Hola amigo! Te recomiendo soldar entre los paralelos un cable por batería 18650, ya ke en caso de corto ... Uno solo petará. También ponerle otro diodo de 10A en el negativo pero la franja plateada (o gris) apuntando al negativo de la batería. Hace el mismo efecto eke en el positivo pero poniendo el diodo para el lado contrario hacia el negativo, solo deja pasar la corriente negativa hacia el negativo y no al revés. Asi estara doblemente protegido. Un saludo amigo! 😉👌
Tengo una pregunta, por favor. ¿Necesito poner un diodo de 10 amperios en ambos lados? explique de nuevo por favor la posición correcta de los dos diodos la parte prateada
@@IvanOliveiraBR en el video esta bien explicado, mejor no puedo hacerlo, en el polo negativo puedes poner otro pero tienes que ir comprobando si da corriente con el polímetro, saludos.
Fufff yo tube una experiencia cativa con esas baterias non me fio nada de ellas jajajajaj, les tengo cierta cosa por si se sobrecargan y revienten. Te quedo de marabilla la bateria esta camuflada jajajaj me gusto tu invento de usar la carcasa. Un saludo!!
Que gran video y que gran solucion el diodo protege el corte, los 16v le dan tolerancia a la carga. practicamente la moto esta conectada directamente a la bateria. mas que un bms habria que conseguir algo que balancee la carga de las baterias. y... no te pongas mal yo sueldo peor.
ta muy bueno el video lo malo es q dio muchas vueltas para el resultado pero el consejo del bms y todo me sirve y la verdad a pesar de todo aprendi. ya lo pondre a prueva
chris rios ok, lo tendré en cuenta!! si puedes instala un bms mejor que el del video, no me esta cargando correctamente la batería, lo sigo usando a día de hoy, saludos.
Diego Andrés Martinez de nada hombre...solo una cosa...es necesario buscar un bms mejor que este que usé en el video por que por algún motivo no me está cargando la batería, por lo demás todo bien...la sigo usando actualmente, saludos.
@@cosasymax69 tiene sentido.. lo de usar un diodo. Pasa que la bms controlan tambien el nivel de descarga . Y al hacer arranque a la moto el bms entiende que hay una exigencia de sobre descarga y corta el paso. Y lo mejor seria usar un cable directo desde la celda
Si señor! Un viernes con video tuyo es un viernes mejor jejeee. Que digan lo que digan, el resultado es bueno, has conseguido lo que querías asi que mejor imposible y exteriormente queda perfecto tambien. Un abrazo, estoy deseando ver ya como va ese motorcillo de Variant tambien!
M Nieto muchas gracias por el apoyo!! la batería esta a día de hoy funcionando perfecta, el motor lo probamos un par de videos mas adelante pero en el siguiente os enseño mas cosas de el, ya os aviso de que se avecina un proyecto que hace tiempo que tengo ganas de llevar a cabo y no tiene nada que ver con motos, así que tengo que hacerle un hueco en este canal, venga un saludo.
@@cosasymax69 No esperaba menos de esa batería la verdad! Eso si, ahora me dejas con una intriga enorme la verdad, estoy ansioso por ver de que tipo de proyecto se trata, que no me hago ni una ligera idea y menos aun si no va de motos. Viniendo de ti estoy mas que seguro que va a ser de contenido excelente, asi que sigo a la espera tanto de mas Variant y otras motillos como de avances en el nuevo proyecto. Mucha suerte y a seguir así, cada día mejor!
@@cosasymax69 Epaaa! Esa pista me gusta, lo primero que se me viene a la cabeza es la palabra "recreativa". Sea como sea suena prometedor. A la espera estoy!! Saludos!!
Buen vídeo, en teoría debería funcionar perfecto, por cierto yo también sé hacer ese flux casero pero me cuesta un mogollón encontrar la resina a la venta. Un saludo.
Tony Perez yo creo que tengo una bolsa de 1k o algo así entera, si quieres te envío un poco...no hay problema, además con poca cantidad que hagas tienes para un montón de tiempo, la que yo me compré me venía toda en piedras y primero toca machacarlas bien fino y luego ya se mezcla con el alchol isopropilico, flux del bueno!! jaja, saludos.
@@cosasymax69 Con ese kilo tienes para toda la vida jajaja, yo a veces pillo alguna en una tienda de música que se usa para la cuerda de los violines(eso si la venden a precio de oro) y otras veces la encuentro en botecitos pequeños en las tiendas de los chinos, yo para machacarlas las meto dentro de un folio doblado y le doy golpes con el mando de un destornillador hasta que se hace polvo(la razón de meterla en un folio doblado es que luego aprovecho la curva de la doblez a modo de embudo para luego poder meter el polvo en el botecito donde preparo el flux), luego la mezclo con el alcohol isopropílico y la agito para que se disuelva bien, funciona mejor que el comprado y puedes tener dos tipos de flux uno bien líquido añadiéndole menos resina que ese está cojonudo para soldar integrados y otro más espeso con menos alcohol y más resina y ese se puede usar como pasta de soldadura para soldar en sitios donde se disipe mucho calor, por ejemplo para soldar esas baterías te vendría mejor el espeso. Un saludo.
@fabianfernandez8199 mi moto no lleva alternador así que fue un poco tontería lo de montar el bms, para la tuya monta 18650 tantas cuantas puedas para que tenga mucha capacidad y busca un bms mas potente que el que yo use, es un poco chinorris y ya se sabe lo que pasa luego, un saludo y gracias!
Excelente video, para mostrarnos todo lo que no se debe hacer!!! Para empezar ni siquiera va a funcionar, el alternador de la moto da máximo 14.4volts, y 4 baterías de litio requieren al menos 16.8 volts.....La moto va a arrancar un par de veces hasta que se descargue la batería, y ya no se van a volver a cargar....
@AlbertoFlores-dc1eo por empezar mi moto no tiene alternador y por eso esta batería no se puede cargar en MI moto....yo la hice para MI moto no para otra moto... PARA LA MIA, dejo esto claro, y te digo ahora que SI funciona por que todavía la tengo montada en MI moto y va perfectamente, lo único que no carga por falta de alternador, lo que hago es para mi y no quiere decir que funcione en todas las motos del planeta o que todo lo que hago a mi si me funciona y a otros por el motivo que sea no les funcione, adios.
Amigo no tiene nada que ver si es de 12 o 16 ! Lo que te arranca la moto es los amperes ! Por que si quiero arrancar un auto entonces tendria que usar 48 voltios.! Y no es asi ! Se usa una bateria de 12 v con mas amperaje !
