μαστορα καλησπερα. εχω ενα glx 90αρι και θα του βαλω 51 κυλινδροπιστονο με το πιστονι με την μεγαλη μπομπαδα που εβαζαν στα 6βολτα. θα δουλεψει η θα μου βαρεσει μπιελα απτην συμπιεση; το εχεις κανει ποτε;
Μπιέλα απ' την συμπίεση δεν βαράει...αν το αφήσεις χωρίς λάδια η το καις απ' το πρωί μέχρι το βράδυ θα βαρεσει...οπότε φτιάξε αυτό που θες αρκεί να το προσεχεις
Μαστορα δυο ερωτησεις οσον αφορα την αναβαθμιση σε 72cc: 1) Τι μαρκες προτεινεις σε κυλινδρο και πιστονι για ενα αξιοπιστο αποτελεσμα σε βαθος χρονου, φυσικα με προσεκτικη χρηση και συντηρηση 2) Μπορει να μεινει η μαμα 50αρα κεφαλη η πρεπει αναγκαστικα να αλλαχτει και αυτη για να δουλεψει σωστα?
Απ' τα ανταλλακτικά της αγοράς φίλε μου δεν μπορώ να κρίνω ...το 90% είναι κινεζιες και χαλάνε εύκολα...με 20€ τη κύλινδρο να πάρεις...το ρεκτιφιε κάνει 25€...και σου πουλάνε καινούργιο στα 20!!!! Αυτό που έβρισκες το παπάκι του παππού σου μετά από 20 χρόνια στην αποθήκη και δούλευε και δεν έκαιγε και λάδι ξέχνα το...με αυτά τα ανταλλακτικά 2-3...βαριά 4 ανάλογος την χρήση και την συμπεριφορά στο μοτέρ! Οπότε τη να σου πω...shark έχω δει ότι είναι λίγο καλύτερα...! Και μπορείς να αφήσεις την μαμά κεφαλή αλλά δεν θα πηγαίνει τόσο καλά όσο αν έβαζες μια 90αρα!
Καλησπέρα! Μια μετατροπή από 50cc σε 72cc κυλινδοπίστονο (σε honda c50 6v) μπορεί να δουλέψει με την 50άρα κεφαλή και να έχει απόδοση; Αν όχι τί κεφαλή προτείνετε; για c70; ή για astrea; Επίσης εκτός από την κεφαλή τί άλλες αλλαγές χρειάζονται; (πχ βαλβίδες, εκκεντροφόρος) Επίσης καρμπυρατέρ χρειάζεται αλλαγή ή δουλεύει με το μαμά (13άρι αν δεν κάνω λάθος); Αν αλλαχτεί, ένα 16άρι είναι κομπλέ ή μπορεί να δουλέψει και με μεγαλύτερο; Επίσης αν μείνει με την 50άρα εξάτμιση κόβει; θα δώσει δηλαδή αν μπεί στο μηχανάκι μια εξάτμιση ιμιτασιόν c90; Πείτε μου τις γνώμες σας. Ευχαριστώ προκαταβολικά για όποια απάντηση!
Λοιπόν τα πράγματα είναι απλά και μην παιδευεις το κεφαλάκι σου με τρελές πατέντες... Κυλινδροπιστονο 72αρι.. κεφαλή από 90αρι το πολύ...όχι πιο μεγάλη....ένα 16αρι ...άντε μέχρι 22αρι και μια εξάτμιση από 90αρι η' 100 μηχανάκι μαμά!
@@restorationbykostas ευχαριστώ για την απάντηση! Αξίζει όμως πιστεύετε με τόσα που θα αλλαχτούν να παει κάποιος στην λύση του 72cc, θα έχει μεγάλη διαφορά σε σχέση με το πενηνταρι; θα πλησιαζει σε απόδοση 90 άρια και 100αρια παπια; Μήπως με τόσα που θα αλλαχτούν και το κόστος θα παει το λιγότερο 150 απ όσο φαντάζομαι, να παει καλυτερα σε επιλογεσ πχ 81cc ή και αλλαγή στροφαλομπιελας για περισσοτερα κυβικά; ή στην επιλογή lifan 110;
Αν μπορείς μόνος σου ναι...γιατί τα ανταλλακτικά είναι μικρό κόστος...αν πας σε συνεργείο..ανεβα-κατεβα και λύσε-δεσε το μοτέρ θέλουν 150€...+ Τα ανταλλακτικά...δεν σε συμφέρει...με 220€ παίρνεις ένα καινούργιο
Κοίταξε ένα κυλινδροπιστονο μεσαίας κατηγορίας κοστίζει πάνω κάτω κανένα 50αρι τσιμουχακια βαλβίδων και φλατζες κανένα 10ρικο και κανένα 10ρικο τα λάδια..σύνολο 70€ + εργασία μάστορα..εκτός αν το κάνεις μόνος σου!
Καλησπέρα αδελφέ μου. Στο βίντεο λες 72 αλλά στον τίτλο 51 κοντό. Με το 51 κοντό δεν υπάρχει θέμα να βαρεσει μπιέλα? Γιατί δεν έχεις αλλάξει μπιέλα από ότι φαίνεται. Απ'όσο ξέρω είναι η μπιέλα η μαμά Είναι 42,8 και το κυλινδροπιστονο είναι 47 για να πάει 72. Αν βάλεις 51 κοντό θα αντέξει την πίεση ο μαμά στρόφαλος?
Δεν παιρνουμε την διαδρομη απο την μπιελα, την παιρνουμε απο το κομβιο του στοφαλου το οποιο ειναι 41,5 στα c50 και glx και ναι θα αντεξει η μπιελα αν το προσεχεις απο λαδια και του κανεις ηπια χρηση
@@restorationbykostas Κώστα εσύ ξέρεις τι χρήση κάνω στο μιχανακη μου το έχω εργάτη το φορτώνω με κυψέλες και το ανεβάζω στα βουνά ώστε να γλυτώνω κουβαλιμα. Εσύ τι λες θα αντέξει με την δουλειά που το θέλω εγώ?
@@giannakisglx9308 3.142/4*51^2*41.4=84.5 εκτός και αν έχει πιο κοντή μπιέλα που υπάρχει πιθανότητα αλλά δεν γνωρίζω. Πάντως glx 51mm μαμά διαδρομή είναι 84.5cc
Φίλε θέλω να κάνω ένα c50 που έχω Περισότερα κυβικά (τώρα είναι 72cc) με Προτίνεις να το κάνο 51 χιλ. ή 53 χιλ. Και τί στροφαλομπιέλα Προτίνεις να βάλω;;;
Να σε ρωτήσω ρε μάστορα με πιστονι ίδιο με αυτό τέρμα συμπιεσμενο το μηχανάκι και εκκεντροφόρο με βύθισμα και ανοιγμένες τσέπες πιστονιού σηκώνει προπορεια η θα καρφώσει 100 τοις εκατό γιατί το μηχανάκι ήδη είναι οριακό
Αυτό φίλε μου είναι ανάλογα τη βύθισμα έχει ο εκεντροφορος και πόσο βαθιές έχεις κάνει τσέπες...αν π.χ. ο εκεντροφορος είναι 7.2 που είναι μεγάλος...δεν νομίζω να σε παίρνει προπορεια!
Καλησπερα φιλε κωστα πολυ ωραιο βιντεο.μια ερωτηση θα ηθελα να κανω.Εχω ενα glx 72κυβικα και θελω να το κανω 51μμ.εχω τα κύλινδροπιστονα και καπια στιγμη θα παρω και μια κεφαλη astrea.Αμα τα βαλω ετσι οπος ειναι χωρις αλλαγη κεφαλης θα γινει κατι;.Η κεφαλη δεν ξερω τι είναι (ειχε γίνει παλια ρεκτιφιε για να γινει 72αρθ)
Καλησπέρα φίλε μου! Κοίταξε αν είναι ηλεκτρονική 50αρα είναι μικρή πολύ και δεν θα πήγαινει...άσε που θα βαράει πυρακια...! Αν είναι 50αρα πλατηνενια τότε είναι καλή!
