Premièrement, on devrait réduire les subventions sur les voitures électriques de moins de 30 000 $, cela forcerait les constructeurs à fabriquer des voitures abordables. Deuxièmement, pour l'environnement, on ne devrait pas taxer les voitures chinoises, car elles sont de très bonne qualité et coûtent 16 000 $, ce qui permettrait à beaucoup plus de gens d'acheter des voitures électriques.
Y a que les norvégiens qui l'ont compris. Ils se paient des électriques avec l'argent du pétrole vendu aux "écolos" européens. Norvégiens qui maintenant veulent exploiter des mines sous la mer dans un espace supérieur au Royaume-Uni.
À Montréal, il est interdit d'utiliser un appareil à combustion de bois ou de combustible solide à moins qu'il n'émette moins de 2,5 grammes de particules par heure et vous pensez que c'est les poele a bois lun des probleme? C'est pas comme si tous le monde a montreal chauffais au bois
@@_vandoos_ Chauffer au bois à pleine capacité , il faut avoir un sacré bon prix pour la corde de bois, parce qu'à 135$ la corde, l'économie n'y est pas, mais pour l'ambiance et la senteur du bois oui c'est plaisant.
@@rickzane6433 Quoi? C'est comme pépère Legault quand il affirme que changer le mode de scrutin ça n'intéresse personne sauf quelques intellectuels. On y a tu demandé de nous citer des chiffres officiels? Y a plus de VE dans les cours des concessionnaires que sur nos routes.
Moi je peux parler et vous dire que c'est toute une cochonnerie les EV .. La semaine passée il fessait -27 ' et le tableau de bord était gelé et impossible de mètre le chauffage et aucune autre fonction touch tone fonctionnait Rien tableau de bord touch tone gelé en plus pa capable de charger la batterie plus que 50 % TROP FROID Ma femme veut la retourner ou l'échanger pour une voiture à gaz loll BYE BYE ...
La preuve que vous ne connaissez rien aux EVs. J'ai eu des véhicules a essence en masse avant et mon EV fonctionne vraiment mieux en hiver ! Tu devait avoir un VW ev que l'info divertissement fonctionne déjà mal au chaud 🤣
M. Breton, on ne peut hélas aborder le sujet des subventions sans parler des retombées économiques. Si une industrie que l'on soutien rapporte plus que ce qu'elle nous coûte tandis qu'une autre nous coûte plus cher qu'elle ne nous rapporte, ce n'est pas la même chose. Vous ne pourrez pas vous rabattre sur ce genre d'argumentaire ad nauseam. Lorsque je vous écoute parler, d'une entrevue à l'autre, j'ai l'impression d'entendre Pierre Poilièvre nous marteler en boucle ses quatres priorités électorales... Désolé mais dans quelques heures je prend mon p'tit char à essence à 4 cylindres pis je monte au Sagenay direct sans faire la file pour me charger à l'Étape et sans me sentir coupable de quoique ce soit. Je travaille à partir de la maison toute l'année, je n'ai pas de poêle à bois et je possède un grand terrain en campagne avec plein d'arbres et de végétation pour capter du carbone alors sacrez-moi patience avec votre belle vertue urbaine de conducteur de Tesla qui passe 4 set de pneus pendant que j'en passe 1. Parce que oui, vos pneus de VÉ qui s'usent à vitesse grand V sont full pétrole eux aussi. Sans compter qu'ils usent l'asphalte plus rapidement que mon p'tit char qui pèse 1000 livres de moins que le vôtre. Et au cas où vous ne le sauriez pas déjà, il y a full pétrole dans l'asphalte... 😉
Et tu n'as pas parlé de la fabrication des batteries, ces gens sont bien content d'etre plus vert que le géant vert mais ne parle jamais de l'exploitation des enfants qui sont utilisé pour sortir les minerais mais ca se passe pas au quebec alors il y en as pas de problème!!
Pas mal d'accord avec tout sauf les pneus. Les miens ont 8 ans et sont encore bons. Idem pour l'autre VE de la maison. 90kms/jour et 4-5 gros voyages par an. Pas de soucis de pneus donc.
La grosse différence avec le pretol c'est que pour chaque dollar que le gouvernement donnait aux co.pagnies pretolieres il en recevaient 3-4. La on parle de donner de l'argent dans une machine à sous en sachant qu'il y a très peu de chance de gagner alors qu'on est endetté par dessus la tête. C'est une honte de même envisager cela et demander cela à une personne qui a un gros conflit d'intérêt c'est pas super brillant.
