Похоже что автор этого видео изначально был настроен против любой машины кроме Ленд Ровера. Ничего не имею против Лендов (хотя, как говорят Ваши коллеги блогеры, они часто ломаются, и что их иметь надо 2 шт - одна в сервисе, а на другой пока ездишь), но я никогда бы не купил бы себе ЛР из принципа практичности, даже если они дешевле... Конечно, есть машины лучше, есть хуже. Я владею таким же Прадо как в Вашем обзоре с 2013 года по настоящее время и иногда очень удивляюсь некоторым фактам про свой автомобиль, которые рассказывают блогеры. Вообще считаю, чтобы снимать видео обзоры про автомобиль, необходимо или откатать самому на нем год (чтобы захватить все времена года) или хотя-бы пообщаться с людьми, которые на них ездили длительное время или автомеханиками, которые их обслуживали, спросить у них все плюсы и минусы. Все блогеры постоянно говорят о том, что эти ТЛК 120 чуть ли не каждый день валяются в кюветах, потому что очень легко переворачиваются! Что за ерунда! С дури и седан можно перевернуть. Я на своем экземпляре разгонялся до 190 км/ч (по спидометру) и спокойно чувствовал себя на трассе (и намека на плохую управляемость не было). До этой машины у меня был Марк 2 в 90 кузове, и у меня есть с чем сравнить поведение автомобиля на скорости. Пневмоподвеску почти все блогеры путают с системой регулируемой жесткости подвески. Это совершенно разные и не связанные вещи! Пневма выручает когда у тебя в салоне 5 человек и багажник до верха забит - она поднимает автомобиль и положение кузова относительно дороги становится таким, как-будто едешь на пустой машине. Это большой плюс - каждый год ездим на Прадо на Юг (2500 км в одну сторону), и то что есть пневма - очень нравится. За семь лет езды на ТЛК 120 могу сказать что при своевременном обслуживании денег Прадо особо не тянет. Да и запчасти на него стоят меньше чем на Ваш ЛР. Ну и самый большой плюс - Прадо очень ликвидны при продаже! Я свою купил примерно за туже стоимость, которая она стоит и сейчас. Можно ли такое сказать о ЛР? Принцип ценообразования никто не отменял! И если новый ЛР в салоне продается дороже Тойоты аналогичного класса, а б/у уже гораздо дешевле - то это же неспроста! Вы можете сколько угодно пиарить ЛР, но тот человек, который долгое время ездил на японцах никогда не пересядет на автомобили других марок. Да, есть недостатки, да есть косяки и у японцев, но они все незначительны. У меня коллега в салоне БМВ Х3 купил (до этого Хонда CR-V была), через 53000 км движок стуканул. И началось: эвакуатор за 3000 км, переписка с немцами, автосалон, замена ДВС по гарантии...Хорошо что обслуживался у официалов. Теперь Хонду вспоминает... Вот тебе и качество из Европы! Автомобиль должен быть таким, что ты должен в него сесть и без проблем, с комфортом доехать из пункта А в пункт Б. А на б/у ЛР, наверное, я побоялся бы поехать в дальнюю поездку. Сломаешься где-нибудь на трассе рядом с каким-нибудь районным центром, где ЛР только по ТВ в сериалах видели и что? А вообще, как говорят: Мы не настолько богатые люди, чтобы покупать дешевые вещи! Удачи на дорогах!
Вас можно понять, для многих важнее всего надежность и ликвидность! Но поверьте, если бы вы владели нормальным европейцем с удачными агрегатами и прогнозируемым тех состоянием, вы бы сказали все то же самое, что и я в этом ролике.
Sergey Rybachkov не люблю! любить машину)))тойота это машина!!!европейцы это любовь к ним)))внимание и деньги )))еще владею мерседесом 124.95 года 3.2)вот это любовь 🤦🏻♂️😂😂😂
Сергей, привет. Спасибо большое, что рассказал про альтернативы Прадику. Я просматриваю на Прадо и вообще не думал о Лендровере, Рэнже и Туарэге. Спасибо, что не нахваливал тайоту а говорил как есть. Низкий тебе поклон и ещё раз спасибо.
Я немного не понял. Обзор о чем в ролике. Написано впечатление от 120, а по факту тлк 120 и лр. Это абсолютно разные автомобили. Тлк120 это надежный, дешевый в обслуживании и леквидный авто на вторичке на котором можно и в грязи и в князи( уневерсальная машина), а ленд ровер на нем только по городу т.к. в грязь лезть на такой машине нужно быть либо мажором либо д....ом. У меня знакомый залез на ЛР в лужу и в итоге в редуктор через сапун воду засосало, а он по незнанке на этой имульсии ещё 30т.км. накатал, вердикт ремонт редуктора. Так вот ленд ровер только дает впечатление что у тебя проходимая машина, а по факту это рамный шоссейник. ТЛК любой это по сути внедорожник, а внедорожник (любой) на шоссе ведет себя относительно, это не его сфера. Так вот просьба к режисеру, сценаристу и т.д. ролика, вы снимайте и расказывайте о чем пишите в названии, а то мне показалось что на протяжении больше часа от режисера был зов, чтоб не покупали ТЛК и все покупали Ленд Ровер.
Владелец 120 такой же цвет и год 4л. Так вот что я скажу покупал с одим владельцем. При чем предыдущий владелец достаточно был состоятельный, так все что за 11 лет накопилось все досталось мне. Да она внешней ухожена была, но в техническом плане, ездил по ходу пока не ломалось. 120 эта моя мечта, уж больно кузов симпатичен. Но эта такая же машина как и все остальные и проблем у неё кучааааа!! А если ещё на бездорожье гонять готовься выкидывать денег в 2 раза больше.
Нужно было автору просто подвеску перевести в режим спорт. И не было бы раскачки и кренов авто. А на счёт пневмы это зачетная вещь, не сравнить с пружинной подвеской. Кто ездил длительное время на этой машине меня поймет.
Ali Ali 4000 км проехал, все режимы испробовал. Разница, конечно, есть, в сравнении с пружинной. Но рекомендую все-таки прокатиться на Дискавери. А если на Range Rover 2012 с двигателем 4,4 дизель покатаетесь с недельку - на Прадо больше не захочется. Ну разве что в командировку на север. Кстати, вышеупомянутый Рейнж стоит сопоставимых денег. При этом вполне надёжен и содержание его стоит не таких уж космических денег
Автор мы зашли смотреть на Прадо, вот и рассказывай про Тойоту! А ты про свой Дискавери. Мне Дискавери даже внешне не нравится. И плюшечки и фишечки мне не нужны.