Μάστορα για να βαλω κεφάλι από αστρα πρέπει να αλλαξω καδενα; Επίσης μέχρι ποσα mm κυλινδροπιστονο μπορώ να βαλω χωρίς άνοιγμα καρτερ; Εχω ενα dy50 και νομίζω είναι τα ιδια
@@theodoros6512 το αξιόπιστο παίζει απ' το μάστορα και τα υλικά φίλε μου ..όπως επίσης κατά το πώς συμπεριφέρεσαι στο μηχανάκι εσύ...αν το σπας απ' το πρωί ως το βράδυ 30 μέρες το μήνα..θα σπάσει...όλα σπάνε...! Και επίσης δεν κατάλαβα αυτό με τον κεντροφορο ..αν θα χρειαστεί κάτι???
Αν βαλω έναν εκεντροφορο 3 σταδιο θα χρειαστεί καδενα; Επεισης το μηχανάκι ειναι για χρήση να πηγενω μέχρι την παραλία 30 χιλιόμετρα πηγενε και αλλα 30 χιλιόμετρα έλα πιστεύεις θα αντέξει;
@@theodoros6512 όχι δεν χρειάζεται! Και ναι θα σου αντέξει όπως σου είπα ανάλογος και τα υλικά...άλλο τα ιμητασιον...άλλο τα μεταχειρισμένα και άλλο τα καινούργια ..και φυσικά ποιος θα το φτιάξει...αν είναι καλός στην δουλειά του!
πολυ ομορφα μηχανακια αν θες απλα να κινεισαι μεσα στη πολη να πας στην δουλεια σου. δυστυχως το 72 δεν βοηθαει να πας και λιγο παραεξω πιο μακρινη διαδρομη με δικαβαλο ισως.. ομως για την δουλεια σου ξερεις οτι θα ειναι εκει ετοιμο να σε παει
Καλησπερα φιλε μου, εχω glx 50αρι 4αταχυτο και θα ηθελα να κανω αυτην την μετατροπη αλλα εχω ακουσει οτι το glx τκ 50αρι εχει πιο λεπτη μπιελα απο c50 αυτο ισχυει?
Α και μια άλλη ερώτηση θέλω να βάλω να ανέβει το νεκρά στο κοντέρ επάνω και το ότι έχει την ποίο μεγάλη ταχύτητα μπορώ και αν μπορώ πιο χρώμα από το μοτέρ ;;
Η νεκρά επειδή είναι παντού η ίδια...είναι το πράσινο καλώδιο με μια κόκκινη λεπτή Ρήγα...την Τετάρτη στα lifan 110 δεν ξέρω πιο καλώδιο είναι ψαξτω ένα ένα τα υπόλοιπα..θα το βρεις
Μάστορα ερώτηση: έχω ένα αχαρτο μοτέρ Αμιζο glx τεσσαρι σασμάν 72 κυβικα. Μπορώ να βάλω το δικό μου καρτερ c50 12v με τα νούμερα σε αυτο? Δηλαδή να βάλω τα πράγματα όλα από το μοτέρ glx στο δικό μ καρτερ
@@restorationbykostas και στα δύο Κάρτερ του c50?? Δεν χρειάζεται μόνο μετατροπή στο Κάρτερ του c50 με τα νούμερα και να κουμπωσω το άλλο Κάρτερ του glx??
Γεία σου μάστορα χρόνια πολλά Χριστός Ανέστη... Αυτή η μετατροπή πιστεύετε αξίζει σε 50αρι glx; Επίσης από γραναζωμα έμεινε μαμά; και η εξάτμιση είναι η motosport η μικρή η ήσυχη ή η κανονική η μεσαία; πιστεύω στο μελλον μόλις στρωθεί αξίζει ένα βιντεακι πως πάει γιατί είναι ενδιαφέρουσα μετατροπή.
Καλησπέρα φίλε μου...η εξάτμιση είναι η μικρή και φυσικά το γρανάζομα άλλαξε! Και άξιζει σαν μια πιο απλή μετατροπή και πιο οικονομική! Σ'ευχαριστω πολύ φίλε μου!
Καλησπέρα φίλε μου...αλλάζεις γρανάζια...για να ξέρεις...καταρχήν πάει 1 δόντι μπροστά σαν 2 πισω ..δηλαδή για να έχεις το ίδιο αποτέλεσμα αλλάζεις ένα δόντι μπροστά η' δύο πίσω! 2ον στα μπροστά γρανάζια όσο πιο μικρό τόσο κοντενει το μηχανάκι...όσο πιο μεγάλο απλώνει! Το αντίθετο με το πίσω..! Δηλαδή...πίσω όσο πιο μεγάλο κοντενει..και πιο μικρό απλώνει! 3ον στάνταρ γρανάζομα ισχύει μόνο για Μανησια μηχανάκια..π.χ. 50αρι μαμά... Astrea μαμά ..κ.τ.λ.π...! Και 4ον μην ακούς κανένα ..π.χ. εγώ το χω 51mm και φοράω αυτά...Βάλτα και εσύ...κάθε μηχανάκι είναι διαφορετικο..ακόμα και το βάρος σου παίζει ρόλο! Λοιπόν εχωντας όλα αυτά στο μυαλό σου ...κάνε το σωστό γρανάζομα για το μηχανάκι σου!
@@restorationbykostas μου φαίνεται Κώστα πως όταν το είχα πάει σε μάστορα να το κάνω αστρεα,δεν μου έβαλε αστρεα σασμάν.Το λέω αυτό γιατί πάνω από 85χλμ δεν πάει.Ειναι c50 με καρτερ μαμά 50αρι.Φοβαμαι μην είναι 50αρι Κινεζικό το σασμάν που έβαλε.Ειναι πολύ κοντό με γραναζωμα μαμά αστρεα.
Καλησπέρα φίλε γιατί πείρα gtr χρειάζομαι μηχανακη που μπορώ να πηγαίνω στην δουλειά μου μπορείς να μου προτείνεις ένα setup για 51 c50 σε μια καλή τιμή?
@@restorationbykostas Ευχαριστώ πάρα πολυ είχα πάρει ένα κυλιδροπιστονο από 51 και τελικά ήθελαν άνοιγμα τα κάρτερ.... Στα 50 θέλουν άνοιγμα τα κάρτερ και ρωτάω γιατί έδωσα είδη 55 ευρώ μην δώσω κιαλλα λευτα τσαμπα
@@restorationbykostas εισαι κορυφή!!! Έχω ένα παρατημένο c50. Το οποίο έχει κολλήσει γιατί ήταν παρατημένο χρόνια. Θα του αλλάξω κυλινδροπιστονο. Η Μπιελα και τα ρουλεμάν πίσω από την ακινησια παθαίνουν τίποτα? Χρειάζονται και αυτά αλλαγμα?
@@restorationbykostas ευχαριστώ πολύ! Αν μπορείς κάνε ένα σύντομο βιντεάκι με το σταύρωμα των ελατηρίων που λες ότι μπαίνουν όπως το σήμα της Μερσεντές. Θα βοηθήσει πολλούς!
Γεια σου μάστορα Να σαι καλά με υγεία) ήθελα να ρωτήσω και να μου απαντήσεις αν υπάρχει στην Ελλάδα καινούργιο μηχανάκι σε 50 Honda ..GLX... Έρχομαι στην Ελλάδα από Αμερική τον Αύγουστο.....🇺🇸🇬🇷🙏
Καλησπέρα φίλε μου.. είχε βγάλει η honda επετειακό πριν μερικά χρόνια...είναι και c50 και GLX μόνο που είναι ijection! Έχω εδώ στο Βόλο φίλο που έχει φέρει κάποια κομμάτια μόνο που θέλουν εκτελονιαμο η κυκλοφορούν σαν αντίκα με πινακίδες ΕΛΠΑ! Αν σε ενδιαφέρει μπορούμε να κάνουμε κάτι!
@@restorationbykostas Σε ευχαριστώ και πάλι που σε ταλαιπώρησa) έχουμε μεγάλα προβλήματα με το k.v19... Θα μας δώσουν την άδεια για την Ελλάδα δεν το ξέρω.. Ελπίζω ναι)🙏
@@Anderson.U.S.A καταλαβαίνω φίλε μου... ελπίζω να πάνε όλα καλά..και μην ζητάς συγνώμη καμία ταλαιπωρία!! Θα χαρώ να έρθεις τελικά και να τα πούμε..καλή συνέχεια!!