Vous avez complètement raison. De plus comme vous le dites, qui peut faire la concurrence contre les chinois? Sûrement pas le Québec qui est vraiment rien du tout dans le monde. Les allemands en personne se sont cassés les dents contre les chinois même avec toute leur force industrielle et financière.
@theroc1000 les chinois ont au moins 8 ans de r&d d'avance sur nous. On a raté le bateau alors on serait mieux de capitaliser sur quelque chose sur lequel on. Peut les battre comme exploiter nos ressources.
Les compagnies pétrolières réinvestissent beaucoup dans la société, en subventionnant des projets, des galas , des événements sportifs, des festivals etc, et ça fait travailler des gens dans tout l'Amérique du Nord, tandis que la voiture électrique fait travailler les Chinois, les batteries de Tesla viennent en grande majorité de la Chine.
Financer quelque chose qui fonctionne c'est mal, mais quelque chose qui ne fonctionne pas devrait être bien. J'imagine encore les millions de corde d'extensions pour réussir à charger sa voiture de son appartement dans Mtl. J'ai habité dans Mtl 14 ans et rarement je me stationnais devant mon appartement
Des invités pour le temps des fêtes ont passé une nuit à hôtel dû à l’achalandage aux bornes électriques. Frustrés, ils ont manqué la soirée et la voiture électrique est à vendre. Leurs conclusions pour les périodes de pointes pour les déplacements en voitures électriques, il faudrait multiplier le nombres de bornes par 10 pour le moment pour la quantité de voitures qu’ils y a actuellement, imaginez un Québec entièrement électrifié. Des stationnements de centres d’achats avec seulement des bornes.
@ oui, mais quand tu voyages sur grande distance en période de pointe c’est une situation différente. Lors de mon dernier emploie, j’ai eu une voiture de fonction électrique et je suis heureux d’en avoir eu une et j’ai vécu les problèmes reliés à une voiture électrique et ce n’ai pas fait pour moi. Je suis contents, parce que c’était dans mes projets d’achats et j’ai abandonné. Le meilleur conseil que je peux vous donner, louer votre voiture électrique parce que les problèmes ne seront pas à vos frais mais aux frais de la compagnie.
@@vstar20031encore la aucun problème je roule électrique depuis 6 ans et en 6 ans aucun problème de recharge, je n’ai jamais attendu . Il y a beaucoup de bornes partout au Québec, si vous avez attendu, ça peu arriver mais c’est très marginal. Mon VE se paye seul juste avec l’essence que j’économise, je recharge en dînant ou en répondant à mes courriels lorsque je travaille, alors aucune perte de temps. C’est tellement plus agréable , il s’agit seulement de vouloir s’adapter aux changements
Oui les véhicules à essence polluent plus que les VE en hiver. Mais au moins ils démarrent et ils roulent. Un VE à 80 000$ qui ne roule pas en hiver ça revient cher la location par jour.
![Lp. Сердце Вселенной #60 РОЖДЕНИЕ ЛОЛОЛОШКИ [Финал] • Майнкрафт](http://i.ytimg.com/vi/YoR0pAV9FVQ/mqdefault.jpg)
On s'en va en faillite.....
C'est écrit dans le ciel. Au pire les US rachète notre dette à la banque mondial et on devient un état 😂😂😂
Premièrement, on devrait réduire les subventions sur les voitures électriques de moins de 30 000 $, cela forcerait les constructeurs à fabriquer des voitures abordables. Deuxièmement, pour l'environnement, on ne devrait pas taxer les voitures chinoises, car elles sont de très bonne qualité et coûtent 16 000 $, ce qui permettrait à beaucoup plus de gens d'acheter des voitures électriques.
Merci. On voit bien que ce qui anime ces gens, ce n'est pas l'écologie.
...Tesla n'a jamais si bien été
Essayer de noyer le poisson, Daniel Breton est le vrai champion LOL
Oui😊
Mais en.
Très bon, mais trop court
On voit très bien que ce n'est pas un lobbyiste...🙄
Il joue bien le rôle du subventionné?
Très bonne entrevue par un vrai spécialiste du domaine
Breton, c'est un tata, Northvolt ici n'est pas protéger de la maison mère, le pétrole rapporte beaucoup au gouvernement, pas les VE.
Y a que les norvégiens qui l'ont compris. Ils se paient des électriques avec l'argent du pétrole vendu aux "écolos" européens. Norvégiens qui maintenant veulent exploiter des mines sous la mer dans un espace supérieur au Royaume-Uni.
On va apprendre fin janvier, qu’un autre très gros projet va tirer la plug !
