70年で初の電動&AWD! シボレー・コルベットE-Ray 発表速報 by 島下泰久

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  • Опубліковано 31 тра 2024
  • 通算8世代目にしてミッドシップに変身した“C8”コルベットに、初の電動&AWDモデルが登場! その名は「コルベットe-Ray(イーレイ)」。6.2ℓV8 OHVエンジンと電気モーターを組み合わせたそのシステムの概要は? 気になるパフォーマンスは? ステルスモードって? 実車を前に解説します!
    #コルベット
    #eray
    #corvette
  • Авто та транспорт

КОМЕНТАРІ • 41

  • @YT-xc3ve
    @YT-xc3ve Місяць тому +32

    ハイブリッドにしても排気量を下げる気がさらさら無いのが流石アメリカン

  • @270NO22
    @270NO22 Місяць тому +14

    右ハンドルに加えて日本語表示。スゴイ時代となりました。

  • @user-zk1jn3ip3u
    @user-zk1jn3ip3u Місяць тому +12

    見るからに速いし、デカい!これぞアメリカンスーパーカー

  • @user-kh8wc1hc4i
    @user-kh8wc1hc4i Місяць тому +5

    早朝や深夜のお出かけや帰宅時も気を遣わずに乗れる時代ですね

  • @user-kg7wd9gx4o
    @user-kg7wd9gx4o Місяць тому +13

    市販車のエンジンベースで快適なスーパーカーを作り、ハイブリッドや特別なエンジンバージョンを追加するなど、ホンダが2代目NSXでやりたかったことの全てをシボレーはC8コルベットでやってくれた感じだな

    • @こむぎ-e3u
      @こむぎ-e3u Місяць тому +4

      ホンダはどうして、アイデアの花を咲かせる事が出来ないんでしょうかねぇ〜
      いつも種を植えるのですが、綺麗な花は観れず終い…
      他の人の花壇で咲いてるのになー🤔

    • @user-su1uk9cb1e
      @user-su1uk9cb1e Місяць тому

      ​@@こむぎ-e3u
      いつもいつも落ち着き無く、思い付きでちょっと始めては直ぐに飽きて辞めての繰り返しだから期待する方が間違いです。
      連勝中にF1辞めたり、エンジン全廃だの、馬鹿じゃないかと。

    • @IR-xy3ij
      @IR-xy3ij 16 годин тому +1

      It’s exactly what the 2nd gen NSX should’ve been. C8 implemented basically everything that made the first NSX great and improved upon it.

  • @koji.s1256
    @koji.s1256 Місяць тому +6

    デザインカッコいい!

  • @eijiueda8858
    @eijiueda8858 Місяць тому +8

    6.2ℓV8 OHVエンジンと電気モーター?
    ツッコミどころ満載だけどこのバカバカしさ大好き
    ちゃんと右ハンドルで造ってあるし金があったら欲しい

  • @user-yv6xe3mp5x
    @user-yv6xe3mp5x Місяць тому +6

    カッコいい

  • @haya880529
    @haya880529 Місяць тому +3

    屋内駐車場だから始動時の排気音が迫力満点でいいね

  • @tomomk2728
    @tomomk2728 Місяць тому +2

    メーター類カッコ良いな。

  • @lexuscarlife361
    @lexuscarlife361 Місяць тому +2

    カッコいいですね。私のLCは、先行き不透明ですが、エンジン出力を落とさず進化して欲しいものです。

  • @user-gy5ro6dl7i
    @user-gy5ro6dl7i Місяць тому +1

    かっこいい!!OHVのハイブリッドいい!!

  • @chipndale1598
    @chipndale1598 Місяць тому +4

    NSXが本当にやりたかった姿

  • @user-su1uk9cb1e
    @user-su1uk9cb1e Місяць тому +1

    ミッドシップ化によってボンネットの低さという一番の利点が消えたにも拘わらず、OHVエンジンを継続して使う謎など細かいツッコミが機にならない程の良さがコルベットにはある。

  • @user-pm8qz2wz5c
    @user-pm8qz2wz5c Місяць тому +1

    コンバーチブルもあるんですかね?

  • @KS-zc9fs
    @KS-zc9fs Місяць тому +5

    ホンダと提携してるから次期型NSXとコルベットは兄弟車になったりして?

