SUZUKI新型スイフトスポーツ・サーキットテスト

新型スイフトスポーツZC33S、CUSCOパーツ絶賛開発中！
早速、CUSCO SPORT S車高調サーキットテストを実施！LSD、補強パーツ、サスペンションパーツも続々開発予定です！ご期待ください！ちなみに撮影時の本庄サーキットは真夏並みの気温でしたが、足回り装着だけで46秒台をマーク。ポテンシャル相当高そうです（≧ｖ≦●）

[@ふむふむ洋一]

立ち上がりの加速が８６と余り変わらない。
軽さとトルクの絶妙さ。

[@凱神鬼]

新型スイフトスポーツ1,4Lターボは、かつてのカルタスターボを彷彿とさせる軽量コンパクトなハイパワーマシンですね！

[@うぃてぃ]

うわコレ。アルトワークスを更にしっかり力強くした感じで楽しそうだな〜 乗りて。

[@user-tt3xq5xd6l]

現在、クスコのストラットバー・ロアアームバーを使っています。走りが良くなるのが体感できます。
おそらく、モンスターなどの他社も、似たような方向性の製品を出してきます。
どれにしようか悩むのも、ユーザーとしては、楽しい時間です。
製品開発がんばって下さい。

[@Tokino_]

うぉー
タイヤと足回りとホイールとブレーキパッド変えただけでこんだけ速いのか
やべぇー

[@gingaexpress109]

86の前方空いてるのにスイスポが車間詰めてるからなかなかなポテンシャルだね

[@pippipinko]

全日本ラリーでるのかな！？頑張ってーーー！！！！

[@user-hg3od2iz3w]

モータスポーツは厳しいだろ？なんせ1400ターボなら2500㏄クラスとなるからねぇ

[@mazdafamiliazoomzoom6338]

乗り手もそうですが
コーナーで86に追い付いている

[@上田洋介]

速いなー、ロムチューン程度で価格1.5倍の８６ブチ抜けそうｗ

[@user-ku8ek5jq9d]

86は前の軽に引っかかってる
本庄じゃ前後が逆でも同じ事になるよ

[@youtuber8299]

いい🎵いい🎵ナイス🎵

[@猫野富王]

LSD付けてスイスポ息子にプレゼントしようと思った。

[@Paul-kf8iq]

これ体感0-100・2秒でした

[@takuankom4a1]

使用しているタイヤとタイヤサイズは幾つなのでしょうか？

[@yutay5083]

動画最後に書いてあるけど
POTENZA　RE-71　215/40/R17みたいですね

[@takuankom4a1]

書いてありました汗

[@yoko-tj7dy]

ノーマルは195/45r17で先代と変わらなかった

[@oshiboriten4207]

石を敷いた路面で走ってるみたい。

[@ashion4219]

アルトも速いw

[@user-bn4gc6fj2v]

すんげぇクロス

[@福島肇-f9r]

4点ベルトをブラブラさせたまま というのは映像として見苦しい。取り外すか、装着するかすべきだったかと思います。

[@mukimuki4]

あとは見た目だけなんだよ、スズキさん。
アルトターボRSはあんなにかっこいいのになぁ。