Bezawaryjne PORSCHE 911 to MIT! Pokazujemy co PSUJE się w SILNIKACH Porsche 911, Panamera
Вставка
- Опубліковано 3 бер 2022
- Kupujesz Porsche i jeździsz BEZAWARYJNIE 20 lat? Nieprawda! Niemieckie supersamochody psują się jak każde inne! Co więcej - ich silniki nie wszyscy potrafią naprawić! My mamy to szczęście, że współpracujemy z Piotrem, jednym najlepszych specjalistów od serduszek BMW M oraz Porsche właśnie. Człowiekiem, który o tych konstrukcjach wie WSZYSTKO!
Bez marnowania cennego czasu Piotra, prosto z mostu, poprosiliśmy gospodarza odcinka wskazanie przyczyn awarii silników Porsche. Nie sądziliśmy, że opowieść będzie tak długa!
Zaczęło się od jajowatych cylindrów i pierścieni, które nie radzą sobie z dystrybucją oleju w silniku. Potem było o stopach metali, z których powstają niemieckie silniki, ścierających się panewkach i wałach korbowych (skąd my to znamy!), fabrycznych tolerancjach, szkiełkowaniu bloków silnika, klejeniu śrub montażowych, toczeniu, honowaniu i tulejowaniu cylindrów - a nawet samym ustawianiu silników na przyrządach do tych czynności (!), stosowaniu części nowych i używanych w odbudowie silników…
Pokazując nam kolejne silniki przed i po regeneracji, Piotr mówił chętnie i obszernie o technikaliach tych konstrukcji. Sypał nazwami, wymiarami, wyciągał kolejne przyrządy - także własnej produkcji! - udowadniając raz po raz jak precyzyjna i odpowiedzialna jest to robota! My dopytywaliśmy o najbardziej awaryjne modele, przebiegi i roczniki, które mogą generować problemy, o interwały olejowe czy też tuning silników Porsche. Bo czemu nie!
Na marginesie, Piotr zdradził którzy właściciele chyba najmocniej zaniedbują swoje perełki czy też jaki los spotyka - w jego warsztacie - zużyte śruby czy tłoki… Było też o gwarancji i programach serwisowych Porsche, użytkowaniu starszych roczników Porsche i „bajkach” opowiadanych przez właścicieli tychże samochodów czy też o zaskakująco niskim spalaniu aut Porsche…
Piotr oprowadził nas po swoim warsztacie, pokazał maszyny do obróbki silników i wyjaśnił po krótce jak z nimi pracować. Magik i jego królestwo - zobaczcie i posłuchajcie!
PS. Po seansie dajcie znać w komentarzach, czy chcecie więcej takich materiałów!
#porsche #silniki #engines #v6 #v8 #boxer #fix #serwis #service #globalmotors
------------
👊 Subskrybuj Global Motors ➛ goo.gl/8V9AU3
📷 Instagram Adama ➛ / adam_global...
📷 Instagram Marcina ➛ / marcin_glob...
📮 Facebook ➛ / globalmoptors
🖥 Strona WWW ➛ globalmotors.pl/
🌐 Profil OTOMOTO ➛ globalmotors.otomoto.pl/
📞 Zadzwoń do nas: 792 201 202 / 731 301 300
📧 Napisz do nas: kontakt@globalmotors.pl
------------ - Авто та транспорт
Pan Mechanik ma "łeb jak sklep". Proszę o więcej materiałów z jego udziałem. Widać że człowiek wie o czym mówi. Szacunek
@@trypraying. oj chyba ktoś tu musi odszczekać, a nieukiem chyba sam jesteś, skoro słowo nieuk piszesz przez ł :) Chcesz zabysnąć komentarzem, to trzeba było w szkole uważać :) :) :)
@@worldsailing07 dokładnie :D najlepiej sprzedaje stare śruby (oryginalne) a daje nowe ( cale pudełko z allegro nie wiadomo jakich śrub :D)
z pełnym szacunkiem do wiedzy, każdy ceniący się obróbkowiec wie że sposób zamocowania materiału robi cuda ;p tak samo sposób skrawania, a wyłuszczone wiele z tych czynników na filmie świadczy o wiedzy z zakresu obróbki :-)
@@maciejgawlik6175 i w czym problem? Stare powyciagane śruby... a nowe choćby miały być jednorazowe, tam czarów niema
Pewnie że chcemy więcej :D wiedza tego człowieka jest niesamowita
Następny odcinek będzie z filmem z remontu silnika od A do Z
@@piotr7071 Wincyj takich filmów. Ogląda i słucha się zajeb..e :)
Bardzo dobrze się słucha Piotrka.
