De verdad escucho como hablaban en esa época y es muy diferente a como hablan hoy en día 2022 una diferencia abismal..me gustó mucho como hablaban antes .ahora hablan horrible
lo mejor wn es que nunca fallan, fallan las nuevas esas weas españolas, que parece que sabian que las fabricaban pa Chile y las hicieron mas ruidosas!!! los trenes viejos son Top Class
si por eso son el único sistema que realmente vale la pena cargar la tarjeta bip porque por ultimo son rapidas. tienen aire acondicionado y nunca se quedan en pana. no como las cagas del las micros del transantiago que pasan tarde, mal y nunca y se quedan el pana mas encima por eso evado el transantiago y nunca pago WUAAAAA JAJAJAJAJAJAJAJA
El metro es una de las cosas excelentemente bien hechas que hemos logrado como pais. 35 años tienen esos carros y aun hoy 2010 corren y prestan utilidad completa, lo que muestra lo bien estudiado de la inversion. Calculen que un auto normal no dura mas de 25 años bien bien... Felicitaciones a Metro y su gente especialmente area tecnica de mantencion.
Comparto 100% tu opinion...ademas que esos trenes como máquinas, eran lo mejorcito de ése tiempo y por lo mismo eran la joyita, por ende los han cuidado al máximo.
El Metro de Santiago es un orgullo para todos los chilenos. Los trenes que se ven en este video aun se usan y el estado en que estan es envidiable. Es decir, Metro ha demostrado ser la joyita de Chile. Buen servicio, trenes de ultima generacion, etc. Gracias al metro, la gente ha podido sortear las penurias del Transantiago. Hasta los gringos y japoneses lo han elogiado. Eso quiere decir que tenemos un metro de primera.... ¡¡¡ Grande Metro !!!
jajaja Esa es la época de la famosa " 4 dientes " (humorista nacional) en donde esa ropa aparte de los tacones grandes eran la moda. jaja Pensar que si viajaramos en el tiempo a ese época, lo ÚNICO que nos pareceria "familiar" serian estos trenes...lo demás TODO distinto, todo lo extrañariamos jaja
felicitaciones chilenos, yo tuve la suerte de estar en santiago y use el metro a mas no poder y es un servicio eficiente a mi opinion. Soy de Ecuador y pensar que estamos 2017 y no contamos con esto y pos ver este video de 1975 caray que retrasado me siento como Ecuatoriano.
Eduardo Alvarez Metro de santiago tiene estaciones fantasmas y ha tenido muchos cambios en sus planos originales. Si te da curiosidad te invito a que busques, hay muchos videos que explican esta situación.
En Santiago hablaban como gente de campo wn jajaja igual es mejor que el acento falite ese que tiene no todos ojo, pero si la mayoria de la nueva generación
La verdad la joven de ese minuto tiene acento cuico?? Yo lo siento así, la señora que habla después si habla normal aún así se nota que antes la gente hablaba mejor 😓
impresionante weon como se le aumento la vida util a los carros NS-74, usados desde su inauguracion hoy siguen dando un excelente servicio y sin problemas.
Gracias a éste modelo de tren y el servicio de aquellos años EXCELENTE, junto con el RESPETO que habia, hacia este medio de transporte, Metro Santiago fue reconocido como uno de los mejores del mundo.
Estos son 3 videos, que los juntaron en 1, el primero (Claudio Sanchez) y el segundo de 1974.El tercero de la inauguración en 1975, reporteado por Hernán Olguín . Yo era niño en esa época, pero recuerdo gente que decía : “Anduve en Metro”.
"Las Barrancas" era el nombre de lo que es ahora Pudahuel, se cambio en 1975 por lo que parte del video en cuestión es de 1974. Luego se cambio y se conservo por un buen tiempo "Pudahuel" siendo que en Diciembre de 1984 la estación San Pablo pasaria a ser de Lo Prado. Como obra postume, existe la estación Barrancas en linea 5.
Lo curioso es que cuando parte de Pudahuel pasó a ser Lo Prado, en el letrero que decía "Andén dirección" y abajo decía el nombre de la comuna seguía llamándose Pudahuel y no Lo Prado, valga la redundancia y esto estaba hasta 1997 cuando cambiaron todos los letreros ya que así lo recuerdo. En esos mismos letreros las comunas de destino que decían aparecen Las Condes (también Linea 1), y Centro y La Cisterna (Linea 2).
@@DanielSoto1980 muchas estaciones tienen un cambio de vías ya que en caso de emergencia la estación opera como terminal provisoria. en Linea 5 estan Bellavista de la Florida, Pedreros,Ñuble,Baquedano, Santa Ana. En linea 1: Neptuno, Pajaritos, Estación Central, Los Héroes, Moneda,U. De Chile, Baquedano, Tobalaba, Escuela Militar. Linea 4: Hospital Sotero Del Rio, Vicente Valdés, Vicuña Mackenna, Macul, Quilin. Linea 2: Los Heroes, Santa Ana, Puente Cal y Canto, Patronato, Einstein, Franklin,Ciudad Del Niño,Lo Ovalle. Entre otras.
En esa epoca cuando se inauguro el metro la gente encontraba muy bueno y novedoso. Es mas mi papà que en esa epoca vivia cerca de la estacion San Pablo me comentaba que el primer dia en que se empezo a usar era gratis pero solo el primer dia y me decia que era muy rapido, eficiente y moderno. Independientemente de la situacion dificil que se vivia en el pais, pienso que el metro era una de las cosas que le gustaban a los chilenos en esa epoca por lo que dudo que la opinion sea descarada.
si wn hay un problema, sucede que este video es sobre el metro, si quieres opinar sobre Pinochet o Allende hacelo en un foro o en otro video loco, mientras disfruta como nacio esta belleza de transporte que nos ha deleitado y nos ha dado orgullo el metro a todo santiaguino.
pero al escolar que le preguntaron ¿que le parece ahora que hay metro? "muy bueno" como debieron haberlo weado todos esos años en el colegio y mas adelante jajajajajaja
Tengo algunos sentimientos encontrados con el metro jajaja pero sobre la nota como que los chilenos hablábamos distinto antes, más pausado con otra entonación, sobretodo en los años 70. Vea palomita blanca jajaja
@zoborzo Yo creo que hoy igual sigue siendo atraccion, igual yo conozco a gente de provincia que cuando vienen a Santiago aprovechan de usar el metro, realmente es una maravilla este medio de transporte.
