Ребята, я удивляюсь, откуда в Вас столько злости? Обругали владельца Хаммера, а за что? Мне наоборот он очень понравился! Улыбается, смеется, не зазнается, на дачу приглашает. Очень приятный человек! А то что у него автомобиль дорогой, так что в этом плохого? Если человек хороший, то я за него только порадуюсь! Машину обхаяли, а за что? Автомобиль- это механизм. Какая разница где его изобрели, если автомобиль сам по себе неординарный и интересный? В общем, будьте добрее к себе и окружающим, всем Мир!
Спасибо большое всем, кто посмотрел. Парни молодцы, свое дело знают и с ними приятно работать. Машину свою люблю и мне плевать, что кому-то это не по душе:) Да, я весьма позитивный и смотрю на жизнь с оптимизмом. И да, я нашел для себя лучшие авто. Чего и Вам желаю! Всегда Ваш, Сергееич :)))))))
Egor Starostenko Благодаря участию в этой передаче вы узнали, что у вас неправильный смех, неправильная машина и множество комплексов. А также вам стало известно, сколько завистливых неудачников смотрят это шоу :) Но вам явно не стоит огорчаться, вы в хорошей компании. Так как аналогичные комментарии сыпались в адрес владельцев ДеЛориана, Мустанга и других редких дорогих авто :)
Нормальный владелец, нормальное эксклюзивное авто, интересный тест-драйв. Спасибо. А некоторым комментаторам хочется посоветовать меньше завидовать и писать бред.
Отличный выпуск получился благодаря владельцу, который всё рассказал/показал. Очень грамотный, без пафоса, отличный мужик. Надеюсь что действительно съездите к нему на дачу (или куда там) и покажете Хаммер в естественной ему среде обитания.
Сколько же тут зануд-"мужиков"... Классная тачка, с шармом. Владелец скромный, интеллигентный мужик, у всех настроение приподнятое было. Я тоже сидел с улыбкой перед экраном. Отличный тест-драйв!
Офигенная машина, нормальный, дружелюбный и адекватный владелец. Не захваливает, а говорит все как есть, в том числе и проблемы. А завистникам всем - ша! Не нравится, не смотрите. Вас никто сюда насильно не тянет.
Представляю передачу лет через десять - Стиллавин спрашивает у владельца: -А какая мощность у машины? -197 лошадиных сил. Да! А какая мощность то? 197 лошадей! Интересно! А какая мощность то?
Отличный Н-1. Тоже брали в USA Хаммер 1995г.в. вагон серый металик, сам хозяин мой товарищ выбирал себе там его и пригонял через Питер на льготника в 1999году. Много радостных эмоций он нам подарил. Кстати двигатель был 5,7 бензин и очень не любил перегрева.
Всем, кто обрушил весь гнев и дерьмо на Хаммер, посвящается. К нему много вопросов и претензий, но умные мои, какого он года ? Его приняли на вооружение в 1984г!!! Вас многих тогда ваще не было и в проектах! А гражданская версия пошла в продажу в 90-х. Он создавался для войны на Ближнем востоке и по требованиям военных. Так что не умничайте впустую. Всё имеет место быть.