ALBERTO DELGADO con uno de celular o teléfono seguro que se puede, de 4,5v salida del cargador o 5v como mucho y 1 amperio estaría perfecto, se cargan cada paquete de 4 baterías 18650 independientemente y vale perfectamente, yo lo hago con el cargador así para que queden balanceadas, con una fuente de pc también se puede casi seguro, tienes que inventar algo así amigo, venga un saludo desde España!
@@cosasymax69 gracias amigo y me podrías mostrar un vídeo para ver la cómo va la conexión de las batería yo puse 15 baterias pero no entendí en el vídeo que observé como van conectada las baterías tengo tres hileras de 5 y coloque dos afueras con el + hacia arriba y una en el medio con el -- hacia arriba estañe las 5 positiva de cada banda y las 5 negativas del centro pero llegué hasta ahí pk no sé que sigue como conecto ahora por arriba y por abajo disculpa yo no soy electrónico te agradecería si me ayudas con un vídeo o explicación para terminar la batería para una moto china 4 tiempo aunque no me sirva para el motor de arranque por lo menos para resto luces claxon intermitentes ect
ALBERTO DELGADO mi batería es de 14v, yo tengo cuatro paquetes de baterías 18650 para hacer esos 14v pero por lo que me indicas tu tienes tres paquetes...entonces...tu batería va a ser de 12v lo que tiene que funcionar bien también, yo tengo este esquema: altronics.cl/image/cache/catalog/productos/respaldoenergia/4s-40a/bms-4s-40a-2-500x500.jpg Lo único que yo tengo paquetes de 3 baterías 18650 y en el esquema tiene 2, se pueden añadir mas 18650 para ganar capacidad y amperaje, tu tienes que conectarlo así: img.joomcdn.net/30c2e5b827d2ace8fe9aa4d7c06fbb98a9066d54_original.jpeg Lo que tendrás que buscar es el bms 3s, es bueno que lo instales por que mantiene controlada la carga y descarga de la batería, saludos.
En las fotos....de izquierda a derecha están las 18650 en paquetes de 2, tu conecta los paquetes que tienes de 5 y ya, es fácil de conectar y funciona muy bien la batería, saludos.
Enrique Magdaleno Heredia buena pregunta, para cargar la batería la quito de la carcasa plástica y la cargo con un cargador IMAX B6, la batería es una 4s (cuatro celdas), cada celda son tres 18650 conectadas en serie así que cargo cada paquete de tres 18650 como si fuese 1s (una celda) para que queden bien balanceadas; al finalizar la carga repito el proceso con los otros tres paquetes hasta dejar la batería cargada por completo; lleva su tiempo cargarla por completo, se puede soldar un cable balanceador con su conector 4s para no desmontar la batería pero el tiempo de carga será el mismo, lo que tengo que mirar es por que no carga la batería, por el diodo no creo que sea ya que si te fijas en el video cuando explico las conexiones la entrada al positivo del bms la tiene libre y no me está cargando, yo creo que el bms corta si es mucho voltaje el que entra....tengo que mirar, la batería sigue funcionando a día de hoy perfectamente y la cargo cada tres meses o así, saludos.
Buenos días mi querido amigo que voltaje de entrada maneja el BMS? lo puedo colocar directamente del la bobina sin el regulador con un regulador independiente
Rober Ramos no comprendo bien la pregunta....pueden ser unos 18v o algo así, creo que ese es el problema que tengo en mi moto y por eso no carga la batería, yo creo que a mas rpm mas voltaje y creo que yo supero el límite de carga del bms y este corta la carga del mismo al superar ese umbral, todavía estoy experimentando, la batería la cargo manualmente cada tres meses o así, busca un bms mejor que este, saludos.
Una pregunta mi querido amigo quiero hacer una batería para mi moto Pulsar 135 que me recomiendas tres baterias en serie o cuatro no importa que se pase el voltaje no quema nada
Rober Ramos en mi moto todo funciona a 12v y no se quema nada, todo funciona de maravilla hasta la fecha, el único problema que tengo es que el bms no está permitiendo correctamente la carga de la batería, hay que buscar un bms de mejor calidad. El motor de arranque de una moto necesita algo de potencia para el arranque, la batería de 12v se te va a quedar algo corta pero puedes probar primero eh, la haces de tres celdas en paralelo y ya...; en mi moto la de 12 v no lograba arrancarla, el motor de arranque esta en torno a 170 watios, depende del modelo de moto, saludos.
ktmacia no carga directamente, esta moto seguro lleva sistema bendix en el motor de arranque y no carga....pero de momento sigue funcionando bastante bien en la moto, la cargo manualmente con un cargador cada cierto tiempo y va tirando, saludos.
ktmacia lo que quiero decir es que si el motor de arranque no tiene el sistema bendix esta en constante contacto con la campana del volante magnético y su dentado y por lo tanto debería de estar generando una corriente para cargar la batería, al tener bendix tan pronto soltamos el dedo del start de arranque el piñón del motor arranque se esconde dentro de la carcasa y de esa forma no genera corriente alguna para la carga de la batería; no estoy seguro si el motor de arranque estando en constante contacto con el volante genera carga a la batería pero así debería ser, en todo caso como te dije antes esta moto no tiene alternador y la batería sigue funcionando bien a falta de revisar lo del motor de arranque....muy pronto, chao!
@naper864 duro un montón de tiempo hasta que me hicieron falta las baterías para otro proyecto y la desmonte, mi sincera opinión...no mere la pena, es mejor comprar una batería de toda la vida de plomo y arreando, a no ser que uno tenga por casa muchas baterías 18650 y quiera pasar un rato entretenido fabricándola, un saludo.
Andrés Maya la conexión no esta en serie, está en paralelo y los amperios si añadimos celdas se suman siempre, por ejemplo si una celda y tiene un amperio y le sumamos 5 celdas mas en paralelo tendremos un amperaje de 6, saludos.
ArtNoir el diodo es solo un tapón para que el alternador no envíe energía directamente sobre las 18650 por que si no se desbalancean, se lo puse por que no me entregaba voltaje desde el + del bms, yo creo que es por que la demanda de energía del motor de arranque es superior a lo que puede entregar el bms, casi seguro que es eso; esta batería yo creo que esta en torno a los 7 amperios....no lo se fijo, entonces esa es la intensidad máxima de corriente que vamos a tener, da igual lo que diga el bms, si dice 40 amperios y las celdas 18650 solo entregan 7 amperios pues es eso lo que vamos a tener ...7A, en mi caso la batería quedaría de 16v 7A, los 40Aes lo que tolera el bms, podemos montar muchas mas celdas 1865 en este bms para tener mucho mas amperaje...hasta 40A según el bms pero no se yo hasta que punto es cierto eso; para terminar y aclarar...la batería se queda con el amperaje que consigas directamente de las celdas 18650, mas celdas mas amperios, si lo haces como yo obtienes el amperaje máximo directamente de la batería sin pasar por el bms, tienes que montar un diodo que esté en el rango del amperaje de tu batería, como se que la mía no va a pasar de los 7 amperios le monté un diodo un poco mas grande de 10A, mas recientemente averigué que mi moto no tiene alternador y por eso no carga mi batería, saludos.
