Hallo Nils, ich habe eine Frage, hoffe du ratest etwas. Ich versuche auf deutsch schreiben. Bei mir Shimano Nexus 7 und der Schaltknauf/Drehgriffschalter/ Nabenschaltungen (7Gang) ist rund (normalerweise überall rund), bitte sag mir, ob es möglich ist, einen Drehgriffschalter mit Hebel anstelle eines runden einzubauen? Wird Shimano Nexus 7 mit Hebel/Drehgriffschalter/ Nabenschaltungen korrekt schalten funktionieren???
Ich liebe Deine Videos! Ich bin nie wirklich handwerklich begabt gewesen, aber mit Deinen Videos hab ich schon so viel an meinen alten Fahrrädern geschraubt. Dankeschön! Und ich hatte das auch noch bei keinem anderen Video, dass der UA-camr ein weiteres Video vorgeschlagen hat und ich mir dachte, dass mich das tatsächlich interessiert haha
Das freut mich sehr! So habe ich tatsächlich auch mal angefangen ✌ Wenn man dran bleibt kann sich das zu einem sehr schönen Hobby entwickeln! Zu den Videovorschlägen: ich empfehle Videos auch nur, wenn es wirklich passend ist. Liegt vielleicht auch daran :) Grüße!
Hammer Video, mein Lieber! Wie geil, weil verständlich erklärt, kein Schnickschnack-Gefasel, nur Sinnvolles. Mit super Aufnahmen! Vielen, vielen Dank!!
Dankeschön! Genau diese Punkte haben mir auf der Suche nach Lösungen immer gefehlt, deshalb sind sie in meinen Anleitungen definitiv zu finden. Kommt denke ich allen zu gute :)
Wieder ein hilfreiches, informatives Video! Gerade habe ich aus Resten einer Clickbox mit guter Außenhülle, neuem 2m-Schaltdraht (eigentlich für die alte Shimano-Positron) und dem kompletten Daumenschalter wieder eine funktionsfähige Super 7-Schalteinheit komponiert! Jemand mit Arthrose und Muskelschwäche im rechten Handgelenk wollte keinen Ersatz mit Drehschalter, sondern unbedingt wieder den Daumenschalter am 30 Jahren alten ManufakturRad mit leichtem, stabilen Mixte-Rahmen. - Welch Glück in den Augen mit dieser nachhaltigen Lösung!
Echt tolles Video! Ich fahre schon seit Jahren mit der Sachs Pentasport mit Daumenschalter und muss sagen, dass die im vergleich zur Super 7 viel besser Schaltet. Dafür hat die Super 7 Nabe die bessere Rücktrittbremse (viel bissiger). Im vergleich zu den Shimano Naben haben die Sachs 5 und 7 Gang Naben gefühlt keinen Schlupf...
Sehr vielen dank! I did not expect to find such an exhaustive and detailed video on this shifter system, thank you so much for making it! I had a small accident this week, and my thumb shifter is now broken (or rather, the end of the surrounding cable that locks into the thumb shifter is broken into two), leaving me unable to do the 'push' part of shifting. I will try to disassemble the thumb shifter and epoxy the broken 'end cap' back together, if that fails I guess I will have to replace everything with the rotating grip shifter. It's a shame, I love the thumb shifter and dislike grip shifts a lot, so I hope the epoxy will work.
Vielen dank für deine arbeit. Your film helped me to fix my Sachs Toprpedo 7 :D I had the wire snaped. I couldn't find a new one (old parts hard to get). But I found the Shimano Positro one. Thanks to your work I found out that it can be a replacement to my oryginal one. I had only a bare Shimano wire, without a cover. It fits generally fine into the Sachs cover, clicbox etc. The only bit problem is with the head of the wire (cylinder). Shimano one is a bit thicker than the Sachs one. So I had to use some power to push it into its place. And it works a bit harder (bigger friction when turning). But only a bit. Still fine. So if you wonder if Positron wire can be use in Shachs models then the answar is "yes". Once again thanks for your help.
Voll interessant, diese Pentasport. Ich habe in zwei Fahrrädern noch die zweizügige Pentasport im Einsatz. Die in meinem Fahrrad für den Arbeitsweg hat mittlerweile schon so ca 40.000 km störungsfrei hinter sich gebracht. Die Laufleistung der Nabe in meinem Tourenrad ist mir unbekannt. Dort mussten kürzlich erst die Kugellager getauscht werden, weil ein Lauf- und Knirschgeräusch immer lauter wurde und die Nabe spürbar schwergängiger lief. Jetzt läuft sie wieder einwandfrei. Das es die Pentasport auch nur einzügig gibt, war mir bisher noch nicht bekannt.
Die alten Naben sind nicht tot zu bekommen. Leider werden sie häufig verschrottet. Solch eine Fertigungsqualität bei so simpler Konstrutkion wird man in den nächsten Jahrzehnten sicher nicht am Markt finden. Wer noch eine Nabenschaltung von Sachs hat, sollte sie also hegen und pflegen. Kann man dann sicher noch vererben :)
Selbst repariert fährt sich bekanntlich am besten 🔧 Alles nach der Super 7 hat einen Schaltzug statt einem starren Schaltdraht. Wird also noch mal anders repariert (wie das immer so ist). Die einzügige Pentasport und die Super 7 haben als einzige Sachs Schaltungen einen starren Schaltdraht (Stichwort Push Pull Schaltzug).
Finde toll wie du zeigst altes zu reparieren. Die meisten Fahrradhändler hier, reparieren nix mehr, sondern sagen: Gibts nicht mehr muss in Müll. Ich suche noch einen Ersatz Griff für ne Shimano nexus /s. Da finde ich leider nix.
Die Erfahrung mit den Fahrradläden hatte ich auch. Deshalb habe ich auch diesen Kanal ins leben gerufen. Meinst du einen Ersatzgriff für eine Shimano 7 Gang Nabe? Ich habe da vielleicht noch etwas liegen. Grüße!
