Wspomnienia Adama Glinki o Jantar: "Ania odlatywała do Warszawy w czwartek, 13 marca. Przed wyjazdem załatwiała jeszcze parę spraw, spotykała się ze znajomymi, których miała sporo. Wiele osób prosiło ją o przewiezienie do Polski listów, przesyłek. W środę telefonowała do domu, rozmawiała długo ze swoją mamą… "Pojutrze się zobaczymy" - pamiętam jej słowa. Mówiła coś do małej Natalii, która była jej oczkiem w głowie, jej całym życiem. Bardzo tęskniła. W czwartek, w dzień wylotu zaczął padać śnieg, właściwie to śnieżyca się zrobiła. Jechaliśmy na lotnisko Kennedy´ego bardzo długo. Było ponuro, nieprzyjemnie. Kiedy dotarliśmy na miejsce okazało się, że lotnisko jest zamknięte. Nie wiadomo było, czy samolot poleci, czy nie. Odprowadziłem ją, aż pod sam gate, bo wtedy to było możliwe. Przez szybę oglądaliśmy oblodzony samolot LOT-u - "Kopernik". Zażartowałem i powiedziałem: "Zobacz, jak ten samolot wygląda, cały oblodzony, czy on w ogóle doleci?" Ania odpowiedziała: "Przecież to ruska maszyna, tyle razy dolatywała to i teraz doleci". Kiedy zaczęli już wpuszczać ludzi do samolotu, ustawiła się najpierw drużyna bokserska, sportowcy - wszyscy ubrani w dresy. Na pokładzie samolotu była też moja znajoma stewardessa, którą poznałem rok wcześniej lecąc "Kopernikiem" ze Stanów do Polski. Pożegnałem się z Anią, samolot wystartował po godz. 21.00, miał ponad dwie godziny opóźnienia. Wróciłem do domu. Kiedy człowiek czyta o wypadkach, katastrofach lotniczych to nie zdaje sobie sprawy, co to znaczy kiedy w takim wypadku ginie ktoś bliski. Straszny szok. W momencie, kiedy wręcz dotknąłem tego pieprzonego samolotu i bliską mi osobę wsadziłem w ten samolot….to jest jak kubeł zimnej wody. Miała 29 lat, całe życie przed sobą, duże plany, wiedziała że to był jej moment, jej czas, była na topie. Plotki, że jej w tym samolocie nie było - to po prostu kretynizm. Ludzie lubią sensacje, co zrobić. Ten ostatni wieczór, droga na lotnisko wbiły mi się w pamięć i pamiętam wszystko z fotograficzną dokładnością. Długo rozmawialismy, opowiadała mi o swoich sprawach, często bardzo osobistych. Była trochę pogubiona w życiu. Po wypadku wywołałem zdjęcia, które robiłem jej przed wejściem do samolotu. Przekazałem odbitki Jarkowi Kukulskiemu, kiedy odwiedził mnie w USA, rok po wypadku. Ja postanowiłem do Polski już wtedy nie wracać i mieszkam w Chicago na stale do dzisiaj."
dobrze że istnieje You Tube, w telewizji byśmy tego nie obejrzeli, przynajmniej w takiej wersji jaka jest tutaj, nigdy nie widziałem tego dokumentu, dzięki za wrzucenie
@@gajowyrozetko9178 Może chodziło o to, że teraz jakby nie było YT to nie widzielibyśmy tego w tv. Sam osobiście nie widziałem tego dokumentu w tv. Widziałem jedynie dokument o Kościuszce 12 lat temu w TVP1 . Może jak ktoś jest młodszy to te kilkanaście lat temu nawet nie oglądał w telewizji.
Mój Tata wracając w '88 z wielokrotnej "objazdówki" po Indiach, Singapurze, Nepalu i Malediwach 😆 zadał kapitanowi Iła-62M, którym leciał niefrasobliwie pytanie : "Proszę Pana a ile ta maszyna ma przebiegu?" Kapitan (bardzo nerwowo gasząc papierosa): "Jeszcze 9 godzin, a będzie tyle, co Tadeusza Kościuszki..."
No właśnie nie tak było. Bo LOT z powodów politycznych (oszczędzanie kasy) zakładał początkowo jeden na 4 silniki z przekroczonym nalotem, a z czasem nawet 3 z 4 były "liderami". Zagłębiłem się z tematykę Iłów-62 i to naprawdę były bezpieczne samoloty. Z powodów technicznych rozbiło się tylko 6 maszyn (w to wliczam takie awarie silników jak w naszych, a było ich 5 z czego 3 skończyły się katastrofami). Pozostałe kilka katastrof spowodowane były błędami ludzkimi.
'lataj iłem-będziesz pyłem' mimo to zgadzam się z poprzednikiem że Ił-62 statystycznie nie jest złym samolotem choć za nim nie przepadam. Niezbyt ufam rosyjskiej myśli technicznej
Co to znaczy statystycznie dobrym????? Rozbiły się 2 (słownie dwa) boeingi 737 max na 218 wprowadzone do ruchu. Statystycznie niecałe 2%. I stoją uziemione wszystkie już prawie drugi rok. Na 275 kiłów rozbiło się 14. Satystycznie 5%. Tysiąc ofiar to już nie stastystyka....
Myśl techniczną to oni mieli, ale taniej było podpierdolić z zachodzu i produkować po kosztach pudełka na buty. Problemem było wykonanie i oszczędność na bezpieczeństwie, bo na przykład dwa obwody kluczowych systemów to już za dużo, na chuj tak dużo?! Niestety. Ruski łeb miał zawsze ale w komunizmie standardów się nie stosowało, a jeżeli nawet się stosowało to radzeciekie.
Świetny był. Konstrukcyjne kurwa arcydzieło sztuki inżynierii lotniczej. Polonez też był kurwa świetny tylko na zachodzie hołota się na nim nie poznała. Też trwały i też wystarczyło dbać jak skurwesyn. Chuj że fachowcy mówią że to latające gówno miało jedną zaletę - cenę... Ale i tak jakiś debili będzie się spuszczał, bo za śmierdzącej komuny jego tatuś poleciał tym łajnem do zgniłej Ameryki. Leczta się niereformowalne zjeby 😄
@@przemysawpiorkowski9370 przy ktoryms z materialow o tragediach iłów napisal to ktos w komentarzu ktory podawal sie za mechanika w tym czasie ze wydluzanie resursów z powodu braku srodkow bylo normą. Natomiast wpisz sobie w google "wydłużanie resursów iłów" i bedzie wiele artykułów o tym , ze wladze jednak na to sie godzily/do tego namawialy ze wzgledu na brak kasy....
@@maxbenson1691 Poczytałem, dzięki. Wiadomo że podawanych przez ruskich resursów nikt nie traktował poważnie, jeśli wydłużano resursy to te policzone przez Polaków. Niemniej ten konkretny silnik był wadliwy od początku, pierwszy remont po niespełna 2000 godzin.
