Wohnmobil Ducato Dieselfilter wechseln Sieb reinigen und Motor Entlüftung auswaschen
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- Опубліковано 25 сер 2024
- Wir wechseln den Dieselfilter, reinigen das Sieb von der Kraftstoffpumpe, entlüften den Diesel Filter und waschen die Motorentlüftung aus, um das Qualmen und Rußen zu verringern.
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Danke! Hat mir heute geholfen als unterwegs plötzlich der Dieselfilter undicht wurde. Problem gelöst. Weiter geht die Fahrt. Gruß Gerrit
Danke, gerne das Video teilen, abonnieren und Spenden :) LG
Moin, ich als Nichtschrauber und Besitzer eines Ducato 280 Hymer Camp 56 bin total begeistert von dem was du machst und kannst echt gut erklären. So lerne ich in kleinen Schritten noch das Schrauben. Weiter so 👍
Danke Wolle,
für dein Kompliment LG Axel
Moin Axel, schau Dir ja gerne bei der Arbeit zu, bleiben meine Hände sauber 😁😁. Aber hier ein ganz WICHTIGER TIP von nem ollen Kfz-Meister. Niemals nicht den Pluspohl vor dem Massepohl( Minus) lösen. Ganz große Kurzschluss Gefahr. Bitte, bitte denke immer daran. Wollen ja nicht, dass Euer Wohnmobil mal in Rauch aufgeht. Und das letzte Piktogram am Filter bedeutet nur, nach der Montage des Filters schauen ob alles dicht ist.
Super gut erklärt danke dir. Damit kann Frau auch. Glaub damit konnte ich langfristig meine Pumpe retten. Der kleine Sieb war mehr als dicht. Kann es nicht glauben das meine Werkstatt das nicht mit macht. Weiter so. Mit Dir schaff ich es :)
Danke für dein Kompliment..
Schöne Restwoche noch LG Axel
super gemacht !!!
Das entlüften hättest du dir sparen können wenn du den Filter vorher mit Diesel befüllt hättest.
Super Kanal mach weiter so.
vor ein paar tagen genau den gleichen ducato gekauft und einfach geile videos, vielen dank dafür!!
Moin Axel,
ich hoffe die Blechdosen von Kati sind nur ausgeliehen und gehen nach Benutzung wieder an Kati zurück... ;-)
Damit hast du den Dieselservice ja rundum abgehakt! Super Sache.
Ich bin richtig darauf gespannt, wie nachhaltig die Reinigung des Filters der Kurbelgehäuseentlüftung in Sachen Russauswurf am Auspuff sein wird. Gerade bei älteren Motoren, wo ein wenig Kompressionsdruck an den Ringen vorbei ins Kurbelgehäuse entweicht und dort einen etwas höheren Druck verursacht, ist der aus meiner Erfahrung wieder relativ schnell mit Diesel und Ruß belegt. Die Reinigung ist dennoch wichtig, damit der Druck kontrolliert entweichen kann - sonst findet der einen anderen Weg, z.B. über KW-Simmerringe oder Ölwannendichtung. Bitte gerne darüber weiter berichten! :-)
Viele Grüße aus Herne,
Volker
Hallo Volker,
danke für dein Lob, und diene Erklärung, wir werden weiter berichten.
Kati mochte die Dosen nicht mehr aber ich werde fleißig essen damit sie neu bekommt.
Schönen Sonntag nach Herne.
LG Axel
Guter Tipp, werde ich mich gleich auch mal drüber hermachen! Daumen hoch!!
Mein Citroen C25, 2,5 TD liegt bei 8-10 liter verbrauch. Der Fiat Motor ohne Turbo verbraucht etwas mehr. Dein Verbrauch ist normal.
