решил я взяться за переварку стакана на приоре , выпилил . смотрю наружняя арка не айс выпилил, смотрю лонжерон подгнил. выпилил. сапог сгнил выпилил . сегодня наружнюю арку только накинул спустя 3 дня и она вообще в родное место плохо встает = \. сюрпирз на сюрпризе .завтра б обварить уже все это дело и стакан поставить. чет так затрахался . первый раз еще полез . спс за видос визуально местами помог. моя догадка почему гниет. со временем обработка ссыхается + технологические отверстия везде . через них идет вода в пороги , лонжероны и т д .
Вот так смотришь и думаешь а не проще машину новую купить😅 А у самого такой же гнилой кузов в гараже стоит, ждет очередь на переварку всего чего только можно😂 Респект за подачу, приятную музыку и познавательные но в тоже время интересные видео👍🏻
Это раньше так думали когда новая гранта 300 стоила. Или япошку в сохране за 200-500 можно было взять. Сейчас с такими ценами только переваривать остаëтся. И делать вовремя антикор, следить в общем за состоянием. Работы по замене гнили тоже кусаются.
Прошлой зимой менял тоже на приоре стаканы, а вот внутренние арки мы найти не смогли в нашей местности, как сказали редкость особенно правый под горловину, и ценником под десятку, в тоге левую частично из латок собрали а правую так как в районе горловины решито и варить по верх не хотелось а латать и ркэезать в том месте не особо удобно так как растояния между крылом и самой аркой там почти нет и был шанс либо пропелить ненароком либо внешнее крыло при сварки латок ушатать, вышел из положения таким способом купили стекломат и полифирку, всю ржу помаксимуму вычастил и протравил, после из полиэфики и стекломата вылепил крепëж под горловину и закрыл те места где было решито, там где была воможность вырезать и заварить кончноже заворил, когда все собрал и покрасил всë обильно залил пуш салмо так что со всех щелей лилось 😂 машина уже прошла тысячь 15и почти год после ремонта . Недавно смотрел на яме всë замечательно. С радостью поставил бы заводскую деталь но еë тупо не смогли найти на тот момент, брали мы 2 стакана по 3т а внутреннии арки были тогда левая 5-6 правая 6-10 т но их мы так и не нашли в продаже. Недавно смотрел стаканы у нас уже по 5-6 т продают 😮 , а вот на счëт сопожков согласен нет не одного нормальнго все косые кривые , в итоге левый я поменял но не весть а только сгнившую часть из рем куска сопожка вырезад кусок и вваривал, правый удолось спасти .
Подскажите, а как вы среднюю часть порога под стойку заводили, усилители боковые не мешали? Так сильно стойку отгибали? Вроде сам порог в центре не подпилен.
А мне один рук....п все сплошным швом проверил в. 2019. Хотя перед этим говорил, что мне нужно отсверливать. По итогу все вроде держится и работает, но по круга одна ржавчина и швы. Ни каких точек, соответственно резинки дверные не одеваются, сиденья не защелкиваются. Не повезло мне с мастером. Почему вы мне тогда не попались( теперь походу только новые подкрылки покупать и все вырезать как здесь. Авто ваз 2112 возьмётесь?
Приветствую уважаемый! Дайте пожалуйста грамотный совет.Предстоит на ваз 2112 замена днища полностью порогов вместе с внутренними усилителями, замена задних стаканов , замена задних лонжеронов, замена задних наружных брызговиков арки,заме задних крыльев.С чего сначала грамотно начать?Просо задние лонжероны завязаны с внутренним уселителем короба плюс задние стаканы ,плюс днище, нужен ваш совет.Лично я думал начать с задних лонжеронов,но нужен ваш грамотный совет в каком порядке лучше всё это рассверлить к замене.
Каждая машина индивидуальна, тут смотреть надо, что в каком состоянии находится и есть ли доступ к этим местам. А так сначала силовую часть нужно восстановить, а потом все остальное...
Охренеть обьем работы👍
Большое желание для такого ремонта должно быть у хозяина)
Ценник страшно узнавать😂
Красота💪
На лирике не выдержал, заорал🤘
Братишка Серый, смотрю все твои видосы, ты молотак! Многое и очень полезное взял из твоих видосов и применил на практике. Спасибо за видеоуроки😊
решил я взяться за переварку стакана на приоре , выпилил . смотрю наружняя арка не айс выпилил, смотрю лонжерон подгнил. выпилил. сапог сгнил выпилил . сегодня наружнюю арку только накинул спустя 3 дня и она вообще в родное место плохо встает = \. сюрпирз на сюрпризе .завтра б обварить уже все это дело и стакан поставить. чет так затрахался . первый раз еще полез . спс за видос визуально местами помог. моя догадка почему гниет. со временем обработка ссыхается + технологические отверстия везде . через них идет вода в пороги , лонжероны и т д .
Вот так смотришь и думаешь а не проще машину новую купить😅
А у самого такой же гнилой кузов в гараже стоит, ждет очередь на переварку всего чего только можно😂
Респект за подачу, приятную музыку и познавательные но в тоже время интересные видео👍🏻
Это раньше так думали когда новая гранта 300 стоила. Или япошку в сохране за 200-500 можно было взять. Сейчас с такими ценами только переваривать остаëтся. И делать вовремя антикор, следить в общем за состоянием. Работы по замене гнили тоже кусаются.
