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もみレジン最高🎉いつもわかりやすい動画ありがとうございます😊キーパーに対する知識もついてきてます🎉メンテナンスの違いとか非常にわかりやすくて、素晴らしいです!
ありがとうございます！がんばっていきます！！応援ぜひおねがいします！！
何よりも応援してます!🎉
いつも楽しく拝見してます。クリスタルキーパーを掛けてから1年位たちました。クリスタルキーパーだと毎年施工した方が良いでしょうか？3回の洗車で1回くらい揉みレジンをしているので、撥水も良くできている状態です。
こんばんわ！いつもありがとうございます！なかなか難しい質問ですが、その状態なら絶対一年に一度！というわけではなくてもよさそうです。が、「ネクストカード」というものをもらってた場合一年以内じゃない割引されない可能性があるのでそこも含めて検討してよいとおもいます！3000円は結構おおきいですよ！
いつもわかりやすい動画、ありがとうございます。非常に参考になっています。各、コーティングの違いは圃場にわかりやすいのですがキーパーコーティングを実施している方向けの推奨メンテナンスについて掘り下げて動画を作成していただけると嬉しいです。私はフレッシュキーパーを施工していますが車を出来るだけ良い状態に維持すべく（価格は別として）もっとも推奨すべきメンテナンスが知りたいです。極端な事を言うと 1年耐久とは言われていますが 最高の状態を維持したいなら8カ月程度の間隔でメンテナンスしたほうがいいとかメンテナンスするよりも一旦コーティングを全部除去して 再度1からフレッシュキーパーのコーティングをした方がいいとかあくまでもBENさんの主観で結構なので 動画を作成していただけると参考になります。また、オプションメニュー（ガラス撥水どか ホイールコーティングとか）についてもフォーカスした動画もお願いしたいです。いろいろ恐縮ですが 非常に参考になっております。是非ご検討ください。
こんばんわ！ご視聴ありがとうございます！そしてリクエストもとてもうれしいです！おっしゃる通り確かに各コーティングで分けて掘り下げてもよいかもしれませんね。悩んでる方も少なからずいらっしゃると思います。私の主観がかなり入りそうですが少しずつ作っていきたいと思います！ありがとうございます！
パールのフーガの時は、ダイヤモンドでメンテはB。今回は黒のシーマなのでダイヤモンドで来年メンテはB。洗車機は嫌なので、夏場はエネオスで手洗いしてもらってます。冬は自分で洗車。ちなみに、一年で何回かはキーパーラボで洗車してもらってます。
いつも分かりやすい動画ありがとうございます！質問なのですが、スバルのwダイヤモンドキーパーのメンテナンスはキーパープロショップさんでもしてくれるのでしょうか？
こんばんは！ご視聴ありがとうございます！基本的に施工証明書があれば問題ないと思いますが、プロショップによっては絶対やらないっていうとんがったところもあるのでとりあえず予約する時に伝えるか、お店についてから確認した方がいいかもしれないです！ただ全国的にはメンテナンスできるので心配せずとも大丈夫です！
いつも楽しく拝見しております。先日、レクサスnxが納車されました。色は黒なんですが、exキーパープレミアムが金額的に手が出ない場合、ダブルダイヤになりますでしょうか。すごく悩んでいます😢
こんばんわ！返信遅れて大変申し訳ありません。もうすでにコーティングされてるかもしれませんが、黒系なのでツヤを求めたらダブルダイヤかなと思います。車も小さくないのであまり洗いたくないならエコダイヤでもありですが、ツヤはやはりやや劣ると思います！
ダブルダイヤモンドキーパーして1年３ヶ月たったのでメンテナンスが気になってたのですが車体色がパールでぱっと見まだ奇麗なのでAメンテナンスしてみようと思います。
こんばんわ！キレイであればそれでも問題ないと思いますよ！結局土地柄に大きく左右されますので！
キーパーコーティングもうすぐ2年目になります。濃色車に乗っていますが薄い洗車傷はどの層に入っていると考えられるのでしょうか。また、メンテナンスで新しい層を追加すると洗車傷が埋まるような効果はあるのでしょうか？
こんばんわ！ご視聴いただきありがとうございます！洗車傷がどこの層に入ってるかは厳密にはわからないのですが、コーティングをすることで傷の凹凸による乱反射は軽減されますのでその点は期待に添えると思います。ただ研磨してるわけではないので少なからず傷は残ると思います。