Pan w skórze gada od rzeczy. Mój starszy kolega służył wtedy w ZOMO na Golędzinowie i dowódcy przed akcją na miejscu katastrofy zapowiedzieli, że jeśli powtórzy się sytuacja sprzed roku (luty 1979, Rotunda PKO) to z pierdla przez długie lata nie wyjdą. To przy zabezpiczaniu Rotundy w 1979 roku zdarzyło się, że zomowcy i żołnierze chowali zwitki banknotów za cholewy butów.
+Janusz Solecki Jantar i nie tylko ona miała przy sobie kilka tysięcy dolarów. Nic rodzina nie odzyskała. Prezenty dla córki. Odzyskali część ubrań i kilka listów.
Annę Jantar znaleziono w fosie, po osuszeniu jej z brei, w siódmej czy ósmej dobie poszukiwań. Do mieszkania przy alei Reymonta 21/334 przyszedł oficer MO z informacją, że przy artystce znaleziono paszport i dużą ilość gotówki. Potem okazało się, że paszportu nie ma. Kukulski zrobił awanturę i paszport znalazł się, ale bez kasy. No nie dziwota, ze musiał "zaginąć", bo jakże to: paszport jest a kasa, co to miała w nim być, wyparowała ? To chuje z PLL LOT kradli, technicy. Skąd o 11-ej na tym zadupiu jacyś cywile, co to - zdaniem milicji i LOT-u - mieli okradać zwłoki porozrzucane w śniegu pomiędzy drzewami ? Byłem w miejscu tragedii, latem 2015, polecam popatrzeć. Ktoś w komentarzu pod artykułem napisał, że jego znajomy czy wujek opowiadał jak do jednego z hangarów (internauta podał przy której ulicy) pracownicy techniczni przychodzili do roboty w kurtkach ukradzionych chłopcom z drużyny pięściarskiej. Co ta lekarz pierdzieli ? Siatkówka, koszykówka, "na górce" leżała Anna Jantar... Kasy było 4 tys. dolarów, za tysiąc dolarów można było postawić domek pod miastem.
To nie przypadek, że i w samolocie Kościuszko i Kopernik rozpadły się silniki. To wadliwie wykonane silniki Powinni odpowiadać za to producenci tych fatalnie wykonanych silników.
@@wakandaforeverczylizamiske4774 chyba coś co się kobieto popierdolilo. O chyba jankesy nas nie mordowali nie gwalcili naszych kobiet jak to pierdolone czerwone bydło ze wschodu.
@@krzysztofciu To prawda ze gwalcili i mordowali i tu nic noe mowie.Ale jesli chodzi o kupowanie np.samolotow to zawsze jest wiekszy wybor czysto biznesowy a nie polityczny.
@@wakandaforeverczylizamiske4774 no Francuzi z nielotami chcieli nas wydymac . chcieli sprzedać nam coś co jest jak renault laguna w cenie mercedesa... Ale pewnie jakas. Qwa od nas wzięła do kieszeni...
Dlaczego załoga pochowana osobno a resztę ciał w jednej mogile zbiorczej? I dlaczego teraz w roku 2017, czyli 7 lat po katastrofie smoleńskiej do tej pory kłócą się o to że niektóre części ciał polityków nie są pochowane wlasciwie, czyli nie w swoich grobach? Jakiś nonsens. To tu można było wszystkich razem, a tu jak jedna ręka się znalazła nie tam gdzie trzeba to afera przez 7 lat?!?!?!
W przypadku Iła-62 problemem była NADMIERNA EKSPLOATACJA silników i PRZEKRACZANIE TERMINÓW ICH REMONTÓW. Parę lat temu zostało to wykazane w nieoficjalnym śledztwie dziennikarskim. Do dziś Ił-62 latają między innymi w siłach rządowych Rosji. Ił-62 jest także samolotem prezydenckim na Ukrainie. REASUMUJĄC - wada silnika wynikała z jego wyeksploatowania, a sam statek powietrzny IŁ-62 to bardzo dobra konstrukcja!
Ił-62 mógł być jakoś wzorowany na szkicach, czy projektach, ale nie jest kopią (w filmie robią wodę z mózgu, raz po raz) -- prototyp Ił-62 wzleciał ok. rok później niż prototyp VC-10 -- samolotu nie da się w rok skopiować.
@walekfan ten film można było wcześniej obejrzeć, tylko na prośbę grupy TVN skasowano konto tamtego użytkownika, za co dokładnie?? Tego nie wiem podobno jakieś ciągłe naruszanie praw autorskich.
Rety, jak czytam te komentarze i opinie ludzie, które ukształtowały AMATORSKIE media. Ludzie, samolot to nie rower, nie da się go sklasyfikować tak czy inaczej. Każda katastrofa jest zbiegiem różnych okoliczności i nigdy nie ma jednego powodu, jednej przyczyny. A samolot - każdy - serwisowany w niewłaściwy sposób, lub zaniedbany - w końcu spadnie. Gdyby Ił-62 był złym samolotem to nie doczekał by XXI wieku. A Rosyjskie Siły Powietrzne do dziś eksploatują kilka tych maszyn.
Tylko ludzie nie obyci z technika oskarzaja ten samolot , a prawda jest taka ze zalecenia producenta co do ilosci roboczo - godzin tych silnikow zostaly zaniechane i potem sa efekty , kazdy motor sie rozleci nawet najlepsze motory MB wyciagaja kopyta jak przegolą ponad normatywną ilosc godzin pracy to tylko stal
Sprawdź sobie kolego statystyki. Fakty są takie, że w porównaniu do innych konstrukcji końca lat '60 Ił-62 jest samolotem BEZPIECZNYM, choć bardzo wymagającym pod względem eksploatacji. Nie ma co porównywać w taki sposób, bo szybko dojdziemy do wniosku, że właśnie wspomniany przez mnie A320 jest kopią B737, albo, że produkowany obecnie w Kanadzie CRJ jest kopią nieco starszego Embrayera 145. Założenia konstrukcyjne są podobne - tak jak w ZUPEŁNIE INNYCH OD SIEBIE Concorde i Tu-144.
jestem teraz w trakcie przeprowadzki i innych poważnych życiowych zawirowań i teraz za bardzo nie mam na to czasu - poza tym zbiór moich VHS jest obecnie w zupełnie innym miejscu
gowno prawda !! silniki maja swoja okresloną ilosc godzin w tym przypadku jak i w tym z 87 roku silniki z tego co wiem mialy sporo przekroczone godziny pracy ! jakie dopuszczał producent ! ! ! ! z tego co pamietam okolo 5 tys godzin i remont , takze nie bylo na nie gwarancji po przekroczeniu tej liczb y i wyszlo jak wyszlo ! dzisiejszy nawet najlepszy silnik rowniez wyciagnie kopyta jak ma 2x przepierdolone roboczo -godziny to tylko stal , oszczednosci zrobily swoje
ALE PROPAGANDA anty rosyjska. Jak byly tak zle to po ch... je kupowali? Tymi samoloatami sam Putin lata i zyje ale serwis jest na czas. Gdyby tak niechlujnie sie obchodzono z kazdym samolotem czy amerykanskim czy brazylijskim czy innym europejskim to final by byl taki sam jak z tym ruskim. Samolot konstrukcji transportowej? Cymbal niewie ze ten tez ma takie same podwojne zabezpieczenia.