@@Tzeve1926 ναι φίλε μου...αν θυμάμαι καλά 54-55 πρέπει να μετράνε...οπότε 52mm 100% ...το θυμάμαι αυτό το κάνανε πολύ όταν ειμασταν μικροί στα 50αρια...τώρα ισως και 53..το λέω με μια μικρή αμφιβολία!
Γεια σας να κάνω μια ερώτηση θα φανεί λίγο παράξενη γιατί δεν συνηθίζεται. Θέλω να υποκυβισω ένα μοτέρ 100αρι honda μιζατο και θέλω να το κάνω κοντό μονοκαμπανο μαμά 50αρι έχω πάρει μονοκαμπανο στρόφαλο καμπάνα γρανάζι βολάν κύλινδρο πιστόνι κεφάλι 50αρια σασμάν καρτερ λαδιού μονοκαμπανου όλα οκ . Τώρα έχω βάλει μπουζονια κοντά 19.5 και 18.5 γνήσια honda και αυτό που συγκεκριμένα θέλω να ρωτήσω είναι ότι όταν πρόβαρα με τις φλάντζες την κυλινδροκεφαλή όταν έβαλα τα παξιμάδια με τις ροδελες που είναι γνήσιες είχαν σφίξει τέρμα και είχε κενό ακόμα η κυλινδροκεφαλή σαν να ήθελε μεγαλύτερη ροδέλα τουλάχιστον η μακρύτερα παξιμάδια σε βάθος τι λέτε να φταίει αφού μου είπαν ότι αυτά είναι τα μαμά γνήσια μπουζονια για c50 η glx 50 καθώς και τα παξιμαδια για κοντό . Είναι σαν να θέλει 18.5 και 17.5 υπάρχουν 17.5?
Καλησπέρα φίλε μου! Διαστάσεις πήρες σωστές! Μήπως δεν τα εσφηξες σωστά μέσα στα καρτερ γιατί μπαίνουν αρκετά βαθιά...και πρέπει να τα σφίξεις η με μια τανάλια η "κεφαλονωντας" δύο παξιμάδια στην άλλη άκρη και να πιάσεις από κει με κλειδί και να σφίξεις στο καρτερ!!
Με τανάλια τα έσφιξα και μετά δυσκολεφτικα να τα ξεσφιξω κιόλας. Βέβαια δεν δοκίμασα με διπλό παξιμάδι να σφίξω θα το δοκιμάσω. Αν όμως πάλι τα ίδια τι λες να φταίει τα μπουζονια αυτά δεν είναι 18.5 επί δύο και 19.5 επί δύο μετά ένταξη τα 19.5 μπαίνουν βαθιά αλλά τα 18. 5 τερματίζουν εξωτερικά οπότε δεν έπαιρνε άλλο .
Λοιπόν μέτρησα βέβαια όχι με παχυμετρο αλλά με απλό μέτρο είναι και τα τέσσερα βιδωμενα και το καθαρό τους βγαίνει και στα τέσσερα 17.8 προς 9 και είναι σαν να θέλουν άλλη μια ροδέλα το καθένα σαν την χάλκινη σε πάχος άρα μηπως έβγαινε και μπουζονια 17.5 ? Δηλαδή δύο 18.5 τα μακριά και δύο 17.5 τα κοντά. Είναι αυτό? Η να κάνω τίποτα άλλο? Σε ευχαριστώ και για την προηγούμενη απάντηση σου!!
Μέτρησα τα μπουζονια σφιγμένα και το καθαρό τους μήκος είναι 17.8 προς 9 και τα τέσσερα και είναι σαν να θέλουν τουλάχιστον για να σφίξει το μοτέρ από άλλη μια ροδέλα σαν την χάλκινη σε πάχος άρα μηπως υπάρχουν τελικά και 17.5 μπουζονια οπότε να χρειάζεται δύο 18.5 και δύο 17.5 να είναι αυτό? Η να κάνω κάτι άλλο?
Μάστορα πιστεύεις με σωστή συντήρηση θα βγάλει αρκετά χιλιόμετρα (πόσα πιστεύεις περίπου) χωρίς πολλά σπασίματα πάνω κάτω μια πρόβλεψη για να έχω μια ιδέα
Δεν υπάρχει στάνταρ...γιατί δεν ξέρω την Ποιότητα τον ανταλλακτικων ..ούτε την δουλειά αυτού που θα το δέσει...οπότε αυτό δεν μπορεί να στο πει κανείς!
Εγώ πρωσοπικα δεν έχω φτιάξει...αλλά είχε κάνει παλιότερα ένας φίλος μου...και ήταν καλό...! Απλά άλλαξε και δισκάκια και σκληρά ελατήρια γιατί θα σηκώσει δύναμη και θα πατηναρει! Και κάνε και μια ροικη στην κεφαλή!
Επειδή θέλω και εγώ να το κάνω 51mm ,άνοιξα καρτερ. Όμως έχω γνήσια κεφαλή 50 6v . Τι πιστόνι μπορώ να βρω και ποια μάρκα για να έχει πομπα;; Μου προτείνεις κάτι συγκεκριμένο;;; Τι μάρκα ήταν το πιστόνι που βάλατε;;; Ήταν για 6βολτο;;; Αυτό θα έκανε: www.stelpet.gr/Proion/16268/216/Pistoni-Honda-C70C-12V-51mm-IKT/. Ευχαριστώ εκ των προτέρων.
Ναι καλό είναι αυτό...αλλά άνοιξες Κάρτερ...θα το κάνεις 51..και θα χεις την 50αρα την 6ν??? Γιατί? Πάρε μια αστρεα ιμητασιον τουλάχιστον να τσουλισει καλύτερα το μηχανάκι σου
μαστορα καλησπερα. εχω ενα glx 90αρι και θα του βαλω 51 κυλινδροπιστονο με το πιστονι με την μεγαλη μπομπαδα που εβαζαν στα 6βολτα. θα δουλεψει η θα μου βαρεσει μπιελα απτην συμπιεση; το εχεις κανει ποτε;
Θα δουλέψει φίλε..αλλά το αν θα βαρεσει μπιέλα εξαρτάται από σένα... και όχι τη θα σου πω εγώ .. να μην μένει από λάδια και να μην το σπας απ' το πρωί μέχρι το βράδυ...και θα κρατήσει!
Κώστα άλλη μια ωραία μάστορια μπράβο 💯💯
Ευχαριστώ πολύ φίλε μου!!
Φίλε Κώστα αμα ξέρεις αν μπορώ να βαλω καπακια απο GLX 50 στο LIFAN 110,αν είναι ιδια θέλω να μου πεις.
Ναι ίδια είναι αρκεί να είναι αμιζα και τα δυο...η' μιζατα και τα δυο
μαστορα καλησπερα. εχω ενα glx 90αρι και θα του βαλω 51 κυλινδροπιστονο με το πιστονι με την μεγαλη μπομπαδα που εβαζαν στα 6βολτα. θα δουλεψει η θα μου βαρεσει μπιελα απτην συμπιεση; το εχεις κανει ποτε;
Μπιέλα απ' την συμπίεση δεν βαράει...αν το αφήσεις χωρίς λάδια η το καις απ' το πρωί μέχρι το βράδυ θα βαρεσει...οπότε φτιάξε αυτό που θες αρκεί να το προσεχεις
Μάστορα τι αναβάθμιση προτείνεις για να το αναβαθμίσω το αμιζο λιφαν 110??
Στο 110 φίλε μου θα έκανα εγώ πρωσοπικα...ένα 54 ..ένα εκεντροφορο 3σταδιο ένα 26 καρμπυρατέρ και μια εξάτμιση
Μαστορα δυο ερωτησεις οσον αφορα την αναβαθμιση σε 72cc:
1) Τι μαρκες προτεινεις σε κυλινδρο και πιστονι για ενα αξιοπιστο αποτελεσμα σε βαθος χρονου, φυσικα με προσεκτικη χρηση και συντηρηση
2) Μπορει να μεινει η μαμα 50αρα κεφαλη η πρεπει αναγκαστικα να αλλαχτει και αυτη για να δουλεψει σωστα?