Адская тачка, спасибо за обзор!!)) Всегда неровно дышал к товарищу Хаму Х1))) Но эти бамперы и багажник - какие же они, блин тяжелые! Н1 и так в пятидверном кузове в стоке весит больше 3 тонн, а с этим обвесом только снаряженка, думаю, сразу под 3,5 тонны тянет. Но выглядит, конечно, как бронепоезд!) Вокруг такого должен просто вакуум на дороге образовываться, чтобы не попасть под него)
Когда ГАЗ выпустил новую Газель-Бизнес, Газель-Next и Газон-Next, все начали говорить что это плохие машины, хотя на самом деле они намного лучше старых, а когда ГАЗ выпустил Тигр все хором начали кричать что он хороший а Хаммер плохой. Интересные у нас понятия в обществе, все что делает один и тот же завод для гражданского пользования - плохо, а для военного - хорошо. Хотя собрано все одними и теми же руками. Где логика? ГАЗ Тигр создавался как конкурент Хаммеру, только вот американцы от Хаммера отказались и уже семь лет его не выпускают, сейчас они производят MRAP с противоминной защитой, и когда наши это увидели то сделали конкурента СПМ-3 Медведь, только вот в производство он досихпор не пошло. А когда пойдет производство, все опять станут хором говорить что Медведь лучше MRAP. Хотя MRAP уже отлично показал себя в боевых действиях, а Медведь дальше выставки еще не ездил. У нас стереотипы такие - все гражданское плохо, все военное хорошо, пусть даже все это на одном заводе собирают. Безосновательные выводы делают на фоне патриотических настроений, это не правильно.
Так сложилось исторически. Все привыкли думать, что российская военная техника - одна из лучших в мире, что, в принципе, так и есть, ибо наследие СССР огромно. С другой стороны, АвтоВАЗ, ГАЗ и ныне почивший АЗЛК приучили людей к тому, что любой отечественный гражданский автомобиль - говно и то, что изначально спроектировано не под нужды армии, а изначально для гражданского рынка, ломается на каждом шагу и уступает в надежности абсолютно любой импортной машине. Что, в свою очередь, тоже не слишком далеко от истины.
Тот мотор, который у Вас, по ходу детройт, там стоит бошевский насос vp серии, проклятый владельцами малотонажек с камминсом 5.9, мана л -серии, есть он на некоторых катах, перкинсах... Но если полазить по разборкам, то можно найти механический насос на него, тупо с тросиком, и жизнь резко наладится)))
Чем вы радуете в отличии от остальных обзорщиков, так это тестами самых редких авто. Хотелось бы увидеть Газ тигр или комбат т98. все таки в армии не раз бывали
А вы возьмите легковой ЗиЛ на тест, там и стекло лобовое с подогревом, и руль удобный ,и он откидывается ,чтоб водитель мог выйти.и мотор большой и разгон мощный, 300сил.
19:00 "Рация двухдиапазонная УКВ и LPD". Уточняю: LPD (Low Power Device) - это стандарт безлицензионной гражданской радиосвязи в УКВ-диапазоне. 69 каналов на участке от 433.075 МГц до 434.775 Мгц с шагом в 25 кГц и разрешенной мощностью 0,01 Вт. Конкретно эта радиостанция в автомобиле скорее всего работает в двух диапазонах: на "двойке" (VHF 136-174 МГц) и "семидесятке" (UHF 400-512 МГц), то есть диапазон с длиной волны 2 метра и 70 сантиметров.
Хаммер уже 7 лет как не выпускается. Патриоты хреновы вы вообще в этом разбираетесь? Хаммер давно уже не поставляется в войска, сейчас они используют MRAP. Хаммер против Тигра это как Гелик против Патриота. Глупое сравнение. Тигр машина не массовая, и выпускается как конкурент машине которую давно сняли с производства. У нас как всегда опоздали. Медведь даже выпускать не начали, в то время как MRAP уже несколько лет как участвует в боевых действиях. Когда Медведь пойдет в производство, MRAP заменят чем то новым. И опять же наши опоздают.
а что , если Хаммер уже не выпускают, значит и конкурента нашему Тигру нет у американцев? MRAP - это другая категория (по классу защиты) в этом классе MRAP и у России есть что противопоставить например Урал-ТАЙФУН или ВПК МЕДВЕДЬ .
" шноркель для отсекания крупных частиц" - смешно:), он нужен для преодоления более глубокого брода , чтоб не хлебануть воды . Обзор как всегда норм! Сравните с Тигром , думаю будет интересно !