@@maxmaxxim6973 >> A wy ... twayszu Max - konstruktorze od propagandy .... to jestescie jeszcze bardziej glupkowaci, niz ta ustawa z Unii Europejskiej to przewiduje !!!! Amen.
A co powiesz o Ił 62M Kościuszko? Gdzie jeszcze kawałek do remontu było w czasie jego katastrofy? I niesamowity idiotyzm który spowodował że z założenia łożyska toczne zostały łożyskami ślizgowymi.
Nie tylko on 7 lat później kap. Zygmunt Pawlaczyk przy pomocy samych lotek na skrzydłach kieruje samolot w kierunku lasu kabackiego chcąc uniknąć większej liczby ofiar gdyż trasa przelotu biegła nad dzielnicą ursynów o tym też nie powiedzą w telewizorni.
@MrMaslo82 dużo rzeczy można by podciągnąć pod usunięcie filmu, chociażby zdjęcia ciał z miejsca katastrofy, mimo wszystko, dzięki jeszcze raz za wrzucenie
a w końcu było wysunięte to podwozie? jakby wylądował mimo braku sygnalizacji wysunięcia podwozia (bo może zawiniła żarówka) , zamiast odchodzić na drugi krąg to by przeżyli, wydaje mi się że to był dobry samolot byle do lotniska, jak samochód nie raz dojedzie pod dom albo do mechanika i dalej nie ruszy ale swoje przed odejściem w stan spoczynku zrobi, a miał wystarczająco paliwa żeby podchodzić drugi raz do lądowania?
Do teraz nurtuje mnie to pytanie. Czy mimo braku palącej się kontrolki wysunięcia podwozia, ono rzeczywiście nie wyszło?! Nigdzie nie mogę znaleźć informacji na ten temat. Nawet nie chcę myśleć, co by było, gdyby piloci zignorowali usterkę i usiedli...
@MrMaslo82 jeżeli oni stworzyli film mają do niego prawa autorskie tak samo jak wydajesz płytę nagrywasz film to czy tworzysz gry to masz prawo to wydać sprzedać,upublicznić więc jeżeli upublicznił to ktoś bez zgody to mają prawo mu konto zablokować pozdrawiam!
Rzeczywiście bardzo dobry dokument ale zastanawia mnie jedna rzecz otóż przy katastrofie "Kościuszki" ciała były w bardzo złym stanie co jest naturalne w takich przypadkach a tutaj ta Pani mówi że wyglądali jak by spali (jeśli tak nie było mówi tak z dobrej chęci chce aby ludzie zapamiętali ludzi żywych i nie słuchali o takich okropnościach)
Koscuszko miał pełno paliwa-elektryczne pompy nie działały i paliwo nie było zrzucone-Kosciuszko zawrócił zaraz po starcie do USA z pełnymi zbiornikami i wybuch paliwa w lesie Kabackim spowodowal pożar,a Kopernik wracal z prawie pustymi zbiornikami. Nie mialo co wybuchnąć
@@Camel-from-Arabia skomentowałaś/es mój komentarz. Zapytam wiec,co maja ze soba wspólnego ciala rozciete na pól z powodu przypiecia pasami do mojego komentarza o paliwie??????????????
a np dzisiaj widzialem malutka ksiazeczke, w ktorej tybetanski mnich, Dalaj Lama, mowi, ze sam nie ufa, i ze nie warto... (ja za to wole ufac niektorym ludziom)
ja słyszałem że Pan Kukulski rozpoznał żonę po włosach i/lub biżuterii też chciałbym aby wspaniała Anna Jantar i inni nie zatopieni ludzie wyglądali jak by spali czy ktoś z Państwa wie jednak JAK BYŁO W RZECZYWISTOŚCI?
ja też słyszałam, że poznał ją tylko po włosach, bo tak było źle. Myślę, że nigdy sie już nie dowiemy, jak było. Wiedzą to tylko ci, co widzieli. Jednak ja myślę, że prawda była okrutna.
@@lucyintheskyem córka mówiła, że mama miała takie charakterystczne, futerkowe, białe wdzianko... no i w nim leżała... są w sieci wspomnienia rodzin, jest jeszcze kilka dokumentów dot. tematu
Człowieku, przeczytaj jeszcze raz co napisałem. Ił-62 miał statystycznie mniej wypadków niż najpopularniejsze Boeingi 737 czy Airbusy A320. Tu nie ma pola na dyskusję. Są statystyki i kropka. Tego się nie da oszukać.
same sprzecznosci co do tego, jak odnaleziono Anne Jantar: Dziewulski twierdzi na ziemi zaraz po katastrofie, ktos tu napisal ze po osmiu dniach wyciagnieto ja z fosy...A skad wiadomo, ze w trumnie na pogrzebie bylo Jej cialo, skoro nawet Kukulski mial podobno klopoty z identyfikacja? Same sprzecznosci w tych wypowiedziach, chyba celowo aby nie poznac prawdy.
Jantar znaleziono po prawie tygodniu chyba 7 8 dniu jak mogla lekarka widziec Jantar sam Jarosław kukulski opowidal ze jej ciala jeszcze nie znaleźli kilka dni po katastrofie wypowiadal sie w telewizi nawet tu klamiom
IL-62 - BARDZO DOBRY SAMOLOT! Całość filmu doskonale i szczegółowo przedstawia co wydarzyło się 14 marca 1980 roku. Niestety pod koniec filmu w bardzo kategoryczny sposób przestawia się w złym świetle znakomity samolot jakim jest Ił-62. TAK! Bo owszem, nic w tym co mówi się w materiale nie jest kłamstwem, jeśli chodzi o przebieg i przyczyny katastrofy, jednak Ił-62 statystycznie jest samolotem o wiele bezpieczniejszym niż np Boeing 737 czy Airbus serii A200. cdn
Dziękuję za ten film.Nie rozumiem tych,którzy chwalą IŁ-a wbrew opiniom fachowców,którzy twierdzą,że był technologicznym bublem.Bezczelne skopiowanie brytyjskiego transportowca,bez systemu wtórnego sterowania.Mało katastrof??A kto zna statystyki ZSRR?Nie wiadomo,ile ich spadło tak naprawdę.
już wiadomo w takim razie dlaczego doszło do katastrofy smoleńskiej...te same przyczyny...tupolew to jakby nowa wersja tego starego iła... tak samo zawodne samoloty...za 3 Polskie katastrofy tych samolotów (okęcie, las kabacki, smoleńsk) to układa się w logiczną całość... plus przynajmniej kilkanaście katastrof tego typu samolotów na całym świecie...za katastrofę odpowiada więc producent tych zawodnych maszyn i osoby, które decydowały o ich wyborze dla Polskiej floty lotniczej...ps. " chcesz być pyłem... lataj iłem"
rinleez może dlatego ze na tamte czasy byla popularna? Na yt jest material w ktorym są wszystkie nazwiska i adresy katastrofy jak tak bardzo ci to przeszkadza
Nie dziwie sie, ze tzw. funkcjonariusze okazali sie hienami cmentarnymi. Czego innego mozna bylo sie po takich chamach spodziewac? Moj Dziadek mawial: Nie pytaj drugiego: Kim jestes? ... On ci sam powie...
