Кошице-Мукачево. Рельсовый автобус за 7,5 евро
Вставка
- Опубліковано 1 лип 2019
- Автор Олег Васильев
Fb - / ol.vasilyev
Instagram - vasiliev_o?h
Telegram - t.me/ZelMg
Для спонсорства:
ДОНАТ: donatepay.ru/d/ZheleznyyeMagi...
Карта банка: pb.ua - 5168 7422 3060 7891
Вознаграждения для спонсоров:
10 $ - упоминание вашего имени, как спонсора в одном из роликов
20 $ - доступ к роликам до премьеры (10 роликов)
30 $ - эксклюзивная коллекция открыток от канала (7 открыток)
50 $ - набор сувениров от канала: чашка, футболка
60 $ - участие в съемках одного из роликов
При отправке донатов указывайте в сообщении свой электронный адрес для обратной связи.
При переводе денег на карту отправьте письмо на ящик: zelezn.magistr@gmail.com - Авто та транспорт
Nice video. Greetings from Vietnam. Thanks for sharing!
wow Vietnam
Вы, уважаемый автор, как всегда, неподражаемы!!! Смотрю Вас уже второй год, Вы бесподобны!!! Дай Бог Вам здоровья и сил на Ваши начинания!!! Ещё раз огромное спасибо!!!
Спасибо )
Эти рельсовые автобусы- дизель-вагоны(двухосные) серии 814.Во времена ЧССР имели серию М152.0.Были построены в 1975-1984гг. в количестве 678 шт. К ним были выпущены и прицепные вагоны( без дизелей) как с кабиной управления,так и без неё. В 2006-2010гг.эти дизель-вагончики были модернизированы.В частности, были установлены новые более мощные дизеля ( 242kW ).Всего было модернизировано 130 дизель-вагонов.
Это видимо собрали из двух мотрис одну сочлененную
Не совсем так. Это рельсовые автобусы серии 810. Они собирались в Чехии предприятием Vagónka Studénka с 1975 (прототипы - с 1973) по 1982 годы. Часть из них всё ещё находится в эксплуатации, их поставляли кроме Чехии в Венгрию и Словакию. А Словакия модернизировала так свои вагоны, сделав их сочлененными, обновив интерьер и заменив двигатель на более мощный (до этого там стоял LIAZ ML 634 (207.7 л.с.)).
@@ZalizniMahistrali В Київі так само трамваї татра модернізують, вставляючи вставку, з нізькою підлогою!
@@avtechstudio Artem,я с Вами согласен. Допустил некоторые неточности. Я написал годы выпуска 1975-1984 имея в виду выпуск и для венгерских дорог (MAV), а он продолжался до 1984г. включительно.Да,после 1988г.эти вагончики получили новое серийное обозначение 810. Потом,после модернизации появились серии 809, 811,812,813,813.1,813.2,814 и,возможно,другие.На данном видео показана серия 813.0.Это сочленённая версия из двух вагонов с дизелями MAN D2876 LUE 21 мощностью 257kW. Такие дизеля стоят на очень известных немецких вагонах RS1 (на DB AG серия 650 ). Прошу прощения за неточности.
Если бы так Д1 реконструировали в Украине, то мир бы перевернулся или ДР1, Или ЭРки. Смотрю на эти мотрисы и думаю не "Шкода" ли часом.
Great video, Greetings From Indonesia
Спасибо за обзор 👍👍👍👍👍
Улыбка как у Икаруса и такое же оранжевое настроение
А гармошка от Русича.
1300гр.за прицепной вагон? Он как минимум должен быть 1-го класса, люкс с климат-контролем, душем и мультимедиа системой
@@johnnnm9689 для таких как ты и туалета много, зачем он, когда окно есть, электричество тоже лишнее, а вместо отопления можно и костёр в вагоне разжеч?
Как всегда очень доходчиво,спасибо!
Хороший обзор, информативно всё доступно и понятно, ждём нового!
