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はじめまして。アウトバックを購入した57歳です。CX-5、アウトランダー、フォレスターなどを試乗し、最終的にアウトバックに決めました。フォレスターにフラッグシップの座を譲ったのではと囁かれていましたが、心配は杞憂に終わりました。そもそもSUVタイプではなくステーションワゴンにしたいと思っていたからです。グローバルプラットフォームではないにも関わらず、乗り心地が一番いいと感じました。データ的には大したことのないアウトバックですが、フォレスターよりトルクフルに思えました。なんちゃって４駆ではないので雪道などの悪路走破性も高いです。改善して欲しいとすればリニアトロニックではなく、せめてZF製でいいからオートマにしていただきたい。乗降時、サイドシルの汚れで右ふくらはぎに汚れがつきやすい。その点フォレスターはいい。いずれにしても国産で満足できた初の車です。
はじめまして！ご視聴ありがとうございます。アウトバックは見えないところに随分拘っていると思いました。乗り込めば誰でもわかる高級感はスバルNo1ですね。お互い安全運転でカーライフを満喫しましょう😀
乗っていますが、乗ると大きく感じませんよ。良い車です。
鷹の目レガシイが発表された時に3代目レガシイ最終型のGT-B sエディションをバーゲンで購入し、その後のレガシイが3ナンバー化したので120000キロほど乗り続けていたら車幅1700ミリは超えたけどレボーグが発売されたので1.6Lか2.0Lを悩んだ末、50万円の差に負けて1.6GT-Sを購入いたしました。流行し初めたダウンサイジングターボとレギュラーガソリン仕様に興味が有ったからです。色はブラックでオプションのブラック&レッドラインのホイルで家族一同大変気に入って良く長距離ドライブを楽しみました。結果、燃費はエアコンを使わなければ17.9Km/Lがベストで以前乗っていたGT-B.4ATの11Km/Lから随分伸びる事が実感出来たのです。しかし2Lターボ260馬力から170馬力のCVT乗り換えはやはり物足りなさを感じていました。それでも仕事にドライブに重宝して乗り続けていた有る点検時に2.5LのB4を代車で乗ったらGT-Bの時とは違う快感を感じてこのエンジンに興味を持ったのです。そして今年の早々にスバルの何十周年？の記念キャンペーンのご案内が来たので、あらためてアウトバックに試乗したらデカ過ぎると思っていた先入観が一気に崩れ去って好条件の購入プランに家族一同購入に決断いたしました。4.5年で6万キロ使用したレヴォーグGT-Sの下取り価格やアウトバックならではの装備品を考慮すると大変満足出来るお買い物となっています。
スバル車遍歴ご紹介いただき参考になります。ダウンサイジングターボも小気味よいですが大排気量エンジンの余裕は何物にも変えがたいですね。コメントありがとうございました。
初見です。チャンネル登録させていただきます。現在BHに20万キロ乗っていて、最近２回目のタイミングベルト交換しました。次の車はBS9と決めていて、UA-camで何度見ても、どことっても素晴らしいですね♪外観も車高高いのに低重心を感じさせてくれるデサイン、最高ですね。あー欲しい…
はじめまして！20万キロとはすごいです。本当に車を大事にされる方ですね😀見習います！これからもどうぞ宜しくお願い致します🤲
昨年アウトバックX-BREAK購入しました。BR9レガシィ乗ってましたがかなり色々良くなっていると思います。オデッセイと迷いましたが試乗した時の乗り味で即決しました。
アウトバック購入おめでとうございます㊗️私も最後はアウトバックかな？って思ってます。
@@LEVORG_FAN ご返信ありがとうございます。いつも楽しく動画観させて頂いています。アウトバック、確かに大きいですが、田舎なので気にならず乗れています笑スバル車は視界が良いので乗っているとさほど大きさが気にならないのが嬉しいですね。これからも応援します。またぜひレガシィの動画も期待しています^_^
Super, japan car
超欲しい車です！
ご視聴コメントありがとうございます！ブラックアウトされたX−BREAKカッコ良かったです。
本年も動画でお世話になりました。アウトバックに魅了されました。良いお年を～
kumama9999 さんこちらこそお世話になりました。良いお年を。
結局は新型レヴォーグ契約されましたね🤭おめでとうございます🎉
ありがとうございます。新型レヴォーグはスバルの集大成と聞きましたので👍
アウトバックの試乗お疲れ様でした。いい車まですよね。高級感があって普通に走るなら文句のつけようがない車だと思います😄
k-s4 h さん私は年齢的にはアウトバックです。いつまでもスポーツ走行やコーナーがって言ってられません（笑）
次期型のB4とアウトバックは、アセントの2.4DITと、後はE-BOXER、もしくはPHVが出て欲しいと個人的に思います。アウトバックに関しては、このX-BREAKのようなルーフレールを装備して欲しいですね。
