Jak masz ochotę do nas dołączyć żeby pośmigać po włoskich zakrętach i odetchnąć nad Adriatykiem to wbijaj na: www.motowyjazdy.pl i sprawdź najbliższe terminy. Halo Abruzja! kontakt: maciej@motowszystko.pl
Mogę zrozumieć twoje rozczarowanie brakiem efektu wow, przejechałem się Kove 800X z piecem od KTM i leciutkim jak piórko. To jest rakieta i naprawdę trzeba popracować, żeby nad nim zapanować. Szczególnie jak się przesiadam z motocykla z silnikiem R4. Kove mi się podobało i jako całość i silnik również, ale mam głowę na karku i wiem, że musiałbym bardzo uważać, żeby nie przegiąć. Od tamtej pory szukam czegoś nieco spokojniejszego. Voge wydaje się być ciekawą propozycją. Wydech można naprawić atrapovićem z od majfrenda. Przełączania trybów nie. Ale z drugiej strony jak często te tryby przełączamy tak z ręką na sercu? Bezkluczykowy dostęp - dla mnie rewelacja, w końcu nie będę szukał po kieszeniach kluczyka. Ładuję do kieszeni, zasuwam (mam taką na podwójny zamek) i zapominam. Zastanawia mnie wygoda tej kanapy. Jeżdżę na długie trasy 500-600 km na jeden strzał. Na moim obecnym motocyklu nie wytrzymam dłużej niż 200km bez postoju na regeneracje czterech liter. Podsumowując - brzmi interesująco, trzeba potestować. Uprzedzeń do chińczyków nie mam. Moja Luba ma Junaka RS125 z epoki trzeszczących plastików. Jeżeli taki sprzęt jest w stanie przeżyć jej eksploatację rabunkową to taki Voge da radę. Zresztą Krzysiek Troka na takim Junaku przejechał całe Bałkany, Sycylię, Włochy i wrócił bez szwanku do Gdańska ponad 7000km załadowany jak osiołek, a chłopa też kawał. Można? Można. Trzeba tylko chcieć. W kolejce do testów jeszcze CFMoto 800mt.
@@SiempreConTrasto ja szukam w motocyklach już czegoś więcej niż przyzwoitości, rozsądku i bezawaryjności. Szukam jakichś emocji, wrażeń, wszechstronności, efektu wow. Ten DSX900 jest przyzwoity i dla większości kierowników będzie cudem 🫣 Kanapą nie trzeba się martwić bo też możesz zaprowadzić do jorfrenda i będziesz miał żel itd 🫡 Powodzenia w szukaniu swojej drugiej połówki 🥰
@@canyc1982 wymieniałem w kilku swoich i dostęp był łatwy. W tym oczywiście nie wymieniłem bo to testówka, ale na pierwszy rzut oka wygląda na trudny. Na szczęście są takie fachury jak Ty co zrobią wszystko za 15 zł 👌
@@Motowszystko ale tu masz na wierzchu , wykręcasz stary i wkręcasz nowy, dokładnie tak samo jak w BMW . 15 złotych kosztuje nasadka ( takie coś dzięki czemu nie będziesz potrzebował młotka) więc czytaj ze zrozumieniem .
Intrygujące, to moja pierwsza myśl. Jest niemal identyczny jak GS. Wszystkie gadżety bardzo mnie kuszą. Ale zaraz rodzi się druga myśl.. czy wybrałbyś się nim do Magadanu? Masz zaufanie do niego?
Biorąc pod uwage prace tego silnika nie wzbudza on zaufania więc nie jest wart ani złotówki tak samo jak przereklamowane BMW . Kiepskie porównanie bmw z czymś co ma być tanie tzn usilna próba reklamy Chińczyka utrata wartości za 2/3 lata bedzie dramatyczna i brak sprzedawalności.
@@Szybki2 nie rozumiem czemu kiepskie porównanie? Przecież jest to kopia tego BMW. Do czego miałem porównać? Do latającego dywanu? Usilna reklama? Wziąłem ten motocykl żeby pojeździć i pokazać jak wygląda, brzmi i jak się śmiga. Słaba interpretacja.
