Super filmy, z życia wzięte, nic nie udawane. Widać w tych ludziach pasję i zaangażowanie. Koledzy, którzy składają życzenia... z przyjemnością się to ogląda :-) Proszę o więcej takich filmów. Pozdrawiam wszystkich maszynistów!
Bardzo piękny film ukazuje jak to piękna i odpowiedzialna praca i ile ludzi musi pracować by nam się tak dobrze i bezpiecznie podróżowało .Dużo zdrowia i powodzenia dla emeryta :)
Co prawda nie jestem mechanikiem ale kończyłem "Kolejówkę" w Warszawie więc wpojono mi szacunek do pracowników koleii - słowa uznania za wieloletnią służbę - szczęśliwej emerytury!
Naprawdę wzruszające ale pan Piotr ma wspaniałe wspomnienia i to jest najważniejsze serce się kraja najszybszą którzy odchodzą na emeryturę że to ich ostatni kurs pozdrawiam Panie Piotrze
Pracowałem w ZNTK Poznań jako elektryk przy naprawie tych elektrycznych lokomotyw.Często włączam sobie te filmiki i wspominam te czasy gdzie naprawiało się jeździło w próbne jazdy
Można zrobić korekcję laserową i nie ma wady wzroku :) Oczywiście zależy jaki minus czy plus, ale astygmatyzm zostaje. Pozdrawiam i radzę poszukać dobrej kliniki okulistycznej i udać się na badania czy w ogóle się człowiek kwalifikuje na taki zabieg.
Polecam okulistkę w Lublinie Panią Kingę Szewczuk, mam astygmatyzm, zeza zbieżnego i jak się na początku okazało brak widzenia obuocznego. Teraz po 1,5 roku na testach i leczeniu, chodzeniu w soczewkach zaczynam widzieć muchę i jej odstające skrzydła i kuleczkę wychodzącą z większego testu. Kto ma tą wadę wie o co chodzi :) A moja okulistka mówiła że nic nie da się już naprawić.
Nie, jakby faktycznie ich to bolało to zostaliby dalej i nasrali by na dużo niższą emeryture. Np. Pan Zbychu 71 lat z Jaworzyny prowadzi diesle i parowozy
@@daniello5810 Można przyjąć też założenie, że każdy chcesz kiedyś odpocząć i niekoniecznie ma już zdrowie do tej roboty. Człowiek jest taką konstrukcją, że z reguły w głowie zostają te dobre wspomnienia. Domyślam się, że jadąc ten ostatni kurs wspomina się to, co dobre: dobrych ludzi, fajne miejsca, wspólnie spędzone chwile. To co złe, zostaje za lokomotywą.
Zwłaszcza że wśród maszynistów nikt nie pracuje za karę, przynajmniej jeśli chodzi o tych starszej daty. Tak przynajmniej słyszałem i jestem gotów w to uwierzyć. Do takiej roboty na pewno trzeba mieć serce, to nie jest wyklejanie glazury w toaletach.
Panie Ryszardzie mam takie pytanie czy dziś funkcjonują jeszcze noclegownie dla kolejarzy.Była taka kiedyś niedaleko mojego miejsca zamieszkania(Starachowice)w Skarżysku-Kamiennej
@@witoldkubiak7396 Zacznij od przestudiowania słownika ortograficznego, bo walisz babole w najprostszych słowach. Eh, im mniejsza wiedza, tym większe ego.
Nie mam pojęcia, gdzie kurs trwa trzy miesiące. sama licencja trwa 2 miesiące, 2 miesiące warsztatu (w tym tydzień rewidentA), 500godzin jako obserwator, 270 teorii na świadectwie i 1200godzin jako maszynista pod nadzorem.
