【トラブル】ATF交換しなかった結果【壊れたオートマCVT分解】激安500円中古車セレナの内部で何が？レストア動画Part3

[@shuta9351]

何が何だか全然分からないけど、すごい量のパーツで車って動いてるんだなって、自動車関係の仕事の方に尊敬

[@にがうり-k3k]

口だけで、オイル交換の必要性言われるより、交換の大切さがより一層よく分かるね

[@mobius-i9z]

工場で自動車部品作ってる身として部品一つ一つにリアクションしてくれるのなんだかうれしい

[@nom06-24]

いつも面白い人達がまじめに作業してる姿...惚れるわ～

[@alpha_GT777]

杏仁さん、ジョージさん、ラバー博士こんばんは！
改めて見るとジョージさんの知識すごっ！！！
さすが国家整備士資格を持っているだけの事はある。
本当凄いわ🎉🎉🎉

[@ce5826]

船舶関係だと逆に
｢普通14使うか？｣｢13とかよね｣ってなりますね。
違いを知れて新鮮でした。

[@マサキ推し]

ジョージさん、寸劇だとおバカキャラだけど、
整備してる時の手際の良さと知識でギャップ萌え

[@山本正彦-f3b]

バラしてるジョージさん手際良すぎデスね!
ジョージさんの事をいろんな意味で杏仁さん並に尊敬出来る回ですね!

[@pretanpretan9715]

パッと見軟派な雰囲気、内容は名前の通りアカデミック！そして頭の良さを感じるトーク力と解説力！

[@自称ナニワの相場師]

どう発展していったら、変速機がこういった構造を構築させるに至るのか。驚異的。

[@あおたろう-z9m]

大変な作業をしているのに、スゴイ楽しそうなのは、男の性！

[@0827akiyan]

本当にこんなん設計した人って変態の天才！！

[@konekodawan]

こういう機械類で組み上がった物が新品で数百万で買えるんだから、冷静に考えると凄いよね・・・

[@ipodtouch5th]

でも利益は日産のもの・・・下請けが一番泣いてます

[@松元将人]

か

[@松元将人]

た

[@松元将人]

A

[@松元将人]

A

[@あいうえお-h2s7f]

どこの部品かは言いませんが、勤めてる会社の部品がしっかり付いてて、なんか嬉しかった笑

[@多摩のニンジャ乗り]

@ヂェイあっぷる (笑)

[@WOLTERFEN]

このコメントなんかこっちまで嬉しくなるw

[@杉原洋子-j2o]

杏仁さんのいろんな説明がわかりやすくて楽しくて好きです。
沢山勉強になります！⚙️🔧🔨🪛

[@ojyama1214]

壊れたら使い捨てにする人はオイル交換どころかガソリン入れる以外には何もしない。そして動かなくなれば捨てるから安いと喜んで買った人は廃棄費用を負担することになる。しかし機械の構造を熟知してるのがすごかったナイスです。

[@佐々木慶-x8r]

杏仁さんとジョージさんのやり取りが好きです！

[@甲斐二三男]

以前軽自動車のトランスミッションをホンダの熊本製作所で作っていたので、何だか懐かしい。

[@ゆーと-g8w]

18分があっという間に感じるほど面白かったです。勉強になる。。

[@さつき-d8l]

セレナの続編待ってました
杏仁さんはともかく、ジョージさんも詳しくて手際良いですね

[@CHAOS-qs5py]

そうっすね。杏仁さんは当然としてジョージさんも一級品の整備士ですわ。

[@隆須藤-n1c]

3人共いいコンビです！最高におもろいっす👍

[@toda9841]

メカ系の仕事してますが、駆動系のダイジェストはエンジンとミッションですね。どちらもメーカーの幾多のトライアンドエラーから成り立っている、歴史そのもの。

[@キャロットスイーツ]

オイルコントロールバルブ鋳造の仕事してます。見慣れた部品が出できて嬉しいです😃

[@五航艦]

ATの中って、こんな風になってたんですね～‼️👀‼️
またそれにも増して、御三方の知識が半端ないです～👏
零式艦戦の星型エンジンの話が出てきたのは、ビックリいたしました～😉👏

[@たろ新渡]

めちゃくちゃテキパキ作業してて尊敬する

[@Kent_glider-PIC]

良い年したおじさんが少年みたいにはしゃいでるのすこ❤

[@しろくまトム]