Aktualnie to jakiś model Mercedesa ma najwyższą na świecie utratę wartości 40% w rok, ale nie wiem czy on jest produkowany w Chinach. Znajomy ostatnio sprzedał 8 letnie BMW taniej o 240 tys zł niż je kupił, ja bym się nie przejmował utratą wartości w pojeździe za 40 kilka tysięcy.
@@wojas25 jak ktoś ma umysł handlarza miraska to rozpatruje właśnie takie pierdoły. Jeśli ktoś jest prawdziwym zajawionym motocyklistą to kupuje jeździ, cieszy się życiem robi 100 tys km i ma w dupie jakieś utraty wartości.
@@Motowszystkodokładnie, nigdy nie brałem pod uwagę kupując motocykl za ile go sprzedam za trzy lata, ale podziwiam ludzi, którzy mają zaplanowane nawet takie rzeczy, to imponujące.
Jeśli będzie tak jak przewidujesz to świetnie. Za 2 lata będzie można kupić już tani motocykl za pół ceny. W obecnej chwili w Hiszpanii możesz sprzedać lekko używany za więcej niż kosztuje nowy. To tylko tak na marginesie.
Mocno sie nad nim zastawnawiam bo szukam czegoś nowszego i mocniejszego po Vstrom 650 I gen. Na pewno spróbuję wziac go na jazdy testowe, Transalp bezpłciowy... Vstrom 800 super jezdzi ale golas chyba ze znajde uzywke dwualatka 😅 W gre jeszcze wchodzi Tracer 9, Tiger 900 i Versys 1000 uzywki bo szukam do 45 tys zł. A moze bedzie tak,ze zostane przy poczciwym osiolku tym bardziej ze jest na full seriwsie 😁 dzieki za test!
Jesli moge byc szczery to slaba ta recka. Okreslenie ze cos pracuje nawet dobrze nic nie znaczy. Mowisz o nagrywaniu wideo przez moto a pokazujesz nagranie z kasku. Mowisz ze wyswietla sie komunikat a kamera zanim dojedzie komuniktu brak i nic nie widac. lapiesz za gmola a on sie ugina pod lekkim naciskiem... ciekawe jak ma chronic motocykl. Chamska stal? Co to w ogole znaczy? Dla mnie to by oznaczalo wybrakowany produkt stalopodobny. Czy to dobrze czy zle zalezy od wielu czynnikow. Dalej nie ogladalem, strata czasu. Natomiast spodobala mi sie oferta wyjazdu. Niestety termin mam juz zajety.
Ma się uginać. Lepiej żeby się wygiął gmol niż rama pod nim. Zresztą na wyginanie gmola jest zużywana energia uderzenia - znów mniej idzie na ramę. Sztywny gmol ma sens tylko wtedy, gdy nie przenosi obciążenia na ramę tylko rozprasza na inne swoje elementy. Czyli ma postać klatki - coś jak robią do stuntu. Ponadto aluminium - bo pewnie te gmole aluminiowe lepiej rozprasza energię uderzenia właśnie poprzez gięcie. To jest nic innego jak dwa różne sposoby na osiągnięcie tego samego efektu.
Za 10k więcej kupiłem nowego Nordena 901. Silnik 900, ponad 100 koni i 100 niutow. Nie brzmi najlepiej ale na 2 powerwheelie. Zatankowana 214kg. Spalanie 4,5. Quickshifter, tempomat, amor skrętu, stalowy oplot, szperacze, dobre tryby jazdy, full led, podświetlane przyciski, bezdetki, 250mm prześwitu. Gwarancję można przedłużać co 2 lata do 8 lat, do tego serwisujac jest gwarancja mobilności. Chciałem kupić dsx, transalpa albo Suzuki, ale huska dawała więcej w każdym aspekcie, wygląd kwestia gustu, na żywo dużo lepiej niż na fotkach.
