Что ДЕЛАТЬ когда ЗАКОНЧИЛАСЬ БАЗА/КРАСКА при ПОКРАСКЕ автомобиля
Вставка
- Опубліковано 4 жов 2022
- Рассказываю вам как делаю я если у меня не хватило краски/базы, а купить сегодня уже никак.
Закончилась краска что делать, закончилась база что делать, можно ли красить на следующий день подсохшую краску, закончилась краска при покраске как быть, что делать когда закончилась краска а купить не могу, закончилась краска при покраске авто можно ли красить на следующий день
Благодарю, искал что делать, тоже нужно исправить косяк
Красавчик! Спасибо за разъяснения... Я очкую оставлять риску даже на сутки )))
Признаюсь как есть во всем:) честно раньше тоже очковал все говорят, риску нужно перебить если стоит день но но но:) базу да перебиваю если так получилось, но если она нанесена ранее ну что с ней будет куда она пропадет то:) это мифы и сказки по моему мнению.
Годный совет 👍💯
Лучше в базу всегда добавлять отвердитель 3-5 процентов, с этой добавкой в течение 2-3 суток можно спокойно залачить, без заматовки.
Приму к сведению, благодарю за совет. Но мало кто так будет делать особенно новички:)
Что за отвердитель акриловых лаков или грунтов,изур?
База открытая до 48 часов без условия печной сушки и темпера выше 20 градусов. На следующий день можно смело красить
Или биндером места покраски взбодрить
Я сам грунт колеровал на красном цвете.
Плюс колерованного грунта - потом не так видны сколы + укрывает лучше.
Интересно однако
Как цвет называется? У меня Митсубиси Галант 8 Америка такой же цвет огонь
А грунт сухой можно докрасить если не хватило? на след день
Огонь
Приветствуйю, лак армакс используешь?
Здравствуйте. Да верно, уже литров 10 вылил его. Вполне адекватный бюджетный лак. Не желтеет, видел авто спустя 1,5 года, но мягкий он, поцарапать легко можно:( глянец хороший.
Здравствуйте, подскажите пожалуйста по воздухообмену, у вас три вентика по 2100 м3/ч если не ошибаюсь, на притоке два на оттоке один, это связано с анемостатами и коробом на притоке? Если помещение меньше и делать без коробов как лучше поступить? Взять минимальную разницу по производительности по притоку и оттоку? планирую по два вентика 300х на приток и 2 250х на отток, я правильно мыслю, или не нужны такие большие дыры,а придерживаться схемы 2 вентика на поток один на отток одинаковой производительности?или если есть возможность контакт ваш,чтобы не донимать комментами канал,хотя это полезно для других
Моя цель была в создании избыточного давления и направления потока воздуха в нужном мне направлении, при избыточном давления нет хаотичного летания тех самых частиц пыли при покраске. Да верно приток 2 300тых итого 4400куб отток 1 300тый 2200куб. Я взял именно середину золотую на отток и то заметил невероятную разницу при двух вентиляторах на приток без оттока и когда все 3 сразу включены, сила притока и оттока аж по звуку их работы слышно как увеличивается, итого при покраске я постоянно себе регулирую мощность и притока и оттока в добавок ко всему установил регулятор скорости на каждый прям советую!. Ну например это все важно для зимы при подогреве притока, я вот например на улице -20, крашу в футболке при +22-25 при включенных всех трёх вентлиторах. В момент самой покраски все 3 на всю работают, вышел жду пока опыл уйдет, да убавляю на середину приток и оотток отключаю, получается хороший обдув теплым равномерным воздухом и ТД. А насчёт вам совета, вы для начала определитесь нужно ли в помещении вам избыточное давление или нет, если вы живёте в теплом регионе где всегда тепло, то лучше сделать пролетную вентиляцию я ее так называю по свойский, чтоб отток равнялся притоку +- все будет работать иначе:) блин это сложно прям объяснить буквами, но я погрузившись в это все было много расчетов по помещению, направлению потока и ТД и ТП. Я не спроста сделал именно так как у меня сейчас. Все максимально индивидуально. Нужно понимание где приток, где отток углы и направление воздуха, нельзя делать просто дырку на приток в 300 и этим ограничится поставив фильтр, думая что это нормально, весь этот поток желательно распределить чтоб он не дул калиткой направленной ибо буду застои опыла, завихрения по углам и прочие неприятности... Все индивидуально, не могу подсказать вам точно не зная помещения какую бы вам лучше вентиляцию и схему ее исполнения использовать.
Мой большой комментарии что-то искаверкал по центру Ютуб, хотя в редактировании открываю все правильно надеюсь и у вас правильно.
@@kvotrum да помещение маленькое,7х4 греть приток буду пушкой,регион средняя полоса не теплый, а схему хочется урезанную Cross-Draft Spray Booth, колонны по диагонали по углам, вообще без воздуховодов,тупо колонны с фильтрами и вентиками в стене. Я просто думал что 2 вентика на потоке взяты с учётом сопротивления воздуховодов,анемостатоа и т.д.