MrAlexUssR у нас это тоже надо. Когда в колонне джипперов летом идёшь то машины дальше головной очень неплохо глотают пыль, которая попадает в цилиндры и стачивает их как наждачкой. А судя по заряженности этого хаммера, владелец частенько гоняет на оффроуд. А на камазах циклон ставят потому что машина работает часто в условиях стройки, ездит в тёплые южные республики. Короче циклон в любом случае не мешает. Вон в белорусах(тракторах) комбинируют с масляной ванной для отсеивания грубых частиц для работы в условиях повышенной "пыльности"
Мужчины, на будущее: шноркель - это вывод воздухозаборника наверх, для возможности преодоления водных преград. Короче тупо труба через которую двигатель забирает воздух, но вынесенная наверх, что бы туда вода не заливалась при пересечении речки, лужи и т.п. в конкретном случае, походу еще и фильтр воздушный стоит там же наверху, но обычно его не трогают оставляя под капотом. для подготовленного джипа это стандартная тема, и даже на Шнивах в злой комплектации шноркель с завода устанавливается
ну какгбы изначально сие устройство устанавливалось на дизельных подводных лодках. Дабы в погруженном состоянии работал двигатель, который заряжает батареи) Но в джипах сие устройство ставят или для понтов или (если правильно установлено) - для особо крупных луж.
шнорхель, устройство для работы дизелей под водой (РДП) - устройство для забора воздуха, необходимого для работы двигателя внутреннего сгорания под водой, а также для вентиляции..
Интересно узнать с чего ты это взял? Видимо так же как пальцем в небо ткнул и про не компетентность владельца, к слову который не в одной экспедиции побывал и с котором тестировали машину в разных условиях. Очень много народа тут считающих себя умнее и опытней, а на деле далее шоссе не выезжающих;)
Позитивный выпуск. Вот только сейчас Стиллавину позвонят из ГИБДД и предложат проехать для оплаты штрафа за управление ТС без необходимой категории и увы это не шутка ( .Возьмите ниву и утопите в говне, популярность будет, как у гранты.
Ребята, я удивляюсь, откуда в Вас столько злости? Обругали владельца Хаммера, а за что? Мне наоборот он очень понравился! Улыбается, смеется, не зазнается, на дачу приглашает. Очень приятный человек! А то что у него автомобиль дорогой, так что в этом плохого? Если человек хороший, то я за него только порадуюсь! Машину обхаяли, а за что? Автомобиль- это механизм. Какая разница где его изобрели, если автомобиль сам по себе неординарный и интересный? В общем, будьте добрее к себе и окружающим, всем Мир!
faxrym Конечно! Написал, прочитал, понравилось что написал и лайкнул:-D Причем здесь злость?)
Согласен
посреоты на говно исходят
Ответ прост, бро. Зависть людей берет )))
Hummer можно хвалить или ругать, но он всегда останется ЛЕГЕНДОЙ. HUMMER - это не автомобиль, это стиль жизни. Всем из Сheviplus привет
ОООЧЕНЬ позитивный выпуск! гость.... просто душа- человек! всё супер, спасибо!
судя по комментам большинство это не понимают
muS5s
судя по комменам - школоло, которое прогуливает уроки. и в том числе школоло с Украины. что печально.
Спасибо большое всем, кто посмотрел. Парни молодцы, свое дело знают и с ними приятно работать. Машину свою люблю и мне плевать, что кому-то это не по душе:) Да, я весьма позитивный и смотрю на жизнь с оптимизмом. И да, я нашел для себя лучшие авто. Чего и Вам желаю! Всегда Ваш, Сергееич :)))))))
Норм тачка;) хихихи;))
Егор, поаккуратнее с позитивом )
Egor Starostenko Благодаря участию в этой передаче вы узнали, что у вас неправильный смех, неправильная машина и множество комплексов. А также вам стало известно, сколько завистливых неудачников смотрят это шоу :)
Но вам явно не стоит огорчаться, вы в хорошей компании. Так как аналогичные комментарии сыпались в адрес владельцев ДеЛориана, Мустанга и других редких дорогих авто :)
Егор, отличная тачка. Видно, что с большим в уважением и вниманием к ней относишься. Надеюсь, в 2016 она на полном ходу.