@@richardhretczak536 a stój sobie. Za mną już 13 tys. kilometrów i jakieś 10 krajów. W upale, góry i TET w Rumunii, Bośnia, Czarnogóra, przełęcze w Słowenii, Włochy i zero problemów. Problemy wycieraniem były w 790, nawet jeżeli jakieś wystąpią to mam gwarancję i mnie to nie obchodzi ;-)
Wszystko fajnie, ale recenzja przepełniona jest subiektywizmami. 2 na 3 minusy to subiektywne odczucia... zabrakło podkreślenia tegoż faktu. Suche porównywanie raptem dwóch wartości silnika, bez masy ogółem, bez przełożeń itd po co? Jak ktoś ma ktm 790 to >raczej< nie myśli nad dsx900. Mam wiadro litrowe, pewnie jakbym usiadł na Voge to określiłbym go jako >rakieta
@@dwa_kola Ty ziomek, a do czego mam porównać? Do 500 które testowałem czy do dywanu latającego. Czy do motka który ma dokładnie takie same wartości i służy do podobnych wyczynów? Jasno podkreślone do czego porównuje więc nie rozumiem Twojego komentarza. Ja testowałem tego motka więc odczucia są.. moje 😅 subiektywne 😅 Lewa! 👍
Jeżeli to recenzja, osobiście oczekiwałbym bardziej stonowanego przekazu. Ale każdy robi jak uważa i uważa jak robi. Może mam takie nastawienie po filmie jednego jegomościa, który określił, że to nie motocykl dla wysokich ludzi... bo miał być niewygodny itd. Siedziałem praktycznie w jednej pozie przez 2h i nic. Jeżeli poczułeś, że za ostro z mojej strony to przepraszam.
@@dwa_kola nie luzik chciałem zrozumieć dlaczego tak pomyślałeś. Ja nie pracuje dla żadnej redakcji i mogę się wypowiadać z serca to co myślę. Każdy ma jakiś punkt odniesienia. Wielki dwumetrowy chłop inaczej oceni niż chłop 1,5. Jak powiedzą o tym w trakcie testu to jest to 👍 Pozdro!
Tu się zgodzę, dźwięk silnika jest beznadziejny i miałbym obawę że się zaraz coś w nim wysypie, a nikt nie wie czemu te silniki tak brzęczą jak by geoździ.czy nakrętek tam wsypał. Silnik Benelli 702 dużo przyjemniejsze odgłosy przypominające trochę V. Przeładowanie elektroniką raczej uważam za minus bo po pewnym czasie może się okazać że będzie jak z Laguną II 😉. No ale w końcu każdy ma co lubi.
Jak masz ochotę do nas dołączyć żeby pośmigać po włoskich zakrętach i odetchnąć nad Adriatykiem to wbijaj na:
www.motowyjazdy.pl i sprawdź najbliższe terminy.
Halo Abruzja!
kontakt:
maciej@motowszystko.pl
Większość komentarzy negatywnych, ciekawe ilu z was jeździło tym🏍️? Mam go od pół roku i nie narzekam.
@@marekpoczatek9826 Polak potrafi (się wymądrzać).
Doświetlenie zakrętów jest gdy włączasz kierunkowskaz
Chińczycy legalnie produkują silniki dla BMW, więc uporczywe powtarzanie słowa „kopia” jest nie na miejscu.
@@piotrwojcik1127 jest to kopia czy nie?
Nie, oryginalny silnik.@@Motowszystko
@@marekpoczatek9826 nie rozumiesz słowa kopia w takim razie.
Fajny motorek ale ciezki, 238 kg to wiecej nawet niż afra, za ciężki dla mnie.
Loncin produkuje silniki do BMW i do voge. To jest to samo tylko rozwiercone 850
What case you have on the back? Can you Tell me the sices? 36L or 42L?