Vielen Dank, da hätte ich mir viel Detektivarbeit sparen können. Die Sturmey-Archer 7-Gang Klickbox und Drehgriffschalter sind eine gute Wahl aus meiner Erfahrung. Die Naben selber sind meistens noch gut und es wäre schade, die entsorgen zu müssen. Die Dreigangnabe von Shimano ist übrigens auch interessant, da sind mir zwei in sehr kurzer Zeit zugelaufen.
Finde ich gut, dass S&A noch eine Alternative auf dem Markt anbieten. Nur leider wissen die wenigsten, dass man diese Schaltergarnitur auch an den alten Naben benutzen kann. Zu Shimano kommt übrigens demnächst auch noch eine Reihe an Videos :)
Die Shimano-Nexus-3-Gang sind würdige Nachfolger der F&S-Gang-Naben. - Sie ist klein, aber trotzdem robust durch deren 4 statt 3 Planetenrädchen. Leider ist sie nicht so einfach zu warten durch feine Drehfederchen im Inneren. Meist wird sie defekt durch fehlerhafte Eingriffe oder bei der Einstellung des Lagerspiels. Aufpassen: Es gibt unterschiedlich lange Achsen und entsprechender Schaltstangen!
Es gab auch eine robuste Shimano Nexus 4-Gang. Die hatte die gleiche Gesamtübersetzung wie die 3-Gang, war aber feiner abgestuft (kleinere Schaltsprünge). Leider werden die Bauteile dazu nicht mehr gefertigt.
Hi, i have a bike with super 7 gear hub, i used your tutorials for rebuilding the hub, but i also noticed that at the first 3 gears the lever is kind of sloppy and i don't get the precise gear switching, where should i look for the problem? wear on the switchbox or maybe loose cable?
Often the shifter cable breaks. On the Super 7 its a stiff, solid wire instead of a regular shifter cable. These often break on the Shifter housing. Maybe that ist already your problem. No need to adjust the clickbox, due to the stiff shifter wire. Also check if the clickbox is sitting properly on the hub axle. If its not pushed onto the axle far enough, the clickbox will not reach the shifting rods correctly.
@@nlz.fahrrad i don't know how but my issue was fixed when i was servicing my chain (taking of wheel and putting it back) but i also have a question if it's possible to find replacement shifternknob and cliclbox ( the bodies on mine are beaten up and i would like to replace them if possible
@@vardaruus5243 yes you can use the sturmey archer / sunrace S7 Shifter + Clickbox. Its a replica but it works on the super 7. If you want something original it will be expensive. Sachs was sold to SRAM an does not produce shifters etc anymore. The second hand prices are very high (collectors items). But also the SRAM S7 Shifters will work. www.ebay.de/itm/164162135453?chn=ps&norover=1&mkevt=1&mkrid=707-53477-19255-0&mkcid=1&itemid=164162135453&targetid=1405282543879&device=c&mktype=pla&googleloc=9044228&poi=&campaignid=17935704717&mkgroupid=139162549385&rlsatarget=pla-1405282543879&abcId=9301059&merchantid=115616303&gclid=CjwKCAjw9NeXBhAMEiwAbaY4ltmtyFnwn5BgMzQ0l2_WFBFWuRhd0XvBSIy3CJ9sfOkRTwx-uIVluhoCitEQAvD_BwE&siteid=77&campid=5338693065&customid=nlz&toolid=10001
@@vardaruus5243 The thumb shifters are only on earlier Sachs hubs. Only chance to find one is on the second hand market. Lots of used bicycles get scrapped here in germany. thats where i always find old shifters. maybe you have a scrapyard around you where you can have a look.
Guten Abend, meine Pentasport S7 kle mt ständig im oberen Gang? Und springt erst zurück, wenn ich die Klickbox abmontiere. Ich finde einfach den Fehler nicht?
Hi, I have replace the original Sachs Super S7 clickbox+cable+handle because the plastic handle was broken. I have install new kit of Sturmey Archer S7, it work correctly for few kilometer all gear, but then I change gear and nothing happens, it remain in 3rd or 4th gear for example. I come back to home, with only one gear! After this I remove the clickbox, rotate some times the handle and reassembly the clickbox: in this way the gear work again. In your opinion where is the problem? Thank you so much, Davide
There could be two problems: 1) the red plastic piece on the axle is missing or has a piece broken off it. if its the case, one of the shifting forks in the clickbox wont be able to shift gears. If the outer pushrod is in the right position by accident, you might be able to shift. The red plastic piece holds the open end of the outer pushrod into the driving direction if its working. solution: replace the red plastic piece with a new one. Short video on this: ua-cam.com/video/xVv-xzb41Gk/v-deo.html 2) How old is your super7? Most of them still have the original grease in it, which becomes sticky like a glue. You can do a simple test: remove the clickbox and the red plastic piece. Then push the pushrods into the axle. They should come right back once you stop pushing them. If they only come back out slowly or with drag, the internal grease is sticky and blocks shifting gears. This is a common problem and can be solved by opening, cleaning an regreasing the hub. Its totally worth it, because the Super 7 hub is extremely rigid and apart from bearings and the grease nothing really breaks on these hubs. Step by step tutorial: ua-cam.com/video/k5UPsZDqaYA/v-deo.html
@@nlz.fahrrad Thank you very much for your assistance. The red piece appears to be in good shape, anyway please do you have any suggestion where to buy new one (a link)? About 2): I Seems to me that the pushrods are snapping back into place correctly, anyway I will provide to clean and put new grease. Thanks a lots for your reply. Davide
kann man also bei einer pentasport 5gang einfach eine super 7 dran machen und der einzige unterschied wäre dass man die beschriftung nicht passt? also von oben gesehen 54321 sondern 1234567
Super informatives Video, danke. Weiß jemand, ob ich meine spectro S7 Nabe mit der modernen Clickbox und Normalem Schaltzug auf eine Shimano Nexus oder Alfine Schaltarmatur am Lenker umrüsten kann ? (Für squenzielles Schalten über die Taster, abstatt eines Drehgriffes)
Vielen Dank für all deine Mühe. Deine Videos sind in meinen Augen sehr wertvoll und haben mir schon sehr geholfen. Ich würde gern eine Frage zu den einzulegenden Gang beim Aufsetzten der Klickbox (also nach einem Schlauchwechsel bspw.). Du hattes mal gesagt (es ging um ältere Modelle; ich glaub die mit dem festen Draht (bei Sachs Super 7?) statt Bowdenzug) , es wäre der 3. Gang einzulegen. Gibt es da eine Regel: Also alle Systeme mit (Schub?)Draht = 3. Gang und die mit Bowdenzug=4. Gang? Ich habe nämlich vom Schrottplatz plötzlich drei alte 7 Gang mit verschiedener Ansteuerung und möchte gern im Vorfeld schon mal einigen Fehlern vorbeugen. Vielen Dank und beste Grüße.
