Que buen video amigo, agradezco su sinceridad y sobre todo lo original. Perfecto para todos los que nos pica la curiosidad y queremos ponernos a probar. Gracias!!!
Hay varias cosas con las que debes tener precaución. 1. Ese tipo de baterias no se cargan de esa forma deben cargarse de forma balanceada o no duran ni dos meses. 2. Hay bastante peligro que exploten por “el arreglo” que les haces. 3. Esas baterias son muy sensibles a la temperatura, ya en caminos largos y al no estar con una carga balanceada puede estallar una y esa misma crea una reacción en cadena con las demás. Gasolina y explosión? No suena muy seguro
7:53 jajajajajajaja estubo buena esa...se ve que eres buena honda, tu vídeo es muy alivianado y muy acorde a lo que muchos buscamos.. aunque tu proyecto carece de mucha medidas de seguridad.. pero es muy interesante.
hermano de donde sacas 12 amperes? si las baterias pueden ser de 2a mp cada una? los juegos en serie no suman amperaje solo voltaje y tendrias 14.6v y 8 amp.
Les voy a comentar mi experiencia, para una moto 250 bicil. arme una baria en serie de 3 x 5 paralelas, (4700 mAh, nuevas) sin módulo BMS, resultado muy bueno tiene 5 meses y unos 8000 kms, una travesía de 3000 kms en pocos días, 500 kms de promedio, sin mediar inconvenientes, saque fuera una ficha con los cables del módulo y la lectura periódica es equilibrada, gran saludo.
Pero que pasa con la carga constante con el rectificador de la moto?, hay que añadirle ese modulo bms entre bateria y rectificador con los 12v de recarga constante del sistema electrico de la moto?
Electrojuanyu ayudalo, lo q el ha fabricado es una bomba no una bateria q use modulos de carga, esas baterias cada una no debe superar los 4.2 volts ni descargarse por debajo de 3 volts, debe usar un modulo de minimo 10A en 3S para 12.6 volts
Hola muy buen video explicado, yo tengo una situación pero con una bocina con batería tipo de las que llevan las motos ya la quise reanimar pero no funcionó, y quisiera ponerle ese tipo de baterías, podrías hacer un vídeo para darme una idea, gracias.
A mi parecer si hay varios detalles importantes como lo mencionan anterior mente. Yo arme una con un BMS de 40Amp, una serie de 4 baterias (18650) 3 Baterias por paquete y funciona . inclusive para un No-Break igual sirvio este mismo arreglo. Tengan Excelente día, a seguir innovando. Animo
En efecto, ya hice varias pruebas con distintos bms y ahorita hice una nueva con un bms de 4s para tener 14v, ya tengo el video del armado y recomendaciones pero no he podido hacer pruebas por que me fui a trabajar a otro estado y deje mi moto. Pero en cuanto haga pruebas, subiré el nuevo video. Saludos
una pregunta mi compa no hay problema la carga que arroja la moto es de 13.5 volts pero no es para cargar litio ,, me explico la carga de litioi es por pulsos y la carga para baterias de liquido o gel es carga continua no en pulsos es la pregunta no se dañan las baterias de laptop o que se calienten y se quemen ,,
Tienes idea del asunto pero no la precaución, esas baterías son muy peligrosas sino las manipulas correctamente, descargarlas rápidamente puede provocar una explosión.
buen vídeo, peeeero y como ayuda te digo, es obligatorio usar de la misma marca y capacidad, si una se queda corta se jala a las demás, sea en voltaje o corriente. el arreglo funciona bien solo, pero en la carga se puede ir dañando la integridad de las baterías, hasta te podrían explotar por hacerlo así, es necesario hacer o comprar un pcb para balancearlas y cargarlas de manera correcta. lo excelente de esto es que se puede reutilizar baterías si están buenas y la capacidad frente a una batería normal es mayor con la ventaja excelente de que su peso es mucho menor.
Tengo una bateria de una bici electrica marca Cuca Bike. La compré de segunda mano y me caegue la bateria y no se como. La batería que tiene es de 48V a 12ah. Muy básica y da unos 20 km. Como ya no sirve la abrí y veo que tengo la capacidad para armar una que me de rendimiento de por lo menos 100 Km. Es decir 48V a 32ah. Comprada en la fábrica cuesta 900€ según la tienda de Cuca Bike. Y la verdad no se me da la gana pagar todo ese dinero pudiendo yo armarla por si mismo. Por favor podría hacer un tutorial para hacerlo, gracias. Que baterias comprar, y como debo armarla para poder hacer las cosas bien.