Дякую за такий огляд! Комфорт дещо відносний в автобусі, судячи з того, що Ви показали, але добре, що він є взагалі.
Топ, видно что следят даже за очень старой техникой)
Следят? Кондей не работал
@@Dr.Liwsy. я не про это,я про качество ремонта
этот маршрут запустили менее месяца как, а уже не работает кондей. Посмотрим как оно будет выглядеть через годика 3 и по каким ценам будет возить людей.
@@Dr.Liwsy. у нас в Москве вообще до Питера ходят современные купе с душем, кондиционером и вайфаем и Сапсаны, зато по районным центром все ещё ходят расшатанные поезда семидесятых бес кондиционера и с гравитационным туалетом
@@user-vl8ih6qx3s нет уже старых поездов на РЖД, давно их списали уже, ТВЗхи 2000-2010-х там ходят.
Сначала Лайк, позже посмотрю! Очень классно всегда видео получается!!!!!
Спасибо автору канала, всегда очень приятно смотреть снятые вами видео ролики.
Прекрасное информативное видео,спасибо автора
Вчера в интернете ради интереса смотрел как добраться в Кошице, а сегодня выпуск , совпадение?
То же самое, планирую маршрут по Европе, и тут вот вдруг видео)
Не думаю😁
Обожаю инжинеров-конструкторов, которые ставят сиденья лицом к друг другу.
Болашенко не одобряе. :)))
Сделай обзор на поезд львов-херсон
Очень интересно!
В самом начале 2015 года я примерно за те же деньги доехал из Москвы в Киев. А досмотр на границе занял минут 15-20 (причём с обеих сторон в общей сложности, в Брянске и Хуторе-Михайловском). Multumesc Calea Ferată din Moldova.
Очень интересно.
Интересный сюжет!!!!
Такая же схема есть между Молдовой (колея 1520) и Румыниеий (1435 mm). Между городом Яссы (Ro) и Унгенами (MD). Через мост Ейфеля (да, да того самого) на Пруте между этими городами есть совмещрнная колея так что можно пересечь границу на ЖД не меняя колёсные пары. Меняют их только на поезде Кишинёв-Бухарест.
Раньше с Ясс можно было проехать в Унгены на дизеле Дезиро от Сименса а сейчас поставили один вагон и маневровый тепловоз.
Сделайте подробный обзор из Дебрецена в Мукачево. Если можно.
И плюс, из Европы он стоит дешевле, чем из Украины в Европу.
Я поезд и я одобряю этот видео!!!
Я в Мукачеве живу!
ох как любят у нас термин "рельсовый автобус" в последнее время)
@@Dr.Liwsy. я просто так и не понял его отличие от городской электрички
@@Dr.Liwsy. вот оно что. Спасибо
А расскажите о себе? Откуда интерес к жд, и откуда вы разбираетесь в особенностях поездов, вагонов и тягачей?
Будет обзор на Кошице?
Напоминает дизель-поезд Гомель-Чернигов-Гомель/(Щорс) Сновск. Разница евроколея, а вообще удобно, сэкономить можно. Кондера конечно в дизеле Гомель-Соновск нет, но есть зато ролеты от солнца разница еще и в подвижном составе ДР1Б-500. На пересадку как раз в Кошице если лететь надо куда.
В разьве ходят поезда Гомель Чернигов?
Гомель - Чернигов же отменен давным-давно
@@user-dd7ml9dz6t До Сновска есть, только вопрос останется ли. Никто не говорит, он уж отменен еще в 2015-м.
@@uladzikbelskiy7080 В поезде Харьков-СПб переплата такая за этот отрезок, да и неудобно едешь по всей Украине по узловым собирают пассажиров, в добавок пасс. поезд.
@@userDimas030 вот вот он же отменен давным давно
От солнца можно спрятаться в туалете ))
Який ідійот придумав робити крісла навпроти! Що заважає встановлювати послідовно! Як раніше було у сидячих вагонах, одна сторона в одному напрямку, інша у протилежну!
