Дело не в лампочках и не в её контактах, дело в качестве и толщине проводки на которой производители экономят уже давно, ты посмотри какой толщины раньше делали провода на фары на какой-нибудь восьмёрке или девятке😄и сразу всё поймёшь.Эта проводка с таким сечением годится только для диодных ламп.
Очевидно, был плохой контакт клеммы "мама" внутри пластикового кожуха и ответной части на лампе. Стандартная ситуация. Решение - шилом подцепить защёлки, раскрыть кожух, пассатижами поджать клемму. При чём здесь лампа - хз, любая лампа является потребителем тока, и при плохом прижатии контактов они в любом случае будут греться и плавить изоляцию вокруг. И ещё нагрев - это причина падения напряжения, доходящего до самой нити накала (энергия затрачена на нагрев и не дошла до самой лампы), поэтому даже если пластик ещё не оплавлен, то не факт, что контакт под ним отличный. Хотите полную мощность ламп - обеспечьте надёжный контакт. Я у себя поджимаю эти клеммы раз в пару лет в профилактических целях. А ещё дым, который выделяется при плавлении пластика - это твёрдые частицы, которые в замкнутом пространстве блок-фары могут осесть на отражателе или рассеивателе, закоптив их. Поэтому все идите за пассатижами)) И да, осрам в коробке - оригинальный.
MTF Argentum - беловатый OSRAM All Season - желтоватый при покупке смотреть чтоб спираль позиционировалась по центру колбы, если есть сильное смещение, то это контрафакт, и они будут светить х пойми как.
Дело не в лампочках и не в её контактах, дело в качестве и толщине проводки на которой производители экономят уже давно, ты посмотри какой толщины раньше делали провода на фары на какой-нибудь восьмёрке или девятке😄и сразу всё поймёшь.Эта проводка с таким сечением годится только для диодных ламп.
Все эти синие и белые лампочки в дождь и снег вообше не светят, надо ставить с жёлтым стеклом(не крашенные жёлтой краской) лампы или диодные😁
Я брал недавно осрам ориджинал по 250 р,всегда их хватало,,не хочу никого слепить и цена устраивает
Очевидно, был плохой контакт клеммы "мама" внутри пластикового кожуха и ответной части на лампе. Стандартная ситуация. Решение - шилом подцепить защёлки, раскрыть кожух, пассатижами поджать клемму. При чём здесь лампа - хз, любая лампа является потребителем тока, и при плохом прижатии контактов они в любом случае будут греться и плавить изоляцию вокруг. И ещё нагрев - это причина падения напряжения, доходящего до самой нити накала (энергия затрачена на нагрев и не дошла до самой лампы), поэтому даже если пластик ещё не оплавлен, то не факт, что контакт под ним отличный. Хотите полную мощность ламп - обеспечьте надёжный контакт. Я у себя поджимаю эти клеммы раз в пару лет в профилактических целях. А ещё дым, который выделяется при плавлении пластика - это твёрдые частицы, которые в замкнутом пространстве блок-фары могут осесть на отражателе или рассеивателе, закоптив их. Поэтому все идите за пассатижами))
И да, осрам в коробке - оригинальный.
На 15ке осрам +200 самое то. Главный плюс не докапываются дпс. Брал на озон ориг за 2240р
На 15 ке или 10 ках это норм …там стекло …а на весте грантах да на любых инобрендах пластик …и будет выгорать
Хочу затестить н18 от осрам вместо н7 1 тыс. С копейками на Озоне за пару
Как результат? Тоже заказал н18
Почему не показываешь как выглядят они со стороны?
Бессмыслено, камера искажает
Н18 поставь!
Купи лампочку маяк и будет тебе счастье😅
Бля, логика пиздец, дорогая, поэтому не покупайте.
Какую выбрать на Ближний свет. Посоветуйте
MTF Argentum - беловатый
OSRAM All Season - желтоватый
при покупке смотреть чтоб спираль позиционировалась по центру колбы, если есть сильное смещение, то это контрафакт, и они будут светить х пойми как.
К5смини'👍
@@hedge129 езжу на all season, по дождю и по мокрому асфальту видно реально лучше, но свет желтоватый