Con cautín las celdas se degradan con facilidad. Yo empecé igualmente. Hasta que me hice con soldador de puntos, y más material para hacer la batería en condiciones. Necesitas un bms de más amperios. TEKNOTRONIK hace baterías de todo tipos y nos ayuda y aconseja en todo sobre baterías. Un saludo
josanmosa manitas si, si, todo eso ya lo se, no tengo soldador de puntos y en cualquier momento me fabrico uno pero bueno... lo del bms la verdad es que no vale para nada, no carga la batería...ya os contaré mas adelante que la cosa no termina aquí jajaja, saludos.
Buena idea. pero según he leido, la bateria no te carga y es por esto (aunque ya tiene tiempo el video): * Verificar que tension hay en los bornes de la bateria cuando la moto está en marcha (para verificar el voltaje que suministra el Alternador). * Arrancar no tienes problema cuando ya las as cargado externamente, por que entregas 16.8v (menos el Diodo 0.6v = 16.2v) al motor de arranque cuando solo necesitara unos 12v (+ -), pero no te cargara las pilas. ** Lo segundo, NECESITAS UN BMS 3S "3S 40A Balance" (3 baterias en serie= 12.6v) y NO un 4S " 4S 40A Enhance" (4 baterias en serie = 16.8v) que es el que as colocado. Explicación: 1- Si tu motor de arranque es de 12v y tu alternador entrega hasta 14.5v o 15v (tal como as montado la bateria no te cargará, por que as montado un bloque de 16.8v "4S (4.2+4.2+4.2+4.2= 16.8v)" y si tu alternador da 14.5v a cada bloque solo le llegará 14.5/4= 3.62v. Solución: 2- Para que te funcione la carga (Necesitas cambiar a un BMS 3S), debes de dejar solo 3 bloques ((4.2+4.2+4.2=12.6v) 12 pilas que te haran 12.6v y así tu alternador ofrecerá a cada bloque 14.5/3= 4.83v que es mas de 4.2v que necesita cada bloque y asi te cargará la bateria el alternador). Con esa distribución, conseguiras una bateria de 6 Amperios y 12.6v (si cada pila te da unos 2000 mAh, ya que cada bloque será de 4.2v y 2 Amperios (3 bloques x 2A = 6A)). - Otra opción, es que el Rele del motor de arranque, lo alimentes directamente desde las baterias (con un cableado independiente "Solo el positivo", que solo alimente el Rele al pulsar el arranque y no esté conectado al BMS, asi arrancara directo desde las baterias, lo que pasa que sin el BMS, no controla el nivel de descarga de las pilas y si bajan por debajo de 2.5v cada pila, no es bueno y con el BMS cortaria y no permitiria que se descarguen mas allá de 2.5v (para no dañar las pilas). Nota mejora: *** Si quieres ocupar toda la caja, pues haces 5 Bloques en paralelo (3 pilas cada bloque) y conectas 5 bloques en serie, tendras (5 bloques * 2A = 10 Amperios). Esto seria una bateria de 12.6v y 10 Amperios*** P.D. (Deberias conectar todos los puntos medios entre bloques al BMS para que balance bien las pilas) Saludos
Octavio gracias por la explicación pero no hay nada que hacer....la moto no tiene alternador, osea...la descarga de la batería es progresiva con cada arranque y hay que estar pendiente de recargarla, un saludo y gracias!
Monte. J son una marca muy conocida, yo no tuve la oportunidad de probar ninguna de esas pero bueno...aqui propongo un invento con celdas de litio jaja, venga un saludo.
Buenas amigo, entonces tal como esta la instalación tu tienes que cargar la batería aparte no la cargas con el alternador? Y otra pregunta no te afecta en los instrumentos que el voltaje sea de 16V y no de 12V ??
Juan Martinez así es, de hecho la acabo de recargar justo ahora, tengo que hacerlo cada 3 meses o así; el motor de arranque de mi moto funciona bien para el arranque pero puede ser que no esté cargando la batería o que el bms sea bastante malo, si compras uno un poco mas potente quizás a ti te funcione bien; este bms lo que si controla muy bien es la descarga de las celdas, a la hora de recargarlas todas cargan exactamente la misma cantidad de mAh, mas adelante intentaré hacer una actualización de esta batería. En mi moto todo es a 12v y funciona perfecto todo, con 16v tienes mas potencia de arranque y 4v de diferencia no quema ningún componente de la moto....al menos en la mía no jajaja, de todas formas prueba a hacerla de tres celdas en serie y compruebas que tal, así no corres riesgos innecesarios, por cierto en mi moto la batería de 12v no lograba encenderla pero yo por motivos de espacio de la batería usé 3 baterías 18650 para hacer una celda (son 4 en total para alcanzar los 16v), cuanto mas cantidad de 18650 en cada celda mejor por que así aumenta el amperaje final, un saludo.
Juan Martinez no, no, todo va perfecto, se la acabo de montar a la moto y salí a dar una vuelta con ella y todo de maravilla, siempre hay un margen con los componentes de 12v, yo desde que hice el video de la batería de litio no tuve ningún problema, solo lo que te comento de que no está cargando bien la batería pero la descarga si que está perfectamente controlada, arranca de maravilla! un saludo!
@@cosasymax69 ah muy bien por que yo pensaba hacer una de 3S 12 voltios , solo 3 celdas en serie pero voy a probar entonces con una de 16 voltios 4S, claro cada serie con 5 en paralelo osea 20 celdas, saludos desde Venezuela 🇻🇪
Juan Martinez son dos 18650 mas de las que tengo yo por cada celda, a lo mejor con 12v ya te da el amperaje necesario, todo es probar, a mi con tres 18650 por celda y 12v no me arrancaba la moto pero si tienes espacio para añadir 18650....adelante y prueba con 12v primero, saludos desde España!