Die Radkappe weiter beobachten, ansonsten die Einspritzdüsen checken lassen. Boschdienst etc. den Abgastrübwert prüfen lassen. Press like
Danke für deine Tipps, ja das werden wir machen die Einspritzdüsen stehen noch auf dem Zettel der immer kürzer wirt :-)
Schönes Wochenende
Studio osterhenne / Axel
Kleiner Tipp am Rande. Den sauberen Diesel nicht wieder in den Tank, sondern in den neuen Filter schütten. Dazu die Heizung erst in den neuen Filter Schrauben, dann Diesel rein, Dichtung Ölen und dann drunterschrauben. Dann hast Du auch weniger Stress beim Entlüften und im Startvorgang.
Da hast du recht Klaus, das geht besser, Danke und Gruß Axel
Moin Moin Kati und Axel,
vielen Dank für eure Videos. Ich habe viel gelernt, was man alles selbst machen kann. Mein Womo
Ist jetzt acht Jahre alt und nun fangen die Reparaturen an. Macht weiter so.
Beste Grüße aus Berlin
Michael
Danke Michael, für dein Kompliment und einen schönen Pfingstmontag.
LG Axel
Danke schön für dieses Video
wie immer gut gezeigt!!!aber ich glaube, da hast du was verwechselt, da unten ist nich die Dieselheizung, sondern der Fühler/Wasser im Filter.Oben vor dem Filter ist die Heizung(das Schwarze). Daumen hoch.!!!!!
Ja du hast recht da bin ich wohl durcheinander gekommen, Danke schönen Sonntag LG
@@StudioOsterhenne ja , kein Problem, schönen Tag. gibt es nächstes Jahr ein Oldtimer Wohnmobiltreffen ? wo du auch bist?
Gute Arbeit Axel. Bist fast ein Mechaniker 😏 Ein besinnliches schneefreies Wochenende mit viel Kuchen wünsche ich euch.
Danke Jan,
für dein Kompliment, Kuchen gibst bestimmt.
Viele Grüße Axel
Danke schön für das Video absolute Klasse
Danke Jens LG Axel
Perfekt gewähltes Thema für mich. Werde nämlich morgen auch Öl wechseln und den Dieselfilter wechseln. Und den Tip mit der Dose für die Entlüftung werde ich dann auch mal umsetzen. Danke dafür, wieder mal ein interessantes Video. Schöne Grüße aus Bochum. Der Beisl wird nächste Woche auch endlich wieder auf Tour gehen. 😎
Danke Jens,
Schönes Wochenende und viel spass beim Schrämpen.
Studio Osterhenne
Axel
Hey Jens - Grüße aus der Nachbarschaft! :-)
@@gonefilming2020 Danke, schöne Grüße zurück. Wo kommst Du denn her??
@@jenss6411 Ich bin in Herne. :-)
@@gonefilming2020 gleich um die Ecke.....👍
Deutlich und klar erklärt
Super erklärt 👍☺ das lässt sich problemlos nachmachen denke ich 😊 fröhliche Ostern und allzeit gute Fahrt ✌
Danke WIlli, für das Kompliment und ja das ist nicht schwierig nachzumachen. Wir wünschne auch ein schönen SOnntag und ein schönes fest.
Studio Osterhenne / Axel
Moin Axel, wie immer ein klasse Video👍👍
Guten Abend Axel,
ja wieder ein interessantes Video.
Du erinnerst mich daran, das ich den Dieselfilter auch noch wechseln wollte. Auch die Kurbelwellenentlüftung muss ich an meinem Wohnmobil mal reinigen. Ich werde mich nächste Woche da auch bei machen.
Vielleicht noch mal zur Richtigstellung: Der Stift unten am / im Dieselfilter ist nur der Sensor für die Wasserabscheidung. Die Dieselheizung befindet sich oberhalb des Dieselfilters. Es ist ein schwarzer Kunststoffring, an dem es auch zwei elektrische Kontakte gibt.
