Mình cao 1m7 đi làm hằng ngày bằng Hyper950 thấy bình thường mà ta. Review Ducati thì nên tập trung vào vẻ đẹp, thiết kế cơ khí đặc trưng và đặc biệt nhất là công nghệ desmodromic của họ, chứ dăm ba cái công nghệ điện tử mấy xe cùng mức giá của hãng khác cũng đầy. Mà kiến thức bị sai nhiều quá, thứ nhất, Hypermotard chưa bao giờ là chiếc xe được thiết kế để đi đa địa hình, nó có thể là một chiếc xe đa mục đích nhưng đa địa hình thì không, chẳng ai thiết kế một chiếc đa địa hình mà lại lắp cặp vỏ Pirelli Rosso cả, đó còn chưa kể có setup phuộc thiên hướng cứng, nên mang Hyper đi offroad la phuộc cứng rồi chê đó là điểm yếu thì cũng kỳ. Hypermotard thiết kế để have fun, để stoppie, wheelie, drift, hoặc ôm cua cạ gối, chứ để đi đa địa hình thì Scrambler mới là dòng xe Ducati họ thiết kế để làm việc đó với trọng lượng nhẹ hơn, động cơ đơn giản hơn, và không có két nước. Thứ hai, trong 3 modes lái của Hyper thì chỉ có duy nhất mode Urban giới hạn xuống 75hp, 2 modes còn lại đều full hơn 100hp. Mode Sport và Touring khác nhau ở throttle response và mức độ can thiệp của các tính năng an toàn. Thứ ba, việc sang số không mượt hay gì đó đều là do cách chạy và bảo dưỡng xe có đúng cách hay không, thử chạy một chiếc cùng đời của chủ xe biết sử dụng Ducati và biết bảo dưỡng Ducati mà xem, khác biệt ngay. Còn việc Ducati không trang bị báo xăng là chuyện bình thường, đặc biệt trên những dòng xe có bình xăng có hình thù không bình thường. Hypermotard là mẫu xe có bình xăng hình thù khá kỳ dị vì nó kéo dài xuống tận dưới yên xe của người lái, nên dù có thiết kế phao xăng thì cũng không bao giờ báo xăng chính xác, đó là thiết kế có chủ đích chứ không phải là một điểm yếu nhé.
Dân chơi xe review chính xác.Đa số mấy kênh review h ko phân biệt dc "review" và "preview" Kênh của Le Gia Huy là hay nhất .đúng chất dân chơi xe cần biết
@@VietBao17 khi nào bạn lắng nghe nhiều hơn , nói ít hơn thì bạn là người hiểu biết - Bớt đóng vai nạn nhân lại - Những người ít kinh nghiệm thì chưa nghe xong là đã phản ứng , chưa nghe xong là đã đòi cãi ..
Kênh này mình xem cũng khoảng thời gian, content khá hay, lịch sự. Nhưng phần đầu tư màu của video với camera setup hơi kém 1 xíu, mong kênh phát triển, tiếp cận được nhiều người đam mê và xem để thích content 2 bánh nhiều hơn ^ ^
Chiếc này cảm giác thấy hệ thống treo không ok lắm. Theo ý nghĩ chủ quan của tôi thì ngoài đẹp ra thì thua những chiếc cùng phân khúc của những hãng khác. Ví dụ ktm 890.
Ô a giống m kinh khủng, từ thể thao cho tới đam mê xe cộ r cả chỗ test speed trong khu công nghệ cao nữa . Tuy nhiên em đang sinh viên chưa có điều kiện tiếp xúc pkl. Ak anh cho em hỏi khi nào a có nhu cầu bán lại winner v1 thì cho em biết với ạ. Em đang cần tìm 1 chiếc tay côn đầu tiên cho mình. Cảm ơn a ạ
Vì tài chính e có hạn a ạ. Thứ 2 là e lại chỉ thick v1 chứ v2 v3 nó tay ga quá nên cũng ko có ý định mua, có abs nhưng mang lại cảm giác ko thoải mái thì coi như tốn tiền rước cái khó chịu vào người. Mà mua xe cũ bây giờ rủi ro nhiều lắm. Tại e thấy a đi pkl nhiều clip nên nghĩ chắc con winner lâu lâu đi hoài niệm thôi. E cũng tính giải pháp kinh tế nhất r, lm sao cho cả người mua và bán đều ko lầm 😂 😂
@@VietBao17 ok a ko sao ạ. Cảm ơn a đã dành thời gian rep cmt e. Hẹn a khi nào có dịp cafe ạ. E cũng ngay ngã tư Thủ Đức à. Mong những kênh mang các nội dung chia sẻ thông tin thực tế và đánh giá trên góc độ người dùng ntn phát triển mãi....
