Ацетон в бензин - польза или вред?
Вставка
- Опубліковано 20 жов 2020
- Купить ТОПовые рецептуры масел с гарантией качества, можно в нашем магазине:
extreme-oil55.ru
Наш магазин на OZON:
www.ozon.ru/seller/projectx-8...
Автомобили с аукционов Японии и Южной Кореи. Отправка в любой регион России. Япония Экспорт Омск.
UA-cam канал Япония Экспорт - Авто из Японии: / @japanexportomsk
Группа в VK: japanexport
Наш сайт: japanexport55.ru/
Наш Telegram канал: t.me/projectx55
Добавление ацетона в бензин, наверное каждый второй автомобилист наслышан о том, что, добавив ацетон в бензин, можно получить чудо-эффект, например, избавиться от отложений в двигателе, повысить октановое число, что поспособствует меньшему потреблению бензина и не только.
Ацетон в бензобак - тема в интернете весьма популярная. К тому же подорожание топлива вынуждает многих владельцев авто искать альтернативы, чтобы сэкономить на топливе.
В этом видео разберем все мифы про добавление ацетона в бензин, и подумаем нужно ли это делать или в бак лучше лить просто хороший бензин.
Мой Инстаграм:
/ _tema_55
Наша группа в контакте:
club116159268
Моя машина и блог на Drive2:
www.drive2.ru/users/tema55s/#...
Мой канал на UA-cam:
/ projectx55
бензин
расход бензина
ацетон в бак
ацетон в бензин
ацетон - Авто та транспорт
Парни, если видео было полезно, поддерживайте лайком, подписывайтесь на канал и признавайтесь льете же по тихой ацетон и бросить не можете)
Лил ацетон в Короллу 90 года на бак половину бутылки 0.5 литра!Когда ездил на дальняк.После сжигания бака,двигатель на холостых начинал работать ровнее!!Сделал вывод,ацетон моет форсунки.За 380 тысяч пробега мыл на стенде форсунки 1 раз.Мощности не добавляет!
Уже на алике заказал ЖОПОМЕР-3000 и ЖД цистерну ацетона. Вопщим решено его заливать повсюду, во все дыхательные и пихательные своего пылесоса, ацентонщики паибень не скажут. Парни, ЖОПОМЕР в жёппу - и погнали замерять все преймущества использования ацетона. (PS Блэт ацетонщики - звучит как самагонщеги, такие челы с безумным взглядом, торчащим жопомером и змеевиком наперевес, лол ору пацталом) =-))
@@TheKent1981 лысый, я раскрыл твоё второе эго 😀😂
@@good.54 я заливал растваритель _5 лит халява чтоб доехать до заправки 25 км двс 4афе насос топ не сломался так как смазывающего свойства нет ,повезло
А если заливать сначала ацетон в воду, а затем в бензин? Это как с димексидом в бак, зальёшь отдельно ацетон и отдельно ДМСО в бензин - димексид выпадает в осадок на дне, а если предварительно смешать ДМСО+ацетон 1:4, то при разбавлении бензином - уже не выпадает. Как бы, лью ацетон в 98-ой бензин, уже на протяжении 7 лет, по 0,5 л. на 20 л. топлива ЕЖЕДНЕВНО. Летом сжигаю пару тройку баков с "гремучкой" (ацетон+ДМСО) в прошлом году снимал форсы диагносту на стенд : "зачем ты мне новые форсунки принёс" - был его ответ. За 10 лет поменял бензонасос и дважды уплотнители форсунок.
По поднятию октанового числа : вначале говоришь, что на три единицы поднимает, затем мол прихода от доворота угла опережения нет - сам себе противоречишь. Я никогда не говорил - что прирост значительный, но и отрицать его не большой эффект, притягивая за уши, к своему мнению - не правильно. Если мне заливать спец октан корректор - то при ежедневной заправке в 20 л. - я тупо разорюсь. А выше сотого, который на поверку, по факту 95-ый, у нас не продают. Вот и получается, что бюджетнее ацетона в 98-ой, для меня ничего нет, и дело вовсе не в ацетоно-зависимости. Просто по итогу : получаю стабильный 98-ой, и бак всегда чист.
20 грамм ацетона в систему венитяции салона - и твой автомобиль - гоночный, а ты сам - властелин мира!
Расмешили от души...
Лучше эфира
Машина быстрее не поедет но водителю и пассажирам будет веселее ехать!😂👍
🤣🤣🤣
@@Fedor_Sumkin49 20 грамм эфира, и ты - властелин всего мира.
Я вообще перешел полностью на ацетон.)) Расход стал 2 л. на сотню. )) Автомобиль стал облетать пробки, но стали мешаться самолёты.)) Резина стала ходить по ляму км.)) Подскажите хорошую ацетоновую заправку.))
И тантум ферде форте ещё туды😂😂😂🤭
А ракетным не пробовал заправлять? Тогда и самолёты мешать не будут🚀. Только с ним надо аккуратнее, если капнет на валенок, прожигает до почвы. 👨🦽💀😰
@@user-wm7dd6zs9s Валенки берегу.))
😂😂😂😂😂
У моей машины выросли уши,появился хобот,а потом родился Чебуратор,клянусь кривым коленвалом моцика Урал,он посмотрел на Великую китайскую стену тоскливым взглядом терминатора,сказал,роди меня мама обратно,и сам брякнулся в металлургический ковш.... .
Шёл 2008й год, только вернулся из армии, решил отцовский УАЗ реанимировать и подготовить для жёсткого бездорожья. Первым делом был залит ацетон в бак, вспоминая наставления прапора-завгара. Залил поллитра на 30л 76го бензина, прям на заправке, чтоб лучше перемешалось. Поехал домой, заглох на светофоре. Разбор карба показал, что поплавок просто растворился)). Ржали тогда все, кто видели.
Спасибо! Уже у горловины остановили))
Там разве пластиковы поплавок?
