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이건 도움이 전혀 안됩니다 일단 우리나라에서 아웃트리거 전부는 커녕 작업하는 쪽조차 많이 못 피는 경우가 많고 2층 높이 통신선 너무 많은 가로수 장애물도 많구요 경사가 많아서 고임목도 많이 써야합니다 이런 영상은 되려 작업자들이 봐야합니다 무리한 작업지시 과적등 작업자들이 교육이 필요합니다 + 우리나라 특징 안되는게 어딨냐 마인드도 한목 합니다
고소작업 사고가 너무 만씁니다앞으로도 많은 영상으로 안전제일에 기여해 주세요😊😊😊
![[관리자, 운전자를 위한] 고소작업대 차량탑재형(스카이) 기본 안전점검](http://i.ytimg.com/vi/-ze4S_VbWVk/mqdefault.jpg)
![[관리자, 운전자를 위한] 고소작업대 차량탑재형(스카이) 기본 안전점검](/img/tr.png)
![[장비 점검방법] 지게차](http://i.ytimg.com/vi/Om5JnXOgZuA/mqdefault.jpg)
![[장비 점검] 항타기 안전 점검](http://i.ytimg.com/vi/3Q0W9hwIr7U/mqdefault.jpg)
![이런 트럭은 어떻게 운전하나요? [국내 최고의 높이와 가격, 엑시언트 고소작업차]](/img/n.gif)
이건 도움이 전혀 안됩니다 일단 우리나라에서 아웃트리거 전부는 커녕 작업하는 쪽조차 많이 못 피는 경우가 많고 2층 높이 통신선 너무 많은 가로수 장애물도 많구요 경사가 많아서 고임목도 많이 써야합니다 이런 영상은 되려 작업자들이 봐야합니다 무리한 작업지시 과적등 작업자들이 교육이 필요합니다 + 우리나라 특징 안되는게 어딨냐 마인드도 한목 합니다
고소작업 사고가 너무 만씁니다
앞으로도 많은 영상으로 안전제일에 기여해 주세요😊😊😊