Qualquer um que é apaixonado por automóveis,sabe que os alemães fazem os melhores carros do mundo...eles são incríveis! É um carro melhor que o outro.Parabéns pela matéria Bellote,ficou show!
Essa BM é animal. Top demais e além dessa maravilha que é o motor esse carro faz curva de deixar carros de boca aberta. Parabéns a BM por fazer uma máquina dessas para quem possa ter.
Além de sedan e cupê, esse Hatch é demais. Únicos que não gosto e suv. Mas SW adoro. Então esses carros posso acabar esquecendo os detalhes técnicos mais eles e de outras marcas estão na minha listas dos carros que amo.
Aí Bellote parabéns pelo trabalho, sou fã da BMW. Hoje eu tenho um c4 hatch 2.0 16v mecânico, versão esportiva. Faz um vídeo de um qualquer dia, é um carro maravilhoso.. Abraços.
Realmente não tenho de onde mais tirar elogios para a BMW 130i, desde que entrou na minha garagem não consigo pensar noutro carro (exceto uma M3). Contudo o 0-100 é de 6.6s no steptronic e não 6.1s (isto é na manual). Seria interessante frisar que este é um motor em linha e não em 'V', portanto não aumenta a vibração mesmo em altíssimas rotações, sendo muito mais prazeroso que aqueles em V, e também complementar que não é só tração traseira, mas sim o único HATCH do mundo de tração traseira. Faltou um pouco falar dos opcionais, que são um show à parte, mas como o motor rouba mesmo o show, eu entendo... só comecei a futucar nos controles depois de 1 mês só ouvindo o ronco do motor!
Felipe Ribeiro A minha era 2006/2007, comprei em 2014 com 48.000KM rodados apenas, por R$ 69.000. Vendi em 2016 (Janeiro) com 64.000KM rodados ainda por R$ 56.000. Amigo meu está vendendo a dele 2010/2011 com 75.000KM rodados por R$ 72.900. Se tiver interesse, o carro está PERFEITO. Fala comigo que coloco vocês em contato.
Assistindo denovo em Junho de 2019....o valor hj em dia por volta dos 46 mil reais e vale muito a pena!!! esse 130i bate muito carro nacional 1.0 bosta de hj em dia!!!
Tô vendo que você entende mesmo vai lá no canal do Korn e ver quanto você vai gastar por ano para manter um carro desses no mínimo 25K na primeira revisão ! Sabe de nada inocente !
@@derepenteviajei1234 Tenho uma 130i 2008 com 196 mil km. Comprei com 102 mil km em 2015 e gastei R$4500,00 na revisão inicial, trocando óleo de motor(Motul), óleo de câmbio(Original Febi - trocado com máquina para tirar o óleo velho até do conversor de torque), fluídos de freio/arrefecimento(originais BMW), velas(por originais), uma bieleta(original), filtros(originais, incluindo o de combustível), limpando bicos e TBI. Com 30 mil km rodados por mim em 1 ano, troquei pastilhas de freio(originais), discos de freio(fremax), lâmpada de xenôn(original) e pneus(troquei por pneus sem ser run flat) - gasto: R$3200,00. O negócio é que o Korn leva em consideração você pegar um carro completamente DETONADO, precisando trocar uma caralhada de coisa de suspensão e tal. Meu carro, desde 2015, apresentou 2 problemas, tirando a manutenção preventiva(óleo de motor a cada 5 mil km, óleo de câmbio a cada 40 mil km, filtro de combustível a cada 20 mil km, etc.): módulo da ventoinha queimou(consertado por R$900,00 com mão de obra) e um fusível parou de funcionar(conserto de R$20,00). Ultimamente troquei os amortecedores originais+kits(duraram 140 mil km num carro BLINDADO, custaram R$4000,00 o jogo com 4) e as velas(R$700,00). É só pegar uma bem cuidada, continuar cuidando e não será um carro a ficar quebrando.
Bellote, muito bom o video, e você tem se superado a cada video. Peço que traga da marca Citroen os modelos DS! Faz o seu estilo de reportagem o DS3/4/5 e até outros modelos antigos, que trouxeram inovação para o Brasil. Aguardo!