@@user-zl6ip9cw3e в карбюраторе например, да. Есть разные виды пластика. Одни устойчивы др нет к ацитону.
@@ruslrus6236 ни в одном карбюраторе не встречал пластиковых поплавков, либо бронза либо медь
@@user-zl6ip9cw3e сейчас часто встречаются, металлические тоже бывают.
Лил по молодости и не раз в нексию.Ничего ни плохого ни хорошего не произошло.Бутылку на бак.
Зачем?-Да хуй его знает 😂
3 гр на литр всего лишь надо. на 40 л - 120 гр.
@@Shura_Balaganov_ Это тебе бабка шепнула ? )))
@@user-xi7dk8ue8j Иди в садик, деточка еп та ть ....
@Слёзы PCП ты сначала думай , потом советуй чудик, демексид при +18 кристализуется
ды все лили - я лил еп та. . .
Во, я просил поднять эту тему! Спасибо, что услышали))
Я досмотрел до конца.... Всегда смотрю с удовольствием 👍
Ну всё, плюсик в Камри получил)
Насчёт увеличению мощности, сомневаюсь что можно определить, а вот если постоянно добавлять при заправке на 10 л 100-50 г ацетона на долгосрочной аснове - это позволяет поддерживать в рабочем состоянии форсунки, предотвращает образование в них отложений тем самым поддерживает двигатель в максимальном мощностном режиме, отсюда динамика, экономичность. Сам на третьей машине постоянно лью, ничего не растворилось, не испортилось в инжекторе, никаких проблем, но повторю, только для чистоты форсунок от этого всё работает как положено!
А если сольвент заливать? Будет эффект?
хз насчет постоянно лить ацетон, но зимой с ним проще запускается движок на тойоте - это точно.
А что думаете про впрыск парообразного бензина и парообразной воды?
Есть ещё льют спирт в баг, тоже для отвода воды, сделай пожалуйста тоже видео, спирт работает или тоже фигня?
А ещё димексидом промыть!
Чистый двигатель капиталить приятнее!
🤣🤣🤣
Здравствуйте. А Изопропиловый спирт не лучше?
Спасибо вам за видео, вы движете экономику. Посмотрел про год изготовления резины - иду покупать новую, посмотрел про масло кей кар - буду менять раз в 5 тыс!
По моему тут больше не движение экономики, а больше движение утекания средств с ваших счетов.Только за всем такими продвигальщиками хрен угонишься...
Если нищий продай автомобиль не подвергай опасности своих близких и случайных людей, резина старше 5 лет имеет хуже сцепные свойства чем новая процентов на тридцать, стоит задуматься, и это же касается масла, раз в 7 тысяч стоит менять чтобы двигате и другие сопряжённые узлы служили дольше, сам покатаешься и следующий владелец будет благодарен
@@qwett1233 на 30 % а че так мало ??? может на 50 или 90 ??? а если еще не прогретая то вообще 0 сцепление ... я прежде чем выехать на ДОП, во дворе прям на детской площадке грею резину, не хочу подвергать лишней опасности ...
а масло вообще каждые 1000 км меняю, причем вместе с мотором ... Б - БЕЗОПАСНОСТЬ !!!!
@@Jenek73 есть регламент которому необходимо придерживаться в РФ его нет как такового как и обязательного то, если ты нищенка то катайся на сухарях которые не держат в Дождь особенно, наверное ещё и без осаго катаешься? Есть к примеру такая страна как Япония, там резину меняют каждый год а остатки продают как мусор в РФ, в Сибири очень много свалок с японской резиной которую скупают люди и ездят, да она выглядит как новая но ей чаще всего с десяток лет при этом лежала на солнце как попало, так же строго там с тех осмотром на котором меняются тех жидкости и ТД, соответственно у них дтп связанные с тех состоянием автомобилей свели к нулю, чего не скажешь про рф по которой ездит больше половины утиля.. наши водители так же и про тормозуху говорят типо нахуя ее менять ведь что ей будет, но забывают о ее гигроскопичности, через два года там достаточное количество воды чтоб произошла коррозия в суппортах, после чего ухудшение тормозной эффективности ведь она ещё к тому же может подкипать и тогда суппорт вообще клинит, тоже самое касается и антифриза наши экономисты ещё зальют туда говна подешевле чтобы коррозия в блоке цилиндров произошла вышла на ходу помпа из строя и тд, и тоже зачем его менять ведь он вечен🤣 а про масло его необходимо менять по истечении моточасов возьми калькулятор и посчитай сколько тысяч км у тебя живёт масло раз ты такой дохуя умный эксперд
Давай нам видео про аккорд с раскоксовкой!!!!!))
Спасибо большое очень познавательно
Воооо, наконец-то звук выровнял. 👍
Забавное и полезное видео
Спасибо, Артём)
Интересно послушать ваши рассуждения и мнения. Я не такой как вы. Я прежде всего смотрю на формулу ацетона . Ацетон имеет три атома углерода , шесть атомов водорода и один атом кислорода с двойной связью с центральным атомом углерода. Кто любит органическую химию тот сразу поймет что в реакции горения ацетон энергетически слабее бензина. Тем более кислород имеет только углеродные связи которые знергетически сильнее водородных. Ацетон понижает мощность двигателя! Интересно, почему среди вас нет химиков? Почему ацетон повышает октановое число? А потому что кислород в начальной стадии горения сначала соединяеться с водородом а с повышеним давления и температуры более активным становиться углерод. Скорость реакции горения замедляеться.
Я не химик. Перемещаюсь на жульке. Заливаю всегда 92 бензин, иногда плохого качества. При добавлении ацетона(200мл на 40 л бензина), двигатель работает тише, заметнее тише. Обороты ХХ такие же, не снижены.
@@alsu9244 вы какую мысль мне пропихиваете? Что вы хочете сказать? А может вы хотите спросить? А может вы не согласны со мной? Тогда вырази мысль по конкретнее и я с удовольствием вступлю в дискуссию.
