Regeneracja osi okrągłej Ursus C-355 C-360 | Poradnik warsztatowy
Вставка
- Опубліковано 5 жов 2020
- Poradnik dotyczy samego w zasadzie ułożyskowania osi na sworzniu i mocowanie we wsporniku. Jeśli będziemy działać dalej nad regeneracją zwrotnic to również to pokażemy. W kolejce jest też film ze składania wysuwnych resorowanych do C-4011. Miłego oglądania!
Zrzutka na rozwój kanału: zrzutka.pl/j7dtkh
Zapraszamy również na nasz portal retrotraktor.pl
Forum RetroTRAKTOR: forum.retrotraktor.pl
Facebook: / retrotraktor
Klub RetroTRAKTOR: / klubretrotraktor
/ zetor25 - Авто та транспорт
Jak zawsze pełen profesjonalizm pozdrawiam serdecznie 😊
Super film jak zawsze można się dowiedzieć co jak zrobić lubię takie filmy🙂pozdrawiam łapka górę leci jak zawsze 👍👍
Zadbana ta oś,dobrze że w oryginalnych barwach zachowana ;-)
Super pozdrawiam
Elegancko
Bardzo pomocny film jak wszystkie👍
Dzięki, ale z tym Armagedonem to serio? ;)
@@RetroTRAKTOR trzeba troszke sie pośmiać
@@nadchodziarmagedon3966 Wiadomo, nie można życia brać za poważnie :)
@@RetroTRAKTOR dokladnie tak praca praca ale odpoczac tez trzeba
Jeszcze mocowania przedniej tablicy rejestracyjnej zostały 👍👍👍 ja mam dwie czarne tablice rejestracyjne długi prostokąt na przód mały kwadrat na tył mam do zaoferowania oryginalny Licznik do tego rocznika zamienię na atrapę przednia oryginał 😁👍
Nie mam niestety takich części :) Pozdrawiam!
👍👍👍Pozdrawiam👊
Pozdrawiamy!
Ten niebieski kolor ośki jest świetny :) podobny do tych co były malowane kombajny ziemniaczane Anna, Bolko :)
Pionier chyba tymi samymi farbami malował, bo lakier na tej osi wygląda jak na ich maszynach.
długo czekałem na taki materiał :D też to czekam u mnie.
Zrobiłeś już ? :)
@@irusg1724 czekam az zrobi sie cieplej bo nie mam ogrzewania w garażu :D
@@Waldi_Pro heh znam to😁 ale teraz sobotę sprzęgło robiłem przy 60 i tak że nie było. A też nie mam ogrzewania w garażu
@@irusg1724 w jaki sposób rozpolowiles ciagnik? Co podkladales pod silnik zeby odsunac go
@@Waldi_Pro Wiesz co, miałem pożyczyć wózek od kolegi, ale za daleko mieszka i nie miałem jak przywieźć, A rozpołowiłem go pod tył podstawiłem takiego pniaka grubego uciętego na wymiar. A przodem odjechałem na płytach ażurowych betonowych. I na płytach były heblowane deski i taki sworzeń gruby metalowy położony pod miske olejową w poprzek żeby na nim się jechało silnikiem. I powiem c że bardzo ładnie się jeździło, nawet zjechać nie było większego problemu, pomagałem sobie podnośnikiem i gitara. Ale ponad 500zł naprawa bo dwie tarcze, uszczelniacze, nowy sworzeń docisku i jeszcze pare innych pierdół. ..
W moim 4011 ma końcach sworznia są stożkowe podkładki/pierścienie które po skręceniu pokryw wciskają się między korpus a sworzeń i blokują go. Taką mam wersję ;)
Pozdrawiam
U mnie w c330 z osią płaską była wada fabryczna bo była smarowniczka ale nie było otworu w tym miejscu więc nie było jak przesmarować i chodziło na sucho przez 30 lat (zostało tylko pół tulejki) wymienione było rok lub 2 lata temu na wiosnę chyba (nie pamiętam,za szybko ten czas leci🤣)
Zdarzyło się tak nie raz nam odkryć takie cuda :-) pozdrawiam
Dziadek miał od nowości podobną sześćdziesiątkę z niebieskim korpusem i okrągłą osią i była oznaczona jako c-360 jeszcze. Jej rocznik to chyba był 1976 lub 1977.