私もフラッグシップにふさわしいパワートレインか未来型のPHVに期待します。コメントありがとうございました。良いお年を！
アウトバックはかなり完成度たかいですよねこの価格帯でお得感満載だと思います。
はい、車は文句のつけようがありません。安全装備のバランスが悪いですが。。
@@LEVORG_FANツーリングアシスト搭載してくれればもう少し売れそうな気がするんですけどね😅Z
@@kakaka9715 さん絶対に売れます！私も欲しいですから😀
お疲れ様です。株塾塾生の川端と申します。先日は、チャンネル登録して頂きありがとうございました。お陰様で、1,000人のチャンネル登録者を獲得でき、現在審査中となっております。ところで当方、大阪なんですが、当方のクルマの試乗をされてみるのは如何でしょうか？WRXsti S208とレヴォーグの2.0を所有しておりますので、興味がりましたらご連絡くださいね。
株塾塾生 さんコメントありがとうございます。勿体無いお話です。お気持ちだけありがたく頂戴いたします。
LEVORG_FAN さん、了解です。今度とも、よろしくお願い申し上げます。
このジャンルでは追随を許さない大御所ですね😊私も試乗したことありますが、地に足が着いた良い車ですよね😃日本ではサイズが厳しいですよね🤔今日の名言…スバルマジック😊
日本で安全を謳うなら1800mm以内で作らないとダメですね😀
大きいとは思いますけど、正直このサイズは大きい部類には入らないと俺は思いますね。取り回しもそんなに大変な車じゃないです。むしろ運転しやすいからこのサイズでも大きく感じませんよ。
いつも楽しく拝見しております。いや〜アウトバックは上質そうですね。動画見てても音が静かなのがよくわかります。僕はT社押しだったのですが、次はスバル買います（笑）
是非、試乗して下さい😀
SGP採用の次期型は多いに気になりますね。
時期型はさらに剛性感、静粛性をUPで生まれ変わるのでしょうね。新型インプレッサ、新型フォレスター同様、進化は目を見張りますからね😀あとはアイサイトツーリングアシストも最進化版を搭載していただきたいです。
スバル アウトバックはレガシィとは違いデザイン含め車体構造が只大きいだけではなくかっこ良すぎ乗ると安心感が伝わってきます北米等海外では人気が高い車種のひとつです！
おっしゃる通りです。いい車です😀
こんばんは🌙ベタ褒めですね〜😄確かに車幅は気になりますね😖私の車も車幅1840cmなの狭い駐車場などは気を遣います💦スバル車乗ったことないので一度乗ってみようかしら?と思わせる良い動画でした🤩
スバルもトヨタクラウンを見習って1800以内にすればもっと需要があると思うのですが。。北米と同サイズ展開は無理がありますね😀いい車なのに勿体無いです。
@@SW38MP さんコメントありがとうございます。そうですね(T_T)
革ジャンが似合う、ちょいワルオヤジ。憧れます。
はじめまして。実は今日アウトバック納車なんです！B Sportsですが笑。納車を待ってる期間、こちらのチャンネルを観漁っておりました。ここまで褒められてるので、楽しみで仕方ないですわ！車幅がネックというコメントが多いですが、今乗ってる車が1910cmなので逆に「よっしゃー！」です。今後も試乗動画楽しみにしております。
アウトバック納車おめでとう㊗️ございます。私も最後はアウトバックと思っています。やっぱりレガシィはSUBARUのフラッグシップです😀
先日、BS9で路地裏に迷いこんでしまい冷や汗をかきましたが四隅を上手く切ってあるので、意外と走れてしまったという（笑）BP9も四隅が上手く切れていて運転しやすかったですね
ご視聴ありがとうございました！
Outback良いですよねぇ～ターボの様な加速感はありませんがキビキビ走る…しかも、大きさを感じさせないハンドルフィール時期モデルには…是非３列シートで２列目キャプテンシートを用意して…液晶メーターを装備して欲しい！！可能ならマイルドハイブリッドを…XV Advanceと同じセッティングでお願いしたいです。
いいなぁ😀夢が広がりますねぇ。
いつも的確なインプレッションです。スバルから感謝状が来ても良いですね！
いつもありがとうございます😊これからも頑張ります。
いつも楽しみに動画を拝見しております❗️今月、アウトバックＸbrake納車しました。色はダークブルーです。最後までレヴォーグSTIと悩みましたが、前の車がインプレッサWRXでしたので、ゆったりを求めて最終的にアウトバックにしました。確かにレヴォーグの方が走りも運転支援系の装備も良かったですし、剛性感はレヴォーグやフォレスターやXVなどに劣るかもしれませんが、数字では表せない欧州車的な乗り心地、トータルバランスとコスパはかなり高い車です❗️車幅は確かに数字では大きいかもしれませんが、他社を比べると同クラスはもっと大きく、またスバルはどの車種でもサイドの見切りは良いので、慣れれば苦にはなりませんよ❗️あと、このジャンルの対抗馬が国産車ではSUVしかないので、コアな車種かもしれませんが、なかなか街中では目立ちます🎵所有車をレビューして頂き、つい嬉しくなり長々とコメントすみません❗️これからも楽しみに動画を拝見させて頂きます。