@@ryszardmajkolejodkuchniiinne takie p}} na to że że nie}} w}}} w dniu}} w 87p}}p} i nie p p pp i} i} i} i p}} i tak p ppp i tak p} i pp} i}}} p} na p} p na p na p p na to że że p na to że p p} ppm pp na na p na p na na pp p na to że} p8} 7}na ppp} na p p} p} na to że że to p
Ryszard Maj Panie Rysiu ! Pan nie musi mieć talentu reżysera .. Pan ma PASJE ! A to przebije każdą szkołę tego sie nie da wyuczyć ! To trzeba przeżyć ! Wiele bym dał zeby sie z panem przejechać Lokiem.. jak pisałem jestem Laikiem! Tak jak pan mechanik kręci tym Czerwonym kołem na początku filmu .. niewiem co to oznacza ale mi przypomina podnoszenie łap” w naczepie .. jesztem człowiekiem który chłonie takie ciekawe elementy pniakach zwykły zjadacz chleba nie ma pojęcia .. niby branża podobna .. Poświęcenie Odpowiedzialność szacunek doświadczenie i najważniejsze ..!!! Odpowiadasz za ludzi towar .. masz cudze Zycie w swoich rękach ! Zgłosiłem sie na testy na „kierowcę maszynistę mechanika Metra w Szwecji gdzie mieszkam.. niewiem jak to po polsku sie nazywa .. w Szwecji jest to kierowca .. pociąg 30 ton .. zdałem szwedzki (mieszkam tu 20lat€ zdałem angielski zdałem porozumiewanie sie przez Radio .. teraz czekam na 4 miesiące praktyk (głównie nocą) i zdam ”prawko” na metro.. następny krok .. Na Loki.. taki X-2000 robi trasę z Sztokholmu do Göteborg w 4h .. Bajka .. ale Szacun Nauki i wiedzy to kosztuje .. ale jest co dzieciom opowiadać ! Dziękuje panu jeszcze raz ! I pozdrawiam ze Szwecji 👍🤘💪
Mój ulubiony Pański film.. lokomotywy w starych malowaniach, bez modernizacji... Stacja Poznań Główny jeszcze po staremu.. a teraz to wszystko się pozmieniało..
Bardzo fajny materiał, ostatni raz za nastawnikiem, można by rzec coś się zaczyna a następnie kończy. Pozostało życzyć zdrowia i szczęścia na emeryturze.
I to jest w zasadzie skrócona, ale trafna odpowiedź na pytania innych dlaczego nie ma chętnych. Po co pracować tam, gdzie od powitania do pożegnania kopie się ludzi w tyłek.
Pamiętam pierwszy pociog elektryczny złuszcza do Oki 10.10.1987 późnej za kilka dni widzialem pierwszy elektr zoddolan z węglem do ostrołęckej elektrowni i pamiętam jak kilka lat wcześniej gagariny st44-982p przyvciogmol et22wcelu pomiaru odleglosci pomiędzy słupami trakcyjnymi pozdrawia Pana cało rodzinkę wszystkiego dobrego panie rysiu
Racja.takich ludzi coraz mniej. Mala uwaga.kwiaty wreczamy "kwiatem do gory",ale to chyba z emocji.Fajna sprawa taki gest na peronie. Pozdrawiam wszystkich maszynistow I fanow kolei.
Na żadnym filmiku nie widziałem maszynisty między 25 a 30 rokiem życia.Taki deficyt na młodych maszynistów,czy ten zawód podupada tak jak moje ukochane zduństwo?
Ja jestem kierowcą ciężarówki jeżdżę po świecie .. ale jak oglądam te filmy i mechanik w czasie jazdy wstaje od nastawnika to sobie myśle, Kurwa co on robi..🤣🤣🤣
Po takiej pracy, gdybym na emeryturę miał przejść to chyba w depresję bym popadł. Na szczęście pracuję w zawodzie, który nie za bardzo mnie fascynuje. (edit) 41:44 Czemu kwiaty dają do góry nogami, co to za zwyczaj?
Świetne filmy Panie Ryszardzie. Od tygodnia je oglądam i bym nie pomyślał że praca maszynisty może być taka ciekawa. Oby więcej takich filmów.:-) Mam też pytanie do widzów czy ktoś wie gdzie jeszcze można zobaczyć SU45, SU46 i ST43 w pracy? Pozdrawiam z Łodzi.