Oj to prawda
Jestem zawodowym tokarzem od ponad 15 lat i naprawdę słuchając Pana Piotra widac ze zjadł facet zęby na tym i wie co mówi bardzo szanuje takich ludzi którzy podchodzą z sercem do tego co robią i widac że robi tak jak sam by chciał mieć zrobione 👍👏 niestety nie ma już prawie takich ludzi większość to trytytka drut i następny...
Fakt
Ludzie są o ile kasą jest ✌️
A jak ktoś chce tanio to robi dwa razy.
TAK! Ten koles jest genialny! DAJ MU MOWIC WIECEJ!
Szanuje autora filmu. Pierwsze dwie minuty i już dowiadujemy się konkretów. Nie tak jak u innych ze trzeba wytrwać 20 minut żeby na końcu dowiedzieć się mało ciekawych faktów
Pan Piotr to inżynier z prawdziwego zdarzenia. On nie odtwarza tylko tworzy. Szacun za te wnikliwe podejście do obróbki na stanowiskach!
Pierwszy raz w Polsce widzę tak wyczyszczony i odnowiony silnik, ogólnie ten warsztat to jest tak czysty jak sala operacyjna. Ucz się Polsko tak powinien wyglądać warsztat XXI wieku!!!!!!
W takich warunkach przyjemnie sie pracuje
i kasuje
Nikt w normalnym aucie nie da tyle kasy za remont silnika. Każdy by taki remont chciał ale mało kto tyle kasy by wyłożył ma niego.
tez w normalnym aucie, ewentualny remont kosztuje cząstke tego co tutaj w Porsche czy BMW
@@tombouu Majster nie robi remontów silników typu 1.9tdi więc i kasa za naprawę jest odpowiednio większa, patrząc na warszta należy się mu ponieważ wszystkie narzędzia i maszyny kosztują bardzo bardzo bardzo dużo.
Są mechanicy i prawdziwi czarodzieje :) Piotrze szacunek!
pozdrawiam Pana prawdziwego mechanika , oby więcej takich fachowców w Polsce
może ludzie zrozumieją że cena to nie wszystko , a święty spokój jest więcej warty niż pieniądze !
Calkowicie sie zgadzam. Najgorsze, ze ktos chce tanio a potem ma pretensje, ze sie skopalo po x tys kilometrow. Jaka kasa taka robota.
I dlatego zamiast 911 wolę lc500
Oj ten chłop ma wiedzę w tym co robi. Aż chce się oglądać i słuchać, prosimy więcej nagrań. Pozdrawiam
Piotr mechanik mega wiedza i człowiek z pasja, szkoda tylko ze prowadzący nie okazał na tyle szacunku i nie przedstawił mechanika ani jego firmy facet dał mega kontent wypadałoby się za coś takiego odwdzięczyć bo kto dziś jeszcze ma taką wiedzę jak on - pozdrawiam Auto Leder Toczek
Nie mogę się doczekać następnego odcinka. Przekazane dużo ciekawej wiedzy.
Pan magik ma "ciekawe" recenzje na wszystkich forach.
Więcej więcej Poprosimy więcej materiałów z warsztatu od tego człowieka genialna wiedza i widać perfekcje po sortowaniu części porządku na warsztacie naprawdę Brakuje takich materiałów w sieci
Jestem w szoku że takie cuda dzieją się w naszym kraju. Wspaniałe miejsce, aż chciałoby się tam pracować.
U nas zawsze byli fachowcy. To jest miks wielu czynników. Do dziś za granicą cenią i nawet zazdroszczą, że Polacy są ogarnięci i wszystko zrobią i nie ma żadnych problemów :)
To jeden z najlepszych filmów na yt jakie widziałem od lat. Dzięki 👏👏👏
Pan Piotr konkretny gość. Wie co robi, naprawdę przyjemnie się to ogląda. Bardzo chętnie obejrzę następny odcinek. Pozdrawiam
20:20 Dlatego honuje się z użyciem płyty momentowej, tak żeby cylinder trzymał wymiar po dokręceniu głowicy
Niesamowity gościu, ogromną wiedzą fajnie się słucha.