3:20 - lektor: ,-"(...)wzorzec sylwetki Il-62?" wizja: ,- jakies smiglowe trupy zamykane w hangarze - (smigla jako pierwszy element zdjecia)... kto po co dla kogo ...dlaczego taki brak szacunku dla widza? czyzby szkola T. Lisa???
Ale pierdół tu! VC-10 był także samolotem pasażerskim a nie transportowym. I nie był żadnym protoplastą samolotu Ił-62/62M. Oba różnią się znacznie rozwiązaniami aerodynamicznymi, zasięgiem i pojemnością, na korzyść Ił-62. Zostały też skonstuowane do obsługi zupełnie innych tras. VC-10 do obsługi wysoko położonych lotnisk w gorącym klimacie charakteryzującymi się rozrzedzonym powietrzem, Ił-62 do obsługi długodystansowych tras i obsługi lotnisk o ograniczonej infrastrukturze i zaniedbanych drogach startowych.
Czyli byl to samolot niebezpieczny bo nie mial zdublowanego systemu sterowania ,gdyby go mial ,nie doszloby do katastrofy .Kiedys slyszalam opinie amerykanskiego profesora inzynierii lotnictwa ,ktory powiedzial ,ze rosjanie nie potrafia budowac dobrych silnikow ,z tego tez powodu nigdy nie wyladowali zalogowo na Ksiezycu .
@MrMaslo82 dużo rzeczy można by podciągnąć pod usunięcie filmu, chociażby zdjęcia ciał z miejsca katastrofy, mimo wszystko, dzięki jeszcze raz za wrzucenie
Wspomnienia Adama Glinki o Jantar: "Ania odlatywała do Warszawy w czwartek, 13 marca. Przed wyjazdem załatwiała jeszcze parę spraw, spotykała się ze znajomymi, których miała sporo. Wiele osób prosiło ją o przewiezienie do Polski listów, przesyłek. W środę telefonowała do domu, rozmawiała długo ze swoją mamą… "Pojutrze się zobaczymy" - pamiętam jej słowa. Mówiła coś do małej Natalii, która była jej oczkiem w głowie, jej całym życiem. Bardzo tęskniła. W czwartek, w dzień wylotu zaczął padać śnieg, właściwie to śnieżyca się zrobiła. Jechaliśmy na lotnisko Kennedy´ego bardzo długo. Było ponuro, nieprzyjemnie. Kiedy dotarliśmy na miejsce okazało się, że lotnisko jest zamknięte. Nie wiadomo było, czy samolot poleci, czy nie. Odprowadziłem ją, aż pod sam gate, bo wtedy to było możliwe. Przez szybę oglądaliśmy oblodzony samolot LOT-u - "Kopernik". Zażartowałem i powiedziałem: "Zobacz, jak ten samolot wygląda, cały oblodzony, czy on w ogóle doleci?" Ania odpowiedziała: "Przecież to ruska maszyna, tyle razy dolatywała to i teraz doleci". Kiedy zaczęli już wpuszczać ludzi do samolotu, ustawiła się najpierw drużyna bokserska, sportowcy - wszyscy ubrani w dresy. Na pokładzie samolotu była też moja znajoma stewardessa, którą poznałem rok wcześniej lecąc "Kopernikiem" ze Stanów do Polski. Pożegnałem się z Anią, samolot wystartował po godz. 21.00, miał ponad dwie godziny opóźnienia. Wróciłem do domu.
Kiedy człowiek czyta o wypadkach, katastrofach lotniczych to nie zdaje sobie sprawy, co to znaczy kiedy w takim wypadku ginie ktoś bliski. Straszny szok. W momencie, kiedy wręcz dotknąłem tego pieprzonego samolotu i bliską mi osobę wsadziłem w ten samolot….to jest jak kubeł zimnej wody. Miała 29 lat, całe życie przed sobą, duże plany, wiedziała że to był jej moment, jej czas, była na topie. Plotki, że jej w tym samolocie nie było - to po prostu kretynizm. Ludzie lubią sensacje, co zrobić.
Ten ostatni wieczór, droga na lotnisko wbiły mi się w pamięć i pamiętam wszystko z fotograficzną dokładnością. Długo rozmawialismy, opowiadała mi o swoich sprawach, często bardzo osobistych. Była trochę pogubiona w życiu. Po wypadku wywołałem zdjęcia, które robiłem jej przed wejściem do samolotu. Przekazałem odbitki Jarkowi Kukulskiemu, kiedy odwiedził mnie w USA, rok po wypadku. Ja postanowiłem do Polski już wtedy nie wracać i mieszkam w Chicago na stale do dzisiaj."
Ciekawe czy Natalia ma dalej to zdjecie...
Ale sie napisaleś
@@scorpio2123 czytać nie musisz
dobrze że istnieje You Tube, w telewizji byśmy tego nie obejrzeli, przynajmniej w takiej wersji jaka jest tutaj, nigdy nie widziałem tego dokumentu, dzięki za wrzucenie
sherlocku a co masz w górnym prawym rogu napisane?
@@redis2945 :-)
TVP1 GENIUSZU...
Czasami myślę że ten kraj jednak musi upaść 🤷🏻♂️
Q9
@@gajowyrozetko9178 Może chodziło o to, że teraz jakby nie było YT to nie widzielibyśmy tego w tv. Sam osobiście nie widziałem tego dokumentu w tv. Widziałem jedynie dokument o Kościuszce 12 lat temu w TVP1 . Może jak ktoś jest młodszy to te kilkanaście lat temu nawet nie oglądał w telewizji.
Mój Tata wracając w '88 z wielokrotnej "objazdówki" po Indiach, Singapurze, Nepalu i Malediwach 😆 zadał kapitanowi Iła-62M, którym leciał niefrasobliwie pytanie : "Proszę Pana a ile ta maszyna ma przebiegu?"
Kapitan (bardzo nerwowo gasząc papierosa): "Jeszcze 9 godzin, a będzie tyle, co Tadeusza Kościuszki..."
No właśnie nie tak było. Bo LOT z powodów politycznych (oszczędzanie kasy) zakładał początkowo jeden na 4 silniki z przekroczonym nalotem, a z czasem nawet 3 z 4 były "liderami". Zagłębiłem się z tematykę Iłów-62 i to naprawdę były bezpieczne samoloty. Z powodów technicznych rozbiło się tylko 6 maszyn (w to wliczam takie awarie silników jak w naszych, a było ich 5 z czego 3 skończyły się katastrofami). Pozostałe kilka katastrof spowodowane były błędami ludzkimi.