а вот я думаю- побольше бы таких людей на таких танках, и тогда дорожные войны будут без материала (медвежий угол)))
Нормальный владелец, нормальное эксклюзивное авто, интересный тест-драйв. Спасибо. А некоторым комментаторам хочется посоветовать меньше завидовать и писать бред.
Случай на заправке :
-выключите двигатель,я не могу наполнить бак !
Ахахах )))
Как давно я прошу вас сделать тест Хаммера, и наконец - вот он! Спасибо, мужики, здоровья вам и удачи на дорогах!
приятный владелец хамера , без пантов ... приятно смотреть
Культурный владелец и крутой клубный автомобиль. Жду сравнения с тигром. Спасибо.
Не унижай Hammer сравнением с тигром
Отличный выпуск получился благодаря владельцу, который всё рассказал/показал. Очень грамотный, без пафоса, отличный мужик.
Надеюсь что действительно съездите к нему на дачу (или куда там) и покажете Хаммер в естественной ему среде обитания.
Сколько же тут зануд-"мужиков"...
Классная тачка, с шармом.
Владелец скромный, интеллигентный мужик, у всех настроение приподнятое было.
Я тоже сидел с улыбкой перед экраном.
Отличный тест-драйв!
Тоже травку покурили перед просмотром? Иначе непонятно, чему тут улыбаться можно было.
***** Если тебе не нравится, это не значит, что всем остальным должно не нравиться. Не надо другим навязывать своё мнение)
Генерал-майор Кадыров я не навязываю )
***** Оно и видно!
Генерал-майор Кадыров ну вам-то видно, ок. Кто против? )))
Единственный адекватный владелец в кадре за все тест-драйвы, что смотрел на этом канале. Машина прикольная, обзор годный
Владелец хороший, позитивный мужик.
Какая-то неестественная эта самая у него позитивность...
Очень адекватный владелец.
Что, очень?
Офигенная машина, нормальный, дружелюбный и адекватный владелец. Не захваливает, а говорит все как есть, в том числе и проблемы. А завистникам всем - ша! Не нравится, не смотрите. Вас никто сюда насильно не тянет.
Ух ты! Очень интересно будет посмотреть его рядом с нашим Тигром. Жду с нетерпением такого теста. Ребята - вы молодцы! Спасибо вам за позитив с экрана
Представляю передачу лет через десять - Стиллавин спрашивает у владельца: -А какая мощность у машины? -197 лошадиных сил. Да! А какая мощность то? 197 лошадей! Интересно! А какая мощность то?
Отличный выпуск! Сергеич красава! Тачка Зверь! Лупите вторую часть!!!
Собственно зачем мечтать о гелике, если есть вот это! Хотел поглядеть минут 5, в итоге - посмотрел целиком, потрясно!!
Спасибо Америке, что создает столько вещей доя удовольствия. С ними жить приятно и интересно.
При зомби апокалипсис, надо такую брать )))
он уже наступил!!!
Тогда уж проще взять бронированный джипарь. Этот трандулет без регулярных ТО далеко не уедет...
при зомби апокалипсисе надо брать среднеразмерный японский пикап, с возмжоностью ремонтировать его на колени
Eric Cartman да, в раше 86% зомби, пора брать!
я бы взял полицейски "ТИГР" и не грустил
Хозяин машины, добродушный человек, приятно слушать и смотреть, и спасибо что не утаивал слабые стороны машинки
порадовал автовладелец молодец всегда подхватывал шутки и шутил сам приятно смотреть, обычно такого не бывает!респект кароче!
Приятно? Гхм...
Крыша едет от постоянного смеха хозяина.
