@iman Kz Добрый день. У меня гольф 2 1.8 старым хозяином был установлен карбюратор от девятки в замену пирбург. Шланг от карба был подключён к карбу. Сегодня посмотрел Ваш ролик и по Вашему рекомендаций шланг от трамблера подключил на обратный клапан который идет от тормозного вакума, до этого трубка было заглушено. После этого двигатель стала хорошо работать и расход топливо уменьшился но при резкой нажатии на газ машина не тянет как будто с прицепом и больше 80 км час машина не едит почему то, думаю трубки из карба надо заглушить или соединить куда-нибудь?
Ну если ты шланг с карбюратора снял, конечно штуцер надо заглушить. Он же воздух сосёт в карб. Это во первых. Во вторых, когда подключаешь опережение на вакуумную магистраль, то трамблёр начинает работать, на постоянном опережение. Т.е. после данного действия, тебе зажигание нужно сдвинуть немного в позднее, потому что в таком конфиге, у тебя угол получился слишком ранний. А вообще да, именно такое подключение вакуума, нужно этому мотору.
Блин все круто, но не пойму за что держатся шпильки... Меня задолбал уже карбюратор. Сегодня только догнал, что как попало работает из-за того, что болтается всё
+Виталий Турпанов Если карб болтается будет подсос воздуха, смесь будет беднеть будет троить. Что касается шпилек это родные шпильки этого карбюратора.
Ну то что будет, это я давно понял. Просто не мог понять, почему он никак не крепится. И только увидев видео понял, что его никто и не крепил.Было бы круто увидеть, как там сзади шпильки крепятся. Потому как родные не найду, надо свои делать
Ислам Султанов привет,выкрути свечку, замерь любым стержнем выход поршня и заход, в максимальном положении, Ход поршня если состовляет 8:00 см значит двигатель 1,8, если ход поршня 7 см 6 мм , значит двигатель 1,6,
Надоело мучиться с этим карбом Карбюратор остывает и начинает жрать бензин Пропадает тяга Глушиш движок минут на пять как раз за это время все кого обогнал проезжают мимо Потом едеш километров 50 всё нормально а после опять всё сначала Надоело
@@ИванИваныч-р8щ ua-cam.com/video/NB9drJQYx1E/v-deo.html и это он еще тряпку сожрал .. другие машины вообще не заехали с исправными системами подачи топлива .. так что ..
большое тебе спасибо! то что искал! здоровье тебе
У меня ваз 2109 и я от просмотра понял что буду двиг брать от гольфика
Спасибо за видосик.А где купить такую гофру как у тебя на картер идет?Вентиляционные от 80 диаметр только.Может это специальная какая?
Гофра продаётся в вазовских магазах.
@iman Kz Добрый день. У меня гольф 2 1.8 старым хозяином был установлен карбюратор от девятки в замену пирбург. Шланг от карба был подключён к карбу. Сегодня посмотрел Ваш ролик и по Вашему рекомендаций шланг от трамблера подключил на обратный клапан который идет от тормозного вакума, до этого трубка было заглушено. После этого двигатель стала хорошо работать и расход топливо уменьшился но при резкой нажатии на газ машина не тянет как будто с прицепом и больше 80 км час машина не едит почему то, думаю трубки из карба надо заглушить или соединить куда-нибудь?
посмотрите трамблер, может угол опережения стоит не верно
@@HROMOVNIK как проверить угол опережение правильно стоит или нет
@@kalbubay9764 да
Ну если ты шланг с карбюратора снял, конечно штуцер надо заглушить. Он же воздух сосёт в карб. Это во первых. Во вторых, когда подключаешь опережение на вакуумную магистраль, то трамблёр начинает работать, на постоянном опережение. Т.е. после данного действия, тебе зажигание нужно сдвинуть немного в позднее, потому что в таком конфиге, у тебя угол получился слишком ранний. А вообще да, именно такое подключение вакуума, нужно этому мотору.
Может из за отсутствие этих трубочек плавать обороты?