Es verdad, impresionante como habla bien la gente chilena de la época. No sé porque desde más o menos finales de 1990 la gente empezó a hablar mal. Habrá sido culpa del sound o del reggaeton después de 2004? xD
el tema de la dicción y del vocabulario se vio afectado por el recambio generacional ya que en aquellos años cambia desde la programación de televisión, hasta la prensa (diario La Cuarta), lo que provoca un quiebre en nuestro dialecto
este reportaje fue hecho en 1975....las infraestructuras del Metro de Santiagto fue hecho por BCEOM-SOFRETU-CADE, y los primeros carros fueron hechos por ALSTHOM en La Rochelle, Francia.
Si quieren ver una linea de metro interesante viajen en la linea A del metro (subte para los argentinos)de Buenos Aires que conserva los coches de 1913.
pero si tienen 1 linea de metro con 7 estaciones en Lima, Claro que es a nivel de superficie, ya que la topograf{ia limeña lo impide. Como chilenos debemos sentirnos orgullosos del metro de Santiago.
Me pregunto..... a cuántos CIENTOS DE MILLONES de personas habrán transportado estas nobles máquinas NS-74. Recién en 2021 se retirarán sus últimas unidades con 46 años de servicio ininterrumpido... GRANDES LOS NS-74 !! :)
+El Chileno, Lamentablemente, eso no será posible debido al Asbesto acumulado x tantos años que es cancerigeno. Que sino, le habrian hecho reacondiciones en todo sentido y habrian quedado practicamente nuevos y su vida útil habria durado hasta 2035 !!. De hecho a Francia, su pais natal, se envió un tren completo hace 3 años, como tren piloto para dichas modificaciones, pero al detectar Asbesto, todo los planes se vinieron abajo. Lamentable para éste tren, que como máquina salió EXCELENTE...por algo en su tiempo, era el MEJOR Tren subterraneo del mundo. Notables sus mentores, cuyo único error, fue no contemplarles de fábrica, aire acondicionado, solo eso. De todos modos, en 2021 se retirará la última de sus unidades en servicio. De manera digna se retirarán hasta el final, después de transportar 4 generaciones de personas. ESO. Salu2.
+El Chileno, El NS-93 tiene fácil para 20 años mas, por diseño y tecnología. Solo les falta incorporar en todos los modelos, Aire Acondicionado, hasta donde se, sólo 1 tren lo posee y a diferencia de los Trenes CAFs es super silencioso....Solo eso le agregaría.NADA MAS.... Respecto a que se haga algo parecido a Linea 6, DIFICIL, habria que uniformar toda una linea con un modelo de tren exclusivamente....La explicación es simple, LA UBICACION DE LAS PUERTAS no es la misma en modelos distintos además de la diferencia entre trenes NS-93 y NS-74, etc. Originalmente en 1997 la linea Nº5 solo tenia NS-93 , asi se podria haber homologado a L6.
@@eldostorstepmaniaco9266 Mas bien diria en los CAFs españoles... Del NS-74 practicamente nada... Fue un insulto a los NS-74 en términos de diseño. En fin. Buenas noticias para los NS-74 :) anden.metro.cl/anden/noticias/proyecto-overhaul-10-anos-mas-de-vida-para-nuestros-ns74
+Fer Dominguez, Es decir, tu respuesta es NO jajajaajaja. Fieles y aperrados NS-74 sino fuera x el asbesto encontrado quizas, habrian durado 20 años mas con las remodelaciones. Igual en 2021, con 46 años de uso como vida útil maxima, es para retirarse con honores. Grandes NS-74 !!
@@antonioalciviadespachecoso9261 Buenas noticias para los NS-74 :) anden.metro.cl/anden/noticias/proyecto-overhaul-10-anos-mas-de-vida-para-nuestros-ns74
Y en el 2019, la nueva generación se aburrió y lo quemaron, felicitaciones chile!!!!!!!!! a borrar todo lo que exista !!!!!!!!! a borrar todo el esfuerzo de nuestros padres y de todos aquellos chilenos que se descrestaron por un futuro para este simpático país!!!!!!
@rodrigodj1976 y ahi con la extension hasta San Pablo fue la ultima increible y ahora que se unen 3 nuevas estaciones a la linea 1, mas la extension que le hicieron a la linea 5, la linea 6 que anunciaron esta mañana, yo espero estar vivo para cuando el metro se extienda mas alla de san pablo y llegue hasta el Aeropuerto.
en esa epoca la television en Chile no tenia muchos avances, la television en Color aqui por lo menos llego en el 78, justo para la copa mundial en Argentina.
bueno ,yo soy el que subio este video ,bueno para el amigo mexicano bien dice que el metro lo tienen del año 69 pero en el año 75 ya no era el mas moderno ya que tenian sus años.
Esperemos que si, aunque claro, no comparemos la demanda entre 1975 y 2005 de los trenes setenteros con la que comenzaron absorbiendo los trenes españoles, incluso con la puesta en marcha del Transantiago. Esperemos que duren según la mantención correcta y la capacidad respectiva.
recuerdo haber ido a Santiago ese año 75 de niño y con mis primos nos subiamos al metro para ir de las rejas a la moneda y de vuelta, asi por horas. Ahora seria super penca la entretencion, pero en ese momento era como estar en una nave interplanetaria.
Para algunos es entretención AUN :).... Hay gente de regiones que lo disfruta, ya que en contadas ocasiones lo tiene a la mano, lo mismo, los Argentinos que cada vez, que visitan Santiago, tienen como paseo obligado, visitar sus instalaciones y trenes...Les gusta mucho el tema de la ingenieria involucrada, su estilo moderno, etc. :) Sobre los aperrados y fieles NS-74...Una excelente noticia : anden.metro.cl/anden/noticias/proyecto-overhaul-10-anos-mas-de-vida-para-nuestros-ns74
1:10 a pesar que hoy 2020 ya hay 7 líneas Subterráneas y 1 línea suburbana ! Y más de 140 km de red superamos la planeación original en cuanto a cantidad de líneas , km y estaciones
Ademas el Metro de Santiago es el segundo más extenso de américa latina, solo superado por el de ciudad de Mexico. Aunque con las lineas 3 y 6 ha vuelto a ser uno de los más modernos del mundo.