Tengo yo una AGM de esa misma marca, comprada en Agosto 2016. Tengo el mismo problema que tu, utilizar poco la moto, y me encuentro que se descargan. Esta en concreto la he cargado varias veces, a lo sumo 4 . Y ahora resulta que el otro dia arranqué y la vuelta de la esquina se cala la moto en un semáforo y no pude dar arranque de nuevo por quedarse sin nada de corriente en el cuadro de instrumentos. Me dicen que la batería murió. Y coji y la cargue, durante casi 3 dias. Da 12.80 V de tensión en el multímetro. Pero en cambio sigue sin dar señales. Me lo han comprobado y me comentan que si es cierto que tiene y mantiene los 12.8. cuando ha de dar poder, se amorra a 2 v.. Tu que veo que entiendes. Se puede eso recuperar o arreglar ?
los motores de arranque nesecitan un amperaje muy relevado al arrancar las 18650 que tiene una tasa de descarga elevada pueden servir en cuanto a la carga es un gran error ponerlas directamente tiene que colocar un controlador de carga o bms de 3 celdas y del amperaje adecuado tal vez así sea viable el proyecto
error, lo ideal hubiese sido hacer un banco de 4 baterias, que te daria 14 voltios a plena carga, y su respectivo balanceador de carga, acuerdate que el magneto produce corriente directa pulsante, no es corriente DC pura, por lo que el voltaje de carga no sera continuo, te recomiendo le pomgas un condensador de minimi 4.700 microfaradios a 25 voltios, para que mantenga unos 16 voltios y el balanceador mantenga las baterias todas a maximo 4.2 voltios y ese arreglo esta muy peligrosom deberias aislarlo por completo en una caja plastica y sdicionarle un fusible ala bateria, cada bateria te entregara minimio unios 2.5 amperios y al poner tres en paralelo serian 7.5 amperios, unba buena corriente y a 14.6 voltios, seria un exelente banco de baterias y procurando alejarlas de el motor, que no tengan calor constante, ya que eso te arruina las baterias de ion de litio, las baterias 18650 tienen una corriente maxima nominal de 2.6 amperios a 3.75 voltios, voltaje nominal de la bateria cuando esta en reposo despues de ser cargadas a tope, te repito es imprescindible el controlador balamceador de carga para las 4 baterias en serie, eso lo venden en los comercios de electronica, no son costosos y te alargaran la vida de esa bateria que construistes.... espero tomes este consejo en serio, las tres baterias en serie no te entregaran mas de 11,6 voltios nominales, quedando muy por debajo de el voltaje que te entregara el magneto y ese circuito de carga no esta regulado, por lo tanto arruinaras ede banco de baterias de 3 en serie.... no te auguro mucho tiempo de vida util de esas baterias.... y seria una lastima que se te arruinen muy rapodo, ya que son baterias costosas.
si puedes llegar a ese voltague usando bateria de litio en serie pero lo que si cargalas con un valanceador o de forma individual con un cargador de bateria de litio y usa porta bateria de litio asi evitas soldaduras directamente en la bateria que puede hacer que se dañen
requieres hacer series de 12 celdas a 2.6 amperios, segun el amperaje que requieras, asi debes sumar paralelos, mas el balanceador para 12 celfas y manejar minimo unos 60 amperios. ,
Si, ya llevo más de un año sin ningún problema. Solamente que sigo sin poder darle al encendido, en ocasiones la recargaba y pero no era lo ideal, ahorita sigo haciendo pruebas con nuevas baterías y nuevos accesorios y espero pronto subir un video. Saludos
Aaa ya sta muchas gracias,,, hoy ise exactamente lo mismo ya qie la batería de plomo murió y tengo muchas de litio ,,y me dio pendiente pero no kreo que yo tenga ese problema ya que mi italika es de patada jejej, pero si me dio algo de pendiente, veremos como se comporta estos diAs gracias y saludos
@@novato8718 saludos amigo , muy bien sinenbargo cada al pak de pilas las tengo que recargar 1 dia directamente de una fuente reguladora cada 2 MESES para que esten al 100, porque el generador de la moto no mete la energía limpia y le llega poca carga y con el tiempo se van descargando , pero una ves recargadas las puedo usar en la moto varIOS meses sin problemas...a diferencia de la de plomo que se te descarga varias veses la tienes que desechar porque se arruinan y las de litio aguantan mas...