Film ciekawy ,smutny , Panie korbelkowy miałeś pan gorzej od mechaników na kociołkach bo oni tylko tych desek stalowych musieli pilnować co by nie ześliznąć sie pan jeszcze musisz pilnować i druta u góry , ja jak wsiadałem do auta to o nic sie nie martwiłem ani o ogumienie ani o to że paliwo zamarznie lub jakaś łachudra wyskoczy z boku na czerwonym a droga sama zaprowadziła do celu , zaczynając prace na P.K.P w zabezpieczeniu ruchu , marzyło mnie sie co by "pokorbelkować" ale nie miałem możliwości odpowiedniemu panu zawiadowcy zanieś choć pól świniaczka , a był rok 1959 , uciekłem z PKP ale jako szofer zwiedziłem Polskę i trochę Europy . A tak na poważnie to panie mechaniku to bardzo smutny dzień ostatni dzień w pracy , osobiście to przeżyłem , już człowiek nikomu nie potrzebny zbędny a do tego musiałem odejść na przedemerytalną bo jakiemuś żydowi firme sprzedali , maszyny samochody i urządzenia posprzedawał kasiorę wziął a hołotę/ czytaj załoge / rozgonił , Pozdrawiam cały zespół i życzę długich lat życia . Stary ex kolejarz, szofer emeryt
Maszynista nie kieruje pojazdem, kierownica służy do sterowania układami elektrycznymi tak by dać prędkość i moc lokomotywie.Kierują pojazdem szynowym nastawnie które ustawiają drogę przebiegu dla danego pociągu.Lok.i wagony mają odpowiednio wyprofilowane obręcze, celem bezproblemowego wpisywania w ustawioną drogę przebiegu. Na wózkach pojazdów są gniazda skrętu. ST44 ma środkowe osie przesuwne.
Robert Kmiecik kierownicą lokomotywie nadaje się prędkości ponieważ wtedy gdy była produkowana ta lokomotywa to nie było jak teraz joysticków tylko właśnie taki mechanizm
Bardzo miło i sympatycznie. Widać człowieka z powołaniem! Szkoda, że takich ludzi jest coraz mniej...
Wujek Komin Dziękuję pozdrawiam.
och jej Tadeusz.
Już wymiera gatunek.
-normalnych ludzi😉👍
Super filmy, z życia wzięte, nic nie udawane. Widać w tych ludziach pasję i zaangażowanie. Koledzy, którzy składają życzenia... z przyjemnością się to ogląda :-) Proszę o więcej takich filmów. Pozdrawiam wszystkich maszynistów!
Dziękuję bardzo pozdrawiam.
Jestem kierowcą C+E. Wiem że nigdy takiego pożegnania nie będę miał. Szacun i gratulacje.
@@chudolf2 typowy tekst 10 letniego kida.
Jeszcze se pewnie sam like dałeś?
Najpiękniejsze jest to gdy człowiek łączy pracę z pasją. Pozdrawiam.
Zgadza się. Pozdrawiam
Bardzo piękny film ukazuje jak to piękna i odpowiedzialna praca i ile ludzi musi pracować by nam się tak dobrze i bezpiecznie podróżowało .Dużo zdrowia i powodzenia dla emeryta :)
Dziękuję bardzo przekażę. Pozdrawiam
piękny film piękne pożegnanie a mechanik to jeszcze ze starej szkoły takich ludzi już coraz mniej
Co prawda nie jestem mechanikiem ale kończyłem "Kolejówkę" w Warszawie więc wpojono mi szacunek do pracowników koleii - słowa uznania za wieloletnią służbę - szczęśliwej emerytury!
ekstra film dzięki tobie młodzi ludzie mogą uczyć się być maszynistą
Uwielbiam ten film nie wiem ile razy już go oglądałem
Dziękuję bardzo pozdrawiam.
ja tak samo kilkanaście razy oglądałem extra film .
Przepiękny materiał łezka się w oku kręci takich ludzi nam trzeba
Dziękuję bardzo. Pozdrawiam
Piękny film. Sam jako dziecko marzyłem żeby zostać maszynistą EU07. Kiedyś nawet udało mi się towarzyszyć podczas prowadzenia ET21.
Dziękuję bardzo. Pozdrawiam.
Naprawdę wzruszające ale pan Piotr ma wspaniałe wspomnienia i to jest najważniejsze serce się kraja najszybszą którzy odchodzą na emeryturę że to ich ostatni kurs pozdrawiam Panie Piotrze
Pracowałem w ZNTK Poznań jako elektryk przy naprawie tych elektrycznych lokomotyw.Często włączam sobie te filmiki i wspominam te czasy gdzie naprawiało się jeździło w próbne jazdy
Też jeździłem na próby jako maszynista do Buku lub Opalenicy. Pozdrawiam.
takie filmy to mogę oglądać godzinami!! piękna sprawa. marzyłem o tym zawodzie, ale wada wzroku przeszkadza. mogę tylko pograć w symulator. pozdro.