Απ' τα ανταλλακτικά της αγοράς φίλε μου δεν μπορώ να κρίνω ...το 90% είναι κινεζιες και χαλάνε εύκολα...με 20€ τη κύλινδρο να πάρεις...το ρεκτιφιε κάνει 25€...και σου πουλάνε καινούργιο στα 20!!!! Αυτό που έβρισκες το παπάκι του παππού σου μετά από 20 χρόνια στην αποθήκη και δούλευε και δεν έκαιγε και λάδι ξέχνα το...με αυτά τα ανταλλακτικά 2-3...βαριά 4 ανάλογος την χρήση και την συμπεριφορά στο μοτέρ! Οπότε τη να σου πω...shark έχω δει ότι είναι λίγο καλύτερα...! Και μπορείς να αφήσεις την μαμά κεφαλή αλλά δεν θα πηγαίνει τόσο καλά όσο αν έβαζες μια 90αρα!
Καλησπέρα! Μια μετατροπή από 50cc σε 72cc κυλινδοπίστονο (σε honda c50 6v) μπορεί να δουλέψει με την 50άρα κεφαλή και να έχει απόδοση; Αν όχι τί κεφαλή προτείνετε; για c70; ή για astrea; Επίσης εκτός από την κεφαλή τί άλλες αλλαγές χρειάζονται; (πχ βαλβίδες, εκκεντροφόρος)
Επίσης καρμπυρατέρ χρειάζεται αλλαγή ή δουλεύει με το μαμά (13άρι αν δεν κάνω λάθος); Αν αλλαχτεί, ένα 16άρι είναι κομπλέ ή μπορεί να δουλέψει και με μεγαλύτερο;
Επίσης αν μείνει με την 50άρα εξάτμιση κόβει; θα δώσει δηλαδή αν μπεί στο μηχανάκι μια εξάτμιση ιμιτασιόν c90;
Πείτε μου τις γνώμες σας.
Ευχαριστώ προκαταβολικά για όποια απάντηση!
Λοιπόν τα πράγματα είναι απλά και μην παιδευεις το κεφαλάκι σου με τρελές πατέντες... Κυλινδροπιστονο 72αρι.. κεφαλή από 90αρι το πολύ...όχι πιο μεγάλη....ένα 16αρι ...άντε μέχρι 22αρι και μια εξάτμιση από 90αρι η' 100 μηχανάκι μαμά!
@@restorationbykostas ευχαριστώ για την απάντηση!
Αξίζει όμως πιστεύετε με τόσα που θα αλλαχτούν να παει κάποιος στην λύση του 72cc, θα έχει μεγάλη διαφορά σε σχέση με το πενηνταρι; θα πλησιαζει σε απόδοση 90 άρια και 100αρια παπια;
Μήπως με τόσα που θα αλλαχτούν και το κόστος θα παει το λιγότερο 150 απ όσο φαντάζομαι, να παει καλυτερα σε επιλογεσ πχ 81cc ή και αλλαγή στροφαλομπιελας για περισσοτερα κυβικά; ή στην επιλογή lifan 110;
@@spyrosapostolopoulos2099 το τη σε ικανοποιη και τη θες να πληρώσεις είναι δικό σου θέμα φίλε μου...Βάλτα κάτω σκέψου ..και κάνε αυτό που θες!
ωραιο βιντεο
..εχω ενα lifan 110cc που χτυπησε στροφαλο αξιζει να το φτιαξω;κριμα γιατι το προσεχα πολυ..
Αν μπορείς μόνος σου ναι...γιατί τα ανταλλακτικά είναι μικρό κόστος...αν πας σε συνεργείο..ανεβα-κατεβα και λύσε-δεσε το μοτέρ θέλουν 150€...+ Τα ανταλλακτικά...δεν σε συμφέρει...με 220€ παίρνεις ένα καινούργιο
Φίλε Κώστα, τι εξάτμιση θα πρότεινες για suzuki fb 72αρι χωρίς να βγάζω τα αυτιά των ανθρώπων γύρω μου;
Motorsport μικρή μπουκα
Όπως είπε και ο φίλος από κάτω...motorsport μικρή μπουκα
Καλησπέρα να κάμω μια ερώτηση.Ενασ κινητήρας από 90αρι glx που καίει λάδια πόσα λεφτά θέλει για να φτιαχτεί ;
Κοίταξε ένα κυλινδροπιστονο μεσαίας κατηγορίας κοστίζει πάνω κάτω κανένα 50αρι τσιμουχακια βαλβίδων και φλατζες κανένα 10ρικο και κανένα 10ρικο τα λάδια..σύνολο 70€ + εργασία μάστορα..εκτός αν το κάνεις μόνος σου!
Αν βαλω ενα κυλινδροπιστονο 51 τι κεφαλη μου προτινεις astrea ή cdi aasa 27/23. Αν βαλω cdi θα χασω πολλη συμπίεση?
Αστρεα οπωσδήποτε!
Φίλε Κώστα honda astrea 59x49.5 αν φτιαχτεί σωστά θα πηγαίνει καλά ?
Θα πηγαίνει καλά για αυτό που είναι...!
Καλησπέρα αδελφέ μου. Στο βίντεο λες 72 αλλά στον τίτλο 51 κοντό. Με το 51 κοντό δεν υπάρχει θέμα να βαρεσει μπιέλα? Γιατί δεν έχεις αλλάξει μπιέλα από ότι φαίνεται. Απ'όσο ξέρω είναι η μπιέλα η μαμά Είναι 42,8 και το κυλινδροπιστονο είναι 47 για να πάει 72. Αν βάλεις 51 κοντό θα αντέξει την πίεση ο μαμά στρόφαλος?
Δεν παιρνουμε την διαδρομη απο την μπιελα, την παιρνουμε απο το κομβιο του στοφαλου το οποιο ειναι 41,5 στα c50 και glx και ναι θα αντεξει η μπιελα αν το προσεχεις απο λαδια και του κανεις ηπια χρηση
Ακριβώς όπως τα λέει ο φίλος από κάτω φίλε μου!
@@restorationbykostas Κώστα εσύ ξέρεις τι χρήση κάνω στο μιχανακη μου το έχω εργάτη το φορτώνω με κυψέλες και το ανεβάζω στα βουνά ώστε να γλυτώνω κουβαλιμα. Εσύ τι λες θα αντέξει με την δουλειά που το θέλω εγώ?
@@beekeeping54 όχι για τέτοια δουλειά δεν κάνει φίλε... καλύτερα να βάλεις ένα λιφαν έτοιμο μοτέρ μεγαλύτερο
Φιλε μ κωστα ξερεις μηπως τα μαμα καρτερ honda 72cc μεχρι ποσα χιλιοστα κιλυνδρο παιρνουν ?
@@ΠΑΥΛΟΣΦΩΤΙΑΔΗΣ-λ9ζ τα καρτερ αν δεν κάνω λάθος φίλε μου 54...αλλα ένα 52 το κάνεις άνετα!
Καλημέρα μηπωσ γνωρίζετε εάν υπάρχει γνήσιο κυλινδροπιστονο glx 90 ?
Υπάρχει σε εξουσιοδοτημένα συνεργεία Honda κατά παραγγελία! Και να περιμένεις η τιμή θα ναι τσουχτερή...
Ευχαριστώ πολύ
Κώστα επειδή θα κανω και εγω το c50 μου 51 κοντό , θα πρέπει να πάω την κεφαλή την μανισια σε τόρνο ? Και κάτι ακόμα τι φλατζες πρέπει να βάλω ?
Καλησπέρα φίλε μου..πάρε μια τύπου c90 ή astrea κεφαλή..γιατί με την δικιά σου θα βαράει πυρκαϊά και δεν θα πηγαίνει...και φλατζες πάρε 52mm
@@restorationbykostas υπάρχει περιπτώσει στην δικιά του κεφαλή να χτυπάει το πιστόνι ?