Cкажите, если написано, что бензин 92, а на самом деле он 80(плохого качества), поможет ли ацетон или ксилол, или ещё какой растворитель(пол литра на бак), для значительного улучшения его свойств?
@@alsu9244 по вопросу сформулированному вами я не могу с вами вести беседу, потому что у вас нет знаний.
@@user-dk1cz3eq3z человек у тебя совета спросил, а не нравоучения твои слушать, двойка тебе за поведение.
А я ацетон не люблю. Я заливаю спирт разбавленный... где то пару стаканяг в заливную ГОРЛОвину заметил действительно скорость увеличивается. Бегу к соседке гораздо быстрее .Она так и говорит ,что система хорошо прочищается.
Tyo🤔
Я,давно,заливаю воду через преобразователь,получаю водород,добавляю антивзрыватель...И по газам
Сильно не увлекайся, есть побочка -тормоза отказывают
😆😆😆👍
растворител 646 можно добавлять. пропорции какие. спасибо за ответ
Я эту тему давно пробовал. Ещё каен был, 4.5. Интересная тема у него была, что когда менял бензин например с 95 на 98, то он прям на заправке отказывался запускаться сразу. Раз на третий четвёртый только. Таже история была при добавление ацетона, видимо октан всеж поднимался. И с ацетоном ехал ровнее. На простом 95 он прям чувствовалось что тяга была не стабильна. Мы даже на рэйслождик это измеряли и было заметно. Так что из своей практики скажу что ацетон давал приход и работа движка была лучше. Это факт. На других машинах особо не замечал приход. Но хуже не было. Сейчас давно не заливал но ни одну машину не завалил этой заливкой. Лил примерно на бак пол литра ацетона.
Лью 25-30 мл на 10 л бензина. Свечи чистые. Камера сгорания чистая (смотрел бороскопом). Практически во всех топливных очистителях ("специализированные жидкости", как сказал ведущий и которые он же и рекомендует) основным компонентом является ацетон.
Продолжайте скоро поршня в поддон упадут!
Ты имел ввиду 25-30 мл???
Обычный бак 55 литров бензина , выходит 150 мл ацетона на бак. Это работает и больше не нужно. Далее идет резкоотрицательный эффект по тяге и расходу горючего.
@@olegglim143 да, опечатка...
@@fyfnjkbqdfcbk546 в курсе.
И гавнобензин содержит его более чем нужно, причем самого отвратного качества.
Я так же как и ты , когда то смеялся над идеей лить ацетон, пока сам не попробовал и воочию убедился в результатах.
Кому то это нужно, кому то нет. Я ездил на Б/У машинах с большим пробегом. Результат дал мне возможность эксплуатировать эти машины без серьезных поломок ДВС. У меня это работало и Я БЛАГОДАРЕН за эту идею Американским инженерам и тем , кто провел исследования в лабораториях, а после выложил графики и результаты замеров в интернет.
Хорошего дня.
@@fyfnjkbqdfcbk546 в советское время октан бензина делался с помощью ацетона. Потом все перешли на эфир если не ошибаюсь.
Я лил и в хорошую машину и в ведро. Эффект почувствовал, тянет с ацетоном лучше.
Лож нет тяги
@@user-cf4zv7tw2s нет не ложь...сам скептически относился , но как попробовал ... с низов тянет гораздо лучше ...летом вообще незаменимая вещь(детонацию убирает )...поршневая чистая ... инжектора...Но...3 гр на литр ...лил больше эффекта ноль ...
@@natigguliyev1015 всё верно
@@user-lp6vx2po5c Инфинити fx37. Ну для меня это хорошая машина, для тебя может быть хлам, все относительно.
@@user-lp6vx2po5c а почему я вдруг стал клиентом
У меня мотоблок работал на 80,но сечас его днём согнем не найдеж ,а 90 не хочет работать Может подскажете? Вообще то у 80 запох был растворителями,а90 имеет запох бензина.А добавить оцетон,может будет работать.
Здравия желаю,а что можете сказать про спирт.
я когда поменял в принципе рабочие ступечные подшипники тоже казалось машина резвее ехает ) вот даже когда на мойку сьезжу после мойки быстрее и динамичнее едет )
При бывшем СССР бензин А-76 для меня был бесплатным и я добавлял
0,5 литра ацетона на 20 литров
бензина и ездил на ВАЗ-2106 как
на А-95.
мембранки бензонасоса разьедает только, а так всё норм. инжектор не страдает и ацетона не боится.....
Добрый день ацетон добавляют в бак для промывки форсунок так как все моющие присадки для топливной состоят на ацетоне и не для чего больше он не нужен
По литру ацетона и сольвента на 30-40 л-динамика на Териос 100 значительно улучшилась. Про всякие жопомеры рассуждать глупо, когда раньше в среднюю сопочку тяга начиналась с 2,7 т.об, а нынче с 2.
@@user-rv6ic1iq7c литр ацетона и сольвента - это уже немалый процент к топливу...
Миф номер один - качественное топливо 😏
И это есть факт. Что 95 что 98 . А все едет как на 86-87. Ну иногда бывает конечно, залил и как будто в другое авто пересел. Но это так редко бывает.
Ошибаешся, если совсем на трэш заправках не заправляться - у нас очень неплохй бензин.
Сам работаю на Тюменском НПЗ, так вот наш бенз вообще без присадок октаноповышающих, стараюсь только на нем и езжу.
Привет! Изопропиловый спирт надо добавлять! 🔥💯👍😉🤗
Я тот самый «ленивый» который не заливал в бак
Вы молодец
Потому что бака нет у него
Нас как минимум уже 2е))
@@user-qr7tk1cz6i Щаз! Ленивых целая лига! Так и называется - ЛЛ (лига ленивых).
@@user-qr7tk1cz6i Как минимум трое)))
Хочу прочистить нагар на поршне мопеда.как и сколько добавлять оцетона в бак 7 литров?