Można zrobić korekcję laserową i nie ma wady wzroku :) Oczywiście zależy jaki minus czy plus, ale astygmatyzm zostaje. Pozdrawiam i radzę poszukać dobrej kliniki okulistycznej i udać się na badania czy w ogóle się człowiek kwalifikuje na taki zabieg.
Pozdrawiam
Słyszałem, że astygmatyzm też da się usunąć przy użyciu lasera :)
Uziel
Tego niestety nie wiem.
Polecam okulistkę w Lublinie Panią Kingę Szewczuk, mam astygmatyzm, zeza zbieżnego i jak się na początku okazało brak widzenia obuocznego. Teraz po 1,5 roku na testach i leczeniu, chodzeniu w soczewkach zaczynam widzieć muchę i jej odstające skrzydła i kuleczkę wychodzącą z większego testu. Kto ma tą wadę wie o co chodzi :) A moja okulistka mówiła że nic nie da się już naprawić.
Piękny film fajnie zobaczyć dzień maszynisty 😊 i cudowne pożegnanie 😍
Dziękuję bardzo. Pozdrawiam.
@@ryszardmajkolejodkuchniiinne również pozdrawiam 😀
Brawo Panie Piotrze. Gratuluję też chciał bym w takim stylu odejść na emeryturę.
Pozdrawiam.
Także zostałem maszynistą z powołania. Pozdrawiam i serdecznie dziękuję za te nagranie.
Dziękuję bardzo i po kolejoweu Zielonej Drogi.
W sercach tych ludzi musi być ból z wiedzą, że to ich ostatni kurs.
Nie, jakby faktycznie ich to bolało to zostaliby dalej i nasrali by na dużo niższą emeryture. Np. Pan Zbychu 71 lat z Jaworzyny prowadzi diesle i parowozy
@@daniello5810 Można przyjąć też założenie, że każdy chcesz kiedyś odpocząć i niekoniecznie ma już zdrowie do tej roboty. Człowiek jest taką konstrukcją, że z reguły w głowie zostają te dobre wspomnienia. Domyślam się, że jadąc ten ostatni kurs wspomina się to, co dobre: dobrych ludzi, fajne miejsca, wspólnie spędzone chwile. To co złe, zostaje za lokomotywą.
Zwłaszcza że wśród maszynistów nikt nie pracuje za karę, przynajmniej jeśli chodzi o tych starszej daty. Tak przynajmniej słyszałem i jestem gotów w to uwierzyć. Do takiej roboty na pewno trzeba mieć serce, to nie jest wyklejanie glazury w toaletach.
@@5Dale65 xD oj uwierz napewno znalazłoby się kipku takich co pracują za kase a nie bo to kochają.
Ale mogą jeszcze przyjść na peron i oglądać przejeżdżające lokomotywy!
Trudno oderwać się od oglądania Pana filmików.
Łezka w oku...
Dużo zdrowia Panie Rysiu
Dziękuję miłego oglądania.
Panie Ryszardzie mam takie pytanie czy dziś funkcjonują jeszcze noclegownie dla kolejarzy.Była taka kiedyś niedaleko mojego miejsca zamieszkania(Starachowice)w Skarżysku-Kamiennej
Po prostu pięknie!!!!! Najlepszego dla was wszystkich kolejarzy!!!!!
Dziękuję bardzo. Pozdrawiam
Bardzo fajniutki film aż brak słów więcej takich ludzi :D
+wojciech8918 Dziękuję bardzo. Pozdrawiam.
smutny film, wzruszający, sam pan Piotr też powstrzymuje łzy bo widać że kochał swoją pracę
Udawają pilotów choć ich zadanie to tylko do przodu i chamowanie, mało który ma prawko , chyba że za dwudziesty raz zda
@@witoldkubiak7396 otóż nie ;) Musi co minute zbijać przycisk czywaka i więcej rzeczy. Ciężka praca, a nie "do przodu, do tyłu".
