Достался в наследство тоже похожий Газончик. Надо восстановить его. Сейчас занимаюсь тем же что и вы, демонтаж кабины для последующей обработки от ржавчины и т. д.. Обнаружил что на двигателе, по топливным насосом, заглушена трубка. Вероятно она шла к маслорадиатору. Потому как и у него тоже оба конца глухие. Со стороны датчика давления, рядом, тоже отходят два штуцера и обрубки двух трубок у них так же глухие. Для чего и кто это сделал, тайна покрытая мраком. Мануала по этим трубкам так и ненашел, куда и как должны они быть подсоеденены? Возможно вы можете подсказать?
Приветствую Артем! Да,согласен полностью,если уже делать,так делать по уму.А не так что мол губы накрасил,и мол все Гут.Сделал раз,и забыл!Работа кропотливая,но потом зато,на такой машине работать одно удовольствие.Лайк😊👍
артём ершов Да вроде в порядке,времени свободного ноль,дачи огороды,сегодня картошку тяпкой окучивал,спина сгорела😁красная хоть прикуривай😂 день жаркий выдался сегодня.Планирую заняться рестоврации прицепа шеститонника на Беларус.Вообщем работы куча ,а лето короткое,ну такой мастеровой человек как ты ,и сам это знаешь.Жду когда Газончик,обретет свой первозданный вид😊👍👍💅
Артем ,принял правильное решение с кабиной а фтулках и резьбы я в машине смазываю графитовой смазкой или для шрузов ,смазка высыхает а графит некогда он и сухой скользкий .Лайк 👍 !
Привет,Александр!Графитная смазка хорошая штука.Я правда купил как-то в тубе,не очень понравилась по виду.Как будто графита забыли положить...)))))Спасибо!!!
Привет,Серёг!Ладно продавцы,так на ней написано -"графитная".) Я помню в детстве у отца была графитная,так она ни в какое сравнение не идёт с той,что я купил.
артём ершов Но это может быть конечно и фуфло. А насчёт былого Артём, так теперь такого качества ни чего нет. Не запчастей, не металлов, не продуктов питания. Теперь всё г.... чего не возьми. Хоть наше, хоть импортное. Везде научились химичить. А отечественное, так вообще впереди планеты всей.
сами тоже норма, на буливара все куплено, вот думаю завтра займусь)), еще и машиной надо заняться столько всего пришло разом что не знаю успею за день))) и чехлы одеть и подключить регистратор с радаром и еще две приблудки)), так что дел будет много)) даже пивка выпить времени не будет))
Случайно наткнулся на канал так как беда с форсами пришла, замучили конкретно. Киа соренто 2.5 не знаю уже у кого спросить может дашь совет?? на голове двигатель под фиксатором форсунки( тот что держит форсунку еще болтом шестигранным закручивается) постоянно скапливается топливо, что только не делал шайбу менял, посадочное чистил, корпус самой форсы целый, есть варианты что может быть??
Привет!Топливо появляется там,где оно есть,и где есть стыки,либо лопнутый корпус.Если корпус не при чём,то первое что нужно смотреть -это штуцер высокого давления,к которому крепится трубка.Далее... В месте стыка электромагнита с форсой стоит уплотнительное резиновое кольцо.Если оно порвано,то будет течь из под магнита.Третье -это уплотнительное кольцо на шланге обратки.Тоже самое,если порвано или повреждено -будет течь.Всё!Больше не откуда.Удачи!!!
Достался в наследство тоже похожий Газончик. Надо восстановить его. Сейчас занимаюсь тем же что и вы, демонтаж кабины
для последующей обработки от ржавчины и т. д..
Обнаружил что на двигателе, по топливным насосом, заглушена трубка. Вероятно она шла к маслорадиатору.
Потому как и у него тоже оба конца глухие. Со стороны датчика давления, рядом, тоже отходят два штуцера и обрубки двух трубок у них
так же глухие. Для чего и кто это сделал, тайна покрытая мраком. Мануала по этим трубкам так и ненашел, куда и как должны они быть подсоеденены?
Возможно вы можете подсказать?
Привет Артём !!! Дела и дут в гору скоро финиш )) Молодец так держать !
Привет,Александр!!!Да,идут почуть...Спасибо!!!Надо стараться побыстрей сделать.