Tail BOX: 36
Left side BOX: 35
Right side BOX: 28
16:06 widoczna stara buda po kebabie z Tluszcza
@@maldi0076 jestem zaskoczony wiedzą na temat powiatu 😅
@@Motowszystko kilka razy w życiu zjadło się coś z tej budy 🌯
Lecisz na bogato kolego 😮
@@tomaszj6040 albo grubo albo wcale 🤩🥰
Da się zmieniać tryby podczas jazdy bynajmniej u mnie tylko trzeba przycisnąć dwa razy... na enduro nie probowalem
@@MariuszVoge grzebałem, grzebałem i do tego nie dotarłem. Dzięki!
W tej cenie bezpieczniej kupić trochę tylko droższe dl800 lub transalpa 750 . Choć ten voge ładny nawet
Droższe dl800 nie ma tyle dodatków.
@@marekpoczatek9826 ale pewniejsze że będą części od ręki i się nie zepsuje po gwarancji .
Tylko ani DL800 ani Transalpa 750 nie jesteś w stanie wyposażyć w to co Voge oferuje. Nawet gdybys bardzo chciał.
Dobry materiał, ciekawy motocykl.
Nie żartuj, podwórkowa recenzja.
Mogę zrozumieć twoje rozczarowanie brakiem efektu wow, przejechałem się Kove 800X z piecem od KTM i leciutkim jak piórko. To jest rakieta i naprawdę trzeba popracować, żeby nad nim zapanować. Szczególnie jak się przesiadam z motocykla z silnikiem R4. Kove mi się podobało i jako całość i silnik również, ale mam głowę na karku i wiem, że musiałbym bardzo uważać, żeby nie przegiąć. Od tamtej pory szukam czegoś nieco spokojniejszego.
Voge wydaje się być ciekawą propozycją. Wydech można naprawić atrapovićem z od majfrenda. Przełączania trybów nie. Ale z drugiej strony jak często te tryby przełączamy tak z ręką na sercu?
Bezkluczykowy dostęp - dla mnie rewelacja, w końcu nie będę szukał po kieszeniach kluczyka. Ładuję do kieszeni, zasuwam (mam taką na podwójny zamek) i zapominam.
Zastanawia mnie wygoda tej kanapy.
Jeżdżę na długie trasy 500-600 km na jeden strzał. Na moim obecnym motocyklu nie wytrzymam dłużej niż 200km bez postoju na regeneracje czterech liter.
Podsumowując - brzmi interesująco, trzeba potestować. Uprzedzeń do chińczyków nie mam. Moja Luba ma Junaka RS125 z epoki trzeszczących plastików. Jeżeli taki sprzęt jest w stanie przeżyć jej eksploatację rabunkową to taki Voge da radę.
Zresztą Krzysiek Troka na takim Junaku przejechał całe Bałkany, Sycylię, Włochy i wrócił bez szwanku do Gdańska ponad 7000km załadowany jak osiołek, a chłopa też kawał. Można? Można. Trzeba tylko chcieć.
W kolejce do testów jeszcze CFMoto 800mt.
@@SiempreConTrasto ja szukam w motocyklach już czegoś więcej niż przyzwoitości, rozsądku i bezawaryjności. Szukam jakichś emocji, wrażeń, wszechstronności, efektu wow. Ten DSX900 jest przyzwoity i dla większości kierowników będzie cudem 🫣 Kanapą nie trzeba się martwić bo też możesz zaprowadzić do jorfrenda i będziesz miał żel itd 🫡 Powodzenia w szukaniu swojej drugiej połówki 🥰
@@Motowszystko Naprawdę ten motocykl jest aż tak beznamiętny?
