Андрей привет с праздником Вас как всегда молодец трудяга я тоже с этой проблемой столкнулся но у меня машина 1993 года пришлось снять кабину вырезать всю гниль и проварить и тоже замазал битумной мастикой но она отошла в этом году придеться всю вычищать и по новой что то делать. Еще раз с праздником здорвья всем удачи
Здравствуйте. Я в этот раз растопил литол до жидкого состояния и пролил дно кабины , закрыл технониколем с утеплителем. Обратил внимание, что промасленное железо не смывается водой и перепад температуры не влияет. Посмотрим что получится. Спасибо за комментарий и за пожелания. Вам здоровья и удачи.
Аналогичная ситуация и с моим газончиком, только я уже все разобрал и сейчас готовлю к съему кабину, что бы ей заниматься когда она свободна. Удобно будет работать с ней просто.
Привет Андрей. У газонов хоть 53, хоть 3307, это место самое больное. Я со счёта сбился сколько машин переварил именно с такой проблемой. Здоровья и удачи!
Привет Денис. На полу в складках должны быть ещё отверстия для циркуляции воздуха и чтобы излишняя влага могла уходить. Зимой снег обовью заносим. он потом таит и накапливается влага. У меня с пассажирской стороны были два отверстия. Там такой гнили не было. А на левой стороне эти отверстия были мастикой замазаны и вот результат. Семье привет.
Просто я тож переделывал дно кабины но маленько по другому .у меня трещины были примерно в палец шириной и из за этого водительское сидение провалилось пришлось запаивать припомощи проволки и электрода потом положил метал обучить и залил битумом на горячий битум положил кашму ,3 года не заглядывал все пока держит.ну как-то так
Я в этот раз растопил Литол до жидкого состояния пролил пол и накрыл ТЕХНОНИКОЛЕМ с утеплителем. Посмотрю что будет. Я замечал, что битум не прилипает к металлу, отслаивается во время минусовой температуры. Будем наблюдать.
Привет Володь. Как оказалось , ничего страшного нет. На полу толщина металла в районе 1 миллиметра . Хорошо варится двоечкой . Я растопил ЛИТОЛ и кипящим пролил пол. Ты когда будешь варить пол, то обязательно в нескольких местах просверли отверстия . У меня на правой стороне было два отверстия диаметром 8 мм, так такого не было. А на левой стороне эти отверстия то же были ( я потом уже про них узнал), но они были замазаны виброизоляционной мастикой ещё на заводе.
Привет Артём. Пока ещё не доходят руки до установки раздатки. Работаю на ГАЗОне с изотермической будкой и параллельно его до ума довожу. В него пока вкладываюсь. У меня ещё и раздатки пока нет, но ищу где её можно прикупить. Тут моё внимание привлекла раздатка от ЗИЛа 131. По цене так же стоит, но крепление немного по другому , запас прочности больше и ручник на раздатке стоит. Освобожусь немного, хочу от ЗИЛа раздатку взять за основу. Но повторюсь, этот вопрос нужно изучить ещё.
Смотрю вас часто. Есть еще желание у людей заниматься ремонтом Газонов). Стоит у меня такой сельхозник с пррбегом 30 тыс. Гниет. Работы для него больше нет, а в металл руки не подънимаются сдать. Заберете к себе? О цене договоримся.)
Доброго времени суток,из Казахстана.Сталкивался с подобной бедой на своем трудяги,поставьте обязательно подкрылки.Меньши говна лети в моторный отсек и на ланжероны кабины.
Здравствуйте. Подкрылки сразу не поставил, когда купил машину, крылья тоже гнить начали. Хочу крылья менять, а там уж и обязательно подкрылки поставлю. Машина на ходу у Вас, чем занимаетесь?
Честно говоря, не помню уже о чем ролик. Лонжерон не вырезал, скорее всего из-за того что, не удобно было сверху к нему подлезть. А кабину снимать, вариант.
@@user-lb4tj4pt2n у меня есть два донора.одна вообще с наружи в идиале(ну за исключением крыши)...но пол весь выгнил крылья были сдал в чермет.не куда складывать всё это.может тебе крылья проще заменить будет?
Здравствуйте. Усиливал только задние рессоры . Вместо заводских подрессорников поставил передние ГАЗоновские рессоры в сборе и всё . Пять тонн хорошо держат.