Parabens pelo canal, sempre muito legal ter a oportunidade de conhecer carros que muita vezes não podemos ter contato! Seu trabalho é muito dez.
10 років тому+2
Uma BMW 750i v12 (e39) ou uma 540i v8 (E39) estão faltando entre os vídeos dos clássicos da BMW. São tremendos carros e andam com preços acessíveis. Vale a pena um vídeo delas.
Renato me tira uma dúvida esse modelo na versão aut usa o câmbio steptronic correto?pois bem não estou conseguindo encontrar informações sobre este câmbio,a dúvida é esse câmbio usa conversor de torque convencional ou usa uma dupla embreagem como o dsg da volks por exemplo?um forte abraço...
Esse é o que eu chamaria de muscle car que cabe na garagem. E a minha indecisão é entre as 1, 3 e 5 com esse motor. Porque nos números elas são similares: 265 cv na 1 e 3. 272 cv na 5. Números de desempenho e consumo um pouco melhor nos sedãs por causa da aerodinâmica. Acho que terei que dirigi-las e ver qual eu gosto mais e se adapta melhor a meu estilo de vida.
amigo mal comprei o carro uma bmw120i e ja estão me falando que é pra eu tomar cuidado com a Valvetronic.... Se passar de 100 mil km começa a fumar e vazar oleo verdade isso? sabe me dizer? abs
George Corona Coreanos? Japoneses até entenderia, embora sejam mal acabados. Agora Corea? Não se comparam nem com americanos. Veloster e i30 cópias mal feitas, motores de liquidificadores. Sem chance.
Alguem poderia me falar sobre o consumo dela no modo soviético e andando de boa? estava pensando em pegar um Fusca tsi 211 cv , a 130i aut anda mais sera? 0 a 100 do fusca é 7.2 se nao me engano , pensei tambem em um MIni S 1.6 T
Cara, se for a 125i nova, ela terá a mesma performance da 130i, com um cambio melhor e motor mais moderno, porém não será um 6cc em linha e sim um 2.0 Turbo. Por ser turbo, com um chip JB4 adicionado nele e configurado por um bom preparador você terá performance significativamente superior à da 130i.
Bellote, sei que são carros com propostas diferentes, porém com algumas semelhanças, mas qual você escolheria na faixa dos 90 mil reais: Nissan 350z ou esta 130i? Abraços.
Puta, ke carro mais lindo. Sempre fui fissurado no desenho dessas serie 1. Realizei esse sonho, apesar de a minha ser uma SINGELA 116d. Sim, singela, mas ainda assim uma grande conkista ke jamais desdenharei por ke sei ke muita gente, apesar de curtir a 130i, tambem daria um dedo para ter kualker serie um como eu. Nessa altura do campeonato, nao tenho como andar com um 6 cilindros no dia a dia, entao e' o melhor ke eu pude, e puta como eu to feliz, ke carro lindo, eu vou la em baixo olhar pra ele 3 vezes por noite. MUITO torke em baixa... tracao traseira, pedais perfeitos pra fazer punta-tacco... Os engates (manuais) sao celestiais... pra todo pobretao como eu nesse mundo ke """jamais""" (forca de expressao) vai ter uma M3, RECOMENDO comecar por algum lugar!!!!! Abraco
E sim, parece um Kart. Eu tive uma E36 no passado (manca, 316i manual), e e' INCRIVEL como essa serie 1 tem uma dirigibilidade muita mais empolgante!!!
Aquela cor dos bancos de couro tenho quase certeza que nao é original. O proprietário deve ter mandado um capoteiro fazer nova forração dos bancos e portas.
Não gostei do lance do paddle shifts, considero melhor o tradicional mesmo, pra que mudar isso? os dois fica sem sentido, ja que os dois faz a mesma função...
qual o consumo desta 130? penso bastante nisso pq rodo razoavelmente... Pq sei que uma 118i acima de 2013, faz 12Km/L dentro da cidade e qse a mesma coisa que o civic na estada, entre 15 e 17KM/L. Alguém sabe precisar quanto faz este modelo aí ano 2010/11 +- ? Aqui ao lado do trabalho tem 3 modelos: 118i - 2 e uma 130i. Ambos no máximo 2011. Sei que a 118 faz até 10KM/L.
