手を出しにくい。こんな高いのは中国らしくないとさえ思う。
でかいラジコンに人乗せたらダメだろ車はおもちゃじゃないんだよ
衣食住全てロクでもないのに、電気自動車になると美談に騙される矛盾。
確かにその通りです!!目から鱗でした。ありがとうございます!!
中国EVの問題を的確かつ理路整然と解説した素晴らしい動画でした
不動産バブル崩壊の次は電気自動車バブル崩壊か
すぐに壊れるＥＶなんて、要らないよ。
不動産に続き自動車もか…碧桂園もデフォルトだし。これはまだまだ続くんだろう
現地解散😂 昭和時代に行った熱海での社員旅行みたい
無責任を体現してるな！！！こんな連中が環境とか考える訳が無い！！！
これでもEVに未来はあると信じていますか
画面操作によるギアチェンジ？こえーわw
あれ？中国では今後車持てなくなるのでは？巨大市場が消えるな。
ビルも車も資源使って作ってるのにこんな無駄遣いして…約30年無駄遣いしただけだったな中国
ゴミしか残ってない。
EV車の価格が高すぎる！自動車会社が多すきる！EV車の充電設備が統一規格を採用していない！製造会社が倒産すれば自動車は粗大ゴミになるだろう！
ＥＶ車は高いですが、国産乗用車の新車価格も高くなっています。円安に因る原材料高、三〜四年前に深刻だった半導体不足、国交省からの燃費や排気ガス排出低減、衝突安全性向上（車体構造）と衝突回避システム装備の指導、過剰装備など給料が上がってないのに、軽自動車を除く諸費用込みの３００万円以下で買える車種が減ってますよ。
中国の新エネルギー自動車メーカーが５００社と言っても、補助金目当てで碌な技術者も雇わず、生産設備が小さい町工場程度の会社が殆どでしょ。車体が日本の３ナンバーサイズで見栄えが立派でも、基本設計や使用部品の構造計算、品質など日米欧と比べ圧倒的にレベルが低いから、一回買ったら二度とゴメンと云うお客は、幾らでも居ると思いますよ。むかしスバルの初代レガシーが、ぶっ続けで最高平均速度２２３．３４５㌔、１０万Ｋｍの走行でギネスにも記録されたが、中国の自動車メーカーでそんな車出来ますかね〜❓🙄
「現地解散」で、話が終わるのは中国だけですね。
ソフトのアップデートしないとマトモに走れなくなるんじゃ？おっと！こりゃあ棺桶だったな
鉄鋼過剰生産のときと同じだな
一平、そういうとこやぞ
作って売っておいて後は知らんとかありえん。
香ばしいなぁ❤
政府補助金目を抜き取るのが目的だから、自動車作る気なんて元からなかったでしょ。
中国はお金持ちが多いから、2～3年ごとに買い換えすることが承認欲求も得られていいですよね。他国には警戒されてるので中国国内で需要を増やしてほしい。
どの国も人口の１％のお金持ちがいる、額は違うが。 １４億だと1400万人。日本のお金持ちは100万人。
中国はいつもそうだな。売りがないから安売りするしかない。で、潰れる。
この中国EVを見習え、というジャーナリストも居るが、どこを見習うのかね。
環境保護でEV市場が急速に伸びる時、中国政府はチャンスと思い資金援助、海外でも資金援助し、中国のEVは急速に伸びた。しかし、データを盗んだりコントロールできる恐れや、メンテナンスが弱い、質の問題が表に出て、各国で規制がかかる。中国からの動画でも、直ぐに壊れるものが多く、車が山積みに廃棄されている動画が、多数アップされている。住宅投資バブル崩壊で、内需も減る中、さらなる倒産が続く。
最終的にBYDだけ残るんじゃね。日本がトヨタだけになったのと同じように。
欲を張って背伸びしすぎたんですね。無理につま先立ちして骨折してしまいました。残念ながら治せる医者はおらず治癒力もありません。
車は買って終わりじゃないからな10年単位で点検も修理もしなきゃいけないから軽い気持ちで作っていいもんじゃない
因みに今でもモーターファンではEVを取り上げ続けているが、意義はあるのか？技術的観点から取り上げることまで否定はしないけど。
現地解散って（笑）遠足じゃねえよ（笑）
まだまだ潰れるな