ダイヤモンドキーパーをかけて間も無く1年になりますが教えていただいた、もみレジンを定期的に施工しているおかげでコンディション良く維持できていると思います。1年目のメンテナンスとして少しでも塗装面の保護になればと思い、Bメンテを依頼予定です。Bメンテを繰り返すことで塗装面の保護力は強くなりますか？
こんばんわ！ご視聴ありがとうございます！Bメンテの繰り返しで保護力は確実に強くなります。最高の車両環境だと思います！車も喜んでると思いますよ！
@@ben_ch ご返信ありがとうございます。今の車は長く乗るつもりなので財布と相談しながら今後もBメンテを検討します。
そろそろメンテナンスの時期で迷ってましたが一年のご褒美にBメンテナンスをしようと思います青空駐車だからか、濡れると水垢が目立つようになりました（乾くと分からない）この様な場合もメンテナンスできれいになりますか？それともメンテナンス前に処置が必要でしょうか？その場合はミネラル取り洗車をお願いしたら問題ないでしょうか？
こんばんわ！ご視聴いただきありがとうございます😊若干の水シミになってるんですかね…？メンテナンスの時にミネラルオフよりも水シミが除去できるケミカルを使いますので特段別で頼む必要はないです！それで落ちなければ酸性を当てて落とすか研磨なのですが、酸性はそもそも扱える人が少ない※ほぼいない のが少しネックです！とりあえずはミネラルオフを別でつけなくて大丈夫です！
@@ben_ch いつも丁寧にありがとうございます！！メンテナンスをしてもらって様子を見てみます！
ダイヤモンドキーパー施工してます。もみレジンを定期的にした場合A.Bメンテナンスはしなくてもいいですか？
こんばんわ！お返事遅れて申し訳ありませんでした！もみレジンはどちらかというとAメンテの超簡易バージョンなのでBには逆立ちしてもう艶は勝てないですね…たぶん。一度メンテナンスすれば保証の期間が変わりますのでそれと相談かなと思います！ただ、もみレジンしてればAメンテはいらないかもしれませんね！鉄粉はつきますが…
@@ben_ch お返事ありがとうございます。レジン購入したし、こまめにもみレジンしてメンテナンスしていこうと思います。
質問です。1.株主優待の割引券があるのですが、メンテナンスも適用されますか？2.赤色で月一の洗車ですが、もみレジンも（月一）していたら、メンテナスはA→B→A…でも十分か、やはり月一ペースだと連続Bの方がいいでしょうか？
こんばんわ！株主優待券はいろいろ中身が変わったりすると聞いたことがございますので店舗に直接確認が良いと思います！メンテナンスですが、おそらく十分だと思います。ですが鉄粉の付き方とか汚れの付き方は使用環境でかなり変わるので一概には言えませんが定期的にできていたらいらないと思いますよ！
@@ben_chいつも、ご丁寧にありがとうございます！これからも投稿よろしくお願いします！
爆ツヤでレジン層やガラス層を完全に取り除く事は出来ないのでしょうか？例えば、ダイヤモンドキーパー施工後に1年でやっぱエコダイヤ施工したいとなると、どうやってリセットするのか？爆ツヤで整えたレジン層の上にエコプラスレジンを施工出来るものなのでしょうか？
こんばんわ！ダイヤモンドやクリスタルは基本的に一度で撥水皮膜があらかた取れますが、エコの場合は2、3回バクハクしないと撥水皮膜が落ちないですね！（経験上）ダイヤをかけておられるのであればいつでも大丈夫と思ってもらって良いと思います！
コメント失礼します。来週、アルファードのホワイトパールの納車なのですが、おすすめは何になりますか？30のときはブラックだったので、ダイヤモンドにしたのですが、ホワイトが初めてなので、クリスタルでも良いのかな？と。
こんばんわ！個人的にはクリスタルでなくフレッシュをお勧めします。車が大きいので洗うの大変なんで…ここだけの話ダイヤとクリスタルを並べたら若干わかりますが、フレッシュとダイヤを並べたらほんとによくわからないんです😊
@@ben_ch さんありがとうございます😊
いつも有益な動画をありがとうございます。もみレジン試してみました。ボディはとても奇麗になったのですが、洗車後の雨で流れたのか、フロントガラスのワイパーがビビるようになってしまいました。施工時に注意すべきことがありますでしょうか？
こんばんわ！雨が流れたのであればもしかしたら揉み込む量が多かったのかもしれません。量に決まりがあるわけでもないので窓付近は薄く塗ってもいいかもしれませんね！
@@ben_ch なるほど！ありがとうございます。今度、調節してみます。
Bメンテナンスは、クリスタルキーパーを上乗せという感じで説明されていますが、ダイアモンドキーパーを上乗せではないのですね？その違いは、1層目がガラス被膜（クリスタルキーパー）か、高密度ガラス被膜（ダイアモンドキーパー）の違いだと思うのですが、メンテナンス時は単なるガラス被膜の方ということでしょうか？