Eu acho consumo dela muito razoável por ser um 6c em linha com a potência que tem. Eu faço 8 até 9 dentro da cidade. Mas meus trajetos sempre são mais bairros com vias melhores, pego mais avenidas , marginais e Rodovias aqui em SP. A 130 vc tem q saber andar com ela pra economizar (quando vc nao ta afim de acelerar). Saidas e farol, após passar em lombadas a retomada tem q ser na moral no acelerador, fazendo o que gaste menos. O que vicia muito vc ter um carro assim é qualquer saída de farol ou sempre quando vc diminui velocidade em algum lugar e depois tem q retomar (ex passar em lombada, depois que entra em ruas, ou retornos etc ) o normal é vc pisar mais e com isso vai gastar mais. Pra vc ter uma ideia conheço caras da 130 que fazem 5 por Litro na cidade. Ai sao caras q tiram o sensor do acelerador etc. Com isso qualquer pisadinha o carro vai lokao querendo sair e como isso mais gasolina rs
Cara eu tenho uma 130i ( como pode ver) e sou até meio suspeito pra falar, mas lá vai. A 125i é um carro mais moderno, vai te entregar muita potencia, velocidade e acelerações parecidas. É um carro 2.0 turbo o que da uma margem muito grande pra UP's (Chip, ou um JB4 voce leva o carro pros 300 cavalos e pronto). se pensa em ups, vai de 125. A 130 porém é mais carro, com todo respeito. 6 cilindros em linha, a suspensão é rigida, perfeita, e o carro te empolga! O ronco é espetacular e invade a cabine mesmo. Em alta o carro cresce, se tirar o limitador vai pra mais de 270 km/hora. Enfim , sou apaixonado pela 130, o carro é fantastico e esse motor é sensacional... verdadeiro esportivo. Abraços
O problema dele é que tem que comprar um posto de gasolina pra manter, tem que ter outro carro pro dia a dia e deixar esse guardado só pra dar um role kk
Dae galera... segue o link da minha 130i se alguém estiver querendo comprar... sc.olx.com.br/norte-de-santa-catarina/veiculos/carros/bmw-130-i-por-troller-160561793
Após 10 anos desse vídeo comprei hoje a minha ano 2008 130i 2portas 70mil km, totalmente sem retoque 🎉 coisa mais linda do mundo 🌎
👍🏻👍🏻
Deve ter pago caro. Uma hoje em bom estado, tá valendo uma nota.
@@ivesfilho_ifh 100 mil
Qualquer um que é apaixonado por automóveis,sabe que os alemães fazem os melhores carros do mundo...eles são incríveis! É um carro melhor que o outro.Parabéns pela matéria Bellote,ficou show!
Essa BM é animal. Top demais e além dessa maravilha que é o motor esse carro faz curva de deixar carros de boca aberta. Parabéns a BM por fazer uma máquina dessas para quem possa ter.
Hatch fodão, provavelmente o modelo que mais curto da BMW.
BMW é BMW, sem comentários.
Sempre mano!!!
BMW dispensa comentários, sensacional!
linda excelente bellote parabens aqui na minha cidade á galera ta comprando BMW como se não Houvesse o amanham.
Além de sedan e cupê, esse Hatch é demais.
Únicos que não gosto e suv. Mas SW adoro.
Então esses carros posso acabar esquecendo os detalhes técnicos mais eles e de outras marcas estão na minha listas dos carros que amo.
Tem jeito não Bellote, carro manual a diversão é garantida! Cambio automático tira o tesão da ligação Homem-Máquina, não tem jeito.
Concordo contigo.
Sem dúvidas, imagina um desses manual...
Mas esse carro tem o cambio manual também
Um carro desse é tesao o tempo todo
Discordo
Aí Bellote parabéns pelo trabalho, sou fã da BMW. Hoje eu tenho um c4 hatch 2.0 16v mecânico, versão esportiva. Faz um vídeo de um qualquer dia, é um carro maravilhoso.. Abraços.
Acho esse interior muito melhor que os atuais Série 1.
Muito massa! Conjunto legal essa Bmw...ronco essencial.
