bem carlini eu tive uma palio fire 1.3 8v flex, e ela tinha cabeçote feito uma parte pelo Bylula e outra pelo Allan da AVSM e tinha e uma caixa de marchas modificada do diferencial da 1.0 as relações de marchas da original da 1.3 da1º até a 4º marcha, e 5 º da economy 37/11, e para finalizar tinha um remap. Vou te falar o carrinho era muito esperto de se andar quem fez essas modificações foi meu Amigo Edgar da Japfast... só com o cabeçote o carro ganhou 9.7 cv não me lembro do torque quanto ganhou, mas tbém teve ganhos.
Tem muito motor fire 1.3 e 1.4 para preparar, swap nos unos e nos pálios. Seria muito interessante um projeto para os Fire! Eu tenho um Uno Turbinado e um comando seria interessante
seria a maior diferença, mesmo que tenha opções de pistão diferente pra por taxa os fire 8v não tem muita opção de comando originalmente falando. e o coletor visa muito torque, com itbs não teia mais a limitação de um plenum pequeno ou comprimento longo de coletor.
muito interessante. Cabecote Fire 1.4 D27 tem as pastilhas por cima do copinho. Trocando somente o comando aproximadamente 10,5 ou 11 de levante, quanto o conjunto de molas, prato, copinho e pastilhas suporta girar rpm mais altos turbo ? Da um medo de flutuar valvulas
Séria um carro do dia dia e Família viagens mas queria esse motor um pouco mais forte ele tem 86 cv original da pra chegar a quantos cv com algumas modificações comando etc @@CarliniCompetizione
Usei seu comando em um palio 1.4 que turbinei excelente produto !!!
Coletor individual é show em qualquer motor❤
Sim seria interessante borboletas para fire
*Eu concordo plenamente, Com essa boa ideia.❗❗❗❗❗❗*
bem carlini eu tive uma palio fire 1.3 8v flex, e ela tinha cabeçote feito uma parte pelo Bylula e outra pelo Allan da AVSM e tinha e uma caixa de marchas modificada do diferencial da 1.0 as relações de marchas da original da 1.3 da1º até a 4º marcha, e 5 º da economy 37/11, e para finalizar tinha um remap. Vou te falar o carrinho era muito esperto de se andar quem fez essas modificações foi meu Amigo Edgar da Japfast... só com o cabeçote o carro ganhou 9.7 cv não me lembro do torque quanto ganhou, mas tbém teve ganhos.
Tem algum para fire 16v ??
Tem muito motor fire 1.3 e 1.4 para preparar, swap nos unos e nos pálios. Seria muito interessante um projeto para os Fire! Eu tenho um Uno Turbinado e um comando seria interessante
Faz algum sobre medida?
Manda para gente o que vc gostaria e podemos analisar, nosso contato 1194793-9469
O que um comando desse pode proporcionar de ganho? É interessante a proposta
Vai depender mt da preparação amigo. Mas de 10 a 20% de acréscimo
#Carlini coletor de admissão borboletas injetado fire
se os comando ja faz milagre, imagine uma ITB para os fire
seria a maior diferença, mesmo que tenha opções de pistão diferente pra por taxa os fire 8v não tem muita opção de comando originalmente falando. e o coletor visa muito torque, com itbs não teia mais a limitação de um plenum pequeno ou comprimento longo de coletor.
muito interessante. Cabecote Fire 1.4 D27 tem as pastilhas por cima do copinho. Trocando somente o comando aproximadamente 10,5 ou 11 de levante, quanto o conjunto de molas, prato, copinho e pastilhas suporta girar rpm mais altos turbo ? Da um medo de flutuar valvulas
Bom dia, não temos essa informação
Qual o comando ideal pra colocar numa Palio weekend 1.4 8v pra ficar um pouco mais forte
Depende muito se sua aplicação é rua ou pista
Séria um carro do dia dia e Família viagens mas queria esse motor um pouco mais forte ele tem 86 cv original da pra chegar a quantos cv com algumas modificações comando etc @@CarliniCompetizione
ITB e comando para para o Fire 1.3 16v!