Moin, bei diesen Versionen kann man den Schaltdraht nicht einstellen. Wenn der Schaltdraht in der roten Zahnstange eingeklemmt ist (Grundeinstellung) dann muss man nichts weiter machen. Grüße!
Die Pentasport 2 zügig lässt sich anscheinend nicht auf einen Drehschalter umrüsten?! Die Möglichkeit eine zweizügige P5 auf einen Drehgriff umzurüsten wäre aus optischen genial. Wäre das evtl. möglich, mit ein paar Modifikationen? Viele Grüße Oliver
Ließe sich lediglich mit Modifikationen machen. Ich habe schon oft gesehen, dass Leute ihre zweizügige Pentasport nur mit einem Kettchen und einem 3 Gang Hebel betreiben. Da wäre dann ein Drehgriff mit 3 Gängen möglich, entspricht aber denke ich nicht deinem Gedanken bei der Geschichte :)
Man könnte einen 3-Gang-Sachs Drehschaltgriff für die Gänge 2, 3 und 4 an der rechten Nabenseite montieren. Oder einen der zuverlässigen 3-Gang-F&S Daumenschalter verwenden. An der linken Seite der Nabe wird ja der 1. und 5. Gang geschaltet. Das geht mit einen beliebigen Reibungsschalter für die Kettenschaltungs-Umwerfer. Bissl umständlich zwar, aber wenn ein erster Gang am bergigen Anstieg einen rettet, oder ein schneller 5.Gang in der Ebene oder bergab zugeschaltet werden kann, lernt man diese Möglichkeiten zu schätzen. Evtl. könnte auch ein zweiter Daumenschalter von F&S umgedreht mit dem Daumenhebel nach links außen funktionieren! Die alte zweizügige Pentasport mit der schön verchromten Nabenhülse ist es doch durchaus wert. Sie lässt sich auch noch relativ einfach zerlegen, warten und montieren.
Könnte man einen der neuen Drehgriffe (z.B. Sturmey Archer P5) mit der Pentasport Klickbox kombinieren, oder wird das dann zu anstrengend, weil an beiden Seiten eingerastet wird?
Moin, das klappt leider nicht. Die alte Pentasport funktioniert mit einem starren Schaltdraht und dieser braucht nicht gespannt werden. Der strarre Draht schaltet durch vor und zurückschieben am Hebel. Die neuen Drehgriffe haben einen normalen Schaltzug, welcher in der Klicbox durch eine Feder gespannt werden muss. Da die Pentasport diesen nicht hat, würde dein Vorhaben also nicht klappen. Man kann aber trotzdem an die Alte Pentasport Nabe einen neuen Drehgriff montieren. Klickbox und Drehgriff müssen aber immer aus einer Serie sein. Habe zu dem Thema auch ein Video: ua-cam.com/video/FxR5TW58LwI/v-deo.html
Super Erklärung. Ich suche eingentlich nur das untere Teil des Gehäuses vom Daumenschalter einer Super 7, da die Halterung abgebrochen ist. Hast Du da einen guten Tip? Die Preise online machen keine Sinn (dann kann ich ja direkt auf die Stormey Archer umrüsten).
Moin, Teile von solchen Schaltungen findest du an alten Rädern auf dem Schrottplatz zum Schrottpreis (ca. 1€ pro Kg Eisenschrott). Fahrradselbsthilfe Werkstätten haben auch oft solche alten ungeliebten Schaltungen rumliegen und verkaufen gegen eine Spende. Mit Glück kannst du auch auf Ebay nach "Fahrrad defekt" oder Fahrrad Bastler" suchen, oft werden da alte Räder verscherbelt, an denen alte Kult Schaltungen hängen, ohne dass man Mondpreise bezahlt. Du kannst auch nach einem Pentasport P5 Schalter suchen, die Gehäuse sind identisch. Grüße, Nils
hi, ich hab einen shimano-schalthebel sis 7-gang auseinandergenommen. dabei ist die kleine feder rausgesprungen und war weg. hast du ne idee, wo ich eine neue kriege? danke und Viele Grüße Rolf
Moin, Shimano hat eigentlich für fast alles Ersatzteile. Würde dir empfehlen mal beim Fahrradgeschäft zu fragen, ob die sowas bestellen können oder vllt sogar da haben. Eine andere Alternative wäre, auf Ebay nach einem gebrauchten defekten Schalter zu suchen und den dann auszuschlachten. Grüße!
Moin wollte fragen ob du mir vielleicht den link senden könntest wo man einen sachs super sieben Schaltdraht kaufen kann. liebe grüße und danke schon mal.