おはようございます。コメントありがとうございました😊そしてアウトバック納車おめでとう㊗️これからもよろしくお願い致します🤲
セルシオ！？すっごいお金持ち…
コメントありがとうございます。
参考になりました。レヴォーグA型ビル足からの買い替えを考えています。硬い足には少し疲れる歳になりましたので次はこれかなあ。リミテッドよりこれが気になっています。
私も同感です。ただフォレスターもいいな😀
以前に試乗されたマツダのCX-8とではどちらの方が静粛性を含め様々な点で優れていましたか？両車ともフラッグシップカーなのでとても気になります。
大きさはほぼ同じですね。5人乗りと7人乗りはCX-8静粛性は同等燃費も同等エクステリアの存在感は互角エンジンパワーはCX-8インテリアの高級感は圧倒的にCX-8見晴らしはアウトバック安全装備はアウトバック直進安定性はアウトバックコーナーリング性能はアウトバック悪路走行はアウトバック雪上走行はアウトバック最低地上高はアウトバック価格は圧倒的にアウトバック参考になりました？
目に入る部分はCX-8で、本質的な部分はやはりアウトバックとゆうことですね。スバルは本当に素晴らしいですね。因みに、フォレスターの静粛性もアウトバックと比べて教えていただけませんか？
Reo cervelo さん新型フォレスターなら低速時のみアウトバックと互角と思いますが、70キロを超えるとアウトバックが圧倒的に静かだと思います。
LEVORG_FAN 実は二台目を検討していて、以前にスバルディーラーにアウトバックとフォレスターを見に行ったのですが、見にいく前まではアウトバックだったのですが、フォレスターの内装、安全装備、新プラットフォームの違いでフォレスター2.5プレミアムが気になっていますが、静粛性の差があるとゆうことで、新アウトバックを待つか、フォレスターを業者にフルデッドニングを頼むか迷ってます笑。ずっと静粛性の高い外車に乗っていたもので国産車はロードノイズが異常にうるさく感じました。（スバル車ではなくトヨタ車ですが）LEVORG_FANさんも外車に乗ってきたとゆうことで、フォレスターの静粛性はデッドニングする必要はあるのか、次期アウトバックを待った方がいいのが教えて下さい。（長文失礼しました。）
私もフォレスターとアウトバックを悩んでフォレスターアドバンスにしました。理由は、まず、SGPの安定感と最新アイサイトツーリングアシストが装備されている点。最低地上高220mmであること。静粛性はアウトバックには劣りますがレグノを履かせることで同等になるだろうと思う。さらに今回レヴォーグで行ったデッドニングをすれば間違いなくフォレスターの方が静かになると思います。
私はCROWNロイヤルGからOUTBACK(A型)に買い替えたのはぶつからない車に魅力を感じたからです。でも、そのぶつからない車も旧式になって来ましたね。また、Sシャープモードで走行しても速度が落ちて来る一般道もあります。2.5L直噴は10馬力向上していますからどうなのかな？70歳にもなりますから、自動運転レベル3のOUTBACKに乗りたいです。そしてドライバー認識で異常を検知したら左側車線まで自動退避して停車してくれること。あおり運転に対する証拠写真つき自動運転も出来れば良いですね。
時期アウトバックのD型ぐらいからは、ドライバー認識で異常を検知したら左側車線まで自動退避して停車は期待しています。すでにメルセデスでは普通の機能ですものね。スバルも頑張ってください😀
スバルマジック‼️名言頂きました。🤔
お恥ずかしい(T_T)
私も以前アウトバックに乗っていました。良い車ですが燃費は悪かったです。今のアウトバックは大きすぎて街中では運転しづらいと思います。
いつも拝見しております。レボーグファンさんの動画を見て、アウトバックX Blake購入しました。いい車です。勢いあまって、動画もある作りました。よかったら、観てみて下さい。応援してます！
アウトバック購入おめでとうございます㊗️私も次はアウトバックと思っています。動画チャンネル名を教えて下さい。是非見たいです😀
LEVORG_FAN ご返信ありがとうございます。動画の直リンクになります。ua-cam.com/video/LkyRduEKbs4/v-deo.html初UA-camになりますのでお手柔らかに。
レボーグファンさんのお陰で心動かされました。前回の動画で家族の反対もあるようですが、折り合いつけて続けて下さい。
いや～😅いい車ですね😄『いつかは、OUT Back』ですね😁乗り味が、伝わる動画です！私も『いつかは、OUT Back』をと考えております！良いお年をお迎えください！😆
時期アウトバックは2.4直噴ターボの噂もあり期待しています。ただ、大きさが1800mmまでサイズ変更してくれたらなぁ😀
@@LEVORG_FANさん、マジですか…😓車のキャラと合わないよう気がしますが…😅【NAで優雅に】確かに全幅が…1800以下がいいですね😄
LEVORG_FANさんの静音されたレヴォーグの方が静かに感じたのは気のせいでしょうか。。。なんせ来年も動画楽しみにしてます。良いお年を!!