こんにちわ！ご視聴ありがとうございます！おっしゃる通りで一層目の被膜の厚さの問題になります。ダイヤモンドの上乗せではないですね。ただ、まれに毎年ダイヤモンドキーパーをかける猛者もいらっしゃいます。私は２人ほどしか知りませんが…
@@ben_ch ご返信ありがとうございます！大変よく理解できました！ダイヤモンドキーパーをやってからもうすぐ1年なので、非常に参考になりました！
ダイヤモンドキーパー施工2年目ですが、天井がザラザラして鉄粉かもしれません、このような場合、Bメンテだけでも大丈夫でしょうか？
こんにちわ！返信遅れて申し訳ありません。ざらざらしていて鉄粉がついてる場合は鉄粉除去もしないと難しいと思います。バクツヤにも少なからず落とす力はありますが簡易的な除去しかできないので触ってわかるのであれば粘土使用して落とさないとダメかもしれませんね！
返信ありがとうございます。 鉄粉の予防はこまめな洗車しか手立てはないのでしょうかね？
@@noahkorokoro こんにちわ！こまめな洗車が一番簡単でミスがないと思いますが、洗う前の鉄粉除去剤たまに掛けてあげる方法があるかなと思います！
AメンテナンスもBメンテナンスも純水洗車込みの価格ですか？？またプレミアムを施工してもらった場合のメンテナンスにおいて、窓などのボディ以外はどうなるのでしょうか？？
こんばんわ！ご視聴いただきありがとうございます😊洗車代金は基本的に含まれていますが純水を使うかどうかはお店判断なので決まりはありません🕰️※そもそも純水扱ってないところもありますので…プレミアムメニューに関しては基本的にはメンテナンスとは別と考えていただき追加料金が必要です🚗キーパーの場合メニュー内容がよく変わるのでその時々の判断になります🕰️
@@ben_ch 返信ありがとうございます。もう一つ質問です。ホンダのプレミアムサンライトホワイトパールの新車にダイヤモンドキーパーとWダイヤモンドキーパーどちらにしようか迷っています。やはり白だと艶の違いは分かりにくいでしょうか？
@@ano8284 こんばんわ！白だとやっぱりわかりくいです…つやをさらに求めるならダブルダイヤ価格を上限としてダイヤをかけてもらった差額でできる限り研磨してもらうだけでツヤははるかにきれいになったりします(^^♪あんまりそのようなお店はないですが人によってお財布事情なんて違うので研磨を嫌がらずにやれるお店であれば相談してもよいかもしれないですね☺
公式動画でいいでしょもうこのシリーズ！🤣
みんなのためになっていたらそれだけで私は幸せです！
ダイヤモンドキーパー施工しました。普段のお手入れは洗車だけで良いのでしょうか？水シミなど作らない為には洗車時に早めに拭きあげるのが良いのでしょうか？
家だと水道、洗車機だとだいたい地下水なのでミネラルがあるので拭かないと水ジミが出ます。コーティングしてればできてもすぐ濡れたタオルで拭けば取れますが暑い日とかは水ジミが焼きついて取れなくなるので洗ったら拭くをすれば大丈夫です！キーパーショップだったガソリンスタンドに純水手洗い洗車あります(キーパーショップなら確実にできる）純水なら水が垂れて来ても水ジミが着かないので気になるなら純水もありかと
こんにちわ！@user-hs2wb8rm1b さんのおっしゃる通りです！純水を使わずに洗うのであれば、早めに拭くのはもちろんですがどう頑張ってもドアの水抜け穴からたれてくるのでスペースとりますがドア関連すべて開けて、拭き終わったら全開にしてほっといてもいいかもしれないです！
@@名刀虎徹-z8f ありがとうございます🙇🏻🙇🏻
@@ben_ch ありがとうございます🙇🏻🙇🏻
トヨタのセンシュアルレッドの車に乗ってます。新車時にメーカーのコーティングをし半年内でキーパーラボでダイヤモンドキーパー施工。その後は年一でメンテナンスしてます。あとは、半年に一回ラボで手洗い洗車。普段は、洗車機投入してます。(^^♪地下駐車場なのでラボで毎回、『メチャクチャ奇麗ですね。』と言われAメンテで十分です!!というのを言われるがまま年一でAメンテを施工。メンテナンスをしてたら５年持つのを勘違いして３年で再施工。(^_^;)ラボで受付時に勘違いが発覚…もう施行する気満々で行ったので、年一メンテしながら３年目でダイヤモンドキーパー再施工。なんで、あり得ない位奇麗になってます。(^_^;)唯…自分の場合、Bメンテは必要ないのかなぁ～と…BENさんの言う様にA・B交互に施行するのがいいんですかね??
