Согласен на все сто процентов. Купил бэушной десятилеткой после Нивы Шевроле - теперь я самый счастливый автовладелец. Только, да есть очаги коррозии , вот изучаю материал, буду самостоятельно обрабатывать. А так буду ездить, пока кто-то из нас двоих не сложится)))
Эта машина после 12 года выпуска ,на тот момент ей максимум 7 лет,так-что не вешайте лапшу.У неё стоит корпус воздушного фильтра ,которые начали устанавливать с 12 года.
Это да, у меня 2012-го года, поставил ГБО, горловина рядом с бензиновой, удобно, а вот у товарища на новом Дастере, там просто сосок влез, так он с переходником ездит, не удобно!
У меня такой 12 года тоже один владелец, такого как показали и близко нет, не считая болтов петлей в багажнике, так я их просто снял там они все равно не нужны. Да накладки не снимал не знаю что под ними. А так вообще ржавчины ещё не видел, даже сколы не цветут летом их стараюсь подкрашивать. Правда пробег у меня не большой 70т.км.
@@ЕленаЛозовая-н7с у вас евро 5 (экологический класс)а 11.12 может даже13 год евро 4 вот и можно лить 92 (а так эти моторы старые и кушают с успехом и без проблем любой бензин)успехов Вам))
Логан и его производные нужно после 7 лет продавать, гниёт нещадно.Большой лючок бензобака сделан под две пробки, у дизелей туда ещё заливается дополнительно жижа.
@@РимРимович-ш8ь ну если пробег до 100 тыс и толковый хозяин с полноценным и качественным, своевременным обслуживанием. Хотя согласен Вот камри или БМВ которому 15-20 лет - вот это жир с пробегом под 300 тыс :)))
Если потратить одни выходные в первый год на обработку скрытых полостей пушсалом с маслом, а после повторить через несколько лет, то ничего не заржавеет.
@@А.Ч-я8и открытые поверхности на логане с завода неплохо обработаны. Если на пузе часто приходится ездить, то на яме смотреть и тем же пушсалом повреждённые участки мазать. Гниёт только там, где влага надолго скапливается и металл тонкий.
Сандеро 2013 года, машине 11 лет, пробег 130 т. км. Начала гнить передняя правая дверь снизу, в районе переднего колеса, и крыша под антенной. В остальном все крепко и без следов коррозии. Учитывая эксплуатацию в московских реагентах - ожидаемо.
♂Снимите (если получится открутить нижний и остальные винты крепления) передние брызговики, отогните подкрылки и загляните под них, в ниж. часть крыльев. Там мусор! Выгребите его. Под ним может быть конкретная ржавчина. Если нет, то Вам крупно повезло. Но эти места желательно проантикорить.☺
Что за враньё, простая Сандеро в этом кузове продаваться начала в России с 2010 году, а уж после Степвай, какие 11 лет?! Просто ппц какие обзорщики попадаются и такую ересь несут.....
спс.после обзора руководство рено уволит инжинеров.(как так 10 лет а дырок нет и еще ездит.должно рассыпаться через 7-8 лет.как продавать новые машины то?
первый Логан в кузове хэтчбек, вот и всё, смешно читать комментарии людей описывающих Сандеро, когда они не знают что описывают Логан. Это примерно то же самое что слушать описание иностранцами русской зимы, когда они во всех подробностях описывают шапку ушанку и валенки, уверенные в том что до этого никто об этом не знал
@@tumenbudaev5776 Я храню под навесом, который защищает от, солнца, дождя и снега. Машина продувается со всех сторон. После дождя уже сухая через 2 часа. В гараже будет стоять и гнить.
@@vladyslavtrifonov465 я живу в частном доме. Гараж по возможности всегда открыт. И вентиляция должна быть в гараже правильно сделана. Должен быть хотя бы легкий сквознячек в гараже призакрытых дверях. А так да, самое оптимальное решение это навес. Ну и конечно качественная мойка всех этих проблемных участков, и при чем без моющего средства. Ну а если с комками соленой зимней каши машина стоит в гараже, то тут уже только владелец виноват в появлении корозии.