@@Aggelos.B07 όταν λέω να βαράει πυρακια δεν είναι αυτό!
@@restorationbykostas Μάστορα καλησπέρα...ίδιο setup φτιάχνω τώρα 51 κοντό με αστρεα κεφαλή....πόσο διάκενο αφήνουμε στις βαλβίδες ??
@@rockfeller22056 καλησπέρα φίλε μου!! 0.04 εισαγωγή και 0.06 εξαγωγη
Ερώτηση αφού το έκανε επισκευή δεν θα έπρεπε να ανοιχτεί όλο το μοτέρ; και όταν λες 51 κοντό δηλαδή;
Με μαμά διαδρομή. Βγαίνει 85cc απλά και εγώ ρώτησα γτ θελω να το κάνω αλλά δεν γνωρίζω από θέμα αξιοπιστίας τι θα γίνει.
@@giannakisglx9308 3.142/4*51^2*41.4=84.5 εκτός και αν έχει πιο κοντή μπιέλα που υπάρχει πιθανότητα αλλά δεν γνωρίζω. Πάντως glx 51mm μαμά διαδρομή είναι 84.5cc
Πίσω δεν ανοίχτηκε γιατί δεν βαρουσε μπιέλα ούτε το σαζμαν είχε θέμα...και ούτε έχανε λάδι απ' το Κάρτερ ...οπότε δεν υπάρχε θέμα να ανοιχτεί!
Φίλε θέλω να κάνω ένα c50 που έχω Περισότερα κυβικά (τώρα είναι 72cc) με Προτίνεις να το κάνο 51 χιλ. ή 53 χιλ. Και τί στροφαλομπιέλα Προτίνεις να βάλω;;;
Καλησπέρα φίλη μου...πάρε ένα στροφαλακι shark 100αρι και κάντω ένα 53 και θα ναι κομπλε
Μαστορα καλησπερα εκανα την ιδια μετατροπη αλλα το πιστονι ερχετε ποιο εξω τι πιστονι φορας στο συγκεκριμενο ?
Για αστρεα κεφαλή...να ξέρεις ότι τα έμβολα για αστρεα είναι πιο μακριά! 😉
Για γνησιο λες γιατι εχω παρει της φεντεραλ στα 51 που ειναι για αστρεα και ερχεται ποιο μπροστα σε ευχαριστω για την απαντηση
@@giorgossiderhs343 όχι γνήσιο..τύπου αστέρα...αν πάλι έρχεται μπροστά είσαι για τορνο και κατέβασμα
Ξερουμε το κιτ 90 cc του GLX ποσα χιλ ειναι και αν ειναι χωρις στροφαλο? για το 6v ρωταω
Καταρχήν είναι 47mm και δεύτερον τη περιλαμβάνει δεν το ξέρω.. αλλα το κατάστημα που το πουλάει!
Υπάρχει περίπτωση αν δεν το ανοιξεις να παθει ζημια μεσα το κυλινδροπιστονο η να μην πετύχει σωστά η συναρμολόγηση επισκευης;
Δεν σε κατάλαβα...απ' το εργοστάσιο δηλαδή να μην έχει πετύχει?
@@restorationbykostas οχι λεω απο 50αρι γίνεται να το κανεις 51mm χωρίς να πάθει ζημια ; Κ επισης όταν λες κοντο 51 τι εννοείς τι διαδρομή;
Ναι μπορεί να πάθει...να βαρεσει μπιέλα!! Και ναι την διαδρομή εννοώ
Να σε ρωτήσω ρε μάστορα με πιστονι ίδιο με αυτό τέρμα συμπιεσμενο το μηχανάκι και εκκεντροφόρο με βύθισμα και ανοιγμένες τσέπες πιστονιού σηκώνει προπορεια η θα καρφώσει 100 τοις εκατό γιατί το μηχανάκι ήδη είναι οριακό
Αυτό φίλε μου είναι ανάλογα τη βύθισμα έχει ο εκεντροφορος και πόσο βαθιές έχεις κάνει τσέπες...αν π.χ. ο εκεντροφορος είναι 7.2 που είναι μεγάλος...δεν νομίζω να σε παίρνει προπορεια!
η κεφαλή ειναι απο astrea 100?
Τύπου αστρεα είναι...lifan
Καλησπερα φιλε κωστα πολυ ωραιο βιντεο.μια ερωτηση θα ηθελα να κανω.Εχω ενα glx 72κυβικα και θελω να το κανω 51μμ.εχω τα κύλινδροπιστονα και καπια στιγμη θα παρω και μια κεφαλη astrea.Αμα τα βαλω ετσι οπος ειναι χωρις αλλαγη κεφαλης θα γινει κατι;.Η κεφαλη δεν ξερω τι είναι (ειχε γίνει παλια ρεκτιφιε για να γινει 72αρθ)
Καλησπέρα φίλε μου! Κοίταξε αν είναι ηλεκτρονική 50αρα είναι μικρή πολύ και δεν θα πήγαινει...άσε που θα βαράει πυρακια...! Αν είναι 50αρα πλατηνενια τότε είναι καλή!
@@restorationbykostas φιλε εχω μια ηλεκτρονική racing επανω.αυτην την μπλε.υπαρχει θεμα;
Λάθος μου μπρερδευτηκες για την κεφαλή μιλούσα ...αν είναι 12ν εννοούσα δεν κάνει ..αν είναι η παλιά η 6ν 50αρα κεφαλή τότε κανει
@@restorationbykostas Ειναι η κεφαλη η μαμα η 12ν.Αρα να το καλυτερο ειναι να περιμενω να παρω την κεφαλη αστρεα
@@georgempont Ναι φίλε μου...και μια τύπου Αστρεα να πάρεις της OEM είναι καλή!
Πόσο κόστισε όλο μαζί?
Τι διαφορά έχει το κοντό με το μακρύ κύλινδρο?
Το κοντό έχει 50αρι στρόφαλο το μακρύ από 90αρι και πανω
Μάστορα για να βαλω κεφάλι από αστρα πρέπει να αλλαξω καδενα;
Επίσης μέχρι ποσα mm κυλινδροπιστονο μπορώ να βαλω χωρίς άνοιγμα καρτερ;
Εχω ενα dy50 και νομίζω είναι τα ιδια
Καλημέρα φίλε μου! Μπορείς μέχρι 52 και αν βάλεις μόνο κεφαλή δεν θέλει καδενακι!
Αν βαλω και έναν εκεντροφορο 3 στάδιο θα θέλει; επίσης θανε αξιοπιστο ;
@@theodoros6512 το αξιόπιστο παίζει απ' το μάστορα και τα υλικά φίλε μου ..όπως επίσης κατά το πώς συμπεριφέρεσαι στο μηχανάκι εσύ...αν το σπας απ' το πρωί ως το βράδυ 30 μέρες το μήνα..θα σπάσει...όλα σπάνε...! Και επίσης δεν κατάλαβα αυτό με τον κεντροφορο ..αν θα χρειαστεί κάτι???
Αν βαλω έναν εκεντροφορο 3 σταδιο θα χρειαστεί καδενα;
Επεισης το μηχανάκι ειναι για χρήση να πηγενω μέχρι την παραλία 30 χιλιόμετρα πηγενε και αλλα 30 χιλιόμετρα έλα πιστεύεις θα αντέξει;
@@theodoros6512 όχι δεν χρειάζεται! Και ναι θα σου αντέξει όπως σου είπα ανάλογος και τα υλικά...άλλο τα ιμητασιον...άλλο τα μεταχειρισμένα και άλλο τα καινούργια ..και φυσικά ποιος θα το φτιάξει...αν είναι καλός στην δουλειά του!
Τι Μαρκα είναι τα ελατήρια στην καμπάνα;
Nikme
πολυ ομορφα μηχανακια αν θες απλα να κινεισαι μεσα στη πολη να πας στην δουλεια σου. δυστυχως το 72 δεν βοηθαει να πας και λιγο παραεξω πιο μακρινη διαδρομη με δικαβαλο ισως.. ομως για την δουλεια σου ξερεις οτι θα ειναι εκει ετοιμο να σε παει
Φίλε πιστεψεμε είχα 72 και πηγενε πένα και με δικαβαλο
Πρωσοπικα νομίζω για την πόλη είναι καλό...τώρα βέβαια τη θέλει ο καθένας και τη απαιτήσεις έχει!!