Приветствую Артем! Да,согласен полностью,если уже делать,так делать по уму.А не так что мол губы накрасил,и мол все Гут.Сделал раз,и забыл!Работа кропотливая,но потом зато,на такой машине работать одно удовольствие.Лайк😊👍
Привет,Владимир!!!Спасибо за поддержку!!!Как сам?
артём ершов Да вроде в порядке,времени свободного ноль,дачи огороды,сегодня картошку тяпкой окучивал,спина сгорела😁красная хоть прикуривай😂 день жаркий выдался сегодня.Планирую заняться рестоврации прицепа шеститонника на Беларус.Вообщем работы куча ,а лето короткое,ну такой мастеровой человек как ты ,и сам это знаешь.Жду когда Газончик,обретет свой первозданный вид😊👍👍💅
Привет, Тёмыч! Очень правильно сказал, повезло Газончику во время к тебе попал, коррозия дело такое... чуть проморгал и тю...... уже отверстия
Привет,Тоха!Да,это точно!Будем стараться исправить ситуацию в лучшую сторону.)))
Артем ,принял правильное решение с кабиной а фтулках и резьбы я в машине смазываю графитовой смазкой или для шрузов ,смазка высыхает а графит некогда он и сухой скользкий .Лайк 👍 !
Привет,Александр!Графитная смазка хорошая штука.Я правда купил как-то в тубе,не очень понравилась по виду.Как будто графита забыли положить...)))))Спасибо!!!
артём ершов Привет Артём, в тубе бывает не просто графитовые смазки, а с добавлением графита. Просто продавцы тупят в магазах.
Привет,Серёг!Ладно продавцы,так на ней написано -"графитная".) Я помню в детстве у отца была графитная,так она ни в какое сравнение не идёт с той,что я купил.
артём ершов Но это может быть конечно и фуфло. А насчёт былого Артём, так теперь такого качества ни чего нет. Не запчастей, не металлов, не продуктов питания. Теперь всё г.... чего не возьми. Хоть наше, хоть импортное. Везде научились химичить. А отечественное, так вообще впереди планеты всей.
Ты прав,Серёг,100%!Дожили блин!Продукты питания -это вообще отдельная тема.Зато все удивляются,почему онкология чуть ли ни у каждого встречного...
Я использую пламенную горелку и масло трансмиссионного масла (ATF), чтобы получить ржавые болты.
привет Артем!! весь ган почти разобрал))) после сборки будет лучше чем новый был))), а вот те чалки у нас называют стяжкой))), семье привет.
Привет,Толяныч!!!Да,дела идут по-тихоньку.Кабина правда карродировала,повозиться придётся.Семья норм.Сами как?Как буливарчик???)))
сами тоже норма, на буливара все куплено, вот думаю завтра займусь)), еще и машиной надо заняться столько всего пришло разом что не знаю успею за день))) и чехлы одеть и подключить регистратор с радаром и еще две приблудки)), так что дел будет много)) даже пивка выпить времени не будет))
Ты и пиво пьёшь??????))))))))))))))А я думал ты совсем ничего...)))))))
я и водочку иногда пью но редко)), вот только с тобой мы все не как не состыкуемся)))
Ну-ну,Толяныч,ты в эфире-то потише,а то нас с тобой в алканавтов запишут...)))))))))
Эти стяжки называются палеспас
Случайно наткнулся на канал так как беда с форсами пришла, замучили конкретно. Киа соренто 2.5 не знаю уже у кого спросить может дашь совет?? на голове двигатель под фиксатором форсунки( тот что держит форсунку еще болтом шестигранным закручивается) постоянно скапливается топливо, что только не делал шайбу менял, посадочное чистил, корпус самой форсы целый, есть варианты что может быть??
Привет!Топливо появляется там,где оно есть,и где есть стыки,либо лопнутый корпус.Если корпус не при чём,то первое что нужно смотреть -это штуцер высокого давления,к которому крепится трубка.Далее... В месте стыка электромагнита с форсой стоит уплотнительное резиновое кольцо.Если оно порвано,то будет течь из под магнита.Третье -это уплотнительное кольцо на шланге обратки.Тоже самое,если порвано или повреждено -будет течь.Всё!Больше не откуда.Удачи!!!
привет темыч !!!! работа кипит .
Привет,земляки!!!Да,работа идёт!Глаза бояться,руки делают!!!Всё будет норм!)
стяжки. ты маньяг!))))
Ну или стяжки!)))))Привет!