Moin, der von Sachs wird nicht mehr hergestellt. Der Shimano Positron Draht ist aber nahezu identisch: www.ebay.de/itm/Schaltzug-PPS-f-Shimano-Positron-Innenzug-komplett-1700-1770-1800-1870-1550-1620/391647408127?hash=item5b30012fff:g:GZkAAOSwtpZYSXcr&mkcid=1&mkrid=707-53477-19255-0&siteid=77&campid=5338693065&customid=nlz&toolid=10001&mkevt=1
Hallo! Erstmal einen riesen Dank für diese Anleitung, super hilfreich! Ich hab ein Problem und würde gerne nach deinem Rat fragen: Nachdem mein Rad mal umgefallen ist, ist das Endstück der Schaltdrahthülle innerhalb des Daumenschalters gebrochen. Somit lässt sich jetzt nur ein Gang einstellen, wenn man beim Schalten die Schaltdrahthülle gegen den Daumenschalter drückt. Würde es reichen (und auf Dauer halten), den Daumenschalter aufzuschrauben, den verbliebenen Teil des Endstückes herauszunehmen und mit Sekundenkleber wieder an die Schaltdrahthülle zu kleben & wieder einzubauen? Oder würde es sich hier schon lohnen, die ganze Schaltung mit dem SRAM-System zu überholen? Liebe Grüße!
Moin, also Sekundenkleber wird nicht lange halten. Wenn, dann eher ein Zwei Komponenten Kleber. Ob das dann hält müsste man einfach mal ausprobieren. Wenn ja, dann Jackpot. Wenn nicht kann man immer noch auf einen SRAM Drehgriffschalter umrüsten. Oder eben eine gebrauchte, originale Schaltgarnitur kaufen (sind allerdings etwas teurer und nicht mehr so leicht zu bekommen). Ist denn das Endstück von der Schaltzughülle abgerissen oder ist das Endstück selbst in zwei Teile zerbrochen? Grüße!
@@nlz.fahrrad Das Endstück selbst ist in zwei Teile gebrochen, und eins davon hängt eben noch im Schalter. Guter Tipp mit dem 2K-Kleber, ich probiere das erstmal! Vielen Dank dir und alles Gute!! :)
Moin. Super Video. Bin auf der Suche nach einem Daumenhebel als Ersatz für die einzügige P5, bin aber nicht bereit die unverschämten Gebrauchtpreise zu zahlen. Gibt's hier günstige alternativen? Passt der 5-fach Hebel von Sunrace oder der Sturmey Archer c50?
Moin, morgen kommt ein Video für genau dieses Problem online. Wenn du die alten Schaltstifte umrüstest, dann kannst du alle Sachs Spectro P5 Drehgriffe und alle SRAM P5 Dregriffe problemlos montieren bzw. sogar den Sturmey Archer P5 Drehgriffschalter. Wenn du bei der einzügigen Pentasport bleiben willst, dann kann ich dir auch einen (gebrauchten) Daumenhebel schicken, den Versand könnten wir uns dann teilen. Falls dir das Video morgen nicht hilft kannst du mir einfach eine Mail schreiben an: nlz.strlk@gmail.com Grüße!
Vielen Dank! Hab jetzt die von dir verlinkten Teile bestellt. Ich baue Gazelle-Räder von den 70ern bis 2006 neu auf bzw. richte sie wieder her. Deine Videos haben mir schon sehr geholfen.
@@nlz.fahrrad Das tut es. Einfache, robuste, unverwüstliche Technik und Ersatzteile sind gut zu bekommen.... ausser original 5/7-Pentasport- und 3-Gang Torpedohebel ;)
@@kudubudu5551 olej można uzupełnić przez otwór w osi. ale to nie trwa długo. najlepiej jest zdemontować obwód. być może pojawią się też zepsute części.
![Sachs Pentasport 5 speed hub service + adjusting shifter [English Subs]](/img/n.gif)
*Videolinks:*
Schaltzug wechseln S7 / P5:
ua-cam.com/video/m30qZefxgS0/v-deo.html
Sachs Pentasport Klickbox reparieren:
ua-cam.com/video/g1KfZRvikiw/v-deo.html
Sachs Super 7 Klickbox reparieren:
ua-cam.com/video/a1C1ZkvGzxk/v-deo.html
Sachs Pentasport Nabenschaltung warten:
ua-cam.com/video/eTywJSJmT8M/v-deo.html
Sachs Super 7 Nabenschaltung warten:
ua-cam.com/video/k5UPsZDqaYA/v-deo.html
Zeitmarken:
00:20 Bei welchen Schaltungen funktioniert das?
00:28 Daumenschalter öffnen
01:05 Pentasport P5 Klickbox öffnen
01:49 Super 7 Klickbox öffnen
02:33 Schaltdraht wechseln + Push Pull Infos
03:09 Alternativen für Ersatzteile
04:57 Schaltzughülle wechseln
05:08 Schaltdraht installieren am Daumenschalter
06:46 Schaltdraht installieren Pentasport Klickbox
08:54 Schaltdraht installieren Super 7 Klickbox
10:28 Weitere Alternativen und Umrüstung auf Drehgriff
Hallo Nils, ich habe eine Frage, hoffe du ratest etwas.
Ich versuche auf deutsch schreiben.
Bei mir
Shimano Nexus 7
und der Schaltknauf/Drehgriffschalter/
Nabenschaltungen
(7Gang)
ist rund (normalerweise überall rund), bitte sag mir, ob es möglich ist, einen Drehgriffschalter mit Hebel anstelle eines runden einzubauen?
Wird
Shimano Nexus 7
mit Hebel/Drehgriffschalter/
Nabenschaltungen
korrekt
schalten
funktionieren???
