Розмір відео: 1280 X 720853 X 480640 X 360
Показувати елементи керування програвачем
Автоматичне відтворення
Автоповтор
E Clutch มันคือของเล่นใหม่และระบบช่วยเหลือของรถ ช่วยเหลือผู่ขับขี่ ซึ่งมันดีมาก ( แม้บางท่านอาจจะไม่ได้ใช้ก็ตาม ) มุมมองของผม พวกอ่อนหัดคือ พวกที่ขับรถประมาท คึกคะนอง แล้วเกิดอุบัติเหตุต่อตัวเองหรือเพื่อนร่วมทาง หรือสิ่งแวดล้อม นั่นแหล่ะคือพวกที่อ่อนหัด ส่วนท่านที่ขับรถ E Clutch หรือรถอะไรก็ตามที่ไม่มีคลัชมือ ไม่ต้องไปสนใจพวกไร้สมองมันแซะ รถของท่าน ท่านขับไปตามปกติ ขับไปให้ถึงปลายทางอย่างปลอดภัยก็เป็นพอครับ 😊
เห็นด้วยครับ❤
ผมคนทักษะคลัชดี ยังคิดว่ามันดีเลย ทำให้ขับรถติดๆได้ง่ายสะดวกขึ้น ไม่ต้องกำพร่ำเพื่อ
Quickshifter กับ E-Clutch เป็นเพียงออฟชั่นเสริมครับ คนที่บ่นๆเกี่ยวกับอีคลัช คุณก็ยังสามารถขับแบบเดิมได้ครับ แค่กำคลัชใส่เกียร์แล้วเลี้ยงคลัชออกตัว แต่ถ้าอยากออกตัวแบบไม่ต้องกำคลัชก็ทำได้เลย ใส่เกียร์บิดออกตัวไปเลย
ก็เหมือนรถยนต์ช่วงที่เกียร์ออโต้มาแรกๆแหละครับ คนเก่าๆคราวพ่อชอบพูดกันว่ารถเกียร์ผู้หญิง แต่สุดท้ายก็เปลี่ยนใจมาชอบที่่จะขับเกียร์ออโต้กัน ตอนที่คิดออกbigbikeมาขับเล่น ผมก็มองหาพวกDCTก่อนเลย แต่ตอนนั้น(ถึงตอนนี้)ยังไม่มีDCTทรงRETROให้เลือก
อีคลัชเหมาะกับประเทศไทยสุดด พอจะลงสนามหรือขี่ออกทริปรถไม่ค่อยมีก็ไปใช้คลัชปกติ ดีงาม
คนบ่นไม่ซื้อ คนซื้อไม่บ่นครับ ผมมือใหม่ครับ โดดจาก Grand Filano มาบิ๊กไบค์ อย่างแรกเลยเรากังวลกับขนาดรถ, น้ำหนักรถและความแรงของรถที่เปลี่ยนไปมาก ซึ่งการขับขี่ในเมืองพวกนี้มีผลทำให้ขับลำบากขึ้น และถ้ายังต้องมาฝึกเลี้ยงคลัชอีก ไม่ใช่คิดว่าจะทำไม่ได้นะครับ เพราะผมขับรถยนต์มีคลัชได้ แต่น่าจะใช้เวลาอย่างที่คุณเจ้าของคลิปบอกแน่นอน (จริงๆผมก็ฝึกใช้คลัชนะครับ ในหมู่บ้านก็ฝึกออกเกียร์ 1 หลายรอบ ก็ทำได้ครับแต่ยังไม่มั่นใจ)รำคาญจริงครับคอมเมนท์แบบนั้น นอกจากนี้ผมยังเจอตอนไปเรียนขับขี่ปลอดภัยกับฮอนด้าด้วย มองเหยียดๆ ผมช่างแม่งครับ ผมสบาย ไม่เคยเจอปัญหารถดับ อยากจมอยู่กับอดีตก็เชิญครับ
ข้อแตกต่างของของการขับแบบกำครัชกับไม่กำครัชคือ ความสนุก ผมยังชอบแบบระบบกำครัชอยู่มันให้ลูกเล่นที่ขับสนุก แบบแมนนวล ได้ความดิบความมันส์ดี
คำ นี้ใช้กับ เหตุการณ์ คนบ่นไม่ซื้อ คนซื้อไม่บ่น เพราะความต้องการมันต่างกันครับ