Здравствуйте. Владею таким аппаратом уже 5 лет, пробег 171000. До этого рав4, вольво хс60- новая, паджеро спорт новый. Со многими вещами согласен, но пневмобалоны родные.
Про Автомат Тойота снисходительно, дескать нормально для Тойоты, но не для немца, не для Лэндровера. Имею в пользовании BMW и мерседес. BMW коробка пинается и дергается регулярно наверное тысяч с 50000 и ситуация не улучшается, и не лечится. пробег 125000 Mercedes пробег 50000, коробка уже несколько раз что-то подобное выдала- резкие удары при переключении. масло менялось уже. Это не неисправности, это норма для немцев. Так же в семье 13 ый год из автосалона PRado 120 2008 года. пробег сейчас около 130000м- коробка работает как с завода, масло менялось один раз на 40000. Ни одного пинка при переключении и паузы за все время. Немцы, на голову впереди японцев в обработке металлов, ЛКП, отсутствии экономии на мелочах (особенно bmw). У немцев минимум ржавчины на элементах подвесок, качественная оцинковка. Под капотом все трубки фиттинги болты - все гораздо более качественное, ржавчины нет, хотя машины ненамного моложе прадо. На прадо очень много цвета под днищем, на рычагах, амортизаторах, раме, под капотом, болты хромированные все ржавые, которые на bmw например вообще ни при каких условиях не рыжеют итд.. но вот узлы и агрегаты, ходовая часть, АКПП, двигатель - конкретно на прадо, имеют гораздо больший ресурс, выносливость и качество. на мерседес -кроссовере GLK на 40000км заменили опорные подшипники - в пластиковой обойме, просто ужас. на том же пробеги полезли в двигатель для ремонта согласно выпущенного заводом сервисного бюллетеня, чтобы его просто не убить ездой с заложенной инженерами неисправностью. Ремонт около 60000руб. Установка обратных клапанов препятствующих стеканию масла с вторичных цепей при простое, что вызывало их быстрый износ и дальнейшие проблемы по двигателю ведущие к дорогостоящим ремонтом уже на пробеге 100000-120000км. На 40000км пришлось лезть в двигатель из-за заложенной с завода проблеме - вот оно, "качество". И это еще атмосферный V6 3.5л, старой школы. Про современные одноразовые турбо, с плановой заменой цепи на 70000-80000км я вообще молчу. На BMW поменяли(правда почти бесплатно, по куланцу, за что им огромный плюс) электрорулевую рейку на 45000км и главный радиатор двигателя, вытекший просто на ровном месте примерно на этом же пробеге. Двигатель бывает плавают обороты на холостых пока не прогреется(чего на прадо никогда не бывает), масла у меня не ест так как последнего года выпуска, уже с исправленными кольцами был, до того - хроническая болезнь. На BMW отгорела фишка кабеля питающего всю электронику/мозги машины(плата за бардачком установлена). Сначала машина на пару секунд буквально "погасла" на трассе, не придал значения- не знал о существовании такой проблемы. Потом полностью обесточенную и мертвую обнаружил на стоянке - счастье, что это случилось не на трассе на скорости за 200(которые, для bmw конечно не проблема во всех смыслах) и никто не пострадал. Фишка питания похожа на USB контакт, от вибраций разбалтывается, греется все сильнее, контакт всё хуже и со временем отгорает полностью. Проблема массовая и у всех машин с таким контактом - вопрос лишь времени. Вот они каковы -немцы. Люблю, конечно, не смотря ни на что, но надо смотреть на вещи реально. Все машины кайфовые по своему- bmw и прочие немцы, для больших городов, с сервисом и хорошими дорогами. Конечно они в мелочах продуманнее и приятнее. по салону, по эргономике. ПРАДО - кайф там где дороги очень плохие или их нет. Кайф для большой семьи, рыбалки, леса, поездок далеко от цивилизации, когда нужен комфорт, скорость и гарантия безопасности. Вот мои пять копеек и отзыв от того кто пользовался и продолжает пользоваться и тем и другим.
Прадик 120 на пневме классный ,а вместимость его не хуже газели,я на нем всю домашнюю мебель перевез (диван угловой ,3 шкафа купе это из крупногабаритных)
Все правильно сказано, езжу уже 5 месяцев на таком же, до этого ездил месяц на 2.7, но на трассе это просто пи....ц, что едит свыше 90 обогнать очень тяжело. Плюсы 4.0 ето тяга двигателя, ну и комфортная езда по плохой дороге, это и все+,(это мое мнение). Продал и купил 3.0 дизель Туарег 2014года, продавать мысли нет!
Неплохой вариант . Хозяин видимо взрослый был . Не гонял его .тонировки даже нет . Хорошенький . Пробег на вид реальный. единственное мне кажется передний бампер крашеный
Роман Степанов да в возрасте. Бампер возможно, я их не пытаюсь даже смотреть на предмет окраса. Если только следы ремонта не очевидны или в цвет совсем не попали
У меня 120 .4.0 л 2006год пробег 415000тк покупал 130000пробег сразу поставил газ потому что ездил на большие расстояния .Что интересно в этой машине с годами все боше она нравится.Надеждность в простоте
У меня дед на 120 прадике ездит по бездорожью, по работе, он главный инженер в шахте. Пробег, на данный момент: 326 тысяч км, пневма не менялась, стоит родная с завода уже 15 лет. За баллонами нужно следить и регулярно чистить. Не надо быть рукожопом.
Расход топлива можно проверить только на заправке. А это приблуда может показывать, как захочешь. В городе проехал заправил 60 литров, и проехал 300 км.
:)смотрю и дополняю, был поклонником "вагов" ох крови попили и а гарантию и после, от таких вливаний денежных средст мне больше не нужен кайф который от них получаешь, распредвалы 170 косых, прпуски зажигания, компрессор кондера 40, до сих пор всего ведет как вспомню по мне так кажется раз ввалить в ремонт и пофиг потом, поддерживай состояние и все
Надоело слушать это видео, можно купить вешалку в прадо и по обслужеванию в год 100тыс явно с экономишь по сравнению с ландровером, немогу прям закусило. Было машин 14 наверное и новые и бу и ваги и лендровер. Люди поверьте прадо 120 очень крепкий и по этому до сих пор самый угоняемый
Какой ленд ровер? Он и рядом не стоял с прадиком 120 Чушь мелешь про прадик слов нет Сделай ролик про ленд ровер и хвали его А то ролик про прадо а разговоры в основном про этот ровер
GaRiK GaRiK, ролик слишком большой, я согласен. Но все-таки это писалось в течение 4х дней. А что касается перевёрнутых Прадо - статистика есть, к сожалению
Не нравится продай, хули ты хаешь на публику машину, тойота надёжнее будет, ликвиднее, проходимей рэнжа. Плюс рэнж столько не отходит как тойота, 750 тыс км. Продай и купи себе ренж
Я так и не понял, автор обзор, впечатления от 120го рассказывает или свой рендж ровер расхваливает? Ты расскажи лучше, когда сломается какие бабки потратишь на ремонт своей. А на прадик намного меньше
У меня на диаганалке пневмабалон вылетел и кузов упал на мост. А вы говорите по полям скакать. А про переворачивать согласен. 100 лучше но жосче и Жрёт
По надежности я молчу о европейцах... и спорить с этим бесполезно... как бы вы опытны в этом деле не были, честно ваши слова в этом ролике вообще не убедительны, без обид.