Andres Delgado solo son 4v mas, siempre hay cierta tolerancia, yo la hice de 16v para que tenga mas fuerza el motor de arranque de la moto pero puedes hacerla de 12v si quieres y vas probando; conecta tres paquetes de baterias en serie en lugar de cuatro como lo hice yo y ya te da los 12v pero con nada que uses la batería se te quedará sin carga, es mejor con algo mas de voltaje...arranca con fuerza y dura mas....por cierto....la sigo usando a día de hoy pero el bms no vale para este tipo de batería y hay que buscar uno mejor, por algún motivo no carga la batería, le hago revisión cada x meses, el resto todo bien, luces correctas y todo eso, saludos.
@@cosasymax69 quizá no carga por el diodo que le has colocado, para la carga deberías sacar los cables normales y conectar el cargador en ellos cuando lo requieras, creo que así funcionará la carga de la batería.
@@EnriqueMagdalenoHeredia por el diodo no creo que sea ya que si te fijas en el video cuando explico las conexiones la entrada al positivo del bms la tiene libre y no me está cargando, yo creo que el bms corta si es mucho voltaje el que entra....tengo que mirar, se puede hacer lo que me comentas pero hay que soldar un cable balanceador con su conector 4s por que si no la carga de las 18650 no será estable, saludos.
@@cosasymax69 amigo al día de hoy ya solucionaste la carga de tu batería? Podría ser que no carga porque a lo mucho la carga que avienta el alternador es de 15v y el bms para que funcione pide que le des más de 16v y no funciona porque no tiene el voltaje adecuado y si pones unas celdas 3s es muy poco el voltaje, lo ideal sería poner baterías celdas de 3v y un 4s y quedé en 15 voltios, pero desgraciadamente esas baterías no son muy comunes o fáciles de conseguir
@@Memo.NX1 la batería no carga por que la moto no tiene alternador, así de fácil, actualmente tengo la batería desmontada por que estoy pendiente de hacerle algunas cosas a la moto, saludos.
Kenny Velasquez Arrunategui yo creo que está muy bien explicado pero bueno....el problema es que por algún motivo el bms no me esta cargando la batería así que toca mirar que pasa.. pero mas adelante, saludos.
Miguel Angel Alvarez si, si y a día de hoy arranca igual de bien, el video lo grabe hace algo mas de un mes y la moto la uso con frecuencia y de momento todo perfecto, saludos.
El problema es que ya hay muchas falsas, no es la primera batería que no coge carga y si la abres te encuentras que la carcasa de la batería está rellena de arena.
Milton Dodo Arevalos Gonzalez por algún motivo la moto no carga la batería, la tengo que cargar manualmente con un cargador de baterías cada cierto tiempo, saludos.
Hermosa la TZR, felicitaciones por el empeño dedicado y por compartir el conocer, saludos.
@nebilsondelacruz8416 muchas gracias y un saludo!!
Hola amigo!
Te recomiendo soldar entre los paralelos un cable por batería 18650, ya ke en caso de corto ... Uno solo petará.
También ponerle otro diodo de 10A en el negativo pero la franja plateada (o gris) apuntando al negativo de la batería.
Hace el mismo efecto eke en el positivo pero poniendo el diodo para el lado contrario hacia el negativo, solo deja pasar la corriente negativa hacia el negativo y no al revés. Asi estara doblemente protegido.
Un saludo amigo! 😉👌
Javiloketedigo muchas gracias por el consejo, lo tendré en cuenta para futuros proyectos!! un saludo.
Tengo una pregunta, por favor. ¿Necesito poner un diodo de 10 amperios en ambos lados? explique de nuevo por favor la posición correcta de los dos diodos la parte prateada
@@IvanOliveiraBR en el video esta bien explicado, mejor no puedo hacerlo, en el polo negativo puedes poner otro pero tienes que ir comprobando si da corriente con el polímetro, saludos.
@@cosasymax69 no entiendo. ¿Tengo que poner la parte de plata de cara al negativo y otro diodo para el positivo? ¿es eso?
Simplesmente o melhor do UA-cam ❤ Saludos de Brasil ❤
@fccsouza1 teño compañeiros de traballo do Brasil!! un abrazo a todo Brasil desde España!!
@fccsouza1 un abrazo e moitas grazas amigo!
Bo video.
Eres un crack
Sigue así!!!
Saudos desde Lugo!!!
Jose Fer un saudo ne grazas!!
Me ha sido de utilidad. Gracias
pedro pablo larrea rubiella perfecto!! recuerda instalar un bms mejor que el que yo usé, saludos.
Gracias por tu explicación saludos desde Colombia
Frank Saldaña Gracias a ti! un saludo desde España!
Está muy bien explicado. Yo las monto para los radiocontrol que las lipo poco duran
paulo y son peligrosas......uff....quita...jaja, saludos.
Eso es lo importante que funcione eres un hacha gracias por hacer esos videos
Gracias a ti
💯 Lo hise igual pero ami se me quemo el Diodo 10amp, vere si lo subo a mi canal, lo que hise fue reemplazar el diodo por un Mosfet y queda genial.
Solucion ostrass pues el mio sigue funcionando perfectamente, mmhh...saludos.
@@cosasymax69 que bien...
Fufff yo tube una experiencia cativa con esas baterias non me fio nada de ellas jajajajaj, les tengo cierta cosa por si se sobrecargan y revienten. Te quedo de marabilla la bateria esta camuflada jajajaj me gusto tu invento de usar la carcasa. Un saludo!!
Nicolas Miranda ya...es un riesgo pero bueno...yo también le tengo un poco de respeto, saludos.
Muchas gracias por el video y preciosa la TZR. Yo tengo una Derbi Senda r del 2002 también completamente de serie
MrSergiosax muchas gracias a ti por comentar, una senda...aquí en mi pueblo había por lo menos 2, saludos.
Métele una lamina de plástico entre los packs de 3. Para que no se junten al pelarse con el movimiento.
@titozeque gracias por el consejo amigo y un saludo!
Exelente video ... gracias
Gracias por comentar, un saludo.
muy ingeniosa tu solución ¡¡
kukarachon muchas gracias!! sigue funcionando bien a día de hoy!! saludos.
Que gran video y que gran solucion el diodo protege el corte, los 16v le dan tolerancia a la carga. practicamente la moto esta conectada directamente a la bateria. mas que un bms habria que conseguir algo que balancee la carga de las baterias. y... no te pongas mal yo sueldo peor.
@fabianfernandez8199 gracias!!
ta muy bueno el video lo malo es q dio muchas vueltas para el resultado pero el consejo del bms y todo me sirve y la verdad a pesar de todo aprendi. ya lo pondre a prueva
chris rios ok, lo tendré en cuenta!! si puedes instala un bms mejor que el del video, no me esta cargando correctamente la batería, lo sigo usando a día de hoy, saludos.