Los NS-74 seguirán prestando servicios, por 10 AÑOS ADICIONALES. Buenas noticias, para los NS-74fans... Serán reacondicionados en varios aspectos, para que puedan prestar servicio por ese tiempo adicional. Se pensó que por problemas con el asbesto, todos serian retirados en 2021, pero solo lo harán, los que ya fisicamente no puedan más, los demás se les hará una EXCELENTE modernización a los tiempos actuales... Grandes los NS-74 y sobretodo sus Mentores franceses. :) anden.metro.cl/anden/noticias/proyecto-overhaul-10-anos-mas-de-vida-para-nuestros-ns74
@@jonathansaavedra8135 Los NS-74 seguirán prestando servicios, por 10 AÑOS ADICIONALES. Buenas noticias, para los NS-74fans... Serán reacondicionados en varios aspectos, para que puedan prestar servicio por ese tiempo adicional. Se pensó que por problemas con el asbesto, todos serian retirados en 2021, pero solo lo harán, los que ya fisicamente no puedan más, los demás se les hará una EXCELENTE modernización a los tiempos actuales... Grandes los NS-74 y sobretodo sus Mentores franceses. :) anden.metro.cl/anden/noticias/proyecto-overhaul-10-anos-mas-de-vida-para-nuestros-ns74
Nada de nostalgia...Nuestros queridos NS-74 no serán olvidados asi como asi, se les darán 10 AÑOS ADICIONALES, gracias a un reacondicionamiento especial para ellos. Al parecer las súplicas de muchos NS74-lovers (me incluyo) fueron escuchadas. :) anden.metro.cl/anden/noticias/proyecto-overhaul-10-anos-mas-de-vida-para-nuestros-ns74
Si se dieron cuenta, la estación de destino en el letrero de Moneda no es San Pablo, sino "Barrancas" y la línea 2 comienza en el paradero 18 y termina en Buen pastor... Para que se hagan una idea de como se proyectaba el metro en esa época: h t t p : // terceracultura.cl/2010/12/fantasmas-en-el-metro-de-santiago/red-metro-santiago-1975-2/
yo aun cierro los ojos y recuerdo como era el metro hace un par de años , en hora pick aun asi todos hibamos sentados, el metro limpio y realmente seguro, ahora ya todos sabemos la actualidad del pobre metro.... solo nos queda rogar que esto se acabe pronto por el bien de todos los santiaguinos...
vine para ver si encontraba algun comentario de los jovenes que entrevistaron, pero no han comentado, bueno deben andar cerca de los 60 años lo cual lo hace dificil.
GRACIAS POR ESTE GRAN LOGRO SEÑOR PINOCHET!!! ALGO SIN DUDA EFICAZ...HASTA QE LAGOS LLEGO, EL METRO FUE LO MEJOR, PERO AUN SE PUEDE MEJORAR...GRANDE TATAAAAAAAAAAA!
A mi me gustan y me acomodan los de la Linea 5, esos que son como las transantiago. El sonido que hacen cuando van a cerrar las puertas es fuerte si, pero por lo menos sirven bastante. Por lo menos son los q mas se parecen a esos del 75. No como esos carros que estan en la linea 1 y 4 que cuando van a cerrar las puertas hacen un pito como de esos que censuran a la Paty cofre XD A mi me molestan, por lo menos.
Si,tienes razón porque el metro valparaiso no parece metro, porque entre las estaciones peñablanca y limache recorre cerro y también entre las estaciones el salto y quilpue también recorre cerro y un túnel de ferrocarriles
@@jajajajajaja5708 en torno a los choferes te creo , en lo de las micros imposible , al menos teníamos locomocion hasta los domingos , ahora anda a tomar alguna los días domingos , ESTARÁS MAS SOLO QUE VELATORIO DE ZACARACH
Unos de los primeros en plantear esta idea fue el General Carlos Ibañez del Campo, pero su idea no fue tomada en serio y muchos incluso pensaron que era una locura y se rieron de el, incluyendo gente de su gabinete.
@matrixdno pero si eso está en la idiosincrasia de cada país, acuérdate que el español viene del Latín, que a su tiempo derivó al romance y después al español, las lenguas van evolucionando, y lo seguirán haciendo, y si tu hablas de la jerga, eso siempre ha existido, claro que van desapareciendo ciertas palabras y apareciendo otras nuevas, a parte los jóvenes que estaban en el metro eran elegidos xd el vídeo no sirve para realizar una comparación, pero claramente igual antes se hablaba diferente
Estás equivocado amigo. El general Pinochet inauguró la linea 1 del Metro de Santiago el 15 de Septiembre de 1975, 2 años después del Pronunciamiento Militar. El proyecto lo comenzó Eduardo Frei Montalva pero sin dudas en el tiempo del Gobierno de Pinochet (1973-1990) se avanzó bastante en la construcción de la línea 2 también. Por tanto don Augusto Pinochet irrefutablemente tiene crédito en la construcción de este moderno sistema, tanto como don Eduardo Frei M. Incluso más q Salvador Allende.
calculemos esos trenes esta desde 1975 o sea exactamente 32 años y el dia de hoy estan en excelente estado, eso demuestra la excelente calidad del servicio de METRO que ha hecho por todos estos, lastima que este año su imagen se fue por el suelo por el maravilloso invento del ex-presidente Lagos llamado TRANSANTIAGO. AGUANTE METRO que ese servicio de calidad que teniamos antes volvera eso lo juro.
Ingeniero se equivocó, el mtero se ha descarrilado varias veces e incluso un tren traspasó a un edificio privado.. consulto la seguridad, pues me dicen que "puede" tener fallas..
se ven de buena calidad puesto que después de 36 años y ahora los han reinaugurado para la extension de la linea 5 de Maipú, los de las fotos no se ven sino solo estas cosas viejas....
Emmm los NS-93 llegaron en varios lotes (1995-1997-1999-2003) los de 1995 no llegaron articulados, fueron modificados en los talleres de Metro S.A. e incluso los llegados en aquel año corrieron en L-2 a modo de pruebas.
es verdad los metros antiguos tienen menos fallas que los actuales menos mantencion que los nuevos solo le falta el ns 73 una pintadita para verse mas nuevos porque estan vastantes opacos espero ver al presidente del metro para decirle que los pinte denuevo seria genial lo voy a conseguir porque yo uso la linea dosy amo al metro de santiago .........