こんばんわ！3年目でダイヤとはなかなかリッチですね！綺麗にお乗りできてるのであればAだけでも良さそうですよ！
こんにちは!!!毎年一回しっかりメンテナンスしているんですが、完全に勘違いで予約してしまい受付時にスタッフさんから『しっかりメンテナンスされてるので５年持ちますよ～』と言われたんですが、『無駄ではないですし、寧ろ更にヌル艶感も増します。』と…(^_^;)なんで、完全に『変態な領域』です。(^_^;)
動画に関係ない質問ですみません。クリスタルキーパーを施行している車に拭いて落ちないような汚れをを落とす目的でファイナル1を使用することは問題ないでしょうか？
こんばんわ！撥水力がピュアキーパーになるのでおすすめはしないですね！汚れを落とす目的ならいいと思いますが、格段に劣ると思うので…
現在エコダイヤキーパーで、お世話になっております。自分でメンテも出来ないみたいですし、ダイヤのBメンテよりもさらに料金割高なので、どんな内容なのか非常に気になります。エコダイヤのメンテ動画あげて下さい、良かったら作業風景なんかもチラッと見れたら最高です！
ECOダイヤキーパーのメンテナンスも同じです使ってる二層目のレジン2からECOプラスレジンに変わってるので値段は変わります
@@名刀虎徹-z8f 返信ありがとうございます。あーなるほど要はトップコートの塗りなおすエコプラスレジンの溶剤がレジン2よりも高価なものって解釈で言い訳ですね、あとAとかBの選択が無いのはBメンテの手順で1層目のダイヤにクリスタルをまさか？上塗りしてくれるんですかね？そしたら最高に嬉しいんですが。。。
こんばんわ！いつもありがとうございます！@user-hs2wb8rm1b さんがお話してるように内容的には同じです！ただクリーナーがとってもとっても作業性がわるいので、時間はかかっちゃいますね。おそらくほぼすべての技術者がつらいと思ってると思います（笑）価格についてもECOレジンが単純に高いので仕方ない印象です！
@@ben_ch 返信ありがとうございます。1年後どんな状態になっているか？分かりませんが？エコダイヤのメンテをお願いしようと思っています、現在施工後4か月経過、水締め無しでとっても綺麗に仕上げていただき、撥水と輝きは衰える事なく今も絶好調！！！ ガラスコーティングのデメリット(イオンデポジット、水しみ)、闇といった様な事とは全く無縁の世界で（笑、 キーパーさんのトップコーティングの素晴らしさを体験させて貰ってるのかもしれませんね。 おそらく今後も大丈夫！（いやもしかしたら今からシミがポチポチくるのか？ｗｗｗ）月1くらいで純粋洗車には出しているのでもう間違いないと思う、そう信じたいです。 まあそんな事を気にしながら毎日楽しいカーライフを過ごしております
30年前のダイワみなくるちぇーンのポリマーコート、20年前のカービューティープロのポリマー加工、そして現在のキーパー技研のキーパー加工等、さまざまな車にコーティングしてきたけれど、いずれも塗装のうえに薬剤を塗りこんでるだけなので、雨風で結局コート剤はおちるしイオンデポはできるし傷はつく。塗装守るのはボディプロテクトフィルム施工しかないと思う。
こんばんは！ご視聴ありがとうございます！返信遅れてすみませんでした！フィルムもいいですよね！
余裕があれば毎年Bメンテで良いということですね。黒なので尚更
こんばんわ！余裕があれば！ですね( ;∀;)キーパーは税込価格なので増税してもい最初痛いのは店舗だけだったりします（笑）きがついたら値上がりしたりしてますが、大抵パンフレットの作成が追いつかないので
こんにちは👋😃 いつも楽しく拝見させて頂いています。またまた質問ですが、新車購入後、ダイヤモンドキーパーを施工して、だいたい月一回の自分で揉みレジンをする際に鉄粉除去はしなくても良いでしょうか？ しないといけない場合はどのような方法があるのでしょうか？ 宜しくご回答お願い致しますm(__)m
こんにちわ！返信遅れて大変申し訳ありませんでした。質問の件ですが、環境状況によりまちまちなのですが確実に他の車よりも少ないので洗車後又は洗車時などに手のひらでボディを触ってプツプツとした感触がなければなくても良いかもしれませんね。多分メンテナンスの際に何も言わずに鉄粉の料金取るところがほとんどですがお店に伝えても良いかもしれません。キーパーには鉄粉除去の重度、軽度と料金が分かれているのでその方式を採用してたら軽度で問題ないと思います！
@@ben_ch こんにちは👋😃 いつもご指導ありがとうございます(^^)
もみレジンでどうしてもムラになってしまうのですが、その場合の対処方法は在りますか？
こんにちわ！ご視聴ありがとうございます！もしかしたら量が多かったりすると残りやすいかもしれませんね。あとは何度もクロス使うと拭き取りににくくなるかもしれません！
こんばんわ！返信遅れて大変申し訳ありませんでした！レジンクロスは合計8面使ってふけると思いますので全面使うのがおすすめです、よくあるのが全体塗ってからまとめてふくと時間経って落ちにくくなるので都度都度やるのが良いと思います！
ミネラルオフ推されてますが、ミネラルトリじゃダメなんですか？
ミネラルオフは商品名なのでミネラル取り洗車にも使ってます
こんばんわ！ミネラル取り洗車、ミネラルオフ洗車、名前が似すぎていてわかりにくくてすみません。ミネラル取りでもよいです！
BEN_chさんに教えて頂いた施工方法で、11月にダブルダイヤモンドキーパーの施工を行い、現在９か月が経ちました＾＾素人なりに色々試し、現在はシャンプー洗車後、ブロアーで水滴を可能な限り全て吹き飛ばし（ある程度水滴は残すの教えとはちょっと違いますが）揉みレジンを施工しています。其れでもボディカラーが黒の為、顔をボディに着ける位近づけ、透かして見るとわずかにウォータスポットが着いているのが見えてしまうんです．．．強くこすりたくないので、ある程度ならレジン２が保護しているので構わないと思っていたのですが、どうしても気になるので現在は２か月に一回、洗車後ミネラルオフを施工．．．もう、かなりこだわり過ぎですがブラックボディは今だブラックミラーの様です＾＾本当にBEN_chさんの動画に出会って良かったと感謝しています。
こんにちわ！そう言ってもらえて本当に嬉しいです！この繋がった空の下ピカピカの車たちのオーナーさんに出会えて本当にうれしいです！
もみレジン最高🎉
いつもわかりやすい動画ありがとうございます😊
キーパーに対する知識もついてきてます🎉
メンテナンスの違いとか非常にわかりやすくて、
素晴らしいです!