Ach so, das schwarze Hinterrad...! Ich denke das wirst du so nicht schaffen, das es nicht einrußt. Ich habe den Auspuff verändert, bzw. das Auspuffrohr, das unterm Auto vorkommt. Ich habe es im Bogen durchgesägt und ein Stück gerades Rohr angeschweißt. Die Abgabe gehen jetzt nicht mehr nach hinten weg, sondern mehr zur Seite. Ich habe jetzt kein verrußtes Rad mehr und das obwohl ich den ganzen Winter durch das Auto genutzt habe.
Gruß Siegfried!
Hallo Siegfried,
danke für dein Kompliment und schön von Dir zu lesen, warst ja schon von den ersten Videos dabei. Mir war nur nicht schlüssig warum für den Wassersensor 3 Adern benötigt werden. Aber es wird so sein wie du schreibst.
Gruß und ein schönes WOchenende.
LG Axel
Vielen lieben dann wird alles morgen gemacht bei meinem alten hymer mit dem selben Motor 😉
Moinsen ihr Hübschen, ich bin ja wie ihr wisst auch an meinem Ducato bj93 55kw bei.
Super eure Videos und wieder habe ich was auf der Check liste ^^ Habe mich im Juni
letzten Jahres von Leipzig nach Rostock (Ribnitz) gewagt (an einen Sonntag) und haben
nach der Fahr direkt getankt und bin auf 10,6 Liter verbrauch gekommen. Hatte aber
auch nichts groß dabei. Auf der Rückfahrt mit Stau und Bleifuß habe ich dann allerdings
den ganzen Tank leer gezogen, bei gleicher Strecke und musst sogar noch was drauf schütten. XD
Beste Grüße aus dem wilden Osten
Danke für dein Kommentar und deine erfahrung LG Axel mit besten Grüßen nach Osten
Dass macht spass Bitte mein Dukato auh renowieren
Schön erklärt weiter so
Wieder ein gutes Video ! Sehr gut gezeigte Details. Mit dem Öl im Auffangbehälter ist normal. Wird bestimmt noch nie gereinigt worden sein. Eine kleine Sache. Überprüfe mal deine Batterie beim Starten. Mir kommt es vor als würde die Spannung zuweit einbrechen. Der Anlasser muss schneller laufen, selbst bei kaltem Motor. Eventuell auch mal Glühkerzen erneuern. Liebe Grüße aus dem Vogelsberg
DAnke für das Kompliment Michael,
ja die Starterbatterie ist fällig, die muß neu wir werden auch die Lichtmaschine wechseln wir haben ein neue bekommen und werden dann die Alte Lichtmaschine wieder aufarbeiten.
Das vorglührelai ist auch in den dutten, mit anderen Worten noch eineiges an Filmmaterial.
Schönes Wochenende, Studio Osterhenne / Axel
@@StudioOsterhenne Super! Ich freue mich drauf. Und macht weiter so 👍
Hallo Michael,
Grüsse an den schönen Vogelsberg. Ihr habt es schön dort.
--
Der Camping Wal.
Hallo, hat der Ducato Glühkerzen oder ein Flammrohr?
@@falkoschmidt5367 Ich bin mir nicht ganz sicher ob es für alle Ducato-Diesel zutrifft, aber meiner hat ein Flammrohr. 2,5 TD 85kW.
Wie merkt man das Wasser im krafstoffilter ist 😮
Moin, Filmminute 7:48 zeigst Du einen Filter. Wir fahren ein Hymermobil 644 B auf Peugeot J5 Basis BJ 08.1989 Motor 2,5 ID CRD93L/U25/661. Solch einen Filter kann ich bei mir nicht entdecken, wo kann der versteckt sein ? Grüße Hans-Gerd
Moin der Peuggeot at ein anderen Motor kann ich ich dir leider nicht sagen LG und ein schöen ersten Advent
Schick mal Bilder vom Motor dann finden wir das schon raus LG an Studio@osterhenne.de
Super Tipps!