Ich liebe Deine Videos! Ich bin nie wirklich handwerklich begabt gewesen, aber mit Deinen Videos hab ich schon so viel an meinen alten Fahrrädern geschraubt. Dankeschön! Und ich hatte das auch noch bei keinem anderen Video, dass der UA-camr ein weiteres Video vorgeschlagen hat und ich mir dachte, dass mich das tatsächlich interessiert haha
Das freut mich sehr! So habe ich tatsächlich auch mal angefangen ✌ Wenn man dran bleibt kann sich das zu einem sehr schönen Hobby entwickeln! Zu den Videovorschlägen: ich empfehle Videos auch nur, wenn es wirklich passend ist. Liegt vielleicht auch daran :) Grüße!
Hammer Video, mein Lieber! Wie geil, weil verständlich erklärt, kein Schnickschnack-Gefasel, nur Sinnvolles. Mit super Aufnahmen! Vielen, vielen Dank!!
Danke! So gut und verständlich, so nachvollziehbar und hilfreich sollten alle ihre Videos gestalten!
Dankeschön! Genau diese Punkte haben mir auf der Suche nach Lösungen immer gefehlt, deshalb sind sie in meinen Anleitungen definitiv zu finden. Kommt denke ich allen zu gute :)
Gut dass es Deine Infos gibt, wäre sonst ganz schön aufgeschmissen gewesen. Danke
Gerne :) Die meisten Werkstätten reparieren solche Schaltungen heutzutage nur noch selten. Daher die Videos. Grüße!
Wieder ein hilfreiches, informatives Video! Gerade habe ich aus Resten einer Clickbox mit guter Außenhülle, neuem 2m-Schaltdraht (eigentlich für die alte Shimano-Positron) und dem kompletten Daumenschalter wieder eine funktionsfähige Super 7-Schalteinheit komponiert! Jemand mit Arthrose und Muskelschwäche im rechten Handgelenk wollte keinen Ersatz mit Drehschalter, sondern unbedingt wieder den Daumenschalter am 30 Jahren alten ManufakturRad mit leichtem, stabilen Mixte-Rahmen. - Welch Glück in den Augen mit dieser nachhaltigen Lösung!
Danke für Deine so lehrreichen und verständlichen Videos!! SUPER GUT! Gruß aus Kaarst bei Düsseldorf
Dafür nicht, solange es euch hilft ist auch mir geholfen :)
Echt tolles Video! Ich fahre schon seit Jahren mit der Sachs Pentasport mit Daumenschalter und muss sagen, dass die im vergleich zur Super 7 viel besser Schaltet. Dafür hat die Super 7 Nabe die bessere Rücktrittbremse (viel bissiger). Im vergleich zu den Shimano Naben haben die Sachs 5 und 7 Gang Naben gefühlt keinen Schlupf...
Bin auch ein großer Fan der Pentasport mit Daumenschalter und allgemein von Sachs Nabenschaltungen ✌
Sehr vielen dank!
I did not expect to find such an exhaustive and detailed video on this shifter system, thank you so much for making it! I had a small accident this week, and my thumb shifter is now broken (or rather, the end of the surrounding cable that locks into the thumb shifter is broken into two), leaving me unable to do the 'push' part of shifting.
I will try to disassemble the thumb shifter and epoxy the broken 'end cap' back together, if that fails I guess I will have to replace everything with the rotating grip shifter. It's a shame, I love the thumb shifter and dislike grip shifts a lot, so I hope the epoxy will work.
Hope so too. Nothing beats a good push-pull shifter. I still use them today :)
Vielen dank für deine arbeit. Your film helped me to fix my Sachs Toprpedo 7 :D
I had the wire snaped. I couldn't find a new one (old parts hard to get). But I found the Shimano Positro one. Thanks to your work I found out that it can be a replacement to my oryginal one.
I had only a bare Shimano wire, without a cover. It fits generally fine into the Sachs cover, clicbox etc. The only bit problem is with the head of the wire (cylinder). Shimano one is a bit thicker than the Sachs one. So I had to use some power to push it into its place. And it works a bit harder (bigger friction when turning). But only a bit. Still fine. So if you wonder if Positron wire can be use in Shachs models then the answar is "yes".
Once again thanks for your help.
Thanks for your information! Yes, the Shimano Positron indeed fits. As you said the head is a bit thick but in general it works with the Super 7 ✔ 💪
@@nlz.fahrrad
Yes it does.
Once again thanks for your work. With you help I can enjoy my beloved bicycle a bit longer. Cheers :D
Voll interessant, diese Pentasport. Ich habe in zwei Fahrrädern noch die zweizügige Pentasport im Einsatz. Die in meinem Fahrrad für den Arbeitsweg hat mittlerweile schon so ca 40.000 km störungsfrei hinter sich gebracht. Die Laufleistung der Nabe in meinem Tourenrad ist mir unbekannt. Dort mussten kürzlich erst die Kugellager getauscht werden, weil ein Lauf- und Knirschgeräusch immer lauter wurde und die Nabe spürbar schwergängiger lief. Jetzt läuft sie wieder einwandfrei. Das es die Pentasport auch nur einzügig gibt, war mir bisher noch nicht bekannt.
Die alten Naben sind nicht tot zu bekommen. Leider werden sie häufig verschrottet. Solch eine Fertigungsqualität bei so simpler Konstrutkion wird man in den nächsten Jahrzehnten sicher nicht am Markt finden. Wer noch eine Nabenschaltung von Sachs hat, sollte sie also hegen und pflegen. Kann man dann sicher noch vererben :)
Die Sram S7 wird ja wahrscheinlich genauso repariert, denke ich. Aber wie immer : Tolle und sachliche Anleitung. Ich repariere auch das meiste selbst.
Selbst repariert fährt sich bekanntlich am besten 🔧 Alles nach der Super 7 hat einen Schaltzug statt einem starren Schaltdraht. Wird also noch mal anders repariert (wie das immer so ist). Die einzügige Pentasport und die Super 7 haben als einzige Sachs Schaltungen einen starren Schaltdraht (Stichwort Push Pull Schaltzug).