À Montréal, il est interdit d'utiliser un appareil à combustion de bois ou de combustible solide à moins qu'il n'émette moins de 2,5 grammes de particules par heure et vous pensez que c'est les poele a bois lun des probleme? C'est pas comme si tous le monde a montreal chauffais au bois
Ah bon... moi je chauffe mon poêle a pleine capacité!
@@_vandoos_ moi aussi je le lâche pas…haha
@@_vandoos_ Chauffer au bois à pleine capacité , il faut avoir un sacré bon prix pour la corde de bois, parce qu'à 135$ la corde, l'économie n'y est pas, mais pour l'ambiance et la senteur du bois oui c'est plaisant.
@@foxgood lolll je le coupe moi-même sur ma terre
@@_vandoos_ C'est complètement différent et vous faites le bon choix.
Je pensais un moment que c’était Diane Lebouthilier
Il n'y plus d'avenir dans l'auto solo... thermique ou électrique.
P-e dans les grandes villes...en région il n'y a aucun transport en commun !
Les québécois n en veuille pas de leurs jouet électroniques
Vous parlez au nom de tout le monde?
Vous avez des chiffres officiels?
@@rickzane6433 Quoi? C'est comme pépère Legault quand il affirme que changer le mode de scrutin ça n'intéresse personne sauf quelques intellectuels. On y a tu demandé de nous citer des chiffres officiels? Y a plus de VE dans les cours des concessionnaires que sur nos routes.
Moi je peux parler et vous dire que c'est toute une cochonnerie les EV ..
La semaine passée il
fessait -27 ' et le tableau de bord était gelé et impossible de mètre le chauffage et aucune autre fonction touch tone fonctionnait
Rien tableau de
bord touch tone gelé
en plus pa capable de charger la batterie plus que 50 % TROP FROID
Ma femme veut la retourner ou l'échanger pour une voiture à gaz loll BYE BYE ...
Cette voitue devrait se tenir au chaud a partir d une selection faite d avance. Pas complique.
fait chauffer l'habitacle avec l'application ton auto
Ah bon... mets y un bloc heater😂😂😂
Solition: préconditionnement du véhicule par temps froid.
Un VE c'est un apprentissage.
Bon courage pour la suite.
La preuve que vous ne connaissez rien aux EVs. J'ai eu des véhicules a essence en masse avant et mon EV fonctionne vraiment mieux en hiver ! Tu devait avoir un VW ev que l'info divertissement fonctionne déjà mal au chaud 🤣
M. Breton, on ne peut hélas aborder le sujet des subventions sans parler des retombées économiques. Si une industrie que l'on soutien rapporte plus que ce qu'elle nous coûte tandis qu'une autre nous coûte plus cher qu'elle ne nous rapporte, ce n'est pas la même chose. Vous ne pourrez pas vous rabattre sur ce genre d'argumentaire ad nauseam. Lorsque je vous écoute parler, d'une entrevue à l'autre, j'ai l'impression d'entendre Pierre Poilièvre nous marteler en boucle ses quatres priorités électorales... Désolé mais dans quelques heures je prend mon p'tit char à essence à 4 cylindres pis je monte au Sagenay direct sans faire la file pour me charger à l'Étape et sans me sentir coupable de quoique ce soit. Je travaille à partir de la maison toute l'année, je n'ai pas de poêle à bois et je possède un grand terrain en campagne avec plein d'arbres et de végétation pour capter du carbone alors sacrez-moi patience avec votre belle vertue urbaine de conducteur de Tesla qui passe 4 set de pneus pendant que j'en passe 1. Parce que oui, vos pneus de VÉ qui s'usent à vitesse grand V sont full pétrole eux aussi. Sans compter qu'ils usent l'asphalte plus rapidement que mon p'tit char qui pèse 1000 livres de moins que le vôtre. Et au cas où vous ne le sauriez pas déjà, il y a full pétrole dans l'asphalte... 😉
Et tu n'as pas parlé de la fabrication des batteries, ces gens sont bien content d'etre plus vert que le géant vert mais ne parle jamais de l'exploitation des enfants qui sont utilisé pour sortir les minerais mais ca se passe pas au quebec alors il y en as pas de problème!!
@@jeanfrancoisracine1110
Pas mal d'accord avec tout sauf les pneus.
Les miens ont 8 ans et sont encore bons.
Idem pour l'autre VE de la maison.
90kms/jour et 4-5 gros voyages par an.
Pas de soucis de pneus donc.
La grosse différence avec le pretol c'est que pour chaque dollar que le gouvernement donnait aux co.pagnies pretolieres il en recevaient 3-4.