@@vicentevaldez6675 como te escribi con anterioridad, si le pones un condensador electrolitico de 4.700 microfaradios a 25 voltios, te suavizara la corriente, entregandola de forma mas limpia al modulo controlador de carga, recuerda que no es alternador lo que tiene la moto para cargar la bateria es un magneto que entrega corriente directa pulsante a la frecuencia de la velocidad a la que el motor este girando, por eso la recomendacion del condensador electrolitico, eso si respetando las polaridades, si lo pones alrevez, te explotara y bien deo.
revisa que no se haya reventado alguna batería. te recomiendo hacer los pack de a 6 baterías y usa cable calibre 6mm tipo alambre. usa decapante para soldadura. no flux! es liquido transparente tipo aceitoso . y por favor separa con plastico los pack con diferentes polaridades. una bata que se calienta y se le contrae el forro y toca la base y explota todo.
cordial saludo judaskira buena tu idea con las baterias 19650 pero para que las baterias no sufran sobrecargas y tengan mayor durabilidad tenes que adaptarle la Placa Bms 4s Control De Carga Baterías 18650 40a 16,8v
no entiendo como te animaste a traer eso en la mano mientras encendías la moto, la forma que carga un alternador no es la adecuada para baterías de litio. Pero claro que así se aprende. solo que si seria recomendable investigarle un poquito, por que si que tenias una bomba en la mano
Te recomiendo que compres una Sony Vtc 6 "18650" que pueden descargar 30 amperios continuos y usar algún PCB que pueda dar en un corto de tiempo 150 amperios para que arranque la moto , pueden haber de 3 o 4 pilas en serie , además de que traiga balanceador incluido para cargar la batería con el propio alternador de la moto .
DRiVeR #C5FF05PrO_#76F03DJiraiya ProTeamTM Y con las 18650 recicladas de laptop puedo encenderla? Digo conectando varios paquetes de baterias en serie? Y unos cuantos mas en paralelo para aumentar la corriente de descarga! Y cual es la pcb para que descarguen mas corriente en poco lapso de tiempo
las motos no tienen alternador, tienen un magneto que entrega corriente directa pulsante, acorde a la velicidad del motor, se recomienda usarun condensador electrolitico de al menos 4.700 microfaradios a 25 voltios, para que los pulsos de la corriente entregada por el magneto sea suavizada y funcione mejor, lo mismo el balanceador de carga de las 4 baterias en serie y los paralelos que le acomodes.
@@donaldoalfonsoecheverriapi3321 las motos si tienen una alternador que depende del modelo suelen ser monofásicos o trifásicos y suministran corriente alterna y de hay va un regulador de voltaje que convierte de alterna a continua y entrega el voltaje necesario para cargar la bateria que seria de unos 14.5v aproximadamente
Esta bien pero el problema que la moto genera mucho calor y no solo eso en el andar y mas el sol se dañaran fácilmente y hasta pueden explotar por el exceso de calor. Y otro seria la carga de las mismas.