Θα δουλέψει καλά 16αρι καρμπυρατέρ σε 51mm?
Ναι μια χαρά...!!
Καλησπερα φιλε μου, εχω glx 50αρι 4αταχυτο και θα ηθελα να κανω αυτην την μετατροπη αλλα εχω ακουσει οτι το glx τκ 50αρι εχει πιο λεπτη μπιελα απο c50 αυτο ισχυει?
Όχι φίλε μου ίδια ειναι...και γω στο λύκειο είχα τέτοια μετατροπή για 3 χρόνια...και το άλλαξα setup γιατί ήθελα κάτι μεγαλύτερο!
@@restorationbykostas σε ευχαριστω φιλε
Να Σάι καλά φίλε μου!
@@restorationbykostas τι χρειάζεται για να κάνεις αυτήν την μετατροπή
@@mikemei4480 ένα κυλινδροπιστονο 51mm μια μεγαλύτερη κεφαλή..καμπυρατερ και εξάτμιση
Θέλω να βάλω το μπροστινό από ιαπωνικό glx με την κόντρα ώστε όταν πατάω το φρένο να μην ανασηκώνεται.....πες μου την γνώμη σου
Να το κάνεις φίλε μου αν βρεις...πολύ καλό...το έχω το σύστημα στο glx μου!! Βαλτω με κλειστά τα μάτια!!
Πολυ ωραιο βιντεο ο κυλινδρος περασε απο τορνο?
Ευχαριστώ πολύ φίλε μου!Ναι τον κατέβασα λίγο απ' έξω!
Αδερφέ να σε κάνω μια ερώτηση έχω ένα c 50 και θέλω να βάλω lifan 110 θέλει αλαγμα η πλεξούδα από το 50 η θέλει άλλη πλεξούδα ;;;
Όχι δεν χρειάζεται αλλαγη η πλεξούδα φίλε μου!
Ευχαριστώ πολύ
Α και μια άλλη ερώτηση θέλω να βάλω να ανέβει το νεκρά στο κοντέρ επάνω και το ότι έχει την ποίο μεγάλη ταχύτητα μπορώ και αν μπορώ πιο χρώμα από το μοτέρ ;;
Η νεκρά επειδή είναι παντού η ίδια...είναι το πράσινο καλώδιο με μια κόκκινη λεπτή Ρήγα...την Τετάρτη στα lifan 110 δεν ξέρω πιο καλώδιο είναι ψαξτω ένα ένα τα υπόλοιπα..θα το βρεις
Οκ ευχαριστώ πολύ
Μάστορα ερώτηση: έχω ένα αχαρτο μοτέρ Αμιζο glx τεσσαρι σασμάν 72 κυβικα. Μπορώ να βάλω το δικό μου καρτερ c50 12v με τα νούμερα σε αυτο? Δηλαδή να βάλω τα πράγματα όλα από το μοτέρ glx στο δικό μ καρτερ
Ναι θα πρέπει μόνο να κάνεις μετατροπή στα Κάρτερ για το σαζμαν
@@restorationbykostas και στα δύο Κάρτερ του c50?? Δεν χρειάζεται μόνο μετατροπή στο Κάρτερ του c50 με τα νούμερα και να κουμπωσω το άλλο Κάρτερ του glx??
@@paekeajiab4743 ναι σορρυ στο ένα εννοούσα αφού το άλλο το χεις από glx
@@restorationbykostas που ακριβώς χρειάζεται? Σε φωλιά ρουλεμάν????
@@paekeajiab4743 ακριβώς φίλε μου..να βγει το "μακαρονοτο" να γίνει μεγαλύτερη φωλιά να μπει όπως του glx
Φίλε Κώστα έχω ένα μοτέρ από astrea και θελψ να του βάλω στρόφαλο glx τι άλλο πρέπει να αλλάξω στο μοτέρ εκτός από στρόφαλο και καμπάνα?
Δες το βίντεο που το χω κάνει...φτιάχνεις και τον άξονα του σαζμαν μια εγκοπή..φυσικά καπάκι και είσαι οκ!
Άμα αγοράσω ένα έτοιμο αγώνακι για σασμαν από glx θα είμαι πένα η πρέπει να κάνω μετατροπή του astrea
Το αγωνακι δεν ξέρω τη είναι.... Αλλά αν δεις το βίντεο εδώ τα λέω όλα... ua-cam.com/video/NQl6YzvapY4/v-deo.html
Συγγνώμη αξωνακι εννοούσα
Άρα φίλε Κώστα περνώ ένα στρόφαλο glx μια καμπάνα ένα αξωνα σασμάν και ένα καπάκι και θα είμαι πένα?
γιατι το κατο αριστερα το παξιμαδι στην κεφαλη ειναι διαφορετικο απο τα αλλα
Μ6 είναι και αυτό απλά..δεν είναι τυφλό είναι ανοιχτό
Φίλε μου αν το κάνω 55χ51 θα βγεί δυνατό πιστεύεις;
Ναι αν φτιαχτεί σωστά!!
lifan 110 αμιζο χωρις να ανοιξω καρτερ ποσα mm μπορω να το κανω ?
Δεν γνωρίζω φίλε μου!
Γεία σου μάστορα χρόνια πολλά Χριστός Ανέστη... Αυτή η μετατροπή πιστεύετε αξίζει σε 50αρι glx; Επίσης από γραναζωμα έμεινε μαμά; και η εξάτμιση είναι η motosport η μικρή η ήσυχη ή η κανονική η μεσαία; πιστεύω στο μελλον μόλις στρωθεί αξίζει ένα βιντεακι πως πάει γιατί είναι ενδιαφέρουσα μετατροπή.
Καλησπέρα φίλε μου...η εξάτμιση είναι η μικρή και φυσικά το γρανάζομα άλλαξε! Και άξιζει σαν μια πιο απλή μετατροπή και πιο οικονομική! Σ'ευχαριστω πολύ φίλε μου!
@@restorationbykostas εγώ ευχαριστώ!
@@restorationbykostas καλησπέρα, 51mm αστρεα, γραναζωμα αστρεα, καρμπυρατέρ 20 και σασμαν 4αρι.Το πρόβλημα μου είναι πως είναι πολύ κοντό.Τι να κάνω?
Καλησπέρα φίλε μου...αλλάζεις γρανάζια...για να ξέρεις...καταρχήν πάει 1 δόντι μπροστά σαν 2 πισω ..δηλαδή για να έχεις το ίδιο αποτέλεσμα αλλάζεις ένα δόντι μπροστά η' δύο πίσω! 2ον στα μπροστά γρανάζια όσο πιο μικρό τόσο κοντενει το μηχανάκι...όσο πιο μεγάλο απλώνει! Το αντίθετο με το πίσω..! Δηλαδή...πίσω όσο πιο μεγάλο κοντενει..και πιο μικρό απλώνει! 3ον στάνταρ γρανάζομα ισχύει μόνο για Μανησια μηχανάκια..π.χ. 50αρι μαμά... Astrea μαμά ..κ.τ.λ.π...! Και 4ον μην ακούς κανένα ..π.χ. εγώ το χω 51mm και φοράω αυτά...Βάλτα και εσύ...κάθε μηχανάκι είναι διαφορετικο..ακόμα και το βάρος σου παίζει ρόλο! Λοιπόν εχωντας όλα αυτά στο μυαλό σου ...κάνε το σωστό γρανάζομα για το μηχανάκι σου!
@@restorationbykostas μου φαίνεται Κώστα πως όταν το είχα πάει σε μάστορα να το κάνω αστρεα,δεν μου έβαλε αστρεα σασμάν.Το λέω αυτό γιατί πάνω από 85χλμ δεν πάει.Ειναι c50 με καρτερ μαμά 50αρι.Φοβαμαι μην είναι 50αρι Κινεζικό το σασμάν που έβαλε.Ειναι πολύ κοντό με γραναζωμα μαμά αστρεα.