Finde toll wie du zeigst altes zu reparieren. Die meisten Fahrradhändler hier, reparieren nix mehr, sondern sagen: Gibts nicht mehr muss in Müll. Ich suche noch einen Ersatz Griff für ne Shimano nexus /s. Da finde ich leider nix.
Die Erfahrung mit den Fahrradläden hatte ich auch. Deshalb habe ich auch diesen Kanal ins leben gerufen. Meinst du einen Ersatzgriff für eine Shimano 7 Gang Nabe? Ich habe da vielleicht noch etwas liegen. Grüße!
Vielen Dank, da hätte ich mir viel Detektivarbeit sparen können. Die Sturmey-Archer 7-Gang Klickbox und Drehgriffschalter sind eine gute Wahl aus meiner Erfahrung. Die Naben selber sind meistens noch gut und es wäre schade, die entsorgen zu müssen. Die Dreigangnabe von Shimano ist übrigens auch interessant, da sind mir zwei in sehr kurzer Zeit zugelaufen.
Finde ich gut, dass S&A noch eine Alternative auf dem Markt anbieten. Nur leider wissen die wenigsten, dass man diese Schaltergarnitur auch an den alten Naben benutzen kann. Zu Shimano kommt übrigens demnächst auch noch eine Reihe an Videos :)
Die Shimano-Nexus-3-Gang sind würdige Nachfolger der F&S-Gang-Naben. - Sie ist klein, aber trotzdem robust durch deren 4 statt 3 Planetenrädchen. Leider ist sie nicht so einfach zu warten durch feine Drehfederchen im Inneren. Meist wird sie defekt durch fehlerhafte Eingriffe oder bei der Einstellung des Lagerspiels. Aufpassen: Es gibt unterschiedlich lange Achsen und entsprechender Schaltstangen!
Es gab auch eine robuste Shimano Nexus 4-Gang. Die hatte die gleiche Gesamtübersetzung wie die 3-Gang, war aber feiner abgestuft (kleinere Schaltsprünge). Leider werden die Bauteile dazu nicht mehr gefertigt.
super Erklärung, vielen Dank
Du bist wirklich gut, vielen Dank.
Danke! Immer gerne 😊
Schaltzug wechseln Sachs Super 7 & Pentasport P5 - mögliche Ersatzteile und Umrüstung
💪🏻🔧
Welches Video ist denn bei 11:13 gemeint? Habe das passende leider bisher noch nicht gefunden
Moin, das Video bei 11:13 ist erstmal nur angemerkt, kommt aber in den nächsten Wochen online :)
Hi, i have a bike with super 7 gear hub, i used your tutorials for rebuilding the hub, but i also noticed that at the first 3 gears the lever is kind of sloppy and i don't get the precise gear switching, where should i look for the problem? wear on the switchbox or maybe loose cable?
Often the shifter cable breaks. On the Super 7 its a stiff, solid wire instead of a regular shifter cable. These often break on the Shifter housing. Maybe that ist already your problem. No need to adjust the clickbox, due to the stiff shifter wire. Also check if the clickbox is sitting properly on the hub axle. If its not pushed onto the axle far enough, the clickbox will not reach the shifting rods correctly.
@@nlz.fahrrad i don't know how but my issue was fixed when i was servicing my chain (taking of wheel and putting it back)
but i also have a question if it's possible to find replacement shifternknob and cliclbox ( the bodies on mine are beaten up and i would like to replace them if possible
@@vardaruus5243 yes you can use the sturmey archer / sunrace S7 Shifter + Clickbox. Its a replica but it works on the super 7. If you want something original it will be expensive. Sachs was sold to SRAM an does not produce shifters etc anymore. The second hand prices are very high (collectors items). But also the SRAM S7 Shifters will work. www.ebay.de/itm/164162135453?chn=ps&norover=1&mkevt=1&mkrid=707-53477-19255-0&mkcid=1&itemid=164162135453&targetid=1405282543879&device=c&mktype=pla&googleloc=9044228&poi=&campaignid=17935704717&mkgroupid=139162549385&rlsatarget=pla-1405282543879&abcId=9301059&merchantid=115616303&gclid=CjwKCAjw9NeXBhAMEiwAbaY4ltmtyFnwn5BgMzQ0l2_WFBFWuRhd0XvBSIy3CJ9sfOkRTwx-uIVluhoCitEQAvD_BwE&siteid=77&campid=5338693065&customid=nlz&toolid=10001
@@nlz.fahrrad are there any thumb shifter options? or only twist shifters are available as replacement now?
@@vardaruus5243 The thumb shifters are only on earlier Sachs hubs. Only chance to find one is on the second hand market. Lots of used bicycles get scrapped here in germany. thats where i always find old shifters. maybe you have a scrapyard around you where you can have a look.
Great video.
Thank you!
Guten Abend, meine Pentasport S7 kle
mt ständig im oberen Gang? Und springt erst zurück, wenn ich die Klickbox abmontiere. Ich finde einfach den Fehler nicht?
Hi, I have replace the original Sachs Super S7 clickbox+cable+handle because the plastic handle was broken. I have install new kit of Sturmey Archer S7, it work correctly for few kilometer all gear, but then I change gear and nothing happens, it remain in 3rd or 4th gear for example. I come back to home, with only one gear!
After this I remove the clickbox, rotate some times the handle and reassembly the clickbox: in this way the gear work again. In your opinion where is the problem? Thank you so much, Davide
There could be two problems:
1) the red plastic piece on the axle is missing or has a piece broken off it. if its the case, one of the shifting forks in the clickbox wont be able to shift gears. If the outer pushrod is in the right position by accident, you might be able to shift. The red plastic piece holds the open end of the outer pushrod into the driving direction if its working.
solution: replace the red plastic piece with a new one.