У У У Хи Хи Хи
еслиб еще смех, постоянное хихикание)
В Москве даже геи хорошо себя чувствуют.
Укуренный как будто он...
Владелец нормальный, без понтов совсем !
Отличный Н-1. Тоже брали в USA Хаммер 1995г.в. вагон серый металик, сам хозяин мой товарищ выбирал себе там его и пригонял через Питер на льготника в 1999году. Много радостных эмоций он нам подарил. Кстати двигатель был 5,7 бензин и очень не любил перегрева.
Всем, кто обрушил весь гнев и дерьмо на Хаммер, посвящается. К нему много вопросов и претензий, но умные мои, какого он года ? Его приняли на вооружение в 1984г!!! Вас многих тогда ваще не было и в проектах! А гражданская версия пошла в продажу в 90-х. Он создавался для войны на Ближнем востоке и по требованиям военных. Так что не умничайте впустую. Всё имеет место быть.
Хаммер крут. Владелец молодец. В передаче раскрыто то, что я не прочел в тестах. Отлично.
Адская тачка, спасибо за обзор!!)) Всегда неровно дышал к товарищу Хаму Х1))) Но эти бамперы и багажник - какие же они, блин тяжелые! Н1 и так в пятидверном кузове в стоке весит больше 3 тонн, а с этим обвесом только снаряженка, думаю, сразу под 3,5 тонны тянет. Но выглядит, конечно, как бронепоезд!) Вокруг такого должен просто вакуум на дороге образовываться, чтобы не попасть под него)
так он же сказал 4.5 тонны его хам. Это жжжесть)))
у неё есть еще 1 минус это бензин он очееь много жрет
Габил Вахидов
ДА уж....)
он дизельный . 22 литра !!
Все, Сеню сократили уже в связи с санкциями?)
Сразу видно что "открытый мужик" без заморочек. Спасибо за тест-драйв :)
Спасибо за тест-драйв!
Супер отличный,выпуск,все на позитиве,ребята молодцы!
мужики, супер!!!! давно ждал этого, и наконец то дождался!!!! огромное вам спасибо.
Шикарный выпуск и владелец, который просто напросто позитвно смотрит на жизнь!
Жирмес и Сергеич должны быть в сравнительных тестах премиум марок -_-
Да. Давайте сравнение Тигра с Хаммером!!! Заранее спасибо. Буду ждать. Кто согласен - палец вверх!
Путин хуйни не скажет
***** сказал завистливый кукраинец с комплексом неполноценности
Отличный выпуск!!! Респект хозяину и ведущим..., не обращайте внимания на говнокоментеров по поводу смеха и хихиканья.
По больше выпусков про такие автомобили, ну ож очень интересно будет я уверен всем!
Гошан, мы чуть со стула не упали, когда тебя увидели! Очень крутой обзор!)
Кто этот гошан
позитивный, хозяин авто)
С травкой ему явно стоит завязывать )
Ширина Хамера равна коллее танка, по задумке он должен без проблем идти вслед за танками по бездорожью.
для гусиничной и колесной техники выделяется два разных маршрута
Вот так удивили с выбором машины. Было очень интересно, классный выпуск.
Даешь сравнительный тест-драйв Hummer и Тигр!
тигр говно, с ним сравнение бесполезное, там движок слабый, даже на поребрик не всегда с первого раза заезжает лучше с дифендером сравните.
Тут 195 лошадок с турбо, в тигре 220 лошадок без турбины, тигр по всем показателям обходит Н1
Ебу дался? На основе того видео с Крыма решил? Там водила аккуратно заезжал.
BAU я не видел. Ссылку можно?
Арсений Карелин как же по всем, если по моменту тигр всасывает?
Squar3d ты на нем хотя бы ездил? И кто сказал что он всасывает?!