三人のキャラ立ちが強過ぎる！
それでいてこの絶妙なコンビネーションは何？これでシナリオ無しだもんな…芸人のお笑いなんて目じゃ無いよ。
この筋書きの無い笑いは水曜どうでしょうと張るか超えとる(笑)

[@しゅうちゃん-p7p]

昔こいつの設計やってたわ。
懐かしい。
クラッチ固着の不安あったなー。
ベアリングも専門の解析設計部隊いたなー

[@jimihen2008]

これの前の型のセレナ乗ってたけど、高速でいきなりシフトダウンみたいになってエンジン過回転して怖い目に会った。
貴方の仰る「クラッチの固着」ってのはそのことですか？

[@しゅうちゃん-p7p]

@@jimihen2008
離れて久しいのであくまでも個人的な感想ということでお話させて頂きます。
クラッチの固着による不具合はセレクト時に発生すると思ってください。
その不具合だと、油圧の抜けて、クラッチからギアに動力が伝わらないことによるものかと思われます。

[@jimihen2008]

@@しゅうちゃん-p7p 　返信ありがとうございます。
そうなんですね。メカには詳しくないので良く分からないのですが、とりあえずハザード炊いて高速降りて休憩してたら治りました。　どうも熱のせいのようです。
その後も何度かありましたが、気温の高い時に起きる現象でしたね。

[@Kiara_4527]

@@jimihen2008 C24だとワンチャンハイパーCVTの可能性がありますよね。
あのCVTは油温が上がるとどうも滑りみたいな現象が出やすいみたいですね〜

[@5年も経ったインプ乗り]

ジョージの知識量すごいなぁ...

[@iwakoba_n]

オートマ＆CVT分解したところ初めて見ました。　オートマの迷路みたいな部品凄いですね、都市伝説に出てきそう。
少しずつ改良して今のような複雑なことになっていたと思うけど、設計したり部品加工する人達も凄すぎます。
CVTのプーリの大きさが変わる所もう少し見たかったです。
それとジョージさんさすが一強整備士ですね、知識もあり手際も良く二人の作業動画良かったです。

[@くぇん洗車中毒者]

ただエンジンばらしているだけなのにトークが面白いから、なぜか興味もてる🤣笑

[@堀江-w3f]

日産セレナのCVTはこわれますね...分解修理は現実的に無理なので載せ替えです

[@蓮っ子カナティー]

NISSANのオートマ製造ラインで働いてる者ですが確かに13は整備性悪いですよね😅

[@nekomaskudraider]

いつも、オチャラケのジョージさんがカッコ良くみえた😀

[@B型双子座]

オイルコントロールバルブ ＝ 布袋のギターw

[@yoshioyosowty]

徹底にバラシだよね～個々までね～凄すぎるね～

[@tomomiuehara8523]

ATF の交換は昔は４万キロ毎と上司から教わりそれから４万キロ毎に交換するようにしてます。また、各種ベルト類も同じペースで交換してます!

[@鈴木永吾-c5c]

すいません🙏このATうちの会社でつくってました。
元社員の無職です。

[@-shizuku]

CVTで日産･･･ジヤトコかな？

[@鈴木永吾-c5c]

はい、そうです。子会社出向で31年勤めていて、転籍予定でしたが業績不振になり突然出向復帰になり製造部に行かされましたがほぼイジメのような扱いで鬱病の様になり、耐えきれなくなり退職しました。現在求職中です。

[@ndrjin]

なるほど、中身は原付か。お二人スゲー楽しいそう！😃

[@Pinker_game_ch]

過走行の車のATFは交換すると逆に壊れる事があるって言われてたりするけど
交換してもいいものなのかどうなのか
そもそもエンジンオイルと違ってミッション用のオイルも交換が必要って事自体知らなかった
車屋でも言われた事無いし

[@なぎ-b1y]

ジョージさん、興奮のあまり優秀さを隠せてないじゃないですか。いつもある程度ボケに徹してるのにｗ

[@65voxy_]

ジョージ頭ぶつけた笑笑
面白い動画や！

[@ゆうた吉沢]

いや、ここはジョージが謝っておかないと！
しかし、冒頭のジョージ「ワッルイ顔」してますねー。
そういうジョージを観るのがうれしいんです。

[@f1qua_390]

自分車の部品作ってるんでそれを使ってもらって乗ってもらうと考えたら仕事頑張れますね！

[@youtubejas0n168]

ジョージさん詳しすぎやろ笑

[@Ch-tm4og]