@@kvotrum у Meddirerraneo автопокраска похожая схема,но у него она полноценная и он использует улитки
@@kvotrum а из за чего большие дыры хочу по 2 300х по 1000 кубов, чтобы ламинарность потока обеспечить,но это все теория,может с такими дырами в расхолаживание помещения упрусь,с другой стороны,можно шиберы сделать и регуляторы поставить
Респект
Заколеровать грунт,добавив в него красный акрил и тогда два три слоя базы и все укрыто.
Не спорю, располагал опытом покраски такого же авто ранее проблем не возникало:)
Подскажите, пожалуйста, если базой покрыл где-то неделю назад ,что с ней делать ,сносить и красить заново ?
Берём серый скотч брайт, матуем наносим один слой полный базы и лакируем. Так будет надёжнее всего.
@@kvotrum спасибо, вчера так и решил попробовать сам ,вроде ничего не вылезло,но насколько качественно это будет вот))
Извините что ответил не сразу, весь в работе. Все будет нормально, если сделали так. Просто если нанести просто лак там не те растворители которые пролезут в сухую базу, а вот в сухую базу база пролезет хорошо и будет общая адгезия база база лак.
@@kvotrum не стоит извиняться ,все понимаю ,спасибо)))
Всё дело в производителе краски,например с PPG или STANDOX таких подстав не будет,кроет в полтора слоя,и цвет грунта тоже влияет,если под этот красный сделалбы тёмно серый грунт,таких просветов небылоб...удачи в нашем не лёгком деле,век живи век учись )))
Duxone стенд. Цвет грунта был подходящий как сказали колористы. Дело очень нелегкое и вправду, уже 4й год как и всегда что-то новенькое или необычное всплывает:) и вам успехов в работе!
@@kvotrum
Подходящий или нет цвет грунта проверить легко.... Берёшь любую фотокамеру, включаешь режим чернобелой съёмки. Подносишь к неповреждённой детали образец с цветом грунта (я окунаю в грунт палку-мешалку и даю стечь лишнему) и через чернобелую камеру смотришь на экране: подходит грунт или его нужно осветлить либо затемнить. Далее смело грунтуй и окрашивай как обычно. Кроет ,,на ура" любой цвет без подложки. А всего-то нужно всегда иметь серый, чёрный и белый грунты для подгонки оттенка.
Пользуюсь сам этим способом около 8-и лет.
Попробуй - не пожалеешь...
УДАЧИ !!! 🖐
Подложка имеешь ввиду грунт?)
Нет, подложка это максимально укрывистая база в подходящий цвет, в моем случае красная, ибо мой красный родной цвет Пежо не укрыл за 3 слоя серый грунт вообще:) а слили если не ошибаюсь с Додж Калибер были остатки у них:) и все идеально по факту укрыло и уже родной базой в 3 слоя сверху, цвет после полировки соседних элементах даже в стыке сложно различен я бы сказал.
Подложка это краска близкая по тону,в данном случае можно просно красный,чтобы перекрыть грунт,и за счёт этого с экономить расход окрашиваемой краски.
Количество слоев влияет на оттенок цвета?
Как минимум колористы говорят на какой грунт и кол во слоев 2,5 и 3,5 стандарт по факту. Меньше точно это стандарта нельзя ибо возможно просветы по грунту и будет разница цвета даже если его не видно. Вот насчёт больше слоев делал так на пару слоев более на свой риск когда грунт использовал чутка другого оттенка, но впринцепи было в цвет на взгляд. А ваш вопрос я на прямую задам колористу, мне самому стало интересно, по поводу большего кол во слоев, меньшего то тут понятно все с этим:)
@@kvotrum у нас в городе с колористами беда, все говорят 2 слоя хватит. Делаю 2 слоя (по их рекомендации) получается разнотон, либо темнее либо светлее. Задаёшь им вопрос, отвечают типа красить не умеешь))
@@net-df1uq плохой колорист... Это не подход к делу. Я всегда спрашиваю когда делаю подбор, а не слив, мне разжуют скажут на какой грунт сколько слоев. А вот не умеешь красить ахринительная отмазка:) я делаю всегда так если 2,5 слоя, хороший припыл/мокрый/мокрый/полумокрый и растушовываю если на переход по базе например чтоб равно он был по цвету. Само собой каждый слой с нахлестом на предыдущий:)
Узнал, что будет если базу с подбора нанести в большее количество слоев, чем советуется?
Будет перерасход и много денег отлетит, плюс покрытие толще может слезть лак через время:)
Базу протестить на укрывистость нельзя было?, зачем эти лишние телодвижения, тем более сам говоришь что сталкивался с этими проблемами, по поводу цветоразличия, по крайне мере на видео явное непопадание и вряд ли оно после полировки соседнего элемента будет совпадать.
Я ведь сказал что данное авто уже красил точно такое же проблем не было, ту же краску слил по итогу что имею то имею. Я тут не про цвет видео рассказываю, а то как исправить когда такая ситуация случилась ибо сам искал толкового ничего нет что делать.
@@kvotrum чтобы не исправлять, и не попадать в такие ситуации, для этого и делают тест
Не спорю.