В 80-90-х была классная присадка ОФЕН . Мощность не подымала , но КС чистила отлично и 0,5л на 200л надо было и стоила копейки .
В бензин с моющими присадками добавить сольвент отличный эффект промыть инжектор
Электро солвент?
Щас всех удивлю!))
Лью ацетон в сотый бенз). Но тут же огорчу..совсем чуток, ну примерно 200мл на 50л. Даже не знал что столько мифов есть)). Я просто для возможно небольшой очистки топливной системы. Ни о каком то приходе даже и не думал. Да и то плескаю оочень редко..последний раз наверное больше года назад). Хотя знаю чела который постоянно добавлял в 98ой 500мл/50л. Насчёт прихода не знаю, но ничего не сгорело).
Кстати , Артем а что скажешь про удалитель влаги..в основе которого спирт. Он удаляет воду?
Изопропеленовый спирт однажды помог избавится от воды в баке,залил в бензин 200 грам и машина поехала.
А как вы относитесь к добавлению ацетона в водку?
У меня в машине инжектер мотор если добовлю атцетон в бензин как вы показали ничего будет плохово с мотором ???
Я настолько ленив......что даже слышу впервые о том что ацетон льют в бенз.....
Та же хрень... За рулëм уже с 1991 года, а впервые слышу, чтобы ацетон лили в бак....
@@Zarjbach я с 97го....но сути не меняет, продолжаем лениться.....😁😆
@@Zarjbach пенсионеры!
А я слышал и видел как мужик гнал бензин и чтобы повисить октан добавлял ацетон. Причем тачка была не рашн.
@@ILYAUTIOM ааааа и не говори....надо переходить на чистый ацетон😆
Я заливал в короллу (двигатель 1NZ-FE) бутылку на бак. Заметил такой эффект - снижаются вибрации двигателя, пропадает рычащий звук (типа шелестит). Расход примерно тот-же.
DURATEC HE 1.8 таже самая ерунда. Но через несколько дней эффект пропадает, хотя бензин еще не выкатан.
Про воду.
Основная задача, если есть вода в баке - не дать ей замёрзнуть зимой. Для етого и спирт обычный подойдёт. Но воды должно быть не мало.
Спасибо огромное Очень Логично.,👍👍💪
Я заливал несколько в Шевроле Лачетти. На 60 литров 0.5 литров ацетона. Чек переставал гореть. Переставали пропуски зажигания, если не помогало, тогда уже на промывку форсунок. А смешные рекомендации по заправке хорошего топлива может только человек живущий на "Луне". Где его взять то, этот качественный бензин?
🤣🤣🤣🤣🤣 По ходу, тот кто написал это, живет сам на луне. Нормального бензина валом. Хватит чушь писать про плохой бензин в России. Лью 100-й бенз и никаких проблем, да и 95-й и 92-й тоже нормального качества.
@@leviathan1623 В каком Регионе и населенном пункте живёшь, оптимист?
@@leviathan1623 Добро рожаловать в Приморский край. Заебешься ты тут хороший бензин искать.
@@Igor_gall1967 Ставропольский край , пессимист. Город, улицу и номер дома необходимо в данном опросе указывать ?
@@leviathan1623 Да и в Краснодарском крае тоже норм бензин) а у пессимистов всегда даже коньяк клопами воняет))
В Бразилии бензин Е85 спиртовой.Но там жарко.После войны БС делали- с добавкой спирта.Как только на улице начиналась осень, им затыкались даже полуторки.Ацетон как и спирты в первую очередь агрегатирует воду, неизбежные примеси и в виде мутного осадка ляжет на дно и приемник бензонасоса. На старых машигах по пути соберет весь осмоленный шлак, и айда до ваших форсунок. Абсолютно прав автор- идея сродни шаманским танцам. Есть более щадящий способ, еще военных лет- нафталин.Мизерное количество поднимает октан( кстати, многие октан бустеры на нем основаны).И еще не думайте, что плеснув стакан ацетона, вы добьетесь его полгого и моментального рамтворения.Даже при компаудировании на оборудовании процесс организован достаточно сложно и требует до 1,5 час. Так что ааш ацетон частью тупо испарится из смеси, частью агрегптируется с влагой и бкдет жить как хочет.Насчет воды- пусть она лкчше будет во взвеси в массе торлтаа, чем осаженная массивом.В мизерных количествах воду в форсунки подают и на котлах, и вгоносных и форсированных моторах ( водометанольная смесь).Но там принципы работы совершенно иные.Так что кто хочет- пусть юзает.Есть же уринотерапия.
А где нынче берут нафталин? По слухам, последний раз его видели в магазинах, торгующих реактивами для школьных кабинетов химии, но - опять-таки по слухам - сейчас он и оттуда исчез...
@@dontknowler я набрал в браузере- купить нафталин и о чудо,на Яндекс маркете есть. И не только там. Кто подскажет в какой пропорции разводить в бензине нафталин?
@@user-nj9yf5zs4n По непроверенным данным, чтоб октановое число вырасло на 3-4 единицы, нафталин надо тщательно растворить в бензине в количестве аж полкило нафталина на 10 л бензина. Побочные эффекты: увеличение нагара в двигателе, возможность образования отложений в топливной системе...
А на Яндекс Макете у меня нашёлся только нафталин, который в шкафы /в бельё кладут. Он в мелкой фасовке и часто с отдушкой. А нужен для разведения химически чистый, килограммами, и желательно недорого :-(
Нафталин это плохо. Да, тяга стала заметно лучше. Но через месяц прогорел выпускной клапан.
@@user-sp1rg9bq2w Повышение октана выше конструктивно допустимого для двигателя имеет последствия, да.
А если с присадками в бензине вступит в реакцыю не известную. Ну добавлять или нет дело каждого. Ещё масло 2 тактное добавляют для смазки)))
А метанол можно добавлять в бензин, вместо этанола? Этанол я и сам выпью.
я добавлял 1 литр 646 растворителя на 40 литров бензина. динамика меняется в лучшую сторону. опель вектра б 1997 года.