Me gusto asi sease vien esplicado gracias
Rodrigo Lopez gracias!!!
Muy interesante amigo, gracias por tus vídeos👍
Gracias a ti
Buen video eres un crack saludos i aver cuando les das una vuelta a la variant
jorge solleiro fernnadez muchas gracias!! muy pronto saldremos con la variant!!que no quepa duda, saludos.
Gracias por la ayuda.. tiene sentido el diodo.. por que la placa bms controla la descarga
Diego Andrés Martinez de nada hombre...solo una cosa...es necesario buscar un bms mejor que este que usé en el video por que por algún motivo no me está cargando la batería, por lo demás todo bien...la sigo usando actualmente, saludos.
@@cosasymax69 tiene sentido.. lo de usar un diodo. Pasa que la bms controlan tambien el nivel de descarga . Y al hacer arranque a la moto el bms entiende que hay una exigencia de sobre descarga y corta el paso. Y lo mejor seria usar un cable directo desde la celda
Una pregunta y la moto si tiene la capacidad para carga los 16 voltios??
Si señor! Un viernes con video tuyo es un viernes mejor jejeee. Que digan lo que digan, el resultado es bueno, has conseguido lo que querías asi que mejor imposible y exteriormente queda perfecto tambien. Un abrazo, estoy deseando ver ya como va ese motorcillo de Variant tambien!
M Nieto muchas gracias por el apoyo!! la batería esta a día de hoy funcionando perfecta, el motor lo probamos un par de videos mas adelante pero en el siguiente os enseño mas cosas de el, ya os aviso de que se avecina un proyecto que hace tiempo que tengo ganas de llevar a cabo y no tiene nada que ver con motos, así que tengo que hacerle un hueco en este canal, venga un saludo.
@@cosasymax69 No esperaba menos de esa batería la verdad! Eso si, ahora me dejas con una intriga enorme la verdad, estoy ansioso por ver de que tipo de proyecto se trata, que no me hago ni una ligera idea y menos aun si no va de motos. Viniendo de ti estoy mas que seguro que va a ser de contenido excelente, asi que sigo a la espera tanto de mas Variant y otras motillos como de avances en el nuevo proyecto. Mucha suerte y a seguir así, cada día mejor!
M Nieto Muchas gracias!! te doy una pista?..va de arcade jijiji, venga un saludo
@@cosasymax69 Epaaa! Esa pista me gusta, lo primero que se me viene a la cabeza es la palabra "recreativa". Sea como sea suena prometedor. A la espera estoy!! Saludos!!
Buen vídeo, en teoría debería funcionar perfecto, por cierto yo también sé hacer ese flux casero pero me cuesta un mogollón encontrar la resina a la venta. Un saludo.
Tony Perez yo creo que tengo una bolsa de 1k o algo así entera, si quieres te envío un poco...no hay problema, además con poca cantidad que hagas tienes para un montón de tiempo, la que yo me compré me venía toda en piedras y primero toca machacarlas bien fino y luego ya se mezcla con el alchol isopropilico, flux del bueno!! jaja, saludos.
@@cosasymax69 Con ese kilo tienes para toda la vida jajaja, yo a veces pillo alguna en una tienda de música que se usa para la cuerda de los violines(eso si la venden a precio de oro) y otras veces la encuentro en botecitos pequeños en las tiendas de los chinos, yo para machacarlas las meto dentro de un folio doblado y le doy golpes con el mando de un destornillador hasta que se hace polvo(la razón de meterla en un folio doblado es que luego aprovecho la curva de la doblez a modo de embudo para luego poder meter el polvo en el botecito donde preparo el flux), luego la mezclo con el alcohol isopropílico y la agito para que se disuelva bien, funciona mejor que el comprado y puedes tener dos tipos de flux uno bien líquido añadiéndole menos resina que ese está cojonudo para soldar integrados y otro más espeso con menos alcohol y más resina y ese se puede usar como pasta de soldadura para soldar en sitios donde se disipe mucho calor, por ejemplo para soldar esas baterías te vendría mejor el espeso. Un saludo.
una cosa mas tengo una cb 650 1981 usa 12v 12 ah alguna sujerencia de para armar la bateria.
@fabianfernandez8199 mi moto no lleva alternador así que fue un poco tontería lo de montar el bms, para la tuya monta 18650 tantas cuantas puedas para que tenga mucha capacidad y busca un bms mas potente que el que yo use, es un poco chinorris y ya se sabe lo que pasa luego, un saludo y gracias!
Muy buen video 👏 👍
Xara X muchas gracias!! saludos.
Excelente video, para mostrarnos todo lo que no se debe hacer!!! Para empezar ni siquiera va a funcionar, el alternador de la moto da máximo 14.4volts, y 4 baterías de litio requieren al menos 16.8 volts.....La moto va a arrancar un par de veces hasta que se descargue la batería, y ya no se van a volver a cargar....
@AlbertoFlores-dc1eo por empezar mi moto no tiene alternador y por eso esta batería no se puede cargar en MI moto....yo la hice para MI moto no para otra moto... PARA LA MIA, dejo esto claro, y te digo ahora que SI funciona por que todavía la tengo montada en MI moto y va perfectamente, lo único que no carga por falta de alternador, lo que hago es para mi y no quiere decir que funcione en todas las motos del planeta o que todo lo que hago a mi si me funciona y a otros por el motivo que sea no les funcione, adios.
Amigo no tiene nada que ver si es de 12 o 16 ! Lo que te arranca la moto es los amperes ! Por que si quiero arrancar un auto entonces tendria que usar 48 voltios.! Y no es asi ! Se usa una bateria de 12 v con mas amperaje !
Aquí en Cuba no se consiguen los cargadores como puede hacer un cargador para darles carga
ALBERTO DELGADO con uno de celular o teléfono seguro que se puede, de 4,5v salida del cargador o 5v como mucho y 1 amperio estaría perfecto, se cargan cada paquete de 4 baterías 18650 independientemente y vale perfectamente, yo lo hago con el cargador así para que queden balanceadas, con una fuente de pc también se puede casi seguro, tienes que inventar algo así amigo, venga un saludo desde España!
Por cierto....la batería sigue funcionando perfecta!! chao!!