私の失敗で前編はカメラのマイクで集音になっていました。ノイズが強いです。後編のマイクはいつものマイクです。結構静かですよ。ミスが多くてすみません。。今日の夕方後編UPしますので聞いてみてください。
@@LEVORG_FAN そーゆーことですか、、静音レヴォーグに勝ってほしいのですが😊いずれにしても後半が楽しみです！
レガシー アウトバックさすがスバルの最上級って感じです。音は、ポルシェの良い音が入ってきてて、ちょっとわかりずらいのが残念ですがwサイズは確かにでかいっすけど、これをサイズダウンしちゃうと、レヴォーグと差別化できなくなっちゃいますからねぇ〜レガシーの系譜の集大成。次のモデルチェンジが楽しみです！
そうですね。。差別化無くなりますよね。最低地上高220mmのレヴォーグが欲しいなぁと思ったことがあったのでアウトバックがサイズダウンしてくれたら。。なんて。
今現在、アウトバックの対抗馬は、国内ではマツダのアテンザぐらいでしょうか？欧州勢はだいたいステーションワゴン系は充実してますが...前者がアテンザワゴンだった私も、フォレスターに一目惚れしなかったら、レヴォーグかアウトバックにしてたかもしれませんしw
私もフォレスターに惚れた一人ですが。。。😀
先日、コインパーキングでアウトバックを見ましたが車幅がギリギリでした‼️もう少し車幅を抑えてくれたら取り回しが楽になると思いますね😫 でも、なかなか重厚で存在感の有る車ですよ‼️安全装備はこれから益々、充実していくでしょうから次期型に期待しましょう😁
そうですね😀ロングドライブ専用車なら欲しいです！
@@LEVORG_FAN トヨタ営業マンのカップホルダーのセリフを借りるならば、OUTBACKに乗る人はそんな駐車場には停めないんですよ。バブル時代、白浜温泉の川kyuホテルの駐車場には12気筒の車がゴロゴロ停まっていました。エレベータの内装が大理石。ロビーの椅子は一脚百万円もする様な立派なものでした。ビンテージワインが1960年頃から各年を揃えていた。確か一万本程ワインセラーに確保していた。よって、倒産しっちゃった。
Outback とlevorg と比較されてますが車格もエンジン形式も排気量も全て違う車種を比較されてのlevorg,FANさんのコメントに違和感を感じました。
コメントありがとうございました。これが私のスタンスです！以後、よろしくお願いします！
車幅1840は苦になっていませんが、全長はもう少し長いのが欲しい。狭い道で出くわしても縁石に乗り上げるのも難なくですからね。何処か忘れたが前駐車しようとしたらゴシ、えっ何。普通縁石は150程度ですが、そこは200程度でした。220有ればなと思った。前から車を見たらCROWNよりもセダン大型に見えてえっへんですね。
アウトバックは威風堂々ですね！クラウンよりでかいですし😀
「風切り音、エンジン音は全然入ってこない」 オーナーだから言えるけどさすがに言い過ぎで笑う。まぁまぁ静かは静かだけど。
レヴォーグと比べてですけどね！アウトバックはメチャ静かですよ。最後は絶対にアウトバックに乗りたいです😎
スバル奈良店は今日～休みですよね！？ここを通過して朱雀門ひろばに行きましたよ！！(笑)
こんばんは😀奈良にいらしてましたね。奈良スバルは28日〜1月3日までお休みです。空いていたらお会いしたかったですが。
@@LEVORG_FAN 奈良は本当に良かったです。人が少なくて！？(笑)👍 京都 大阪は人だらけで気持ちが悪い！！ 又奈良に行きたいと思います。(笑)👍 そして亀山ー桑名間がまもなく開通します。愛知県にも来て下さい。それでは良いお年を！！
@@オデッセイグラスワンダー さん気をつけておかえりください。本年は勇気をたくさんいただき、ありがとうございました。来年もどうぞ宜しくお願い致します。良いお年を😀
@@LEVORG_FAN 後編はまだ？？？(笑)👍
トヨタさん、ホンダさん、ニッさん（笑）
そうなっていましたか？すみません意図はありません😀
フォレスターを買うお金で買えたかも知れませんね。それを言ったら切りがありませんが。
フォレスターは家族に買った車ですから。私は好きな車に乗りますよ😀再来年ぐらいかな？
来年、新型が出るらしいですが…2.4リッターターボは嫌だなぁ…3リッター6気筒＋e-BOXERにしてくれないかなぁ
3リッター6気筒＋e-BOXER 魅力的ですね😀
ポルシェうるさい～
おはようございます。大好きなポルシェサウンドですが、この時ばかりはうるさいと思った😀
抽象的すぎて全く伝わらなくて残念です
_badaboom b2k さんそれは私も残念です。お聞きしますがどこが抽象的でしたか？ご指導お願いします。
ライダースにグローブして車運転??前かごにヴィトンのバック入れてチャリンコ乗るような間抜けさ。
久々にきましたね😀コメントありがとうございました！
所詮2クラス車でしょ。しかもスバル車。こんなクルマで騒ぎ立ててるくらいだから、スバル乗りは周りからも特異な目で見られるんだよ。
お前は何の車乗ってるん？
多分🥱世間一般のミハー車🚗じゃないの🖕
いやいや多分そいつ車じゃ無くてママチャリ! よくママチャリ危ないと言うか変な奴よく見かける😒特に男