Super fachowiec, widać że wiedza bardzo duża i zna z doświadczenia bolączki i myczki.
Genialny odcinek, jestem miło zaskoczony.
Super fajny odcinek!😉Więcej filmów z tym Panem!😉Ogromna wiedza!😉Pozdrawiam!😉
Materiał rewelacja, 30 min zleciało migiem. Czakamy na wiecej.
Cieszę się z mojej Toyoty 4runner 3.4L z 2001 r oraz Mercedesa W124 E250D z 1994r. Patrząc na te nowe perełki to moje auta zostaną ze mną na zawsze.
Albo moj nissan primera p11 97 rok 400tyskm. Nawet nie widac na horyzoncie napraw silnika
super film rzadko spotkać takiego fachowca potężna wiedza Bardzo serdecznie P
ozdrawiam.
Super człowiek ma wiedzę mega i słuchać można bez końca pozdrawiam )
Znowu świetny odcinek. Pozdrowienia dla Pana Piotra i reszty ekipy!
Wspaniały materiał! Pozdrawiam serdecznie i czekam na więcej :))
Szacunek dla Pana Piotra, wiedza ogromna....widać że ta praca sprawia mu ogromną przyjemność i że motoryzacja to jego pasja.
Wow, szacun, Piotrek mega wiedza! Pozdr. PS Jak najbardziej chcemy więcej :)
Super widać wielką wiedzę pasję i profesjonalizm
Pozdrawiam 👍
Mega materiał ! :)
A jakie koszty takiej przyjemności? Podzielić na etapy i jakie koszty. Najczęstsze usterki i koszty napraw takich silników. Dobrze by wiedzieć 😊
Takie że gość ma 20 baniek na koncie :D :D
Remont pewnie ze 40 do 50, a potem sama wymiana panewek z 18tysi
25000 koszt pod kaliszem
Dobry ten Piotr aż miło posłuchać przy piwku wieczorem, dawaj go więcej albo niech zakłada kanał :D
Panowie! Wielkie dzieki za ten odcinek. Ogromne pozdrowienia dla pana Piotra i szacunek dla jego wiedzy oraz doswiadczenia, ten chlop to swiety gral mechaniki👍🤙😎 Natomiast po łapach kara panie Adamie za brak informacji na temat garazu pana Piotra. Pisze z UK i wiem jak ciezko znalezc takiego mechanika. Prosimy o wiecej odcinkow z panem Piotrem. Ludzie myslacy o m3/m5 szukaja takich specjalistow z wielkim niepowodzeniem. Czekam na wiecej. 👍👍👍👍
Przeogromny szacun dla Global Motors! materiał oglądam już 3 raz i dyskusji z znajomymi mam aż nadto XD, uwielbiam słuchać fachowców !! Pozdrawiam
Pana Piotra mógłbym słuchać cały dzień. Super ciekawe tematy. Więcej takich odcinków!
Piotr widać zna sie na rzeczy i ma doświadczenie. Podoba mi się że nie rzuca profesjonalnymi określeniami tylko tłumaczy rzeczy po swojemu, widać że wiele nauczył się sam w praktyce.
Panie Piotrze SUPER wiedza i pełna pasja. Gratuluję sukcesu. Gratuluję Panu i Pana Pracownikom. Zazrodszczę wiedzy. Życzę Wam samych sukcesów. Warsztat petarda 💪 gratuluję i pozdrawiam 👊
Niesamowita i ogromna wiedzą tego człowieka. Chcemy zdecydowanie więcej, napewno będę wracał. Pozdrawiam
Super! Gratuluję wiedzy.
Fachura nie ma to tamto. Aż miło posłuchać fachowca o wielkiej wiedzy i staranności w pracy. Pozdrawiam
O matko następnego znalazłem! Dawajcie jak najwięcej! To są ostatni mistrzowie w tym fachu.
Ten gość to jest chodząca encyklopedia, totalna massakra!
Więcej odcinków z tym gościem! Pozdrawiam 💪🤩🤙
Wielki szacunek za doswiadczenie, widze i profesjonalna robote, bardzo milo popatrzec!
Zanebisty material. Więcej takich.