ага.. также заливал и 646 - примерно пол-литра на бак - но только зимой чтоб лучше заводилась в морозы. но ацетон оказалось дешевле добавлять, потому что его меньше надо (кто-то льет 0,25-0,3% от объема, сам заливал 1% от объема)
Артем, ну че там аккорд не накатал 1000км?
Так, без наездов на демиксид.! Этот минерал изначально был открыт и использовался как растворитель. Я Сам использовал его в бак теаны и избавился от детонации. Обусловлено было небольшим расходом масла и уменьшением, всвязи с этим камеры сгорания. Летом доходило до того, что даже 95 бензин не справлялся и был лёгкий детон. Конечно, можно было залить промывки, но я как-то сразу не с того конца зашёл.
Что насчёт спирта для осуществления бака?
Заливал 1литр для долговременной коррекции топлива, а то была аж 20. Болячка прошла стала около 7.
Да лью, лью. Старенький Рено Симбол, механика, Владивосток, добавляю 50мл на 20 литров(да просто заправляюсь на 1000 руб). По бортовому компьютеру расход с ацетоном меньше на литр/100 км.
ого.. экономия литр на сотню это немало... у меня руки не дошли замерить, без бортового компа по расходомеру не очень то проверишь - это надо чисто на дальняк только замерять
@@eugenrussia7155 компьютеры врут, надо по баку.
Пару раз заливал когда попадался фиговый бензин... детонация проходила, но лил не меньше литра.
Новое - это хорошо забытое старое. Эпопея с присадками уже была. Нафталин - решение проблемы. У него октановое число 120. Добавляем пакетик нафталина в бак 76-го и у нас бак 93-го. Положительные отзывы во всех газетах и журналах: "У-у-у, я добавил нафталин и машина полетела."
Но, прошло время, эйфория поутихла и народ убедился, что эффект отсутствует. Оказалось, что для поучения заметного эффекта нужно добавлять не пакетик, а килограммы. Бензин получается "золотой".
С ацетоном то же самое. Его октановое число - 108. Химию школьную помните? Задачи на концентрацию решали. Так решите еще разок: в какой пропорции нужно смешать жидкости с условной концентрацией изооктана 93% и 108%, чтобы получилось 95%. Это же типичная школьная задачка на концентрацию: что такое октановое число - это концентрация изооктана в условной смеси с гептаном, которая дает такую же детонацию. Число это теоретическое, но задачки на практике решаются точно так же, как если бы это был реальный процент.
И вот вам еще одно соображение. Если бы существовало средство для рощения волос, где бы вы увидели лысого еврея? Не поняли? Если бы существовал такой легкий и дешевый способ повышения октанового числа, какой производитель бензина дал бы *вам* возможность его использовать? Он делал бы это сам, снижая себестоимость бензина, а вам продавал бы его все по той же цене.
Так-так! Цілком з вами та блогером згоден. Також підтримую ваш коментар.
Все работает, но есть один секрет. Нужно на шланг подачи топлива одеть желтый неодимовый магнитик. Эффект увеличивается пропорционально количеству магнитов.
Если ты такой умный то наверное должен догадаться что итак топливо сухое, особенно по жаре,, а так надо ещё в бак нас.... ть и потом ещё тудаже три раза плюнуть, и будет тебе счастье
Ацетон не растворяется в воде, к тому же довольно активно расслаивается после недолгого стояния в покое. Проверено в стеклянной таре 50 на 50 проц.
Может, это был растворитель с запахом ацетона? Чистый ацетон сейчас в широкой продаже я уже не помню, когда видел...
Делал измерение прибором octis 2 после добавления ацетона результат на литр бензина 92 добавлял крышку от полтора литровой бутылки ацетона в результате бензин октановое число повышался на пять единиц то есть из девяносто второго получался девяносто седьмой
Што можно залить в бензин штоб со выхлоп снизить на 0.02. Старалась в целиндрах полностю
Я лью..6 лет все отлично мягко двигатель работает.НО!!!! ЕСТЬ НЮАНС ..НАДО ЧТО БЫ БАК БЫЛ ЧИСТЫМ👌👉❗❗❗❗
как бы много и да, и много и нет
1. ацетон уже есть в товарном бензе, так с ацетоном катают даже те кто и не знал про это никогда
2. ацетон нужно лить на пустой бак, перед заправкой.. все прекрасно смешивается и выводится
3. + немного моются форсы, но эт просто скорее малый приятный бонус
что отмоется до состояния нового - рассчитывать не стоит
4. в обычные/гражданские машины лить смысла действительно не много
смысл есть в турбо и форсированные (сил ~300+) но это + к норм бензу = немного октана и от детона
5. проверяется все легко - рейслоджик или банально логи снять
6. больше 250-300гр на 10л бенза смысла нет лить - отдача только падает
p.s. лью только на трассу на дальняк - не всегда знаешь на какой заправке придется заправиться
к тому же успеет весь выработаться, а не выветрится если как в городе катать
Полностью согласен.только чуть повышает антидеттон.а так вода в ацетоне помогает лучше чистить камеру сгорания.загуглите раскоксовку водой.
Приветствую! Это на 70л.бак,получается 2 литра? 😳
@@user-pm5zy7du2f 1% больше нет смысла. на 70л - 0,7л ацетона (+/- примерно хуже не будет)
Что вы скажете об этом
А как ацетон взаимодействует с дизелем?
Да! Пробовал, заливал. Мощность не увеличилась, економити также не было. Но, хорошо промывают топлевную систему и не собирается кондинсат. Вывод мой такой. Что в зимнее время не помешает долевать ацытон в бензин. А также для профилактики топлевных систем.
Я заливал на Аудюху лучше тянет и мягче работает. 05 ли на 20 ли бензина и на трассу
вот-вот - зимой тоже заливал и лучше работал и запускался проще. 1% от объема топлива.