@Nachocacike20 Tienes toda la razón. Yo ahora vivo en Chicago USA. El año pasado fui con mis esposa que es de aca y a ella le encantó por lo moderno y lo bien mantenido que esta, a 35 años de la inauguración. Yo creo que es el gran orgullo de los santiaguinos y de todos los chilenos por el hecho de saber cuidarlo. El de Mexico y el de Paris estan todos carreteados, sucios, con gente que sube a pedir y a cantar cosa que no pasa en de Santiago. ¿me equivoco?
mejor no discutir por quien tiene mas lineas ya que Ciudad de Mexico y Santiago son completamente distintas ahora si Santiago fuera asi igual de grande que la ciudad de Mexico ahi diriamos que contariamos con 12 lines pero ademas de eso Metro en todos estos años se ha encargado de mantener orden dentro de las estaciones, o sea en ni una parte se alguien rayando un tren, o fumando dentro de el, en fin percepcion de uno. saludos
Vine a investigar por que supe que el metro de Santiago era muy parecido al de Mexico y si, el sistema neumático es igual y los vagones casi idénticos a los de los metros franceses más viejos de la ciudad de México, supongo que la única diferencia radica en que el metro de México es 6 años más viejo, incluso la arquitectura de las estaciones es muy parecida, puedo ver que se inspiraron y se vieron animados por el metro de la ciudad de México, fantástico
Son parecidos no iguales , el metro de Santiago inicio construcción en 1968 el de cd México se inauguró en 1969 un año y medio después , se parecen en infraestructura y carroceria por ser construidos en la misma época XD
hace poco anduve en madrid y anduve en los CAF... no eran malos trenes.. me parecieron un poco liviano eso si. Cabe decir que la gente de alsthom se equivocaron en los ultimos proyecots...
Me encanto este video, cabe destacar que el que realizo el proyecto fue el presidente ALLENDE y lo inaguro Pinochet. Impresionante el buen comportamiento de las personas en esa decada.
Les envidio mientras que en 1975 ya ustedes inaguran el metro en Santiago despues de 6 años nosotros ibamos a construir un tren metro para Lima ,pero como no se pudo concretar para poder iniciar la obra por problemas politicos, se pospuso hasta 1986.
Que educación tenía la gente. Y que forma más correcta de modular.
De verdad escucho como hablaban en esa época y es muy diferente a como hablan hoy en día 2022 una diferencia abismal..me gustó mucho como hablaban antes .ahora hablan horrible
No existía el flaiterio que hay ahora.
Jaja que bacán, hablan igual que ahora tonto wn
Y pensar que hasta el día de hoy esos vagones celestes siguen funcionando weon, las weas son inmortales.
lo mejor wn es que nunca fallan, fallan las nuevas esas weas españolas, que parece que sabian que las fabricaban pa Chile y las hicieron mas ruidosas!!! los trenes viejos son Top Class
si por eso son el único sistema que realmente vale la pena cargar la tarjeta bip porque por ultimo son rapidas. tienen aire acondicionado y nunca se quedan en pana. no como las cagas del las micros del transantiago que pasan tarde, mal y nunca y se quedan el pana mas encima por eso evado el transantiago y nunca pago WUAAAAA JAJAJAJAJAJAJAJA
+Felipe acevedo zuñiga los trenes españoles son de segunda mano, ósea los que en España dieron de baja.
Paul Rodriguez unas joyas
Los franceses de Alsthom saben! Los NS-74 son carne de perro!
El metro es una de las cosas excelentemente bien hechas que hemos logrado como pais.
35 años tienen esos carros y aun hoy 2010 corren y prestan utilidad completa, lo que muestra lo bien estudiado de la inversion.
Calculen que un auto normal no dura mas de 25 años bien bien...
Felicitaciones a Metro y su gente especialmente area tecnica de mantencion.
Comparto 100% tu opinion...ademas que esos trenes como máquinas, eran lo mejorcito de ése tiempo y por lo mismo eran la joyita, por ende los han cuidado al máximo.
2019 y esas weas siguen rodando wn
@ফཛྷਲ਼ʮʨࠀѬѩԪփޝߣߚࠉ Lo bueno esque no se reemplazarán por completo hasta 2028... :)
2023 y siguen rodando los trenes culiaos
@@molotovretsames increíble lo que andan 2023 y siguen de pie los tatitas
Que diferente era la gente en esos siglos, hablaban super relajado.
te recomiendo que veas videos de los años 80 donde entrevistaban a escolares, !!! todos educados !!!
El Metro de Santiago es un orgullo para todos los chilenos. Los trenes que se ven en este video aun se usan y el estado en que estan es
envidiable. Es decir, Metro ha demostrado ser la joyita de Chile. Buen servicio, trenes de ultima generacion, etc. Gracias al metro, la gente ha podido sortear las penurias del Transantiago.
Hasta los gringos y japoneses lo han elogiado. Eso quiere decir que tenemos un metro de primera....
¡¡¡ Grande Metro !!!
No mames yo tengo 19 y este comentario lo publico cuando tuve 3 años
@@jeanpierrecardenasmanrique5407tienes razon xD 😅
El segundo periodista que narra l ainaguración es el fallecido Hernán Olguín....
1:25 si los 74 hubieran operado a esa velocidad...
1:30 tren P3026
4:17 macanudo
4:28 desganado el muchacho
5:17 NS74 sin leds
lo le mas mas me impresiona es la forma de hablar de los chileno en esa epoka.se notake ha cambiado la cultura
+Kike Chavez mucho mas tranquilos
Y en la forma de su escritura tambien
@@drwstyle5 XD
@@drwstyle5 XD casi se me va el pulmon AJSAJSJAJS
como hablaban las lolas de esos tiempos
si, super bonito.
sii, llega a ser tierno
jajaja Esa es la época de la famosa " 4 dientes " (humorista nacional) en donde esa ropa aparte de los tacones grandes eran la moda. jaja
Pensar que si viajaramos en el tiempo a ese época, lo ÚNICO que nos pareceria "familiar" serian estos trenes...lo demás TODO distinto, todo lo extrañariamos jaja
felicitaciones chilenos, yo tuve la suerte de estar en santiago y use el metro a mas no poder y es un servicio eficiente a mi opinion. Soy de Ecuador y pensar que estamos 2017 y no contamos con esto y pos ver este video de 1975 caray que retrasado me siento como Ecuatoriano.
Eduardo Alvarez Y tenemos una estación llamada Ecuador (Línea 1)
Eduardo Alvarez Metro de santiago tiene estaciones fantasmas y ha tenido muchos cambios en sus planos originales. Si te da curiosidad te invito a que busques, hay muchos videos que explican esta situación.
Eduardo Alvarez, Ustedes tambien tienen una Joya...LAS ISLAS GALAPAGOS.... Cuidenlas al máximo.
Lo del Metro....ya llegará !! :)
y que tiene que ver con el metro esa wea?
