Guten Tag Tom. Also ich möchte Dir sagen, - ich bin wirklich begeistert, wie Du als Händler arbeitest. 😃 Weil man bei den billige Autos so um die 2500 bis 4500 Franken nie weiss, ob man nicht eine Ruine kauft oder man vielleicht mal Glück hat. 🤔 Als nicht Fachmann, man kann es schlecht beurteile. Das Du ein Video von Deinen Autos die Du verkaufst machst und somit alles transparent ist weil Du zeigst genau was alles Du gemacht hast ist wirklich super, so gut habe ich noch nie gesehen und schon gar nicht bei Deinen günstigen Preise. 😃 Bei Dir möchte ich mein nächstes Auto kaufe wenn ich mein nächstes brauche. Sagst Du mir bitte wenn Du mal eine BMW hast. Ich rufe mal an nächste Woche, dann hast Du meine Nummer. Normal ist, das man eine billige Auto für 3000.- kauft und dann schnell viele repraturen hat, weil alle diese Sachen die Du bei Deine Auto machst, dann für viel Geld repariert werden muss. 😬😏 Bei Dir sind viele Sache die oft soviel kosten wie das Auto, schon alle gemacht. 🥳 WIE MACHST DU DAS! ❓ Weisst Du, mir ist wichtiger das Technik von dem Auto gut ist, als dass von Aussen und Innen alles perfekt ist. Kratzer stürt nicht und muss man auch nicht für viel Geld reparieren, aber wenn Bremse nicht mehr gut ist, kostet es viel Geld, für mein VW Passat habe ich für vordere Bremsen über 600 Franke zahlt. Was kostet das bei Dir? ❓ Leider bist Du nicht so nahe, ich wohne bei Neuenhof, wie lang ist bis zu Dir?
Guten Tag Taucher, interessant, ich bin auch Taucher und sogar Trimix-Instructor-Trainer (Darf also andere Trimix Tauchlehrer ausbilden). Zuerst bedanke ich mich für Deinen Kommentar, - nun zu Deinen Fragen: 1. BMW, ja, das sind tolle Autos, ältere Modelle hat man bis etwa 2019 zu verhältnismässig günstigen Preisen bekommen. 2019 habe ich einen BMW 330 XI Kombi, frisch ab MFK und alles Mögliche gemacht an dem Fahrzeug, für 3200.- verkauft. Heute ist es eine Illusion, so einen seltenen Wagen in dieser Preisklasse zu bekommen. Ältere E36, wie z.B. den 316 i bekommt man auch heute noch für relativ günstiges Geld, aber sie sind selten geworden. 2. Du fragst: "Wie machst Du das"? Ehrlich gesagt, frage ich mich das manchmal auch. Das wirklich schlimme ist leider, dass es die Leute nicht zu schätzen wissen oder es als selbstverständlich ansehen. Die suchen nach dem kleinsten Lackschaden oder einem Flecken im Innenraum. Die Technik kennen sie nicht, also interessiert es sie auch nicht. Nun, wie ich es mache? Ich kaufe gezielt Teile ein, die beziehe ich aus: Deutschland, CZ, Polen, Litauen, Amerika, Frankreich, Italien, Südkorea, China und Spanien. Die Teile lasse ich nach DE kommen und importiere sie dann in die Schweiz. So kann ich sehr viel Geld sparen beim Einkauf, der Nachteil ist halt die Lieferzeit. Würde ich meine Arbeitszeit korrekt verrechnen, wäre es mir nicht möglich, die Fahrzeuge in einem solch guten Zustand, frisch ab MFK zu verkaufen. Ich habe z.B. beim Mazda 5 fast 60h gearbeitet, weil all die Fehler erst durch das Entfernen vom Unterbodenschutz, oder teilweise auch erst während der Arbeit am Auto, sichtbar wurden. Da war es unmöglich, die Arbeit einigermassen fair zu berechnen. Gehen tut es, weil es mir wichtig ist und ich ein gutes Gewissen haben möchte, wenn ich ein Auto verkaufe. 3. "Was kosten bei mir die vorderen Bremsen für einen VW Passat". Ich nehme als Beispiel mal einen Passat 2 Liter Benziner aus dem Jahr 2002, da habe ich die Teilekosten ungefähr im Kopf. Dafür musst Du für Material und Arbeit zwischen 280.- und Fr. 330.- rechnen. Beim neuen Tiguan, das Modell mit den grossen und sehr leistungsfähigen 340 mm Bremsscheiben, die 3 cm. dick und innenbelüftet sind, mit den dazugehörigen Monster Bremsbelägen, kostet schon nur das Material, diese 320.-. Sobald man im unteren bis oberen Luxusmodellbereich ankommt, steigen die Preise für das Material enorm. Ich hoffe, dass ich alle Deine Fragen zur Zufriedenheit beantworten konnte und freue mich über Deinen Anruf nächste Woche. Herzliche Grüsse Tom
Schönes Video und Fahrzeug. Frage: Was hältst Du von Mathy-M Motoröladditiv? Mein Skoda Fabia 1.2L (5J) läuft damit sehr ruhig. Er hat 60 PS. Mal ein PS mehr, mal ein PS weniger. Bin bei 201.000 km angekommen.