Καλησπέρα φίλε γιατί πείρα gtr χρειάζομαι μηχανακη που μπορώ να πηγαίνω στην δουλειά μου μπορείς να μου προτείνεις ένα setup για 51 c50 σε μια καλή τιμή?
Καλησπέρα φίλε μου!! Με συνχωρεις αλλά δεν είμαι μηχανή της Google .. κάτι τέτοιο θα το έκανα για μηχανάκι που θα έφτιαχνα!
@@restorationbykostas εντάξει φίλε μου θα ήθελα να σε ρωτήσω άμα πιστόνι από astrea μπορεί να πάρει εκκεντροφορο 3 σταδίου
Ναι μπορεί
@@restorationbykostas Ευχαριστώ πάρα πολυ είχα πάρει ένα κυλιδροπιστονο από 51 και τελικά ήθελαν άνοιγμα τα κάρτερ.... Στα 50 θέλουν άνοιγμα τα κάρτερ και ρωτάω γιατί έδωσα είδη 55 ευρώ μην δώσω κιαλλα λευτα τσαμπα
ΚΑΛΗΣΠΕΡΑ!!!ΣΕ 72ΑΡΙ GLX ΤΙ ΚΑΡΜΠΙΡΑΤΕΡ ΝΑ ΒΑΛΩ?
Ένα 16 σαρκ και θα Σάι μια χαρα
@@restorationbykostas αυτή τη στιγμή έχει 17αρι είναι μεγάλο;κάνει κάτι μπερδέματα στο απότομο γκαζι
@@panosgoudas3059 κοίταξε...επειδή συνηθίζεται να μου τα λέτε ένα ένα...τη κεφαλή φοράς.? Τη εκεντροφορο? Και τη εξάτμιση?
@@restorationbykostas δεν εχω ιδέα!!
Έχω ένα c50 και θέλω να το κάνω 100-110cc ποσό περίπου θα μου πάει η δουλειά και αν θα αντέξει
Αυτά φίλε μου αν θέλεις έλα στα social μου..είναι στην κεντρική σελίδα του καναλιού...να τα πούμε λεπτομερώς!
Γεια σου φίλε! Λες ήταν 72αρι άρα ήταν 50αρι κανονικά. Αν κατάλαβα καλά στη συνέχεια.
Ναι σωστά.. επίσης φίλε μου!!
Τα ελατήρια δεν τα σταυρώνουμε? Πώς τα βάζουμε??
Εδώ λέω τα πάντα για τα ελατήρια φίλε μου! ua-cam.com/video/Es1oskIrCFs/v-deo.html
@@restorationbykostas εισαι κορυφή!!!
Έχω ένα παρατημένο c50. Το οποίο έχει κολλήσει γιατί ήταν παρατημένο χρόνια. Θα του αλλάξω κυλινδροπιστονο. Η Μπιελα και τα ρουλεμάν πίσω από την ακινησια παθαίνουν τίποτα? Χρειάζονται και αυτά αλλαγμα?
@@paekeajiab4743 αν δεν έχει περάσει υγρασία μέσα και είχε λαδακι δεν παθαίνουν κάτι! Να Σάι καλά φίλε μου!! Σ'ευχαριστω πολύ!
@@restorationbykostas ευχαριστώ πολύ! Αν μπορείς κάνε ένα σύντομο βιντεάκι με το σταύρωμα των ελατηρίων που λες ότι μπαίνουν όπως το σήμα της Μερσεντές. Θα βοηθήσει πολλούς!
@@paekeajiab4743 να Σάι καλά φίλε μου..κάτι θα κάνω!!👍👍👍
Η κεφαλή ειναι η γνήσια 50αρα;
Όχι είναι ιμητασιον Αστρεα
Υπάρχει γνήσια 50αρα εάν θέλει το παιδί
Τι κεφαλή φοράει μάστορα
Ιμητασιον Αστρεα φίλε μου
14:00 για να τι κανεις 51 θέλει ανοιγμα?
Όχι φίλε μου
@@restorationbykostas αα οκ αδερφε σε ευχαριστώ πολύ
Γεια σου μάστορα Να σαι καλά με υγεία) ήθελα να ρωτήσω και να μου απαντήσεις αν υπάρχει στην Ελλάδα καινούργιο μηχανάκι σε 50 Honda ..GLX... Έρχομαι στην Ελλάδα από Αμερική τον Αύγουστο.....🇺🇸🇬🇷🙏
Καλησπέρα φίλε μου.. είχε βγάλει η honda επετειακό πριν μερικά χρόνια...είναι και c50 και GLX μόνο που είναι ijection! Έχω εδώ στο Βόλο φίλο που έχει φέρει κάποια κομμάτια μόνο που θέλουν εκτελονιαμο η κυκλοφορούν σαν αντίκα με πινακίδες ΕΛΠΑ! Αν σε ενδιαφέρει μπορούμε να κάνουμε κάτι!
@@restorationbykostas Ωχ Θέλω να είναι νορμάλ Thank you very much👋
@@Anderson.U.S.A ναι σε μαμά κατάσταση απλά μπορεί να θέλει κάποια συντήρηση..! Αν με το καλό έρθεις θα έρθουμε σε επαφή να το δεις και βλέπουμε
@@restorationbykostas Σε ευχαριστώ και πάλι που σε ταλαιπώρησa) έχουμε μεγάλα προβλήματα με το k.v19... Θα μας δώσουν την άδεια για την Ελλάδα δεν το ξέρω.. Ελπίζω ναι)🙏
@@Anderson.U.S.A καταλαβαίνω φίλε μου... ελπίζω να πάνε όλα καλά..και μην ζητάς συγνώμη καμία ταλαιπωρία!! Θα χαρώ να έρθεις τελικά και να τα πούμε..καλή συνέχεια!!
μαστορα καλησπερα ξερεις μεχρι ποσα χιλιοστα κυλινδροπιστονο μπορω να βαλω σε μαμα καρτερ c50 12v?? ευχαριστω
Μέχρι 53 φίλε μου!
@@restorationbykostas οκ φίλε ευχαριστώ
@@restorationbykostas χωρίς να τα ανοίξω ;;;
@@Tzeve1926 ναι φίλε μου...αν θυμάμαι καλά 54-55 πρέπει να μετράνε...οπότε 52mm 100% ...το θυμάμαι αυτό το κάνανε πολύ όταν ειμασταν μικροί στα 50αρια...τώρα ισως και 53..το λέω με μια μικρή αμφιβολία!
@@restorationbykostas ευχαριστω πολυ μαστορα
file kosta poso katevases to xitonio????
Δεν το θυμάμαι φίλε μου...αλλά καλό είναι να είναι 1.5 χιλιοστό πιο μικρό το χυτωνιο απ' τα καρτερ
Τι γραναζωμα χρειάζεται το 51;
Δεν είναι στάνταρ αυτά φίλε μου... Μόλις στρωθεί και ανάλογος τα κιλά του οδηγού το βλέπεις και βαζεις
Γεια σας να κάνω μια ερώτηση θα φανεί λίγο παράξενη γιατί δεν συνηθίζεται. Θέλω να υποκυβισω ένα μοτέρ 100αρι honda μιζατο και θέλω να το κάνω κοντό μονοκαμπανο μαμά 50αρι έχω πάρει μονοκαμπανο στρόφαλο καμπάνα γρανάζι βολάν κύλινδρο πιστόνι κεφάλι 50αρια σασμάν καρτερ λαδιού μονοκαμπανου όλα οκ . Τώρα έχω βάλει μπουζονια κοντά 19.5 και 18.5 γνήσια honda και αυτό που συγκεκριμένα θέλω να ρωτήσω είναι ότι όταν πρόβαρα με τις φλάντζες την κυλινδροκεφαλή όταν έβαλα τα παξιμάδια με τις ροδελες που είναι γνήσιες είχαν σφίξει τέρμα και είχε κενό ακόμα η κυλινδροκεφαλή σαν να ήθελε μεγαλύτερη ροδέλα τουλάχιστον η μακρύτερα παξιμάδια σε βάθος τι λέτε να φταίει αφού μου είπαν ότι αυτά είναι τα μαμά γνήσια μπουζονια για c50 η glx 50 καθώς και τα παξιμαδια για κοντό . Είναι σαν να θέλει 18.5 και 17.5 υπάρχουν 17.5?
