Завершаем изготовление "лодки" - для бортоповоротного вездехода.
Вставка
- Опубліковано 24 бер 2021
- Группа в ВК - nivovodec
Ассортимент наших товаров и услуг - market-90407106
Тел. 8 961 748-52-25 (Дмитрий)
----
Производство тюнинг комплектов для внедорожников; ремонт и восстановление деталей машин; ремонт и тюнинг КПП, РКПП, редукторов; любая металлообработка (токарка, фрезеровка, шлифовка, сварка, сверление, лазер, термичка, гальваника) - Авто та транспорт
Крутой замес👍👍👍удачи
Дело мастера боится !!! Молодцы 👏
Колоссальная работа !
Дима, ты главное на долго нас без видео не оставляй. А так всё как всегда отлично.
Место для бака самое подходящее в заднем утюге лодки а ты там позаварил всё фигурными усиляшками
да молодцы работы море сделано
Ну чё!? Движется проект и это радует!
Крутотень сколько терпения и времени а тагже сил потраченное просто уйма думаю будет не хилый конкурент шерпу успехов и процветания вам с уважением с Татарстана
Грандиозно!!! Ждём продолжения!!!
Привет Димон! Только сегодня подумал что нет видосов, и вот видос!
Наконец-то хоть какая-то инфа, а то подписчики заждались, карамба 😄
Редукторы крутые. Если ими ещё получится управлять как следует - будет ваще чума. Хотя там наверное вкл/выкл будет достаточно)
Снимайте чаще !
Приветствую Дмитрий. Глядя на конструкцию, есть вопрос: а не будет ли продольный приводной длинный вал от ГП до моста сильно скручиваться? Ведь производители автомобилей делают их (карданы, приводные валы) на основе трубы... Вижу, что имеется дефицит пространства но, всё же, ты оставишь так как есть? Работа сделана колоссальная!
Как там дела с вездеходом? Давно новостей не было.
ниваводец и быстро это смешно это смешно
Лайкос👍👍👍
Привет,давненько видео не было.
завал работы.... некогда снимать(
👍👍👍
Планетарочки бы использовать для поворота, тогда и не нужны редуктора с фрикционами.
суппорта вверх нога стоят. Прокачки смотрят вниз
Работа, конечно, проделана грандиозная. Но, по-моему с косынками небольшой перебор. Хотя жесткость на кручение колоссальная. Да и грязь из этих отделений не очень удобно будет доставать, если что.
раз в CAD работаешь, то глянь-ка на процесс иначе: сложные детали можно отсканировать и получить фасет. фасет уже вписывать в проект.
Что за мости ?ланцер?
А редукторы от чего?
От чего редуктора
Ежели лодка то там уже не косынки и усилители а кницы , реданы и шпангоуты.
Какой вес получился платформы ?
Красить потом все вместе будите, или разбирать?
Снял бы хоть немного процесса. Рукожопам интересно.
Чувствую проблемы будут с двс ) не будет он давать нужного момента на низах ... может ошибаюсь конечно ) время покажет как говорится
Через коробос поперёк там момента будет до усрачки
@@evgeshale по мимо коробки кпп и передаточного в редукторах (мост) от Хонда ) против колёс 1300 ещё может и пойдёт в болотах, но против колёс 1600 (шерп, тром) двигатель вспотеет от таких нагрузок... не зря у шерпа и подобных ему ставят двс от тракторов ) а именно кубота
Я не знаю какие колёса будут стоять на данном вездеходе ) в своё время подписался на данный канал, ради интереса как человек будет делать вездеход, без опыта по данной тематике, назовем тематику - направление ШЕРП )
@@user-wc8sf8xj1s Кто без опыта? Ничего что после редукторов хонды будут стоять бортовые редуктора?
@@kulibin402 размер резины какой будет?
@@user-wc8sf8xj1s Да хоть от Белаза. Сказали же, будут бортовые. Значит знают что городят.
Добрый день.
А как у Вас решается проблема перекосов между мостами и ступицами (при кручении рамы/лодки)? В оригинале компенсируют перекосы.
Теоретик на месте, не лучше было бы сделать пром вал на подвесном подшипнике и сделать одинаковой длины полуоси что бы они испытывали одинаковые крутильные нагрузки, как это сделано у хонды например? или похуй?
Теоретикам привет!
Куда плыть собрались?