Test Voge 525 DSX - motocykla premium produkcji chińskiej... Czy to w ogóle jest możliwe? Sprawdzam!
Вставка
- Опубліковано 1 жов 2024
- W sierpniu 2023 mieliśmy do czynienia z historyczną sytuacją. Po raz pierwszy całkowicie chiński motocykl został liderem sprzedaży na rynku włoskim. Dokonał tego Voge 525 DSX, czyli nowy model adventure na kategorię A2, który możecie już obejrzeć i kupić również u polskich dealerów. Jak wygląda? Jak jeździ w terenie? Jak sobie radzi na asfalcie? Czy jest wygodny? Zapraszamy na film...
#współpraca_redakcyjna
Wiem że jest masa sceptyków... Że liczą się tylko prawdziwe adv.typu Yamaha honda, ale za te pieniądze można mieć fajne nowe Moto a resztę wydać na podróże!!! Pamiętam że liczą się tylko kilometry zrobione a nie sprzęt.
Tylko żeby to działało a nie tylko wyglądało...
Wiesz o czym mówisz? Za 30 000zł masz Hondę NX500 lub CB500X.
Co chcesz porównywać? Ten Voge polegnie we wszystkim. Na start z ceną.
@@arkadiuszk.3898 a ty wiesz o czym mówisz? nx500 za ta cene jest goła golusienka..za to co ma ten voge dopłacisz do hondy 12 tysiecy wiec nie plumkaj to o poleganiu z ceną..
@@djabelek Oj ty nie wiesz o czym mówisz i dajesz się nabić w butelkę jak większość Poliniaków. Dla przykładu dobrego, nowe Kawasaki Versys 650 w UkroPolin kosztuje 43 000zł. Wystarczy pojechać do jakiegokolwiek sąsiada i kupić te same moto za 8000zł mniej. 35 000 zł za nową Kawę Made in Japan to jest wynik. Ile kosztuje ten motopodobny chinol? Wstyd na szosie.
@@arkadiuszk.3898w Hiszpanii Voge 900 dsx jest za 8888 euro... 4 lata gwarancji. W ukropolu 46 tys zł...
zawyżanie pojemności z ktm to na bogato bo np. Kymco ma 320 a nazywa 350GT :D chyba bliżej ale nie brzmi tak fajnie lol... Po za tym rozróznianie silnik chinski czy japonski nie ma sensu bo finalnie robi to i tak ta sama fabryka loncina w chinach i tak.. Wszyscy co mysla ze hona robi swoje silniki w japoni powinni sie troszke zorientowac..Chiny i indie sa juz w 75% motocylki na swiecie Większośc firm przenosi fabryki do chin dlaczego? bo tak źle tam robia ,takie gówno?? Nie bo robia dobry sprzęt i maja tanią siłę roboczą.Pewnie wady ma wszystko , kazda firma potrafi zwalic coś..a z taka kasa jaka z Chin leci dealerzy rosna jak grzyby po deszczu i czesci zamienne przestaja byc problemem jak kiedyś...Kiedys chinole robiły firmy krzak to i jakos była słaba teraz sa to potęrzne korporacje niczym nie ustępujące japonczykom ale za to by wejsc na rynek dodaja akcesoria za króte w japoni czy europie dopłacamy grubą kase..Po za tym jak te nowe firmy jak Kove , voge juz nie takie nowe cf moto czy benelli sie ustatkują ceny pojdą w góre oraz zakonczy sie rozdawnictwo akcesori..Jesli ktos jeszcze pamięta dokładnie tak samo było z japonią..Gówno jakieś od skosnych tylko europa .Wkładali wtedy dodatki w standardzie i ceny były bardzo dobre, niskie ...A teraz?? wszystko sie zmieniło To samo bedzie z chinami.Niestety większośc riderów tego nie pamięta bo w tamtych czasach marzyli o rowerze składak a nie o motocyklu( sam nie jestem duzo starszy ale...)...Jak dak dalej poleci to chiny podbija rynek i nie bedzie rozmów ze to z chin a to z japonji...Błędem chinczyków było wypuszczanie na zachodnie rynki 10-15 lat temu szmelcu typu voom..przeznaczone tylko na rodzime rynki bo tam wymagan praktycznie nie było , cieszyli sie ze cokolwiek jest( jak u nasz w 60 latach) ale tym zniszczyli sobie reputacje. całe szczescie wykupiona badz zlikwidowano wiekszośc pseudo fabryk zastąpiając je powaznymi korporacjami do których zlatują sie powazni gracze (Honda ktm , bmw dla których robi silniki chinska korporacja)... czasy sie zmieniają
na przebitkach widać że moto swoje już przeszedł. Ciekawe jaka była by recenzja na nówce z salonu ;)
Bo ta sztuka krąży po naganiaczach robiących dla Voge reklamę.
bardzo fajnie opowiadasz o motorach
Ciekawe czy jest to silnik na licencji Hondy czy jest to podróbka silnika Hondy.