Danke für dein Kompliment, hast ja schon eine menge Filme geschaut LG Axel
@@StudioOsterhenne weil du das mit Libe und echter Hingabe machst! Davor habe ich sehr großen Respekt vorallem machst du ja alles selbst und das mit Sinn und Verstand! Ich bin echt begeistert!☝️😎👌
Ps. Morgen hole ich meinen Citroen C25 Hymercamp 51
Mal wieder ein sehr informatives Video. Aber die kurbelgehaeuseentlueftung, wird nach ca. 200km wieder genau so aussehen, wie vorher. Dafür ist das Teil ja da, das die überdruckgase nicht so in die Umwelt gelangen. Weil unten hat man einen leichten Überdruck und oben einen Unterdruck, der durch die angesauge Frischluft für den Motor.
Was den Verbrauch angeht, liegt ihr im guten Mittelfeld, was Alkoven Modelle angeht. Unser 2,5td im teilintegrierten, der braucht um die 9 Liter bei 110kmh.
Danke Markus,
ja das wird wohl so sein das es wieder vollölt aber eventuell nicht so schlimm ? , wir haben hoffnung das sich mehr im Eisengeflecht sammelt und wieder nach unten abtropft und nicht den Schlauch zum Ansaugrohr füllt.
Wir wünschen dir ein schönes Wochenende
LG Axel
Hallo Markus, habe deinen Beitrag erst jetzt gesehen und hätte mir meinen Kommentar teilweise sparen können. Alles richtig! :-)
Noch ein Hinweis: Meine Solaranlage ist vorwiegend mit der Freizeitbatterie beschäftigt. Die bei mir verbaute Steuerung (die während der Fahrt auch die Freizeitbatterie lädt) hängt umgekehrt auch an der Starterbatterie und puffert die. Fazit: Auf der Plus-Leitung an der Starterbatterie (und anderen aktiven Kontakten in Motornähe) liegt dann bei genügend Spannung das Plus der Freizeitbatterie. Also nix mehr mit spannungsfrei! Deshalb trenne ich bei (seltenen) Werkstattaufenthalten auch diese Verbindung. Könnte sonst irgendwo heiß werden.
Danke für den Hinweis auf den kleinen Filter. Noch nie gesehen! Und die Entlüftungsbüchse ist auch interessant! Ich habe einen 2.5 TD Bj 90 und bemühe mich, den in realisierbaren Grenzen so gut es geht am laufen zu halten. Danke für alle Informationen und Beschreibungen. Klaus ✌️
Danke!
7:14 Weisst du zufällig für was der Geber am Filtergehäuse links ist? da ist bei mit ein Kabel ab, hat aber keine Beeintächtigung auf den Motorlauf
Wieder mal ein richtig interessantes Video für jedermann. Super gemacht! Hat der Motor danach besser gezogen? Woher ist das Öl gekommen, das in der Motorlüftung war? Freue mich immer auf ein neues Video von Euch! Daumen hoch!
Danke seawolf für dein Kompliment.
Schönes Wochenende
Studio Osterhenne / Axel
Super Videos und sehr lehrreich. Danke. Bin noch auf der Suche nach einem Video, wo das Rücklaufventil Dieselleitung geprüft wird. Gibt es das? Beste Grüße. Silvio
Die Frage ist, woher er das Öl bekommt, daß man die Stelle repariert? Und mich wunderts, das meiner unter 10Liter verbraucht...er ist 20Jahre alt🤔Sehr gut erklärtes Video🤗
Hallo,
das kommt auch auf den Motor an. Dein Womo scheint etwas neuer zu sein. Wenn du einen 2,5TD mit 85kW hast, dann hast du Turbolader, Ladeluftkühler und Direkteinspritzung. Das alles steigert die Effizienz und Leistung deines Motors und senkt den Verbrauch.
--
Mit freundlichen Grüßen
Dein Camping Wal.
Sehr schöne und lehrreiche Videos. Ich schaue sie gern an!