@@witoldkubiak7396 spróbuj poprowadzić taki pociąg, jeszcze z ludźmi w wagonach... potem pisz swoje głupoty.
@@witoldkubiak7396 Zacznij od przestudiowania słownika ortograficznego, bo walisz babole w najprostszych słowach. Eh, im mniejsza wiedza, tym większe ego.
Piekna podróż,wspaniałe zakończenie...
Dziękuję bardzo pozdrawiam.
Człowiek z sercem i pasją coraz mniej takich ludzi powodzenia na emeryturze
Miło się ogląda Pana filmy. Pozdrawiam obu Panów mechaników i życzę dużo zdrowia na emeryturze. Wszystkiego Dobrego Wam życzę.
Dziękuję bardzo pozdrawiam Pana.
Piękne pożegnanie i zakończenie służby na kolei,łza się w oku kręci. Pozdrawiam.
Dziękuję bardzo pozdrawiam Pana.
Sto lat na zusie 😎. Widać że człowiek szanowany 👍
Dziękuję bardzo. Pozdrawiam
Taki Pan jak Pan Piotr powinien zostać instruktorem a kurs na mechanika powinien trwać 3 lata a nie jak obecnie zdarza się 3 miesiące
Nie mam pojęcia, gdzie kurs trwa trzy miesiące. sama licencja trwa 2 miesiące, 2 miesiące warsztatu (w tym tydzień rewidentA), 500godzin jako obserwator, 270 teorii na świadectwie i 1200godzin jako maszynista pod nadzorem.
Dobry i "wdzięczny" temat na dokument.
Bardzo fajny film. I wspaniały człowiek. To widać.
Dziękuję bardzo. Pozdrawiam
Wzruszyłam się oglądając ten film.
Dziękuję bardzo. Pozdrawiam
Czy były maszynista ma się obecnie dobrze? Minęło już 10 lat, w kabinie mieli rację mówiąc, że czas ma nas w dupie. :)
Interferencyjny Witam ten maszynista to turysta rowerowy kondycja, zdrowie nadal dopisuje. Pozdrawiam.
Bardzo się cieszę. :)
Również pozdrawiam Pana i Pana Piotra :)
@@ryszardmajkolejodkuchniiinne takie p}} na to że że nie}} w}}} w dniu}} w 87p}}p} i nie p p pp i} i} i} i p}} i tak p ppp i tak p} i pp} i}}} p} na p} p na p na p p na to że że p na to że p p} ppm pp na na p na p na na pp p na to że} p8} 7}na ppp} na p p} p} na to że że to p
Jest połowa marca 2019 oglądam ten film i to jest 100% lepsza produkcja niz te gooowna dzisiaj w kinach ...
Dziękuję bardzo Pozdrawiam Pana.
Ryszard Maj
Panie Rysiu ! Pan nie musi mieć talentu reżysera .. Pan ma PASJE ! A to przebije każdą szkołę tego sie nie da wyuczyć ! To trzeba przeżyć ! Wiele bym dał zeby sie z panem przejechać Lokiem.. jak pisałem jestem Laikiem! Tak jak pan mechanik kręci tym Czerwonym kołem na początku filmu .. niewiem co to oznacza ale mi przypomina podnoszenie łap” w naczepie .. jesztem człowiekiem który chłonie takie ciekawe elementy pniakach zwykły zjadacz chleba nie ma pojęcia .. niby branża podobna .. Poświęcenie Odpowiedzialność szacunek doświadczenie i najważniejsze ..!!! Odpowiadasz za ludzi towar .. masz cudze Zycie w swoich rękach ! Zgłosiłem sie na testy na „kierowcę maszynistę mechanika Metra w Szwecji gdzie mieszkam.. niewiem jak to po polsku sie nazywa .. w Szwecji jest to kierowca .. pociąg 30 ton .. zdałem szwedzki (mieszkam tu 20lat€ zdałem angielski zdałem porozumiewanie sie przez Radio .. teraz czekam na 4 miesiące praktyk (głównie nocą) i zdam ”prawko” na metro.. następny krok .. Na Loki.. taki X-2000 robi trasę z Sztokholmu do Göteborg w 4h .. Bajka .. ale Szacun Nauki i wiedzy to kosztuje .. ale jest co dzieciom opowiadać !