ありがとうございます！がんばっていきます！！応援ぜひおねがいします！！
何よりも応援してます!🎉
いつも楽しく拝見してます。
クリスタルキーパーを掛けてから1年位たちました。クリスタルキーパーだと毎年施工した方が良いでしょうか？
3回の洗車で1回くらい揉みレジンをしているので、撥水も良くできている状態です。
こんばんわ！いつもありがとうございます！なかなか難しい質問ですが、その状態なら絶対一年に一度！というわけではなくてもよさそうです。が、「ネクストカード」というものをもらってた場合一年以内じゃない割引されない可能性があるのでそこも含めて検討してよいとおもいます！3000円は結構おおきいですよ！
いつもわかりやすい動画、ありがとうございます。
非常に参考になっています。
各、コーティングの違いは圃場にわかりやすいのですが
キーパーコーティングを実施している方向けの推奨メンテナンスについて掘り下げて動画を作成していただけると嬉しいです。
私はフレッシュキーパーを施工していますが車を出来るだけ良い状態に維持すべく（価格は別として）
もっとも推奨すべきメンテナンスが知りたいです。
極端な事を言うと 1年耐久とは言われていますが 最高の状態を維持したいなら8カ月程度の間隔でメンテナンスしたほうがいいとか
メンテナンスするよりも一旦コーティングを全部除去して 再度1からフレッシュキーパーのコーティングをした方がいいとか
あくまでもBENさんの主観で結構なので 動画を作成していただけると参考になります。
また、オプションメニュー（ガラス撥水どか ホイールコーティングとか）についてもフォーカスした動画もお願いしたいです。
いろいろ恐縮ですが 非常に参考になっております。
是非ご検討ください。
こんばんわ！ご視聴ありがとうございます！そしてリクエストもとてもうれしいです！
おっしゃる通り確かに各コーティングで分けて掘り下げてもよいかもしれませんね。悩んでる方も少なからずいらっしゃると思います。
私の主観がかなり入りそうですが少しずつ作っていきたいと思います！ありがとうございます！
パールのフーガの時は、ダイヤモンドでメンテはB。今回は黒のシーマなのでダイヤモンドで来年メンテはB。洗車機は嫌なので、夏場はエネオスで手洗いしてもらってます。冬は自分で洗車。ちなみに、一年で何回かはキーパーラボで洗車してもらってます。
いつも分かりやすい動画ありがとうございます！質問なのですが、スバルのwダイヤモンドキーパーのメンテナンスはキーパープロショップさんでもしてくれるのでしょうか？
こんばんは！ご視聴ありがとうございます！
基本的に施工証明書があれば問題ないと思いますが、プロショップによっては絶対やらないっていうとんがったところもあるのでとりあえず予約する時に伝えるか、お店についてから確認した方がいいかもしれないです！
ただ全国的にはメンテナンスできるので心配せずとも大丈夫です！
いつも楽しく拝見しております。
先日、レクサスnxが納車されました。色は黒なんですが、exキーパープレミアムが金額的に手が出ない場合、ダブルダイヤになりますでしょうか。
すごく悩んでいます😢
こんばんわ！返信遅れて大変申し訳ありません。もうすでにコーティングされてるかもしれませんが、黒系なのでツヤを求めたらダブルダイヤかなと思います。
車も小さくないのであまり洗いたくないならエコダイヤでもありですが、ツヤはやはりやや劣ると思います！
ダブルダイヤモンドキーパーして1年３ヶ月たったのでメンテナンスが気になってたのですが車体色がパールでぱっと見まだ奇麗なのでAメンテナンスしてみようと思います。
こんばんわ！キレイであればそれでも問題ないと思いますよ！結局土地柄に大きく左右されますので！
キーパーコーティングもうすぐ2年目になります。
濃色車に乗っていますが薄い洗車傷はどの層に入っていると考えられるのでしょうか。
また、メンテナンスで新しい層を追加すると洗車傷が埋まるような効果はあるのでしょうか？
こんばんわ！ご視聴いただきありがとうございます！
洗車傷がどこの層に入ってるかは厳密にはわからないのですが、コーティングをすることで傷の凹凸による乱反射は軽減されますのでその点は期待に添えると思います。ただ研磨してるわけではないので少なからず傷は残ると思います。
ダイヤモンドキーパーをかけて間も無く1年になりますが教えていただいた、もみレジンを定期的に施工しているおかげでコンディション良く維持できていると思います。1年目のメンテナンスとして少しでも塗装面の保護になればと思い、Bメンテを依頼予定です。Bメンテを繰り返すことで塗装面の保護力は強くなりますか？