@@SiempreConTrasto nie, to jest chyba krzywdzące określenie. To jest dobry sprzęt, ale ja mam inne wymagania 😉
filtr odkręca się nasadką do filtrów oleju koszt ok 15 pln na allegro . A dostęp bardzo bezproblemowy. Widać że nie masz pojęcia o czym mówisz 🤣🤣🤣🤣
@@canyc1982 wymieniałem w kilku swoich i dostęp był łatwy. W tym oczywiście nie wymieniłem bo to testówka, ale na pierwszy rzut oka wygląda na trudny. Na szczęście są takie fachury jak Ty co zrobią wszystko za 15 zł 👌
@@Motowszystko ale tu masz na wierzchu , wykręcasz stary i wkręcasz nowy, dokładnie tak samo jak w BMW . 15 złotych kosztuje nasadka ( takie coś dzięki czemu nie będziesz potrzebował młotka) więc czytaj ze zrozumieniem .
Ten longin to obskoczy jeszcze parę marek motocyklowych
Siema Motowszystko 👊
Na początku porównałbym go też do Tigera 900gt ale piec ☝️ma dużo do życzenia .
Pozdrawiam łapeczka 👍👍👍
😮zwykły kluczyk nie szukasz skoro masz problemy z drobiazgami?
Szukam też o czym powiedziałem, ale chyba słabo słuchałeś 😅
@@Motowszystko bo mówiłeś to po cichu 😉😄.pozdrawiam
@@piotrosesik3124 😜
Mocno sie nad tym motocyklem zastanawiam.
Cześć, z innej beczki.
Co to za kurteczka którą się okutałeś?? Fajna 👍
@@RyszardGibajo 😍 Furygan Bravent 3w1 🥰 Dzięki 🤩
Intrygujące, to moja pierwsza myśl. Jest niemal identyczny jak GS. Wszystkie gadżety bardzo mnie kuszą. Ale zaraz rodzi się druga myśl.. czy wybrałbyś się nim do Magadanu? Masz zaufanie do niego?
@@jarccomotocyklem nie mam zaufania do niego bo to tylko maszyna i wszystko się może wydarzyć. Mimo tego bym pojechał po przygodę 🥰🫡
Widziałem człowieka, który pojechał do Nepalu na Benelli TRK.
@@wojas25 masz w życiu tyle na ile się odważysz 🫡 Ludzie jeżdżą na Romecie Pony do Grecji nawet 👌 Wszystko da się zrobić tylko trzeba mieć zajawkę ☺️
@@Motowszystkokurna, widziałem ludzi z Polski na Transfagarskiej, pojechali tam na WSK-ach.
A wybierasz się do Magadanu?
Może i zacna ale jednak podróbka.
@@SwPiotrek nie no chyba słowo podróbka to za duzo 😀 Kopia 😅
Sorry ale jako posiadacz BMW nie widzę aż takiego olbrzymiego podobieństwa, zwłaszcza w tym co one sobą i kierowcy oferują
@@adamrozanski2116 nie dziwię się że tak mówisz 😂
@@Motowszystko Hehe 😅
Bmw najbardziej naciąga klientów
:)
Czy ty naprawdę porównujesz ten motocykl do bmw ?
@@LOOKATTHISRAFFF nie. Na niby.
@@Motowszystko uff bo już myślałem
@@Motowszystkoto dobrze. Bo może się jeszcze okazać ze jest bardziej niezawodny niż BMW.
@@richardhretczak536 ja nie jestem bawarski więc dla mnie może byc wszystko bardziej niezawodne niż BMW. Nawet KTM 😅
Biorąc pod uwage prace tego silnika nie wzbudza on zaufania więc nie jest wart ani złotówki tak samo jak przereklamowane BMW . Kiepskie porównanie bmw z czymś co ma być tanie tzn usilna próba reklamy Chińczyka utrata wartości za 2/3 lata bedzie dramatyczna i brak sprzedawalności.
@@Szybki2 nie rozumiem czemu kiepskie porównanie? Przecież jest to kopia tego BMW. Do czego miałem porównać? Do latającego dywanu? Usilna reklama? Wziąłem ten motocykl żeby pojeździć i pokazać jak wygląda, brzmi i jak się śmiga. Słaba interpretacja.