あなたの努力に本当に感謝しています！ ちょっとした質問があります： USDTを含むSafePalウォレットを持っていて、シードフレーズを持っています. (mistake turkey blossom warfare blade until bachelor fall squeeze today flee guitar). それらをBinanceに転送するためにはどうすればよいですか？
同じ経費でもこんなに販売規模が変わる事もあるのか。(価格帯、顧客層の違いもあるかもしれないが)これは将来じっくり調べると中国云々関係なく相当興味深いビジネスの動画ができるかもしれない。
そんなことないもん。えらいじどうしゃじゃーなりすとって自分で言っていたおじさんが「EVはおわったって話はおかしい。これからです。」って言ってたもん。
ＥＶと自動運転を切り分ければ少しはマシになったと思うが別物でしょうが
内燃機関をバッテリーに置き換えればいいだけなのにタッチパネルだか自動運転だか訳わからんものをゴチャゴチャ入れるから不具合が起きるんだよシンプル確実な車作れよ
夏一平 から 冬一平(いっぺい)
中国・韓国の自動車メーカー共にダンピング輸出です。韓国の現代・起亜がアメリカでHondaの販売台数の２倍あるから韓国車が進化していると言う人がいますが売り上げ額では同じです。ということは現代・起亜はHonda車の半額で売ってます。政府の補助金やら給付金なしにできることではないです。だから韓国で財閥と政府は一体なのです。
ＢＹＤは部品サプライヤーに対して大幅な値下げ要求をしてサプライヤーもしにそうだし他のメーカーが潰れきったところでダンピングを止めるつもりなんだろうけど
自動車よりエネルギーが必要な航空機や船舶で電気駆動が無いのは何故なのか？それだけで分かるよな、「効率が悪い」というのが
そんないきなり解散って言われても😭🎊
諦めるな！中国の未来は新エルギー車にかかっているから、これからもドンドン新エルギー車を作っていきましょう‼︎
素人目で見ても、今のＣ国の経済状況・ＥＶ業界の現状をみて、儲かるとはとても思えないけどね。 どんな算段をしたのかね～？
本末転倒なことで😂
プーさんガンバレ
テスラとBYD以外はうーん、、、
死の商人😅
BYDは勝ち組で利益出してると言う事実も報道しないとミスリーディングだよ
安売りが好きな人達（笑）
電気自動車のメーカーが多過ぎるからこんな事が起きるのです。時代は段々と電気自動車になっては行きます。少数の技術的に優秀なメーカーが残るのが自然の摂理と思います。
でも、コヤツらのデザイン性や発展速度はパネェよなぁ。少し前までチャリと人民服だぜ？何だかんだ🇨🇳がいち早く自動運転を完成させそう。実際の街中稼働も犠牲者気にせずバンバンやってるし。科学の進歩や技術の発展には昔から犠牲が付き物だし。
やつら、建築のデザインもヤバいよ、いつの間にか曲線を駆使した施工技術も
車のデザインに関してはポルシェタイカンのパクリばっかりだと思う
@@noha8350 パクってでも、結果として進化してる。そこが一党独裁の怖いところ。
アップルが、EV自動車開発を止めて正解だったって事👍️
EV車補助金が無くなれば、皆んな倒産だな😱
中国では電気自動車メーカーが500社以上あった。
つまりEVは資金さえあれば簡単に作れるという事。
そして信頼性の超低い車が、大量ラインナップ。
笑うしかないね。評価試験してない項目が多すぎるんだよ。
そりゃあちこちで爆発・発火してれば、いくら良さそうに見えても買う人は居ない
8社しか残ってないらしいが中国EVを引き合いにして日本メーカーを扱き下ろしていた
自称専門家は今でも何食わぬ顔でいい加減な事言ってんだろな
「なんとでもほざけ」状態です。
それらの自称専門家は今だにBYDを大絶賛して日本メーカーをこき下ろしてるよ
日本で中韓EVを持ち上げて日本下げをしていた評論家や、未だに補助金とか言ってる政治家は、詳細をしっかり説明してほしいね。
やっぱり地道にコツコツができないと、どこかで行き詰まる。欧米もだいぶヤバいもんね。
日本が強い理由でもある。
日本❌