bueno, el voltaje nominal de una celda de litio es de 3.75 voltios promedio, serian 10 celdas en serie, , para hacer 10 bancos de 2.6 amperios cada banco, para que tengas promedio de 28 amperios, se requiere de un modulo balanceador de carga para 10 celdas, poniendo los 10 bancos de 10 celdas en paralelo, los bancos de 10 baterias van en serie para obtener los 36 voltios o 37.5 voltios nominales. es un trabajo delicado y que lo haga alguien que tenga experiencia en el manejo de esas celdas, es mi concejo, en total serian 100 celdas que rquieres para hacer ese banco de baterias de 37.5 voltios a 26 amperios
Alv .. me hice una con bateria de tablet (3 juntas para llegar a los 14 a 15 volt)... xD la deje cargando por algo de 4 a 5 horas ... de suerte estuve en el momento .. empezo a sonar ... y se hincho muchisimo .. la desconecto y sas a los segundos sale fuego xD
Soy ignorante acerca de la electrónica, pero creo saber varias cosas acerca de este tema que me permiten opinar que hay varias cosas erroneas en esto. El hecho de que organizemos una baterias 18650 en la forma que lo hiciste y que nos den un promedio superior a los 12V no implica, bajo ningún criterio que estás en lo correcto para suplir de esta manera una bateria de moto. Ojo amigos, porque si no conocen esta especificación de la bateria de su s motos van a cometer errorres graves y pueden dañar componentes de la moto, o la moto misma. ¿A que me refiero?. Cada modelo diferente de moto trae una diferente especificación de bateria en lo que se refiere a los Amperes con que trabaja el sistema. Hay baterias de 12V 5.6Ah,; 12V 6.5Ah; 12V 7.2 Ah y así sucesivamente. Vean, todas tienen un voltaje de 12 volts, pero no así el mismo amperaje, de modo que usted arma un montón de baterias, pasa por alto el amperaje que producirán y va a causar un problema serio en la moto; además de lo que comentan otros compañeros, referente al grave riesgo de provocar una explosión. Como comentario al margen, tengo una moto lifan 150cc, 2019, vino con una bateria de acido y plomo y deduzco a que por la mala activación que hizo el técnico de la misma, a los 8 meses empezó a no retener carga, pese a que siempre estuve atento a su mantenimiento, noté siempre que, a la hora de encender la moto la respuesta de la bateria era muy pobre. Chequé en el mercado de internet por opciones de baterias con cubierta en gel y vi que hay mucha especulación con ese producto, habiendo quienes la venden al doble y un poco más arriba de su costo, finalmente y despues de muchos dias de batallar me llevé una tremenda sorpresa. Encontrér la bateria de 12V-6.5 Ah, por el precio de $387.00 pesos el precio más bajo del mercado, la marca Italika y dije, bueno a ver que resulta. Sinceramente les digo, su funcionamiento ha sido excepcional. Una tramenda carga a la hora de arrancar el motor. Solo por probar lo hice 5 veces y la bateria no desmereció en su capacidad. Es sellada con cubierta en gel y libre de mantenimiento. No tuve que activarla. Saludos.
Amigo que buena bomba la que fabricó.
Esteticamente parece dinamita de las caricaturas
jajaja
Que buen video amigo, agradezco su sinceridad y sobre todo lo original. Perfecto para todos los que nos pica la curiosidad y queremos ponernos a probar. Gracias!!!
Hay varias cosas con las que debes tener precaución. 1. Ese tipo de baterias no se cargan de esa forma deben cargarse de forma balanceada o no duran ni dos meses. 2. Hay bastante peligro que exploten por “el arreglo” que les haces. 3. Esas baterias son muy sensibles a la temperatura, ya en caminos largos y al no estar con una carga balanceada puede estallar una y esa misma crea una reacción en cadena con las demás. Gasolina y explosión? No suena muy seguro
Con un bms se soluciona
Yo realice una así como esa sin bms y solo me duró como una semana y no cargaron mas
Amigo y que recomiendas tu
7:53 jajajajajajaja estubo buena esa...se ve que eres buena honda, tu vídeo es muy alivianado y muy acorde a lo que muchos buscamos.. aunque tu proyecto carece de mucha medidas de seguridad.. pero es muy interesante.
hermano de donde sacas 12 amperes? si las baterias pueden ser de 2a mp cada una? los juegos en serie no suman amperaje solo voltaje y tendrias 14.6v y 8 amp.
Les voy a comentar mi experiencia, para una moto 250 bicil. arme una baria en serie de 3 x 5 paralelas, (4700 mAh, nuevas) sin módulo BMS, resultado muy bueno tiene 5 meses y unos 8000 kms, una travesía de 3000 kms en pocos días, 500 kms de promedio, sin mediar inconvenientes, saque fuera una ficha con los cables del módulo y la lectura periódica es equilibrada, gran saludo.
Vi el vídeo y me encanto . Vi los comentarios y ahora temo por la integridad de mis bolas.
