Троит двигатель 1.8 tsi cdaa . Пропуски воспламенения. Замена клапана фазорегулятора .
Вставка
- Опубліковано 20 вер 2024
- Двигатель троит . Пропуски воспламенения по всем четырём цилиндрам . Метки Грм в норме . Проблему решила Замена механического
клапана фазорегулятора .#gen2 #tsi #remont
Тоже пропуски по всем цилиндрам , завтра поеду менять фазик. Посмотрим на результат 😮
Стало лучше?
Одна форсунка плохо лило продавили начала лучше завтра буду ставить.Понял попробую максимально почистить клапана
Удачи . Потом посмотрим что получится. И желательно их местами поменять. Чтобы понимать из-за Форсы это все или нет
добрый день вот шкода а5 1.8 ошибок нет ездиешь всё нормально потом начинаешь запускать хрен будто бензина не хватает и на газ не жмётся глохнет постоит минут 20 и опять всё нормально датчик или насос может быть и сутра заводишь немного торит уже форсунки заменил все фильтра мотор работает тихо нагревается звук какбудто тнвд стучит громко и то тихо рабоате то громка и клапан клацает а ошибок нету
Нужно давление топлива смотреть. Возможно насос в баке умирает . Или фильтр топливный не правильный
@@sava_garage заменил думаю может дачек коленвала нагревается и отрыгивает
@@user-ut7zw8pb2h под тнвд стоит толкатель он может стучать. Но они очень редко накрываются . Нужно померить давление насоса в баке монометром и диагностикой посмотреть давление тнвд оно в приделе от 50-70 бар должно быть
@@sava_garage спс группу не подскажешь какая чтоб проверить давление
@@user-ut7zw8pb2h я диагностирую через odis. Там в блоке управления двигателя 01 в ведомых функциях .
Здравствуйте У меня тоже беда не можем найти причину на холодным пропусков не показывает как нагревается рабочий момент температура начинает показывать пропуск первом цилиндре у меня Skoda Суперб2 TSI
Первый цилиндр
Катушки менял свечи менял толку нет давление топливном насосе 6 показывает компрессия норм
Нужно компрессию померять на холодную и на горячую . У меня есть видео на канале про то почему прогорает впускной коллектор. Проблема в удлинении стержня клапана . Вот и здесь может такое . Клапан удлинился и при нагреве ещё длиннее становится , и гидрокомпенсатор не справляется и поэтому клапан не полностью садится в седло .
Ну это один из вариантов . Может форсунка дурит голову . Или цепь растянута . Нужно разбираться
А сколько должен показывать давление в форсунках?отвезу на стент а потом так как первый цилиндр пропуск показывает я поменяю местами форсунки и посмотрим что покажет.Спасибо
Насос тнвд давит в диапазоне 50-70 бар . Не знаю проверяет такие Форсы кто нибудь на стенде или нет . Обычно меняются Форсы местами и смотрим уходит пропуски на другой цилиндр или нет . За одно и коллектор впускной снимается . А на впускных клапанах нагар может быть из за него тоже пропуски бывают
Да нагар есть на клапанах
@@user-fb9dv3yz2r . Его нужно максимально убрать . Но из-за нагара обычно на холостых переодически выскакивают пропуски. Немного
Здравствуй короче да были забиты чуток форсы я поменял их местами но нечего не получилось опять первый цилиндр пропуск и заливает бензином и хлопки и самое главное ошибку не показывает.А может быть забит точнее не работает клапан адсорбера ?
Масло делитель в норме мембрана целая
Как троение проявлялось?
Было несколько таких случаев. Некоторые на ходу . А некоторые с утра после запуска .
Від чого вискакує внутрішній циліндрик? Чи можна його вдавити назад?
Он туда запрессован и со временем может вылезти . Запрессовать назад можно но он потом может опять вылезти . Проблема решается заменой клапана .
@@sava_garage а він просто вкручується? Сила затяжки 35нМ , чув що він якось там зводиться , це так?
@@vovaturash6487 . Там левая резьба . И специальная преспособа нужна
@@sava_garage так так я в неті начитався за ліву різьбу та за приспособу, просто оди мужик розказував, що він там якось "зводиться" ( за зводку в неті інформації ніякої не знайшов) можливо є якісь нюанси там ще?
@@vovaturash6487 на этих моторах левая резьба а на ген 3 уже правая и эти клапана тоже с косяками
Перестал строить?
Да
У меня 4 цилендре нагар
Обычно когда нагар это в прицепе нормальное явление . А вот если его нет то скорее всего его чем-то смывает .
чек горит машина не едет
диагностика паказыветь фазорегулятор
Сини дым еще
@@w210mersmern8 компрессию мерели ?
А звук дизиления был при этом?
Небольшой присутствовал . Но в основном эти моторы дизелят из-за износа лопаток в фазорегуляторе .