Прошлой зимой менял тоже на приоре стаканы, а вот внутренние арки мы найти не смогли в нашей местности, как сказали редкость особенно правый под горловину, и ценником под десятку, в тоге левую частично из латок собрали а правую так как в районе горловины решито и варить по верх не хотелось а латать и ркэезать в том месте не особо удобно так как растояния между крылом и самой аркой там почти нет и был шанс либо пропелить ненароком либо внешнее крыло при сварки латок ушатать, вышел из положения таким способом купили стекломат и полифирку, всю ржу помаксимуму вычастил и протравил, после из полиэфики и стекломата вылепил крепëж под горловину и закрыл те места где было решито, там где была воможность вырезать и заварить кончноже заворил, когда все собрал и покрасил всë обильно залил пуш салмо так что со всех щелей лилось 😂 машина уже прошла тысячь 15и почти год после ремонта . Недавно смотрел на яме всë замечательно. С радостью поставил бы заводскую деталь но еë тупо не смогли найти на тот момент, брали мы 2 стакана по 3т а внутреннии арки были тогда левая 5-6 правая 6-10 т но их мы так и не нашли в продаже. Недавно смотрел стаканы у нас уже по 5-6 т продают 😮 , а вот на счëт сопожков согласен нет не одного нормальнго все косые кривые , в итоге левый я поменял но не весть а только сгнившую часть из рем куска сопожка вырезад кусок и вваривал, правый удолось спасти .
Так глубоко я не лазил в боковину. Только на опеле внешку менял
34:45 кто бы знал, что придётся часть от старой варить. Можно было срезать чуть ниже заводских точек и встык сварить. Заводская точка осталась бы
Здорово!
Да уж.работенка не из лёгких.Удачи и терпения в работе.
Спасибо🤝
Хоть один хорошо делает.
Ещё и без понтов.
Спасибо, можешь еще глянуть Автолом 63, он еще лучше делает😉
@@sergo163 ок
Шикарно❤
Вагинь🔥- в смысле огонь😂! Подписался
ЗЫ как вариант в углах можно сверлышком 3мм вряд близко друг к другу пройтись и перепонки переломать
Серега ну подскажи как загнать порог под стойку если она приварена к внутреннему порогу
Подскажите, а как вы среднюю часть порога под стойку заводили, усилители боковые не мешали? Так сильно стойку отгибали? Вроде сам порог в центре не подпилен.
не..дружище.остовляй запас для следующего ремонта, срезай с порога миллиметров 10..
А мне один рук....п все сплошным швом проверил в. 2019. Хотя перед этим говорил, что мне нужно отсверливать. По итогу все вроде держится и работает, но по круга одна ржавчина и швы. Ни каких точек, соответственно резинки дверные не одеваются, сиденья не защелкиваются. Не повезло мне с мастером. Почему вы мне тогда не попались( теперь походу только новые подкрылки покупать и все вырезать как здесь. Авто ваз 2112 возьмётесь?
Пока нет, очередь большая...
Приветствую уважаемый! Дайте пожалуйста грамотный совет.Предстоит на ваз 2112 замена днища полностью порогов вместе с внутренними усилителями, замена задних стаканов , замена задних лонжеронов, замена задних наружных брызговиков арки,заме задних крыльев.С чего сначала грамотно начать?Просо задние лонжероны завязаны с внутренним уселителем короба плюс задние стаканы ,плюс днище, нужен ваш совет.Лично я думал начать с задних лонжеронов,но нужен ваш грамотный совет в каком порядке лучше всё это рассверлить к замене.
Каждая машина индивидуальна, тут смотреть надо, что в каком состоянии находится и есть ли доступ к этим местам. А так сначала силовую часть нужно восстановить, а потом все остальное...
Перед переваркой размеры промеряй, а потом не ленись зазоры проверять (двери навешивать)...
часто попадается на сайтах запчасть такая " усилитель крыла заднего" а где стоит хз этот кусок металла
Приветствую! 15:20 как эта деталь правильно называется, не могу найти её..
Кронштейн бампера заднего
Музыку не каждый поймет.
Согласен
А чем зачищаете сварные швы ?
Лепестковым диском
Молодчага💪👍👍👍
Ну-ка посмотрим как тут надо стаканы менять 😂
Че смешного то ? Ну ка покажи так ты меняешь ,
@@Де.Ка-о9ж да легко ua-cam.com/video/iDXP3GSdrmQ/v-deo.htmlsi=wQtT-BbC83NnPgMj
@@Де.Ка-о9жи не только стаканы, могу зад целиком поменять, если что 😊
@@Де.Ка-о9жЭто наш с Серёгой прикол.
Интересно где он находится. Точнее где найти
Вы кого потеряли 🤔
@@MixaniKoSergievsk по ремонту хотел бы пообщяться 🙂
@@ВикторЖурба-л3ш извините на этот год все расписано 🤷♀️
Серёга привет,запиши в очередь,мне на вазике днышэ нужно падварить, савсэм чуть чуть🙂.
Грунта нет краска на голый металл автоваз не меняет своих традиций десятилетиями
Подскажи пожалуйста какой герметик разводил и наносил на днище ?
Полиуретановый герметик в тубусах
А сверху бпм-3 наносил
@@sergo163 спасибо!
Хай, Серго
арке ходить и ходить зачем менять полностью было? капризы заказчика, деньги платят че не делать!
А что с ней было не так?
С кем, вы про кого
@@MixaniKoSergievsk со стаканом, на вид целый)
Что то ты дешево взял, 80 это мало. Посмотри "автолом 163" вытянул кусок порога на ларгусе- взял 40т.р.
Мы с ним созваниваемся😅 он от нас в 60км живёт
Скажи пожалуйста , какова цена такой работы ?
80 тыс
@@mikevazovskiii не включая запчасти?