  • @user-su1uk9cb1e
    @user-su1uk9cb1e Місяць тому +1

    いかに元の出来は素晴らしくても、ミッドシップの特性上タイヤが暖まらないと本来の性能が発揮されないとかプロドライバーも言ってますが。
    ハイブリッドで4WD化すればいつでも高性能で燃費も万全ですね。
    断然ハイブリッドの方が良い!
    しかもこれまで最高に美しかったC6にも全く引けをとらない美しさ。
    総合的に見て世界最高峰のスーパーカーでしょう。

  • @Christian-vw8rsChristian
    @Christian-vw8rsChristian Місяць тому +2

    Z06が本来の魅力を活かせない日本仕様だっただけに日本ではこっちの方がメリット多いっすね~

  • @user-yg4wm2vw3k
    @user-yg4wm2vw3k Місяць тому

    現行のコルベットに裏からクラクション鳴らされ左に寄ったら、かっ飛んで追い越されましたよ、山中湖の宿に着いたら、同じコルベットが停まってましたよ。私の車が貧相に思えた。約3000万のスーパーカーは凄い!

  • @spassap4015
    @spassap4015 Місяць тому

    月間ライドなうお待ちしております🙇‍♀️

  • @Wolfman0822
    @Wolfman0822 Місяць тому

    外車の電気仕掛けは要注意

  • @user-pn1ip5dq6n
    @user-pn1ip5dq6n Місяць тому

    NSXのシステムを買ったのでしょうか?

  • @arkk1231
    @arkk1231 Місяць тому

    屋根空きもあるんですか?

  • @kuruma-kids
    @kuruma-kids Місяць тому

    モーター積んでもばかでかエンジン!やっぱアメ車はこうでなくちゃ

  • @MuchaYa
    @MuchaYa Місяць тому +1

    ヨダレが。。。。

  • @tsumu-rider706
    @tsumu-rider706 Місяць тому +1

    NSXと似てる。

  • @user-qg6oz8ww7u
    @user-qg6oz8ww7u Місяць тому

    角いね

  • @jack177cm
    @jack177cm Місяць тому

    にほんしゃゆしゅつさせないなら あめしゃもにほんでつくれ にほんじんをやとって

    • @arkk1231
      @arkk1231 Місяць тому

      つよきにでても「じゃーにほんやめます」っていわれるのがおちです。にほんまーけっとはみりょくあんまりない。

  • @ponponpon49
    @ponponpon49 Місяць тому +1

    ようはPHVみたいなものなのか…?
    もうようわからん

    • @user-xv6xl9sf1y
      @user-xv6xl9sf1y Місяць тому +2

      バッテリー容量的には普通のプリウス位ですかね。
      PHVというには少ないような…

  • @hipad4544
    @hipad4544 Місяць тому

    低速がダメなのはそのままなんやな

  • @user-vj9vq3wc9h
    @user-vj9vq3wc9h Місяць тому

    電動!電動AWDと言うから完全EVかと思ったらハイブリッドじゃん🤔電動加速装置を追加したモデル。内装色がグレーだけなのが惜しいね😅

  • @toms6473
    @toms6473 28 днів тому

    まーたアメ車が出せもしないタイム公表しとるわ
    そんな簡単にターボsに勝てたら苦労しないよ

  • @user-xj4qi3ve6t
    @user-xj4qi3ve6t Місяць тому +3

    要するに電気ダッシュを追加しただけでしょ。中古の日産GT-Rをチューンすればもっと強力な800馬力になるし、将来的にもそちらの方が価値が出そうですね。

    • @user-su1uk9cb1e
      @user-su1uk9cb1e Місяць тому +3

      寝言は寝て言ってもらえる?
      GT-Rなんて厚ぼったくて野暮ってえ形で、張り合える車格じゃないんだよ。

    • @user-xj4qi3ve6t
      @user-xj4qi3ve6t Місяць тому +1

      @@user-su1uk9cb1e そう思うなら電動コルベットを買えばいい。お好きにどうぞ。

    • @Shin--san
      @Shin--san Місяць тому +1

      チューンなんかしなくても夏に5.5L DOHC ツインターボの850PSが控えています。
      更に電動化した1000PSオーバーも控えています。