хозяин кувалды мегапозитивный человек. без малейших понтов. молодец
хороший тест драйв. владелец приятный человек. так держать
Когда ГАЗ выпустил новую Газель-Бизнес, Газель-Next и Газон-Next, все начали говорить что это плохие машины, хотя на самом деле они намного лучше старых, а когда ГАЗ выпустил Тигр все хором начали кричать что он хороший а Хаммер плохой. Интересные у нас понятия в обществе, все что делает один и тот же завод для гражданского пользования - плохо, а для военного - хорошо. Хотя собрано все одними и теми же руками. Где логика? ГАЗ Тигр создавался как конкурент Хаммеру, только вот американцы от Хаммера отказались и уже семь лет его не выпускают, сейчас они производят MRAP с противоминной защитой, и когда наши это увидели то сделали конкурента СПМ-3 Медведь, только вот в производство он досихпор не пошло. А когда пойдет производство, все опять станут хором говорить что Медведь лучше MRAP. Хотя MRAP уже отлично показал себя в боевых действиях, а Медведь дальше выставки еще не ездил. У нас стереотипы такие - все гражданское плохо, все военное хорошо, пусть даже все это на одном заводе собирают. Безосновательные выводы делают на фоне патриотических настроений, это не правильно.
Так сложилось исторически. Все привыкли думать, что российская военная техника - одна из лучших в мире, что, в принципе, так и есть, ибо наследие СССР огромно. С другой стороны, АвтоВАЗ, ГАЗ и ныне почивший АЗЛК приучили людей к тому, что любой отечественный гражданский автомобиль - говно и то, что изначально спроектировано не под нужды армии, а изначально для гражданского рынка, ломается на каждом шагу и уступает в надежности абсолютно любой импортной машине. Что, в свою очередь, тоже не слишком далеко от истины.
Тот мотор, который у Вас, по ходу детройт, там стоит бошевский насос vp серии, проклятый владельцами малотонажек с камминсом 5.9, мана л -серии, есть он на некоторых катах, перкинсах...
Но если полазить по разборкам, то можно найти механический насос на него, тупо с тросиком, и жизнь резко наладится)))
спасибо ребят за обзор! не поверил своим глазам!
Чем вы радуете в отличии от остальных обзорщиков, так это тестами самых редких авто.
Хотелось бы увидеть Газ тигр или комбат т98. все таки в армии не раз бывали
Наконец хамер на тесте, я так долго ждал) еще бы н2
А вы возьмите легковой ЗиЛ на тест, там и стекло лобовое с подогревом, и руль удобный ,и он откидывается ,чтоб водитель мог выйти.и мотор большой и разгон мощный, 300сил.
19:00 "Рация двухдиапазонная УКВ и LPD".
Уточняю: LPD (Low Power Device) - это стандарт безлицензионной гражданской радиосвязи в УКВ-диапазоне. 69 каналов на участке от 433.075 МГц до 434.775 Мгц с шагом в 25 кГц и разрешенной мощностью 0,01 Вт.
Конкретно эта радиостанция в автомобиле скорее всего работает в двух диапазонах: на "двойке" (VHF 136-174 МГц) и "семидесятке" (UHF 400-512 МГц), то есть диапазон с длиной волны 2 метра и 70 сантиметров.
Спасибо! как всегда прикольный обзор!
Иваныч, будь добр подскажи что у тебя за котлы такие интересные?
Хороший выпуск,мужик позитивный.
планируется ли ваш тест драйв майловского БРДМ ? или может уже есть дайте ссылку
спасибо, отличный выпуск
Наконец то услышали о чем я просил )) зачетный танк.
Сергей - приятный человек, хороший мужик.
Отлично! Тигр vs H1. Уверен, Hummer будет глотать пыль...
Без вариантов.