Ildys Akhynzyanov да, понимаю. Большинство друзей предпочитают ездить на 20 летних тойотах, только ради того, что она не ломается. Хотя по цене тех самых тойот можно купить тот же Фольксваген и кайфовать. Ну и да, иногда ремонтировать
levldi Тут кому что нужно, кто-то готов переплачивать за надёжность Тойоты и мириться с ее материалами, оснащением, управляемостью и т д, а кто-то предпочитает управляемость, современные системы, звук, качественные материалы и шумоизоляцию. Но при этом автомобиль уже не будет таким ресурсным и надёжным
Сам имею прадо 120.Мне он очень нравится Для меня очень важно надежность.Чтоб можно было и по трассе и по бездорожью.Могу сказать что очень комфортный авто.Взял 120 ,для меня он кросевей чем 150
Такая машина нужна для Якутии, там федеральная трасса как раз как на рыбалку сьездил и на охоту заодно, да и в самих городах яма на яме, там 120 рулит. А люк нужен только если тануть начнёш. В жёстком бездорожье прадик пойдёт но жалко такую машину убивать
Для чего нужна пневма: засадил в сугроб по самое не балуй, поднял и самостоятельно назад. Как пример. Плюс комфорт. У 120 своя философия. В Мурманске на данный момент очень много таких, почти в каждом дворе. Не думаю что все идиоты, роверов очень мало. Делаю ТО каждые 8 т км, менял за 5 лет радиатор, водяной насос охлаждения двигателя, амортизаторы вкруг плюс расходники. Все!!! Отец в свое время 7 лет ездил, ни каких особых проблем. P.S. не сравнивайте , каждый авто индивидуально.
Константин Савенко да разные, понятно, машины. И ровером можно владеть, если есть сервис в городе. В Мурманске, понятно, лучше не связываться с роверами
Я так понимаю, что ваши услуги стоят 15 тыс руб + перегон ...... А если при постановке на учет выяснится что авто проблемный ???? Я Из Омска и хочу такой прадик .... Во сколько он мне обойдется? С условием передачи денег при оформлении в ГБДД?
Ровер явно дороже в обслуживании, да и с налогом вы правы. Дизель в налоге, но на дискавери можно брать только бензин - дизель опасен потенциально у них. Но сравните цены на дискавери и этот прадо аналогичных годов выпуска, и вы поймете, что при покупке ровера вы экономите огромную сумму, которой хватит не на один год обслуживания.
Автор вы смешной, ну если вы не владели рэнжом или двигателем m62b44 а судите что это супер красивая машина - то я вам скажу: вы обделаетесь с такой машиной по полной, будет она стоять на сервисах и обдерет вас по полной, как по налогу так и по обслуживанию. И вам кстати надо вторую машину брать на подмену и это не шутка...
А владельци таких машин любят бездорожье или понты? Просто зачем в городе это авто, этот раритет больше подходит для сельской местности!!! Интересно однако.
Дружище, все хорошо, молодец, если хочеш собирать лайки и подписчиков делай более краткий и насыщенный контент, под пиво так и не смог до коца до смотреть, переключусь на академика... лайк...
Вы правы, безусловно! Но всегда ли стоит выбирать машину только по этому критерию? Если так рассуждать, можно старую короллу купить или вообще на такси, дешевле и продавать нечего.
Уже 30 минут слушаю. Одно бла-бла-бла. Одно и то же повторяешь. Ничего путного не сказал. Только все Ленд-Равер сто раз повторяет. Поэтому тебе никто и не даёт обратной связи! Короче, скука и бестолково.
хватило на 30 минут просмотра и выключил, название про впечатления от прадо, а по факту постоянная реклама европейских авто, в основном ЛР...бред полный
Обосрал прадоса по полной вот ренж лучше так и покупал бы свой ренж за 1 мил что ж ты курил прадик в котором аукса нет 😂смешной ты какой то человек,это ему не так это не этак так покупай себе то что по душе,и говори потом что тойота тапорно сделана,такие машины берут для удовольствия,что бы с комфортом ездить а не ради аукса😂
Яссон Липартелиани для удовольствия как раз берут премиум. А Прадо - чтобы не сломался. И смотрите внимательно, если уж комментируете. Машину покупал не для себя
Sergey Rybachkov я внимательно смотрел что не для себя покупал,целый час высказывал своё недовольство к данному автомобилю,если ты всю жизнь ездишь как карытах премиум класса например рендж или Дискавери мне не лечи с тобой разговаривать,
Сложилось впечатление, что автор хочет обосрать отличную машину, а по сути не за что. И ещё, автор мы поняли твою главную мысль: лэндровер самая лучшая машина в мире, когда либо созданная человеком.
Дмитрий Краев совсем не за что? А как же отсутствие эргономики? Ужасная управляемость на трассе? Я сейчас 150 пригнал - тот гораздо лучше на трассе. Ну и элементарных опций нет привычных
@@python424 , подвеску надо ставить в режим СПОРТ, когда по трассе едешь, это элементарно. Б/у 120 купил через 5 лет за столько же и продал, а твой ровер...И ещё 150 против 120 -- фуфло. Сравнить прадо и уаз это как говно и лопату. Посмотри краш тесты прадо и уаза. У нашего ведра рама, всё ещё от КОЗЛА. При лобовом столкновении 60км/ч ломается рама под водителем и передним пассажиром, пробивает кузов и делает фарш в солоне.