![竹岡圭のスバルレガシィアウトバック試乗記【SUBARU LEGACY OUTBACK]】【X-BREAK EX】](http://i.ytimg.com/vi/VbYxYl3wlDg/mqdefault.jpg)
はじめまして。アウトバックを購入した57歳です。
CX-5、アウトランダー、フォレスターなどを試乗し、最終的にアウトバックに決めました。フォレスターにフラッグシップの座を譲ったのではと囁かれていましたが、心配は杞憂に終わりました。そもそもSUVタイプではなくステーションワゴンにしたいと思っていたからです。グローバルプラットフォームではないにも関わらず、乗り心地が一番いいと感じました。データ的には大したことのないアウトバックですが、フォレスターよりトルクフルに思えました。なんちゃって４駆ではないので雪道などの悪路走破性も高いです。改善して欲しいとすればリニアトロニックではなく、せめてZF製でいいからオートマにしていただきたい。乗降時、サイドシルの汚れで右ふくらはぎに汚れがつきやすい。その点フォレスターはいい。いずれにしても国産で満足できた初の車です。
はじめまして！
ご視聴ありがとうございます。
アウトバックは見えないところに随分拘っていると思いました。
乗り込めば誰でもわかる高級感はスバルNo1ですね。
お互い安全運転でカーライフを満喫しましょう😀
乗っていますが、乗ると大きく感じませんよ。
良い車です。
鷹の目レガシイが発表された時に3代目レガシイ最終型のGT-B sエディションをバーゲンで購入し、その後のレガシイが3ナンバー化したので120000キロほど乗り続けていたら車幅1700ミリは超えたけどレボーグが発売されたので1.6Lか2.0Lを悩んだ末、50万円の差に負けて1.6GT-Sを購入いたしました。
流行し初めたダウンサイジングターボとレギュラーガソリン仕様に興味が有ったからです。
色はブラックでオプションのブラック&レッドラインのホイルで家族一同大変気に入って良く長距離ドライブを楽しみました。
結果、燃費はエアコンを使わなければ17.9Km/Lがベストで以前乗っていたGT-B.4ATの11Km/Lから随分伸びる事が実感出来たのです。
しかし2Lターボ260馬力から170馬力のCVT乗り換えはやはり物足りなさを感じていました。
それでも仕事にドライブに重宝して乗り続けていた有る点検時に2.5LのB4を代車で乗ったらGT-Bの時とは違う快感を感じてこのエンジンに興味を持ったのです。そして今年の早々にスバルの何十周年？の記念キャンペーンのご案内が来たので、あらためてアウトバックに試乗したらデカ過ぎると思っていた先入観が一気に崩れ去って好条件の購入プランに家族一同購入に決断いたしました。
4.5年で6万キロ使用したレヴォーグGT-Sの下取り価格やアウトバックならではの装備品を考慮すると大変満足出来るお買い物となっています。
スバル車遍歴ご紹介いただき参考になります。
ダウンサイジングターボも小気味よいですが大排気量エンジンの余裕は何物にも変えがたいですね。
コメントありがとうございました。
初見です。チャンネル登録させていただきます。
現在BHに20万キロ乗っていて、最近２回目のタイミングベルト交換しました。
次の車はBS9と決めていて、UA-camで何度見ても、どことっても素晴らしいですね♪外観も車高高いのに低重心を感じさせてくれるデサイン、最高ですね。あー欲しい…
はじめまして！
20万キロとはすごいです。
本当に車を大事にされる方ですね😀
見習います！
これからもどうぞ宜しくお願い致します🤲
昨年アウトバックX-BREAK購入しました。BR9レガシィ乗ってましたがかなり色々良くなっていると思います。
オデッセイと迷いましたが試乗した時の乗り味で即決しました。
アウトバック購入おめでとうございます㊗️
私も最後はアウトバックかな？って思ってます。
@@LEVORG_FAN ご返信ありがとうございます。いつも楽しく動画観させて頂いています。
アウトバック、確かに大きいですが、田舎なので気にならず乗れています笑
スバル車は視界が良いので乗っているとさほど大きさが気にならないのが嬉しいですね。
これからも応援します。
またぜひレガシィの動画も期待しています^_^
Super, japan car
超欲しい車です！
ご視聴コメントありがとうございます！
ブラックアウトされたX−BREAKカッコ良かったです。
本年も動画でお世話になりました。アウトバックに魅了されました。良いお年を～
kumama9999 さん
こちらこそお世話になりました。
良いお年を。
結局は新型レヴォーグ契約されましたね🤭おめでとうございます🎉
ありがとうございます。
新型レヴォーグはスバルの集大成と聞きましたので👍
アウトバックの試乗お疲れ様でした。
いい車まですよね。高級感があって
普通に走るなら文句のつけようがない
車だと思います😄
k-s4 h さん
私は年齢的にはアウトバックです。
いつまでもスポーツ走行やコーナーがって言ってられません（笑）
次期型のB4とアウトバックは、アセントの2.4DITと、後はE-BOXER、もしくはPHVが出て欲しいと個人的に思います。アウトバックに関しては、このX-BREAKのようなルーフレールを装備して欲しいですね。