Guten Tag Tom. Also ich möchte Dir sagen, - ich bin wirklich begeistert, wie Du als Händler arbeitest. 😃 Weil man bei den billige Autos so um die 2500 bis 4500 Franken nie weiss, ob man nicht eine Ruine kauft oder man vielleicht mal Glück hat. 🤔 Als nicht Fachmann, man kann es schlecht beurteile. Das Du ein Video von Deinen Autos die Du verkaufst machst und somit alles transparent ist weil Du zeigst genau was alles Du gemacht hast ist wirklich super, so gut habe ich noch nie gesehen und schon gar nicht bei Deinen günstigen Preise. 😃
Bei Dir möchte ich mein nächstes Auto kaufe wenn ich mein nächstes brauche. Sagst Du mir bitte wenn Du mal eine BMW hast. Ich rufe mal an nächste Woche, dann hast Du meine Nummer.
Normal ist, das man eine billige Auto für 3000.- kauft und dann schnell viele repraturen hat, weil alle diese Sachen die Du bei Deine Auto machst, dann für viel Geld repariert werden muss. 😬😏 Bei Dir sind viele Sache die oft soviel kosten wie das Auto, schon alle gemacht. 🥳
WIE MACHST DU DAS! ❓
Weisst Du, mir ist wichtiger das Technik von dem Auto gut ist, als dass von Aussen und Innen alles perfekt ist. Kratzer stürt nicht und muss man auch nicht für viel Geld reparieren, aber wenn Bremse nicht mehr gut ist, kostet es viel Geld, für mein VW Passat habe ich für vordere Bremsen über 600 Franke zahlt. Was kostet das bei Dir? ❓ Leider bist Du nicht so nahe, ich wohne bei Neuenhof, wie lang ist bis zu Dir?
Guten Tag Taucher, interessant, ich bin auch Taucher und sogar Trimix-Instructor-Trainer (Darf also andere Trimix Tauchlehrer ausbilden).
Zuerst bedanke ich mich für Deinen Kommentar, - nun zu Deinen Fragen:
1. BMW, ja, das sind tolle Autos, ältere Modelle hat man bis etwa 2019 zu verhältnismässig günstigen Preisen bekommen. 2019 habe ich einen BMW 330 XI Kombi, frisch ab MFK und alles Mögliche gemacht an dem Fahrzeug, für 3200.- verkauft. Heute ist es eine Illusion, so einen seltenen Wagen in dieser Preisklasse zu bekommen. Ältere E36, wie z.B. den 316 i bekommt man auch heute noch für relativ günstiges Geld, aber sie sind selten geworden.
2. Du fragst: "Wie machst Du das"? Ehrlich gesagt, frage ich mich das manchmal auch. Das wirklich schlimme ist leider, dass es die Leute nicht zu schätzen wissen oder es als selbstverständlich ansehen. Die suchen nach dem kleinsten Lackschaden oder einem Flecken im Innenraum. Die Technik kennen sie nicht, also interessiert es sie auch nicht. Nun, wie ich es mache? Ich kaufe gezielt Teile ein, die beziehe ich aus: Deutschland, CZ, Polen, Litauen, Amerika, Frankreich, Italien, Südkorea, China und Spanien. Die Teile lasse ich nach DE kommen und importiere sie dann in die Schweiz. So kann ich sehr viel Geld sparen beim Einkauf, der Nachteil ist halt die Lieferzeit. Würde ich meine Arbeitszeit korrekt verrechnen, wäre es mir nicht möglich, die Fahrzeuge in einem solch guten Zustand, frisch ab MFK zu verkaufen. Ich habe z.B. beim Mazda 5 fast 60h gearbeitet, weil all die Fehler erst durch das Entfernen vom Unterbodenschutz, oder teilweise auch erst während der Arbeit am Auto, sichtbar wurden. Da war es unmöglich, die Arbeit einigermassen fair zu berechnen. Gehen tut es, weil es mir wichtig ist und ich ein gutes Gewissen haben möchte, wenn ich ein Auto verkaufe.
3. "Was kosten bei mir die vorderen Bremsen für einen VW Passat". Ich nehme als Beispiel mal einen Passat 2 Liter Benziner aus dem Jahr 2002, da habe ich die Teilekosten ungefähr im Kopf. Dafür musst Du für Material und Arbeit zwischen 280.- und Fr. 330.- rechnen. Beim neuen Tiguan, das Modell mit den grossen und sehr leistungsfähigen 340 mm Bremsscheiben, die 3 cm. dick und innenbelüftet sind, mit den dazugehörigen Monster Bremsbelägen, kostet schon nur das Material, diese 320.-. Sobald man im unteren bis oberen Luxusmodellbereich ankommt, steigen die Preise für das Material enorm.
Ich hoffe, dass ich alle Deine Fragen zur Zufriedenheit beantworten konnte und freue mich über Deinen Anruf nächste Woche.
Herzliche Grüsse
Tom
Schönes Video und Fahrzeug. Frage: Was hältst Du von Mathy-M Motoröladditiv?
Mein Skoda Fabia 1.2L (5J) läuft damit sehr ruhig. Er hat 60 PS. Mal ein PS mehr, mal ein PS weniger. Bin bei 201.000 km angekommen.