トヨタ⭕️
現地解散てピクニックかよ
ソニーホンダは地獄に突っ込んだなあ
ドアハンドル無いとかマジかよ、火吹いたら終わりやん。
おまけに、走る棺桶です。
クレーマーをちゃんと処理するという事で文句を出させないようにしてるわけですね。
こういった負債をいかに日本人に肩代わりさせるかを日中友好と捉え石破や岸田や岩屋が手伝う。
中国が先導する業界自体、ハナから未来は無かったのでは？？？？･･･
最終的にはみんな潰れるよ！🤭🤭🤭
自動車製造など無理。
責任放棄してさっさと逃げると。
平蔵ちゃん、誕生です！
テスラから技術もデザインも盗みまくったのに、テスラを超える車が１台もない。
個人的な感想としてはあれもコレもと色々てんこ盛りで機能のバランスが悪く、重量も重すぎ。テスラのように高電圧に対応していないので急速充電も時間が倍くらいかかっている。何と言っても補助金があっても高価な物なので庶民は手を出しにくい。こんな高いのは中国らしくないとさえ思う。
でかいラジコンに人乗せたらダメだろ
車はおもちゃじゃないんだよ
衣食住全てロクでもないのに、
電気自動車になると
美談に騙される矛盾。
確かにその通りです!!
目から鱗でした。
ありがとうございます!!
中国EVの問題を的確かつ理路整然と解説した素晴らしい動画でした
不動産バブル崩壊の次は電気自動車バブル崩壊か
すぐに壊れるＥＶなんて、要らないよ。
不動産に続き自動車もか…
碧桂園もデフォルトだし。これはまだまだ続くんだろう
現地解散😂 昭和時代に行った熱海での社員旅行みたい
無責任を体現してるな！！！
こんな連中が環境とか考える訳が無い！！！
これでもEVに未来はあると信じていますか
画面操作によるギアチェンジ？こえーわw
あれ？中国では今後車持てなくなるのでは？巨大市場が消えるな。
ビルも車も資源使って作ってるのにこんな無駄遣いして…約30年無駄遣いしただけだったな中国
ゴミしか残ってない。
EV車の価格が高すぎる！自動車会社が多すきる！EV車の充電設備が統一規格を採用していない！製造会社が倒産すれば自動車は粗大ゴミになるだろう！
ＥＶ車は高いですが、国産乗用車の新車価格も高くなっています。
円安に因る原材料高、三〜四年前に深刻だった半導体不足、国交省からの燃費や排気ガス排出低減、衝突安全性向上（車体構造）と衝突回避システム装備の指導、過剰装備など給料が上がってないのに、軽自動車を除く諸費用込みの３００万円以下で買える車種が減ってますよ。
中国の新エネルギー自動車メーカーが５００社と言っても、
補助金目当てで碌な技術者も雇わず、生産設備が小さい町工場程度の会社が殆どでしょ。
車体が日本の３ナンバーサイズで見栄えが立派でも、
基本設計や使用部品の構造計算、品質など日米欧と比べ圧倒的にレベルが低いから、一回買ったら二度とゴメンと云うお客は、幾らでも居ると思いますよ。
むかしスバルの初代レガシーが、ぶっ続けで最高平均速度２２３．３４５㌔、１０万Ｋｍの走行でギネスにも記録されたが、
中国の自動車メーカーでそんな車出来ますかね〜❓🙄
「現地解散」で、話が終わるのは中国だけですね。
ソフトのアップデートしないとマトモに走れなくなるんじゃ？おっと！こりゃあ棺桶だったな
鉄鋼過剰生産のときと同じだな
一平、そういうとこやぞ
作って売っておいて後は知らんとかありえん。
香ばしいなぁ❤
政府補助金目を抜き取るのが目的だから、自動車作る気なんて元からなかったでしょ。
中国はお金持ちが多いから、2～3年ごとに買い換えすることが承認欲求も得られていいですよね。
他国には警戒されてるので中国国内で需要を増やしてほしい。
どの国も人口の１％のお金持ちがいる、額は違うが。 １４億だと1400万人。
日本のお金持ちは100万人。
中国はいつもそうだな。売りがないから安売りするしかない。で、潰れる。
この中国EVを見習え、というジャーナリストも居るが、どこを見習うのかね。