「アルミ缶の上にあるミカン」・・・嫌いじゃない

[@しおさば-j4u]

c25の整備は13 15 16 18が必用！

[@gontarou12]

流石　技術の日産　
整備性が悪すぎて
整備(修理)するのに技術が必要すぎるwwwww

[@m112s713x4]

技術が要る日産( ´艸｀)

[@TAKA-tc4dy]

CVTのバラシ動画　面白かったです。
杏仁さん　ジョージさん　色々詳しいので　驚きました。
オートマ動画　勉強になります。

[@pg6200]

懐かしいわ。
素材を切削すると切り粉がでて、湯路に残ってるとクレームよ
。
ピストン動かなくなるからさ。
その迷路をオバちゃんが目視検査するんだから、それもすげーよ。
エアガンでプシュプシュ吹きながらさ。

[@りおんドーン]

ジョージさんの水色の手袋、使い捨てだけど何回も使え安くて頑丈なんだよね。

[@サーモンラーメン]

25万キロ走ったホンダセイバーですが、2万キロ毎にATF交換でノントラブルで快調です。

[@なんだかななった]

ポクタイいつか使わせて頂きます。

[@ナイトライダー-m8c]

テーブルにするの面白そうですね〜❓外国のUA-camで見た型組んでLEDランプやラインテープ等を仕込んでアクリル樹脂ながしこんで作ったらカッコいいと思いますよ❓

[@赤野他任]

CVTが出始めの頃、CVTは消耗品で交換は物凄く大変と聞いてビビってCVTを買うのを止めた。でもATFを定期的に交換すれば長持ちしますね。でも車が複雑になり過ぎてメンテナンス性が悪すぎるとも思った。

[@SuperPi3.14]

変速機は修理が大変なので、設計上は十分な耐久性を持たせてあります。壊れた時は設計上は車の寿命なんでしょうね。

[@弥生-AMC-GD]

たくさんの部品が1つでも壊れたらダメだということが分かりますね！

[@neo1112]

ジョージさんがカッコよく見えた～🥺

[@leosolent5515]

俺が最初に見た動画がこれ
懐かしいなぁ〜
サングラスかけた怪しい人が謝罪させてるってのがツボってたw

[@yasutaka3787]

こんにちは、杏仁さんとジョージさん二人の漫才のようなトークだと思っていたら
天保山と言う地名が出ましたね関西人ですね納得です。

[@theater1302]

油圧ポンプはベーン型が多いですよ。ただ、分解するとほぼダメになります。

[@theater1302]

CVTオイルは相反する性能を合わせ持たせています。まず基本的な摩耗等を防止する潤滑性、相反するのが滑らせてはダメなので滑らせない性能です。
バイクの湿式クラッチもそうですね。
あれに普通のエンジンオイルを入れたら滑りっぱなしになりますから。

[@yamakoyann]

⭕️⭕️トコ製のCVTですね。

[@nobitarichijindari888]

やっと続編きたー！
ソンシさんペナルティでアルミ缶の上にあるみかんより面白いギャグ10連発で！

[@t.o1805]

ディーラーさん！エンジンオイル交換のはがきだけじゃなくてATF交換もお知らせしてあげてください！

[@RP-ez5hs]

ピコピコハンマー🔨爆笑しましたぁ😀

[@life-mx9kr]

本物のトーク番組ですね！
おもしろかった〜

[@rai.0617]

日産のボルトの頭サイズは13mm、16mm、18mmが多いです。

[@JunSUMMER-v9j]

昔、福井県では「オートマの心臓はトルコンです」というCMがありました。
なので心臓が正解です。

[@jdtkwtkekgd]

布袋さんのギターの柄みたい笑

[@たかぴー-s7i]

CVTF無交換はかなりまずいですね〜
油脂類は何でも交換した方がよさそう😂

[@norit7778]

オイルやフルード系は遅かれ早かれ熱が入ると酸化し劣化して行きますからね。
オイルやフルード系で1番やってはいけない事が放ったらかしです。

[@KING-ps6wu]

昔、オートマのギア壊しました。全然整備されてない車だったみたいで、信号待ちパーキング入れて、青になってギア変えようとしたら動かなくなり、無理やり変えたらバキッて破壊しました

[@jbmjgtk9n]

こうやって遊びならだと楽しく仕組みを覚えられますよね

[@ug6916]

一時期、この手のアルミ鋳物の迷路部の加工してたw
懐かしいけど、プログラムが面倒だった

[@tinitini8956]

