W naszym kolejnym filmie pan Piotr Bugajski, maszynista Przewozów Regionalnych opowiada o swojej pracy - o tym co go skłoniło do wyboru takiej drogi życiowej oraz o satysfakcji, którą mu ta praca daje.
Bardzo fajnie. Moim zdaniem naprawdę nie ma porównania z produkcjami PKP Intercity, itd "KolejTV". Tutaj jest to zrobione tak naturalnie, tak przyjemnie, praca kamery mistrzowska. Naprawdę ogromny plus dla PR! Takimi rzeczami sprawiacie, że jesteście najbliższej pasażerów. Takie mam odczucie. Dziękujemy!
ja również idę na maszynistę też do przewozów regionalnych, chociaż płacą najmniej ze wszystkich spółek to warunki pracy wydaje mi się że są najlepsze.
„Przewozy Regionalne” sp. z o.o. ma uprawnienia dające możliwość szkolenia i egzaminowania osób na licencję maszynisty, w ramach zleceń od podmiotów zewnętrznych. Obecnie cena udziału w kursie na licencję maszynisty dla osób spoza Spółki wynosi 5 000 zł.(netto). Nie prowadzimy szkoleń otwartych z tego zakresu. Istnieje tylko możliwość dołączenia osób zainteresowanych do szkoleń zamkniętych, organizowanych dla pracowników Spółki.
Musisz mieć wykształcenie min średnie i techniczne elektryczne lub mechaniczne, jak to masz to zgłaszasz się do danej spółki i oni cię kierują na odpowiednie kursy.
Kandydat do zatrudnienia na stanowisku maszynisty zgodnie z ustawą z dnia 28 marca 2003 r. o transporcie kolejowym ( Dz. U. Nr 16 z 2007 r. poz. 94 z późn. zm.), zobowiązany jest posiadać licencję maszynisty i świadectwo maszynisty. Po spełnieniu wymogów formalnych oraz uzyskaniu tych dokumentów, zachęcamy gorąco do starania się o pracę w Przewozach Regionalnych.
Witam, mam pytanie co do wykształcenia. Czy to jest obowiązek, że musi być średnie techniczne lub elektryczne? Średnie mam niestety nie techniczne ani elektryczne.
A jaki jest koszt szkolenia dla osób które by chciały prywatnie (wydać z własnej kieszeni)przejć szkolenie i otrzymać uprawnienia ? gdzieś słyszałem że jest to kwota ok 150 tys.
Jak uczeszalen 4 lata do Tecnikum Kolejowego PKP otrzymalem swiadetswo mlodszego maszynisty el-spalinowych a potem otrzymalem uprawnienia maszynisty ( Prawo kierowania ) ,dzisiaj za kaske mozna prowadzic Pendolino .( pojebane )
![Śmierć na polskich torach [Kontrowersje]](http://i.ytimg.com/vi/SoSW0tRfiSY/mqdefault.jpg)
![Lp. Последняя Реальность #107 РОДНОЙ ДОМ [Финал] • Майнкрафт](http://i.ytimg.com/vi/IK3QKzKUlHM/mqdefault.jpg)
Fajnie, bardzo pozytywny mechanik! Ja też mieszkam pod Nowym Sączem. Pamiętam te czasy, kiedy u nas jeździły ED72 PolRegio...
Bardzo fajnie. Moim zdaniem naprawdę nie ma porównania z produkcjami PKP Intercity, itd "KolejTV". Tutaj jest to zrobione tak naturalnie, tak przyjemnie, praca kamery mistrzowska. Naprawdę ogromny plus dla PR! Takimi rzeczami sprawiacie, że jesteście najbliższej pasażerów. Takie mam odczucie. Dziękujemy!
Dziękujemy :)
Wygląda na to, że ta scena jest puszczona od tyłu :)
Piękny film! W przeciwieństwie do ludzi z ,,Tor"u PKP PLK nie czytacie z kartki... :) Oby tak dalej :)
Witam lubię takie filmy
ja również idę na maszynistę też do przewozów regionalnych, chociaż płacą najmniej ze wszystkich spółek to warunki pracy wydaje mi się że są najlepsze.
I jak sytuacja wyglada teraz ?
I oczywiście szacun dla mechanika :)
„Przewozy Regionalne” sp. z o.o. ma uprawnienia dające możliwość szkolenia i egzaminowania osób na licencję maszynisty, w ramach zleceń od podmiotów zewnętrznych.
Obecnie cena udziału w kursie na licencję maszynisty dla osób spoza Spółki wynosi 5 000 zł.(netto).
Nie prowadzimy szkoleń otwartych z tego zakresu.
Istnieje tylko możliwość dołączenia osób zainteresowanych do szkoleń zamkniętych, organizowanych dla pracowników Spółki.
Dlaczego pojazd jadący w 1:58-1:59 ma zapalone dwa światła białe na tylnym czole?
Musisz mieć wykształcenie min średnie i techniczne elektryczne lub mechaniczne, jak to masz to zgłaszasz się do danej spółki i oni cię kierują na odpowiednie kursy.
Pierwszorzędny materiał
Kandydat do zatrudnienia na stanowisku maszynisty zgodnie z ustawą z dnia 28 marca 2003 r. o transporcie kolejowym ( Dz. U. Nr 16 z 2007 r. poz. 94 z późn. zm.), zobowiązany jest posiadać licencję maszynisty i świadectwo maszynisty.
Po spełnieniu wymogów formalnych oraz uzyskaniu tych dokumentów, zachęcamy gorąco do starania się o pracę w Przewozach Regionalnych.
koszt to ok 5000zł(dokladnie ja placilem 4630zł) za kurs na licencje maszynisty plus 720zł badania lekarske. i ok 200zł wydanie papierka(licencji)
później ciężko się zatrudnić na swiadectwo
Tabor nadal stary ceny biletów coraz wyższe zwłaszcza Polregio
Po rozmowie o pracę w waszej firmie stwierdzam że pójdę do konkurencji.
Kaziuwask potwierdzam
A co ci powiedzieli
@@marcodiaz2662 już nie pamiętam to było 5 lat temu
666 wyświetlen YEAA
Gdzie robiłeś tą licencje i co dalej z tym zrobiłeś?
Witam, mam pytanie co do wykształcenia. Czy to jest obowiązek, że musi być średnie techniczne lub elektryczne? Średnie mam niestety nie techniczne ani elektryczne.
nie
A jaki jest koszt szkolenia dla osób które by chciały prywatnie (wydać z własnej kieszeni)przejć szkolenie i otrzymać uprawnienia ? gdzieś słyszałem że jest to kwota ok 150 tys.
Chyba starych złotych. W 2023 to ok 5 tys + badania 800
Jak uczeszalen 4 lata do Tecnikum Kolejowego PKP otrzymalem swiadetswo mlodszego maszynisty el-spalinowych a potem otrzymalem uprawnienia maszynisty ( Prawo kierowania ) ,dzisiaj za kaske mozna prowadzic Pendolino .( pojebane )
Pasażerom ustereczki nie dają satysfakcji bo są opóźnienia
No to on ma chyba satysfakcje, ze je usunal i pociag moze sprawnie jechac dalej ?
Kiedyś przewozy regionalne a dziś PolRegio, czemu?
Lepiej brzmi ale to jedyne co się zmieniło na lepsze…
Sorry napisalem pare bledow bo sie wkorwilem