Так люди и делают в жизни выбирают что по проще, не хотят думать и прокачивать свой мозг , всему можно научиться,а если разобраться в дизеле то ни такой он уж и сложный !
выбор - двигатель - вход (вводим код 12233) - выполнить (после этого выбросит в предыдущее окно) - адаптация (вводим номер канала 12) - читать (выдаст ряд окон с показателями) - в окне, где 32768 (заводская настройка) вводим меньшее число (я вводил 32668) - тест - сохранить - выскочит окно с запросом о сохранении нового значения (жмём ОК) и всё: свечи дольше греют и мотор заводится с пол пинка!
У меня бывает загарается свеча накала при езде, и мигает ..нажимаешь педаль тормоза хоть на 1мм. Она исчезает , не пойму в чем связь.) Подскажите, в инете ничего толком не нашел, версии разнятся. Хотя машина заводится почти с пол оборота зимой у нас до -25 (дизель)
Проверь клапан ЕГР навпуск.колекторе на вакукм.если нет вакуума будет отсекать турбу,проверь напорные шланги после турбы,есть протёртость будет отсекать турбу.
@@AutoLife196 Здесь, может, и не надо схему блока (ее. думаю, не найти - если только самому рисовать), а чисто по законам физики - ток идет от минуса к плюсу, поэтому лучше было взять с ЭБУ.
@@VAGCOMM Точно. Просто сначала ученые думали, что ток течет от плюса, но когда выяснилось, что наоборот, то было уже поздно, и поэтому решили оставить все схемы и пр. как есть, но про себя понимать, что ток идет от минуса. Про это написано и в наших и импортных учебниках по физике и автоэлектрике.
Чека на этой машине нет, поэтому нет свето диода, в этой машине вместо чека моргает свечи накала это сигнализирует как чек
браво просто браво это лучшее видео что я видел по автоэлектрике вообще
Ну ты и красавчик в электронике...
Лайк! Отличный ремонт!🤝👍👍👍
спасибо за информацию , я езжу со сброшенной фишкой от датчика температуры иначе не заводится ,теперь знаю где искать причину
Так люди и делают в жизни выбирают что по проще, не хотят думать и прокачивать свой мозг , всему можно научиться,а если разобраться в дизеле то ни такой он уж и сложный !
выбор - двигатель - вход (вводим код 12233) - выполнить (после этого выбросит в предыдущее окно) - адаптация (вводим номер канала 12) - читать (выдаст ряд окон с показателями) - в окне, где 32768 (заводская настройка) вводим меньшее число (я вводил 32668) - тест - сохранить - выскочит окно с запросом о сохранении нового значения (жмём ОК) и всё: свечи дольше греют и мотор заводится с пол пинка!
Спасибо большое за подробную информацию. Клиент приедет, потом сделаю так как вы написали.
Добрий день, а если время стоит по 0.00 и не меняється куда смотреть?
Все четко ясно понятно
проблема с мотором .Свечи не должны включаться при плюсовой температуре .можно немного изменить васей
Подскажите, где скачать такую эл. схему?
Подскажите пожалуйста такой самий пасат , не заводиться с ключа , скорее все не даёт либо сигналка либо ещё что то , подскажите что делать
This was real German quality
Good video 👍👍👍
Добрый день. Как к Вам записаться на т.о. ?
вы откуда и какая машина?
Ваговские дизеля +5 и выше свечи не включаются вроде как я такое слышал
спасибо за видос
Здравствуйте подскажите. в пассате Б5 сгорает предохранитель на климат контроль.вентилятор на прямую работает.где искать.может сталкивались
Не выключаются задние противотуманки вернее включаются с основным светом ,что делать где копать кто знает подскажите
У меня бывает загарается свеча накала при езде, и мигает ..нажимаешь педаль тормоза хоть на 1мм. Она исчезает , не пойму в чем связь.) Подскажите, в инете ничего толком не нашел, версии разнятся. Хотя машина заводится почти с пол оборота зимой у нас до -25 (дизель)
Незнаю. Нужно разбираться по месту.
"спиралька" во время езды сигнализирует о неисправности "жабки"
подскажите на фольксваген пассат б5 тди 1.9 при скорости 110 отсекает турбину в чем причина может быть
С начала на диагностику, и будет"избыточное давление наддува" если будеш плавно разганятся то будет ехать.
Проверь клапан ЕГР навпуск.колекторе на вакукм.если нет вакуума будет отсекать турбу,проверь напорные шланги после турбы,есть протёртость будет отсекать турбу.
Возможно на улицу дует, проверь патрубки
Проблема конечно в турбине, просто геометрия забилась гарью и всё, не забудьте сказать спасибо.
Свечи накала начинают включаться при +9 град
на машинах до 1997 года чек не предусмотрен
Не правильно массу сделал ничего вы не исправили в том то и дело что массу надо с Эбу а не с кузова
А у тебя есть схема этого блока ЭБУ? Можешь мне на почту скинуть? antoxa.dog@yandex.ru Я посмотрю куда, что идёт и переделаю.
@@AutoLife196 Здесь, может, и не надо схему блока (ее. думаю, не найти - если только самому рисовать), а чисто по законам физики - ток идет от минуса к плюсу, поэтому лучше было взять с ЭБУ.
@@viktorzherekhin8590 Это точно что от минуса к плюсу,или так принято считать?)
@@VAGCOMM Точно. Просто сначала ученые думали, что ток течет от плюса, но когда выяснилось, что наоборот, то было уже поздно, и поэтому решили оставить все схемы и пр. как есть, но про себя понимать, что ток идет от минуса. Про это написано и в наших и импортных учебниках по физике и автоэлектрике.
Пасат б5 усе виключе а акамулятор сідає акамулятор майже новий