Moto w cenie pakietów do GS .Jak Voge wyprodukuje litra w cenie 50k to do salonów z biało- niebieskim śmigłem tylko entuzjaści pujdą- pujdom😁
W Rosji jest już dostępny Voge 900 DS, czyli za pół roku będzie w Polsce, 46 tys zł.
Pujdą, pujdą
jak wyprodókóje :D to pujdą
@Bercik-pb5kt Entuzjaści na pewno pujdom , fani pójdą, a ja już tam byłem znaczy się poszłem- bo miałem bliżej😁
A TA TA TA
Świetny test zwarty ,wsumie najważniejsze rzeczy z jego zalet jak i wad
Panie Michale, a jak pozycja za kierownicą ? Na przebitkach kolana i nogi wydają się dość mocno ugięte, czy nie odczuwał Pan dyskomfortu w dłuższej trasie ? Czy w tych turbo hiper LED lampach, są lampy do jazdy dziennej ?
Od tylu. Tak, z tego co mi się wydaje to sa dlre. Co do pozycji na moto - ja mam za długie nogi na motocykle, więc na mnie się nie patrzy. 😄
@@motovoyagerpl ja jestem właśnie podobnego gabarytu 193cm więc jak najbardziej patrzy się na ten niewymiar ;)
@@tomaszmiszczuk589 jak tak, to tak... Tylko że ja mam sądownie orzeczone nogi od gościa 195 wzrostu, są dłuższe niż u normalnego człowieka 190 😄
@@tomaszmiszczuk589 musisz sie przysiąść, a najlepiej przejechać.
Fajny test, konkretne informacje bez niepotrzebnych wstawek. Czekam jeszcze na test innego motocykla mianowicie Cf moto CLX Heritage którego jeszcze niestety po polsku nie ma (ciekawe dlaczego?). Fajnie gdyby taki pojawił się niebawem, czekam niecierpliwe. Dzięki i pozdrawiam!
rozmawiamy z CFMOTO Polska, także cierpliwości, może się wydarzy :P
Panie Redaktorze silnik podobnie jak w Kove 500x?
Inaczy
@@motovoyagerpl No właśnie. Czy macie gdzieś test tego Kove. Nigdzie na UA-cam nie mogę znaleźć ani jednego filmu na jego temat a ponoć jeździliście na nich.
@@Budy30 tylko na evencie jednodniowym na torze modlin. Żadne testy... dostaniemy na dłużej, zrobimy materiał
@@Budy30porównanie Kove i Vogue
ua-cam.com/video/AO4n0x87r6E/v-deo.htmlsi=VIKnIL6PDfUS5lCW
Jaki jest interwał serwisowy?
Pierwszy po 1000 km nastepne co 6000 km.
Teraz cena bez kufrów jest 29900 zł a z kuframi 33900 zł.
4k za kufry? lepiej Apduro
Da sie to porównać do Kove 500X?
Pewnie, że się da. Teraz wchodzi kove 510 x i on bedzie dostepny
Kove 500x chyba lepsze
Czekam na tego KOVE 800X, bo wydaje się petardą, będzie moje 1 moto
@@arcziv96to jest dla mnie ciekawostka bo na papierze zmiata konkurencję z planszy.
@@wojas25 chyba po nowym roku ma byc w PL, w Czechach juz chyba jest nawet
@@arcziv96 dziękuję za info.
525dsx jest lepszy w swojej klasie
Bardziej przekonuje mnie TRK 502X
No i to jest właśnie pułapka myślenia ograniczonego do tego tylko co znamy 😉
Błąd, trk 502x jest tragicznie wyważony, przy wadze 235kg mam wrażenie, że ciężej jest go utrzymać niż xv1900...
Trk 502 zdecydowanie toporniejszy i w szczegółach jak sprawdzałem gorzej wykonany niż ten Voge.
No i jak?Ilu to kupilo?Jakos nie widze wrazen wlascicieli.
Fajna padaka. Jak mawiał Chudy "to plastik, nie uniosą cię".
Poczekajmy jak te sztuki będą miały 10 lat i 60 000km. Powodzenia.
Jak widzę argumentacja poparta niczym jak zwykle. Nie jestem obrońca ale widzielm 52 tys najechane i nie w Polsce oczywiście i miał się całkiem dobrze. Jeździ się tym też fajne. Lepiej niż Honda przynajmniej pozycja itd.
@@Wallander80ostatnio widziałem na YT Benelli TRK z 2019r z przebiegiem 140 tys km.
Szkoda że nie ma kardana to go dyskwalifikuje jako dobre adventure.