Купил бы я ещё раз теслу? Обзор после 50 т. км.
Вставка
- Опубліковано 15 жов 2024
- Скидка 1000 Евро на новую теслу: www.tesla.com/...
Присоединяйтесь в телеграм группу где я буду всегда размещать последние обновления: t.me/teslastories
Чуть более полтора года с теслой. Обзор плюсов и недостатков теслы Model Y после 50 тысяч километров. Сервис и ремонт.
Сэкономлю 18 минут: Взял бы, но новую модель
спасибо!
Согласен полностью на 100% , у мня Тесла у лонг рендж , машиной очень доволен , подвеска стала ощутимо мягче , после замены штатных 19 / континенталь на 20 / всепогодные пиррели скорпион , давление держу 38 PSI , машина стала мягче и устойчивее , на сидения купил вентилируемые чехлы на амазоне 250 $ и не каких проблем , крыша в обшем то унас в Канадском ванкувере где не слишком жарко , проблеммой не является , особенно нравится отсутствие кнопок и светодиодной мелькотни , до того был бимер он достал своей примеальностью , что от всей этой мелькотни аж голова болела ,а тут все просто информативно с постоянными автоматическими обновлениями ,изза постоянной связи с централным сервисом .
Да, так же и простор в салоне без лишних элементов не может не радовать.
Приятных поездок!
спасибо за инфо
Браво, отличный обзор👍 особенно хорошо подметил про премиальность🤝 жду новых выпусков👋
P.S. из-за тебя мой завтрак на 8 минут длился дольше (обычно это 10 минут) и я опоздал на работу 😅😂
Спасибо за обратную связь) в другой раз постараюсь быстрее рассказать) или новую категорию "Frühstück-Videos" создам 😅
@@donnerd ненадо быстрее, наоборот!, все четко. Лишнего небыло ничего. Обычно завтракаю 10 минут а тут так увлекся просмотром и не заметил что почти 19минут видео. 👍 Так держать, как владелец Тесла очень было интересно 🤝 немного с цыфрами разница с разгоном но это мелочи, суть вся правильная.
@@TeslaPirat ех, точно. Хотел текстом поверх видео добавить что динамиков больше и разгон с бустом 4.4 сек
По факту, молодец ✌️
Отьездил 140.000 на М3Р. Ни разу на обслуживпнии не был. Фильтр салона, стеклочистители, резина. Всё. Продал и купил новую обычную МS, не плейд. И опять доволен. 😂
Это видимо мне так "повезло") может с этим дефектом и 140 т проехать можно было))
@@donnerd это вы про рычаги? На модел 3 проблема с верхними рычагами. Они тоже скрипели в первых версиях на 60-80.000. Но мне было очень влом ехать в гараж и на день оставлять машину. Просто со шприца залил под пыльники масла и всё стало хорошо. А на модел S на 8.000 начали хрустеть передние полуоси при разгоне. Поменяли по гарантии на 16.000 км. :D
@@sergeibeliaev5001 только заметил что вы прокомментировали под этим видео, а не под тем где я про замену заднего мотора рассказывал)) рычаги у меня начали немного щёлкать при повороте руля в крайнее положение, мне их заменили по гарантии на новую оптимизированную версию, пообещали что больше не повториться.
@@donnerd Ну да. Замена мотора это больше исключение, чем правило. Обычно ездят они долго без замены.
Долго продавали ?
Спасибо большое за опыт и обзор 👍
Как вы "смирились" с клиренсом после вольво? Достаточно ли зимой?
Честно говоря клиренс на XC90 мне за 2 года пригодился тольк пару раз для заезда на бордюр, по-этому какраз тут я чувствительной разницы и не заметил. А вот 19" колёса были на много практичнее, сейчас у тесловских 20" сильно низкая высота, к бордюрам приходиться супер аккуратно подъезжать. Практичнее было бы взять 19" изначально.
Спасибо за комментарий!
Спасибо за оперативный ответ!
Если можно, скажите как, опять же после вольво, ощущение от подвески? У вас Перфоманс?
Мы больше 10 лет на Lexus RX 330. Жена очень переживает, что будет жестокой Тесла У..
@@ВадимРадевич-ф2ь гарантирую что будет жесткой) но это скорее дело привычки. С другой стороны в сравнении с volvo тесла как по рельсам ездит. Но однозначно менее комфортно. В любом случае вам стоит попробовать поездить на ней перед тем как решиться на покупку.
Не бывает ничего идеального..)
Спасибо огромное!
Что лучше XC90 или Y?
сложно сказать, мне обе машины нравятся.
Это две совсем разные машины, вольво больше внутри, комфортнее на много, T8 по мощности была почти как тесла.
Тесла более практичная, на много острее руль. За её ценник получаешь "всё включено" по софту, никакого ключа, всё на телефоне и лучшая коммуникация с телефоном, моментальная навигация, плюс матричные фары "за бесплатно" появились. Каждый год пакет каких-то новых функций.
Автопилот и безопасность у теслы на порядок продвинутей. Было такое что вольво слабую полоску на дороге считало как направление и чуть в кювет не уехали, а так же по тормозам гасит когда контролируешь ситуацию и пытаешься аккуратно людей обьехать, а она думает что ты уже давишь кого-то)
Плюс удалённая поддержка у теслы. У меня даже был случай когда я был в отпуске в другой стране и мне удалённо диагностику запустили и кондей настроили.
В вольво нужно было целую вечность ждать чтобы с телефона какую-то команду в машине вызвать.
Из поломок за 2 года, в вольво у меня печка перестала работать, которая работает когда ты на электроприводе едешь.
В тесле за 2 года на передних колёсах нижние рычаги начали поскрипывать при выворачивание руля в край.
50 т км даже для жигулей не показатель, китаец прошёл 180 т км, до 140 только масла, фильтры, колодки, даже диски поменял позже.
Мой Фольксваген Тигуан на пробеге 100 т. стал сыпаться. То одно, то другое, а запчасти довольно дороги. Продал его нафиг.
Что за модель китайца?
@@6apakyda88 То все у кого китай , то сказки рассказывают. У меня у соседа чери тиго , как послушаешь его рассказы... но с сервиса не вылазит
тіп назвав транк франком ☠️
возможно ты не понял что такое франк (front trunk), тіп?