Aktualnie to jakiś model Mercedesa ma najwyższą na świecie utratę wartości 40% w rok, ale nie wiem czy on jest produkowany w Chinach. Znajomy ostatnio sprzedał 8 letnie BMW taniej o 240 tys zł niż je kupił, ja bym się nie przejmował utratą wartości w pojeździe za 40 kilka tysięcy.
@@wojas25 jak ktoś ma umysł handlarza miraska to rozpatruje właśnie takie pierdoły. Jeśli ktoś jest prawdziwym zajawionym motocyklistą to kupuje jeździ, cieszy się życiem robi 100 tys km i ma w dupie jakieś utraty wartości.
@@Motowszystkodokładnie, nigdy nie brałem pod uwagę kupując motocykl za ile go sprzedam za trzy lata, ale podziwiam ludzi, którzy mają zaplanowane nawet takie rzeczy, to imponujące.
Jeśli będzie tak jak przewidujesz to świetnie. Za 2 lata będzie można kupić już tani motocykl za pół ceny. W obecnej chwili w Hiszpanii możesz sprzedać lekko używany za więcej niż kosztuje nowy. To tylko tak na marginesie.
Mocno sie nad nim zastawnawiam bo szukam czegoś nowszego i mocniejszego po Vstrom 650 I gen. Na pewno spróbuję wziac go na jazdy testowe, Transalp bezpłciowy... Vstrom 800 super jezdzi ale golas chyba ze znajde uzywke dwualatka 😅 W gre jeszcze wchodzi Tracer 9, Tiger 900 i Versys 1000 uzywki bo szukam do 45 tys zł. A moze bedzie tak,ze zostane przy poczciwym osiolku tym bardziej ze jest na full seriwsie 😁 dzieki za test!
@@Damianoo997 mamy podobne zainteresowania bo o wszystkich myślę w ramach testu 🥸
Nie kupuj tego gówna . Suzuki dużo lepsze i niezawodne .
@@Szybki2 to już lepiej Hondę jakakolwiek niż Suzuki skoro ten Voge jest gównem 😂
@@Szybki2a na jakiej podstawie stwierdzasz ze to „gówno”? Masz takiego? Jeździłeś nim?
@@Motowszystkoa co złego z Suzuki?
Jesli moge byc szczery to slaba ta recka. Okreslenie ze cos pracuje nawet dobrze nic nie znaczy. Mowisz o nagrywaniu wideo przez moto a pokazujesz nagranie z kasku. Mowisz ze wyswietla sie komunikat a kamera zanim dojedzie komuniktu brak i nic nie widac. lapiesz za gmola a on sie ugina pod lekkim naciskiem... ciekawe jak ma chronic motocykl. Chamska stal? Co to w ogole znaczy? Dla mnie to by oznaczalo wybrakowany produkt stalopodobny. Czy to dobrze czy zle zalezy od wielu czynnikow. Dalej nie ogladalem, strata czasu. Natomiast spodobala mi sie oferta wyjazdu. Niestety termin mam juz zajety.
@@jareklotnik6540 dzięki! do zobaczenia następnym razem 🙌
Co Ci się tam ugina?
Ma się uginać. Lepiej żeby się wygiął gmol niż rama pod nim. Zresztą na wyginanie gmola jest zużywana energia uderzenia - znów mniej idzie na ramę. Sztywny gmol ma sens tylko wtedy, gdy nie przenosi obciążenia na ramę tylko rozprasza na inne swoje elementy. Czyli ma postać klatki - coś jak robią do stuntu. Ponadto aluminium - bo pewnie te gmole aluminiowe lepiej rozprasza energię uderzenia właśnie poprzez gięcie. To jest nic innego jak dwa różne sposoby na osiągnięcie tego samego efektu.
A jak z wibracjami od silnika?
@@dariuszr8426 żadnych problemów w tym zakresie. Przy 140-180 nic mi nie dokuczało 👍
@@Motowszystko
Nie chodzi mi o prędkości tylko zakres obrotów
@@dariuszr8426 nie ma problemów w żadnym zakresie. Jest gładko 🙌
@@Motowszystko
A to nie bywałe ,duże osiągnięcie
@@dariuszr8426 Pewnie 2 wałki wyrównoważające ma. Inaczej tego nie ogarniesz w 2-cylindrówce z takim wykorbieniem.