@@cosasymax69 gracias amigo y me podrías mostrar un vídeo para ver la cómo va la conexión de las batería yo puse 15 baterias pero no entendí en el vídeo que observé como van conectada las baterías tengo tres hileras de 5 y coloque dos afueras con el + hacia arriba y una en el medio con el -- hacia arriba estañe las 5 positiva de cada banda y las 5 negativas del centro pero llegué hasta ahí pk no sé que sigue como conecto ahora por arriba y por abajo disculpa yo no soy electrónico te agradecería si me ayudas con un vídeo o explicación para terminar la batería para una moto china 4 tiempo aunque no me sirva para el motor de arranque por lo menos para resto luces claxon intermitentes ect
ALBERTO DELGADO mi batería es de 14v, yo tengo cuatro paquetes de baterías 18650 para hacer esos 14v pero por lo que me indicas tu tienes tres paquetes...entonces...tu batería va a ser de 12v lo que tiene que funcionar bien también, yo tengo este esquema: altronics.cl/image/cache/catalog/productos/respaldoenergia/4s-40a/bms-4s-40a-2-500x500.jpg
Lo único que yo tengo paquetes de 3 baterías 18650 y en el esquema tiene 2, se pueden añadir mas 18650 para ganar capacidad y amperaje, tu tienes que conectarlo así: img.joomcdn.net/30c2e5b827d2ace8fe9aa4d7c06fbb98a9066d54_original.jpeg
Lo que tendrás que buscar es el bms 3s, es bueno que lo instales por que mantiene controlada la carga y descarga de la batería, saludos.
En las fotos....de izquierda a derecha están las 18650 en paquetes de 2, tu conecta los paquetes que tienes de 5 y ya, es fácil de conectar y funciona muy bien la batería, saludos.
una verdadera bomba casera
@optimusprime7106 todavía no detonó jajaja
Guapa la tzr, mi propuesta un escape artesanal para ella
Miguel Angel Alvarez eso ya lo tengo en mente desde hace un tiempo ....y lo vamos a hacer!! claro que si!! saludos.
La pregunta es, cuando necesitas cargar las baterías como lo haces?
Enrique Magdaleno Heredia buena pregunta, para cargar la batería la quito de la carcasa plástica y la cargo con un cargador IMAX B6, la batería es una 4s (cuatro celdas), cada celda son tres 18650 conectadas en serie así que cargo cada paquete de tres 18650 como si fuese 1s (una celda) para que queden bien balanceadas; al finalizar la carga repito el proceso con los otros tres paquetes hasta dejar la batería cargada por completo; lleva su tiempo cargarla por completo, se puede soldar un cable balanceador con su conector 4s para no desmontar la batería pero el tiempo de carga será el mismo, lo que tengo que mirar es por que no carga la batería, por el diodo no creo que sea ya que si te fijas en el video cuando explico las conexiones la entrada al positivo del bms la tiene libre y no me está cargando, yo creo que el bms corta si es mucho voltaje el que entra....tengo que mirar, la batería sigue funcionando a día de hoy perfectamente y la cargo cada tres meses o así, saludos.
Buenos días mi querido amigo que voltaje de entrada maneja el BMS? lo puedo colocar directamente del la bobina sin el regulador con un regulador independiente
Rober Ramos no comprendo bien la pregunta....pueden ser unos 18v o algo así, creo que ese es el problema que tengo en mi moto y por eso no carga la batería, yo creo que a mas rpm mas voltaje y creo que yo supero el límite de carga del bms y este corta la carga del mismo al superar ese umbral, todavía estoy experimentando, la batería la cargo manualmente cada tres meses o así, busca un bms mejor que este, saludos.
Una pregunta mi querido amigo quiero hacer una batería para mi moto Pulsar 135 que me recomiendas tres baterias en serie o cuatro no importa que se pase el voltaje no quema nada
Rober Ramos en mi moto todo funciona a 12v y no se quema nada, todo funciona de maravilla hasta la fecha, el único problema que tengo es que el bms no está permitiendo correctamente la carga de la batería, hay que buscar un bms de mejor calidad. El motor de arranque de una moto necesita algo de potencia para el arranque, la batería de 12v se te va a quedar algo corta pero puedes probar primero eh, la haces de tres celdas en paralelo y ya...; en mi moto la de 12 v no lograba arrancarla, el motor de arranque esta en torno a 170 watios, depende del modelo de moto, saludos.
Y carga bien siendo la tension de funcionamiento del alternador menor que la total de la bateria?
ktmacia no carga directamente, esta moto seguro lleva sistema bendix en el motor de arranque y no carga....pero de momento sigue funcionando bastante bien en la moto, la cargo manualmente con un cargador cada cierto tiempo y va tirando, saludos.
@@cosasymax69 El vendix no tiene nada que ver.
Ninguna vehiculo carga la bateria por el motor de arranque. Para eso existe el alternador.
ktmacia como que no? sin bendix carga y con bendix no carga, esta moto no tiene alternador, no hay mas...saludos.
ktmacia como que no? sin bendix carga y con bendix no carga, esta moto no tiene alternador, no hay mas...saludos.
ktmacia lo que quiero decir es que si el motor de arranque no tiene el sistema bendix esta en constante contacto con la campana del volante magnético y su dentado y por lo tanto debería de estar generando una corriente para cargar la batería, al tener bendix tan pronto soltamos el dedo del start de arranque el piñón del motor arranque se esconde dentro de la carcasa y de esa forma no genera corriente alguna para la carga de la batería; no estoy seguro si el motor de arranque estando en constante contacto con el volante genera carga a la batería pero así debería ser, en todo caso como te dije antes esta moto no tiene alternador y la batería sigue funcionando bien a falta de revisar lo del motor de arranque....muy pronto, chao!
Y que tal te va con la pila de litio
@naper864 duro un montón de tiempo hasta que me hicieron falta las baterías para otro proyecto y la desmonte, mi sincera opinión...no mere la pena, es mejor comprar una batería de toda la vida de plomo y arreando, a no ser que uno tenga por casa muchas baterías 18650 y quiera pasar un rato entretenido fabricándola, un saludo.
@@cosasymax69Pero si duró un monto de tiempo porque dice que no vale la pena ??
Max, @6:32 están en serie( el voltaje se suma ) y los amperios son los mismos por ejemplo: dos baterias de 12 v 45 A= 24v 45 amperios
Andrés Maya la conexión no esta en serie, está en paralelo y los amperios si añadimos celdas se suman siempre, por ejemplo si una celda y tiene un amperio y le sumamos 5 celdas mas en paralelo tendremos un amperaje de 6, saludos.
@@cosasymax69 en ese momento estaba en serie
Pero si, te entiendo lo que quieres decir ahora
Entonces si le ponemos el diodo de 10A, en teoría la bateria quedaría de 12V 10A y no de 40A por el bms?