Привет .А барабан тоже новый или только бичи или комбайн новый полностью ? Я бы попробовал во время обмолота увеличить зазор между барабаном и подбарабаньем, пусть даже зерно полностью не вымолачивает и понаблюдал , что идёт в бункер, если дроблёнки меньше стало, значит первая причина всё таки в зазорах. Второе действие установить минимальные обороты молотильного барабана ( я не знаю какие у меня обороты, но судя по расположению ремня на вариаторе, минимальные). Дальше , зерно хорошо дробится на шнеках ( колосовой , зерновой) и на элеваторах. Надо посмотреть не погнуты ли шнеки. Возможно шнек задевает за кожух, хотя там не много будет дробить, а вот гнать зерно на повторный обмолот по колосовому элеватору, это вполне возможно. Причина в неотрегулированных решётах.
Стоит 2-х секционный распределитель Р-80 (такой распределитель стоит на тракторе марки Т-16,Т-25 .)Тройников нет вообще . Масло от гидронасоса идёт на распределитель и распределитель направляет поток . Одна секция ( первый рычаг) соединяется с цилиндром подъёма кузова, вторая секция (второй рычаг) идёт на выносные цилиндры. Каждая секция имеет 4-ре положения : подъём, нейтральное положение, спуск и плавающее. Во время подъёма кузова ,платформу можно остановить в любом положении , для этого рычаг переводим в нейтральное положение. Для того чтобы опустить кузов, рычаг переводим на плавающее положение. Ну вот так вкратце.
@@user-cc1yx7qq8n То , что на раме идёт две трубы, по одной идёт подача масла к гидроцилиндру, а по второй трубе идёт слив с цилиндра на гидрораспределитель и затем уже в гидробак. Такой вариант используется если гидроцилиндр двухстороннего действия (на цилиндре имеется два штуцера) и при подключении гидромотора. Или по другому если описать этот процесс, по одному трубопроводу идёт масло для создания давления над поршнем, а по второму трубопроводу идёт масло для создания давления под поршнем. Если гидроцилиндр одностороннего действия (один штуцер стоит на цилиндре) , то используется один трубопровод. По нему идёт подача масла и по нему же идёт слив масла в распределитель. Для подключения двух цилиндров, работающих параллельно, нужен будет уже тройник, причём один тройник на подачу масла к гидроцилиндрам, а второй тройник на слив с гидроцилиндров. Это опять таки вариант , если цилиндр двухстороннего действия. Если цилиндр одностороннего , то один тройник понадобится .
Андрей спасибо большое теперь все понял,я уже взял болгарский двусекцыонный распред на днях буду собирать телега 2птс 4 постоянно нужна.Андрей а клапан с насоса надо убирать или с ним.
@@user-cc1yx7qq8n Клапан который стоит на насосе убираем. На насос ставим фланец с резьбой и через РВД соединяем с гидрораспределителем. На гидрораспределителе стоит свой клапан.
Варить можно научиться. Я самоучка, и честно говоря, боялся начинать варить кабину, думал, что всё испорчу . Думаю, когда испорчу, тогда профессионального сварщика буду звать, но всё нормально получилось.
Золотые руки , Андрей!!!
Привет Сергей . Спасибо за комментарий.
Главное что все решаемо.Вас с Крещением,мира,добра,здоровья и благополучия Вам и Вашей семье.
👍👍👍.Хорошая сварка Ресанта у меня на 250 я сам не сварщик но быстро научился сваривать много что дома переварил!
Хороший аппарат. Я то же самоучка. Главное принцип сваривания понять и научиться отличать в сварочной маске расплавленный металл от шлака.
👍👍👍
🤝🤝🤝
УДАЧКИ ВАМ ВО ВСЁМ!!!✌🙋♂️
Спасибо Элмарс.
Как всегда -молодец! 👍
Спасибо.
КФХ Шуреков привет нечего страшного глаза бояться а руки делают .
Здравствуйте. Вы правы: глаза боятся , а руки всё делают и делают. Боялся испортить. Подумал, если не получится, придётся профессионала приглашать.
Андрей привет с праздником Вас как всегда молодец трудяга я тоже с этой проблемой столкнулся но у меня машина 1993 года пришлось снять кабину вырезать всю гниль и проварить и тоже замазал битумной мастикой но она отошла в этом году придеться всю вычищать и по новой что то делать. Еще раз с праздником здорвья всем удачи
Здравствуйте. Я в этот раз растопил литол до жидкого состояния и пролил дно кабины , закрыл технониколем с утеплителем. Обратил внимание, что промасленное железо не смывается водой и перепад температуры не влияет. Посмотрим что получится. Спасибо за комментарий и за пожелания. Вам здоровья и удачи.
@@user-lb4tj4pt2n в интернете расхваливают пушечное сало. Летом хочу попробовать обработать им.
Аналогичная ситуация и с моим газончиком, только я уже все разобрал и сейчас готовлю к съему кабину,
что бы ей заниматься когда она свободна. Удобно будет работать с ней просто.