La on parle de donner de l'argent dans une machine à sous en sachant qu'il y a très peu de chance de gagner alors qu'on est endetté par dessus la tête.
C'est une honte de même envisager cela et demander cela à une personne qui a un gros conflit d'intérêt c'est pas super brillant.
Vous avez complètement raison. De plus comme vous le dites, qui peut faire la concurrence contre les chinois? Sûrement pas le Québec qui est vraiment rien du tout dans le monde. Les allemands en personne se sont cassés les dents contre les chinois même avec toute leur force industrielle et financière.
@theroc1000 les chinois ont au moins 8 ans de r&d d'avance sur nous. On a raté le bateau alors on serait mieux de capitaliser sur quelque chose sur lequel on. Peut les battre comme exploiter nos ressources.
Lâchez les cochonneries électriques et concentrez-vous sur le transport en commun.
Je veux pas contruire des auto EV donnez moi access a des panaeau solaire et des auto Chinoise sans tariff.
2025 Chevrolet Silverado EV
Les compagnies pétrolières réinvestissent beaucoup dans la société, en subventionnant des projets, des galas , des événements sportifs, des festivals etc, et ça fait travailler des gens dans tout l'Amérique du Nord, tandis que la voiture électrique fait travailler les Chinois, les batteries de Tesla viennent en grande majorité de la Chine.
C’est pas de l’investissement c’est de la dilapidation du peut d’argent qu’on a … mais plusieurs vont finir millionnaire ! Le bar est ouvert .
Financer quelque chose qui fonctionne c'est mal, mais quelque chose qui ne fonctionne pas devrait être bien.
J'imagine encore les millions de corde d'extensions pour réussir à charger sa voiture de son appartement dans Mtl. J'ai habité dans Mtl 14 ans et rarement je me stationnais devant mon appartement
Pas plus pire que des parquas mètres.
Le gars ne dit pas la vérité, le pétrole ne sert pas juste a faire de l'essence
Quittez le navire
Des invités pour le temps des fêtes ont passé une nuit à hôtel dû à l’achalandage aux bornes électriques. Frustrés, ils ont manqué la soirée et la voiture électrique est à vendre. Leurs conclusions pour les périodes de pointes pour les déplacements en voitures électriques, il faudrait multiplier le nombres de bornes par 10 pour le moment pour la quantité de voitures qu’ils y a actuellement, imaginez un Québec entièrement électrifié. Des stationnements de centres d’achats avec seulement des bornes.
N’importe quoi
Selon les sondages 97% des propriétaires de véhicules électriques en rachèteront un
Vos histoires de bonhomme 7 heures sont dépassées
@@davidmalenfant5448 Libre à toi de croire les sondages! Je pensais que tu savais que les sondages étaient fait pour orienter l'opinion.
@ c’est un sondage fait par le CAA , auprès de milliers de vrai propriétaires de véhicules électriques donc très crédible aucun complot
@ oui, mais quand tu voyages sur grande distance en période de pointe c’est une situation différente. Lors de mon dernier emploie, j’ai eu une voiture de fonction électrique et je suis heureux d’en avoir eu une et j’ai vécu les problèmes reliés à une voiture électrique et ce n’ai pas fait pour moi. Je suis contents, parce que c’était dans mes projets d’achats et j’ai abandonné. Le meilleur conseil que je peux vous donner, louer votre voiture électrique parce que les problèmes ne seront pas à vos frais mais aux frais de la compagnie.
@@vstar20031encore la aucun problème je roule électrique depuis 6 ans et en 6 ans aucun problème de recharge, je n’ai jamais attendu . Il y a beaucoup de bornes partout au Québec, si vous avez attendu, ça peu arriver mais c’est très marginal. Mon VE se paye seul juste avec l’essence que j’économise, je recharge en dînant ou en répondant à mes courriels lorsque je travaille, alors aucune perte de temps. C’est tellement plus agréable , il s’agit seulement de vouloir s’adapter aux changements
Beau citron comparer Lion à GM et Chrysler 😂 pas la même ampleur dutout
Oui les véhicules à essence polluent plus que les VE en hiver. Mais au moins ils démarrent et ils roulent. Un VE à 80 000$ qui ne roule pas en hiver ça revient cher la location par jour.
N’importe quoi , le caa est débordé d’appels de véhicules à essence qui ne démarre pas l’hiver
Pratiquement aucun appel de VE
@@davidmalenfant5448 Ils ne démarrent pas à cause des batteries.
hahahaha ma 4e hiver Abitibien en Ioniq5 jamais il n'a pas ''démarré'' même a -40c
Osti de gros cabochon