ArtNoir el diodo es solo un tapón para que el alternador no envíe energía directamente sobre las 18650 por que si no se desbalancean, se lo puse por que no me entregaba voltaje desde el + del bms, yo creo que es por que la demanda de energía del motor de arranque es superior a lo que puede entregar el bms, casi seguro que es eso; esta batería yo creo que esta en torno a los 7 amperios....no lo se fijo, entonces esa es la intensidad máxima de corriente que vamos a tener, da igual lo que diga el bms, si dice 40 amperios y las celdas 18650 solo entregan 7 amperios pues es eso lo que vamos a tener ...7A, en mi caso la batería quedaría de 16v 7A, los 40Aes lo que tolera el bms, podemos montar muchas mas celdas 1865 en este bms para tener mucho mas amperaje...hasta 40A según el bms pero no se yo hasta que punto es cierto eso; para terminar y aclarar...la batería se queda con el amperaje que consigas directamente de las celdas 18650, mas celdas mas amperios, si lo haces como yo obtienes el amperaje máximo directamente de la batería sin pasar por el bms, tienes que montar un diodo que esté en el rango del amperaje de tu batería, como se que la mía no va a pasar de los 7 amperios le monté un diodo un poco mas grande de 10A, mas recientemente averigué que mi moto no tiene alternador y por eso no carga mi batería, saludos.
@@cosasymax69 excelente me aclaraste bien las dudas, muchas gracias!!
Tengo un motor de arranque de gpr si lo pongo a una fuente me da corto creo intenta dar vuelta pero no salta el Bendix que puede ser
Con cautín las celdas se degradan con facilidad.
Yo empecé igualmente. Hasta que me hice con soldador de puntos, y más material para hacer la batería en condiciones.
Necesitas un bms de más amperios. TEKNOTRONIK hace baterías de todo tipos y nos ayuda y aconseja en todo sobre baterías.
Un saludo
josanmosa manitas si, si, todo eso ya lo se, no tengo soldador de puntos y en cualquier momento me fabrico uno pero bueno... lo del bms la verdad es que no vale para nada, no carga la batería...ya os contaré mas adelante que la cosa no termina aquí jajaja, saludos.
Es práctico
Luis Alberto Torres Moreno gracias!! sigue funcionando a día de hoy! saludos.
Buena idea. pero según he leido, la bateria no te carga y es por esto (aunque ya tiene tiempo el video):
* Verificar que tension hay en los bornes de la bateria cuando la moto está en marcha (para verificar el voltaje que suministra el Alternador).
* Arrancar no tienes problema cuando ya las as cargado externamente, por que entregas 16.8v (menos el Diodo 0.6v = 16.2v) al motor de arranque cuando solo necesitara unos 12v (+ -), pero no te cargara las pilas.
** Lo segundo, NECESITAS UN BMS 3S "3S 40A Balance" (3 baterias en serie= 12.6v) y NO un 4S " 4S 40A Enhance" (4 baterias en serie = 16.8v) que es el que as colocado.
Explicación:
1- Si tu motor de arranque es de 12v y tu alternador entrega hasta 14.5v o 15v (tal como as montado la bateria no te cargará, por que as montado un bloque de 16.8v "4S (4.2+4.2+4.2+4.2= 16.8v)" y si tu alternador da 14.5v a cada bloque solo le llegará 14.5/4= 3.62v.
Solución:
2- Para que te funcione la carga (Necesitas cambiar a un BMS 3S), debes de dejar solo 3 bloques ((4.2+4.2+4.2=12.6v) 12 pilas que te haran 12.6v y así tu alternador ofrecerá a cada bloque 14.5/3= 4.83v que es mas de 4.2v que necesita cada bloque y asi te cargará la bateria el alternador). Con esa distribución, conseguiras una bateria de 6 Amperios y 12.6v (si cada pila te da unos 2000 mAh, ya que cada bloque será de 4.2v y 2 Amperios (3 bloques x 2A = 6A)).
- Otra opción, es que el Rele del motor de arranque, lo alimentes directamente desde las baterias (con un cableado independiente "Solo el positivo", que solo alimente el Rele al pulsar el arranque y no esté conectado al BMS, asi arrancara directo desde las baterias, lo que pasa que sin el BMS, no controla el nivel de descarga de las pilas y si bajan por debajo de 2.5v cada pila, no es bueno y con el BMS cortaria y no permitiria que se descarguen mas allá de 2.5v (para no dañar las pilas).
Nota mejora:
*** Si quieres ocupar toda la caja, pues haces 5 Bloques en paralelo (3 pilas cada bloque) y conectas 5 bloques en serie, tendras (5 bloques * 2A = 10 Amperios). Esto seria una bateria de 12.6v y 10 Amperios***
P.D. (Deberias conectar todos los puntos medios entre bloques al BMS para que balance bien las pilas)
Saludos
Octavio gracias por la explicación pero no hay nada que hacer....la moto no tiene alternador, osea...la descarga de la batería es progresiva con cada arranque y hay que estar pendiente de recargarla, un saludo y gracias!
@@cosasymax69 Ok. Entonces te toca ponerle una placa solar para que vaya recargando. jejejejeje . Saludos.
Octavio pues no es mala idea eh...jaja, saludos.
@@cosasymax69
Pues está muy bien, pero yo desde que descubrí las baterías Yuasa para motos, ya no pongo otra cosa, son muy buenas, Salud2.
Monte. J son una marca muy conocida, yo no tuve la oportunidad de probar ninguna de esas pero bueno...aqui propongo un invento con celdas de litio jaja, venga un saludo.
Buenas amigo, entonces tal como esta la instalación tu tienes que cargar la batería aparte no la cargas con el alternador? Y otra pregunta no te afecta en los instrumentos que el voltaje sea de 16V y no de 12V ??
Juan Martinez así es, de hecho la acabo de recargar justo ahora, tengo que hacerlo cada 3 meses o así; el motor de arranque de mi moto funciona bien para el arranque pero puede ser que no esté cargando la batería o que el bms sea bastante malo, si compras uno un poco mas potente quizás a ti te funcione bien; este bms lo que si controla muy bien es la descarga de las celdas, a la hora de recargarlas todas cargan exactamente la misma cantidad de mAh, mas adelante intentaré hacer una actualización de esta batería. En mi moto todo es a 12v y funciona perfecto todo, con 16v tienes mas potencia de arranque y 4v de diferencia no quema ningún componente de la moto....al menos en la mía no jajaja, de todas formas prueba a hacerla de tres celdas en serie y compruebas que tal, así no corres riesgos innecesarios, por cierto en mi moto la batería de 12v no lograba encenderla pero yo por motivos de espacio de la batería usé 3 baterías 18650 para hacer una celda (son 4 en total para alcanzar los 16v), cuanto mas cantidad de 18650 en cada celda mejor por que así aumenta el amperaje final, un saludo.