Это пригородная электричка - поэтому всё хорошо.
@@user-mh6wy8zq3f нічого доброго не бачу!
В чому плюси такої схеми, якщо зрівнювати з звичайною?
@@user-mh6wy8zq3f 4 години це вже не приміський транспорт, а міжміський получається.
В чём проблема сидеть напротив кого-то?
@@DL-gl2wb ноги кудой витягувати?
По-моему все дизельные поезда (Чехии) не оснащены кондиционером
Не смогли дотянуть до вокзала 500 м. Людям ползти по пылюке пол километра
Рельсовые автобус раньше у DB курсировал или мне кажется?
А как сама мотриса, ход мягкий? И сильно ли заметен шум и вибрации от дизеля?
Есть вибрация от мотора, колесные пары жесткие
🎈🎈🎈✌✌✌
Яка ціна за велосипед?
Прямо как рельсовые автобусы Воронежа, Тамбова, Волгограда, Екатеринбурга. Электрички, по-моему, гораздо лучше. В советское время, например, от Воронежа ходили электрички до Харькова, и даже до Днепропетровска, вроде.
Кирилл,электрички от Воронежа до Харькова никогда н ходили,во всяком случае электрички прямого сообщения. Не надо путать электричку (т.е. электропоезд ) и обычный пассажирский поезд на электротяге ( т.е. ведомый электровозом ) Это, как говорил величайший мудрец всех времён и народов М.С.Горбачёв "разница небольшая,но существенная".
@@user-me9qh6xf8g Я имею ввиду именно электричку. Как минимум от Харькова до Белгорода ходили) Вроде, и сейчас ходят, но в несколько раз реже.
@@Kirill_Linkov До Белгорода ходили. Больше не ходят
сделай обзор на електропоезд львов ужгород пожалуйста плиз
С пересадкой в Сянках?
@@szalonychomik5094 волосянках
Очень интересно! Недорого ехать из Праги в Кошице в купе и далее в Мукачево. А место в купе можно выбрать самому? Даже если едешь не на RegioJet?) Как ход у 912 модели? Какие ощущения? Первый раз увидел эти модели в Чехии(в году 2004)). Точнее 809 серии. Очень удивили автобусики такие)! Там же коробка передач ,как в автобусе вроде бы?) А почему не проложить рельсы колеи 1435 мм(в колее 1520мм) до станции Мукачево?!
Место можно выбрать
@@ZalizniMahistrali спасибо большое!
@@ZalizniMahistrali есть просьба,осветить реальную обстановку на УЗ! Что необходимо реконструировать,построить,какой процент изношенности ПС(всего и грузового парка и пассажирского). Что требуется стране, чтобы вся инфраструктура УЗ встала на новые рельсы! Я понимаю,что непростая тема.
Как в Чопе
Съезди когда-нибудь на поезде Киев-Баку
А что так можно?
@@user-ch7gc4rp5n почему бы и нет?
еще один трамвайчик)
Как по мне очень не удобен график движения.
То чувство когда старый чехословацкий рельсобус выглядит лучше чем наши новые РА2)))
Эх а ведь и от нас в Польшу могло бы ходить подобное... но политота вмешалась...
А от вас - это откуда? Вы где, чтобы понимать, о чем речь?
Чем тебя Ра2 не устраивает?
Где вы купили билет на этот поезд?
Продается только в кассах вокзалов станций, через которые он проходит.
Как всегда, ролик супер!
Мы как то с другом сидели и искали, есть ли пригород между Украиной и Словакией? Нашли. Но только с направлением чутка промазали))).
Вопрос.
Есть ли какой-нибудь пригородный состав, который ездит в Венгрию?
Хотя там на станции Захонь (ну как и на станции Чоп), смена рода тяги. Так что я так думаю мб и не ходит(((
От станции Захонь ходят и пригороды и в Будапешт тоже
@@ZalizniMahistrali о как?