私もフラッグシップにふさわしいパワートレインか未来型のPHVに期待します。
コメントありがとうございました。
良いお年を！
アウトバックはかなり完成度たかいですよねこの価格帯でお得感満載だと思います。
はい、車は文句のつけようがありません。
安全装備のバランスが悪いですが。。
@@LEVORG_FANツーリングアシスト搭載してくれればもう少し売れそうな気がするんですけどね😅Z
@@kakaka9715 さん
絶対に売れます！
私も欲しいですから😀
お疲れ様です。株塾塾生の川端と申します。先日は、チャンネル登録して頂きありがとうございました。
お陰様で、1,000人のチャンネル登録者を獲得でき、現在審査中となっております。
ところで当方、大阪なんですが、当方のクルマの試乗をされてみるのは如何でしょうか？
WRXsti S208とレヴォーグの2.0を所有しておりますので、興味がりましたらご連絡くださいね。
株塾塾生 さん
コメントありがとうございます。
勿体無いお話です。
お気持ちだけありがたく頂戴いたします。
LEVORG_FAN さん、了解です。今度とも、よろしくお願い申し上げます。
このジャンルでは追随を許さない大御所ですね😊
私も試乗したことありますが、地に足が着いた良い車ですよね😃日本ではサイズが厳しいですよね🤔
今日の名言…スバルマジック😊
日本で安全を謳うなら1800mm以内で作らないとダメですね😀
大きいとは思いますけど、正直このサイズは大きい部類には入らないと俺は思いますね。取り回しもそんなに大変な車じゃないです。むしろ運転しやすいからこのサイズでも大きく感じませんよ。
いつも楽しく拝見しております。
いや〜アウトバックは上質そうですね。
動画見てても音が静かなのがよくわかります。
僕はT社押しだったのですが、次はスバル買います（笑）
是非、試乗して下さい😀
SGP採用の次期型は多いに気になりますね。
時期型はさらに剛性感、静粛性をUPで生まれ変わるのでしょうね。
新型インプレッサ、新型フォレスター同様、進化は目を見張りますからね😀
あとはアイサイトツーリングアシストも最進化版を搭載していただきたいです。
スバル アウトバックはレガシィとは違いデザイン含め車体構造が只大きいだけではなくかっこ良すぎ乗ると安心感が伝わってきます北米等海外では人気が高い車種のひとつです！
おっしゃる通りです。
いい車です😀
こんばんは🌙
ベタ褒めですね〜😄
確かに車幅は気になりますね😖
私の車も車幅1840cmなの狭い駐車場などは気を遣います💦
スバル車乗ったことないので一度乗ってみようかしら?
と思わせる良い動画でした🤩
スバルもトヨタクラウンを見習って1800以内にすればもっと需要があると思うのですが。。
北米と同サイズ展開は無理がありますね😀
いい車なのに勿体無いです。
@@SW38MP さん
コメントありがとうございます。
そうですね(T_T)
革ジャンが似合う、ちょいワルオヤジ。
憧れます。
はじめまして。
実は今日アウトバック納車なんです！
B Sportsですが笑。納車を待ってる期間、こちらのチャンネルを観漁っておりました。ここまで褒められてるので、楽しみで仕方ないですわ！
車幅がネックというコメントが多いですが、今乗ってる車が1910cmなので逆に「よっしゃー！」です。
今後も試乗動画楽しみにしております。
アウトバック納車おめでとう㊗️ございます。
私も最後はアウトバックと思っています。
やっぱりレガシィはSUBARUのフラッグシップです😀
先日、BS9で路地裏に迷いこんでしまい冷や汗をかきましたが
四隅を上手く切ってあるので、意外と走れてしまったという（笑）
BP9も四隅が上手く切れていて運転しやすかったですね
ご視聴ありがとうございました！
Outback良いですよねぇ～
ターボの様な加速感はありませんがキビキビ走る…しかも、大きさを感じさせないハンドルフィール
時期モデルには…是非３列シートで２列目キャプテンシートを用意して…液晶メーターを装備して欲しい！！
可能ならマイルドハイブリッドを…XV Advanceと同じセッティングでお願いしたいです。
いいなぁ😀
夢が広がりますねぇ。
いつも的確なインプレッションです。スバルから感謝状が来ても良いですね！
いつもありがとうございます😊
これからも頑張ります。
いつも楽しみに動画を拝見しております❗️
今月、アウトバックＸbrake納車しました。色はダークブルーです。
最後までレヴォーグSTIと悩みましたが、前の車がインプレッサWRXでしたので、ゆったりを求めて最終的にアウトバックにしました。
確かにレヴォーグの方が走りも運転支援系の装備も良かったですし、剛性感はレヴォーグやフォレスターやXVなどに劣るかもしれませんが、数字では表せない欧州車的な乗り心地、トータルバランスとコスパはかなり高い車です❗️
車幅は確かに数字では大きいかもしれませんが、他社を比べると同クラスはもっと大きく、またスバルはどの車種でもサイドの見切りは良いので、慣れれば苦にはなりませんよ❗️
あと、このジャンルの対抗馬が国産車ではSUVしかないので、コアな車種かもしれませんが、なかなか街中では目立ちます🎵
所有車をレビューして頂き、つい嬉しくなり長々とコメントすみません❗️これからも楽しみに動画を拝見させて頂きます。