👍👍👍
Привет Андрей. У газонов хоть 53, хоть 3307, это место самое больное. Я со счёта сбился сколько машин переварил именно с такой проблемой. Здоровья и удачи!
Привет Денис. На полу в складках должны быть ещё отверстия для циркуляции воздуха и чтобы излишняя влага могла уходить. Зимой снег обовью заносим. он потом таит и накапливается влага. У меня с пассажирской стороны были два отверстия. Там такой гнили не было. А на левой стороне эти отверстия были мастикой замазаны и вот результат. Семье привет.
Всё верно, я делал на20 мм. Чтобы не только влага, но и пыль высыпалась и сверху сверлил для выхода влажного воздуха.
Привет Андрей, подустал малость трудяга.
Привет Андрюха. И машины то же устают.
Привет всем ! Как всегда отлично .Лайк .
Просто я тож переделывал дно кабины но маленько по другому .у меня трещины были примерно в палец шириной и из за этого водительское сидение провалилось пришлось запаивать припомощи проволки и электрода потом положил метал обучить и залил битумом на горячий битум положил кашму ,3 года не заглядывал все пока держит.ну как-то так
Я в этот раз растопил Литол до жидкого состояния пролил пол и накрыл ТЕХНОНИКОЛЕМ с утеплителем. Посмотрю что будет. Я замечал, что битум не прилипает к металлу, отслаивается во время минусовой температуры. Будем наблюдать.
Металл тонкий там. Я не рискнул так варить. У меня не так все печально. Но тоже буду вырезать и лист стелить.
Привет Володь. Как оказалось , ничего страшного нет. На полу толщина металла в районе 1 миллиметра . Хорошо варится двоечкой . Я растопил ЛИТОЛ и кипящим пролил пол. Ты когда будешь варить пол, то обязательно в нескольких местах просверли отверстия . У меня на правой стороне было два отверстия диаметром 8 мм, так такого не было. А на левой стороне эти отверстия то же были ( я потом уже про них узнал), но они были замазаны виброизоляционной мастикой ещё на заводе.
КФХ Шуреков спасибо за совет.
Лайк, молодцы) что за демоны жмут дизлайки!
Здрасти не делали еще раздатку от66 на ваш газик
Привет Артём. Пока ещё не доходят руки до установки раздатки. Работаю на ГАЗОне с изотермической будкой и параллельно его до ума довожу. В него пока вкладываюсь. У меня ещё и раздатки пока нет, но ищу где её можно прикупить. Тут моё внимание привлекла раздатка от ЗИЛа 131. По цене так же стоит, но крепление немного по другому , запас прочности больше и ручник на раздатке стоит. Освобожусь немного, хочу от ЗИЛа раздатку взять за основу. Но повторюсь, этот вопрос нужно изучить ещё.
Кто нибудь у вас пробовал под кабину вместо штатных подушек ставить от ваза классики с жигулей, типо вибрации меньше будет
Смотрю вас часто. Есть еще желание у людей заниматься ремонтом Газонов). Стоит у меня такой сельхозник с пррбегом 30 тыс. Гниет. Работы для него больше нет, а в металл руки не подънимаются сдать. Заберете к себе? О цене договоримся.)
Здравствуйте. Хороший вариант и пробег небольшой, но боюсь, что жена домой уже не пустит , если ещё один ГАЗон у меня появится.
Ну пусть стоит тогда. Друзей не продают). Есть опрыскиватель под картофель еще
Доброго времени суток,из Казахстана.Сталкивался с подобной бедой на своем трудяги,поставьте обязательно подкрылки.Меньши говна лети в моторный отсек и на ланжероны кабины.
Здравствуйте. Подкрылки сразу не поставил, когда купил машину, крылья тоже гнить начали. Хочу крылья менять, а там уж и обязательно подкрылки поставлю. Машина на ходу у Вас, чем занимаетесь?
У меня ассенизатор,и на продажу сабераю ассенизаторы.Легковые тоже на продажу беру.
Почему невырезали кусок лонжерона,зачем эти латки?
Честно говоря, не помню уже о чем ролик. Лонжерон не вырезал, скорее всего из-за того что, не удобно было сверху к нему подлезть. А кабину снимать, вариант.
А шо кабины целые бывают?))
Иногда встречаются.
@@user-lb4tj4pt2n у меня есть два донора.одна вообще с наружи в идиале(ну за исключением крыши)...но пол весь выгнил крылья были сдал в чермет.не куда складывать всё это.может тебе крылья проще заменить будет?
@@piloromka4157 Да , я собираюсь новые крылья ставить и сразу подкрылки.
Потяните кабин смотри как двери закрывай будут
Дверь как и раньше закрывается, нормально.
Здравствуйте , подскажите пожалуйста по рессорами передним и задним , усиливали ? Если да то как?