Short video on this: ua-cam.com/video/xVv-xzb41Gk/v-deo.html
2) How old is your super7? Most of them still have the original grease in it, which becomes sticky like a glue. You can do a simple test: remove the clickbox and the red plastic piece. Then push the pushrods into the axle. They should come right back once you stop pushing them. If they only come back out slowly or with drag, the internal grease is sticky and blocks shifting gears. This is a common problem and can be solved by opening, cleaning an regreasing the hub. Its totally worth it, because the Super 7 hub is extremely rigid and apart from bearings and the grease nothing really breaks on these hubs.
Step by step tutorial: ua-cam.com/video/k5UPsZDqaYA/v-deo.html
@@nlz.fahrrad Thank you very much for your assistance. The red piece appears to be in good shape, anyway please do you have any suggestion where to buy new one (a link)?
About 2): I Seems to me that the pushrods are snapping back into place correctly, anyway I will provide to clean and put new grease.
Thanks a lots for your reply. Davide
kann man also bei einer pentasport 5gang einfach eine super 7 dran machen und der einzige unterschied wäre dass man die beschriftung nicht passt?
also von oben gesehen 54321 sondern 1234567
Super informatives Video, danke.
Weiß jemand, ob ich meine spectro S7 Nabe mit der modernen Clickbox und Normalem Schaltzug auf eine Shimano Nexus oder Alfine Schaltarmatur am Lenker umrüsten kann ? (Für squenzielles Schalten über die Taster, abstatt eines Drehgriffes)
Vielen Dank für all deine Mühe. Deine Videos sind in meinen Augen sehr wertvoll und haben mir schon sehr geholfen. Ich würde gern eine Frage zu den einzulegenden Gang beim Aufsetzten der Klickbox (also nach einem Schlauchwechsel bspw.). Du hattes mal gesagt (es ging um ältere Modelle; ich glaub die mit dem festen Draht (bei Sachs Super 7?) statt Bowdenzug) , es wäre der 3. Gang einzulegen. Gibt es da eine Regel: Also alle Systeme mit (Schub?)Draht = 3. Gang und die mit Bowdenzug=4. Gang? Ich habe nämlich vom Schrottplatz plötzlich drei alte 7 Gang mit verschiedener Ansteuerung und möchte gern im Vorfeld schon mal einigen Fehlern vorbeugen. Vielen Dank und beste Grüße.
Muss man eigentlich die Spannung des Zuges noch irgendwo einstellen?
Moin, bei diesen Versionen kann man den Schaltdraht nicht einstellen. Wenn der Schaltdraht in der roten Zahnstange eingeklemmt ist (Grundeinstellung) dann muss man nichts weiter machen. Grüße!
@@nlz.fahrrad Super, vielen Dank für die schnelle Antwort und die tolle Anleitung
Die Pentasport 2 zügig lässt sich anscheinend nicht auf einen Drehschalter umrüsten?!
Die Möglichkeit eine zweizügige P5 auf einen Drehgriff umzurüsten wäre aus optischen genial.
Wäre das evtl. möglich, mit ein paar Modifikationen?
Viele Grüße
Oliver
Ließe sich lediglich mit Modifikationen machen. Ich habe schon oft gesehen, dass Leute ihre zweizügige Pentasport nur mit einem Kettchen und einem 3 Gang Hebel betreiben. Da wäre dann ein Drehgriff mit 3 Gängen möglich, entspricht aber denke ich nicht deinem Gedanken bei der Geschichte :)
Man könnte einen 3-Gang-Sachs Drehschaltgriff für die Gänge 2, 3 und 4 an der rechten Nabenseite montieren. Oder einen der zuverlässigen 3-Gang-F&S Daumenschalter verwenden. An der linken Seite der Nabe wird ja der 1. und 5. Gang geschaltet. Das geht mit einen beliebigen Reibungsschalter für die Kettenschaltungs-Umwerfer. Bissl umständlich zwar, aber wenn ein erster Gang am bergigen Anstieg einen rettet, oder ein schneller 5.Gang in der Ebene oder bergab zugeschaltet werden kann, lernt man diese Möglichkeiten zu schätzen. Evtl. könnte auch ein zweiter Daumenschalter von F&S umgedreht mit dem Daumenhebel nach links außen funktionieren! Die alte zweizügige Pentasport mit der schön verchromten Nabenhülse ist es doch durchaus wert. Sie lässt sich auch noch relativ einfach zerlegen, warten und montieren.
Könnte man einen der neuen Drehgriffe (z.B. Sturmey Archer P5) mit der Pentasport Klickbox kombinieren, oder wird das dann zu anstrengend, weil an beiden Seiten eingerastet wird?
Wahrscheinlich müsste man dafür den Widerstand aus dem Schaltgriff rausnehmen, damit er sich so locker drehen lässt wie die Daumenhebel?
Moin, das klappt leider nicht. Die alte Pentasport funktioniert mit einem starren Schaltdraht und dieser braucht nicht gespannt werden. Der strarre Draht schaltet durch vor und zurückschieben am Hebel. Die neuen Drehgriffe haben einen normalen Schaltzug, welcher in der Klicbox durch eine Feder gespannt werden muss. Da die Pentasport diesen nicht hat, würde dein Vorhaben also nicht klappen. Man kann aber trotzdem an die Alte Pentasport Nabe einen neuen Drehgriff montieren. Klickbox und Drehgriff müssen aber immer aus einer Serie sein. Habe zu dem Thema auch ein Video: ua-cam.com/video/FxR5TW58LwI/v-deo.html
Super Erklärung. Ich suche eingentlich nur das untere Teil des Gehäuses vom Daumenschalter einer Super 7, da die Halterung abgebrochen ist. Hast Du da einen guten Tip? Die Preise online machen keine Sinn (dann kann ich ja direkt auf die Stormey Archer umrüsten).