Za 10k więcej kupiłem nowego Nordena 901. Silnik 900, ponad 100 koni i 100 niutow. Nie brzmi najlepiej ale na 2 powerwheelie. Zatankowana 214kg. Spalanie 4,5. Quickshifter, tempomat, amor skrętu, stalowy oplot, szperacze, dobre tryby jazdy, full led, podświetlane przyciski, bezdetki, 250mm prześwitu. Gwarancję można przedłużać co 2 lata do 8 lat, do tego serwisujac jest gwarancja mobilności. Chciałem kupić dsx, transalpa albo Suzuki, ale huska dawała więcej w każdym aspekcie, wygląd kwestia gustu, na żywo dużo lepiej niż na fotkach.
@@zonakazika1169 piękny wybór 😍 Gratulacje 🙌
@@zonakazika1169 z silnikiem KTM-a? Dziękuję postoje.
@@richardhretczak536 a stój sobie. Za mną już 13 tys. kilometrów i jakieś 10 krajów. W upale, góry i TET w Rumunii, Bośnia, Czarnogóra, przełęcze w Słowenii, Włochy i zero problemów. Problemy wycieraniem były w 790, nawet jeżeli jakieś wystąpią to mam gwarancję i mnie to nie obchodzi ;-)
Silnik pracuje jak uszkodzony 😱
Ale w BMW 850 brzmi bardzo podobnie
mogę się mylić bo nie słyszałem żadnego z nich na żywo
Wszystko fajnie, ale recenzja przepełniona jest subiektywizmami. 2 na 3 minusy to subiektywne odczucia... zabrakło podkreślenia tegoż faktu. Suche porównywanie raptem dwóch wartości silnika, bez masy ogółem, bez przełożeń itd po co? Jak ktoś ma ktm 790 to >raczej< nie myśli nad dsx900. Mam wiadro litrowe, pewnie jakbym usiadł na Voge to określiłbym go jako >rakieta
@@dwa_kola Ty ziomek, a do czego mam porównać? Do 500 które testowałem czy do dywanu latającego. Czy do motka który ma dokładnie takie same wartości i służy do podobnych wyczynów? Jasno podkreślone do czego porównuje więc nie rozumiem Twojego komentarza. Ja testowałem tego motka więc odczucia są.. moje 😅 subiektywne 😅 Lewa! 👍
Jeżeli to recenzja, osobiście oczekiwałbym bardziej stonowanego przekazu. Ale każdy robi jak uważa i uważa jak robi. Może mam takie nastawienie po filmie jednego jegomościa, który określił, że to nie motocykl dla wysokich ludzi... bo miał być niewygodny itd. Siedziałem praktycznie w jednej pozie przez 2h i nic. Jeżeli poczułeś, że za ostro z mojej strony to przepraszam.
@@dwa_kola nie luzik chciałem zrozumieć dlaczego tak pomyślałeś. Ja nie pracuje dla żadnej redakcji i mogę się wypowiadać z serca to co myślę. Każdy ma jakiś punkt odniesienia. Wielki dwumetrowy chłop inaczej oceni niż chłop 1,5. Jak powiedzą o tym w trakcie testu to jest to 👍 Pozdro!
Tu się zgodzę, dźwięk silnika jest beznadziejny i miałbym obawę że się zaraz coś w nim wysypie, a nikt nie wie czemu te silniki tak brzęczą jak by geoździ.czy nakrętek tam wsypał. Silnik Benelli 702 dużo przyjemniejsze odgłosy przypominające trochę V.
Przeładowanie elektroniką raczej uważam za minus bo po pewnym czasie może się okazać że będzie jak z Laguną II 😉. No ale w końcu każdy ma co lubi.
Albo - jak się nie ma co się lubi, to się lubi co się ma…