12:55 Również nie ma sensu od razu dużo materiału zbierać takim typem rozwiertaka , bo noże łatwo pękają. Ja tak właśnie sobie uszkodziłem jeden rozmiaru 21,5-24,5. Troszkę większą średnicę sobie ustawiłem bo wcześniejsze przejście lekko poszło, no i pękł jeden nożyk. I taki minus tych rozwier. , że się nie da dokupić samych ostrzy. Pozdr :)
Dzięki, bardzo sobie cenię takie komentarze, które są uzupełnieniem naszych filmów :) Pozdrawiam
Mam pytanie, od czego jest pokrywa boczna silnika od c330. W sensie chodzi mi oto co ona pokrywa czy kanały wodne czy olejowe.
Bo to byl mechanik Adam:)
A kto to? Nie znam :)
@@RetroTRAKTOR Królowie żyta zobacz to będziesz wiedział kto to mechanik Adam 😁
@@XXXmati11511XXX może lepiej niech nie patrzy bo się zgorszy 👀
@@XXXmati11511XXX A, dobra, to gdzieś mi się obiło taki tytuł kabaretu :)
Robię wszystko co tam idzie no :)
W tamtym roku regenerowalem swoją os okrągła w 355 musiałem dać wspornik do roztoczenia i dorobienia mosiężnych tuleja pod sworzeń koszt 350zl
No tutaj też były wstawki niestety.
Witam fajny film bardzo pouczający. A mam pytanie w związku tej płaskiej osi. Kiedy wybijemy stare tulejki to ukażą nam się takie chropy prawdopodobnie zabezpieczające przed obróceniem się tulejki we wsporniku, nowej tulejki nie jesteśmy w stanie wbić o te chropy i co wtedy robimy Czy mamy ten wspornik roztoczyć czyli zniwelować te chropy czy po prostu wbić na chama tulejkę i rozwiertakiem ją doprowadzić do stanu użyteczności.
Pacjent to c330.
Pozdrawiam
Szczerze, nie bardzo w tej chwili rozumiem co masz na myśli pisząc chropy?
Pytanie. dlaczego w c360 na maksymalnych obrotach wygania mi płyn z chłodnicy wody. Tzw jak ciepła zwłaszcza jest i wtedy właśnie. To może być wina chłodnicy że kamień ma? Bo poprzedni właściciel na wodzie jeździł.
Czy wina uszczelki pod głowicą którejś?
Mam pytanie odnośnie czopów czy starego typu mają inny kąt bo jeden mam nowy a drugi leżał w garażu i założyłem a mam jedynie koło prosto a drugie pod kątem pozdrawiam
Nigdy się nie spotkałem z czymś takim, chyba, że założyłeś od C-4011 i C-360? Ale raczej nie da się tego od tak pomylić, a co do kąta nie sprawdzałem czy jest inny.
W c360 tak jest stara orginalna jest lekko pochylona
Nowa jest prosta w pionie
Super film!!! bardzo ciekawie i rzeczowo objaśniono? Ale ile takie osie wytrzymują motogodzin?
Jeżeli dbasz o oś to Ci wytrzyma do końca świata i o jeden dzień dłużej
Oj nie mam pojęcia, takich danych nikt chyba nie prowadzi :) Pozdrawiam
witam !! Jak z Waszego doświadczenia które osie są bardziej wytrzymałe płaskie czy
okrągłe?
okrągła!
Moje doświadczenie nie bardzo pozwala na ocenę trwałości w sensie np. obciążenia turem. Ale słyszałem nie raz, że okrągłe lepsze, ale z kolei płaskie jest łatwiej rozsunąć po latach zastania ;) No i są tańsze teraz w zakupie wysuwne.
Okrągłe osie są wytrzymalsze, bo to jednolita budowa, grubościenna rura, tylko odpowiednio wygięta, z wspawanym mocowaniem na środku. Płaskie, to wygięta blacha z wspawanym długim kawałkiem od dołu, czyli teoretycznie, nie jest to już jednolita bryła metalu. Tyle tylko, że płaskie są ładniejsze, moim skromnym zdaniem. Okrągłe wyglądały ładnie może tylko w 4011, wraz z tą maską, ale w C-360, to już nieco brzydko. Sam bym sobie zmienił na płaską, ale nie mam zamiaru wydawać tyle pieniędzy dla byle fanaberii. Gdyby istniała potrzeba wymiany samej osi, to wtedy tak.
@@Marioboss215 Zapewne się zgadza co do opisanej przez Ciebie konstrukcji...ale ja akurat z kim nie rozmawiałem to woli ciągnik z płaską - nawet łatwiej sprzedać taką maszynę
@@Marioboss215 zdania są podzielone jak we wszystkim ale jak ktoś szuka traktora to raczej z płaską - nawet mechanicy tak twierdzą stąd właśnie się wzięła moja zagwozdka czyli pytanie na ten temat?