A feralne łożyska? To też wina LOT?
2021 a ja to dopiero pierwszy raz widzę.
Dzięki za upload. 😉
A co to upload
@@scorpio2123 taki podobny download 😄
LECIAŁEM TYM SAMOLOTEM do USA w MAJU 1974 ROKU. ephemetherson
'lataj iłem-będziesz pyłem'
mimo to zgadzam się z poprzednikiem że Ił-62 statystycznie nie jest złym samolotem choć za nim nie przepadam. Niezbyt ufam rosyjskiej myśli technicznej
Co to znaczy statystycznie dobrym????? Rozbiły się 2 (słownie dwa) boeingi 737 max na 218 wprowadzone do ruchu. Statystycznie niecałe 2%. I stoją uziemione wszystkie już prawie drugi rok. Na 275 kiłów rozbiło się 14. Satystycznie 5%. Tysiąc ofiar to już nie stastystyka....
Statystyka nie lata ...... lataja za to samoloty !!!!
Myśl techniczną to oni mieli, ale taniej było podpierdolić z zachodzu i produkować po kosztach pudełka na buty. Problemem było wykonanie i oszczędność na bezpieczeństwie, bo na przykład dwa obwody kluczowych systemów to już za dużo, na chuj tak dużo?! Niestety. Ruski łeb miał zawsze ale w komunizmie standardów się nie stosowało, a jeżeli nawet się stosowało to radzeciekie.
bardzo dobry samolot, jak widać na filmie, znam inne dobre samoloty: IŁ 62M i TU 154M
Jak nie dbasz o sprzęt to i rowerem możesz se zrobić krzywde
Świetny był. Konstrukcyjne kurwa arcydzieło sztuki inżynierii lotniczej. Polonez też był kurwa świetny tylko na zachodzie hołota się na nim nie poznała. Też trwały i też wystarczyło dbać jak skurwesyn. Chuj że fachowcy mówią że to latające gówno miało jedną zaletę - cenę... Ale i tak jakiś debili będzie się spuszczał, bo za śmierdzącej komuny jego tatuś poleciał tym łajnem do zgniłej Ameryki. Leczta się niereformowalne zjeby 😄
@@solidarnie3677 Nawet jak dbasz o ruski rower to i tak zrobisz sobie na nim krzywdę.
Dzisiaj 43. rocznica. Pamiętamy [*]
Chcesz być pyłem: lataj IŁ-em. Radzieckie partactwo.
Polaczone z polskim gdzie resursy silnikow byly 2 a nawet 3 krotnie wydluzane
@@maxbenson1691 Skąd masz informacje o wydłużaniu resursów? Silnik który się rozpadł miał wylatane 5 tysięcy godzin, a resurs wynosił 18 tysięcy.
@@przemysawpiorkowski9370 przy ktoryms z materialow o tragediach iłów napisal to ktos w komentarzu ktory podawal sie za mechanika w tym czasie ze wydluzanie resursów z powodu braku srodkow bylo normą. Natomiast wpisz sobie w google "wydłużanie resursów iłów" i bedzie wiele artykułów o tym , ze wladze jednak na to sie godzily/do tego namawialy ze wzgledu na brak kasy....
@@maxbenson1691 Poczytałem, dzięki. Wiadomo że podawanych przez ruskich resursów nikt nie traktował poważnie, jeśli wydłużano resursy to te policzone przez Polaków. Niemniej ten konkretny silnik był wadliwy od początku, pierwszy remont po niespełna 2000 godzin.
@@przemysawpiorkowski9370 spoko nie ma sprawy, a doszedles do tego jak ktos dorabial czesci do Iła dorabial na recznej tokarce?
Pan w skórze gada od rzeczy. Mój starszy kolega służył wtedy w ZOMO na Golędzinowie i dowódcy przed akcją na miejscu katastrofy zapowiedzieli, że jeśli powtórzy się sytuacja sprzed roku (luty 1979, Rotunda PKO) to z pierdla przez długie lata nie wyjdą. To przy zabezpiczaniu Rotundy w 1979 roku zdarzyło się, że zomowcy i żołnierze chowali zwitki banknotów za cholewy butów.
+Janusz Solecki Jantar i nie tylko ona miała przy sobie kilka tysięcy dolarów. Nic rodzina nie odzyskała. Prezenty dla córki. Odzyskali część ubrań i kilka listów.
Annę Jantar znaleziono w fosie, po osuszeniu jej z brei, w siódmej czy ósmej dobie poszukiwań. Do mieszkania przy alei Reymonta 21/334 przyszedł oficer MO z informacją, że przy artystce znaleziono paszport i dużą ilość gotówki. Potem okazało się, że paszportu nie ma. Kukulski zrobił awanturę i paszport znalazł się, ale bez kasy. No nie dziwota, ze musiał "zaginąć", bo jakże to: paszport jest a kasa, co to miała w nim być, wyparowała ? To chuje z PLL LOT kradli, technicy. Skąd o 11-ej na tym zadupiu jacyś cywile, co to - zdaniem milicji i LOT-u - mieli okradać zwłoki porozrzucane w śniegu pomiędzy drzewami ? Byłem w miejscu tragedii, latem 2015, polecam popatrzeć.
Ktoś w komentarzu pod artykułem napisał, że jego znajomy czy wujek opowiadał jak do jednego z hangarów (internauta podał przy której ulicy) pracownicy techniczni przychodzili do roboty w kurtkach ukradzionych chłopcom z drużyny pięściarskiej.
Co ta lekarz pierdzieli ? Siatkówka, koszykówka, "na górce" leżała Anna Jantar...
Kasy było 4 tys. dolarów, za tysiąc dolarów można było postawić domek pod miastem.
Gratuluję kolegi.
@@dionizyfajerka6615 jak murzyn, to musiał być koszykarz
Polak nawet trupa okradnie SZOK.
To nie przypadek, że i w samolocie Kościuszko i Kopernik rozpadły się silniki.
To wadliwie wykonane silniki
Powinni odpowiadać za to producenci tych fatalnie wykonanych silników.
I dyrekcja PLL LOT za eksploatację silników ponad resursy. Choć fakt silniki miały niska trwałość
Słuchajcie konstruktora a nie narratora, p. Maryniak wyraźnie mówi o wzorowaniu a nie kopii.
Leciałem Kościuszką. Miałem szczęście, bo leciałem wcześniej...
Żalisz się czy chwalisz?😅
Później to już chyba lecieć polaczek nie mogłeś .
Występujący tutaj Pan Tomasz Smolnicz zmarł 20 Listopada 2022 roku
Strasznych czasów dożył...
Dobry wieczór. Dziś mija 44 rocznica Tragedii Pasażerów Iła 62 -M Mikołaj Kopernik. Pokój Ich Duszom. Niech odpoczywają w pokoju. Pozdrawiam serdecznie 😢
było tak ponieważ Kopernik miał już mało paliwa i nie było pożaru, dlatego ciała były w dobrym stanie
Teraz też mamy zakupy z jedynego słusznego kierunku..