おはようございます。
コメントありがとうございました😊
そしてアウトバック納車おめでとう㊗️
これからもよろしくお願い致します🤲
セルシオ！？
すっごいお金持ち…
コメントありがとうございます。
参考になりました。
レヴォーグA型ビル足からの買い替えを考えています。硬い足には少し疲れる歳になりましたので次はこれかなあ。リミテッドよりこれが気になっています。
私も同感です。
ただフォレスターもいいな😀
以前に試乗されたマツダのCX-8とではどちらの方が静粛性を含め様々な点で優れていましたか？
両車ともフラッグシップカーなのでとても気になります。
大きさはほぼ同じですね。
5人乗りと7人乗りはCX-8
静粛性は同等
燃費も同等
エクステリアの存在感は互角
エンジンパワーはCX-8
インテリアの高級感は圧倒的にCX-8
見晴らしはアウトバック
安全装備はアウトバック
直進安定性はアウトバック
コーナーリング性能はアウトバック
悪路走行はアウトバック
雪上走行はアウトバック
最低地上高はアウトバック
価格は圧倒的にアウトバック
参考になりました？
目に入る部分はCX-8で、本質的な部分はやはりアウトバックとゆうことですね。スバルは本当に素晴らしいですね。因みに、フォレスターの静粛性もアウトバックと比べて教えていただけませんか？
Reo cervelo さん
新型フォレスターなら低速時のみアウトバックと互角と思いますが、
70キロを超えるとアウトバックが圧倒的に静かだと思います。
LEVORG_FAN 実は二台目を検討していて、以前にスバルディーラーにアウトバックとフォレスターを見に行ったのですが、見にいく前まではアウトバックだったのですが、フォレスターの内装、安全装備、新プラットフォームの違いでフォレスター2.5プレミアムが気になっていますが、静粛性の差があるとゆうことで、新アウトバックを待つか、フォレスターを業者にフルデッドニングを頼むか迷ってます笑。ずっと静粛性の高い外車に乗っていたもので国産車はロードノイズが異常にうるさく感じました。（スバル車ではなくトヨタ車ですが）LEVORG_FANさんも外車に乗ってきたとゆうことで、フォレスターの静粛性はデッドニングする必要はあるのか、次期アウトバックを待った方がいいのが教えて下さい。（長文失礼しました。）
私もフォレスターとアウトバックを悩んでフォレスターアドバンスにしました。
理由は、
まず、SGPの安定感と最新アイサイトツーリングアシストが装備されている点。
最低地上高220mmであること。
静粛性はアウトバックには劣りますがレグノを履かせることで同等になるだろうと思う。
さらに今回レヴォーグで行ったデッドニングをすれば間違いなくフォレスターの方が静かになると思います。
私はCROWNロイヤルGからOUTBACK(A型)に買い替えたのはぶつからない車に魅力を感じたからです。でも、そのぶつからない車も旧式になって来ましたね。また、Sシャープモードで走行しても速度が落ちて来る一般道もあります。2.5L直噴は10馬力向上していますからどうなのかな？70歳にもなりますから、自動運転レベル3のOUTBACKに乗りたいです。そしてドライバー認識で異常を検知したら左側車線まで自動退避して停車してくれること。あおり運転に対する証拠写真つき自動運転も出来れば良いですね。
時期アウトバックのD型ぐらいからは、ドライバー認識で異常を検知したら左側車線まで自動退避して停車は期待しています。
すでにメルセデスでは普通の機能ですものね。
スバルも頑張ってください😀
スバルマジック‼️
名言頂きました。🤔
お恥ずかしい(T_T)
私も以前アウトバックに乗っていました。良い車ですが燃費は悪かったです。今のアウトバックは大きすぎて街中では運転しづらいと思います。
いつも拝見しております。
レボーグファンさんの動画を見て、アウトバックX Blake購入しました。
いい車です。
勢いあまって、動画もある作りました。
よかったら、観てみて下さい。
応援してます！
アウトバック購入おめでとうございます㊗️
私も次はアウトバックと思っています。
動画チャンネル名を教えて下さい。
是非見たいです😀
LEVORG_FAN
ご返信ありがとうございます。
動画の直リンクになります。
ua-cam.com/video/LkyRduEKbs4/v-deo.html
初UA-camになりますのでお手柔らかに。
レボーグファンさんのお陰で心動かされました。前回の動画で家族の反対もあるようですが、折り合いつけて続けて下さい。
いや～😅いい車ですね😄
『いつかは、OUT Back』ですね😁乗り味が、伝わる動画です！私も『いつかは、OUT Back』をと考えております！
良いお年をお迎えください！😆
時期アウトバックは2.4直噴ターボの噂もあり期待しています。
ただ、大きさが1800mmまでサイズ変更してくれたらなぁ😀
@@LEVORG_FANさん、マジですか…😓車のキャラと合わないよう気がしますが…😅【NAで優雅に】
確かに全幅が…1800以下がいいですね😄
LEVORG_FANさんの静音されたレヴォーグの方が静かに感じたのは気のせいでしょうか。。。
なんせ来年も動画楽しみにしてます。良いお年を!!