Утверждение, что в современных моторах топливо сгорает почти полностью (2 мин. 40 сек.от начала ролика) не верно. Из камеры сгорания выбрасывается около 25% не сгоревшего топлива, которое дожигается в каталитическом нейтрализаторе. Если бы топливо сгорало в камере полностью или почти полностью, то не понадобилось бы дорогостоящих нейтрализаторов для дожига топлива. Организация более полного сгорания топлива в камере сгорания - существенная и достойная задача тюнинга двигателя.
25%в трубу- бред
@@user-tw8jx2hi4l, если ты ничего не понимаешь в работе двигателя, это твои личные проблемы. Читай, образовывайся. Тогда поймёшь, что бред это то, что говоришь ты.
НА догорание пары бензина уходят через адсорбер. Для этого в клапанной крышке есть маслоотделитель, дальше неотработанные пары и газы идут через клапан адсорбера в сам адсорбер, затем по трубкам возвращаются обратно в коллектор на догорание. Клапан адсорбера должен быть всегда исправен. Иначе будет давить, например, из под прокладки или ещё откуда-нибудь. Автолюбители начинают герметиками всякими и новыми прокладками душить движок. А куда парам и газам деваться? не думают. Проверить клапан просто (да и всю работу системы адсорбера). НА работающем двигателе при открученной крышке заливной поднесите листок бумаги. Должно быть так: подносите не вплотную - листок отталкивается. Прижмёте плотно - листок прилипает. Это означает, что открылся клапан адсорбера и пары стали уходить через исправную систему адсорбера.
@@user-yd5no6ku7r, у меня речь шла о парах бензина, не сгоревших в цилиндре при рабочем такте. Эти пары попадают в выхлопные газы и бесполезно улетают в атмосферу. Если у автомобиля есть каталитический нейтрализатор, то происходит химический дожиг топлива, что бы его пары не попадали в атмосферу. В любом случае, с нейтрализатором или без него, это бесполезно утраченное топливо, не создающее полезную работу.
Адсорбер же служит совсем для другого. Любой бензобак сообщается с атмосферой, для того, что бы в замкнутом бензобаке не создавался вакуум при заборе бензина бензонасосом, и для предотвращения избыточного давление от испаряющегося бензина при нагреве бензобака. В бензобаке всегда должно быть атмосферное давление. Если создастся избыточное давление, то будет увеличение потребления топлива двигателем. А при уменьшения давления в баке ниже атмосферного будет снижения мощности двигателя. Раньше испарившийся в баке бензин бесполезно уходил в атмосферу. Требования Евро-2 запрещают сообщение бензобака с атмосферой. С появлением адсорбера испарившийся в баке бензин улавливается поверхностью сорбента в адсорбере. С включением двигателя электромагнитный клапан открывает сообщение адсорбера с атмосферой, происходит продувка адсорбера, в результате чего уловленные пары бензина засасывается в ресивер, а затем через впускной тракт попадают в цилиндры, сгорают там, присоединяясь к полезной работе топлива.
Т.о., адсорбер служит для уменьшения загрязнения атмосферы и увеличения экономичности двигателя. Он не улавливает пары бензина, не сгоревшие в цилиндре при рабочем такте двигателя.
Да, еще. Система вентиляции картера ( маслоотделитель) не имеет никакого отношения к адсорберу. При износе двигателя, а именно ЦПГ, увеличиваются зазоры между стенкой цилиндра и компрессионными кольцами, зазоры в замках колец. Вследствие этого при рабочем ходе и такте удаления сгоревших паров бензина, часть выхлопных газов прорывается в масляный картер двигателя, создавая там избыточное давление. В результате, при такте всасывания, часть масляного тумана под давлением, через увеличенные зазоры в ЦПГ, проникает в цилиндр. Часть масла попадает в цилиндр через систему впуска, т.к. имеется сообщение картера двигателя с системой забора воздуха. Вследствие этого происходит угар масла, увеличение нагара на ЦПГ, закоксовка поршневых колец. Система вентиляции картера ( маслоотделитель), находится в клапанной крышке. У Жигулей классика это отдельное устройство на блоке двигателя. По своей сути, маслоотделитель представляет собой систему конденсации паров масла и возврата этого уловленного масла в масляный картер.
Первый раз об этом слышу !!! А каой процент соотношение бензин/ацетона
Растворитель тоже можно продлить в бак ?
И сколько можно ?
можно. 5 - 10 г на литр. больше смысла нет.....
Как ни странно разница есть, особенно зимой. Ведь не в килоджоулях дело, а в том как горит смесь. Добавку ацетона Дима R2Racing тестировал еще несколько лет назад на диностенде и эффект был вполне себе заметный чтоб утверждать, что это не плацебо:)
ты не заметил, что чувак просто пилит видосы , без каких либо реальных тестов и не отвечает на коменты ))))
Человек зарабатывает бабло на просмотрах и контенте ...
@@user-oy4gb5js3e тогда нужно удалить Ютуб с телефона 😅
особенно после минус 20 заметен этот эффект. Заводится в морозы авто с добавкой ацетона лучше.
Где бы взять качестве. бензин))
А что на счёт изопропилового спирта? Есть эффект? Стоит добавлять в бак?
Было дело, важно лить не более 10%,по работе двигателя разницы в работе не наблюдалось.по мощности, было ощущение что чуть по бодрее разгон.по расходу -одинаково.один момент-в морозы не советую добавлять , видимо ухудшает качество воспламенения.
А как дела с сольвентом ?
Все верно, чудес (дешевых) не бывает. ездил когда-то с ацетоном в баке, ну почистил я чуть-чуть систему топливную, но для этого я вылил порядка 3 бутылок оного. на 5-6 заправок.
Есть намного более эффективные промывки и катализаторы горения. попробуйте МПГ система. Сразу говорю, что "никого не заставляю, пистолет не наставляю" (с)
у меня на трех машинах эффект есть, причем очень хороший.
А ты попробуй 646 растворитель и забудешь про ацетон навсегда я про это написал в основной ленте комментариев!