ผมชอบนะมันทำให้เราใช้งานได้ง่ายขึ้นโดยเฉพาะใช้งานในเมือง มือใหม่ก็ขับได้ไม่ต้องกังวลว่าจะออกตัวแล้วรถดับ ผมว่ามันไร้สาระที่จะมาดราม่า เทคโนมันก้าวไปข้างหน้ามันเป็นเรื่องธรรมดาที่เราต้องการความสะดวกสบายมันไม่ใช่เรื่องแปลก
ถ้าได้ Auto-Blipper ด้วยน่ะครับ ของจริงเลยทีนี้ ขับมันส์ก็มี Quickshifter ขับสบายๆก็มี e-Clutch
อ่อน ไม่อ่อน ไม่รู้แต่ครัทช์เพียว ใช้ทักษะเยอะ ไม่ได้เหมาะกับทุกคนอิครัทช์ ช่วยตัดปัญหานี้ ได้ดีมาก
พวกขัดขวางเทคโนโลยีก็ปล่อยให้กำครัชเมื่อยแขนต่อไป
CBR 650 R มันมีตัว e clutch กับไม่มี e clutch ใครสะดวกแบบไหนก็ซื้อแบบนั้นไป ทำไมต้องไปต่อว่าอะไรกัน เทคโนโลยีมันก็พัฒนาไปเรื่อยๆไม่หยุดนิ่ง
คนซื้อไม่บ่น คนบ่นไม่ซื้อครับ ถามทำไมผมถึงซื้อแบบนี้ ก็ผมสะดวกแบบนี้
ผมอยากได้มากกก แต่งบไม่ถึงครับ รอเค้าทำ cc ต่ำลงมาอีกนิด ราคาถูกกว่านี้อีกนิด ผมเอาแน่
ผมนี่เวลาเจอไฟแดงนรกยังคิดในใจถ้าไม่ต้องคอยกำคลัชคงจะดีมากพวกไม่เคยเจอไฟแดงหนักๆตอนช่วงเวลาเร่งด่วนคงไม่เข้าใจ
ไม่ให้ค่าครับกลุ่มนี้ เขาไม่รู้จักคำว่า เทคโนโลยี ✌🏻✌🏻✌🏻
รบกวนสอบถามอัตราการสิ้นเปลือง ตัว E clutch กับ ตัวธรรมดา +QS ครับ
E clutch ได้ มากกว่า ธรรมดา +2 km / L
ผมขับบิ๊กไบค์ เหมือนกันครับผมก็อยากได้ระบบนี้เหมือนกันมันสะดวกในช่วงขี่ในเมืองหรอ
ส่วนมากพวกที่พูดจะมีแต่พวกเต่าล้านปีหลังเขาพวกกบในกะลาดักดานแต่เดิมๆที่ปิดกั้นเทคโนโลยีที่เขาพยายามพัฒนาขึ้น
ขี่ในกรุงเทพดินแดง กลับพระราทสองนิ้วแทบหัก ใครชอบลำบากก็แล้วแต่เลยนี้ชอบสบาย 😂
ขอสอบถามหน่อยครับพี่มือใหม่ที่ไม่เคยขับรถมีครัชเลยมาขับKawasaki Zx25r เลยได้มั้ยครับ
ได้ครับ ไปฝึกใช้ clutch ให้คล่องก่อนครับรถเล็ก เบา คุมง่าย เรียนรู้เร็วกว่าคันใหญ่-แรง-หนัก ครับ
ผมชอบเทคโนโลยีมากอยากให้ใส่กับรถมีคลัชทุกรุ่นเลย
ผมว่ามันดีมากเลยตอนขับรถไปเที่ยวไม่ปวดแขนมาก😊😊😊
อยากทราบท่อครับ ใช้ของอะไรอยู่
Akrapovic full systemua-cam.com/video/Yfr3bTmsCKQ/v-deo.html
พี่จะติดกันสะบัดไหมครับ
ไม่ติดครับ
มือเก๋าก็ลงโรงไปหลายคนละนะ จะขี่อะรเรื่องเขา ขี่ให้ปลอดภัยไม่ภาระชาวบ้านก็พอ
👍😊
แบบนี้คนขี่DCTไม่ติ๊งต๊องเลยเหรอ 🤣🤣🤣
DCT คือระบบที่อยู่ใน super car แพงๆ ครับ เค้าเลยไม่ด่ากัน
@@user-qg8eo9qy1o ฮอนด้ายัดDCTไว้ในมอไซต์เป็น10ปีแล้วคับ ก่อน E-Clutchจะมา ไม่รู้เหรอว่ามีDCTในรถมอไซต์ของฮอนด้า Nc750,Africa twin,Goldwing,Xadv750 อีกหลายๆรุ่น