Jeszcze nigdy tak "jednym tchem" nie obejrzałem tego typu filmu o mechanice samochodowej. Brawa dla Pana mechanika. Opowiada znakomicie, widać, że z pasją. Gratuluję pomysłu dla autorów filmu.
Ale ten człowiek ma ogromną wiedzę🤯 Mega ciekawie opowiada i potrafi w bardzo czytelny sposób przekazać tą wiedzę. Czekam z niecierpliwością na kolejne odcinki z Panem Piotrem. Pozdro
Uwielbiam słuchać takich fachowców a nie wymieniaczy.
Bardzo ciekawe rzeczy, szacunek 👍
mądrego to i z ciekawością idzie posłuchać Mega materiał 💪
Profesionalna robota! Jestem pełen podziwu, oglądałem z wielkim zachwytem! Pytanie odnośnie silników Bmw N57 258km z padającymi panewkami czy problem leży w niedbalstwie odnośnie wymian oleju często i gęsto +30kkm czy też jakaś wada fabryczna? Pozdrawiam
Super! Dawajcie więcej!
Cześć. Jesteś prawdziwym rzemieślnikiem! Brawo! Precyzja której brakuje szlifierzom i pseudomechanikom. Takich speców już nie ma. Szacun! Mój ojciec to samo robił łącznie z prostowaniem wałów korbowych, szlifowaniem itd. Był ostatnim wrocławskim prawdziwym rzemieślnikiem. Zawsze było "co do setki"
Mega ciekawy materiał! Oczekuje więcej. Tak precyzyjna praca i tak zadbany warsztat coś pięknego. Film będzie odpowiedzią dlaczego taki remont tylko kosztuje.😀
Wielki szacunek aż miło się ogląda i słucha
Coś niesamowitego. Mistrz bezapelacyjnie. Czemu nie ma przedstawienia warsztatu jego lokalizacji. Kontynuacja bardzo wskazana. Pozdrawiam Arek
A jak wyglada sprawa innych silników? Czy zajmuję się Pan Piotrek silnikami rotax np z seadoo?
Podziwiam takich fachowców.Wszystko w głowie.Przyjemnie się słucha.
Polak poprawia Porsche! Brawo !
Piotrek jest mega typem, łeb jak sklep.widać że konkretnie zna się na tym co robi
miło posłuchać kogoś co ma ogromną wiedzę na temat silników
Mega odcinek, nie spodziewałem się że topowe sportowe samochody cierpią na takie można powiedzieć "prozaiczne błędy" konstrukcyjne.
Petarda materiał ❤
Nie ma co się wstydzić nawet tanich starych samochodów. Najważniejsze jest że na głowę nie kapie, i że przy -20 odpali 😄
swiete słowa, dlatego przestaje sie wstydzic ze mam w garazu 36 letnie 126p
Ja mam 19-letnią Corsę. Wsiadam, odpalam, jadę.A że "troszkę" skrzypi...
Dobrze posłuchać mądrego człowieka.
co za gościu, co za wiedza, prawdziwy fachowiec, czysto schudnie, ogromna wiedza.
Czy w m97.01 (997 3.8) tez zalecasz wymiane panewek po 70k przebiegu po tulejowaniu ? Pogubilem sie o ktorym silniku mowiles.
Gościu wymiata
Czapki z głów
Więcej odcinków z tym Panem
Cudowny odcinek, super fachowiec. Pozdrowienia dla Pana Mechanika przez duże M !
Dzięki chłopaki za świetną robotę! Piotrek świetnie bez ogródek szczerze prawi i widać po łapach ze nie jest typem który tylko jest teoretykiem, brawo! Miałem kupić prosiaka ale chyba jednak pozostanę przy Lexusach. Piotrek szacunek.
Czad, niesamowita wiedza, super się ogląda. Fajnie byłoby też koszty poznać!
Witam Pana czy remontuje Pan też n62b44?(BMW).Silnik chodzi jak trzeba ale obawiam się o gładzie i profilaktycznie lepiej tam zajrzeć za wczasu. Jakie koszta ?Pozdrawiam serdecznie i proszę się nie przejmować opiniami paprochów,czekamy na więcej filmów !