O design dessa versão me agrada muito mais do que da atual!
Show de bola! To no aguardo da Discovery 4.
Realmente não tenho de onde mais tirar elogios para a BMW 130i, desde que entrou na minha garagem não consigo pensar noutro carro (exceto uma M3). Contudo o 0-100 é de 6.6s no steptronic e não 6.1s (isto é na manual). Seria interessante frisar que este é um motor em linha e não em 'V', portanto não aumenta a vibração mesmo em altíssimas rotações, sendo muito mais prazeroso que aqueles em V, e também complementar que não é só tração traseira, mas sim o único HATCH do mundo de tração traseira. Faltou um pouco falar dos opcionais, que são um show à parte, mas como o motor rouba mesmo o show, eu entendo... só comecei a futucar nos controles depois de 1 mês só ouvindo o ronco do motor!
Fala meu brother, vc e do fórum BMW brasil né? , também pertenço ao fórum BMW
Matheus Benicio
Sou sim. Sou um dos moderadores de lá!
+Felipe Machado que ano é a sua? poderia me dar mais ou menos o preço q vc pagou p eu ter uma idéia? vlw
Felipe Ribeiro
A minha era 2006/2007, comprei em 2014 com 48.000KM rodados apenas, por R$ 69.000. Vendi em 2016 (Janeiro) com 64.000KM rodados ainda por R$ 56.000. Amigo meu está vendendo a dele 2010/2011 com 75.000KM rodados por R$ 72.900. Se tiver interesse, o carro está PERFEITO. Fala comigo que coloco vocês em contato.
130i ou 125i? ou 135i?
Assistindo denovo em Junho de 2019....o valor hj em dia por volta dos 46 mil reais e vale muito a pena!!!
esse 130i bate muito carro nacional 1.0 bosta de hj em dia!!!
Vdd um onix joy 42k sou bem mais essa BM
Tô vendo que você entende mesmo vai lá no canal do Korn e ver quanto você vai gastar por ano para manter um carro desses no mínimo 25K na primeira revisão !
Sabe de nada inocente !
@@derepenteviajei1234 Tenho uma 130i 2008 com 196 mil km. Comprei com 102 mil km em 2015 e gastei R$4500,00 na revisão inicial, trocando óleo de motor(Motul), óleo de câmbio(Original Febi - trocado com máquina para tirar o óleo velho até do conversor de torque), fluídos de freio/arrefecimento(originais BMW), velas(por originais), uma bieleta(original), filtros(originais, incluindo o de combustível), limpando bicos e TBI. Com 30 mil km rodados por mim em 1 ano, troquei pastilhas de freio(originais), discos de freio(fremax), lâmpada de xenôn(original) e pneus(troquei por pneus sem ser run flat) - gasto: R$3200,00. O negócio é que o Korn leva em consideração você pegar um carro completamente DETONADO, precisando trocar uma caralhada de coisa de suspensão e tal. Meu carro, desde 2015, apresentou 2 problemas, tirando a manutenção preventiva(óleo de motor a cada 5 mil km, óleo de câmbio a cada 40 mil km, filtro de combustível a cada 20 mil km, etc.): módulo da ventoinha queimou(consertado por R$900,00 com mão de obra) e um fusível parou de funcionar(conserto de R$20,00). Ultimamente troquei os amortecedores originais+kits(duraram 140 mil km num carro BLINDADO, custaram R$4000,00 o jogo com 4) e as velas(R$700,00). É só pegar uma bem cuidada, continuar cuidando e não será um carro a ficar quebrando.
Dezembro 2019.
@@derepenteviajei1234 da ver que vc manja tmbm, se baseando por opiniões de UA-camrs.
Bellote, muito bom o video, e você tem se superado a cada video. Peço que traga da marca Citroen os modelos DS! Faz o seu estilo de reportagem o DS3/4/5 e até outros modelos antigos, que trouxeram inovação para o Brasil. Aguardo!
'' a BMW simplesmente colocou um motor 6 cil num hatch''. dispensa qualquer comentário!