в каких краях живешь и ездишь?
*димексид плюс ацетон и на выходе лайт промывка форсунок, камеры сгорания, клапанов, но старые движки!!!*
Делал. Никакого эффекта.
Впуск почистило, выпускные клапаны без изменений.
@@user-hp4yb8xk1d *я уже год так делаю, действительно эффекта нет, но машина стала лучше ездить!!!*
@@user-xp4xc6jh5e *вот видишь эффект есть, поменял резинки под форсы, а так ловил бы их из глушителя или того хуже под клапанами!!!*
@@user-mc3ib4ob4m *ну впуск почистило, через год и клапана очистятся!!! главное не опускать руки!!!*
Ацетон добавлял только 3 раз вместе с демиксидом. Все отлично. А просто так на постоянной основе лить в бак ацетон не вижу смысла
Привет ! У меня старенький Ипус и я так и не решился залить ацетон 🤣🤣🤣 . Жрал масло , перепробывал раскоксовки , недельку и опять жрёт , плюнул , нынче в августе махну колечки с колпачками , да и за одно ревизию движку сделаю 🤭.
Если все равно разборка - стоит произвести ревизию коренных- шатунных...
не проще ли контрактный поставить?
Ацетон в бак лить не только можно, но и нужно. Если вам это не надо - то не лейте. Это ваш выбор.
@@kot_sova Ацетон. (для особо одарёных повторяю) - а - це - тон ! ещё раз..... ? а - це - тон ! ну, тупые американцы ! (м. задорнов) .....
Лил ради эксперимента в 4g94, (перед заменой двиги, имел более свежий движок, и решил поэксперементировать.. баков 5 откатал), не заметил прироста мощности, но цилиндры и свечи реально чистые, были черными с толстым слоем нагара а с ацетоном стали чистые почти до метала, с легким серым налетом, но он не имел тенденции к наросту.
Я лил один раз. Пропорция 30г/10л. В Хонду. Заметил что расход стал 7л/100км. Но это был 92 бенз. Так у меня такой расход только на 95 получается. Больше не пробовал. Ацетон дорогой, выходит как 95 в результате.
смысл ацетона или спирта не выгнать воду из бензина, а просто не дать воде замерзнуть
ацетон с водой не смешивается
@@gochagocha7074 а вот тут - присоединюсь к мнению википердии: "АЦЕТОН - ЭТО Бесцветная летучая жидкость с характерным запахом. НЕОГРАНИЧЕННО смешивается с водой и полярными органическими растворителями, ограниченно смешивается с неполярными растворителями."
я лил литр на полный бак после третьего раза почувствовал разницу тойота авенсис мотор 2,0 бенз
тут главное верить, это как с помывкой авто, как помоешь так мощности добавляется, и управление лучше становиться! так и с ацетоном
в бак машины не лил, а вот в бензопилу и бензогенератор для первого пуска после зимы всегда на ацетоне стартую
По результатам многолетней практики ацетон работает только в малой концентрации - от 2 до 2,5 мл на 1л бензина. Есть графики от американцев, которые давно тему просекли.
Мне помогает я лью постоянно, на трассе заметно что лучше тянет. Несколько лет назад были рывки на полном газу на трассе, после ацетона всё прошло.
самовнушение
Доброго дня. Все правильно написал. 8 часов нужно дать настояться и войти в реакцию с бензином и водой и разрушения жирной нанопленки бензина.
Добавлять 1 Оз = 112 мл на 10 галлонов топлива= 38 литров. Заливать в каждый третий бак на заправке. 2 бака без добавления.... Лить больше по графикам это потеря мощности и перерасход топлива, но особо умным эти условия ни о чем не говорят. Пользовался и пользуюсь по этим правилам. Результат на Мерседесе 124 убрал всю коррундовую пленку, убрал жер масла на" 0", это было видно более чем . Расход топлива процентов на 10 вниз, тяга движков лучше, на стенде не замерял, врать не буду... дорого...
Никаких резинок и прочей байды не разъедает.
Литрами лить в бак это обратный эффект на следующий день... Глупость. Найдите графики из лаборатории США и опубликуйте. Да, лить лишь в высокооктановый бензин и хороший дизель. Система впрыска потихоньку очистится , мягко отойдут коррундовые отложения на распред валу и внутренних стенках блока. Есть серьезные исследования и реальные пропорции лающие эффект.
Хорошего дня и включите наконец разум исследователи на коленках...
Хорошего всем дня. Все написал вроде... Пользуйтесь!!!!
Ты же уважаемый правильно писал об ацетоне и графиках.
@@user-ll3qh1ge6o прочти мой комментарий ....
@@olegglim143 Зависит количество ацетона добавляемого в топливо от качества самого топлива?
@@alsu9244 все написал... Добавляют в хорошее высооктановое топливо.
Рассчет 3 Оз на 10 галлонов топлива. Превышение , обратный эффект... Недолив , слабее эффект...
Я один раз, ради эксперимента залил 250 мл. на 24 л бензина. Мне показалось что двигатель работал мягче.
3 г на литр надо лить. на 24 будет надо 72 г всего лишь.
@@Shura_Balaganov_ Это с каких исследований? Маловато будет, как мне показалось.
@@viktorbell9324 и тем не менее это так. нет времени писать вам по 40 страниц текста. ищите инфу самостоятельно. вы за....ли в натуре.
@@viktorbell9324 ну пиз....ни побольше - штук 5 бутылок на бак еп та ть. должно хватить.
@@viktorbell9324 думаю, что точно знаю.
Какое остановок число ацетона?
Да, замечал, что после долгой езды со скоростью 120 км/час машина начинает просто лететь. Но это быстро проходит в городе.
точно подмечено - если долго не ездить свыше 100 кмч - то машина начинает вяло отзываться на педаль газа.. а после хотя бы 500-700 км пробега по трассе - уже гораздо лучше топит.