คนบ่นไม่มีคนขี่ไม่บ่น
ผมว่าแล้วแต่คนสะดวกไม่ควรมาว่ากัน
E Clutch มันคือของเล่นใหม่และระบบช่วยเหลือของรถ ช่วยเหลือผู่ขับขี่ ซึ่งมันดีมาก ( แม้บางท่านอาจจะไม่ได้ใช้ก็ตาม ) มุมมองของผม พวกอ่อนหัดคือ พวกที่ขับรถประมาท คึกคะนอง แล้วเกิดอุบัติเหตุต่อตัวเองหรือเพื่อนร่วมทาง หรือสิ่งแวดล้อม นั่นแหล่ะคือพวกที่อ่อนหัด ส่วนท่านที่ขับรถ E Clutch หรือรถอะไรก็ตามที่ไม่มีคลัชมือ ไม่ต้องไปสนใจพวกไร้สมองมันแซะ รถของท่าน ท่านขับไปตามปกติ ขับไปให้ถึงปลายทางอย่างปลอดภัยก็เป็นพอครับ 😊
เห็นด้วยครับ❤
ผมคนทักษะคลัชดี ยังคิดว่ามันดีเลย ทำให้ขับรถติดๆได้ง่ายสะดวกขึ้น ไม่ต้องกำพร่ำเพื่อ
Quickshifter กับ E-Clutch
เป็นเพียงออฟชั่นเสริมครับ คนที่บ่นๆเกี่ยวกับอีคลัช คุณก็ยังสามารถขับแบบเดิมได้ครับ แค่กำคลัชใส่เกียร์แล้วเลี้ยงคลัชออกตัว แต่ถ้าอยากออกตัวแบบไม่ต้องกำคลัชก็ทำได้เลย ใส่เกียร์บิดออกตัวไปเลย
ก็เหมือนรถยนต์ช่วงที่เกียร์ออโต้มาแรกๆแหละครับ คนเก่าๆคราวพ่อชอบพูดกันว่ารถเกียร์ผู้หญิง แต่สุดท้ายก็เปลี่ยนใจมาชอบที่่จะขับเกียร์ออโต้กัน
ตอนที่คิดออกbigbikeมาขับเล่น ผมก็มองหาพวกDCTก่อนเลย แต่ตอนนั้น(ถึงตอนนี้)ยังไม่มีDCTทรงRETROให้เลือก
อีคลัชเหมาะกับประเทศไทยสุดด พอจะลงสนามหรือขี่ออกทริปรถไม่ค่อยมีก็ไปใช้คลัชปกติ ดีงาม
คนบ่นไม่ซื้อ คนซื้อไม่บ่นครับ
ผมมือใหม่ครับ โดดจาก Grand Filano มาบิ๊กไบค์ อย่างแรกเลยเรากังวลกับขนาดรถ, น้ำหนักรถและความแรงของรถที่เปลี่ยนไปมาก ซึ่งการขับขี่ในเมืองพวกนี้มีผลทำให้ขับลำบากขึ้น และถ้ายังต้องมาฝึกเลี้ยงคลัชอีก ไม่ใช่คิดว่าจะทำไม่ได้นะครับ เพราะผมขับรถยนต์มีคลัชได้ แต่น่าจะใช้เวลาอย่างที่คุณเจ้าของคลิปบอกแน่นอน (จริงๆผมก็ฝึกใช้คลัชนะครับ ในหมู่บ้านก็ฝึกออกเกียร์ 1 หลายรอบ ก็ทำได้ครับแต่ยังไม่มั่นใจ)
รำคาญจริงครับคอมเมนท์แบบนั้น นอกจากนี้ผมยังเจอตอนไปเรียนขับขี่ปลอดภัยกับฮอนด้าด้วย มองเหยียดๆ ผมช่างแม่งครับ ผมสบาย ไม่เคยเจอปัญหารถดับ อยากจมอยู่กับอดีตก็เชิญครับ
ข้อแตกต่างของของการขับแบบกำครัชกับไม่กำครัชคือ ความสนุก ผมยังชอบแบบระบบกำครัชอยู่มันให้ลูกเล่นที่ขับสนุก แบบแมนนวล ได้ความดิบความมันส์ดี
คำ นี้ใช้กับ เหตุการณ์ คนบ่นไม่ซื้อ คนซื้อไม่บ่น เพราะความต้องการมันต่างกันครับ