![Самый богатый человек в Вавилоне. Джордж Самюэль Клейсон. [Аудиокнига]](http://i.ytimg.com/vi/XEEvmlkPZUw/mqdefault.jpg)
Mình cao 1m7 đi làm hằng ngày bằng Hyper950 thấy bình thường mà ta. Review Ducati thì nên tập trung vào vẻ đẹp, thiết kế cơ khí đặc trưng và đặc biệt nhất là công nghệ desmodromic của họ, chứ dăm ba cái công nghệ điện tử mấy xe cùng mức giá của hãng khác cũng đầy. Mà kiến thức bị sai nhiều quá, thứ nhất, Hypermotard chưa bao giờ là chiếc xe được thiết kế để đi đa địa hình, nó có thể là một chiếc xe đa mục đích nhưng đa địa hình thì không, chẳng ai thiết kế một chiếc đa địa hình mà lại lắp cặp vỏ Pirelli Rosso cả, đó còn chưa kể có setup phuộc thiên hướng cứng, nên mang Hyper đi offroad la phuộc cứng rồi chê đó là điểm yếu thì cũng kỳ. Hypermotard thiết kế để have fun, để stoppie, wheelie, drift, hoặc ôm cua cạ gối, chứ để đi đa địa hình thì Scrambler mới là dòng xe Ducati họ thiết kế để làm việc đó với trọng lượng nhẹ hơn, động cơ đơn giản hơn, và không có két nước. Thứ hai, trong 3 modes lái của Hyper thì chỉ có duy nhất mode Urban giới hạn xuống 75hp, 2 modes còn lại đều full hơn 100hp. Mode Sport và Touring khác nhau ở throttle response và mức độ can thiệp của các tính năng an toàn. Thứ ba, việc sang số không mượt hay gì đó đều là do cách chạy và bảo dưỡng xe có đúng cách hay không, thử chạy một chiếc cùng đời của chủ xe biết sử dụng Ducati và biết bảo dưỡng Ducati mà xem, khác biệt ngay. Còn việc Ducati không trang bị báo xăng là chuyện bình thường, đặc biệt trên những dòng xe có bình xăng có hình thù không bình thường. Hypermotard là mẫu xe có bình xăng hình thù khá kỳ dị vì nó kéo dài xuống tận dưới yên xe của người lái, nên dù có thiết kế phao xăng thì cũng không bao giờ báo xăng chính xác, đó là thiết kế có chủ đích chứ không phải là một điểm yếu nhé.
Kkkk nói rất đúng
Mình 1m7, chưa dám thử bao giờ, đọc cm của bác xong tự tin hẳn. Có có hội mình sẽ thử :D. Cảm ơn bác nhiều
Dân chơi xe review chính xác.Đa số mấy kênh review h ko phân biệt dc "review" và "preview"
Kênh của Le Gia Huy là hay nhất .đúng chất dân chơi xe cần biết
1m65 mà nhìn các bác m7 mà thèm lắm :))
@@VietBao17 khi nào bạn lắng nghe nhiều hơn , nói ít hơn thì bạn là người hiểu biết
- Bớt đóng vai nạn nhân lại
- Những người ít kinh nghiệm thì chưa nghe xong là đã phản ứng , chưa nghe xong là đã đòi cãi ..