Si usas un módulo control de carga BMS funcionaria bien este módulo es por carga balanceada y funcionaria bien , un saludo desde mi canal
Amigo con esa bateria podria encender un modem de internet?
Pero que pasa con la carga constante con el rectificador de la moto?, hay que añadirle ese modulo bms entre bateria y rectificador con los 12v de recarga constante del sistema electrico de la moto?
Electrojuanyu ayudalo, lo q el ha fabricado es una bomba no una bateria q use modulos de carga, esas baterias cada una no debe superar los 4.2 volts ni descargarse por debajo de 3 volts, debe usar un modulo de minimo 10A en 3S para 12.6 volts
@@Sandykroy si el modem se alimenta de 12volt normal, solo q el consumo en ampers debe ser el adecuando segun la bateria q se fabrique
Hola muy buen video explicado, yo tengo una situación pero con una bocina con batería tipo de las que llevan las motos ya la quise reanimar pero no funcionó, y quisiera ponerle ese tipo de baterías, podrías hacer un vídeo para darme una idea, gracias.
Hola cuanto tiempo te funcionó la batería de litio en la moto por favor necesito respuesta
La pregunta es, cuando le explotaronn jajjajaja
A mi parecer si hay varios detalles importantes como lo mencionan anterior mente. Yo arme una con un BMS de 40Amp, una serie de 4 baterias (18650) 3 Baterias por paquete y funciona . inclusive para un No-Break igual sirvio este mismo arreglo.
Tengan Excelente día, a seguir innovando. Animo
Deberias usar un bms para proteger la bateria y a ti mismo. En este caso una bms de 4s y al menos 40A
estoy usando ese módulo con 6 baterias y funciona bien
Hola amigo como vas con la bateria despues de tanto tiempo colocaste un BMS? o que modificaciones le has hecho?
En efecto, ya hice varias pruebas con distintos bms y ahorita hice una nueva con un bms de 4s para tener 14v, ya tengo el video del armado y recomendaciones pero no he podido hacer pruebas por que me fui a trabajar a otro estado y deje mi moto. Pero en cuanto haga pruebas, subiré el nuevo video. Saludos
@@Judaskira estare atento me gustaria probar tambn y hacerlas con baterias lifepo4 de alta descarga
una pregunta mi compa no hay problema la carga que arroja la moto es de 13.5 volts pero no es para cargar litio ,, me explico la carga de litioi es por pulsos y la carga para baterias de liquido o gel es carga continua no en pulsos es la pregunta no se dañan las baterias de laptop o que se calienten y se quemen ,,
Tienes idea del asunto pero no la precaución, esas baterías son muy peligrosas sino las manipulas correctamente, descargarlas rápidamente puede provocar una explosión.
buen vídeo, peeeero y como ayuda te digo, es obligatorio usar de la misma marca y capacidad, si una se queda corta se jala a las demás, sea en voltaje o corriente. el arreglo funciona bien solo, pero en la carga se puede ir dañando la integridad de las baterías, hasta te podrían explotar por hacerlo así, es necesario hacer o comprar un pcb para balancearlas y cargarlas de manera correcta. lo excelente de esto es que se puede reutilizar baterías si están buenas y la capacidad frente a una batería normal es mayor con la ventaja excelente de que su peso es mucho menor.
Sin balanceo de carga vas a volar, para emergencia puede valer, pero ahora llevarla en la moto necesitas un circuito de balanceo de carga
Disculpe. Entonces las baterías individualmente cuánto tienen que medir?
4.2v
No le pones controladora de carga y si se pasa de carga y explota
Tengo una bateria de una bici electrica marca Cuca Bike.
La compré de segunda mano y me caegue la bateria y no se como.
La batería que tiene es de 48V a 12ah.
Muy básica y da unos 20 km.
Como ya no sirve la abrí y veo que tengo la capacidad para armar una que me de rendimiento de por lo menos 100 Km.
Es decir 48V a 32ah.
Comprada en la fábrica cuesta 900€ según la tienda de Cuca Bike.
Y la verdad no se me da la gana pagar todo ese dinero pudiendo yo armarla por si mismo.
Por favor podría hacer un tutorial para hacerlo, gracias.
Que baterias comprar, y como debo armarla para poder hacer las cosas bien.