Прошло 3 года и хозяин не приятно удивился🤣Гниет под заглушками где закрывают сквозные отверстия, гниет возле шпилечек, гниют передние стаканы со стороны крыла. Но самое не приятное обнаруживается по заводским антикором в арках. Причем с виду все нормально стоит ковырнуть сомнительное место и волосы встают дыбом.
А грязь кстати собирается только в левом переднем крыле, и видимо из-за того что во время работы дворников вся грязь с левого дворника потоком уходит вниз, а правый дворник отбрасывает все на середину стекла.
Запаска под днищем, это УЖАСНО! это самое хреновое, что можно придумать. На дороге, в дождь и снег приходится практически ложиться, что бы одному человеку убрать запаску.
за 8 лет эксплуатации рено сандеро - ни разу не откручивал запаску )) так и ездит новая с шипами резиновыми! Зато что только не перевозил - и стиралку и скамекй 140 см и тачку садовую и 2 переезда осуществил, один из которых за 600 км. Багажник + салон = грузовичок!
В дождь и снег пробитое колесо с комками грязи в багажник запихивать, а перед этим весь шмурдяк, что в багажнике вытащить и положить в близлежащую грязь неужто не УЖАСНО?
@@aleksandraleksandrow2711Я так написал, потому, что не видел ржавых Сандериков, вот корейцы встречаются. А какого года выпуска ваш Сандерик и в каких местах загнил?
@@ВикторКоряцкий двери слевные отверстия, подкапотом где технологичные отверстия. Крыло левое пузырик, но это из-за земли сливные отверстия забило песком.
Современные Рено ржавеют, это все знают. Полно обзоров и отзывов о том что ЛКП и металл у них -г...о. Логан, Сандеро, Доккер - не брать ни к коем случае. Быстрее только Джили и Лада ржавеют)
Лев тигров, ....У нас в семье два рено, флюенс и дастер, оба с 2013г. , даже намека на ржавое пятнышко нету, и даже на задних выступах крыльев дастера где есть сколы с прошлого года, и тоже нет ржавчины. Про флюенс и говорить нечего, там до ржавчины очень далеко. Обитаю в подмосковье. Добавлю еще что краска в среднем по кругу 160 микрон, крыша поменьше, а 60-80 это только внутри на стойках и пороге около резинки, на обеих машинах толщина примерно одинаковая, но на флюенсе чуть потолще.
@@snab65 Я мерял на новых сандеро/дастерах автовазовских в 2017 году, возможно, начали экономить. У меня у самого Меган 3 автофрамосовский 2014 года - там да, толщина 160 мк, но там и запах в салоне гораздо благородней. В новом сандро вообще невозможно находиться - запах как после собак.
@@ЕленаЛозовая-н7с На флюенсе не делал, а на дастере открыл резиновые круглые заглушки на порогах и убедился в хорошей обработке скрытых полостей, и я только двери и капот внутри раст-стопом освежил. Двери были обработаны а капот был сухой.
У меня тоже такая 2011г очень радует сейчас шумку делаю. Надёжная недорогая, вообще самое оно 😁
также 2011г.в. 1.6 8кл . 109 000 пробега делал только ходовую раз и замена стартера. А у вас какой пробег и что делали?
У меня 12 года, бед не знаю. Тьфу, тьфу.
Согласен на все сто процентов. Купил бэушной десятилеткой после Нивы Шевроле - теперь я самый счастливый автовладелец. Только, да есть очаги коррозии , вот изучаю материал, буду самостоятельно обрабатывать. А так буду ездить, пока кто-то из нас двоих не сложится)))
Эта машина после 12 года выпуска ,на тот момент ей максимум 7 лет,так-что не вешайте лапшу.У неё стоит корпус воздушного фильтра ,которые начали устанавливать с 12 года.
Люк бензобака большой потому что эти машины с завода с гбо выходят тоже. Газовая горловина там же расрологается под лючком.