Ciekawe kiedy cos jebnie.Bo czuje ze jebnie.Towarzysze z Washingtonu to takie same kurwy jak ci z Moskwy.
@@wakandaforeverczylizamiske4774 chyba coś co się kobieto popierdolilo. O chyba jankesy nas nie mordowali nie gwalcili naszych kobiet jak to pierdolone czerwone bydło ze wschodu.
@@krzysztofciu To prawda ze gwalcili i mordowali i tu nic noe mowie.Ale jesli chodzi o kupowanie np.samolotow to zawsze jest wiekszy wybor czysto biznesowy a nie polityczny.
@@wakandaforeverczylizamiske4774 no Francuzi z nielotami chcieli nas wydymac . chcieli sprzedać nam coś co jest jak renault laguna w cenie mercedesa... Ale pewnie jakas. Qwa od nas wzięła do kieszeni...
@@krzysztofciu To samo mi pzyszlo do glowy z tymi Caracalami.😂😂
Dlaczego załoga pochowana osobno a resztę ciał w jednej mogile zbiorczej? I dlaczego teraz w roku 2017, czyli 7 lat po katastrofie smoleńskiej do tej pory kłócą się o to że niektóre części ciał polityków nie są pochowane wlasciwie, czyli nie w swoich grobach? Jakiś nonsens. To tu można było wszystkich razem, a tu jak jedna ręka się znalazła nie tam gdzie trzeba to afera przez 7 lat?!?!?!
Ic na cmentarz warszawie to zobaczysz ze lipowczan pochowany załoga swoją razem a janntar osobna cmentarz wawrzewski
poczytaj Norwida, ruski pierogu
@@marekhh146 Naucz się pisać. i Wawrzyszewski jak już
W przypadku Iła-62 problemem była NADMIERNA EKSPLOATACJA silników i PRZEKRACZANIE TERMINÓW ICH REMONTÓW. Parę lat temu zostało to wykazane w nieoficjalnym śledztwie dziennikarskim. Do dziś Ił-62 latają między innymi w siłach rządowych Rosji. Ił-62 jest także samolotem prezydenckim na Ukrainie. REASUMUJĄC - wada silnika wynikała z jego wyeksploatowania, a sam statek powietrzny IŁ-62 to bardzo dobra konstrukcja!
Okej, a kto te silniki produkował ?
Ił-62 mógł być jakoś wzorowany na szkicach, czy projektach, ale nie jest kopią (w filmie robią wodę z mózgu, raz po raz) -- prototyp Ił-62 wzleciał ok. rok później niż prototyp VC-10 -- samolotu nie da się w rok skopiować.
Powiedz to chinczykom to cie wyśmieją
@@solidarnie3677 minęło 50 lat
Nie doceniasz sowieckiej agentury. Samolot kopiuje się już na etapie projektowania. Rusz glową.
@@iamceejay9192Da się.
Niemcy skonstruowali Heinkela 162 w trzy miesiące od pojawienia się projektu na deskach kreślarskich.
@walekfan
ten film można było wcześniej obejrzeć, tylko na prośbę grupy TVN skasowano konto tamtego użytkownika, za co dokładnie?? Tego nie wiem podobno jakieś ciągłe naruszanie praw autorskich.
tak, ten serial był w TVP - w 2000 r - bo nagrałam go na VHS
Rety, jak czytam te komentarze i opinie ludzie, które ukształtowały AMATORSKIE media. Ludzie, samolot to nie rower, nie da się go sklasyfikować tak czy inaczej. Każda katastrofa jest zbiegiem różnych okoliczności i nigdy nie ma jednego powodu, jednej przyczyny. A samolot - każdy - serwisowany w niewłaściwy sposób, lub zaniedbany - w końcu spadnie. Gdyby Ił-62 był złym samolotem to nie doczekał by XXI wieku. A Rosyjskie Siły Powietrzne do dziś eksploatują kilka tych maszyn.
Tylko ludzie nie obyci z technika oskarzaja ten samolot , a prawda jest taka ze zalecenia producenta co do ilosci roboczo - godzin tych silnikow zostaly zaniechane i potem sa efekty , kazdy motor sie rozleci nawet najlepsze motory MB wyciagaja kopyta jak przegolą ponad normatywną ilosc godzin pracy to tylko stal
To nasza cecha narodowa, wszyscy nagle są ekspertami od wszystkiego gówno wiem ale się wypowiem od co
Sprawdź sobie kolego statystyki. Fakty są takie, że w porównaniu do innych konstrukcji końca lat '60 Ił-62 jest samolotem BEZPIECZNYM, choć bardzo wymagającym pod względem eksploatacji. Nie ma co porównywać w taki sposób, bo szybko dojdziemy do wniosku, że właśnie wspomniany przez mnie A320 jest kopią B737, albo, że produkowany obecnie w Kanadzie CRJ jest kopią nieco starszego Embrayera 145. Założenia konstrukcyjne są podobne - tak jak w ZUPEŁNIE INNYCH OD SIEBIE Concorde i Tu-144.
Airbus kopią boeinga? Weź leki chłopie…
@@Lucy4300-h4n Czytaj ze zrozumieniem, napisałem, że B737 i A320 sa tak samo swoimi kopiami jak Tu-144 i Concorde - CZYLI, ŻE NIE SĄ!
Dokładnie, założenia muszą być takie same, obowiązują te same zasady fizyki, aerodynamiki
Tu-144 TO JEST kopia Concorde!!
@@jeshkam bo Ty tak uważasz i to jest na pewno prawda...
Jakie masz podstawy do takiego twierdzenia?
jestem teraz w trakcie przeprowadzki i innych poważnych życiowych zawirowań i teraz za bardzo nie mam na to czasu - poza tym zbiór moich VHS jest obecnie w zupełnie innym miejscu
I jak tam przeprowadzka ? 😄
dawaj te nagrania
To nie samolot a silniki wykonane niechlujnie. Taka jest prawda w tym i podobnym za kilka lat przypadku.
gowno prawda !! silniki maja swoja okresloną ilosc godzin w tym przypadku jak i w tym z 87 roku silniki z tego co wiem mialy sporo przekroczone godziny pracy ! jakie dopuszczał producent ! ! ! ! z tego co pamietam okolo 5 tys godzin i remont , takze nie bylo na nie gwarancji po przekroczeniu tej liczb
y i wyszlo jak wyszlo ! dzisiejszy nawet najlepszy silnik rowniez wyciagnie kopyta jak ma 2x przepierdolone roboczo -godziny to tylko stal , oszczednosci zrobily swoje
ALE PROPAGANDA anty rosyjska. Jak byly tak zle to po ch... je kupowali? Tymi samoloatami sam Putin lata i zyje ale serwis jest na czas. Gdyby tak niechlujnie sie obchodzono z kazdym samolotem czy amerykanskim czy brazylijskim czy innym europejskim to final by byl taki sam jak z tym ruskim. Samolot konstrukcji transportowej? Cymbal niewie ze ten tez ma takie same podwojne zabezpieczenia.