Смотрел пол часа.понял,что время просто убил. Братан! Без царя в башке можно уложить на крышу хоть что. У меня две Тойоты,полноприводный старичок Ноах и Камри 30. Мечтаю о 120 или 100. Ну гавно твой ЛР .Без обид.Видео ни отвечает заявленному.А по поводу машин свежих годов,так то все сейчас котяхи выпускают
Wadike Plusnin а ты возьми на недельку Дискавери с бензиновым мотором в хорошем состоянии, и потом сделай вывод, и ноах и 30ка своих денег стоят, а вот 1,3 - 1,5 можно повыбирать авто
@@python424 Я свои выводы сделал давно.Был у товарища Дискарь,как раз бензиновый,ездил и на нем. Он в ремонте затрахал и дорог в обслуге,а ништяков и в других машинах полно.Твоя машина( я имею в виду не именно твою)должна выполнять только те задачи,которые ты возложил на неё и не иметь при этом твой мозг с карманом.
Еще бы колеса до 0.5 спустил и жаловался что на трассе плохо едет... к сожалению болезнь "рандж ровер головного мозга" неизлечима. По мнению автора ролика высокая цена и вообще ликвидность TLC на пустом месте появилась... и почему то обрыганские лендорэнджроверы не ценятся??? видимо эта жизнь на столько не справедлива и сурова что гейропейские тачки дешевеют со скоростью гниения картошки...
Человечище, если ты не знаешь ничего от слова совсем...про Прадо именно про этот автомобиль, зачем ты ваще тут ведёшь какой то обзор....🤦 Пневму на Прадо 120 поставили не для прицепа как ты там умничал, а для третьего ряда стабилизировать нагузку так сказать и твой дискавери тем более ваг которым ты весь обзор в уши дул с прадо это говнище рядом не стояло и я не просто так сказал, а говорю потому что сам сталкивался с этими автомобилями Всем добра!!!
Похоже что автор этого видео изначально был настроен против любой машины кроме Ленд Ровера. Ничего не имею против Лендов (хотя, как говорят Ваши коллеги блогеры, они часто ломаются, и что их иметь надо 2 шт - одна в сервисе, а на другой пока ездишь), но я никогда бы не купил бы себе ЛР из принципа практичности, даже если они дешевле... Конечно, есть машины лучше, есть хуже. Я владею таким же Прадо как в Вашем обзоре с 2013 года по настоящее время и иногда очень удивляюсь некоторым фактам про свой автомобиль, которые рассказывают блогеры. Вообще считаю, чтобы снимать видео обзоры про автомобиль, необходимо или откатать самому на нем год (чтобы захватить все времена года) или хотя-бы пообщаться с людьми, которые на них ездили длительное время или автомеханиками, которые их обслуживали, спросить у них все плюсы и минусы. Все блогеры постоянно говорят о том, что эти ТЛК 120 чуть ли не каждый день валяются в кюветах, потому что очень легко переворачиваются! Что за ерунда! С дури и седан можно перевернуть. Я на своем экземпляре разгонялся до 190 км/ч (по спидометру) и спокойно чувствовал себя на трассе (и намека на плохую управляемость не было). До этой машины у меня был Марк 2 в 90 кузове, и у меня есть с чем сравнить поведение автомобиля на скорости. Пневмоподвеску почти все блогеры путают с системой регулируемой жесткости подвески. Это совершенно разные и не связанные вещи! Пневма выручает когда у тебя в салоне 5 человек и багажник до верха забит - она поднимает автомобиль и положение кузова относительно дороги становится таким, как-будто едешь на пустой машине. Это большой плюс - каждый год ездим на Прадо на Юг (2500 км в одну сторону), и то что есть пневма - очень нравится. За семь лет езды на ТЛК 120 могу сказать что при своевременном обслуживании денег Прадо особо не тянет. Да и запчасти на него стоят меньше чем на Ваш ЛР. Ну и самый большой плюс - Прадо очень ликвидны при продаже! Я свою купил примерно за туже стоимость, которая она стоит и сейчас. Можно ли такое сказать о ЛР? Принцип ценообразования никто не отменял! И если новый ЛР в салоне продается дороже Тойоты аналогичного класса, а б/у уже гораздо дешевле - то это же неспроста! Вы можете сколько угодно пиарить ЛР, но тот человек, который долгое время ездил на японцах никогда не пересядет на автомобили других марок. Да, есть недостатки, да есть косяки и у японцев, но они все незначительны. У меня коллега в салоне БМВ Х3 купил (до этого Хонда CR-V была), через 53000 км движок стуканул. И началось: эвакуатор за 3000 км, переписка с немцами, автосалон, замена ДВС по гарантии...Хорошо что обслуживался у официалов. Теперь Хонду вспоминает... Вот тебе и качество из Европы! Автомобиль должен быть таким, что ты должен в него сесть и без проблем, с комфортом доехать из пункта А в пункт Б. А на б/у ЛР, наверное, я побоялся бы поехать в дальнюю поездку. Сломаешься где-нибудь на трассе рядом с каким-нибудь районным центром, где ЛР только по ТВ в сериалах видели и что? А вообще, как говорят: Мы не настолько богатые люди, чтобы покупать дешевые вещи! Удачи на дорогах!
Четкий коммент, лучше чем обзор👍
Вы правы на 100 %!!!купил во второй раз 120))4 литра.очень жалел после продажи.хотя покупал тойота 4 раннера 2012 года.продал и купил 120)))
Вас можно понять, для многих важнее всего надежность и ликвидность! Но поверьте, если бы вы владели нормальным европейцем с удачными агрегатами и прогнозируемым тех состоянием, вы бы сказали все то же самое, что и я в этом ролике.
Sergey Rybachkov не люблю! любить машину)))тойота это машина!!!европейцы это любовь к ним)))внимание и деньги )))еще владею мерседесом 124.95 года 3.2)вот это любовь 🤦🏻♂️😂😂😂
Красава! У меня тоже ТЛК 120 2008 гв Тачка прекрасная! И смотря этих балаболов блоггеров вывод лишь один нихрена они в этой машине не разбираются!
Сейчас прадик 120 кузов 2008года средний ценник 2500 млн. руб.
Сергей, привет. Спасибо большое, что рассказал про альтернативы Прадику. Я просматриваю на Прадо и вообще не думал о Лендровере, Рэнже и Туарэге. Спасибо, что не нахваливал тайоту а говорил как есть. Низкий тебе поклон и ещё раз спасибо.
Спасибо за отзыв! Сейчас, в 2024 я бы все-таки туарег смотрел, 2й, nf или fl на бензине
Я немного не понял. Обзор о чем в ролике. Написано впечатление от 120, а по факту тлк 120 и лр. Это абсолютно разные автомобили. Тлк120 это надежный, дешевый в обслуживании и леквидный авто на вторичке на котором можно и в грязи и в князи( уневерсальная машина), а ленд ровер на нем только по городу т.к. в грязь лезть на такой машине нужно быть либо мажором либо д....ом. У меня знакомый залез на ЛР в лужу и в итоге в редуктор через сапун воду засосало, а он по незнанке на этой имульсии ещё 30т.км. накатал, вердикт ремонт редуктора. Так вот ленд ровер только дает впечатление что у тебя проходимая машина, а по факту это рамный шоссейник. ТЛК любой это по сути внедорожник, а внедорожник (любой) на шоссе ведет себя относительно, это не его сфера.