こんばんわ！ご視聴ありがとうございます！
Bメンテの繰り返しで保護力は確実に強くなります。最高の車両環境だと思います！車も喜んでると思いますよ！
@@ben_ch ご返信ありがとうございます。今の車は長く乗るつもりなので財布と相談しながら今後もBメンテを検討します。
そろそろメンテナンスの時期で迷ってましたが一年のご褒美にBメンテナンスをしようと思います
青空駐車だからか、濡れると水垢が目立つようになりました（乾くと分からない）
この様な場合もメンテナンスできれいになりますか？
それともメンテナンス前に処置が必要でしょうか？
その場合はミネラル取り洗車をお願いしたら問題ないでしょうか？
こんばんわ！ご視聴いただきありがとうございます😊
若干の水シミになってるんですかね…？メンテナンスの時にミネラルオフよりも水シミが除去できるケミカルを使いますので特段別で頼む必要はないです！
それで落ちなければ酸性を当てて落とすか研磨なのですが、酸性はそもそも扱える人が少ない※ほぼいない のが少しネックです！
とりあえずはミネラルオフを別でつけなくて大丈夫です！
@@ben_ch いつも丁寧にありがとうございます！！
メンテナンスをしてもらって様子を見てみます！
ダイヤモンドキーパー施工してます。
もみレジンを定期的にした場合A.Bメンテナンスはしなくてもいいですか？
こんばんわ！お返事遅れて申し訳ありませんでした！
もみレジンはどちらかというとAメンテの超簡易バージョンなのでBには逆立ちしてもう艶は勝てないですね…たぶん。
一度メンテナンスすれば保証の期間が変わりますのでそれと相談かなと思います！
ただ、もみレジンしてればAメンテはいらないかもしれませんね！鉄粉はつきますが…
@@ben_ch お返事ありがとうございます。レジン購入したし、こまめにもみレジンしてメンテナンスしていこうと思います。
質問です。
1.株主優待の割引券があるのですが、メンテナンスも適用されますか？
2.赤色で月一の洗車ですが、もみレジンも（月一）していたら、メンテナスはA→B→A…でも十分か、やはり月一ペースだと連続Bの方がいいでしょうか？
こんばんわ！株主優待券はいろいろ中身が変わったりすると聞いたことがございますので店舗に直接確認が良いと思います！
メンテナンスですが、おそらく十分だと思います。ですが鉄粉の付き方とか汚れの付き方は使用環境でかなり変わるので一概には言えませんが定期的にできていたらいらないと思いますよ！
@@ben_chいつも、ご丁寧にありがとうございます！これからも投稿よろしくお願いします！
爆ツヤでレジン層やガラス層を完全に取り除く事は出来ないのでしょうか？
例えば、ダイヤモンドキーパー施工後に1年でやっぱエコダイヤ施工したいとなると、どうやってリセットするのか？
爆ツヤで整えたレジン層の上にエコプラスレジンを施工出来るものなのでしょうか？
こんばんわ！ダイヤモンドやクリスタルは基本的に一度で撥水皮膜があらかた取れますが、エコの場合は2、3回バクハクしないと撥水皮膜が落ちないですね！（経験上）
ダイヤをかけておられるのであればいつでも大丈夫と思ってもらって良いと思います！
コメント失礼します。
来週、アルファードのホワイトパールの納車なのですが、
おすすめは何になりますか？
30のときはブラックだったので、ダイヤモンドにしたのですが、
ホワイトが初めてなので、
クリスタルでも良いのかな？と。
こんばんわ！個人的にはクリスタルでなくフレッシュをお勧めします。車が大きいので洗うの大変なんで…
ここだけの話ダイヤとクリスタルを並べたら若干わかりますが、フレッシュとダイヤを並べたらほんとによくわからないんです😊
@@ben_ch さん
ありがとうございます😊
いつも有益な動画をありがとうございます。もみレジン試してみました。ボディはとても奇麗になったのですが、洗車後の雨で流れたのか、フロントガラスのワイパーがビビるようになってしまいました。施工時に注意すべきことがありますでしょうか？
こんばんわ！雨が流れたのであればもしかしたら揉み込む量が多かったのかもしれません。量に決まりがあるわけでもないので窓付近は薄く塗ってもいいかもしれませんね！
@@ben_ch なるほど！ありがとうございます。今度、調節してみます。
Bメンテナンスは、クリスタルキーパーを上乗せという感じで説明されていますが、ダイアモンドキーパーを上乗せではないのですね？
その違いは、1層目がガラス被膜（クリスタルキーパー）か、高密度ガラス被膜（ダイアモンドキーパー）の違いだと思うのですが、メンテナンス時は単なるガラス被膜の方ということでしょうか？