Лучше конечно лить 98, что собственно и делаю на тойота Аква. Расход по сравнению с 92 меньше на 10% (многократно проверял). Короче работает также мягко, как на 92 с ацетон ом, но в сочетании со снижением расхода.
Знакомый залил в Тойота алион 98 и потом прогорели клапана так как у каждого авто есть своя степень сжатия
Автор ролика ,возможно,является штатным сотрудником ,давно отлаженной системы нефтедобычи и переработки.У них все хорошо. И если многие автомобилисты не дольют в бак своего автомобиля от 100 до 500 граммов бензина,то в сумме получится уже довольно внушительные финансовые потери. Автор рекламирует более дорогие сорта бензина, не раскрывая секрет,что в состав любых моющих присадок ,входит ацетон. Значит дело не в том,что вы зальете в бак своего автомобиля ацетон,а в том,что вы свои деньги за ацетон отдадите другим производителям. А денег,не попавших в свой карман всегда очень жалко. Если автору так жалко в пустую потраченных денег автолюбителей,пусть автор раскроет точный состав моющих присадок в бензин. И мы- автолюбители,тогда сделаем осознанный выбор того или другого варианта помыть двигатель своего автомобиля. Если автор не раскроет состав моющих присадок,мы имеем полное право считать все его словеса не более,чем пустой болтовней.Текст является,всего лишь моим оценочным суждением не основанным ни на каких либо фактах. Так,чисто умозрительная болтовня. Спасибо за внимание.
Всемудачи.
И это как минимум
убедительно!
Вот ,всё просто ,чинно ,благородно!
Якобы,в наших палестинах,чистили форсунки дизелям,запуская двигатели на сольвенте...
Слышал...
Етить Вас нахлабучило судорь, Вы один из тех параноиков которые во всем видят какой-то заговор? И не лень было столько чуши писать? 😆
ацетон по идее очень летучий. испарится из смеси. плюс взрывоопасность увеличится?
А может просто банально форсунки почистить?
Ацетон льют при плохом бензине ,который случайно налили, где нибудь на трассе, что бы убрать детонацию, мощности ацетон не прибавляет. Актуально для современных двигателей с высокой степенью сжатия.
Насчёт плохого бенза - верно, помогает неплохо!
Ацетон спасал меня несколько раз когда бензин кончался . Пол литра как раз доехать до заправки.
А просто возить с собой пол литра бензина не проще?)
Я посмотрел до конца!!!))) Спасибо 😮
Здравствуйте . Не первый раз заливаю Присадка в бензин Bardahl Fuel Treatment 500 мл 1 мл 1 литр . Машина стала лучшее разгоняться , расход упал ( только после того как по трассе выехал ) , и в городе расход уменьшился . 6-7 раз заливать то она оправдает свой деньги .
Я знаю, что бывает когда мотор засран растворитель в D4, залили, он прокашлился и вроде как поехал. А, что потом было хз😅 Ну в солярку киросин добавляют зимой, отец так делал на 80 крузаке в мороз) в 90стые топливо было ведь очень качественное )))
Совершенно верно: вояки так придумали способ разделения спиртобензиновой смеси на составляющие: на кораблях хранили спирт с добавлением бензина, чтобы не выжрали. Оказалось, что эли туда добавить водички то: данная смесь распадается, бензин выпадает, а родной спирт смешивается с водой и его можно пить без риска сдохнуть.
)))) концовка убила
Да хрен с тем риском.
Спирт тяжелее бензина ,и при помощи трубки легко откачивается.так что нет смысла так хоронить спирт
@@vladimirkobyakov8467 они растворяются друг в друге, а вода только в спирте..
@@vladimirkobyakov8467 спирт растворяется в бензе если что
я лил в камри 40 ацетон, х.з, после чего после пришлось заменить 2 лямбды, 1 катализатор, связано это с ацетоном или пробегом больше 200.тыс не знаю.
Чтобы вода в баке смешалась с топливом лучше залить изопропиловый спирт . Перед зимой так делаю .литр на 30 литров 95 го
Честно, да, пробовал . Но есть нюанс, в турбомоторах эффект чувствовался . Субъективно, двигатель работал мягче, крутился легче, появлялась легкость в разгоне . Турбомоторы были современные от ауди а3 (комбинированный впрыск из 8 форсунок и тнвд) и фв тигуан . Субаристы вообще в восторге многие были и реально чуть ли не научные статьи писали) Ооочень много отмечали эффект от применения, ни у кого проблем не наблюдалось на разных моторах .
Но при всём этом, я также пробовал на атмо движках - эффекта не было совсем ни какого, от слова вообще ! Двигатели от 1,5 до 3,5 . Потом, просто банально надоело мешать ацетон, но частенько отмечал что недоволен динамикой, нет той "легкости" в автомобиле, менял заправки, бензин всегда 98 . Но повторюсь, это всё субъективно, но тем не менее, столько людей не могут ошибаться так сильно и дыма без огня не бывает . И повторю ещё раз, на атмосферниках не было совсем этого эффекта . Эхх, давно не лил уже, аж руки зачесались прям)))
на атмосферниках эффект проще - например проще заводится в мороз и меньше детонация. Наверно ещё форсунки и топливную систему понемногу почистить может. Добавлял 1% от объема топлива.
0:55 спецэффекты вышли из под контроля))
На корбюраторных двигателях не рекомендуется если поплавок пластик
Всем здраствуйте. Август 2022. Лет шесть назад лопатил эту тему и пришел к выводу, что лучше использовать растворитель 646 или 647. Поллитра на 10-40 литров бенза, он лучше моет, и не жгет металл поршневой. По сути является топливом с октаном 120 примерно. Изначально созданый для заправки болидов формулы -1, потом по ряду причин его запретили в гонках, но его моющие свойства заметили и назвали растворителем...ко мне пришла такая инфа. С удовольсвием почитаю ваше мнеие.
заливаю зимой 200 гр. на 10 литров для облегчения пуска.
заводиться лучше, проверено.
Спасибо за информацию