Dziękuje panu jeszcze raz ! I pozdrawiam ze Szwecji 👍🤘💪
Dziękuję bardzo. Pozdrawiam Pana.
Łezka się kręci Super Video
super,zdrowia życzę
Brawo! Dać podwyżki tym chłopom!
To się należy kurołap ma więcej.
zdrówka i powodzenia!
kawał życia...
Gratuluje Panu
Rzepin-Świebodzin -Poznań - najwięcej jeździłem tym odcinkiem :)
przepiękny film porzegnalny arz się wzruszyłem
Dziękuję bardzo pozdrawiam Pana.
Mój ulubiony Pański film.. lokomotywy w starych malowaniach, bez modernizacji... Stacja Poznań Główny jeszcze po staremu.. a teraz to wszystko się pozmieniało..
Dziękuję bardzo Pozdrawiam.
Bardzo fajny materiał, ostatni raz za nastawnikiem, można by rzec coś się zaczyna a następnie kończy. Pozostało życzyć zdrowia i szczęścia na emeryturze.
Dziękuję bardzo. Pozdrawiam
Bajka ...... tak powinno być! Lecz dzis człowieka sie na pożegnanie kopie w tyłek.
I to jest w zasadzie skrócona, ale trafna odpowiedź na pytania innych dlaczego nie ma chętnych. Po co pracować tam, gdzie od powitania do pożegnania kopie się ludzi w tyłek.
Pamiętam pierwszy pociog elektryczny złuszcza do Oki 10.10.1987 późnej za kilka dni widzialem pierwszy elektr zoddolan z węglem do ostrołęckej elektrowni i pamiętam jak kilka lat wcześniej gagariny st44-982p przyvciogmol et22wcelu pomiaru odleglosci pomiędzy słupami trakcyjnymi pozdrawia Pana cało rodzinkę wszystkiego dobrego panie rysiu
Dziękuję bardzo. Pozdrawiam
Ludzie trudnej i odpowiedzialnej pracy ! Szacunek !
Dziękuję bardzo pozdrawiam Pana.
Racja.takich ludzi coraz mniej.
Mala uwaga.kwiaty wreczamy "kwiatem do gory",ale to chyba z emocji.Fajna sprawa taki gest na peronie.
Pozdrawiam wszystkich maszynistow I fanow kolei.
W Pyrlandi jest odwrotnie. Pozdrawiam
😊👍👍👍...kolej serce rośnie....przed wojną skupiało elity....♥️♥️♥️♥️♥️♥️♥️♥️♥️
Dziękuję bardzo pozdrawiam.
Na żadnym filmiku nie widziałem maszynisty między 25 a 30 rokiem życia.Taki deficyt na młodych maszynistów,czy ten zawód podupada tak jak moje ukochane zduństwo?
Stefan Wons Witam zgadzam się z Panem. Luka pokoleniowa jest duża i się pogłębia.
@@ryszardmajkolejodkuchniiinne bardzo odpowiedzialna praca do tego mało płacą jak na tą profesje i trzeba być twardym psychicznie .
@@bantol791 zarobki jednakowe nie są. Maszyniści dobrze zarabiają ale to głównie w ruchu towarowym.
co to za nocny pociąg był i jaki dzienny? nie ukrywam, że jest to interesujące ;)
Nocny to Kasztan, a dzienny to zdaję się stary dobry Berlin-Warszawa-Ekspres;)
Maszynista to trudny zawód trzeba mieć olej w głowie
Tak to prawda prywatne życie to koszmar pozdrawiam.
Jaka ładna Ludmiła w siedemnastej minucie.
Te pykanie jak z zegarka ,to dobra muzyka do snu
To cykanie to bajka pozdrawiam.
Świetny film. Pozdrowienia👍
Dziękuję bardzo pozdrawiam.
Piękne pożegnanie ! Pozdrawiam
Dziękuję bardzo. Pozdrawiam
Ładny charakter pisma ma Pan mechanik. Pozdrawiam.
Dziękuję bardzo pozdrawiam.