Так вот просьба к режисеру, сценаристу и т.д. ролика, вы снимайте и расказывайте о чем пишите в названии, а то мне показалось что на протяжении больше часа от режисера был зов, чтоб не покупали ТЛК и все покупали Ленд Ровер.
Владелец 120 такой же цвет и год 4л. Так вот что я скажу покупал с одим владельцем. При чем предыдущий владелец достаточно был состоятельный, так все что за 11 лет накопилось все досталось мне. Да она внешней ухожена была, но в техническом плане, ездил по ходу пока не ломалось. 120 эта моя мечта, уж больно кузов симпатичен. Но эта такая же машина как и все остальные и проблем у неё кучааааа!! А если ещё на бездорожье гонять готовься выкидывать денег в 2 раза больше.
А так обзор хороший. Грамотно рассказывает. Хорошо поставленная речь.
Причем здесь дискавери хотел посмотреть про прадо а слушал про дескавери минус наыиг не стал смотреть до конца
Нужно было автору просто подвеску перевести в режим спорт. И не было бы раскачки и кренов авто. А на счёт пневмы это зачетная вещь, не сравнить с пружинной подвеской. Кто ездил длительное время на этой машине меня поймет.
Ali Ali 4000 км проехал, все режимы испробовал. Разница, конечно, есть, в сравнении с пружинной. Но рекомендую все-таки прокатиться на Дискавери. А если на Range Rover 2012 с двигателем 4,4 дизель покатаетесь с недельку - на Прадо больше не захочется. Ну разве что в командировку на север. Кстати, вышеупомянутый Рейнж стоит сопоставимых денег. При этом вполне надёжен и содержание его стоит не таких уж космических денег
@@АлександрКотельников-д8г Неправду говорят. Я 12 лет на этой машине в Восточной Сибири руль кручу и всё нормально.
Автор мы зашли смотреть на Прадо, вот и рассказывай про Тойоту! А ты про свой Дискавери. Мне Дискавери даже внешне не нравится. И плюшечки и фишечки мне не нужны.
Прадо 👍 для своих целей ... Ровер чисто городская тачка! Кайф от Прадо я получаю в тайге .. там Ровер просто сосёт 😂
Здравствуйте. Владею таким аппаратом уже 5 лет, пробег 171000. До этого рав4, вольво хс60- новая, паджеро спорт новый. Со многими вещами согласен, но пневмобалоны родные.
Про Автомат Тойота снисходительно, дескать нормально для Тойоты, но не для немца, не для Лэндровера. Имею в пользовании BMW и мерседес. BMW коробка пинается и дергается регулярно наверное тысяч с 50000 и ситуация не улучшается, и не лечится. пробег 125000
Mercedes пробег 50000, коробка уже несколько раз что-то подобное выдала- резкие удары при переключении. масло менялось уже. Это не неисправности, это норма для немцев. Так же в семье 13 ый год из автосалона PRado 120 2008 года. пробег сейчас около 130000м- коробка работает как с завода, масло менялось один раз на 40000. Ни одного пинка при переключении и паузы за все время.
Немцы, на голову впереди японцев в обработке металлов, ЛКП, отсутствии экономии на мелочах (особенно bmw). У немцев минимум ржавчины на элементах подвесок, качественная оцинковка. Под капотом все трубки фиттинги болты - все гораздо более качественное, ржавчины нет, хотя машины ненамного моложе прадо. На прадо очень много цвета под днищем, на рычагах, амортизаторах, раме, под капотом, болты хромированные все ржавые, которые на bmw например вообще ни при каких условиях не рыжеют итд..
но вот узлы и агрегаты, ходовая часть, АКПП, двигатель - конкретно на прадо, имеют гораздо больший ресурс, выносливость и качество.
на мерседес -кроссовере GLK на 40000км заменили опорные подшипники - в пластиковой обойме, просто ужас. на том же пробеги полезли в двигатель для ремонта согласно выпущенного заводом сервисного бюллетеня, чтобы его просто не убить ездой с заложенной инженерами неисправностью. Ремонт около 60000руб. Установка обратных клапанов препятствующих стеканию масла с вторичных цепей при простое, что вызывало их быстрый износ и дальнейшие проблемы по двигателю ведущие к дорогостоящим ремонтом уже на пробеге 100000-120000км. На 40000км пришлось лезть в двигатель из-за заложенной с завода проблеме - вот оно, "качество". И это еще атмосферный V6 3.5л, старой школы. Про современные одноразовые турбо, с плановой заменой цепи на 70000-80000км я вообще молчу.
На BMW поменяли(правда почти бесплатно, по куланцу, за что им огромный плюс) электрорулевую рейку на 45000км и главный радиатор двигателя, вытекший просто на ровном месте примерно на этом же пробеге. Двигатель бывает плавают обороты на холостых пока не прогреется(чего на прадо никогда не бывает), масла у меня не ест так как последнего года выпуска, уже с исправленными кольцами был, до того - хроническая болезнь. На BMW отгорела фишка кабеля питающего всю электронику/мозги машины(плата за бардачком установлена). Сначала машина на пару секунд буквально "погасла" на трассе, не придал значения- не знал о существовании такой проблемы. Потом полностью обесточенную и мертвую обнаружил на стоянке - счастье, что это случилось не на трассе на скорости за 200(которые, для bmw конечно не проблема во всех смыслах) и никто не пострадал. Фишка питания похожа на USB контакт, от вибраций разбалтывается, греется все сильнее, контакт всё хуже и со временем отгорает полностью. Проблема массовая и у всех машин с таким контактом - вопрос лишь времени.
Вот они каковы -немцы. Люблю, конечно, не смотря ни на что, но надо смотреть на вещи реально. Все машины кайфовые по своему- bmw и прочие немцы, для больших городов, с сервисом и хорошими дорогами. Конечно они в мелочах продуманнее и приятнее. по салону, по эргономике. ПРАДО - кайф там где дороги очень плохие или их нет. Кайф для большой семьи, рыбалки, леса, поездок далеко от цивилизации, когда нужен комфорт, скорость и гарантия безопасности.
Вот мои пять копеек и отзыв от того кто пользовался и продолжает пользоваться и тем и другим.
Объективно, спасибо!