環境保護でEV市場が急速に伸びる時、中国政府はチャンスと思い資金援助、海外でも資金援助し、中国のEVは急速に伸びた。しかし、データを盗んだりコントロールできる恐れや、メンテナンスが弱い、質の問題が表に出て、各国で規制がかかる。中国からの動画でも、直ぐに壊れるものが多く、車が山積みに廃棄されている動画が、多数アップされている。住宅投資バブル崩壊で、内需も減る中、さらなる倒産が続く。
最終的にBYDだけ残るんじゃね。日本がトヨタだけになったのと同じように。
欲を張って背伸びしすぎたんですね。
無理につま先立ちして骨折してしまいました。残念ながら治せる医者はおらず治癒力もありません。
車は買って終わりじゃないからな
10年単位で点検も修理もしなきゃいけないから軽い気持ちで作っていいもんじゃない
因みに今でもモーターファンではEVを取り上げ続けているが、意義はあるのか？
技術的観点から取り上げることまで否定はしないけど。
現地解散って（笑）遠足じゃねえよ（笑）
まだまだ潰れるな
あなたの努力に本当に感謝しています！ ちょっとした質問があります： USDTを含むSafePalウォレットを持っていて、シードフレーズを持っています. (mistake turkey blossom warfare blade until bachelor fall squeeze today flee guitar). それらをBinanceに転送するためにはどうすればよいですか？
同じ経費でもこんなに販売規模が変わる事もあるのか。(価格帯、顧客層の違いもあるかもしれないが)
これは将来じっくり調べると中国云々関係なく相当興味深いビジネスの動画ができるかもしれない。
そんなことないもん。えらいじどうしゃじゃーなりすとって自分で言っていたおじさんが
「EVはおわったって話はおかしい。これからです。」
って言ってたもん。
ＥＶと自動運転を切り分ければ少しはマシになったと思うが
別物でしょうが
内燃機関をバッテリーに置き換えればいいだけなのに
タッチパネルだか自動運転だか訳わからんものをゴチャゴチャ入れるから不具合が起きるんだよ
シンプル確実な車作れよ
夏一平 から 冬一平(いっぺい)
中国・韓国の自動車メーカー共にダンピング輸出です。韓国の現代・起亜がアメリカでHondaの販売台数の２倍あるから韓国車が進化していると言う人がいますが売り上げ額では同じです。ということは現代・起亜はHonda車の半額で売ってます。政府の補助金やら給付金なしにできることではないです。だから韓国で財閥と政府は一体なのです。
ＢＹＤは部品サプライヤーに対して大幅な値下げ要求をしてサプライヤーもしにそうだし
他のメーカーが潰れきったところでダンピングを止めるつもりなんだろうけど
自動車よりエネルギーが必要な航空機や船舶で電気駆動が無いのは何故なのか？それだけで分かるよな、「効率が悪い」というのが
そんないきなり解散って言われても😭🎊
諦めるな！
中国の未来は新エルギー車にかかっているから、これからもドンドン新エルギー車を作っていきましょう‼︎
素人目で見ても、今のＣ国の経済状況・ＥＶ業界の現状をみて、儲かるとはとても思えないけどね。 どんな算段をしたのかね～？
本末転倒なことで😂
プーさんガンバレ
テスラとBYD以外はうーん、、、
死の商人😅
BYDは勝ち組で利益出してると言う事実も報道しないとミスリーディングだよ
安売りが好きな人達（笑）
電気自動車のメーカーが多過ぎるから
こんな事が起きるのです。
時代は段々と電気自動車になっては行きます。
少数の技術的に優秀なメーカーが残るのが
自然の摂理と思います。
でも、コヤツらのデザイン性や発展速度はパネェよなぁ。
少し前までチャリと人民服だぜ？
何だかんだ🇨🇳がいち早く自動運転を完成させそう。
実際の街中稼働も犠牲者気にせずバンバンやってるし。
科学の進歩や技術の発展には昔から犠牲が付き物だし。
やつら、建築のデザインもヤバいよ、
いつの間にか曲線を駆使した施工技術も
車のデザインに関してはポルシェタイカンのパクリばっかりだと思う
@@noha8350 パクってでも、結果として進化してる。
そこが一党独裁の怖いところ。