@@cosasymax69 y el voltajende 16V no te afecta en nada el funcionamiento de los equipos de la.moto??
Juan Martinez no, no, todo va perfecto, se la acabo de montar a la moto y salí a dar una vuelta con ella y todo de maravilla, siempre hay un margen con los componentes de 12v, yo desde que hice el video de la batería de litio no tuve ningún problema, solo lo que te comento de que no está cargando bien la batería pero la descarga si que está perfectamente controlada, arranca de maravilla! un saludo!
@@cosasymax69 ah muy bien por que yo pensaba hacer una de 3S 12 voltios , solo 3 celdas en serie pero voy a probar entonces con una de 16 voltios 4S, claro cada serie con 5 en paralelo osea 20 celdas, saludos desde Venezuela 🇻🇪
Juan Martinez son dos 18650 mas de las que tengo yo por cada celda, a lo mejor con 12v ya te da el amperaje necesario, todo es probar, a mi con tres 18650 por celda y 12v no me arrancaba la moto pero si tienes espacio para añadir 18650....adelante y prueba con 12v primero, saludos desde España!
como el bms soporta el pico de corriente de arranque
@livardocastro7219 no lo soporta, por eso el diodo.
Cuanto te duro el diodo ? Se me explotó a los 3 dias
Trabaja y aprende desde casa todavía sigue funcionando bien!! es de 10 amperios, revisa que todo lo tengas bien conectado, saludos.
amigo el bms trae una proteccion para evitar el exceso de consumo por eso no prende se arregla poniendo una resistencia de 10k en la proteccion
@juancarloscalvo3746 muchas gracias !!! saludos!!
en que parte se pone la resistencia me podrias explicar?
En qué parte se pone la resistencia explica por fa
Quantos mah por celula ?
Roberto Batista pues no recuerdo bien, 3500 o así, saludos.
Pregunta amigo, si nuestra batería queda de 16v no daña las luces leds o dispositivos que funcionan a 12?
Andres Delgado solo son 4v mas, siempre hay cierta tolerancia, yo la hice de 16v para que tenga mas fuerza el motor de arranque de la moto pero puedes hacerla de 12v si quieres y vas probando; conecta tres paquetes de baterias en serie en lugar de cuatro como lo hice yo y ya te da los 12v pero con nada que uses la batería se te quedará sin carga, es mejor con algo mas de voltaje...arranca con fuerza y dura mas....por cierto....la sigo usando a día de hoy pero el bms no vale para este tipo de batería y hay que buscar uno mejor, por algún motivo no carga la batería, le hago revisión cada x meses, el resto todo bien, luces correctas y todo eso, saludos.
@@cosasymax69 quizá no carga por el diodo que le has colocado, para la carga deberías sacar los cables normales y conectar el cargador en ellos cuando lo requieras, creo que así funcionará la carga de la batería.
@@EnriqueMagdalenoHeredia por el diodo no creo que sea ya que si te fijas en el video cuando explico las conexiones la entrada al positivo del bms la tiene libre y no me está cargando, yo creo que el bms corta si es mucho voltaje el que entra....tengo que mirar, se puede hacer lo que me comentas pero hay que soldar un cable balanceador con su conector 4s por que si no la carga de las 18650 no será estable, saludos.
@@cosasymax69 amigo al día de hoy ya solucionaste la carga de tu batería? Podría ser que no carga porque a lo mucho la carga que avienta el alternador es de 15v y el bms para que funcione pide que le des más de 16v y no funciona porque no tiene el voltaje adecuado y si pones unas celdas 3s es muy poco el voltaje, lo ideal sería poner baterías celdas de 3v y un 4s y quedé en 15 voltios, pero desgraciadamente esas baterías no son muy comunes o fáciles de conseguir
@@Memo.NX1 la batería no carga por que la moto no tiene alternador, así de fácil, actualmente tengo la batería desmontada por que estoy pendiente de hacerle algunas cosas a la moto, saludos.
hola, seria genial si publicas el diagrama con la coneccion del diodo
Kenny Velasquez Arrunategui yo creo que está muy bien explicado pero bueno....el problema es que por algún motivo el bms no me esta cargando la batería así que toca mirar que pasa.. pero mas adelante, saludos.
Como el de la variant
Miguel Angel Alvarez tal cual, con el programita de calculo y todo artesanal desde el principio hasta el final, saludos.
A ello pues, jjj
YO TE RECOMENDARIA QUE UTILIZARAS DE LA MISMA CALIDAD DE PILAS USAS DIFERENTES NO ES RECOMENDABLE ARMAR BATERIAS DE DIFERENTE AMPERAJE
@yannywhannietonina3838 sigue funcionando amigo, un saludo!
esta chapucero pero útil
Solucion si, lo se...pero esta funcionando muy bien a día de hoy, saludos.
Joe arranco a la 1 sin titubeo he!!
Miguel Angel Alvarez si, si y a día de hoy arranca igual de bien, el video lo grabe hace algo mas de un mes y la moto la uso con frecuencia y de momento todo perfecto, saludos.
Esas las compro yo a 1€ y algo en aliexpress de 5000mah
El problema es que ya hay muchas falsas, no es la primera batería que no coge carga y si la abres te encuentras que la carcasa de la batería está rellena de arena.
Tony Perez jajaja esa es otra jaja, saludos.
@@cosasymax69 por ahora no me cuadro ninguna pero si no va se reclama la pasta que pa lo que valen se piden otras y pista
Mí duda es como va a cargar los 16 voltios si del regulador de voltaje de la moto solo se puede obtener 14 voltios 🤔
Milton Dodo Arevalos Gonzalez por algún motivo la moto no carga la batería, la tengo que cargar manualmente con un cargador de baterías cada cierto tiempo, saludos.
te van a multar por contaminar el ambiente con esa moto 🤣🤣🤣
Solucion acabo de pasar itv justo esta tarde jajaja
@@cosasymax69 jajaja
A ver si le metes mano a esa moto ya que tienes a todo dios esperando vecinooo
paulo ya...no hay presupuesto...toca esperar...tarde o temprano la desmontaré por completo y la pintare entera, saludos.
trabajo horrible
@noejimenez5341 si, si...todo lo que tu quieras pero sigue funcionando jaja