Тигр это шляпа) H1 надежный танк
Хаммер уже 7 лет как не выпускается. Патриоты хреновы вы вообще в этом разбираетесь? Хаммер давно уже не поставляется в войска, сейчас они используют MRAP. Хаммер против Тигра это как Гелик против Патриота. Глупое сравнение. Тигр машина не массовая, и выпускается как конкурент машине которую давно сняли с производства. У нас как всегда опоздали. Медведь даже выпускать не начали, в то время как MRAP уже несколько лет как участвует в боевых действиях. Когда Медведь пойдет в производство, MRAP заменят чем то новым. И опять же наши опоздают.
Роман Сергеев уж в чём, а в вооружении наши явно не то что не опаздывают, а наоборот, во многом опережают.
а что , если Хаммер уже не выпускают, значит и конкурента нашему Тигру нет у американцев? MRAP - это другая категория (по классу защиты) в этом классе MRAP и у России есть что противопоставить например Урал-ТАЙФУН или ВПК МЕДВЕДЬ .
отличная машина и классный обзор))) с нетерпением ждем тигра)))
Владелец этого авто прикольный. Постоянно смеется. Позитивный человек ))
" шноркель для отсекания крупных частиц" - смешно:), он нужен для преодоления более глубокого брода , чтоб не хлебануть воды . Обзор как всегда норм! Сравните с Тигром , думаю будет интересно !
посмотрел видео - он более чем прав. Т.к. это не шноркель, а вращающийся воздухозаборник)
если не знаешь для чего именно шноркель типа "циклон" не умничай пожалуйста в комментах, все прекрасно знают что такое обычный шноркель
Roma Starinsky Это ты мне?
MrAlexUssR если бы писал тебе то твой ник указал) а так умнику, написавшему " шноркель для отсекания крупных частиц" - смешно:)
MrAlexUssR у нас это тоже надо. Когда в колонне джипперов летом идёшь то машины дальше головной очень неплохо глотают пыль, которая попадает в цилиндры и стачивает их как наждачкой. А судя по заряженности этого хаммера, владелец частенько гоняет на оффроуд. А на камазах циклон ставят потому что машина работает часто в условиях стройки, ездит в тёплые южные республики. Короче циклон в любом случае не мешает. Вон в белорусах(тракторах) комбинируют с масляной ванной для отсеивания грубых частиц для работы в условиях повышенной "пыльности"
Сравнительный тест Тигр и Хаммер-ждём-с!!!
отличный тест замечательной машины. Чувак смеется за кадром круто))
МОЛОДЦЫ РЕБЯТА))! СНЯЛИ МОЮ МЕЧТУ..НАКОНЕЦ ТО ИНТЕРЕСНЫЙ ВЫПУСК...ПРИЕЗЖАЙТЕ В ПИТЕР НА CADIILAC FLEETWOOD ПОКАТАЕМСЯ :)
как бы его не срали он внушает страх и восторг на дороге по себе знают.вещь аппарат!
Парни, спасибо за позитив! :)
Прервал просмотр на 17ой минуте...Рустам, вытирай, пожалуйста, подтеки из носа платком. Продолжаю смотреть дальше. Досмотрел - лайк.
Мужчины, на будущее: шноркель - это вывод воздухозаборника наверх, для возможности преодоления водных преград. Короче тупо труба через которую двигатель забирает воздух, но вынесенная наверх, что бы туда вода не заливалась при пересечении речки, лужи и т.п.
в конкретном случае, походу еще и фильтр воздушный стоит там же наверху, но обычно его не трогают оставляя под капотом. для подготовленного джипа это стандартная тема, и даже на Шнивах в злой комплектации шноркель с завода устанавливается
Авто зачётное. Тест драйв позитивный. Молодцы
Забавно, ведущие глумятся а в комментах такой батхерт) Этика на высоте!
Очень не обычное авто, класс!
Машина-легенда! Обожаю её!
Видел вчера на проспекте Мира-хоооорош)
Хаммер вещь, отличный авто, не смотря на недостатки)! Машина кому надо)!