Ihr habt die Dämmung ja seit dem letzten Video zu diesen Thema erheblich dicker gemacht. Hat das mehr gebracht? Was ist alles gedämmt? Vielleicht könnt ihr ja mal darauf eingehen. Viele Grüße
HAllo Falko,
ja das stimmt wir haben diesbezüglich auch schon gedreht aber wollten es mit weiteren Filmteilen wie z.B. "Amarturenbrett ein - ausbuen und dahinter Dämen" zusammen setzen. allerdings war bis jetzt das Wetter zu Kalt, wird aber noch kommen. Es handelt sich um Dämmatten die aus Schaumstoff und Bitum bestehen.
Diese haben wir in OL bei Gummistricker gekauft.
LG Axel
Bis denn Osterhenne
Studio Osterhenne / Axel
Hallo, wisst ihr zufällig den Innendurchmesser der Kraftstoffschläuche am Filter?
Viele Grüße
Schöne Arbeit, welche Matten hast du zur entdröhnung im Motorraum?
Hallo, ich habe einen Fiat du Kato Wohnmobil Baujahr 1998 und habe hinten am Heck am Boden eine Holzplatte. Da ist ein faules Stück von zehn auf 10 cm Holz verfault. Wie kann ich das am besten fliegen?
Das Teil unten im Filter ist eigentlich keine Heizung, sondern ein Wasserstandsmelder. Ich fülle den Filter mit Motoröl auf, dadurch leichteres Entlüften und Pumpe und Düsen freuen sich. Klappt sehr gut. LG
Filter mit Motoröl auffüllen??? woltest du Diesel sagen??
@@ulmanito5237 Nein, richtig gelesen mit Motoröl
Ich habe einen 1,9td da schaut alles bisschen anders aus wo ist bei mir der Taster zum entlüften
Hallo finde ich super, mit deinen videos komme ich langsam auf die spur wie mein 280 iger funktioniert. meiner raucht auch am anfang, vorallem wenn es unter die 10 Grad ist. Hat die das reinigen der Dose diesbezüglich geholfen?
Danke für das Kompliment, ein wenig hat es geholfen weil dadurch weniger Öl in den Ansaugkanl kommt. ABer später kommt es wieder das Rauchen es sind halt SMOKER unser alten Dampfer.
LG Axel schönes Wochenende LG Axel
How to adjust the fuel supply to TNVD Fiat Ducato
Hallo Meister erstens danke schön für ihre video ich besitze auch ducato 230 TDI Baujahr 98 ist es bei meiner auch genauso die Entlüftungssystem und Diesel Entlüftungssystem wie bei deiner oder ist es unterschiedlich
Hallo Axel,
mal wieder ein sehr lehrreiches Video von Dir, vielen Dank dafür.
Am Anfang hast du den Pluspol der Batterie abgeklemmt, bist sicher, dass das so richtig ist?
Viele Grüße vom Niederrhein.
Rolf
Hallo Rolf,
nö bin ich nir nicht sicher denn man sollte den Minuspol zuerst abklemmen aber der Pluspol ging leichter herunter und war dichter dran. Sorry hätte ich drauf eingehen sollen.
Danke für dein Kompliment und ein schönen Sonntagabend
Sudio Osterhenne 7 Axel
@@StudioOsterhenne Hallo Axel, das ist sehr gefährlich, denn nur durch abnehmen des Minuspol wird das Fahrzeug vom Stromkreislauf getrennt. Könnte für einen Zuschauer deines Kanals sehr gefährlich werden. Nichts für ungut. Rolf
Das kann ich leider nicht mitgehen Rolf, der Stromfluss ist unterbrochen. Am sichersten ist es wenn beide Pole abgeklemmt sind damit nichts auf die Batteriepole fallen kann und es zu einem Kurzschluß kommt aber von " sehr gefährlich kann hier meines erachtens nach nicht die Rede sein. Kannst du uns das bitte erklären damit wir es Verstehen ?..