A VW JA TINHA FEITO ISSO NO GOLF VR6 KKKKKKKKKKK
@@wesleycorreia2716 Clio v6, corrado Vr6, Alfa 147gta
é bmw 130i é um carro que todos se apaixona! BMW
Parabens pelo canal, sempre muito legal ter a oportunidade de conhecer carros que muita vezes não podemos ter contato! Seu trabalho é muito dez.
Uma BMW 750i v12 (e39) ou uma 540i v8 (E39) estão faltando entre os vídeos dos clássicos da BMW. São tremendos carros e andam com preços acessíveis. Vale a pena um vídeo delas.
Hugo Coêlho série 7 é E38.
Excelente opção de compra. E essa cor então... Top.
Ainda vou ter, e voltarei aqui pra comentar
que tal um Chevette, bellote ?
Parabens pelo video, top demais.
Curti D+ essa BMW Renato Bellote
Super vídeo
Só faltou Bllote citar o ano do carro e o valor também. São informações importantes..
Renato me tira uma dúvida esse modelo na versão aut usa o câmbio steptronic correto?pois bem não estou conseguindo encontrar informações sobre este câmbio,a dúvida é esse câmbio usa conversor de torque convencional ou usa uma dupla embreagem como o dsg da volks por exemplo?um forte abraço...
Renato Bellote Qual voce prefere entre o 125i M vs 130i ? Qual e mais potente ?
tenho um 120i aspirado, apaixonei.
+Alpackas bb , eu acho um problema, ainda mais por vender depois. minha opinião.
Foge de recuperado de furto. Tem que custar 50% abaixo da FIPE pra valer a pena!
Renato Bellote vc consegue testar o BMW 135i aqui no brasil? ainda não encontrei quem tem ela..
Obrigado e bom trabalho!!
Legal d++ , Parabéns!!! , Podia ter colocado uma câmera no painel para ver o conta giro!!!
Tenho uma 116i 2014, to pensando em vender pra pegar uma 130i 2011
Que carro vc tem hoje ?
Esse é meu sonho de consumo
INCRIVEL CARRO! OBRIGADO RENATO.ABRAÇO
Esse é o que eu chamaria de muscle car que cabe na garagem. E a minha indecisão é entre as 1, 3 e 5 com esse motor. Porque nos números elas são similares: 265 cv na 1 e 3. 272 cv na 5. Números de desempenho e consumo um pouco melhor nos sedãs por causa da aerodinâmica. Acho que terei que dirigi-las e ver qual eu gosto mais e se adapta melhor a meu estilo de vida.
Fantástico
Renato Bellote , o ronco desse motor e tipo é o mesmo do 335i ???
Tirando a turbina qual a diferença???
Posta um video com a bmw 130i manual ai pra gente renato !!
Top sonho de consumo
Parabéns pelo vídeo top que máquina em linda linda
Carro dos meus sonhos desde 2008
Beleza de carro!
bellote,que anos.os bmw 130i tem idrive?
Bellote, faz uma matéria com seu carro particular, um Peugeot né? conta pra nós pq vc fez sua aquisição. abraço
A M135i que deve ser animal, se der por favor faça um teste nela.
amigo mal comprei o carro uma bmw120i e ja estão me falando que é pra eu tomar cuidado com a Valvetronic.... Se passar de 100 mil km começa a fumar e vazar oleo verdade isso? sabe me dizer? abs
procure no google defeitos cronicos da bmw,se isso for um defeito cronico,vai encontrar
Deu algum problema até agr? Dizem que os 6 cil é mais confiavel que os 4 cil
+Jonathabr1 sim 6 cilindros é bem mais confiavel tem uns que dissem até que a bmw não sabe fazer motor 4cc tem
Os carros alemães são os melhores
Eduardo Pimentel Depois dos Japoneses e dos Coreanos, são sim.
George Corona Coreanos? Japoneses até entenderia, embora sejam mal acabados. Agora Corea? Não se comparam nem com americanos. Veloster e i30 cópias mal feitas, motores de liquidificadores. Sem chance.
Exelente matéria !
Bellote testa o BMW 135i !!!
bellote, tem previsão de quando vai testar uma M5 V10, ate mais e ótimo video como sempre
Alguem poderia me falar sobre o consumo dela no modo soviético e andando de boa? estava pensando em pegar um Fusca tsi 211 cv , a 130i aut anda mais sera? 0 a 100 do fusca é 7.2 se nao me engano , pensei tambem em um MIni S 1.6 T
E comparando com o 125i, quais são as principais diferenças na sua opinião ? Você considera o 130i mais gostoso de dirigir em relação ao 125i ?