Pan kamerzysta jest na doczepkę czy też jest maszynistą
jak ja kocham oglądać takie filmiki
korni grygi Pan Ryszard Maj jest maszynistą emerytem, gdy nagrywali ten film to jeszcze nie był
Ja jestem kierowcą ciężarówki jeżdżę po świecie .. ale jak oglądam te filmy i mechanik w czasie jazdy wstaje od nastawnika to sobie myśle, Kurwa co on robi..🤣🤣🤣
Też się zastanawiam jak zawodowy kierowca ciężarówki jeździ na podwójnej ciągłej z telefonem przy uchu
@@pawekolosza2450 i kręci kolanem bo popija kawe
Witam Panie rysiu Pana ifilmy super
Dziękuję bardzo. Pozdrawiam Pana
Ale widok ale ogólnie bałbym sie tak trzesie i buja na boki jeszcze te zwrotnice czy dobrze ustawione , kawał roboty , szacun
Dziękuję bardzo. Pozdrawiam.
Prawdziwi ludzie z charakterem pozdr.!!!
Dziękuję bardzo wzajemnie
Maszynista moze zabrac osobe postronna w trase? (rodzina, znajomego )
Nie tylko osoby posiadające pozwolenie. Pozdrawiam
Panie Ryszardzie, czy wie Pan może co słychać u Pana Piotra? :)
Brak kontaktu.
Badanie alkomatem przed wejściem do pojazdu miało miejsce?
Po takiej pracy, gdybym na emeryturę miał przejść to chyba w depresję bym popadł. Na szczęście pracuję w zawodzie, który nie za bardzo mnie fascynuje. (edit) 41:44 Czemu kwiaty dają do góry nogami, co to za zwyczaj?
Kwiaty nóg nie mają a to zwyczaj z PRL-u
Świetne filmy Panie Ryszardzie. Od tygodnia je oglądam i bym nie pomyślał że praca maszynisty może być taka ciekawa. Oby więcej takich filmów.:-) Mam też pytanie do widzów czy ktoś wie gdzie jeszcze można zobaczyć SU45, SU46 i ST43 w pracy? Pozdrawiam z Łodzi.
Dziękuję bardzo pozdrawiam.
Pewnie w Bydgoszczy
A gdyby chciał pracować dalej to zabranie tego jakiś przepis?
Szacunek dla Pana :)
Dziękuję bardzo. Pozdrawiam
Tak zgadzam się z panem a filmy tego typu są swoistym antidotum na zaistniałą sytuację.
Lubię ten film
Dziękuję bardzo pozdrawiam Pana.
Piękne pożegnanie. !!!
Dziękuję bardzo. Pozdrawiam
swietny film
Prosze bardzo 2008r i 160km/h a teraz mamy 2019r i pociagi max 130 masakra
Zależy gdzie jeździsz bo w tym twoim wypizgówku dolnym to może i 40/h być
Ogladam to chyba 11 raz :-)
Dziękuję bardzo. Pozdrawiam
Z nostalgią się ogląda ludzi z powołania na swoich maszynach. I te rozmowy w trakcie jazdy.... Bajka.
Dziękuję bardzo. Pozdrawiam Pana
I tak powinno być wszędzie z takim pożegnaniem i szacunkiem ...
Dziękuję bardzo pozdrawiam.
A ile głów zaliczonych?
hej a czym jechaliście SIÓDEMKĄ?
tak przez moment widać ze to eu07
Squizzy W 15 minucie dokładnie widać, że to EP09 :-)
Dawid PL Pierwsze EU07 a następnie EP09
Gdybyscie ogladali dokladniej to jest zglaszana gotowosc na EU07 i na pulpicie jest napisane EU07 :)))
Przyjemnie się oglada, ale mało wyświetleń, aby to zmienić odwiedź lajkpanel pl pozdrawiam
Tak wiem nie lubię sponsorowana. Pozdrawiam
wesołych ferii z PKP
Super
+Slawomir Marczewski Dzięki pozdrawiam
A jak się nazywa ten Pan po lewej
Łebedyński pozdrawiam.
naprawę video zrobionę z pełną pasią i perfekcją ale ta Epoka w malowaniu PKP cargo to wiśenka na torcie
wybieram kolej Pozdrawiam i dziękuję za komentarz.
Po jakiej trasie oni jechali?
Poznań Rzepin. Pozdrawiam
Fajnie By było gdyby więcej takich filmów było. A kto przypomni co to planta?