Шноркель для езды под водой. Простым языком это труба для всасывания мотором воздуха
+jokey2004 jokey2004 не под водой, а в глубокий брод. Под водой перископ нужен
ну какгбы изначально сие устройство устанавливалось на дизельных подводных лодках. Дабы в погруженном состоянии работал двигатель, который заряжает батареи)
Но в джипах сие устройство ставят или для понтов или (если правильно установлено) - для особо крупных луж.
если не знаешь для чего именно шноркель типа "циклон" не умничай пожалуйста в комментах, все прекрасно знают что такое обычный шноркель
шнорхель, устройство для работы дизелей под водой (РДП) - устройство для забора воздуха, необходимого для работы двигателя внутреннего сгорания под водой, а также для вентиляции..
Сергеевич харизматичный мужчина, прикольный :)
Легенда !!!
И насчёт проходимости, у него всё в порядке.
Просто владелец не в курсе.
Тебе то виднее;))
*****
Конечно мне видней, у меня у самого хаммер.
Это как имея е класс рассуждать о Гелене;) и вроде тоже мерседес. Так и второй Хаммер сравним с первым;))
*****
Ну так у тебя вообще хаммера нет....но ты при этом рассуждаешь.
Интересно узнать с чего ты это взял? Видимо так же как пальцем в небо ткнул и про не компетентность владельца, к слову который не в одной экспедиции побывал и с котором тестировали машину в разных условиях. Очень много народа тут считающих себя умнее и опытней, а на деле далее шоссе не выезжающих;)
ТОЧНО -ОЧЕНЬ БОЛЬШОЙ ТЕСТ ДРАЙВ
Ребята сделайте тест-драйв ГАЗ "Тигр"
Теперь тест драйв Тигра!
дырки для слива в форде фьюжен тоже есть))) кстати где сеня был? почему вдвоем?
хороший обзор и машина симпатишная,правильно парень в конце сказал!
интересный тест был ,спасибо )
Вахидов постоянно перебивает и обращает на себя внимания, Стилавина почти нет. Еврейский подход.
Сделайте тест Смарт Родстера пожалуйста. Как он в зимнее время...
Здравствуйте! Форд раптор если есть возможность протестируйте. Спасибо!
А будет ли обзор на тоету тундру!?
Спасибо за хорошее настроение, прекрасный автомобиль, приятный хозяин, но при зомби аппокалипсисе я бы хотел оказаться в родной шишиге...
вы попробуйте каждый день пересаживаться с хаммера на мини купер и обратно, у вас такой же смешок будет (это у него нервное).
Тигр против хаммера будет круто)Правда уже проверяли и тигр мол вообще крут по бездорожью.Но это были офицальные СМИ,вам больше доверия)
Хозяин приятный. Не похож на быдло из Хаммера) настоящий энтузиаст.
Чикатило тоже был улыбчивый и в очках
А если владелец был бы Американцем,а машина была б Уазик,поставил бы лайк?)))))
поставил бы))встречал уаз в мюнхене,простой,хантер,про нивы и говорить не буду)
Аркадий Паравозов Надо быть конченным, чтобы в германии купить эту парашу, когда у них куча дизельных геликов за гроши)))
Сергеич молодец!!! Владелец Хаммера, но НАШ человек!
Впервые узнал что шноркель нужен для отсекания грязи, подводники всплакнули.
..за бампером в Дюсельдорф, на пикник в Карелию... а заправляться куда? :)
Он к себе бочку с топливом цепляет, так и едет, от одной заправки до другой )))
Сомневаюсь, что расход 22л. Скорей всего 32.
Сергеич, обоятельный русский дядька! Молодец!
Позитивный выпуск. Вот только сейчас Стиллавину позвонят из ГИБДД и предложат проехать для оплаты штрафа за управление ТС без необходимой категории и увы это не шутка ( .Возьмите ниву и утопите в говне, популярность будет, как у гранты.