@@python424да, пожалуйста, реальный опыт интересен всегда, и мне тоже. вспомнил еще кое-чего про немцев, добавил, если интересно.. )
Очень интересное видио: думал покупать 120 прадик но после твоего размышления появился зародыш сомнения) с меня 👍Киев Украина
Возьми покататься Дискавери 4 с 5,0 мотором на неделю, на Прадо слазить не захочешь
Спасибо за информацию!
Рад вам помочь!
Ну молодец что старался😉
120 это другая философия машины, готовтесь лучше к видео! А немцы вообще говно. По сравнению с прадо
Готовиться буду, вы правы. Но не будьте категоричны, сколько людей ездит на немцах?
Прадик 120 на пневме классный ,а вместимость его не хуже газели,я на нем всю домашнюю мебель перевез (диван угловой ,3 шкафа купе это из крупногабаритных)
💪
Все правильно сказано, езжу уже 5 месяцев на таком же, до этого ездил месяц на 2.7, но на трассе это просто пи....ц, что едит свыше 90 обогнать очень тяжело. Плюсы 4.0 ето тяга двигателя, ну и комфортная езда по плохой дороге, это и все+,(это мое мнение). Продал и купил 3.0 дизель Туарег 2014года, продавать мысли нет!
Умоляю, не пиши больше комментарии. Нигде. Никогда. Кровь из глаз идёт от ошибок.
Автора приятно слушать... Привет. Луганска. Запили ролик с Дискавери 4.4
Спасибо, летом катался на дискаре 4,4. Хороший авто, но до ролика дело так и не дошло
Неплохой вариант . Хозяин видимо взрослый был . Не гонял его .тонировки даже нет . Хорошенький . Пробег на вид реальный. единственное мне кажется передний бампер крашеный
Роман Степанов да в возрасте. Бампер возможно, я их не пытаюсь даже смотреть на предмет окраса. Если только следы ремонта не очевидны или в цвет совсем не попали
У меня 120 .4.0 л 2006год пробег 415000тк покупал 130000пробег сразу поставил газ потому что ездил на большие расстояния .Что интересно в этой машине с годами все боше она нравится.Надеждность в простоте
У меня дед на 120 прадике ездит по бездорожью, по работе, он главный инженер в шахте. Пробег, на данный момент: 326 тысяч км, пневма не менялась, стоит родная с завода уже 15 лет. За баллонами нужно следить и регулярно чистить. Не надо быть рукожопом.
Дмитрий Краев да, чистить нужно, тогда ходят баллоны
Расход топлива можно проверить только на заправке. А это приблуда может показывать, как захочешь. В городе проехал заправил 60 литров, и проехал 300 км.
Так и катайтесь на Land Rover, а человек хотел 120, эти автомобили ликвиднее, а любой европеец не ликвиден и теряет в цене очень много.
зачем газ в пол при замере компрессии? что бы форсунка лила по максимуму?
Чтобы не было сопротивления для всасывания воздуха
А на одном известном сайте, в Красноярске в таком же цвете прадик не смотрели? И в Новосибе два продаются...
Андрей Гарантия смотрели наверняка
@@python424 и что с ними не так? Парадокс как я этот самарский просмотрел блин, и цвет что я хочу и комплектация, зачетный авто...
:)смотрю и дополняю, был поклонником "вагов" ох крови попили и а гарантию и после, от таких вливаний денежных средст мне больше не нужен кайф который от них получаешь, распредвалы 170 косых, прпуски зажигания, компрессор кондера 40, до сих пор всего ведет как вспомню по мне так кажется раз ввалить в ремонт и пофиг потом, поддерживай состояние и все
Андрей Гарантия с Вагом да, нужно знать, какие коробки и моторы брать
Андрей Гарантия есть ещё один такой же, только чёрный. 3 окраса косметических
Надоело слушать это видео, можно купить вешалку в прадо и по обслужеванию в год 100тыс явно с экономишь по сравнению с ландровером, немогу прям закусило. Было машин 14 наверное и новые и бу и ваги и лендровер. Люди поверьте прадо 120 очень крепкий и по этому до сих пор самый угоняемый
Дискавери за сколько можно купипи живого
доброго времени, а где вы находитесь ? если заказывать подбор ?
Здравствуйте, Красноярск
@@python424 спасибо за ответ 👍 надеюсь обращусь по такому же подбору)
Вот это спец. В комплектации не разбирается.
Какой ленд ровер? Он и рядом не стоял с прадиком 120
Чушь мелешь про прадик слов нет
Сделай ролик про ленд ровер и хвали его
А то ролик про прадо а разговоры в основном про этот ровер
gleb giglov а у вас был ровер? Почему он рядом не стоял с Прадо ?
👍удачи в начинаниях
Спасибо!
Хороший контент, спасибо за обзор
Sergey Rybachkov, жизнь и цена на Прадо 120 опровергает все Ваши доводы. Как внедорожник, ЛР рядом не стоит
DVT сколько вы владели ЛР? И какими?
@@python424 У меня Прадо120, + просто сравнил цены и востребованность
По поводу кросовера если нет поключаевомого привода а только передний не в каждую деревню можно доехать
Что хавает на 100 литров по трассе и городу? Спасибо.
Километры 😂
У моих товарищей 120 и ни один не лежал в кувейте))) вы больше часа говорите одно и тоже)))
GaRiK GaRiK, ролик слишком большой, я согласен. Но все-таки это писалось в течение 4х дней. А что касается перевёрнутых Прадо - статистика есть, к сожалению
@@python424 Какая где ?
На счёт пневмы я согласен она там нахер не нужна там поставить пружины и по жёстче
Manilife M если бы она меняла расстояние от покрытия до моста-то да
Не нравится продай, хули ты хаешь на публику машину, тойота надёжнее будет, ликвиднее, проходимей рэнжа. Плюс рэнж столько не отходит как тойота, 750 тыс км. Продай и купи себе ренж
Я так и не понял, автор обзор, впечатления от 120го рассказывает или свой рендж ровер расхваливает? Ты расскажи лучше, когда сломается какие бабки потратишь на ремонт своей. А на прадик намного меньше
Что ты несеш? Бред какой то.
moshka san,что ты пишешь? НесёшЬ с мягким знаком
покатайся на Дискавери с 4,4 бензин
Купил ты ушатанный прадик.
Мне нравится 120 надёжный авто только что без всяких побрикушек которыми ещё и не всегда пользуешься очень простой
У меня на диаганалке пневмабалон вылетел и кузов упал на мост. А вы говорите по полям скакать. А про переворачивать согласен. 100 лучше но жосче и
Жрёт
Хотел накинуть всем известной субстанции на вентилятор, но тут, смотрю, и без меня холивар не хилый.
