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ワイド103系に104デフ使ってるのですが、結構ゴリゴリになりますね😅なるほど、皿ワッシャーに当たるベアリングが肝でしたか！ちょっと見てみます！！ありがとうございます🐶
コメントありがとうございます😊 ベアリング見てあげて下さい😊 普通にベアリングを回しただけでは わからないと思います😊 内側を指で押しながら回して下さい😊新品との違いが分かりますよ😊👍
勉強になりました。ありがとうございます。まだ、Ｆ１０４は一回も走らせてないですが、ベアリングの予備を用意しておこうと思います。
コメントありがとうございます😊👍 予備は 必ずいりますね😊👍 デフが効く時に回るベアリングなんで 高価なベアリングは要らないと思います😊
はっちサブチャンネルですね。ナナちん出てこないかなとみていましたが、出てきませんでした。ボールデフ・・・・・実はいまだに手を出していませんが、今相当ブームが来ているんですかねえ。なんかギアデフのオイル入れるのが個人的には楽しくて作業的に好きでして。唯一トップフォースエボリューションが前後ボールデフが標準で作ったくらいです。ツーリングカーは前を最近はほとんどスプールにしているので、ボールデフにしたら、ギアデフの作る楽しみが・・・でもTA08もボールデフ出たんですよね。
サミュエルさん😊コメントありがとうございます😊👍ナナさんが 今後車を壊していくので このような動画もあがります🤣 ナナさん無しですが ご了承ください🙇♂️ ほんといつも 応援📣ありがとうございます 心から感謝してます😊
デフボールを入れる場所が・・内側になってますよ、元々ちゃんと入ってたのでうっかりミスですね。私も社外スパーに変えた時に間違えましたｗベアリングは私もそうでしたが悪くなる原理が知れて良かったです、参考にさせていただきます。
コメントありがとございます😊 104は内側で正解ですよ😊 他社のF1だと外側にくるときもありますが😊 でも 実はボールデフは苦手です🤣
コメントありがとうございます😊動画の初めの「外側」が間違いみたいですね！撮影前に仮組みをしていて、その時に間違えて外側に入れてしまってたみたいです😅
ありがとございます😊
こちらこそ観て頂いてありがとうございます😊🎵
なるほど！
いつもありがとうございます😊お返事漏れてました💦参考になるといいのですが…はっちはデフ組むの苦手なのでそこを踏まえて参考にしてみてください🤣笑
f1 will be in las vegas 🏎️
👍😆
なべっちさんほど ボールデフの組かたは 上手くないので 恥ずかしい動画です🤣
うーん、惜しいです。それじゃ、いいデフは組みあがらないです。おすすめする動画１０３デフだけど、最後のＲハブの形状が違うだけなので、ほぼ同じです。こちらの動画も参考にしてみてください。ua-cam.com/video/ba8EQNvRpO/v-deo.html
コメントありがとうございます😊惜しいですか🤣はっちは、デフ組むの苦手なんですよ😂w参考動画ありがとうございます！もっと勉強するように言います😊👍
@@7korobi8oki 動画を見て気になったけど、試してみるといいよ。加速したときに不安定に見えたけど、ピッチダンパーが固い気がする。F1はピッチングダンパーが肝です。オイルは200番でソフトバネ。静止状態で横から見て、Ｔバーの付け根がフロントの車高よりも上がっているようにダンパーの全長を調整してください。あとは、曲がるときにステアリングが過敏すぎて運転しずらそう。Ｆ１はそんなに舵角を必要としないです。もう少しD/Rで舵角を減らしてみてください。EXPを-20%から始めるといいです。F1は難しく思えますが、ばっちりセッティングを出せば、気持ちよく走れます。あとは、苦手のデフをくみ上げてください(笑)。
ご丁寧にありがとうございます😊苦手なデフ頑張って組むように伝えます😂👍
ワイド103系に104デフ使ってるのですが、結構ゴリゴリになりますね😅なるほど、皿ワッシャーに当たるベアリングが肝でしたか！ちょっと見てみます！！ありがとうございます🐶
コメントありがとうございます😊 ベアリング見てあげて下さい😊 普通にベアリングを回しただけでは わからないと思います😊 内側を指で押しながら回して下さい😊
新品との違いが分かりますよ😊👍
勉強になりました。ありがとうございます。
まだ、Ｆ１０４は一回も走らせてないですが、ベアリングの予備を用意しておこうと思います。
コメントありがとうございます😊👍 予備は 必ずいりますね😊👍 デフが効く時に回るベアリングなんで 高価なベアリングは要らないと思います😊
はっちサブチャンネルですね。ナナちん出てこないかなとみていましたが、出てきませんでした。ボールデフ・・・・・実はいまだに手を出していませんが、今相当ブームが来ているんですかねえ。なんかギアデフのオイル入れるのが個人的には楽しくて作業的に好きでして。唯一トップフォースエボリューションが前後ボールデフが標準で作ったくらいです。ツーリングカーは前を最近はほとんどスプールにしているので、ボールデフにしたら、ギアデフの作る楽しみが・・・でもTA08もボールデフ出たんですよね。
サミュエルさん😊コメントありがとうございます😊👍
ナナさんが 今後車を壊していくので このような動画もあがります🤣 ナナさん無しですが ご了承ください🙇♂️
ほんといつも 応援📣ありがとうございます 心から感謝してます😊
デフボールを入れる場所が・・内側になってますよ、元々ちゃんと入ってたのでうっかりミスですね。
私も社外スパーに変えた時に間違えましたｗ
ベアリングは私もそうでしたが悪くなる原理が知れて良かったです、参考にさせていただきます。
コメントありがとございます😊 104は内側で正解ですよ😊 他社のF1だと外側にくるときもありますが😊 でも 実はボールデフは苦手です🤣
コメントありがとうございます😊
動画の初めの「外側」が間違いみたいですね！撮影前に仮組みをしていて、その時に間違えて外側に入れてしまってたみたいです😅
ありがとございます😊
こちらこそ観て頂いてありがとうございます😊🎵
なるほど！
いつもありがとうございます😊
お返事漏れてました💦
参考になるといいのですが…はっちはデフ組むの苦手なのでそこを踏まえて参考にしてみてください🤣笑
f1 will be in las vegas 🏎️
👍
😆
なべっちさんほど ボールデフの組かたは 上手くないので 恥ずかしい動画です🤣
うーん、惜しいです。それじゃ、いいデフは組みあがらないです。
おすすめする動画１０３デフだけど、最後のＲハブの形状が違うだけなので、ほぼ同じです。
こちらの動画も参考にしてみてください。ua-cam.com/video/ba8EQNvRpO/v-deo.html
コメントありがとうございます😊
惜しいですか🤣はっちは、デフ組むの苦手なんですよ😂w
参考動画ありがとうございます！もっと勉強するように言います😊👍
@@7korobi8oki 動画を見て気になったけど、試してみるといいよ。加速したときに不安定に見えたけど、ピッチダンパーが固い気がする。F1はピッチングダンパーが肝です。オイルは200番でソフトバネ。静止状態で横から見て、Ｔバーの付け根がフロントの車高よりも上がっているようにダンパーの全長を調整してください。あとは、曲がるときにステアリングが過敏すぎて運転しずらそう。Ｆ１はそんなに舵角を必要としないです。もう少しD/Rで舵角を減らしてみてください。EXPを-20%から始めるといいです。F1は難しく思えますが、ばっちりセッティングを出せば、気持ちよく走れます。あとは、苦手のデフをくみ上げてください(笑)。
ご丁寧にありがとうございます😊
苦手なデフ頑張って組むように伝えます😂👍