Witam jak wybic zwrotnice bo mam bardzo zapieczone? dziekuje.
Retro traktor. Mam pytanie jaka jest oryginalna przednia oś w ursusie c355 z 1972r pozdrawiam.
Taka jak tutaj, ten jest z 73 roku. Pozdrawiam
ta oś bardzo się różni od c330 okrągłej?
Sama oś jest taka sama jak w C330. Jedyne różnice to inne zwrotnice z piastami i wspornik.
Witam mam pytanie mam C 360 z okrągłą osią czy da się zamienić na tą nowego typu w kształcie U przy tym samym wsporniku ?
Da się, tylko jak wynika z filmu, sposób montażu tulejek i sworznia różni się dla obu osi. W okrągłej tulejki są w samej osi, a w płaskiej, we wsporniku. Trzeba ponoć powiększyć otwory we wsporniku i wbić tulejki dla osi płaskiej, z zastosowaniem dedykowanego sworznia. Rozwiązanie i tak sporo tańsze, niż kupowanie nowego wspornika, który kosztuje od 1500 do prawie 2 000 pln.
Czy można kupić tulejki do wspornika osi i osi? Bo mam minimalny luz ale mam to rozebrane to chce zrobić od razu
We wsporniku nie ma tulejek. Także, nie ma ich w handlu.
Czy oś C-4011 i C-355 są takie same, tej samej średnicy otwór na stworzeń ?
Tak :) Tulejki można stosować zamiennie, jedynie sworzeń jest inny.
witam mam w c 4011 pęknięty wspornik czy będzie pasował od c355 mam oś sztywną nie miękką a silnik jest c4011 czy będzie na śruby pasować z góry dziękuję za odpisanie
Witam, pod oś okrągłą będzie wspornik żeliwny od osi okrągłej pasował. Jedynie jest on do większych szpilek przystosowany, ale można dorobić szpilki o dwóch średnicach gwintów
W c-330 również sworzeń jest blokowany zaślepką z kołkiem?
Tak.
Witam, czy u was można zostawić ciągnik do kompletnego remontu ?
Nie bardzo, nie mamy za bardzo czasu i warunków, by robić tyle na raz :) Ale chętnie pomożemy. Napisz na info@retrotraktor.pl w czym rzecz. Pozdrawiam
@@RetroTRAKTOR Dziękuje, na razie badam grunt i rozeznanie w temacie, jak będę miał w czymś problem to na pewno napiszę, pozdrawiam.
Witam, wymieniałem sworzeń i tulejki wspornika osi przedniej w Ursus c-360. Kilka tygodni po wymianie zauważyłem pęknięcie na osi a dokładnie pękły oba spawy tulejki w której siedzą tuleje ze sworzniem. Czy jest to przypadek czy coś źle zrobiłem?
Witam, podeślij zdjęcia, zobaczymy jak to pękło.
@@RetroTRAKTOR jakiś kontakt?
Mam pytanie ale na temat czterdziestki miałem to pytanie zadać już kiedyś ale nie miałem okazji mój śp wujek kiedyś mi mówił że czterdziestka miała sześć biegów ale szósty bieg był zablokowany fabrycznie bo gdyby miała to nie dało by się jej opanować na. drodze czy to prawda ?
Żaden ursus tego typu nie miał 6 biegów, każdy miał 5 biegów, od 40'tki po 60'tki. ja słyszałem o mtz'ach że miały blokowany 9 bieg, ale nie wiem ile w tym prawdy.
@@Rames. dzięki za odpowiedź ;)
@@Rames. ja też kiedyś słyszałem o tym... pewna osoba z mojej dalszej rodziny twierdziła, że jechała mtz na 9 biegu ... z tego co wiem rusek ma 5 biegów więc nie wiem jak to możliwe i o co w tym chodzi
@@marlyn-pl1706 Mtz ma 9 biegów w przód i 2 wsteczne, nie licząc reduktora.
@@Rames. no ale polowe i szosowe liczę się osobno, ruski którym jeździłem ma do przodu 5 i wsteczny. c360 też ma teoretycznie 10 biegów do przodu razem z polowymi i co, powiem że jechałem na 7 biegu ? bez sens
Ursus
O zwrotnicach też będzie?
Tych tutaj nie, bo się okazało, że nie wymagały regeneracji. Ale mam w zanadrzu jeszcze film o resorowanej osi C-4011. :) W sensie samych zwrotnicach.