Это да, у меня 2012-го года, поставил ГБО, горловина рядом с бензиновой, удобно, а вот у товарища на новом Дастере, там просто сосок влез, так он с переходником ездит, не удобно!
Сделай пожалуйста обзор про сандеро 2. Спасибо.
У меня такой 12 года тоже один владелец, такого как показали и близко нет, не считая болтов петлей в багажнике, так я их просто снял там они все равно не нужны. Да накладки не снимал не знаю что под ними. А так вообще ржавчины ещё не видел, даже сколы не цветут летом их стараюсь подкрашивать. Правда пробег у меня не большой 70т.км.
Года тут абсолютно не при чем!!! Все зависит от условий эксплуатации....климат...соль ...теплый гараж !!!!!
Еще гниет вокруг заглушек снизу дверей.А около лючка ржавеет если отсутствуют задние локеры,с ними ничего не ржавеет там
У меня нет локеров машине 9 лет лючек и горловина как новые такого и близко нет.
У меня такая же 12 год 1.6, 84,радует
а какой вы льете бензин. У меня тож такая 1.6 8 кл. 2016г но на лючке бенз. написано только 95-98. а на видео 91-95-98.
@@ЕленаЛозовая-н7с у вас евро 5 (экологический класс)а 11.12 может даже13 год евро 4 вот и можно лить 92 (а так эти моторы старые и кушают с успехом и без проблем любой бензин)успехов Вам))
Мой 11 г. 1.6 8 кл. Я 92 бензин наливаю и газ)
Очень интересно, спасибо
Для машины с такой ценной отлично.А менять запаску под дождём вытаскивая всё из багажника не геморрой?
Под дождем и так и так геморрой-)))
@@autoradiation А потом грязное колесо в багажник. Двойной геморрой. И собрать вещи и сложить как уложенно было почему-то не удаётся 😉
Не знаю, не менял ни разу!
А потом пробитое колесо все в земле укладывать в чистый багажник не геморрой?
У меня такая же грязь на шкоде била, жаль поздно заметил и пошла коррозия.
*Оригинальное название, РАДИАЦИЯ!*
Спасибо боьшое
Логан и его производные нужно после 7 лет продавать, гниёт нещадно.Большой лючок бензобака сделан под две пробки, у дизелей туда ещё заливается дополнительно жижа.
@@РимРимович-ш8ь ну если пробег до 100 тыс и толковый хозяин с полноценным и качественным, своевременным обслуживанием. Хотя согласен Вот камри или БМВ которому 15-20 лет - вот это жир с пробегом под 300 тыс :)))
Если потратить одни выходные в первый год на обработку скрытых полостей пушсалом с маслом, а после повторить через несколько лет, то ничего не заржавеет.
@@А.Ч-я8и открытые поверхности на логане с завода неплохо обработаны. Если на пузе часто приходится ездить, то на яме смотреть и тем же пушсалом повреждённые участки мазать. Гниёт только там, где влага надолго скапливается и металл тонкий.
Хороший и неприхотливый аппарат за эти деньги я вам скажу.
11 лет не слабо...и гоняет эта тачка где только можно !
Да) 60 тысяч за 10 лет)
Мало ездил...5000 в год.
Отличный ролик, жаль что хозяин вообще не смотрит за машиной...
Сандеро 2013 года, машине 11 лет, пробег 130 т. км. Начала гнить передняя правая дверь снизу, в районе переднего колеса, и крыша под антенной. В остальном все крепко и без следов коррозии. Учитывая эксплуатацию в московских реагентах - ожидаемо.
♂Снимите (если получится открутить нижний и остальные винты крепления) передние брызговики, отогните подкрылки и загляните под них, в ниж. часть крыльев. Там мусор! Выгребите его. Под ним может быть конкретная ржавчина. Если нет, то Вам крупно повезло. Но эти места желательно проантикорить.☺
Все параметры как у моей только у меня Логан. Всё отлично не чего не ржавеет ни чего не сгнило.
Что за враньё, простая Сандеро в этом кузове продаваться начала в России с 2010 году, а уж после Степвай, какие 11 лет?! Просто ппц какие обзорщики попадаются и такую ересь несут.....
