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ESSAI Royal Enfield Continental GT 650
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- Опубліковано 29 лип 2019
- La mode est encore au rétro dans le domaine de la moto. Presque tous les manufacturiers offrent dans leur gamme des motos aux allures d’autrefois. Parfois c’est réussi, parfois c’est fade et dans peu de cas, c’est un droit dans le mille!
Sébastien a passé un bout de temps derrière les guidons et vous donne ses impressions dans la vidéo qui suit.
#royalenfield #continentalgt650
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Une des vidéos sur la Gt 650 qui m'a donné envie de l'essayer (merci à toi Powersports Québec , Sébastien ) ... puis de l'acheter à l'issue de mon essai ( version chrome).
Je retrouve cette vidéo avec plaisir !!!
.Ceci d''autant que l'essayeur fait bien partager son coup de cœur( et qu'il est aussi plutôt de grande taille , ce qui m'a rassuré me concernant ) ...
Merci aussi pour cette langue québecoise toute "chantante" ...
Une moto avec 3500 km parcourue , non customisée pour ma part . Du bonheur !!!
Idéale pour cruiser et moteur vaillant pour ses 47cv si l'on veut (raisonnablement ) augmenter le rythme ... Elle plait aux motards comme aux passants lambda avec son capital "sympathie" de look rétro ... Facile de prise en main , boite de vitesse qui verrouille super bien , pas de vibration du bi cylindre , et un couple idéal . Elle peut tout faire (ville , route , dépassements ) en 4ème rapport . Garantie 3ans , kilométrage illimité . Entretien et customisation abordables . Prix attractif ( de 6700 à 7100 euros en France selon coloris )
Défauts constatés : jauge imprécise mais on roule au trip-compteur , un peu mal aux fesses après 2h (idem passagère en duo ) , pneus moyens sur le mouillé (mais bon grip sur sec) , buée en hiver dans les compteurs . Pas d'horloge . Comme le dit Sébastien , ça chauffe sévère les jambes en ville aux beaux jours ( mais tu es content en hiver ;) ... )
( L'Interceptor ,sa soeur , est encore plus facile et maniable pour info ).
Moto que je conserverai je pense .
Bien à vous amis du Québec .
J’adore ma Continental GT 650 ❤
Hello. Un abonné de plus de Belgique près du circuit de Spa-Francorchamps. Un grand V.
Merci ami canadien. J ai cette moto et partage à 100% ton avis. Bonne route
Elle est vraiment belle ! Le bonjour des cousins de France 😉
En effet, le rendu final est difficile a passer à la caméra mais la qualité d'assemblage est bonne, les composantes critique comme le système d'injection électronique, le câblage électrique et ses connecteurs sont de qualité moderne. Ce que j'aime bien c'est que la technologie d'assemblage, visserie, soudures et quincaillerie demeurent avec ce look "vintage" qui diffère de toutes les autres moto au look rétro sur le marché.
ATTENTION: Ces motos nécessitent une attention particulière de leur propriétaires. Ce qui leur donne ce cachet unique "vintage" oblige aussi son proprio à vérifier la boulonnerie, visses et quincaillerie pour les resserrer et s'assurer que tout demeure en place.
Pour un mécanicien comme moi, c'est plaisant mais pour le néophyte, cela représente des visites un peu plus fréquente chez son mécanicien afin de garder sa bécane en sommet de sa forme.
Pour le reste c'est hyper cool comme bécane! Attendez-vous à vous faire poser beaucoup, beaucoup de questions et de regards envieux de nos ainés.
Nice bike
Très belle moto, j'ai beaucoup hésité et pour finir j'ai craqué pour une belle italienne une guzzi v7 pour la ligne et le moteur :750, vvv
Je suis pas québécois, qu'est qu'il dit là ? :" moi je suis vintage à l'os"?! J'adore le rendu avec l'accent. Moi je comprends ça un peu comme on dirait :"je suis vintage jusqu'au bout des ongles, à fond quoi!". Un québécois peut me confirmer..?
«L’expression « Vintage à l’os » est un terme récent pour affirmer que la personne adore le « vintage ». Un style rétro quoi. J’suis rétro.
C'est fiable ???
Si on se fie a l'engouement mondial, l'énorme machine qu'est Royal Enfield et mon expérience personnelle avec la marque, jusqu'à maintenant je dois dire que les motos Enfield des dernières années c'est pas mal du tout. Et je ne vois pas d'histoires d'horreur a répétition. Donc = OK!
la po compris
Oui enfin faire de la pub pour une moto sans blouson.... franchement vous abusez
On ne fait pas dans la pub, l'essai a été effectué en respectant les lois en vigueur au Québec.