Moin, Teile von solchen Schaltungen findest du an alten Rädern auf dem Schrottplatz zum Schrottpreis (ca. 1€ pro Kg Eisenschrott). Fahrradselbsthilfe Werkstätten haben auch oft solche alten ungeliebten Schaltungen rumliegen und verkaufen gegen eine Spende. Mit Glück kannst du auch auf Ebay nach "Fahrrad defekt" oder Fahrrad Bastler" suchen, oft werden da alte Räder verscherbelt, an denen alte Kult Schaltungen hängen, ohne dass man Mondpreise bezahlt.
Du kannst auch nach einem Pentasport P5 Schalter suchen, die Gehäuse sind identisch.
Grüße,
Nils
hi, ich hab einen shimano-schalthebel sis 7-gang auseinandergenommen. dabei ist die kleine feder rausgesprungen und war weg. hast du ne idee, wo ich eine neue kriege? danke und Viele Grüße Rolf
Moin, Shimano hat eigentlich für fast alles Ersatzteile. Würde dir empfehlen mal beim Fahrradgeschäft zu fragen, ob die sowas bestellen können oder vllt sogar da haben. Eine andere Alternative wäre, auf Ebay nach einem gebrauchten defekten Schalter zu suchen und den dann auszuschlachten. Grüße!
Moin wollte fragen ob du mir vielleicht den link senden könntest wo man einen sachs super sieben Schaltdraht kaufen kann.
liebe grüße und danke schon mal.
Moin, der von Sachs wird nicht mehr hergestellt. Der Shimano Positron Draht ist aber nahezu identisch: www.ebay.de/itm/Schaltzug-PPS-f-Shimano-Positron-Innenzug-komplett-1700-1770-1800-1870-1550-1620/391647408127?hash=item5b30012fff:g:GZkAAOSwtpZYSXcr&mkcid=1&mkrid=707-53477-19255-0&siteid=77&campid=5338693065&customid=nlz&toolid=10001&mkevt=1
Hallo! Erstmal einen riesen Dank für diese Anleitung, super hilfreich!
Ich hab ein Problem und würde gerne nach deinem Rat fragen:
Nachdem mein Rad mal umgefallen ist, ist das Endstück der Schaltdrahthülle innerhalb des Daumenschalters gebrochen. Somit lässt sich jetzt nur ein Gang einstellen, wenn man beim Schalten die Schaltdrahthülle gegen den Daumenschalter drückt.
Würde es reichen (und auf Dauer halten), den Daumenschalter aufzuschrauben, den verbliebenen Teil des Endstückes herauszunehmen und mit Sekundenkleber wieder an die Schaltdrahthülle zu kleben & wieder einzubauen? Oder würde es sich hier schon lohnen, die ganze Schaltung mit dem SRAM-System zu überholen?
Liebe Grüße!
Moin, also Sekundenkleber wird nicht lange halten. Wenn, dann eher ein Zwei Komponenten Kleber. Ob das dann hält müsste man einfach mal ausprobieren. Wenn ja, dann Jackpot. Wenn nicht kann man immer noch auf einen SRAM Drehgriffschalter umrüsten. Oder eben eine gebrauchte, originale Schaltgarnitur kaufen (sind allerdings etwas teurer und nicht mehr so leicht zu bekommen). Ist denn das Endstück von der Schaltzughülle abgerissen oder ist das Endstück selbst in zwei Teile zerbrochen? Grüße!
@@nlz.fahrrad Das Endstück selbst ist in zwei Teile gebrochen, und eins davon hängt eben noch im Schalter.
Guter Tipp mit dem 2K-Kleber, ich probiere das erstmal!
Vielen Dank dir und alles Gute!! :)
Moin. Super Video.
Bin auf der Suche nach einem Daumenhebel als Ersatz für die einzügige P5, bin aber nicht bereit die unverschämten Gebrauchtpreise zu zahlen. Gibt's hier günstige alternativen? Passt der 5-fach Hebel von Sunrace oder der Sturmey Archer c50?
Moin, morgen kommt ein Video für genau dieses Problem online. Wenn du die alten Schaltstifte umrüstest, dann kannst du alle Sachs Spectro P5 Drehgriffe und alle SRAM P5 Dregriffe problemlos montieren bzw. sogar den Sturmey Archer P5 Drehgriffschalter. Wenn du bei der einzügigen Pentasport bleiben willst, dann kann ich dir auch einen (gebrauchten) Daumenhebel schicken, den Versand könnten wir uns dann teilen. Falls dir das Video morgen nicht hilft kannst du mir einfach eine Mail schreiben an: nlz.strlk@gmail.com Grüße!
Vielen Dank! Hab jetzt die von dir verlinkten Teile bestellt. Ich baue Gazelle-Räder von den 70ern bis 2006 neu auf bzw. richte sie wieder her. Deine Videos haben mir schon sehr geholfen.
@@PT-es4fv Klingt nach einem gescheiten Hobby, welches viel Freude bereitet :)
@@nlz.fahrrad Das tut es. Einfache, robuste, unverwüstliche Technik und Ersatzteile sind gut zu bekommen.... ausser original 5/7-Pentasport- und 3-Gang Torpedohebel ;)
😎
Co to może być że tylko na tym pantaks jest tylko 3i 4
możliwe, że smar utknął w piaście: ua-cam.com/video/eTywJSJmT8M/v-deo.html ✌
@@nlz.fahrrad raczej smaru nie ma bo pisk jest,a a da się troszkę posmarować bez rozkręcania tego w środku?
@@kudubudu5551
olej można uzupełnić przez otwór w osi. ale to nie trwa długo. najlepiej jest zdemontować obwód. być może pojawią się też zepsute części.
@@nlz.fahrrad gdzie ten otwór jest?