私の失敗で前編はカメラのマイクで集音になっていました。
ノイズが強いです。
後編のマイクはいつものマイクです。
結構静かですよ。
ミスが多くてすみません。。今日の夕方後編UPしますので聞いてみてください。
@@LEVORG_FAN そーゆーことですか、、静音レヴォーグに勝ってほしいのですが😊
いずれにしても後半が楽しみです！
レガシー アウトバック
さすがスバルの最上級って感じです。
音は、ポルシェの良い音が入ってきてて、ちょっとわかりずらいのが残念ですがw
サイズは確かにでかいっすけど、これをサイズダウンしちゃうと、レヴォーグと差別化できなくなっちゃいますからねぇ〜
レガシーの系譜の集大成。
次のモデルチェンジが楽しみです！
そうですね。。差別化無くなりますよね。
最低地上高220mmのレヴォーグが欲しいなぁと思ったことがあったので
アウトバックがサイズダウンしてくれたら。。なんて。
今現在、アウトバックの対抗馬は、国内ではマツダのアテンザぐらいでしょうか？
欧州勢はだいたいステーションワゴン系は充実してますが...
前者がアテンザワゴンだった私も、フォレスターに一目惚れしなかったら、レヴォーグかアウトバックにしてたかもしれませんしw
私もフォレスターに惚れた一人ですが。。。😀
先日、コインパーキングでアウトバックを見ましたが車幅がギリギリでした‼️
もう少し車幅を抑えてくれたら取り回しが楽になると思いますね😫
でも、なかなか重厚で存在感の有る車ですよ‼️
安全装備はこれから
益々、充実していくでしょうから次期型に期待しましょう😁
そうですね😀
ロングドライブ専用車なら欲しいです！
@@LEVORG_FAN トヨタ営業マンのカップホルダーのセリフを借りるならば、OUTBACKに乗る人はそんな駐車場には停めないんですよ。バブル時代、白浜温泉の川kyuホテルの駐車場には12気筒の車がゴロゴロ停まっていました。エレベータの内装が大理石。ロビーの椅子は一脚百万円もする様な立派なものでした。ビンテージワインが1960年頃から各年を揃えていた。確か一万本程ワインセラーに確保していた。よって、倒産しっちゃった。
Outback とlevorg と比較されてますが車格もエンジン形式も排気量も全て違う車種を比較されてのlevorg,FANさんのコメントに
違和感を感じました。
コメントありがとうございました。
これが私のスタンスです！
以後、よろしくお願いします！
車幅1840は苦になっていませんが、全長はもう少し長いのが欲しい。狭い道で出くわしても縁石に乗り上げるのも難なくですからね。何処か忘れたが前駐車しようとしたらゴシ、えっ何。普通縁石は150程度ですが、そこは200程度でした。220有ればなと思った。前から車を見たらCROWNよりもセダン大型に見えてえっへんですね。
アウトバックは威風堂々ですね！
クラウンよりでかいですし😀
「風切り音、エンジン音は全然入ってこない」 オーナーだから言えるけどさすがに言い過ぎで笑う。まぁまぁ静かは静かだけど。
レヴォーグと比べてですけどね！
アウトバックはメチャ静かですよ。
最後は絶対にアウトバックに乗りたいです😎
スバル奈良店は今日～休みですよね！？ここを通過して朱雀門ひろばに行きましたよ！！(笑)
こんばんは😀
奈良にいらしてましたね。
奈良スバルは28日〜1月3日までお休みです。
空いていたらお会いしたかったですが。
@@LEVORG_FAN 奈良は本当に良かったです。人が少なくて！？(笑)👍 京都 大阪は人だらけで気持ちが悪い！！ 又奈良に行きたいと思います。(笑)👍 そして亀山ー桑名間がまもなく開通します。愛知県にも来て下さい。
それでは良いお年を！！
@@オデッセイグラスワンダー さん
気をつけておかえりください。
本年は勇気をたくさんいただき、ありがとうございました。
来年もどうぞ宜しくお願い致します。
良いお年を😀
@@LEVORG_FAN 後編はまだ？？？(笑)👍
トヨタさん、ホンダさん、ニッさん（笑）
そうなっていましたか？
すみません意図はありません😀
フォレスターを買うお金で買えたかも知れませんね。
それを言ったら切りがありませんが。
フォレスターは家族に買った車ですから。
私は好きな車に乗りますよ😀
再来年ぐらいかな？
来年、新型が出るらしいですが…
2.4リッターターボは嫌だなぁ…
3リッター6気筒＋e-BOXERにしてくれないかなぁ
3リッター6気筒＋e-BOXER 魅力的ですね😀
ポルシェうるさい～
おはようございます。
大好きなポルシェサウンドですが、この時ばかりはうるさいと思った😀
抽象的すぎて全く伝わらなくて残念です
_badaboom b2k さん
それは私も残念です。
お聞きしますがどこが抽象的でしたか？
ご指導お願いします。
ライダースにグローブして車運転??前かごにヴィトンのバック入れてチャリンコ乗るような間抜けさ。
久々にきましたね😀
コメントありがとうございました！
所詮2クラス車でしょ。
しかもスバル車。こんなクルマで騒ぎ立ててるくらいだから、スバル乗りは周りからも特異な目で見られるんだよ。
お前は何の車乗ってるん？
多分🥱世間一般のミハー車🚗じゃないの🖕
いやいや多分そいつ車じゃ無くてママチャリ! よくママチャリ危ないと言うか変な奴よく見かける😒特に男