Авто румынского производства, а обзор в Украине.
Румыны отличились по Ржавчине!!!,Автофрамос получше будет.
@@СашаЛи-ю1д stepway вообще вышел только в 2010 году.
Возможно оговорился - бывает . Что набросились то?
Под лючком бензобака болтик не отржавел. Это направляйка без шляпки
За машиной не следили просто
Время цинкования сократили до 10 минут , краска и грунт на водной основе. Как они ухитряются покрасить кузов три раза в 60 микрон?
Юра Раев " Время цинкования сократили до 10 минут " о чем это вы? О каком цинковании говорите?
Степвей в России продаётся с 2011 года. Как может быть ему 11 лет?
В России, это Румынка.
С 2010г
Если румынка то dacia наверное,а не Рено.
Неужели ржавчина -следствие от постоянного соприкосновения с резиной ?
чёткое видео!
спс.после обзора руководство рено уволит инжинеров.(как так 10 лет а дырок нет и еще ездит.должно рассыпаться через 7-8 лет.как продавать новые машины то?
Это не резинка победила это ремень безопасности наверное защемили
первый Логан в кузове хэтчбек, вот и всё, смешно читать комментарии людей описывающих Сандеро, когда они не знают что описывают Логан. Это примерно то же самое что слушать описание иностранцами русской зимы, когда они во всех подробностях описывают шапку ушанку и валенки, уверенные в том что до этого никто об этом не знал
Осматривать грязный автомобиль на предмет корозии... Отличное решение. Еще б в сумерках и подсвечивать телефоном ))
Обычно в темноте с зажигалкой и осматриваю-)
@@autoradiation... дырки возле бензобака😂
Спасибо -расстроил так расстроил..
Ещё вожно где хранятся машина. проветривать постоянно надо.
Поделись как и где хранить авто .
@@tumenbudaev5776 Я храню под навесом, который защищает от, солнца, дождя и снега. Машина продувается со всех сторон. После дождя уже сухая через 2 часа. В гараже будет стоять и гнить.
@@vladyslavtrifonov465 я живу в частном доме. Гараж по возможности всегда открыт. И вентиляция должна быть в гараже правильно сделана. Должен быть хотя бы легкий сквознячек в гараже призакрытых дверях. А так да, самое оптимальное решение это навес. Ну и конечно качественная мойка всех этих проблемных участков, и при чем без моющего средства. Ну а если с комками соленой зимней каши машина стоит в гараже, то тут уже только владелец виноват в появлении корозии.
Какие 11 лет в одних руках? Он что, 2009 г.в.?
сколько лет машине?
Я под левым крылом промываю.
для бюджетки все не плохо за эти годы
Купуйте тази вони не гниють.:) Великий лючок для інтеграції газу.
Удивительно, но мои жигули имеют все таки немного поменьше коррозии.
если машина просто стоит в гараже, конечно не сгниёт
Не могли бы на Кия Рио видос снять???
Одним словом, румын
Цыган!!!
Так он же - болгарин😂
Год выпуска 13.
Помыть бы ее сначала!
Про Опеля ,давай тебе сфоткаю горловину на Корсе 2003 г.в.И не только горловину.
Да,рановато поржавел:(
Еще бывает ржавеет под верхней резинкой над дверями. 13:09
Прошло 3 года и хозяин не приятно удивился🤣Гниет под заглушками где закрывают сквозные отверстия, гниет возле шпилечек, гниют передние стаканы со стороны крыла. Но самое не приятное обнаруживается по заводским антикором в арках. Причем с виду все нормально стоит ковырнуть сомнительное место и волосы встают дыбом.
Вот это грязи в крыльях!!!
А грязь кстати собирается только в левом переднем крыле, и видимо из-за того что во время работы дворников вся грязь с левого дворника потоком уходит вниз, а правый дворник отбрасывает все на середину стекла.
В этих местах на всех авто грязь скапливается
А что за музыка?
4.30 Тросик ручника.