Καλησπέρα φίλε μου! Διαστάσεις πήρες σωστές! Μήπως δεν τα εσφηξες σωστά μέσα στα καρτερ γιατί μπαίνουν αρκετά βαθιά...και πρέπει να τα σφίξεις η με μια τανάλια η "κεφαλονωντας" δύο παξιμάδια στην άλλη άκρη και να πιάσεις από κει με κλειδί και να σφίξεις στο καρτερ!!
Με τανάλια τα έσφιξα και μετά δυσκολεφτικα να τα ξεσφιξω κιόλας. Βέβαια δεν δοκίμασα με διπλό παξιμάδι να σφίξω θα το δοκιμάσω. Αν όμως πάλι τα ίδια τι λες να φταίει τα μπουζονια αυτά δεν είναι 18.5 επί δύο και 19.5 επί δύο μετά ένταξη τα 19.5 μπαίνουν βαθιά αλλά τα 18. 5 τερματίζουν εξωτερικά οπότε δεν έπαιρνε άλλο .
Λοιπόν μέτρησα βέβαια όχι με παχυμετρο αλλά με απλό μέτρο είναι και τα τέσσερα βιδωμενα και το καθαρό τους βγαίνει και στα τέσσερα 17.8 προς 9 και είναι σαν να θέλουν άλλη μια ροδέλα το καθένα σαν την χάλκινη σε πάχος άρα μηπως έβγαινε και μπουζονια 17.5 ? Δηλαδή δύο 18.5 τα μακριά και δύο 17.5 τα κοντά. Είναι αυτό? Η να κάνω τίποτα άλλο? Σε ευχαριστώ και για την προηγούμενη απάντηση σου!!
Μέτρησα τα μπουζονια σφιγμένα και το καθαρό τους μήκος είναι 17.8 προς 9 και τα τέσσερα και είναι σαν να θέλουν τουλάχιστον για να σφίξει το μοτέρ από άλλη μια ροδέλα σαν την χάλκινη σε πάχος άρα μηπως υπάρχουν τελικά και 17.5 μπουζονια οπότε να χρειάζεται δύο 18.5 και δύο 17.5 να είναι αυτό? Η να κάνω κάτι άλλο?
@@ioannis-kr2vv το μέγεθος τον 50ριων είναι αυτό που πήρες πάρε πιο χοντρές ροδέλες!
Μάστορα πιστεύεις με σωστή συντήρηση θα βγάλει αρκετά χιλιόμετρα (πόσα πιστεύεις περίπου) χωρίς πολλά σπασίματα πάνω κάτω μια πρόβλεψη για να έχω μια ιδέα
Δεν υπάρχει στάνταρ...γιατί δεν ξέρω την Ποιότητα τον ανταλλακτικων ..ούτε την δουλειά αυτού που θα το δέσει...οπότε αυτό δεν μπορεί να στο πει κανείς!
@@restorationbykostas με της καλύτερης ποιότητας και ως μάστορας εσύ πόσα πιστεύεις καμία 10000km θα βγάλει
@@dimitrisd2004 Ναι πιστεύω ανετα
@@restorationbykostas θα πηγαίνει καλύτερα από 72 πιστεύεις
Αξίζει σαν αναβάθμιση από 72 σε 51
κανα Kymco Nexxon 125 παιζει?
Τη εννοείς??
@@restorationbykostas αν εχεις πιασει στα χερια σ τετοιο μηχανακι η αν θα...
παντως συνεχισε τις βιντεαρες δεν εχω να πω τπτ ειναι ΑΨΟΓΑ !
Α όχι φίλε μου δεν έχω πιάσει..! Αλλά εννοείται πως αν έρθει τέτοιο μηχανακι θα ανέβει βιντεο!! Και σ'ευχαριστώ πάρα πολύ για τα καλά σου λόγια!!
Η μπιέλα αντέχει ?
Το συγκεκριμένο άντεξε δύο τέτοια κυλινδροπιστονα πάνω από χρόνο συνολικά! Μετά βαρεσε
@@restorationbykostas γιατι 2 κυλινδροπιστονα?
Δεν υπαρχουν πλεον καλα?
@@ultra3205 όχι πολλά..με 30€ κυλινδροπιστονο πόσο καλό να είναι..έχει έρθει όλο το εμπόριο της Κίνας Ελλάδα!
@@restorationbykostas εσυ τι προτείνεις αδερφε
Shark και iracing μέχρι τώρα μου έχουν βγει καλά σε πάπια που έχω φτιάξει
Exw ena crypton r 115 54mm ajeizei gia 57
Εγώ πρωσοπικα δεν έχω φτιάξει...αλλά είχε κάνει παλιότερα ένας φίλος μου...και ήταν καλό...! Απλά άλλαξε και δισκάκια και σκληρά ελατήρια γιατί θα σηκώσει δύναμη και θα πατηναρει! Και κάνε και μια ροικη στην κεφαλή!
@@restorationbykostas euxaristw polu
@@sakalidis10g11 να σαι καλά φίλε μου!!
Θέλω κι εγώ να το κν κι εγώ 51μμ αλλά Μ είπαν ότι δεν αντέχει η μπιέλα..τελικά αντέχει;
Αντέχει αν δεν πάει κάθε μέρα στα κόκκινα και το φροντίζεις από λάδια!
@@restorationbykostas με την γνήσια την 50αρα κεφαλή εγινε 51mm???
@@nikos_KGR όχι είναι αστρεα ιμητασιον
Πως σε λένε στο ινστραγκραμ αδερφέ
Kostas_Kontomitros φίλε μου
C70 Honda...
Αμα ο κυλινδρος δεν ειναι γνησιος τον αλλαζει δε θα αντεξει
Τι διάδρομη έχει μαμά ;;;
Ναι 50αρι στροφαλο
Πόσα χιλ ;;;
@@ΑνθιμοςΓιορανιδης τη εννοείς??
Η διαδρομή ποσα Χιλ ειναι μαμά
@@ΑνθιμοςΓιορανιδης δεν έχω μετρήσει ποτέ 50αρι μαμά...αλλά έχω την εντύπωση ότι είναι 39
Επειδή θέλω και εγώ να το κάνω 51mm ,άνοιξα καρτερ. Όμως έχω γνήσια κεφαλή 50 6v . Τι πιστόνι μπορώ να βρω και ποια μάρκα για να έχει πομπα;; Μου προτείνεις κάτι συγκεκριμένο;;; Τι μάρκα ήταν το πιστόνι που βάλατε;;; Ήταν για 6βολτο;;;
Αυτό θα έκανε: www.stelpet.gr/Proion/16268/216/Pistoni-Honda-C70C-12V-51mm-IKT/.
Ευχαριστώ εκ των προτέρων.
Ναι καλό είναι αυτό...αλλά άνοιξες Κάρτερ...θα το κάνεις 51..και θα χεις την 50αρα την 6ν??? Γιατί? Πάρε μια αστρεα ιμητασιον τουλάχιστον να τσουλισει καλύτερα το μηχανάκι σου
@@restorationbykostasΕυχαριστώ για την απάντηση!!!
πως μπορώ να επικοινωνήσω μαζί σου;;;
@@ΘοδωρηςΚαπελος Instagram.. Kostas_kontomitros
@@restorationbykostas Facebook;; Δεν έχω καθόλου Instagram
@@ΘοδωρηςΚαπελος Kostas Kontomitros στο fb
μαστορα καλησπερα. εχω ενα glx 90αρι και θα του βαλω 51 κυλινδροπιστονο με το πιστονι με την μεγαλη μπομπαδα που εβαζαν στα 6βολτα. θα δουλεψει η θα μου βαρεσει μπιελα απτην συμπιεση; το εχεις κανει ποτε;
Θα δουλέψει φίλε..αλλά το αν θα βαρεσει μπιέλα εξαρτάται από σένα... και όχι τη θα σου πω εγώ .. να μην μένει από λάδια και να μην το σπας απ' το πρωί μέχρι το βράδυ...και θα κρατήσει!