こんにちわ！ご視聴ありがとうございます！おっしゃる通りで一層目の被膜の厚さの問題になります。ダイヤモンドの上乗せではないですね。ただ、まれに毎年ダイヤモンドキーパーをかける猛者もいらっしゃいます。私は２人ほどしか知りませんが…
@@ben_ch ご返信ありがとうございます！大変よく理解できました！ダイヤモンドキーパーをやってからもうすぐ1年なので、非常に参考になりました！
ダイヤモンドキーパー施工2年目ですが、天井がザラザラして鉄粉かもしれません、このような場合、Bメンテだけでも大丈夫でしょうか？
こんにちわ！返信遅れて申し訳ありません。
ざらざらしていて鉄粉がついてる場合は鉄粉除去もしないと難しいと思います。
バクツヤにも少なからず落とす力はありますが簡易的な除去しかできないので触ってわかるのであれば粘土使用して落とさないとダメかもしれませんね！
返信ありがとうございます。 鉄粉の予防はこまめな洗車しか手立てはないのでしょうかね？
@@noahkorokoro こんにちわ！こまめな洗車が一番簡単でミスがないと思いますが、洗う前の鉄粉除去剤たまに掛けてあげる方法があるかなと思います！
AメンテナンスもBメンテナンスも純水洗車込みの価格ですか？？
またプレミアムを施工してもらった場合のメンテナンスにおいて、窓などのボディ以外はどうなるのでしょうか？？
こんばんわ！ご視聴いただきありがとうございます😊
洗車代金は基本的に含まれていますが純水を使うかどうかはお店判断なので決まりはありません🕰️※そもそも純水扱ってないところもありますので…
プレミアムメニューに関しては基本的にはメンテナンスとは別と考えていただき追加料金が必要です🚗
キーパーの場合メニュー内容がよく変わるのでその時々の判断になります🕰️
@@ben_ch 返信ありがとうございます。
もう一つ質問です。ホンダのプレミアムサンライトホワイトパールの新車にダイヤモンドキーパーとWダイヤモンドキーパーどちらにしようか迷っています。
やはり白だと艶の違いは分かりにくいでしょうか？
@@ano8284 こんばんわ！白だとやっぱりわかりくいです…つやをさらに求めるならダブルダイヤ価格を上限としてダイヤをかけてもらった差額でできる限り研磨してもらうだけでツヤははるかにきれいになったりします(^^♪
あんまりそのようなお店はないですが人によってお財布事情なんて違うので研磨を嫌がらずにやれるお店であれば相談してもよいかもしれないですね☺
公式動画でいいでしょもうこのシリーズ！🤣
みんなのためになっていたらそれだけで私は幸せです！
ダイヤモンドキーパー施工しました。普段のお手入れは洗車だけで良いのでしょうか？
水シミなど作らない為には洗車時に早めに拭きあげるのが良いのでしょうか？
家だと水道、洗車機だとだいたい地下水なのでミネラルがあるので拭かないと水ジミが出ます。
コーティングしてればできてもすぐ濡れたタオルで拭けば取れますが暑い日とかは水ジミが焼きついて取れなくなるので洗ったら拭くをすれば大丈夫です！
キーパーショップだったガソリンスタンドに純水手洗い洗車あります
(キーパーショップなら確実にできる）
純水なら水が垂れて来ても水ジミが着かないので気になるなら純水もありかと
こんにちわ！@user-hs2wb8rm1b さんのおっしゃる通りです！
純水を使わずに洗うのであれば、早めに拭くのはもちろんですがどう頑張ってもドアの水抜け穴からたれてくるのでスペースとりますがドア関連すべて開けて、拭き終わったら全開にしてほっといてもいいかもしれないです！
@@名刀虎徹-z8f ありがとうございます🙇🏻🙇🏻
@@ben_ch ありがとうございます🙇🏻🙇🏻
トヨタのセンシュアルレッドの車に乗ってます。
新車時にメーカーのコーティングをし半年内でキーパーラボで
ダイヤモンドキーパー施工。その後は年一でメンテナンスしてます。
あとは、半年に一回ラボで手洗い洗車。
普段は、洗車機投入してます。(^^♪
地下駐車場なのでラボで毎回、『メチャクチャ奇麗ですね。』と言われ
Aメンテで十分です!!
というのを言われるがまま年一でAメンテを施工。
メンテナンスをしてたら５年持つのを勘違いして３年で再施工。(^_^;)
ラボで受付時に勘違いが発覚…
もう施行する気満々で行ったので、年一メンテしながら３年目でダイヤモンドキーパー再施工。
なんで、あり得ない位奇麗になってます。(^_^;)
唯…
自分の場合、Bメンテは必要ないのかなぁ～と…
BENさんの言う様にA・B交互に施行するのがいいんですかね??
こんばんわ！
3年目でダイヤとはなかなかリッチですね！綺麗にお乗りできてるのであればAだけでも良さそうですよ！
こんにちは!!!