出来上がった鋳物の迷路の道を、細いエンドミルでなぞってバリ取りや表面を綺麗にしていくイメージでよろしいでしょうか？

[@ug6916]

@@tinitini8956 削り出しだったので、全部ボールエンドの加工でした。

[@亀山勝弘-w8l]

リズム刻んでるのジワリました！！(笑)しかし楽しい３人さん！！

[@ねこ太郎-h4t]

ルノーさんの技術が
入ってるから13とか16の
サイズのネジが使われる
ヨーロッパは18のネジも
有りますよ

[@jointmix131]

車が大好きになったよ！

[@tucker_skebevich]

相変わらずオモロイ人達やでぇ

[@ハマルドットコム]

ジョージがちゃんと作業してるだとΣ(　 Д )ﻌﻌﻌﻌ⊙ ⊙

[@マリオンウェルチ-q6x]

迷路具合が壁画みたい。あんなのが埋まってて数千年後に発掘されて、オーパーツ！って言ってそう。

[@xxsakauchixx]

ソンシがSDカードなくさなかたら今の動画がpart4だたのになー

[@えと-u8u]

日産は13だの16だの18だの、ネジで苦労する🤮

[@kazu5479]

杏仁さんの説明わかりやすい

[@ralphspencer9992]

リアルスチームパンクでテンション上がる。
(播磨弁懐かしい)

[@レパード大好き]

将棋する場面 好きやわ✨
ＣＶＴ 千切れた →巻き込まれたカセットテープにな る

[@mamako0415]

バラさなくてもこの悪しき状態が予感されるオートマミッションの場合、ATF交換をディーラーが嫌がる理由………更に異常が増幅する可能性すらある、まるで動脈硬化後の脳血栓の如く………が理解出来る素晴らしい動画ですね。
こうなる前に、ミッションを労わる運転が大事だという事でしょうか。

[@EXELICA-b6f]

細かく変えてれば長く乗れるのにメディアと自動車業界がCVTフルードは変えなくて良いなんて嘯いてたから
こういう車って多そう

[@austinmini1953]

仲良し過ぎ！！！！！！！

[@dokintube]

データ消失じゃないんならメモリーカード拾った人、返してくれないかな～ｗ
積み替え動画見たいな。

[@しょうご-j9r]

毎回勉強になります！

[@まっちゃ-f6s]

昔、セレナのCVTのオイルを車検時に替えてもらったら、壊れた。どうやら普通のオートマオイルを入れたらしいんですが、それが原因ですか？
それしか思い当たらないのですが、アカデミーさん的には、どう思われますか？

[@最初の一杯は生ビール]

肉代　捻出中（笑　今日あちこち色んな動画視聴した中で楽しめた　一品　　笑えたです

[@長与寛孝]

なんだろうな🤔
エンジン分解してるだけ😓なのにエライ楽しそう😙
解説付きで構造が解りやすいよ😃

[@freeshaft6240]

11:29 チェスっぽくったいwwwwww
普段から良い肉（1129）食べていらっしゃるからこのタイミングで噛むねんなww

[@kw526]

CVTの中身拝見出来て勉強になりました！
杏仁さん、ゼロ戦の話されてましたが、確かに星型エンジンは馬力ありますが、日本が世界に誇れないエンジンなんですよね！
駆動伝達性はいいのですが、デカいし、整備性にも難あり！

[@tkihara249]

CVTじゃないよ　普通のAT

[@tkihara249]

間違えたCVTでした　すいません。　プラネタリギヤがあったので間違えました。。

[@農林大臣]

丁度ATのトランスミッション分解する予定なので助かりました

[@レパード大好き]

詳しく→増満自動車 を検索 ＣＶＴが凄いことに😱

[@katoon8326]

初めて見ました！

[@mk.248]

星型の誉エンジンとか、栄エンジンみたいなのは燃焼室は奇数ですよー
１２気筒とか２０気筒だと実は動かない構造ですw

[@earlyautumn6026]

ストリーム12万KMくらいでCVT壊れました。25万円でリビルト品に交換して、今20万KM。また近いうちに壊れるのかなあ？

[@ラーメンマンタロー]

次はマニュアル買います。
ブレーキとアクセルも間違え無くて
一石二鳥です

[@エヴァアスカ-j9f]

ばらすの楽しそうです♪ヽ(´▽｀)/
こういうの大好き♪