Les faltó gente visionaria y culta como acá en Chile fue el profesor Juan Parrochia. Él le entregó lo mejor a Chile.
2:40
QUE BONITO CÓMO SE HABLABA AHÍ
En Santiago hablaban como gente de campo wn jajaja igual es mejor que el acento falite ese que tiene no todos ojo, pero si la mayoria de la nueva generación
La verdad la joven de ese minuto tiene acento cuico?? Yo lo siento así, la señora que habla después si habla normal aún así se nota que antes la gente hablaba mejor 😓
impresionante weon como se le aumento la vida util a los carros NS-74, usados desde su inauguracion hoy siguen dando un excelente servicio y sin problemas.
Son un orgullo esos trenes, 100% franceses y pensados para LAAAAARGO tiempo. Felicitaciones a sus mentores.
Kkkk te veo en todos los canales que hablan del metro..
@@leevels porque me gusta
@@Nachocacike20 buen dato.
Llegué de provincia a stgo en 1990 y fue mi primera experiencia en el metro en la capital
Este es el mejor Metro de L America ,hoy y siempre
Wn ignorante... se nota que no conoces Latino America!
wn ignorante se nota que no conoces Chile!
Gracias a éste modelo de tren y el servicio de aquellos años EXCELENTE, junto con el RESPETO que habia, hacia este medio de transporte, Metro Santiago fue reconocido como uno de los mejores del mundo.
Ja ja ja , no mames, 😂
@@RollingStones1962 Exacto el de Medellín está muy bién
Estos son 3 videos, que los juntaron en 1, el primero (Claudio Sanchez) y el segundo de 1974.El tercero de la inauguración en 1975, reporteado por Hernán Olguín . Yo era niño en esa época, pero recuerdo gente que decía : “Anduve en Metro”.
"Las Barrancas" era el nombre de lo que es ahora Pudahuel, se cambio en 1975 por lo que parte del video en cuestión es de 1974. Luego se cambio y se conservo por un buen tiempo "Pudahuel" siendo que en Diciembre de 1984 la estación San Pablo pasaria a ser de Lo Prado.
Como obra postume, existe la estación Barrancas en linea 5.
Lo curioso es que cuando parte de Pudahuel pasó a ser Lo Prado, en el letrero que decía "Andén dirección" y abajo decía el nombre de la comuna seguía llamándose Pudahuel y no Lo Prado, valga la redundancia y esto estaba hasta 1997 cuando cambiaron todos los letreros ya que así lo recuerdo. En esos mismos letreros las comunas de destino que decían aparecen Las Condes (también Linea 1), y Centro y La Cisterna (Linea 2).
@CD.USACH1982 andén dirección La Cisterna(hacia el sur), andén dirección Centro(hacia el norte).
ajkajak el aporte del estudiante a los 4:28
1975 San Pablo-La Moneda
1977 Universidad de Chile-Salvador
1980 Manuel Montt-Escuela Militar
2010 Manquehue-Los Dominicos
¿Por qué en Tobalaba hay un cambio de vía?
@@DanielSoto1980 muchas estaciones tienen un cambio de vías ya que en caso de emergencia la estación opera como terminal provisoria.
en Linea 5 estan Bellavista de la Florida, Pedreros,Ñuble,Baquedano, Santa Ana.
En linea 1: Neptuno, Pajaritos, Estación Central, Los Héroes, Moneda,U. De Chile, Baquedano, Tobalaba, Escuela Militar.
Linea 4: Hospital Sotero Del Rio, Vicente Valdés, Vicuña Mackenna, Macul, Quilin.
Linea 2: Los Heroes, Santa Ana, Puente Cal y Canto, Patronato, Einstein, Franklin,Ciudad Del Niño,Lo Ovalle.
Entre otras.
Que orgullo , que bien se penso este proyecto muy buen video.
En esa epoca cuando se inauguro el metro la gente encontraba muy bueno y novedoso. Es mas mi papà que en esa epoca vivia cerca de la estacion San Pablo me comentaba que el primer dia en que se empezo a usar era gratis pero solo el primer dia y me decia que era muy rapido, eficiente y moderno. Independientemente de la situacion dificil que se vivia en el pais, pienso que el metro era una de las cosas que le gustaban a los chilenos en esa epoca por lo que dudo que la opinion sea descarada.
si wn hay un problema, sucede que este video es sobre el metro, si quieres opinar sobre Pinochet o Allende hacelo en un foro o en otro video loco, mientras disfruta como nacio esta belleza de transporte que nos ha deleitado y nos ha dado orgullo el metro a todo santiaguino.
*hazlo.
@@leocousino Tal véz es argentino el del comentario
Cuando a los chilenos aún se les entendía lo que decían.
Bueno cada habitante habla en su pais, como guste... No está al gusto de los demás.
Absolutamente. He estado en los dos, pero el mas limpio y que todavia luce como el primer dia es el de Santiago.
bueno el reportaje de ese año. se iban a imaginar en 1975 que ahora habrian mas de 100 kilometros de lineas?
saludos
Siempre estuvo en planes el considerar extender la red, de hecho en Puente Cal y Canto había escondida una vía de lo que iba a ser la línea 3
pero al escolar que le preguntaron ¿que le parece ahora que hay metro? "muy bueno" como debieron haberlo weado todos esos años en el colegio y mas adelante jajajajajaja
Tengo algunos sentimientos encontrados con el metro jajaja pero sobre la nota como que los chilenos hablábamos distinto antes, más pausado con otra entonación, sobretodo en los años 70. Vea palomita blanca jajaja
María Francisca Martínez Carvajal hasta que llegaron los flaite
@zoborzo
Yo creo que hoy igual sigue siendo atraccion, igual yo conozco a gente de provincia que cuando vienen a Santiago aprovechan de usar el metro, realmente es una maravilla este medio de transporte.
Es verdad, impresionante como habla bien la gente chilena de la época. No sé porque desde más o menos finales de 1990 la gente empezó a hablar mal. Habrá sido culpa del sound o del reggaeton después de 2004? xD
Eduardo Avendaño Pavez Venía a comentar lo mismo. Me llama la atención que incluso los estudiantes hablaban con muy buena dicción
Eduardo Avendaño Pavez el reggeton :v
el tema de la dicción y del vocabulario se vio afectado por el recambio generacional ya que en aquellos años cambia desde la programación de televisión, hasta la prensa (diario La Cuarta), lo que provoca un quiebre en nuestro dialecto
Slang chileno modismos solo
este reportaje fue hecho en 1975....las infraestructuras del Metro de Santiagto fue hecho por BCEOM-SOFRETU-CADE, y los primeros carros fueron hechos por ALSTHOM en La Rochelle, Francia.