Субару ванлав!))
Субару-машина
@@python424 не то, что РР)))
@@Спартак-ц7ъ range rover - вообще машина
@@python424 механизм, если точнее. Какой то странный, ненадежный механизм)))
А что тебе не нравится расход ?? Рамный , мостовый внедорожник с V6 (старый двигатель) и расход 14?????!!!!!!
Евгений Новоселов не, норм расход, конечно. К двигателю вообще претензий нет
И почем стоил этот экземпляр?
А сейчас уже не важно, все подорожало
а белый нагар на свечах вам ничего не говорит?
Chibsdik наверно это что-то значит
прадос лучший япония рулит!!!
брат смотрел класс я с Казахстана город Караганда. тоже хотел прадо 120 купит росс учет. и цена сколько будет"";???????
Шынгыс Зейнулхан зависит от года и состояния. Этот 1,3 стоил, сейчас цены поднялись
Молодец с Челябинска привет подписался на тебя снимай больше!!!!
Лена ровер по запчастям и ремонту, процентов на 500 дороже. Тойота попроще намного. Уверенно можно ездить. Неубиваемая
Хороший видос . И машина отличная
Левый габарит не горит брат. Поменяй лампочку.
Спасибо! Поменяли уже
По надежности я молчу о европейцах... и спорить с этим бесполезно... как бы вы опытны в этом деле не были, честно ваши слова в этом ролике вообще не убедительны, без обид.
Мне не жалко лайк 👍👍👍нормально мне понравилось
купил жене и сказал можешь ездить по открытым люкам
Нахер нам слушать про твой ЛР? Недообзорщик😄
Побольше Снимайте.👍
Не согласен с твоими рассуждениями!!!
Ildys Akhynzyanov да, понимаю. Большинство друзей предпочитают ездить на 20 летних тойотах, только ради того, что она не ломается. Хотя по цене тех самых тойот можно купить тот же Фольксваген и кайфовать. Ну и да, иногда ремонтировать
Сколько людей столько мнений 😃найди мне дизель 150
Незнаю почему ты Прадика хаеш.Наверно такая машина попалась.Мой друг продал прадо и пересел на ровера.И теперь желеет что продал прада.
levldi Прадо-то именно этот отличный для своих лет! А почему жалеет?
levldi Тут кому что нужно, кто-то готов переплачивать за надёжность Тойоты и мириться с ее материалами, оснащением, управляемостью и т д, а кто-то предпочитает управляемость, современные системы, звук, качественные материалы и шумоизоляцию. Но при этом автомобиль уже не будет таким ресурсным и надёжным
Сам имею прадо 120.Мне он очень нравится Для меня очень важно надежность.Чтоб можно было и по трассе и по бездорожью.Могу сказать что очень комфортный авто.Взял 120 ,для меня он кросевей чем 150
levldi 150 ещё и жесткий. И материалы отделки салона ещё хуже
@@python424 Если не секрет.Что обошелся?
Все интересное в первых 15-20 минутах видео, дальше все повторяется. Досмотрел только из-за вида дороги и пейзажей. Прадо мне нравится.
Николай Иванов спасибо за просмотр!
Такая машина нужна для Якутии, там федеральная трасса как раз как на рыбалку сьездил и на охоту заодно, да и в самих городах яма на яме, там 120 рулит. А люк нужен только если тануть начнёш. В жёстком бездорожье прадик пойдёт но жалко такую машину убивать
Для чего нужна пневма: засадил в сугроб по самое не балуй, поднял и самостоятельно назад. Как пример. Плюс комфорт. У 120 своя философия. В Мурманске на данный момент очень много таких, почти в каждом дворе. Не думаю что все идиоты, роверов очень мало. Делаю ТО каждые 8 т км, менял за 5 лет радиатор, водяной насос охлаждения двигателя, амортизаторы вкруг плюс расходники. Все!!! Отец в свое время 7 лет ездил, ни каких особых проблем.
P.S. не сравнивайте , каждый авто индивидуально.
Константин Савенко да разные, понятно, машины. И ровером можно владеть, если есть сервис в городе. В Мурманске, понятно, лучше не связываться с роверами
Константин Савенко если бы ещё они ломались! Их преимущества как раз надёжность и ликвидность
Я так понимаю, что ваши услуги стоят 15 тыс руб + перегон ...... А если при постановке на учет выяснится что авто проблемный ???? Я Из Омска и хочу такой прадик .... Во сколько он мне обойдется? С условием передачи денег при оформлении в ГБДД?
kot - evgen kot звоните, обо все договоримся. Сейчас есть в продаже достойный Черный
Это пережиток прошлого! Ломается всё!
И еще ладровер опслуживать дороже и налог, налог налог, и цена надизель. Прадо на гбо вещь
Ровер явно дороже в обслуживании, да и с налогом вы правы. Дизель в налоге, но на дискавери можно брать только бензин - дизель опасен потенциально у них. Но сравните цены на дискавери и этот прадо аналогичных годов выпуска, и вы поймете, что при покупке ровера вы экономите огромную сумму, которой хватит не на один год обслуживания.
Автор вы смешной, ну если вы не владели рэнжом или двигателем m62b44 а судите что это супер красивая машина - то я вам скажу: вы обделаетесь с такой машиной по полной, будет она стоять на сервисах и обдерет вас по полной, как по налогу так и по обслуживанию. И вам кстати надо вторую машину брать на подмену и это не шутка...
Ну а на фига брать с бмвшным?
Поездить 9 месяцев в году зима ! Обслуживать негде ! На ренже ступиц хватает на два года , проверено не раз !!!
Точно, ступичные раз в два года. Но оно того стоит все равно, я считаю
Возьми форика турбового 🤣
А владельци таких машин любят бездорожье или понты? Просто зачем в городе это авто, этот раритет больше подходит для сельской местности!!! Интересно однако.
Очень правильно подметили! В городе такая машина избыточна
Дружище, все хорошо, молодец, если хочеш собирать лайки и подписчиков делай более краткий и насыщенный контент, под пиво так и не смог до коца до смотреть, переключусь на академика... лайк...
Andrey Boyko спасибо! Да, я понимаю, за 4 дня наснимал одного и того же
Ланд ровер отдыхает! Зачем ему такая реклама и налог на ландровер больше! Кратко в двух словах про ледровер
по мне так заслуга тоёты а именно 120 тог это леквидность в отличии от дискавери ! но это моё мнение
Вы правы, безусловно! Но всегда ли стоит выбирать машину только по этому критерию? Если так рассуждать, можно старую короллу купить или вообще на такси, дешевле и продавать нечего.