Gruß Axel
@@StudioOsterhenne Nehmen wir folgendes Szenario an: Du möchtest deine Autobatterie abklemmen, daher beginnst du mit dem Minus-Pol. Üblicherweise brauchst du einen Schraubenschlüssel um diesen Masseanschluss abzuschrauben. Rutscht du jetzt mit dem Schraubenschlüssel ab und berührst GLEICHZEITIG den [- Pol] und die Karosserie / Chassis, passiert gar nichts. Die Karosserie ist nämlich sowieso durch ein Kabel mit dem Minus-Pol verbunden.
Würdest du beim Abklemmen deiner Batterie mit dem + Pol beginnen und mit dem Schraubenschlüssel GLEICHZEITIG den + Pol und die Karosserie berühren, gäbe es einen Kurzschluss. Dieser könnte neben einigen Funken sogar einen Lichtbogen mit sich führen. Die Energie deiner Autobatterie fließt in diesem Fall ungebremst (das bedeutet, dass kein Schalter den Stromkreis unterbricht) vom [+ Pol] => über den Schraubenschlüssel => über die Karosserie => zum [- Pol]. Dabei steht neben dem Schraubenschlüssel (den du dann in der Hand hältst) auch die gesamte Karosserie unter Spannung.
Um das Risiko eines Kurzschlusses zu vermeiden, sollte daher immer die oben aufgeführte Reihenfolge eingehalten werden. Denn wenn das Massekabel nicht mehr mit dem Minus-Pol der Batterie verbunden ist, ist der Stromkreislauf unterbrochen. Im Anschluss daran kannst du den Plus-Pol lösen und brauchst keine Sorge haben mal abzurutschen, denn passieren kann jetzt nichts mehr.
Hat sich denn das Reinigen der Motorentlüftung so nach 7 Monate in der Praxis als Erfolg gezeigt? Rußt der Motor immer noch das Rad voll? Oder ist das zumindest weniger geworden?
Nach ca. 1000 Km haben wir wieder eine verruste Radkappe gehabt, schwierig zu sagen aber ob es wirklich damit zusammehägt ist schwierig zusagen, unser Motor wird jetzt ersetzt durch einen Turbo 2,5 mit mehr Leistung mal schauen wie es wird. LG und ein schönen 2 Advent.
Die Arbeit empfanden wir aber dennoch als sinnvol, wie alle Wartungs und Reinigungsarbeiten.
@@StudioOsterhenne Ich habe den 2,5TD verbaut und der rußt prinzipiell auch 🙈😉. Ich habe schon die Einspritzdüsen vom Bosch Service überholen lassen, was es prinzipiell etwas besser gemacht hat. Auch nennenswerte Mengen von Desolite sind schon mit durchgelaufen. Ich werde mir in der nächsten Saison mal die Entlüftung ansehen... vll muss aber auch mal jemand die Einspritzpumpe besser einstellen 😁
Wenn es nicht rußt, hat es keine Leistung.
Die Batterie hat aber auch die besten Zeiten hinter sich.
Schaue deine videos sehr gerne ! Immer alles super erklärt. Gibt es vielleicht die vorwärmung irgendwo im netz zu kaufen ? Meine kabel sind leider abgefault :( liebe grüsse aus nordhessen 😊
Hallo Heiko,
ich glaube du hast schonmal nachgefragt, sorry aber da kann man nur im Netz mal suchen Kleinanzeiger und Co.
Und danke für dein Kompliment.
Wir wünschen eine angenehme Woche
Studio Osterhenne / Axel
@@StudioOsterhenne habe grade dein Video gesehen mit der truma Heizung :) auch klasse ! ich werde die braune Verkleidung innen im Wohnraum in einer schöneren Farbe pulverbeschichten und kann dir gerne ein Bild davon schicken, bei Interesse würde ich dir das auch kostenlos anbieten da mir deine Videos echt super gefallen. ja ich hatte schon mal kommentiert nur wusste ich nicht ob es geklappt hat 😅
Danke Heiko,
schicke ruhig mal ein Bild an studio@osterhenne.de wenn du magst, und dann schauen wir mal LG Axel
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Мы сделаем это и выиграем доброе утро
Привет Аксель
Ruß kann auch von zu wenig Luft kommen luftfilter zu
hi axel du hast hier ne andere Antidröhnmatte drin, bringt die was und woher hast Du Sie, ganz Viele Grüße der Hymer 64 aus Oberursel
Bitte immer die Masseleitung abnehmen!