@@maxmaxxim6973 Ty głupi kurwa jesteś ?!
"po chuj kupowali" do nauki !
@@maxmaxxim6973 >> A wy ... twayszu Max - konstruktorze od propagandy .... to jestescie jeszcze bardziej glupkowaci, niz ta ustawa z Unii Europejskiej to przewiduje !!!! Amen.
A co powiesz o Ił 62M Kościuszko? Gdzie jeszcze kawałek do remontu było w czasie jego katastrofy? I niesamowity idiotyzm który spowodował że z założenia łożyska toczne zostały łożyskami ślizgowymi.
Nasi eksploatowali silniki ponad resursy, ponadto na własną rękę próbowali je remontować!. To się musiało źle skończyć
@@henrykczarnecki9528 Co nie zmienia faktu, że łożysko w Kosciuszko było w typowo ruskim stylu zj*bane...🤷♂️🤷♂️
Nie tylko on 7 lat później kap. Zygmunt Pawlaczyk przy pomocy samych lotek na skrzydłach kieruje samolot w kierunku lasu kabackiego chcąc uniknąć większej liczby ofiar gdyż trasa przelotu biegła nad dzielnicą ursynów o tym też nie powiedzą w telewizorni.
@MrMaslo82 dużo rzeczy można by podciągnąć pod usunięcie filmu, chociażby zdjęcia ciał z miejsca katastrofy, mimo wszystko, dzięki jeszcze raz za wrzucenie
szkoda ich
a w końcu było wysunięte to podwozie? jakby wylądował mimo braku sygnalizacji wysunięcia podwozia (bo może zawiniła żarówka) , zamiast odchodzić na drugi krąg to by przeżyli, wydaje mi się że to był dobry samolot byle do lotniska, jak samochód nie raz dojedzie pod dom albo do mechanika i dalej nie ruszy ale swoje przed odejściem w stan spoczynku zrobi, a miał wystarczająco paliwa żeby podchodzić drugi raz do lądowania?
Było to kontrolka była przepalona
@@supreme3376 : (
musiał mieć rezerwe bo by lądował w poznaniu
Do teraz nurtuje mnie to pytanie. Czy mimo braku palącej się kontrolki wysunięcia podwozia, ono rzeczywiście nie wyszło?! Nigdzie nie mogę znaleźć informacji na ten temat. Nawet nie chcę myśleć, co by było, gdyby piloci zignorowali usterkę i usiedli...
@@jet43 Archi Dembol już odpowiedział, że podwozie było, tylko kontrolka była przepalona
@MrMaslo82 jeżeli oni stworzyli film mają do niego prawa autorskie tak samo jak wydajesz płytę nagrywasz film to czy tworzysz gry to masz prawo to wydać sprzedać,upublicznić więc jeżeli upublicznił to ktoś bez zgody to mają prawo mu konto zablokować pozdrawiam!
Czy to jest film o prawach autorskich czy o tragedii Kopernika ?
Juz NIC zycia nie zwroci
Zapoznajcie się z historia 737 max, i odciąganiem decyzji o jego uziemieniu, kapitalizm też maa swoje za uszami
Rzeczywiście bardzo dobry dokument ale zastanawia mnie jedna rzecz otóż przy katastrofie "Kościuszki" ciała były w bardzo złym stanie co jest naturalne w takich przypadkach a tutaj ta Pani mówi że wyglądali jak by spali (jeśli tak nie było mówi tak z dobrej chęci chce aby ludzie zapamiętali ludzi żywych i nie słuchali o takich okropnościach)
Koscuszko miał pełno paliwa-elektryczne pompy nie działały i paliwo nie było zrzucone-Kosciuszko zawrócił zaraz po starcie do USA z pełnymi zbiornikami i wybuch paliwa w lesie Kabackim spowodowal pożar,a Kopernik wracal z prawie pustymi zbiornikami. Nie mialo co wybuchnąć
@@krzysztofkapaaWedług raportu ciała były rozcięte na pół, z powodu przypięcia pasami.
@@Camel-from-Arabia skomentowałaś/es mój komentarz. Zapytam wiec,co maja ze soba wspólnego ciala rozciete na pól z powodu przypiecia pasami do mojego komentarza o paliwie??????????????
@@krzysztofkapaa To, że według psychiatrów, jesteś debilem, bo stawiasz więcej niż trzy znaki zapytania.
tak, ale tylko o katastrofach lotniczych i jeden o wybuchu w kopalni
Ja leciałem do Londynu w 1986 😔
teraz lot dalej kupuje z jedynie słusznego kierunku , niewiele sie zmienilo
Czym ono to nagrywali tapczanami?
mógłbyś wrzucić o kopalni "Makoszowy" czarny serial jak masz?
Czy warto ufać ideologiom i ideologom ? Kto naraża ludzi na niepotrzebną śmierć ?
a np dzisiaj widzialem malutka ksiazeczke, w ktorej tybetanski mnich, Dalaj Lama, mowi, ze sam nie ufa, i ze nie warto... (ja za to wole ufac niektorym ludziom)
ja słyszałem że Pan Kukulski rozpoznał żonę po włosach i/lub biżuterii też chciałbym aby wspaniała Anna Jantar i inni nie zatopieni ludzie wyglądali jak by spali czy ktoś z Państwa wie jednak JAK BYŁO W RZECZYWISTOŚCI?
ja też słyszałam, że poznał ją tylko po włosach, bo tak było źle. Myślę, że nigdy sie już nie dowiemy, jak było. Wiedzą to tylko ci, co widzieli. Jednak ja myślę, że prawda była okrutna.
@@lucyintheskyem córka mówiła, że mama miała takie charakterystczne, futerkowe, białe wdzianko... no i w nim leżała... są w sieci wspomnienia rodzin, jest jeszcze kilka dokumentów dot. tematu
Człowieku, przeczytaj jeszcze raz co napisałem. Ił-62 miał statystycznie mniej wypadków niż najpopularniejsze Boeingi 737 czy Airbusy A320. Tu nie ma pola na dyskusję. Są statystyki i kropka. Tego się nie da oszukać.
Statystycznie!!! Ile jest IŁ a ile samolotów Boeinga??
Doradzę sprawdzić termin statystyka.... 👋
same sprzecznosci co do tego, jak odnaleziono Anne Jantar: Dziewulski twierdzi na ziemi zaraz po katastrofie, ktos tu napisal ze po osmiu dniach wyciagnieto ja z fosy...A skad wiadomo, ze w trumnie na pogrzebie bylo Jej cialo, skoro nawet Kukulski mial podobno klopoty z identyfikacja? Same sprzecznosci w tych wypowiedziach, chyba celowo aby nie poznac prawdy.
Polecam Newsweek.Artykuł Zatajona Prawda.Więc przystopujcie z tym oskarżaniem tylko Rosjan,bo Polacy byli tak samo winni.
Serial był nagrywany w latach 2000-2001, więc jeszcze nie było do końca wiadomo, że Polacy są również winni tragedii.