Перегнать машину и владеть ей это разные вещи. Я вот почитал как у ЛР ломает коленвал и ремонт стоит 300к и мне сразу покупать его перехотелось
А К я владел дискарем. И попал с этим коленвалом. Сейчас ремон значительно дороже. Но! У них есть отличный бензиновый мотор.
Просто Супер. Я тоже мечтаю 120 .
Не интересно про твои ренджи)))
Лучше тебе молчать смотреть было бы куда интереснее чем ровер ровер ровер ровер все видео 👎
Свет нихрена не светит
Удешевление у прадо намного меньше чем у ровера или немца. И это факт. Люди покупают машину чтобы ездить а не ремонтировать.
Илья Лисовский лошадь вообще не ломается, только кормить
Уже 30 минут слушаю. Одно бла-бла-бла. Одно и то же повторяешь. Ничего путного не сказал. Только все Ленд-Равер сто раз повторяет. Поэтому тебе никто и не даёт обратной связи! Короче, скука и бестолково.
Надоело слушать про лендровер все видео,хотя видео про Прадо🤦🏻♂️🤦🏻♂️🤦🏻♂️🤦🏻♂️
3 минуты посмотрел и рукалицо как говорится))
Живу в Сибири, если рамный внедорожник то только японец. А эти ленд роверы говно полное и немцы всякие говно
Владел land rover?
@@python424 я адекватный человек, покупаю надежные машины. И продать японца в Сибири да и на всем Дальнем Востоке намного проще. Чем эти ведроверы.
@@МаксимкаМаксимка-ч5с человек, не владевший land rover, говорит нам, что они говно, и потом называет себя адекватным
@@python424 зачем нормальному человеку владеть говном?
@@МаксимкаМаксимка-ч5с а почему говно-то?
Привет с Казахстана
Привет! А скажи-кА нам, есть ли проблемы с передвижением на армянском учете в Казахстане?
ты же пойми люди смотрят потому что уазик и ищут
хватило на 30 минут просмотра и выключил, название про впечатления от прадо, а по факту постоянная реклама европейских авто, в основном ЛР...бред полный
Максим Стадниченко 30 минут! Вы молодец!
Я тобой совсем не согласен.
Проходимость крузака, на сто выше ленда. Я знаю, всё ездил.
Обосрал прадоса по полной вот ренж лучше так и покупал бы свой ренж за 1 мил что ж ты курил прадик в котором аукса нет 😂смешной ты какой то человек,это ему не так это не этак так покупай себе то что по душе,и говори потом что тойота тапорно сделана,такие машины берут для удовольствия,что бы с комфортом ездить а не ради аукса😂
Яссон Липартелиани для удовольствия как раз берут премиум. А Прадо - чтобы не сломался. И смотрите внимательно, если уж комментируете. Машину покупал не для себя
Sergey Rybachkov я внимательно смотрел что не для себя покупал,целый час высказывал своё недовольство к данному автомобилю,если ты всю жизнь ездишь как карытах премиум класса например рендж или Дискавери мне не лечи с тобой разговаривать,
Яссон Липартелиани а почему, например, Дискавери - корыто?
Здравствуйте дайте свой телефон ваш не доступен
Ленд ровер это ведро с гвоздями.
Почему с гвоздями? С гайками. Мне по фиг, согласен ты или нет, возьми, покатайся неделю и все поймёшь
Сложилось впечатление, что автор хочет обосрать отличную машину, а по сути не за что. И ещё, автор мы поняли твою главную мысль: лэндровер самая лучшая машина в мире, когда либо созданная человеком.
Дмитрий Краев совсем не за что? А как же отсутствие эргономики? Ужасная управляемость на трассе? Я сейчас 150 пригнал - тот гораздо лучше на трассе. Ну и элементарных опций нет привычных
@@python424 , подвеску надо ставить в режим СПОРТ, когда по трассе едешь, это элементарно. Б/у 120 купил через 5 лет за столько же и продал, а твой ровер...И ещё 150 против 120 -- фуфло. Сравнить прадо и уаз это как говно и лопату. Посмотри краш тесты прадо и уаза. У нашего ведра рама, всё ещё от КОЗЛА. При лобовом столкновении 60км/ч ломается рама под водителем и передним пассажиром, пробивает кузов и делает фарш в солоне.
Дмитрий Краев не, ну с уазиком я сравнивал только по части управляемости. А что касается режимов - пробовал, конечно, разница есть, но не очень
За пол часа езды,бензин кончился
автоном авто этот может!
В начале ролика всё было не плохо ... ! А потом парняга начал нести хуйню 👀 купи велосипед Вася
Бля..... Что ты такое говоришь?????? 🤦🤦🤦🤦🤦
Смотрел пол часа.понял,что время просто убил. Братан! Без царя в башке можно уложить на крышу хоть что. У меня две Тойоты,полноприводный старичок Ноах и Камри 30. Мечтаю о 120 или 100. Ну гавно твой ЛР .Без обид.Видео ни отвечает заявленному.А по поводу машин свежих годов,так то все сейчас котяхи выпускают
Wadike Plusnin а ты возьми на недельку Дискавери с бензиновым мотором в хорошем состоянии, и потом сделай вывод, и ноах и 30ка своих денег стоят, а вот 1,3 - 1,5 можно повыбирать авто
@@python424 Я свои выводы сделал давно.Был у товарища Дискарь,как раз бензиновый,ездил и на нем. Он в ремонте затрахал и дорог в обслуге,а ништяков и в других машинах полно.Твоя машина( я имею в виду не именно твою)должна выполнять только те задачи,которые ты возложил на неё и не иметь при этом твой мозг с карманом.
Еще бы колеса до 0.5 спустил и жаловался что на трассе плохо едет... к сожалению болезнь "рандж ровер головного мозга" неизлечима. По мнению автора ролика высокая цена и вообще ликвидность TLC на пустом месте появилась... и почему то обрыганские лендорэнджроверы не ценятся??? видимо эта жизнь на столько не справедлива и сурова что гейропейские тачки дешевеют со скоростью гниения картошки...
Какая то чушь
Человечище, если ты не знаешь ничего от слова совсем...про Прадо именно про этот автомобиль, зачем ты ваще тут ведёшь какой то обзор....🤦
Пневму на Прадо 120 поставили не для прицепа как ты там умничал, а для третьего ряда стабилизировать нагузку так сказать и твой дискавери тем более ваг которым ты весь обзор в уши дул с прадо это говнище рядом не стояло и я не просто так сказал, а говорю потому что сам сталкивался с этими автомобилями
Всем добра!!!
🖐
Не интересно