Французы, румыны, какая разница. Брать надо японцев
Знакомый разбил фару и обалдел от цены новой
Где обзор дна авто?
Запаска под днищем, это УЖАСНО! это самое хреновое, что можно придумать. На дороге, в дождь и снег приходится практически ложиться, что бы одному человеку убрать запаску.
за 8 лет эксплуатации рено сандеро - ни разу не откручивал запаску )) так и ездит новая с шипами резиновыми! Зато что только не перевозил - и стиралку и скамекй 140 см и тачку садовую и 2 переезда осуществил, один из которых за 600 км. Багажник + салон = грузовичок!
Не надо там никуда ложиться.
В дождь и снег пробитое колесо с комками грязи в багажник запихивать, а перед этим весь шмурдяк, что в багажнике вытащить и положить в близлежащую грязь неужто не УЖАСНО?
Сандеро степвей 2 2015 год, ржавчины нет нигде
Капот смотрели изнутри в передней части?
Французы уже не те
А те, это какие именно?
Ребята была у меня Сандерс обычная,гнить начала,потому продал.
Врешь.
@@ВикторКоряцкий а смысл?
@@aleksandraleksandrow2711Я так написал, потому, что не видел ржавых Сандериков, вот корейцы встречаются. А какого года выпуска ваш Сандерик и в каких местах загнил?
@@ВикторКоряцкий двери слевные отверстия, подкапотом где технологичные отверстия. Крыло левое пузырик, но это из-за земли сливные отверстия забило песком.
13ого была, продал в 18ом.купил кия Рио икс лайн, но тоже нюансы есть.
Нормально
11 лет владеет машиной не бит вполне возможно но то что не крашен мало верится
Что вы хотите от старой мусорки?Ее еще на 30 лет без обработки хватит!
Аккум не франсе. Или tudor или mutlu
Латексные перчатки упаковку на до бы .
Не похоже на 60 т. Км
Почему же, у меня 50, машина 2012 г.в.
француз такой румын...
Современные Рено ржавеют, это все знают. Полно обзоров и отзывов о том что ЛКП и металл у них -г...о. Логан, Сандеро, Доккер - не брать ни к коем случае. Быстрее только Джили и Лада ржавеют)
ну хз - уменя 2011 года Сандеро Автофрамос - не ржавеет.
@@arkantosvictor9779 2013 не ржавеет
а что брать?
@@CHUDAK-69 велик
@@CHUDAK-69 киа, хюндай. видок конечно еще тот) но знакомые владеют по 10 лет пока все нормально. Рено еще и воняет ужасно)
акум не родной
Сожги это гуано!
Она капец какая тесная
С чего ему не ржаветь, оцинковка дешманская, слой краски 60 микронов, какой это француз, дача, а теперь вообще автоваз, самый что ни на есть, тьфу.
Лев тигров, ....У нас в семье два рено, флюенс и дастер, оба с 2013г. , даже намека на ржавое пятнышко нету, и даже на задних выступах крыльев дастера где есть сколы с прошлого года, и тоже нет ржавчины. Про флюенс и говорить нечего, там до ржавчины очень далеко. Обитаю в подмосковье. Добавлю еще что краска в среднем по кругу 160 микрон, крыша поменьше, а 60-80 это только внутри на стойках и пороге около резинки, на обеих машинах толщина примерно одинаковая, но на флюенсе чуть потолще.
@@snab65 Я мерял на новых сандеро/дастерах автовазовских в 2017 году, возможно, начали экономить. У меня у самого Меган 3 автофрамосовский 2014 года - там да, толщина 160 мк, но там и запах в салоне гораздо благородней. В новом сандро вообще невозможно находиться - запах как после собак.
@@snab65 а вы дополнительный антикор делали?
@@ЕленаЛозовая-н7с На флюенсе не делал, а на дастере открыл резиновые круглые заглушки на порогах и убедился в хорошей обработке скрытых полостей, и я только двери и капот внутри раст-стопом освежил. Двери были обработаны а капот был сухой.
@@snab65 спасибо