毎年一回しっかりメンテナンスしているんですが、完全に勘違いで予約してしまい
受付時にスタッフさんから『しっかりメンテナンスされてるので５年持ちますよ～』
と言われたんですが、『無駄ではないですし、寧ろ更にヌル艶感も増します。』と…(^_^;)
なんで、完全に『変態な領域』です。(^_^;)
動画に関係ない質問ですみません。
クリスタルキーパーを施行している車に拭いて落ちないような汚れをを落とす目的でファイナル1を使用することは問題ないでしょうか？
こんばんわ！撥水力がピュアキーパーになるのでおすすめはしないですね！
汚れを落とす目的ならいいと思いますが、格段に劣ると思うので…
現在エコダイヤキーパーで、お世話になっております。自分でメンテも出来ないみたいですし、ダイヤのBメンテよりもさらに料金割高なので、どんな内容なのか非常に気になります。エコダイヤのメンテ動画あげて下さい、良かったら作業風景なんかもチラッと見れたら最高です！
ECOダイヤキーパーのメンテナンスも同じです
使ってる二層目のレジン2からECOプラスレジンに変わってるので値段は変わります
@@名刀虎徹-z8f 返信ありがとうございます。あーなるほど要はトップコートの塗りなおすエコプラスレジンの溶剤がレジン2よりも高価なものって解釈で言い訳ですね、あとAとかBの選択が無いのはBメンテの手順で1層目のダイヤにクリスタルをまさか？上塗りしてくれるんですかね？そしたら最高に嬉しいんですが。。。
こんばんわ！いつもありがとうございます！
@user-hs2wb8rm1b さんがお話してるように内容的には同じです！ただクリーナーがとってもとっても作業性がわるいので、時間はかかっちゃいますね。おそらくほぼすべての技術者がつらいと思ってると思います（笑）価格についてもECOレジンが単純に高いので仕方ない印象です！
@@ben_ch 返信ありがとうございます。1年後どんな状態になっているか？分かりませんが？エコダイヤのメンテをお願いしようと思っています、現在施工後4か月経過、水締め無しでとっても綺麗に仕上げていただき、撥水と輝きは衰える事なく今も絶好調！！！ ガラスコーティングのデメリット(イオンデポジット、水しみ)、闇といった様な事とは全く無縁の世界で（笑、 キーパーさんのトップコーティングの素晴らしさを体験させて貰ってるのかもしれませんね。 おそらく今後も大丈夫！（いやもしかしたら今からシミがポチポチくるのか？ｗｗｗ）月1くらいで純粋洗車には出しているのでもう間違いないと思う、そう信じたいです。 まあそんな事を気にしながら毎日楽しいカーライフを過ごしております
30年前のダイワみなくるちぇーンのポリマーコート、20年前のカービューティープロのポリマー加工、そして現在のキーパー技研のキーパー加工等、さまざまな車にコーティングしてきたけれど、いずれも塗装のうえに薬剤を塗りこんでるだけなので、雨風で結局コート剤はおちるしイオンデポはできるし傷はつく。塗装守るのはボディプロテクトフィルム施工しかないと思う。
こんばんは！ご視聴ありがとうございます！返信遅れてすみませんでした！
フィルムもいいですよね！
余裕があれば毎年Bメンテで良いということですね。黒なので尚更
こんばんわ！余裕があれば！ですね( ;∀;)
キーパーは税込価格なので増税してもい最初痛いのは店舗だけだったりします（笑）きがついたら値上がりしたりしてますが、大抵パンフレットの作成が追いつかないので
こんにちは👋😃 いつも楽しく拝見させて頂いています。またまた質問ですが、新車購入後、ダイヤモンドキーパーを施工して、だいたい月一回の自分で揉みレジンをする際に鉄粉除去はしなくても良いでしょうか？ しないといけない場合はどのような方法があるのでしょうか？ 宜しくご回答お願い致しますm(__)m
こんにちわ！返信遅れて大変申し訳ありませんでした。
質問の件ですが、環境状況によりまちまちなのですが確実に他の車よりも少ないので洗車後又は洗車時などに手のひらでボディを触ってプツプツとした感触がなければなくても良いかもしれませんね。
多分メンテナンスの際に何も言わずに鉄粉の料金取るところがほとんどですがお店に伝えても良いかもしれません。
キーパーには鉄粉除去の重度、軽度と料金が分かれているのでその方式を採用してたら軽度で問題ないと思います！
@@ben_ch こんにちは👋😃 いつもご指導ありがとうございます(^^)
もみレジンでどうしてもムラになってしまうのですが、その場合の対処方法は在りますか？
こんにちわ！ご視聴ありがとうございます！もしかしたら量が多かったりすると残りやすいかもしれませんね。
あとは何度もクロス使うと拭き取りににくくなるかもしれません！
こんばんわ！返信遅れて大変申し訳ありませんでした！
レジンクロスは合計8面使ってふけると思いますので全面使うのがおすすめです、よくあるのが全体塗ってからまとめてふくと時間経って落ちにくくなるので都度都度やるのが良いと思います！
ミネラルオフ推されてますが、ミネラルトリじゃダメなんですか？
ミネラルオフは商品名なのでミネラル取り洗車にも使ってます
こんばんわ！ミネラル取り洗車、ミネラルオフ洗車、名前が似すぎていてわかりにくくてすみません。ミネラル取りでもよいです！
BEN_chさんに教えて頂いた施工方法で、11月にダブルダイヤモンドキーパーの施工を行い、現在９か月が経ちました＾＾
素人なりに色々試し、現在はシャンプー洗車後、ブロアーで水滴を可能な限り全て吹き飛ばし
（ある程度水滴は残すの教えとはちょっと違いますが）揉みレジンを施工しています。其れでもボディカラーが
黒の為、顔をボディに着ける位近づけ、透かして見るとわずかにウォータスポットが着いているのが見えてしまうんです．．．
強くこすりたくないので、ある程度ならレジン２が保護しているので構わない
と思っていたのですが、どうしても気になるので現在は２か月に一回、洗車後ミネラルオフを施工．．．
もう、かなりこだわり過ぎですがブラックボディは今だブラックミラーの様です＾＾
本当にBEN_chさんの動画に出会って良かったと感謝しています。
こんにちわ！そう言ってもらえて本当に嬉しいです！この繋がった空の下ピカピカの車たちのオーナーさんに出会えて本当にうれしいです！