Genial.. como se extrañan los tiempos bueno donde las cosas resultaban.
Pero no se preocupen... CHILE LA ALEGRIA YA BIENE
*viene.
Si quieren ver una linea de metro interesante viajen en la linea A del metro (subte para los argentinos)de Buenos Aires que conserva los coches de 1913.
pero si tienen 1 linea de metro con 7 estaciones en Lima, Claro que es a nivel de superficie, ya que la topograf{ia limeña lo impide. Como chilenos debemos sentirnos orgullosos del metro de Santiago.
@eldavidcat
Los primeros 93 no llegaron como boas, llegaron en coches igual que los 74, despues llego una partida boa original.
Varios de esos fueron transformados en boas acá
si vieron el letrero dice "ANDÉN DIRECCIÓN LAS BARRANCAS".
.-.
Muy buen video!
Inaguración:😔🤮
Iganguracion:🤑😄😁
buen video, nada que decir, soy un fanático del metro. ¿Es idea mía o los periodistas de esa época hablaban con acento argentino?
Que bien hablaban los chilenos de antes. Como ha decaído la forma de hablar de los chilenos, sobretodo los jóvenes. Impresionante.
felices 44 años de metro de santiago de chile
hola a todos yo nací ahí saludenme yo soy el NS-74
hola
XD hola
ola k ase joyita
Hola
@@ResiclaRapidoxD hola
Que Nuevo se ve el NS 74 en esa epoca
Imaginate verlos con la pintura y todo NUEVO !! Para la gente de la época debe haber sido poco menos que 1 giro de 180º en términos de transporte.
Imagina hubiera llegado el ns 93 2051 en 1975
Me pregunto..... a cuántos CIENTOS DE MILLONES de personas habrán transportado estas nobles máquinas NS-74.
Recién en 2021 se retirarán sus últimas unidades con 46 años de servicio ininterrumpido...
GRANDES LOS NS-74 !! :)
+El Chileno, Lamentablemente, eso no será posible debido al Asbesto acumulado x tantos años que es cancerigeno. Que sino, le habrian hecho reacondiciones en todo sentido y habrian quedado practicamente nuevos y su vida útil habria durado hasta 2035 !!. De hecho a Francia, su pais natal, se envió un tren completo hace 3 años, como tren piloto para dichas modificaciones, pero al detectar Asbesto, todo los planes se vinieron abajo. Lamentable para éste tren, que como máquina salió EXCELENTE...por algo en su tiempo, era el MEJOR Tren subterraneo del mundo. Notables sus mentores, cuyo único error, fue no contemplarles de fábrica, aire acondicionado, solo eso. De todos modos, en 2021 se retirará la última de sus unidades en servicio. De manera digna se retirarán hasta el final, después de transportar 4 generaciones de personas. ESO. Salu2.
+El Chileno, No entendi tu pregunta.
+El Chileno, El NS-93 tiene fácil para 20 años mas, por diseño y tecnología. Solo les falta incorporar en todos los modelos, Aire Acondicionado, hasta donde se, sólo 1 tren lo posee y a diferencia de los Trenes CAFs es super silencioso....Solo eso le agregaría.NADA MAS.... Respecto a que se haga algo parecido a Linea 6, DIFICIL, habria que uniformar toda una linea con un modelo de tren exclusivamente....La explicación es simple, LA UBICACION DE LAS PUERTAS no es la misma en modelos distintos además de la diferencia entre trenes NS-93 y NS-74, etc. Originalmente en 1997 la linea Nº5 solo tenia NS-93 , asi se podria haber homologado a L6.
@TheBlak el NS16 está inspirado en el NS74
@@eldostorstepmaniaco9266 Mas bien diria en los CAFs españoles... Del NS-74 practicamente nada... Fue un insulto a los NS-74 en términos de diseño. En fin.
Buenas noticias para los NS-74 :)
anden.metro.cl/anden/noticias/proyecto-overhaul-10-anos-mas-de-vida-para-nuestros-ns74
grande el metro UNA AYUDA DE TRANSPORTE PUBLICOOO
San Pablo-La Moneda
Lo bkn es que se hacia más fácil llegar desde Estación Central al Centro.
@@jonathansaavedra8135 Si
@zoborzo no se equivoca estimado, de hecho ni suben vendedores ambulantes.
Excelente video. Todo un testimonio histórico de la inauguración del metro chileno. Lo disfruté mucho.
ese dia el tramo era hasta moneda,despues se extendio hasta escuela militar que hasta ahi son 30 km ,por eso ese tramo erea de 8 km
Y me pregunto si los actuales carros españoles que compraron, durarán los casi 40 años de estos carros franceses. )))
Claro que si, todo depende del mantenimiento y del cuidado y cultura de los pasajeros... ahora la gente es mas tarada y mas bruta que hace 30 años!
+Fer Dominguez, Es decir, tu respuesta es NO jajajaajaja. Fieles y aperrados NS-74 sino fuera x el asbesto encontrado quizas, habrian durado 20 años mas con las remodelaciones. Igual en 2021, con 46 años de uso como vida útil maxima, es para retirarse con honores. Grandes NS-74 !!
Seria.... MILAGROOOO!. Aguante los ns serie 1970.
@@antonioalciviadespachecoso9261 Buenas noticias para los NS-74 :)
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@@starfleet-verdadero9808 Estoy en 2021, los trenes ns74, duraran hasta 2025 o más años
Ne encantan los ns74 y los ns93 que salieron despues
Y en el 2019, la nueva generación se aburrió y lo quemaron, felicitaciones chile!!!!!!!!! a borrar todo lo que exista !!!!!!!!! a borrar todo el esfuerzo de nuestros padres y de todos aquellos chilenos que se descrestaron por un futuro para este simpático país!!!!!!
Nótese lo que dice Luis Enrique Tapia: el Metro iba a transportar a 2 millones de personas cada día ese año, recién en éste año se llegó a esa cifra.