Wiadomo było, tylko narracja jest ze to źli Rosjanie zawinili
Ale jak ta pani lekarz mogła widzieć ciało Anny Jantar, które leżało ponoć na górce, skoro jej ciało zostało znalezione w fosie, w wodzie?
Ponieważ to było 40 lat temu i może zapomiała
Jantar znaleziono po prawie tygodniu chyba 7 8 dniu jak mogla lekarka widziec Jantar sam Jarosław kukulski opowidal ze jej ciala jeszcze nie znaleźli kilka dni po katastrofie wypowiadal sie w telewizi nawet tu klamiom
toc to wlasnie jest nagranie z TVP1 to znaczy ze chyba byla mozliwosc obejrzenia w tv?
To było nagrywane w 2000 roku
Kiedyś takie rzeczy pokazywali, i szczątki ludzkie. Teraz jest to niedopomyslenia
Ania🥺🥺🥺
IL-62 - BARDZO DOBRY SAMOLOT! Całość filmu doskonale i szczegółowo przedstawia co wydarzyło się 14 marca 1980 roku. Niestety pod koniec filmu w bardzo kategoryczny sposób przestawia się w złym świetle znakomity samolot jakim jest Ił-62. TAK! Bo owszem, nic w tym co mówi się w materiale nie jest kłamstwem, jeśli chodzi o przebieg i przyczyny katastrofy, jednak Ił-62 statystycznie jest samolotem o wiele bezpieczniejszym niż np Boeing 737 czy Airbus serii A200. cdn
Jak by był dobry to by nie zgnieli ludzie jantar
😂😂😂😂To jesteś konstruktorem tych trumien 😎
Dziękuję za ten film.Nie rozumiem tych,którzy chwalą IŁ-a wbrew opiniom fachowców,którzy twierdzą,że był technologicznym bublem.Bezczelne skopiowanie brytyjskiego transportowca,bez systemu wtórnego sterowania.Mało katastrof??A kto zna statystyki ZSRR?Nie wiadomo,ile ich spadło tak naprawdę.
siema Klara, czy po sześciu latach już jesteś bardzo stara, czy możesz coś... eee... klarowniej napisać??? ;-P
W ZSRR mówiony o katastrofach twych samolotów tylko wówczas kiedy byli obcokrajowcy na pokładzie.... O swoich nic nie mówili.
Latająca domba 😉
@MrMaslo82 chodzi zapewne o występowanie w filmie Moniki Olejnik tw. Stokrotka
I ta sama pani doktor ratowala poszkodowanych przy wybuchu rotundy ponad rok wczesniej?,Kim jest ta pani?
To nie pani to Towarzyszka
@@krzysztofciu a czemu niby towarzyszka ?
lekarz pogotowia z wawy
@90Artur19 A co takiego ma TVN do tego???
już wiadomo w takim razie dlaczego doszło do katastrofy smoleńskiej...te same przyczyny...tupolew to jakby nowa wersja tego starego iła... tak samo zawodne samoloty...za 3 Polskie katastrofy tych samolotów (okęcie, las kabacki, smoleńsk) to układa się w logiczną całość... plus przynajmniej kilkanaście katastrof tego typu samolotów na całym świecie...za katastrofę odpowiada więc producent tych zawodnych maszyn i osoby, które decydowały o ich wyborze dla Polskiej floty lotniczej...ps. " chcesz być pyłem... lataj iłem"
chcesz się spotkać z drzewem - lataj tupolewem
pieerdolisz z ostatnim
" w której zginęła Anna Jantar" Jasne, chuj z reszta ofiar, najwazniejsze ze jakas tam gwiazda umarla.
jakas tam gwiazda :)
Chyba po to, aby kojarzono.
rinleez może dlatego ze na tamte czasy byla popularna? Na yt jest material w ktorym są wszystkie nazwiska i adresy katastrofy jak tak bardzo ci to przeszkadza
a no po to by ludzie wiedzieli, o jaką katastrofę chodzi. Bo kojarzona jest ona głównie z nią.
@MrMaslo82 A co ma TVN do filmu stworzonego przez TVP??
Nie dziwie sie, ze tzw. funkcjonariusze okazali sie hienami cmentarnymi. Czego innego mozna bylo sie po takich chamach spodziewac? Moj Dziadek mawial: Nie pytaj drugiego: Kim jestes? ... On ci sam powie...
Chińskie podróbki (bo Ił to właśnie podróbka VC10) też są świetne, co nie?
,,pustych portfeli'' ? i wtedy ,ktos mowi,ze ludzie zaczynaja krasc?...
@MrMaslo82 jak się nie wystąpiło o zgodę do nich
To byl wybuch
To nie byl wybuch,te silniki powinni oddac do regeneracji ale lecieli po kosztach
Czarna seria
Nawet murzyny byli xd
3:20 - lektor: ,-"(...)wzorzec sylwetki Il-62?" wizja: ,- jakies smiglowe trupy zamykane w hangarze - (smigla jako pierwszy element zdjecia)... kto po co dla kogo ...dlaczego taki brak szacunku dla widza? czyzby szkola T. Lisa???
"Czarny serial" byłby naprawde niezły gdyby nie te wstawki propagandowe. Az mnie mdli.
Te ilujuszy lataly w klm po 18 godz dzienie
Ale pierdół tu!
VC-10 był także samolotem pasażerskim a nie transportowym.
I nie był żadnym protoplastą samolotu Ił-62/62M.
Oba różnią się znacznie rozwiązaniami aerodynamicznymi, zasięgiem i pojemnością, na korzyść Ił-62.
Zostały też skonstuowane do obsługi zupełnie innych tras.
VC-10 do obsługi wysoko położonych lotnisk w gorącym klimacie charakteryzującymi się rozrzedzonym powietrzem, Ił-62 do obsługi długodystansowych tras i obsługi lotnisk o ograniczonej infrastrukturze i zaniedbanych drogach startowych.
Do tego doprowadzila paranoja radzieckich przywodcow. Na koniec socjalizm the best system ever otrzymal sine oko na dlugi czas
0
nie jestem specjalista ale mozna zrobic kolo i siadac Bydgoszcz
Ale to nie wina lotniska
Czyli byl to samolot niebezpieczny bo nie mial zdublowanego systemu sterowania ,gdyby go mial ,nie doszloby do katastrofy .Kiedys slyszalam opinie amerykanskiego profesora inzynierii lotnictwa ,ktory powiedzial ,ze rosjanie nie potrafia budowac dobrych silnikow ,z tego tez powodu nigdy nie wyladowali zalogowo na Ksiezycu .
Takie same konsekwencje beda mialy ideologiczne szalenstwa dzisiejszych czasow: ekoterroryzm, genderyzm, feminizm itd.
I sekta ojca Tadeusza 😂
latasz ilem dostales kilę
@MrMaslo82 dużo rzeczy można by podciągnąć pod usunięcie filmu, chociażby zdjęcia ciał z miejsca katastrofy, mimo wszystko, dzięki jeszcze raz za wrzucenie