Cara, se for a 125i nova, ela terá a mesma performance da 130i, com um cambio melhor e motor mais moderno, porém não será um 6cc em linha e sim um 2.0 Turbo. Por ser turbo, com um chip JB4 adicionado nele e configurado por um bom preparador você terá performance significativamente superior à da 130i.
É o mesmo motor e câmbio da bmw z4 e85??
Renato, vendo o vídeo lembrei do Volvo c30 t5! Seria bacana um vídeo dele
Bellote, sei que são carros com propostas diferentes, porém com algumas semelhanças, mas qual você escolheria na faixa dos 90 mil reais: Nissan 350z ou esta 130i? Abraços.
Tb tive a mesma dúvida em relação ao 350z mas optei por um 130i manual e tou contente com ele 😊
Bellote séria oportuno falar do valor de mercado de um carro desse padrão? ou não quero comprar,tá
Bellote parabens kra so seu fã,seus videos sao sensacionais,continue assim....
Faz um video do New Civic SI...
Parabéns pela matéria, nesta sua pauta não estaria nenhum Fiat 600?
Puta, ke carro mais lindo. Sempre fui fissurado no desenho dessas serie 1. Realizei esse sonho, apesar de a minha ser uma SINGELA 116d. Sim, singela, mas ainda assim uma grande conkista ke jamais desdenharei por ke sei ke muita gente, apesar de curtir a 130i, tambem daria um dedo para ter kualker serie um como eu. Nessa altura do campeonato, nao tenho como andar com um 6 cilindros no dia a dia, entao e' o melhor ke eu pude, e puta como eu to feliz, ke carro lindo, eu vou la em baixo olhar pra ele 3 vezes por noite. MUITO torke em baixa... tracao traseira, pedais perfeitos pra fazer punta-tacco... Os engates (manuais) sao celestiais... pra todo pobretao como eu nesse mundo ke """jamais""" (forca de expressao) vai ter uma M3, RECOMENDO comecar por algum lugar!!!!! Abraco
E sim, parece um Kart. Eu tive uma E36 no passado (manca, 316i manual), e e' INCRIVEL como essa serie 1 tem uma dirigibilidade muita mais empolgante!!!
Cara, vc tem que fazer um video com a BMW M135...
Bellote, se possivel teste a M5 V10. abraços
vc tem algo do fiat tempra sx 8v injetado?gostaria de ver.
Alguém sabe por onde anda essa 130 do video hoje em dia????
Combinacao rarissima!!!
Aquela cor dos bancos de couro tenho quase certeza que nao é original. O proprietário deve ter mandado um capoteiro fazer nova forração dos bancos e portas.
O que acha de nos mostrar um Nissan 370Z? seria perfeito, um excelente esportivo japonês!
Where can you get this interior from? help me please
Podia trazer uma e36 ou e46 323ti
Show
E a 130 manual?
Como saber quando é modelo 130i ou 130i M Sport?
Todos são M Sport (no Brasil)
esse carro é verçao 2011 ? 2012 ? 2013? 2014?
qual carro o Renato tem alguem sabe?
Cadê o Eclipse 98?
Renato, poderia subir o volume do audio da fala.
Juliano Ishioka iai ja melhorou do ouvido?
Lindo...pero al manejo es más lindo "la bemba".
El BMW 323. Ese es como los grandes amores!...Inolvidable.
Como é o consumo dela? Tenho uma captiva 3.6 v6 kkk
Não gostei do lance do paddle shifts, considero melhor o tradicional mesmo, pra que mudar isso? os dois fica sem sentido, ja que os dois faz a mesma função...