@rodrigodj1976
y ahi con la extension hasta San Pablo fue la ultima increible y ahora que se unen 3 nuevas estaciones a la linea 1, mas la extension que le hicieron a la linea 5, la linea 6 que anunciaron esta mañana, yo espero estar vivo para cuando el metro se extienda mas alla de san pablo y llegue hasta el Aeropuerto.
q bkn es el metroo!!! .... hace 33 años se creo y sigue creciendo y siendo el mas moderno, limpio y comodo (a pesar de transantiago) de sudamerica
6:00 Hernán Olguín
en esa epoca la television en Chile no tenia muchos avances, la television en Color aqui por lo menos llego en el 78, justo para la copa mundial en Argentina.
bueno ,yo soy el que subio este video ,bueno para el amigo mexicano bien dice que el metro lo tienen del año 69 pero en el año 75 ya no era el mas moderno ya que tenian sus años.
Esperemos que si, aunque claro, no comparemos la demanda entre 1975 y 2005 de los trenes setenteros con la que comenzaron absorbiendo los trenes españoles, incluso con la puesta en marcha del Transantiago. Esperemos que duren según la mantención correcta y la capacidad respectiva.
recuerdo haber ido a Santiago ese año 75 de niño y con mis primos nos subiamos al metro para ir de las rejas a la moneda y de vuelta, asi por horas. Ahora seria super penca la entretencion, pero en ese momento era como estar en una nave interplanetaria.
Para algunos es entretención AUN :).... Hay gente de regiones que lo disfruta, ya que en contadas ocasiones lo tiene a la mano, lo mismo, los Argentinos que cada vez, que visitan Santiago, tienen como paseo obligado, visitar sus instalaciones y trenes...Les gusta mucho el tema de la ingenieria involucrada, su estilo moderno, etc. :)
Sobre los aperrados y fieles NS-74...Una excelente noticia :
anden.metro.cl/anden/noticias/proyecto-overhaul-10-anos-mas-de-vida-para-nuestros-ns74
En el año 2020 aún están funcionando, eso si, que con aire acondicionado. !!
1:10 a pesar que hoy 2020 ya hay 7 líneas Subterráneas y 1 línea suburbana ! Y más de 140 km de red superamos la planeación original en cuanto a cantidad de líneas , km y estaciones
Ademas el Metro de Santiago es el segundo más extenso de américa latina, solo superado por el de ciudad de Mexico. Aunque con las lineas 3 y 6 ha vuelto a ser uno de los más modernos del mundo.
Los NS-74 seguirán prestando servicios, por 10 AÑOS ADICIONALES. Buenas noticias, para los NS-74fans... Serán reacondicionados en varios aspectos, para que puedan prestar servicio por ese tiempo adicional.
Se pensó que por problemas con el asbesto, todos serian retirados en 2021, pero solo lo harán, los que ya fisicamente no puedan más, los demás se les hará una EXCELENTE modernización a los tiempos actuales...
Grandes los NS-74 y sobretodo sus Mentores franceses. :)
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@@jonathansaavedra8135 Los NS-74 seguirán prestando servicios, por 10 AÑOS ADICIONALES. Buenas noticias, para los NS-74fans... Serán reacondicionados en varios aspectos, para que puedan prestar servicio por ese tiempo adicional.
Se pensó que por problemas con el asbesto, todos serian retirados en 2021, pero solo lo harán, los que ya fisicamente no puedan más, los demás se les hará una EXCELENTE modernización a los tiempos actuales...
Grandes los NS-74 y sobretodo sus Mentores franceses. :)
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Dios que nostalgia
Nada de nostalgia...Nuestros queridos NS-74 no serán olvidados asi como asi, se les darán 10 AÑOS ADICIONALES, gracias a un reacondicionamiento especial para ellos.
Al parecer las súplicas de muchos NS74-lovers (me incluyo) fueron escuchadas. :)
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el metro de santiago, el mejor de sudamerica
Si se dieron cuenta, la estación de destino en el letrero de Moneda no es San Pablo, sino "Barrancas" y la línea 2 comienza en el paradero 18 y termina en Buen pastor...
Para que se hagan una idea de como se proyectaba el metro en esa época:
h t t p : // terceracultura.cl/2010/12/fantasmas-en-el-metro-de-santiago/red-metro-santiago-1975-2/
"(...)va a ser más cómodo y más elegante(...)"
lástima que actualmente no sea así...
Al fin me puedo hacer una idea de cómo lucía la estación La moneda antes de que la dejaran como está hoy.
tienes razón... creo que el proyecto era del año 68
Macanuda! xD
yo aun cierro los ojos y recuerdo como era el metro hace un par de años , en hora pick aun asi todos hibamos sentados, el metro limpio y realmente seguro, ahora ya todos sabemos la actualidad del pobre metro.... solo nos queda rogar que esto se acabe pronto por el bien de todos los santiaguinos...
*íbamos. Verbo ir.
Mirenlo ahora tan cómodo tan lindo tan pero tan expedito da gusto andat en el
vine para ver si encontraba algun comentario de los jovenes que entrevistaron, pero no han comentado, bueno deben andar cerca de los 60 años lo cual lo hace dificil.
Increible , pensar que el NS-74 ha sido una maquina del tiempo....Correcto !!
GRACIAS POR ESTE GRAN LOGRO SEÑOR PINOCHET!!! ALGO SIN DUDA EFICAZ...HASTA QE LAGOS LLEGO, EL METRO FUE LO MEJOR, PERO AUN SE PUEDE MEJORAR...GRANDE TATAAAAAAAAAAA!
Es por completo igual a de México!
Parecido..NO igual...Este tren se basó en su antecesor francés, el MP-73.
Aún en servicio en Paris.
A mi me gustan y me acomodan los de la Linea 5, esos que son como las transantiago. El sonido que hacen cuando van a cerrar las puertas es fuerte si, pero por lo menos sirven bastante.
Por lo menos son los q mas se parecen a esos del 75. No como esos carros que estan en la linea 1 y 4 que cuando van a cerrar las puertas hacen un pito como de esos que censuran a la Paty cofre XD A mi me molestan, por lo menos.
hoy se cumplen 40 años del metro de santiago
no hay como el metro de valparaiso
Si,tienes razón porque el metro valparaiso no parece metro, porque entre las estaciones peñablanca y limache recorre cerro y también entre las estaciones el salto y quilpue también recorre cerro y un túnel de ferrocarriles
el video está buenísimo pero en ese momento nunca se imaginaron que llegaría su pesadilla TRANSANTIAGO
Es verdad el transantiago (pesadilla hecha realidad)
era peor el sistema de las micros amarillas
@@jajajajajaja5708 en torno a los choferes te creo , en lo de las micros imposible , al menos teníamos locomocion hasta los domingos , ahora anda a tomar alguna los días domingos , ESTARÁS MAS SOLO QUE VELATORIO DE ZACARACH
@@jajajajajaja5708 era malo... Pero no sobrecargo nunca el Metro.