Tengo yo una AGM de esa misma marca, comprada en Agosto 2016. Tengo el mismo problema que tu, utilizar poco la moto, y me encuentro que se descargan. Esta en concreto la he cargado varias veces, a lo sumo 4 . Y ahora resulta que el otro dia arranqué y la vuelta de la esquina se cala la moto en un semáforo y no pude dar arranque de nuevo por quedarse sin nada de corriente en el cuadro de instrumentos. Me dicen que la batería murió. Y coji y la cargue, durante casi 3 dias. Da 12.80 V de tensión en el multímetro. Pero en cambio sigue sin dar señales.
Me lo han comprobado y me comentan que si es cierto que tiene y mantiene los 12.8. cuando ha de dar poder, se amorra a 2 v..
Tu que veo que entiendes. Se puede eso recuperar o arreglar ?
los motores de arranque nesecitan un amperaje muy relevado al arrancar las 18650 que tiene una tasa de descarga elevada pueden servir en cuanto a la carga es un gran error ponerlas directamente tiene que colocar un controlador de carga o bms de 3 celdas y del amperaje adecuado tal vez así sea viable el proyecto
con un modulo de 3 de 10a no arranca en cambio con el módulo de 6 baterias y 40a si
error, lo ideal hubiese sido hacer un banco de 4 baterias, que te daria 14 voltios a plena carga, y su respectivo balanceador de carga, acuerdate que el magneto produce corriente directa pulsante, no es corriente DC pura, por lo que el voltaje de carga no sera continuo, te recomiendo le pomgas un condensador de minimi 4.700 microfaradios a 25 voltios, para que mantenga unos 16 voltios y el balanceador mantenga las baterias todas a maximo 4.2 voltios y ese arreglo esta muy peligrosom deberias aislarlo por completo en una caja plastica y sdicionarle un fusible ala bateria, cada bateria te entregara minimio unios 2.5 amperios y al poner tres en paralelo serian 7.5 amperios, unba buena corriente y a 14.6 voltios, seria un exelente banco de baterias y procurando alejarlas de el motor, que no tengan calor constante, ya que eso te arruina las baterias de ion de litio, las baterias 18650 tienen una corriente maxima nominal de 2.6 amperios a 3.75 voltios, voltaje nominal de la bateria cuando esta en reposo despues de ser cargadas a tope, te repito es imprescindible el controlador balamceador de carga para las 4 baterias en serie, eso lo venden en los comercios de electronica, no son costosos y te alargaran la vida de esa bateria que construistes.... espero tomes este consejo en serio, las tres baterias en serie no te entregaran mas de 11,6 voltios nominales, quedando muy por debajo de el voltaje que te entregara el magneto y ese circuito de carga no esta regulado, por lo tanto arruinaras ede banco de baterias de 3 en serie.... no te auguro mucho tiempo de vida util de esas baterias.... y seria una lastima que se te arruinen muy rapodo, ya que son baterias costosas.
Hola quiero hacer una de 48 voltios me podrias orientar porfavor gracias
poniendo las baterias en serie puedes llegar a los 48 volts lo que si guiate con los voltage que te da cada bateria de litio
si puedes llegar a ese voltague usando bateria de litio en serie pero lo que si cargalas con un valanceador o de forma individual con un cargador de bateria de litio y usa porta bateria de litio asi evitas soldaduras directamente en la bateria que puede hacer que se dañen
requieres hacer series de 12 celdas a 2.6 amperios, segun el amperaje que requieras, asi debes sumar paralelos, mas el balanceador para 12 celfas y manejar minimo unos 60 amperios.
,
amigo ya pasaron varios meses te funciona bien? no has tenido ningun problema?
Si, ya llevo más de un año sin ningún problema. Solamente que sigo sin poder darle al encendido, en ocasiones la recargaba y pero no era lo ideal, ahorita sigo haciendo pruebas con nuevas baterías y nuevos accesorios y espero pronto subir un video. Saludos
Aaa ya sta muchas gracias,,, hoy ise exactamente lo mismo ya qie la batería de plomo murió y tengo muchas de litio ,,y me dio pendiente pero no kreo que yo tenga ese problema ya que mi italika es de patada jejej, pero si me dio algo de pendiente, veremos como se comporta estos diAs gracias y saludos
@@novato8718 saludos amigo , muy bien sinenbargo cada al pak de pilas las tengo que recargar 1 dia directamente de una fuente reguladora cada 2 MESES para que esten al 100, porque el generador de la moto no mete la energía limpia y le llega poca carga y con el tiempo se van descargando , pero una ves recargadas las puedo usar en la moto varIOS meses sin problemas...a diferencia de la de plomo que se te descarga varias veses la tienes que desechar porque se arruinan y las de litio aguantan mas...