Jak nic się nie dzieje to nie zaglądaj . Jak zaczyna Ci dymić przy dodaniu gazu na jałowym po rozgrzaniu to czas zrobić uszczelniacze zaworowe - bolączka w tych silnikach , wogole tam jest pare „ciekawych „ punktów , na które musisz zwrócić uwagę : słynna rurka magistrali wodnej , pompa wody , termostat - lepiej zrobić taki ktory bedzie trzymał temp Ok 95-97 zamiast fabrycznej 105-107 która zabija uszczelnienia …. Temat rzeka ,ale jak zadbany i właściwie serwisowany - zajebista frajde daje . Miałem ten silnik w e60 545i . Pozdro
I to jest mechanik na 100% a nie jak większość dzisiejszych wymieniaczy, kiedyś każdy mechanik znał się na robocie od podstaw czyli remonty silników obróbce metali odrabianiu części a dzisiaj to klocki wahacze niektórych przerastają. Wielki szacun💪
Bardzo fajny pomysł na serię.
Ten chłop jest genialny nie dość że robi takie cuda to śmiało się tym co robi dzieli i nic nie ukrywa i to jest właśnie piękna praca gdy w niej jesteś ale robisz co lubisz a Piotrek widać że tak ma! :))
I tego prowadzącego miło się ogląda. Nie to co Mikiciuk. Gość mega irytujący.
Szacunek za wiedzę Pana od silników Porsche.
Witam panowie bardzo ciekawy materiał. Czy problemem z silnikami są właściciele??? A raczej brak wymiany zużytego oleju oraz pałowanie na zimnym silniku??
Dokładnie.Jak dbasz tak masz.
Nie, w autach z USA tez sa podobne historie a w USA zmiany olejow sa generalnie bardzo czeste.
@@martin_usa bo albo jest zużyty olej albo niewłaściwe rozgrzewanie.Lub jedno i drugie.Slyszalem o gościu co Turbo S 991.2 zrobił 330tys od nowości bez remontu.To są udane konstrukcje tak samo jak silniki w M.Tylko największym wrogiem są pierwsi właściciele :)
@@ddudek91 interesujące.......dzięki
Konkretny material
Nie no goście mają wszystko w tym warsztacie , fajnie się słucha tego wszystkiego- jak się oczywiście zna. Czystość i ład do naśladowania dla innych
Pięknie dziękuję i pozdrawiam.
gościu jest KOZAK. Profesjonalista na 100 %
Mega szacun dla Piotra, wielki z niego człowiek, takich to już coraz mniej na tym świecie...
Pan z ogromnym doświadczeniem, fajnie byłoby usłyszeć od niego rady - jakie silniki kupować, jakich unikać, rady eksploatacyjne aby silniki żyły jak najdłużej.
Szacun dla Pana Piotra 👍🤙
Podoba mi się seria odcinków z tym gościem Piotrem. Są mega. Pozdro
Mega lubię takie odcinki techniczne.
Mega te odcinki, więcej takich pls
Mega szacunek za wiedzę i umiejętności 👍
Stanowczo więcej materiałów z obróbki silników!
Mega super odcinek. Popytajcie, jakie oleje stosują po regeneracji silnika, jakie zalecają i co ile wymiana i o filtrach oleju.
Świetnie się ogląda duża wiedza P.Piotra ale przede wszystkim potrafi to bardzo obrazowo i czytelnie wyjaśnić więcej takich odcinków warsztat z prawdziwego zdarzenia
Coś pięknego za nie duże pieniądze , ekstra materiał !
Rewelacyjny odcinek.
Super materiał
Ciekawie opowiedziane, ogląda się z przyjemnością. Mega wiedza i profesjonalizm. Może w kolejnym odcinku jakaś reklama warsztatu? Chociaż podejrzewam ,że już terminy na za 2 lata. Pozdrawiam.
Na środę jest termin
Super. Nawet dla laika jest to niesamowicie ciekawy odcinek.
Dobrze się słucha tego Piotrka.
Super odcinek pozdrawiam
Aluminiowy cylinder jest świetny jeżeli chodzi o krótkie ale bardzo wysilony życie. Odbiera dobrze temperaturę póki nie zacznie się zużywać. Jak zacznie to już po cylindrze. Żeliwo żyje innym życiem. W pierwszej kolejności nie pływa termicznie.
Gość w 100procentach dobrze gada na każdy temat!
Bardzo ciekawy temat :)