Hallo Axel ich habe eine Frage aber erstmal Kompliment zu deinem Kanal macht immer wieder Spaß zuzuschauen.
Wir haben uns ein WoMo gekauft einen
Dethleffs, Globetrotter 1987 auf Fiat Ducato 280 das WoMo hat ja eine Wischwasseranlage vorne im Motorraum und sogar Düsen auf der Motorhaube.
Ich finde aber keinen Knopf oder Hebel womit ich den Motor für das Wischwasser ansteuern kann. Weißt Du das eventuell wo sich dieser befindet??
LG Sascha
Hallo!
Du musst den Scheibenwischerhebel zu dir ziehen, dann müsste es spritzen. Wenn nicht sind entweder die Kontakte an der Pumpe, die unter dem Behälter sitzt korrodiert, dann abziehen blank schleifen und bisschen Kontaktspray oder WD 40 drauf, oder die Pumpe hat das zeitliche gesegnet. Die gibt's bei Axel Augustin für 23 Euro.
Ging bei mir auch nicht... Habe übrigens auch einen 87er Globetrotter.
Viel Spaß damit!
@Axel Woher kennst du dich so gut mit Motoren aus ? LG Jan
Hallo Jan, ich habe Elektromaschinenbauer gelernt und danach Staatl. gepr. Tech. fachrichtung Elektrotechnik schwerpunkt Datenverarbeitung gemacht. Und schraube seit meinen 17 lebenjahr an Autos ( Hobby) mein erstes war Auto ein Manta A ,da haben wir mit eine klei nen Gruppe gleichgesinnter, etliche male die Motoren, in einer alten Schäune, gewechselt. Und seit dem 25 Lebensjahr Selbstständig mit verschiedenen Unternehmen.
LG Axel eine angenehme Woche.
Ich empfehle dringend Nitrilhandschuhe
ja nehme ich auch, sonst hast du 3 Tage Stinkefinger bei Diesel
es wäre bedeutend einfacher dem video zu folgen wenn das gedudele im hintergrund nicht wär .....
konnte das ansich gute video nicht zuende schauen - schade
Würde mir am Auspuff- Ende einen Winkel dran machen das er auf die Straße den Qualm drückt und fertig wär der Lachs.
Klingt 1:1 wie unserer wenn er startet. Hab die Massekontakte gereinigt, jetzt noch die neue Batterie und dann ist es hoffentlich weg
Nein nicht zuerst den Pluspol runter zuerst gehört der Minuspol ab. AN - klemmen: Erst PLUS + dann MINUS - AB - klemmen: Erst MINUS - dann PLUS +
Que pena que no entiendo lo que dices!!
Was soll das denn. Den pluspol darfst du nie abschließen. Nur den minuspol. Wenn du mit dem pluspol an die fahrzeug Masse kommst gibts einen Kurzschluss. Immer minuspol abschließen.
Hallo Axel,
herzlichen Dank für dein schönes Video.
Im ersten Moment habe ich gedacht, du hättest dein Hinterrad schwarz lackiert. 😋 Aber ich räucher mit meinem Womo auch alles: Fisch, Schinken und am liebsten Drängler. 😈
Ich hätte da aber auch eine Frage: Mein Womo zeigt mir beim Umdrehen des Zündschlüssel eine orange Lampe mit so einem Wasser?Behälter-Symbol an, das nach ein paar Sekunden wieder aus geht.(drive.google.com/file/d/1uu0xHvj52ISaFxRi3y4LB1BSTT56gOAL/view?usp=drivesdk) Was will mir mein Womo sagen?
Ich habe die Vermutung, ich soll den Dieselfilter entwässern. Was meinst du?
--
Dein Camping Wal