Unos de los primeros en plantear esta idea fue el General Carlos Ibañez del Campo, pero su idea no fue tomada en serio y muchos incluso pensaron que era una locura y se rieron de el, incluyendo gente de su gabinete.
@matrixdno pero si eso está en la idiosincrasia de cada país, acuérdate que el español viene del Latín, que a su tiempo derivó al romance y después al español, las lenguas van evolucionando, y lo seguirán haciendo, y si tu hablas de la jerga, eso siempre ha existido, claro que van desapareciendo ciertas palabras y apareciendo otras nuevas, a parte los jóvenes que estaban en el metro eran elegidos xd el vídeo no sirve para realizar una comparación, pero claramente igual antes se hablaba diferente
Estás equivocado amigo. El general Pinochet inauguró la linea 1 del Metro de Santiago el 15 de Septiembre de 1975, 2 años después del Pronunciamiento Militar. El proyecto lo comenzó Eduardo Frei Montalva pero sin dudas en el tiempo del Gobierno de Pinochet (1973-1990) se avanzó bastante en la construcción de la línea 2 también.
Por tanto don Augusto Pinochet irrefutablemente tiene crédito en la construcción de este moderno sistema, tanto como don Eduardo Frei M. Incluso más q Salvador Allende.
Los dos han hecho más que allende.
no estoy seguro, pero creo que es la que se llama ahora estación San Pablo.
calculemos esos trenes esta desde 1975 o sea exactamente 32 años y el dia de hoy estan en excelente estado, eso demuestra la excelente calidad del servicio de METRO que ha hecho por todos estos, lastima que este año su imagen se fue por el suelo por el maravilloso invento del ex-presidente Lagos llamado TRANSANTIAGO.
AGUANTE METRO que ese servicio de calidad que teniamos antes volvera eso lo juro.
1:07 NS-74
(NEUMÁTICO SANTIAGO 1974)
Ingeniero se equivocó, el mtero se ha descarrilado varias veces e incluso un tren traspasó a un edificio privado.. consulto la seguridad, pues me dicen que "puede" tener fallas..
se ven de buena calidad puesto que después de 36 años y ahora los han reinaugurado para la extension de la linea 5 de Maipú, los de las fotos no se ven sino solo estas cosas viejas....
Emmm los NS-93 llegaron en varios lotes (1995-1997-1999-2003) los de 1995 no llegaron articulados, fueron modificados en los talleres de Metro S.A. e incluso los llegados en aquel año corrieron en L-2 a modo de pruebas.
es verdad los metros antiguos tienen menos fallas que los actuales menos mantencion que los nuevos solo le falta el ns 73 una pintadita para verse mas nuevos porque estan vastantes opacos espero ver al presidente del metro para decirle que los pinte denuevo seria genial lo voy a conseguir porque yo uso la linea dosy amo al metro de santiago .........
@Nachocacike20
Tienes toda la razón. Yo ahora vivo en Chicago USA. El año pasado fui con mis esposa que es de aca y a ella le encantó por lo moderno y lo bien mantenido que esta, a 35 años de la inauguración. Yo creo que es el gran orgullo de los santiaguinos y de todos los chilenos por el hecho de saber cuidarlo. El de Mexico y el de Paris estan todos carreteados, sucios, con gente que sube a pedir y a cantar cosa que no pasa en de Santiago. ¿me equivoco?
mejor no discutir por quien tiene mas lineas ya que Ciudad de Mexico y Santiago son completamente distintas ahora si Santiago fuera asi igual de grande que la ciudad de Mexico ahi diriamos que contariamos con 12 lines pero ademas de eso Metro en todos estos años se ha encargado de mantener orden dentro de las estaciones, o sea en ni una parte se alguien rayando un tren, o fumando dentro de el, en fin percepcion de uno.
saludos
era una salida estaba en estacion Moneda y de ahi paso a llamarse La Moneda.
shiii loco shuper loca asi super lindaa como una cplegiala nueva ashi
Vine a investigar por que supe que el metro de Santiago era muy parecido al de Mexico y si, el sistema neumático es igual y los vagones casi idénticos a los de los metros franceses más viejos de la ciudad de México, supongo que la única diferencia radica en que el metro de México es 6 años más viejo, incluso la arquitectura de las estaciones es muy parecida, puedo ver que se inspiraron y se vieron animados por el metro de la ciudad de México, fantástico
Son parecidos no iguales , el metro de Santiago inicio construcción en 1968 el de cd México se inauguró en 1969 un año y medio después , se parecen en infraestructura y carroceria por ser construidos en la misma época XD
En realidad acá se inspiraron más en el metro de París y en el metro de Montreal para el diseño de las estaciones
El metro del DF era de pilotaje manual y el de Santiago era guiado por alfombra griega por eso era más moderno.
Grandes Ns-73 Maquinaria francesa de alta categoria... no como otros CAFuera
Ns74*
@@usuariodesconocido6013 13 años despues y me corregiste, gracias por la aclaracion.
@@serverdll Ohhhhhh, pense que no me ibas a responder, realmente pense que habias muerto XD!
Saludos
@Macr1996 empezarón con un decreto que partió en el gobierno de Eduardo Frei Montalva.
Al menos tenemos una compañia (actualmente bombardier Mexico), si alguin dia ustedes fabrican trenes ahi me avisan
jajaja el reportaje pa leeeento, como han cambiado los tiempos xD
hace poco anduve en madrid y anduve en los CAF... no eran malos trenes.. me parecieron un poco liviano eso si. Cabe decir que la gente de alsthom se equivocaron en los ultimos proyecots...
claro que si pues amigo.... claro que si.
Me encanto este video, cabe destacar que el que realizo el proyecto fue el presidente ALLENDE y lo inaguro Pinochet. Impresionante el buen comportamiento de las personas en esa decada.
Partió su construcción en el gobierno de Frei Montalva
*Inauguró. Verbo inaugurar.
esos mismos carros viejos de mas de 30 años que tiran a la periferia...mientras de baquedano parriba todo un lujo
Les envidio mientras que en 1975 ya ustedes inaguran el metro en Santiago despues de 6 años nosotros ibamos a construir un tren metro para Lima ,pero como no se pudo concretar para poder iniciar la obra por problemas politicos, se pospuso hasta 1986.
hasta que llego la bachelet era bueno el metro...
Pues gracias a ella y piñera tenemos las modernas L3 y L6