@@vicentevaldez6675 como te escribi con anterioridad, si le pones un condensador electrolitico de 4.700 microfaradios a 25 voltios, te suavizara la corriente, entregandola de forma mas limpia al modulo controlador de carga, recuerda que no es alternador lo que tiene la moto para cargar la bateria es un magneto que entrega corriente directa pulsante a la frecuencia de la velocidad a la que el motor este girando, por eso la recomendacion del condensador electrolitico, eso si respetando las polaridades, si lo pones alrevez, te explotara y bien deo.
Y el bms que?
Eso explota!
revisa que no se haya reventado alguna batería. te recomiendo hacer los pack de a 6 baterías y usa cable calibre 6mm tipo alambre. usa decapante para soldadura. no flux! es liquido transparente tipo aceitoso . y por favor separa con plastico los pack con diferentes polaridades. una bata que se calienta y se le contrae el forro y toca la base y explota todo.
estoy haciendo una para mi moto ax 100 pero no tengo el bms aqui la cosas son dificiles de encontrar e impocible jjjj
cordial saludo judaskira buena tu idea con las baterias 19650 pero para que las baterias no sufran sobrecargas y tengan mayor durabilidad tenes que adaptarle la Placa Bms 4s Control De Carga Baterías 18650 40a 16,8v
no entiendo como te animaste a traer eso en la mano mientras encendías la moto, la forma que carga un alternador no es la adecuada para baterías de litio. Pero claro que así se aprende. solo que si seria recomendable investigarle un poquito, por que si que tenias una bomba en la mano
Eso no se debe hacer así....necesita un modulo de carga para balancear la carga de las pilas
el riesgo es provocar un incendio y echar a perder las baterías
amigo la bateria te hubiera salido buena si hubieras puesto todas las pilas originales
Te recomiendo que compres una Sony Vtc 6 "18650" que pueden descargar 30 amperios continuos y usar algún PCB que pueda dar en un corto de tiempo 150 amperios para que arranque la moto , pueden haber de 3 o 4 pilas en serie , además de que traiga balanceador incluido para cargar la batería con el propio alternador de la moto .
DRiVeR #C5FF05PrO_#76F03DJiraiya ProTeamTM
Y con las 18650 recicladas de laptop puedo encenderla? Digo conectando varios paquetes de baterias en serie? Y unos cuantos mas en paralelo para aumentar la corriente de descarga! Y cual es la pcb para que descarguen mas corriente en poco lapso de tiempo
@@jackermaniaco con las de netbook va a explotar, no están echas para que bajen la carga tan rápida
las motos no tienen alternador, tienen un magneto que entrega corriente directa pulsante, acorde a la velicidad del motor, se recomienda usarun condensador electrolitico de al menos 4.700 microfaradios a 25 voltios, para que los pulsos de la corriente entregada por el magneto sea suavizada y funcione mejor, lo mismo el balanceador de carga de las 4 baterias en serie y los paralelos que le acomodes.
@@donaldoalfonsoecheverriapi3321 las motos si tienen una alternador que depende del modelo suelen ser monofásicos o trifásicos y suministran corriente alterna y de hay va un regulador de voltaje que convierte de alterna a continua y entrega el voltaje necesario para cargar la bateria que seria de unos 14.5v aproximadamente
Qitale el fusible durante el dia ,cuando te falte carga
Esta bien pero el problema que la moto genera mucho calor y no solo eso en el andar y mas el sol se dañaran fácilmente y hasta pueden explotar por el exceso de calor. Y otro seria la carga de las mismas.
Hay que utilizar un bms
TOTI QUETEIMPORTA es un balanceador de carga
@TOTI QUETEIMPORTA en mi canal hay un vídeo con ese protector
Se puede usar para prender la moto
sirve para una moto electrica?