в частности на карбюраторе если есть такие штуцера не заглушеные то запросто, у вас будет подсос воздуха...
@@HROMOVNIKпривет подскажи как Солекс подключал ,какие шланги ,куда?
просто вещи какие ставил ?
Блин все круто, но не пойму за что держатся шпильки... Меня задолбал уже карбюратор. Сегодня только догнал, что как попало работает из-за того, что болтается всё
+Виталий Турпанов Если карб болтается будет подсос воздуха, смесь будет беднеть будет троить. Что касается шпилек это родные шпильки этого карбюратора.
Ну то что будет, это я давно понял. Просто не мог понять, почему он никак не крепится. И только увидев видео понял, что его никто и не крепил.Было бы круто увидеть, как там сзади шпильки крепятся. Потому как родные не найду, надо свои делать
+Виталий Турпанов s009.radikal.ru/i310/1512/c5/69659ee24a29.jpg
+Mark Sorokin (HROMOVNIK) Во блин.... А карбюратор на прокладке почему болтается... Так, надо схему крепления поискать. За фото, видео спасибо
+Mark Sorokin (HROMOVNIK) привет как прошла зима? на этих шлангах? я тоже вернулся к заводскому фильтру
ты наверно не в курсе что шланг с карбюратора идёт на вакуумный корректор зажигания.он при увеличении оборотов тянет за тяг опережения зажигания
Учите мат часть, изучайте принцип работы.
Сам по себе шланг ни чего не тянет, тянет разрежение создаваемое двигателем
На холодной запуске помагает эти шланги
Эти шланги регулируют температуру входящего воздуха, заслонка переключается холодный горячий
@@HROMOVNIK вам помогло на холодную?
@@fresteyler3086 да
@@HROMOVNIK а трупка на заслонку у тебя на металлический вход у датчика едет?
@@fresteyler3086 там нет датчика там просто трубка
Какой карбюратор стоит у меня 2109 солекс кровь пьёт
21073 нивовский
Mark Sorokin кровь не пьёт динамика как тяга нормальная?
@@неоспоримыйбоец-р4ъ ехал как паровоз и просил еще и еще спокойно ехать не получалось
Утебя расход большой на карбюраторе 2109 ?
Если большой то выкидывать и ставь другой я поставил умения все норм
Я проще зделал я вырезал из дерева овал в нутри и с другой Круг и от тебе перемычка зацепил родными фиксатором и все
как разлечить на гольфе2 1,6 и 1,8
Ислам Султанов надо искать название двигателя на блоке внешне двигатели одинаковые
Ислам Султанов привет,выкрути свечку, замерь любым стержнем выход поршня и заход, в максимальном положении, Ход поршня если состовляет 8:00 см значит двигатель 1,8, если ход поршня 7 см 6 мм , значит двигатель 1,6,
Ислам Султанов в вин коде есть информация про мотор, +смотри на блоке написано. + ПТС.
Николай Грибанов спасибо
На 1.6 маторе крышка закручувуется на 2 болт и все а на 1.8 много болтиков вокруг крышку.
Надоело мучиться с этим карбом
Карбюратор остывает и начинает жрать бензин
Пропадает тяга
Глушиш движок минут на пять как раз за это время все кого обогнал проезжают мимо
Потом едеш километров 50 всё нормально а после опять всё сначала
Надоело
Так не давай ему остыть! Жарь!🤣
Колхоз дело добровольное.
что есть колхоз ?
@@HROMOVNIK Солекс на гольфике и есть колхоз.
@@ИванИваныч-р8щ Солекс на гольф это вынужденная мера.. по крайней мере в нашей стране..
@@ИванИваныч-р8щ ua-cam.com/video/NB9drJQYx1E/v-deo.html и это он еще тряпку сожрал .. другие машины вообще не заехали с исправными системами подачи топлива .. так что ..
А зачем гольфику такие испытания ? Для этого есть другие авто. И что с расходом на солексе? 😎
короче хрен его знает