Спасибо за ответ!
Осталось только их найти🙃
@@user-uw9dz2jq7s дык посмотрите в расписании УЗ по Чопу, там весь этот "пригород" есть, только это не пригород, а так называемые подкидыши или челноки, вне классификации УЗ как поезда иностранных дорог, которые отображаются в разделе ПДС (а вообще само разделение расписаний на ПДС и пригород - архаизм, который искоренили даже в Беларуси, а у нас никак не могут):
uz.gov.ua/passengers/timetable/?station=20115&by_station=1
Собственно Венгрия связана с Украиной по ж-д лучше всех, в общей сложности через ее границу теперь 8,5 пар (6,5 подкидышей Чоп - Захонь, один из которых таскает прямой Киев - Вена + 1 пара засылочных Мукачево - Захонь, объединенная с подкидышем в одну сторону + 1 пара Мукачево - Будапешт - это уже совсем не пригород, а вообще чуть ли не самый дальний ИС по меркам Венгрии), через словацкую 4 пары (1 х Чоп - ЧнТ, 1 х Чоп - Кошице, 2 х Мукачево - Кошице). Со стороны Ужгорода ничего нет. В Румынию через Дяково тоже ничего нет. Из Солотвина можно перейти туда пешком и уехать из Сигета в т. ч. в Бухарест и Тимишоару. Из того места, где можно перейти пешком в Словакию, до ближайшего поезда хз сколько км. То же касается и альтернативных путей в Венгрию, но там вроде полегче, кто-то ездил на форуме.
@@vovixs.567 Благодарю за информацию. Ребятам бросил знакомым для ознакомления
Vovix S. А почему на все эти поезда нет онлайн-продажи билетов? На Киев-Вроцлав есть, а на Киев-Вена достать нереально (я сам в Одессе живу)
*Дякую за Ваше відео, лайку! Підкажіть, українські та словатські митники та прикордонники вимагали пред'явити речі для огляду? Які запитання ставили? Мама їхатиме до нас у гості вперше, переживаю за неї. Дякую!*
Це відео зняте давно. Тому не можу точно сказати
Przecież to jest bilet+rezerwacja.
Сколько занимает граница и как отношение пограничников? Где люди в поезде?
Граница нисколько не занимает, это же евроколия
Десь годинку всього на кордоні. Ставлення дещо суворіше, ніж на кпп Ужгород-Н.Нємецке, але нікуди виходити не треба, загалом все ок, якщо документи в порядку і не везете цигарки, м'ясо, алкоголь і т. П. В надмірній кількості.
как
Я вижу ездить два поезда:
Кошице - Черна над Тисоу - Мукачево
Кошице - Ужгород - Мукачево
Кошице ужгород мукачево нет. Между ужгородом и чопом нет стефенсоновской колеи. Разобрали в конце 80х.
@@user-bt7nd4xf5f , в 80-х её там давно уже не было, но место под неё есть,
в 80-х там разобрали 2-й путь 1524 , который таки был местами между Ужгородом и Чопом.
Положить путь 1435 есть куда, было бы желание и деньги.
В Ужгороде и на промежуточных станциях развязаться с 1520 довольно просто, в Чопе, чтоб это сделать хорошо, нужно будет повключать хороших мозгов.
@UCUffMwykmbOHO-4wvObIzFA возможно. Помню остановка Холмок было две колеи а потом одна стала. В Чоре стефенсоновку развести легко. Но в Ужгороде ее на центральном жд вокзале вообще никогда не было. Только Ужгород2 (Минай елеватор) отвод в Словакию.
1:36 почему всё продублировано на немецком?
С 1938 когда захватили так положено
Где ссылка?что то не вижу
1:10 появляется подсказка сверху
@@ZalizniMahistrali понятно. Но Вы сказали в описании.
почему в евро
А пасажирів то як багато... Хоч 10% є?
