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좋은정보네요😅
난 마지막 구간이 젤 ㅈㄴ 좋았다 금촌~문산
수색급행은 거의 110km/h까지 도달할 때가 많습니다 도심역은 급행통과역으로, 양수역은 수색급행만 통과하는 역으로 바꼈으면 좋겠습니다
경의선 급행은 경인선처럼 급행 전용선로가 있는게 아니라 앞 완행열차가 멀리 갈때까지 기다렸다가 뒤에서 빠르게 쫒아가는 방식입니다.그리고 어디서 타셨는지 모르겠지만 커브 때문에 70으로 가야하는 구간도 있습니다. 화전 수색 구간은 공항철도 연결선 때문에 80으로 속도제한이 걸려있기도 하고요.
제가 탔을 때 100km/h까지 도달했었습니다
시간상 인듯합니다
금촌-월롱 구간은 완행열차도 90 이상 가는 구간이기도 하죠
좋은정보네요😅
난 마지막 구간이 젤 ㅈㄴ 좋았다 금촌~문산
수색급행은 거의 110km/h까지 도달할 때가 많습니다 도심역은 급행통과역으로, 양수역은 수색급행만 통과하는 역으로 바꼈으면 좋겠습니다
경의선 급행은 경인선처럼 급행 전용선로가 있는게 아니라 앞 완행열차가 멀리 갈때까지 기다렸다가 뒤에서 빠르게 쫒아가는 방식입니다.
그리고 어디서 타셨는지 모르겠지만 커브 때문에 70으로 가야하는 구간도 있습니다. 화전 수색 구간은 공항철도 연결선 때문에 80으로 속도제한이 걸려있기도 하고요.
제가 탔을 때 100km/h까지 도달했었습니다
시간상 인듯합니다
금촌-월롱 구간은 완행열차도 90 이상 가는 구간이기도 하죠