Mình góp ý là hypermotard là 1 chiếc Nake mang kiểu dáng supermoto chứ không phải cào cào
Uầy xe chỉ xem qua video thấy anh lái em nó thôi mà em nó phóng đi như ngựa hoang muốn ném chủ ra đường vậy :)) rất là chất 👌
Kênh này mình xem cũng khoảng thời gian, content khá hay, lịch sự. Nhưng phần đầu tư màu của video với camera setup hơi kém 1 xíu, mong kênh phát triển, tiếp cận được nhiều người đam mê và xem để thích content 2 bánh nhiều hơn ^ ^
@@VietBao17 good luck! 😄
Hyper 821 nhìn gọn hơn các phiên bản sau này. E cao 1m8 mê e này xĩu ❤
tui cũng v nè, mê sport thôi nhưng naked thấy chỉ mỗi hyper là đẹp còn lại xấu hết
Review chuẩn quá e
Màu của camera làm chiếc xe xấu đi, nhưng trong clip cũng có những khúc quay riêng chiếc xe thì màu lại rất tươi và xe rất đẹp
Khung ảnh trên đầu thì dư ở dưới k quay hết bánh xe . Chỉnh lại xiu cho khung đẹp hơn
Con này không có đi offroad nha bác 🥲 gas cũng là gas điện
thấy a đăng bán zx25 thì giờ a đổi xe nào vậy ạ
em này bình thường mà, mình đi tiger 900 rally pr chiều cao yên cũng 850mm, adv + xác to nặng hơn mà vẫn chạy thoải mái
Pô sc crt đó là slip on chứ full system gì hả ông. Nhìn từ đoạn nối màu khác nhau thế mà bảo full system đc
Z9 của em đâu ah ui 🌝
Review có tâm nha, + like
A có thể riew Ducati Panigale 899 và YFZ-R6 đi a
Chiếc này cảm giác thấy hệ thống treo không ok lắm. Theo ý nghĩ chủ quan của tôi thì ngoài đẹp ra thì thua những chiếc cùng phân khúc của những hãng khác. Ví dụ ktm 890.
Anh chủ xe ở huyện Xuyên Mộc đúng không anh?
Ô a giống m kinh khủng, từ thể thao cho tới đam mê xe cộ r cả chỗ test speed trong khu công nghệ cao nữa . Tuy nhiên em đang sinh viên chưa có điều kiện tiếp xúc pkl. Ak anh cho em hỏi khi nào a có nhu cầu bán lại winner v1 thì cho em biết với ạ. Em đang cần tìm 1 chiếc tay côn đầu tiên cho mình. Cảm ơn a ạ
Vì tài chính e có hạn a ạ. Thứ 2 là e lại chỉ thick v1 chứ v2 v3 nó tay ga quá nên cũng ko có ý định mua, có abs nhưng mang lại cảm giác ko thoải mái thì coi như tốn tiền rước cái khó chịu vào người. Mà mua xe cũ bây giờ rủi ro nhiều lắm. Tại e thấy a đi pkl nhiều clip nên nghĩ chắc con winner lâu lâu đi hoài niệm thôi. E cũng tính giải pháp kinh tế nhất r, lm sao cho cả người mua và bán đều ko lầm 😂 😂
@@VietBao17 ok a ko sao ạ. Cảm ơn a đã dành thời gian rep cmt e. Hẹn a khi nào có dịp cafe ạ. E cũng ngay ngã tư Thủ Đức à. Mong những kênh mang các nội dung chia sẻ thông tin thực tế và đánh giá trên góc độ người dùng ntn phát triển mãi....
Mình ngồi Strada 821 vẫn còn cao nên đã săn được e 939 :)) Ngồi thử 950SP còn sợ nữa :))
Anh ơi làm lun con ducati scrambler lun đi anh
@@VietBao17 cục máy này của ducati chạy vui vẻ lắm kk
Chân chắc hơn chiều cao yên xe 15-20cm chắc là ổn
Ga hyper là ga điện bác ơi, và có 3 mode chạy 😬
tui 1m65 vẫn chạy đc mn yên tâm ko wá khó điều khiển đâu
❤️
ad chạy con này hợp đó
Thêm vài dòng panigale cho nó nóng 🤣🤣🤣
đã hốt em nó về nhà mình rồi... kkk
@@VietBao17 mình mới chở bé nó về hôm T6 vừa rồi.
@@VietBao17 cám ơn bạn. hi vọng sẽ gắn bó vs e nó lâu dài.
con nầy 1m65 chạy hơi nhón
clm xe này mà kêu cào cào với chả địa hình với đồi núi =)))
Mình có tiền là mình nhấc ngay. Bán rẻ quá
170tr mình mua
170tr mua được thi mình mua trước ko đến lượt bạn đâu ^^
170 có nhiêu chiếc mua hết