Hola , no , mi WR pesaba menos 103 kg. Pero es que era realmente una YZf , no tenía ni batería ni motor de arranque ni instalación eléctrica para eso , era la primera versión de la WR que cogieron la YZF de motocross y le pusieron una careta con foco , nada más . El resto de WR posteriores a la primera versión como la mía son distintas y ya pesan más y tienen menos potencia. Un saludo y está bien pesar la moto realmente y saber lo que tienes . Abrazos. Pd , me quedo de largo con esta nueva gasgas ..... Va infinitamente mejor en todos los aspectos, estamos hablando de una moto 25 años más moderna 😛
@koldo-embrujo-equino tuve la primera YZF 400 y después todas las WR 400-426-450 hasta 2011 que es la que tengo en casa y tuve una GG 250 2 T de 2009 y no hay color ,solo en el motor ya hay 5 kilos de diferencia.No me hago a las 2 T prefiero la manera de andar de las 4T aunque pesen un poco más .La 450 con batería de litio no baja de 115 kilos ,tengo dos Hondas CRF una 250 subida a 300 y una 450 con escape de titanio las dos y chasis de aluminio y pasan sobradamente de los 105 kilos.
@@juanmanuelgonzalezgonzalez5654 mi WR era la 250 , del año 1998 . La nueva gasgas EC 250 inyección TBI como la que tengo ahora te recomiendo que pruebes una , no tiene nada que ver la inyección en las motos de 2 tiempos con las de carburador, yo estoy encantado.
Vaya pedazo el tio
Pues si, pesada por ejes, pesada correcta, ademas te aporta el dato del reparto de masa entre ejes.
Correcto
Aún me acuerdo cuando debatimos sobre el peso de la WR que tenias ,no sé si la pesaste de esta manera pero ponle entre 5-10 kilos más que está.
Hola , no , mi WR pesaba menos 103 kg. Pero es que era realmente una YZf , no tenía ni batería ni motor de arranque ni instalación eléctrica para eso , era la primera versión de la WR que cogieron la YZF de motocross y le pusieron una careta con foco , nada más . El resto de WR posteriores a la primera versión como la mía son distintas y ya pesan más y tienen menos potencia.
Un saludo y está bien pesar la moto realmente y saber lo que tienes .
Abrazos.
Pd , me quedo de largo con esta nueva gasgas ..... Va infinitamente mejor en todos los aspectos, estamos hablando de una moto 25 años más moderna 😛
@koldo-embrujo-equino tuve la primera YZF 400 y después todas las WR 400-426-450 hasta 2011 que es la que tengo en casa y tuve una GG 250 2 T de 2009 y no hay color ,solo en el motor ya hay 5 kilos de diferencia.No me hago a las 2 T prefiero la manera de andar de las 4T aunque pesen un poco más .La 450 con batería de litio no baja de 115 kilos ,tengo dos Hondas CRF una 250 subida a 300 y una 450 con escape de titanio las dos y chasis de aluminio y pasan sobradamente de los 105 kilos.
@@juanmanuelgonzalezgonzalez5654 mi WR era la 250 , del año 1998 .
La nueva gasgas EC 250 inyección TBI como la que tengo ahora te recomiendo que pruebes una , no tiene nada que ver la inyección en las motos de 2 tiempos con las de carburador, yo estoy encantado.
se ve un poco raro el asiento no? Entiendo que es del rebaje del asiente que le metiste no?
Si correcto, cuchillo jamonero 😅😅😅😅. Lo importante es llegar al suelo , la estética se puede mejorar después 😸😸