Planta miejsca po fortyfikacjach obsadzone drzewami.
Ryszard Maj i tak stoi lokomotywa?
"Sprawna,, czyli może być jazda niesprawną ?
To zależy od rodzaju usterki jeśli dotyczy bezpiecznej jazdy to zakaz. Pozdrawiam
Film ciekawy ,smutny , Panie korbelkowy miałeś pan gorzej od mechaników na kociołkach bo oni tylko tych desek stalowych musieli pilnować co by nie ześliznąć sie pan jeszcze musisz pilnować i druta u góry , ja jak wsiadałem do auta to o nic sie nie martwiłem ani o ogumienie ani o to że paliwo zamarznie lub jakaś łachudra wyskoczy z boku na czerwonym a droga sama zaprowadziła do celu , zaczynając prace na P.K.P w zabezpieczeniu ruchu , marzyło mnie sie co by "pokorbelkować" ale nie miałem możliwości odpowiedniemu panu zawiadowcy zanieś choć pól świniaczka , a był rok 1959 , uciekłem z PKP ale jako szofer zwiedziłem Polskę i trochę Europy . A tak na poważnie to panie mechaniku to bardzo smutny dzień ostatni dzień w pracy , osobiście to przeżyłem , już człowiek nikomu nie potrzebny zbędny a do tego musiałem odejść na przedemerytalną bo jakiemuś żydowi firme sprzedali , maszyny samochody i urządzenia posprzedawał kasiorę wziął a hołotę/ czytaj załoge / rozgonił , Pozdrawiam cały zespół i życzę długich lat życia . Stary ex kolejarz, szofer emeryt
Dziękuję bardzo. Pozdrawiam
Rysiu,ile miał wypadków ten maszynista?
Tego mi niestety nie mówił. Pozdrawiam
pozdrów Piotra
Taką latereczką...sprawdzanie stanu technicznego ?.. Panowie :)..
Po za tym ciekawy, fajny materiał, pozdrawiam i czekamy na kolejne filmy..
Dziękuję bardzo. Tak miało miejsce.
Czy w lokomotywie EP07-519 to kierownica trzeba kręcić czy
Sam skreca
Maszynista nie kieruje pojazdem, kierownica służy do sterowania układami elektrycznymi tak by dać prędkość i moc lokomotywie.Kierują pojazdem szynowym nastawnie które ustawiają drogę przebiegu dla danego pociągu.Lok.i wagony mają odpowiednio wyprofilowane obręcze, celem bezproblemowego wpisywania w ustawioną drogę przebiegu. Na wózkach pojazdów są gniazda skrętu. ST44 ma środkowe osie przesuwne.
Wow Po2 jeszcze było:]
dlugo się zastanawiałem po co jest kierownica w pociągu nic mi to nie tłumaczy w autach to tak ale w pociągu dziwne
Robert Kmiecik kierownicą lokomotywie nadaje się prędkości ponieważ wtedy gdy była produkowana ta lokomotywa to nie było jak teraz joysticków tylko właśnie taki mechanizm
Czy Pan Waldek Łebedyński też już na emeryturze?
Tak. Pozdrawiam
Szkoda, że nie opowiedział dokładnie na co na przykład zwraca uwagę oglądają z latareczką lokomotywę z zewnątrz przed kursem.
Na wszystko.
super film
nom
Fachowiec prawdziwy maszynista
Dziękuję bardzo. Pozdrawiam
przepraszam ale po jaka cholerę w ciuchci, która może jechać tylko prosto jest kierownica ?
To jest nastawnik jazdy i sterowania lokomotywy. Pozdrawiam.
bardzo proszę o dokładniejsze wytłumaczenie co to jest nastawnik jazdy i do czego służy, bo w obecnych pociągach nie ma kierownic
Google nastawnik jazdy EU07 masz wytłumaczenie.
Jaka lokomotywa
Chyba najgorsze dla maszynisty jest jak mu samobójca wejdzie na tor a on nie zdąży zatrzymać rozpędzonego składu.
Patrzysz jak ten człowiek zginie a ty jesteś bezsilny aby temu zapobiec.
że tak zapytam o zdrowie głównego bohatera, pobiera nadal emeryture?
Tak zdrów. Pozdrawiam