Qual o consumo desse carro
alguem sabe me dizer se esse cambio automatico é bom, não da problema e etc ?
cambio com conversor de torque convencional, não da problema
qual o consumo desta 130? penso bastante nisso pq rodo razoavelmente... Pq sei que uma 118i acima de 2013, faz 12Km/L dentro da cidade e qse a mesma coisa que o civic na estada, entre 15 e 17KM/L. Alguém sabe precisar quanto faz este modelo aí ano 2010/11 +- ? Aqui ao lado do trabalho tem 3 modelos: 118i - 2 e uma 130i. Ambos no máximo 2011. Sei que a 118 faz até 10KM/L.
a minha faz 7 por litro de podium, na cidade... não é econômico.
geralmente faz 5km/L, mas se andar bem suave não passando de 60km/h faz uns 7km/L
Eu acho consumo dela muito razoável por ser um 6c em linha com a potência que tem. Eu faço 8 até 9 dentro da cidade. Mas meus trajetos sempre são mais bairros com vias melhores, pego mais avenidas , marginais e Rodovias aqui em SP.
A 130 vc tem q saber andar com ela pra economizar (quando vc nao ta afim de acelerar). Saidas e farol, após passar em lombadas a retomada tem q ser na moral no acelerador, fazendo o que gaste menos.
O que vicia muito vc ter um carro assim é qualquer saída de farol ou sempre quando vc diminui velocidade em algum lugar e depois tem q retomar (ex passar em lombada, depois que entra em ruas, ou retornos etc ) o normal é vc pisar mais e com isso vai gastar mais.
Pra vc ter uma ideia conheço caras da 130 que fazem 5 por Litro na cidade. Ai sao caras q tiram o sensor do acelerador etc. Com isso qualquer pisadinha o carro vai lokao querendo sair e como isso mais gasolina rs
MARCELO DELMIRO NARRADOR esse é carro de macho, nem pense em economia kkk
faz um vídeo sobre manobras renato!!!
a 130i possui sistema de som Harman ? estou pensando em uma 2011
Não, mas se vc for na bmw ele tem o kit de aprimoramento de som
alguém sabe se na 130 2006, manual, o som tem entrada auxiliar?
O meu é versão de 11/2005 e só tem entrada auxiliar n tem usb nem bluetooth
+///MPower E46 sim toca e como uso diário mas agora vou por uma peça ligada no auxiliar com bluetooth assim sem fios e mais prático 😉
4:28 veio na mente o cambio manual 😅😅
Bellote, testa a 135i coupe
Ele já testou a 1 M, serve? rsrs
Para a 135i não vejo muita diferença. Só mais o visual.
so faltou um escapamento pro ronco ficar mais legal...
Discovery 4 era uma boa!
Esse carro tá mais cara hoje do que na época que foi lançado kkkk 🤷🏽♂️
Boa noite Renato belotte da muita diferença de um azera 3.3 é mais forte a bmw
kd uno turbo
Sou fã da marca, tenho uma X1
Audi A3 Sport 2.0 2012
bellote cade o taurus 97 ....carro incrivel
Está no hora de rodar em um japones nervoso, minha dica é um Subaru Sti. :)
130i 11/11 ou 125i 13/13 ?
Cara eu tenho uma 130i ( como pode ver) e sou até meio suspeito pra falar, mas lá vai. A 125i é um carro mais moderno, vai te entregar muita potencia, velocidade e acelerações parecidas. É um carro 2.0 turbo o que da uma margem muito grande pra UP's (Chip, ou um JB4 voce leva o carro pros 300 cavalos e pronto). se pensa em ups, vai de 125. A 130 porém é mais carro, com todo respeito. 6 cilindros em linha, a suspensão é rigida, perfeita, e o carro te empolga! O ronco é espetacular e invade a cabine mesmo. Em alta o carro cresce, se tirar o limitador vai pra mais de 270 km/hora. Enfim , sou apaixonado pela 130, o carro é fantastico e esse motor é sensacional... verdadeiro esportivo. Abraços
BMW não tem carro feio. E olha que sou fã de Mercedes mais emoção é BMW não ainda
O problema dele é que tem que comprar um posto de gasolina pra manter, tem que ter outro carro pro dia a dia e deixar esse guardado só pra dar um role kk
skyline, toyota supra
M power
Dae galera... segue o link da minha 130i se alguém estiver querendo comprar...
sc.olx.com.br/norte-de-santa-catarina/veiculos/carros/bmw-130-i-por-troller-160561793
Nave