ผมชอบนะมันทำให้เราใช้งานได้ง่ายขึ้นโดยเฉพาะใช้งานในเมือง มือใหม่ก็ขับได้ไม่ต้องกังวลว่าจะออกตัวแล้วรถดับ ผมว่ามันไร้สาระที่จะมาดราม่า เทคโนมันก้าวไปข้างหน้ามันเป็นเรื่องธรรมดาที่เราต้องการความสะดวกสบายมันไม่ใช่เรื่องแปลก
ถ้าได้ Auto-Blipper ด้วยน่ะครับ ของจริงเลยทีนี้ ขับมันส์ก็มี Quickshifter ขับสบายๆก็มี e-Clutch
อ่อน ไม่อ่อน ไม่รู้
แต่ครัทช์เพียว ใช้ทักษะเยอะ ไม่ได้เหมาะกับทุกคน
อิครัทช์ ช่วยตัดปัญหานี้ ได้ดีมาก
พวกขัดขวางเทคโนโลยีก็ปล่อยให้กำครัชเมื่อยแขนต่อไป
CBR 650 R มันมีตัว e clutch กับไม่มี e clutch ใครสะดวกแบบไหนก็ซื้อแบบนั้นไป ทำไมต้องไปต่อว่าอะไรกัน เทคโนโลยีมันก็พัฒนาไปเรื่อยๆไม่หยุดนิ่ง
คนซื้อไม่บ่น คนบ่นไม่ซื้อครับ ถามทำไมผมถึงซื้อแบบนี้ ก็ผมสะดวกแบบนี้
ผมอยากได้มากกก แต่งบไม่ถึงครับ รอเค้าทำ cc ต่ำลงมาอีกนิด ราคาถูกกว่านี้อีกนิด ผมเอาแน่
ผมนี่เวลาเจอไฟแดงนรกยังคิดในใจถ้าไม่ต้องคอยกำคลัชคงจะดีมาก
พวกไม่เคยเจอไฟแดงหนักๆตอนช่วงเวลาเร่งด่วนคงไม่เข้าใจ
ไม่ให้ค่าครับกลุ่มนี้ เขาไม่รู้จักคำว่า เทคโนโลยี ✌🏻✌🏻✌🏻
รบกวนสอบถามอัตราการสิ้นเปลือง ตัว E clutch กับ ตัวธรรมดา +QS ครับ
E clutch ได้ มากกว่า ธรรมดา +2 km / L
ผมขับบิ๊กไบค์ เหมือนกันครับผมก็อยากได้ระบบนี้เหมือนกันมันสะดวกในช่วงขี่ในเมืองหรอ
ส่วนมากพวกที่พูดจะมีแต่พวกเต่าล้านปีหลังเขาพวกกบในกะลาดักดานแต่เดิมๆที่ปิดกั้นเทคโนโลยีที่เขาพยายามพัฒนาขึ้น
ขี่ในกรุงเทพดินแดง กลับพระราทสองนิ้วแทบหัก ใครชอบลำบากก็แล้วแต่เลยนี้ชอบสบาย 😂
ขอสอบถามหน่อยครับพี่มือใหม่ที่ไม่เคยขับรถมีครัชเลยมาขับKawasaki Zx25r เลยได้มั้ยครับ
ได้ครับ ไปฝึกใช้ clutch ให้คล่องก่อนครับ
รถเล็ก เบา คุมง่าย เรียนรู้เร็วกว่าคันใหญ่-แรง-หนัก ครับ
ผมชอบเทคโนโลยีมากอยากให้ใส่กับรถมีคลัชทุกรุ่นเลย
ผมว่ามันดีมากเลยตอนขับรถไปเที่ยวไม่ปวดแขนมาก😊😊😊
อยากทราบท่อครับ ใช้ของอะไรอยู่
Akrapovic full system
ua-cam.com/video/Yfr3bTmsCKQ/v-deo.html
พี่จะติดกันสะบัดไหมครับ
ไม่ติดครับ
มือเก๋าก็ลงโรงไปหลายคนละนะ จะขี่อะรเรื่องเขา ขี่ให้ปลอดภัยไม่ภาระชาวบ้านก็พอ
👍😊
แบบนี้คนขี่DCTไม่ติ๊งต๊องเลยเหรอ 🤣🤣🤣
DCT คือระบบที่อยู่ใน super car แพงๆ ครับ เค้าเลยไม่ด่ากัน
@@user-qg8eo9qy1o ฮอนด้ายัดDCTไว้ในมอไซต์เป็น10ปีแล้วคับ ก่อน E-Clutchจะมา ไม่รู้เหรอว่ามีDCTในรถมอไซต์ของฮอนด้า Nc750,Africa twin,Goldwing,Xadv750 อีกหลายๆรุ่น
คนบ่นไม่มีคนขี่ไม่บ่น
ผมว่าแล้วแต่คนสะดวกไม่ควรมาว่ากัน