Здравствуйте. Усиливал только задние рессоры . Вместо заводских подрессорников поставил передние ГАЗоновские рессоры в сборе и всё . Пять тонн хорошо держат.
Привет!!! Почему комбаин нива бьет зерно, не могу понять!!! Все хорошо, все новое, зазоры тоже!!! Мука идет в бункер!!!
Привет .А барабан тоже новый или только бичи или комбайн новый полностью ? Я бы попробовал во время обмолота увеличить зазор между барабаном и подбарабаньем, пусть даже зерно полностью не вымолачивает и понаблюдал , что идёт в бункер, если дроблёнки меньше стало, значит первая причина всё таки в зазорах. Второе действие установить минимальные обороты молотильного барабана ( я не знаю какие у меня обороты, но судя по расположению ремня на вариаторе, минимальные). Дальше , зерно хорошо дробится на шнеках ( колосовой , зерновой) и на элеваторах. Надо посмотреть не погнуты ли шнеки. Возможно шнек задевает за кожух, хотя там не много будет дробить, а вот гнать зерно на повторный обмолот по колосовому элеватору, это вполне возможно. Причина в неотрегулированных решётах.
Здравствуй Андрей видео нашёл . Объясни два выхода на выносные цилиндры это с распредки через тройник? И какая распредка у тебя стоит?
Стоит 2-х секционный распределитель Р-80 (такой распределитель стоит на тракторе марки Т-16,Т-25 .)Тройников нет вообще . Масло от гидронасоса идёт на распределитель и распределитель направляет поток . Одна секция ( первый рычаг) соединяется с цилиндром подъёма кузова, вторая секция (второй рычаг) идёт на выносные цилиндры. Каждая секция имеет 4-ре положения : подъём, нейтральное положение, спуск и плавающее. Во время подъёма кузова ,платформу можно остановить в любом положении , для этого рычаг переводим в нейтральное положение. Для того чтобы опустить кузов, рычаг переводим на плавающее положение. Ну вот так вкратце.
@@user-lb4tj4pt2n Спасибо Андрей все понял, единственно не понял со второй секции можно вывести два выхода на два цылиндра? У тебя два рукава на раме
@@user-cc1yx7qq8n То , что на раме идёт две трубы, по одной идёт подача масла к гидроцилиндру, а по второй трубе идёт слив с цилиндра на гидрораспределитель и затем уже в гидробак. Такой вариант используется если гидроцилиндр двухстороннего действия (на цилиндре имеется два штуцера) и при подключении гидромотора. Или по другому если описать этот процесс, по одному трубопроводу идёт масло для создания давления над поршнем, а по второму трубопроводу идёт масло для создания давления под поршнем. Если гидроцилиндр одностороннего действия (один штуцер стоит на цилиндре) , то используется один трубопровод. По нему идёт подача масла и по нему же идёт слив масла в распределитель. Для подключения двух цилиндров, работающих параллельно, нужен будет уже тройник, причём один тройник на подачу масла к гидроцилиндрам, а второй тройник на слив с гидроцилиндров. Это опять таки вариант , если цилиндр двухстороннего действия. Если цилиндр одностороннего , то один тройник понадобится .
Андрей спасибо большое теперь все понял,я уже взял болгарский двусекцыонный распред на днях буду собирать телега 2птс 4 постоянно нужна.Андрей а клапан с насоса надо убирать или с ним.
@@user-cc1yx7qq8n Клапан который стоит на насосе убираем. На насос ставим фланец с резьбой и через РВД соединяем с гидрораспределителем. На гидрораспределителе стоит свой клапан.
Здравствуйте , Андрей а стремянок хватает?ну и машина наверно жесковата?
Здравствуйте. стремянки свои остаются, длины хватает, а вот машина , действительно идёт жёсче
Реагенты они такие. У меня 94 газик и кабина на много лучше выглядит. Ну и полуавтлмат купил себе в чем не жалею ни сколько
Мастикой промажте
У меня тоже самое, е мае жаль сам не могу варить😧😧
Варить можно научиться. Я самоучка, и честно говоря, боялся начинать варить кабину, думал, что всё испорчу . Думаю, когда испорчу, тогда профессионального сварщика буду звать, но всё нормально получилось.
Кабина 53газика намного крепче
Согласен.
Продаш газик,какая цена
По чём возьмёшь ?
Из говна и палок, все криво, косо
Спасибо за ВЫСОКУЮ оценку. Всё таки из говна и палок не каждый сможет сделать . Тут талант должен быть, а не острый язык.
Такое может написать существо,у которого вместо рук палки гавном обмазаны,вместо мозгов кисель, а дома на стене висит диплом ,,диванного эксперта,,
👍👍👍👍👍