Vas a tener que poner un desconectador de batería.
Quiero hacer un banco de baterías asi de 36v que me de unos 25 amp como puedo lograrlo alguien que me ayude con eso por favor
ua-cam.com/video/f-ABMI82Uas/v-deo.html
son varios vides esta en ingles pero fácil de entender
bueno, el voltaje nominal de una celda de litio es de 3.75 voltios promedio, serian 10 celdas en serie, , para hacer 10 bancos de 2.6 amperios cada banco, para que tengas promedio de 28 amperios, se requiere de un modulo balanceador de carga para 10 celdas, poniendo los 10 bancos de 10 celdas en paralelo, los bancos de 10 baterias van en serie para obtener los 36 voltios o 37.5 voltios nominales. es un trabajo delicado y que lo haga alguien que tenga experiencia en el manejo de esas celdas, es mi concejo, en total serian 100 celdas que rquieres para hacer ese banco de baterias de 37.5 voltios a 26 amperios
Alv .. me hice una con bateria de tablet (3 juntas para llegar a los 14 a 15 volt)... xD la deje cargando por algo de 4 a 5 horas ... de suerte estuve en el momento .. empezo a sonar ... y se hincho muchisimo .. la desconecto y sas a los segundos sale fuego xD
Jaja y hay jente que si lo intenta no sean tontos les va a explotar la moto😂
Interesante el proyecto pero las pobres baterías no van a durar mucho, ya intenté hacer una de esta manera y siempre se termina cruzando alguna pila.
le pones un ladron de julios para que te entregue la carga que necesitas para encenderla y luego deberia cargarse con la marcha de la moto
Soy ignorante acerca de la electrónica, pero creo saber varias cosas acerca de este tema que me permiten opinar que hay varias cosas erroneas en esto. El hecho de que organizemos una baterias 18650 en la forma que lo hiciste y que nos den un promedio superior a los 12V no implica, bajo ningún criterio que estás en lo correcto para suplir de esta manera una bateria de moto. Ojo amigos, porque si no conocen esta especificación de la bateria de su s motos van a cometer errorres graves y pueden dañar componentes de la moto, o la moto misma. ¿A que me refiero?. Cada modelo diferente de moto trae una diferente especificación de bateria en lo que se refiere a los Amperes con que trabaja el sistema. Hay baterias de 12V 5.6Ah,; 12V 6.5Ah; 12V 7.2 Ah y así sucesivamente. Vean, todas tienen un voltaje de 12 volts, pero no así el mismo amperaje, de modo que usted arma un montón de baterias, pasa por alto el amperaje que producirán y va a causar un problema serio en la moto; además de lo que comentan otros compañeros, referente al grave riesgo de provocar una explosión. Como comentario al margen, tengo una moto lifan 150cc, 2019, vino con una bateria de acido y plomo y deduzco a que por la mala activación que hizo el técnico de la misma, a los 8 meses empezó a no retener carga, pese a que siempre estuve atento a su mantenimiento, noté siempre que, a la hora de encender la moto la respuesta de la bateria era muy pobre. Chequé en el mercado de internet por opciones de baterias con cubierta en gel y vi que hay mucha especulación con ese producto, habiendo quienes la venden al doble y un poco más arriba de su costo, finalmente y despues de muchos dias de batallar me llevé una tremenda sorpresa. Encontrér la bateria de 12V-6.5 Ah, por el precio de $387.00 pesos el precio más bajo del mercado, la marca Italika y dije, bueno a ver que resulta. Sinceramente les digo, su funcionamiento ha sido excepcional. Una tramenda carga a la hora de arrancar el motor. Solo por probar lo hice 5 veces y la bateria no desmereció en su capacidad. Es sellada con cubierta en gel y libre de mantenimiento. No tuve que activarla. Saludos.
te falta aprender sobre el tema amigo
Esa bateria es de alkaedaa jajajajaj
Pana, esas baterías son muy peligrosas, ESAS BATERÍAS LLEVAN UN MÓDULO DE CARGA Y DESCARGA
Cual es tu WhatsApp
Chapuzas
Espero que a estas alturas hayas aprendido que todo lo que dices en el video esta mal...... eres un peligro....
Tanta matemática y tan poco cerebro