Є більше ніж 10%, в деякі дні доходить до 50% але рідко. Можна одним квитком в прагу купляти з пересадкою в кошице
@@artemdanilchuk1914 тоді цей потяг скасують скоро. Вангую на початку 2020
@@mmiro почему отменят? Поезд словацкий, УЗ к нему имеет минимум отношения. К тому же до Мукачево хочет еще и RegioJet ездить.
ой, а можно мне в Днепр словацкую жд компанию?
я согласен платить по словацким расценкам!
Поверьте, зсск не сильно лучше нашего уз
Вони не заморочуються на рахунок туалетів з одного боку простий туалет ліпше, бо з вакумним часто проблеми, але і з другого боку в них і люди не підуть в туалет коли поїзд на станції)))
Точно. Новомодные биотолчки то и дело ломаются, как и кондишены.
@@evgeniysvinovsky326 ну да, я бы и вовсе сделал дыру в полу и шторку, и ломаться нечему, а воду продавал бы на станциях, по цене авиационного топлива - кому жалко денег, могут пойти на йух.
Від того шо спуститься на рейси тоалет великої біди екології не буде, якшо подивитись шо робиться в річках то краще з тим боротись(((
@@user-be2jn2mj5f ну да, конечно. Стоишь ты такой на станции, куришь сигаретку и тут в нескольких метрах от тебя на рельсы из вагона вываливается дерьмо. Этож любо дорого смотреть! Экологически чистый продукт пищевой переработки) что естественно, то не безобразно. А своё так и вовсе не воняет даже.
@@user-be2jn2mj5f а так вообщем-то да, большой беды нет) просто дерьмо у всех на виду, вонючее, смердячее, фантанирующее микробами, прям посреди общественного оживлённого места.
Не, братан. Це поїзд Мукачево Київ лоукост, бо там ціна дотована. А на рельсобусі ти під'їхав шоб на лоукост втрапити
Чего табло так мерцает на платформе
Это из-за разной частоты видео и информации на табло.
Классический сортир и открывающиеся окна альтернатив не имеют. Да и сиденья выглядят вполне лампово - никто у тебя не разляжется на коленях и пожрать можно.
А зачем вот эта музыка в конце ролика? :)) ну либо подбирайте как-то либо не накидывайте в ролик того чего не надо))
А вагончик симпатичный :)
Kassa-Munkács
Читав словацкие форумы, где они жалуються в комментах почему не дали более современный состав под маршрут, который имеется и возит воздух по маршрутам внутри словакии.
Во время моей поездки там ехало 10 человек.
@@ZalizniMahistrali извините я имел ввиду внутрисловацкие маршруты которые везут воздух например 905 vihorlat гуменнне - Кошице, там людей меньше ездит а состав по современнее, кондиционер и вайфай есть уже исправил коммент, думаю маршрут расскатаеться как будапештский.
@@ZalizniMahistrali Здравствуйте, Вы не знаете можно ли сесть в этот поезд, например, в Чопе?
А чего европейцы не могут у Нас проложить колею своего стандарта? Весь западный регион Украины впринципе можно соединить с ЕС и делать прямые жд сообщения, в чём проблема то?)
Сами работать не пробовали?
@@Dr.Liwsy. сейчас бы в 2к19 судить людей по месту их проживания...
И не говори! Сколько всего европейцы могут и могли бы сделать для Украины!
@@levha2008 за нех*й делать! Будет заказ, будуть гроши - проложим в лучшем виде! У нас есть все необходимое оборудование для этого! Вопрос только в том, заинтересована ли Европа в этом проекте!?) Мы ж типо европейцы, а прямого сообщения с ЕС так толком и нету..
@@MrBaricore Так это ЕС нужно оказывается!))))
ЕС это плохо или плюс.. Наши некотрорые (медведчуки шуфричи рабиновичи германы ) политики говорят что это плохо.. Как Вам это плюс для Украины..То есть безвиз..
У меня поезд в России дешевле стоит.