Ja muszę zregenerować u mnie przy czterdziestce przednią belkę. Bo ciągnik już skączyłem remontować w tamtym roku ,odmalowany i wyremontowany ale nie wszystko bo belkę przednią nie ruszyłem i już za błąd trzeba zapłacić bo ma luzy na przodzie ciągnik. Na piątym biegu lata po szosie jak wariat.
Jak pan ściągnął ten wspornik?
Nie bardzo rozumiem pytania. Wspornik od silnika jak odkręciłem?
Witam jaka cena regeneracji spornika
Nie robimy tego usługowo, ale jak nie znajdziesz nikogo do tego tematu to kontakt: info@retrotraktor.pl
Tulejki mozna wbić przez drewno tylko z głową
Jasne, że tak, ale dla kogoś bez doświadczenia może to być kłopotliwe.
Czy w urusach C 355 lub C 355M były montowane półokrągłe osie?
Oryginalnie nie
Były tak jest w mojej nawet pierwsze produkcje 60 stki też miały ten stary typ przodka.
Czy ciągnik 360 miał miękki przód
Nie, ale można założyć do osi okrągłej z C-4011
Ile czasu mniej wiecej zajmuje regeneracja tej osi?
Wszystko zależy od wprawy i od tego ile pracy trzeba włożyć - czasem tulejka wyjdzie lekko, czasem trzeba z pół godziny się pobawić :) Ale w ciągu jednego dnia można ją całą ogarnąć - zakładając, że masz pod ręką tokarza, który ewentualnie od ręki Ci przetoczy sworznie zwrotnic oraz sworzeń osi w razie potrzeby. Zakładając, że te elementy zakładasz nowe, to bez czyszczenia (tylko regeneracja) to wymieniając tulejki, roztoczenie, nowe sworznie, łożyska w piastach - kilka godzin pracy i zrobione :) Temat się komplikuje jak np. piasty mają już wybite gniazda pod łożyska, ale jak wszystko idzie ok, to tak to wygląda.
C355 miały 16" kola ??
@@amstaffaerozol2438 no właśnie A te tutaj to 16 na 6 śrub
16 też miały ale dopiero po którymś numerze seryjnym, sam mam 355 oś okrągła felgi 16 na 6 śrub
W C355 były koła 18" jak i 16".
Oś rurowa jak w c-330
No dość niefachowa nazwa "oś rurowa". Lepiej na to mówić oś okrągła. Tak były one w c330 przez 13 lat produkcji do 1980. Później były płaskie osie tak jak i w c360 od 1980
@@agrorolatv4897 tak dziadek kupił c-330 w 1973 i jest taka oś właśnie
@@Radoslaw58 no w 73 to był stary typ c330 to znaczy, stare siedzenie, lampy przednie, dwuramienna kierownica, stara kratka z przodu, stare obciążniki. Ja mam z 1983 taką ogólnie nowszą
@@agrorolatv4897 tak masz rację malowanie silnika i skrzyni na niebiesko, obciążniki w kołach, kierownica dwuramienna. Dziadek opowiadał że była to wersja exportowa ściągali z wagonu bo cos tam nie pasowało. Dodam tylko ze skrzynia bez remontu od nowości :)
@@Radoslaw58 to pewnie c335 miałeś
U mnie sąsiad ma z kwadratową osią i nie poleca.
nie domalowana ta os pewnie jeszcze w fabryce , widac podklad
Pokażecie w całości ten ciągnik
Tak :) Trochę jeszcze go podszykujemy, umyjemy i pokażemy światu ;)
@@RetroTRAKTOR super lubię takie oryginalne maszyny
Mogli dać od razu nazwę c360 A nie c355
Dałem taką i taką, bo w obu generalnie wygląda to bardzo podobnie.
Dobrze że ty nie jesteś partaczy
Weź zobacz co na kanale Marek rolnik się na Ciebie odpierdala
Widziałem, ale nie mam zamiaru się wypowiadać tam więcej :) Zgłosiłem sprawę gdzie trzeba i się odpowiednie służby tym zajmą :)
@@RetroTRAKTOR Marek tanio skóry nie sprzeda ,,istny handlarz ,,
@@damianursusc362 gdzieś ten tekst słyszałem, chyba u Pudziana. Mnie nie interesuje co robi, ale za to pomówienie będzie musiał niestety sprostować.
@@RetroTRAKTOR tak tak u Pudziana
Śledzę stronę retro traktor od dłuższego czasu i nie chce mi się wierzyć w słowa Marka że też takie rzeczy wygaduje ... łatwo go sprowokować
@@damianursusc362 nic nie poradzę na hejterów, ale takie akcje sprawiają, że naprawdę tracę wiarę w gatunek ludzki. Brak mi słów.